30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Итак.
В 78 выпуске "333" мы с @razvedosaa:
- подробно обсудили события в Мали
- обсудили новости СВО
- прикинули каким, когда и где будет контрнаступ хохлов
- оценили ад сатаны во Франции и впервые затронули тему религии в передаче.
- посмеялись о "разорванной в клочья" экономике России и показали пальцем на того кто порвался на самом деле.
- пробежались по Ближнему востоку.
- и пр. и др. (А это: оценки видов и типов вооружений, смыслы, акценты, взаимодействие с Турцией, Китаем, баны Словакии и Венгрии, единении эвропы в дитя пожирающую саму себя, реалии хохлопилоток на сегодня)
PodsterFM
VK
RUTUBE.RU
Ещё вам кадров с Бегишево.
Видимо пошли наземные службы швартовать самолёты, но поздно.
К вопросу укрытий. Они нужны так-то большинству самолётов и вертолетов.
Если бы у бабки был хуй, а эти самолёты стояли в укрытиях, хотя бы лёгких, самолёты бы остались целы.
На чем теперь будет вылетать выпускники СПбГУГА хрен знает.
Upd: Большой ангар есть в Ульяновске, есть ли он в Бегишево х.з.
Подсказывают, что у них было такое укрытие. Почему самолеты были брошены, я хз.
То бишь надо сделать вывод, что даже с укрытиями самолёты можно проебать за секунду. Если умеючи это делать.
/channel/korenyako/378
Сегодня в 21.20 в формате телепередачи "333" на @SolovievLive мы обсудим следующие темы:
- новости СВО
- когда и каким будет контрнаступ
- ад сатаны во Франции
- кто первый порвался о "разорванную в клочья" экономику России
- чего там у евреев
- и пр. и др.
И в отпуск. 😏
@razvedosaa
Поздравляю гвардейцев!
Более чем достойны.
Крепко жму руку!
На связи.
ОТА в следующей войне будет такой как на фото. Примерно. Только не пластиковым говном как сейчас, а с бронёй.
Адептам беспилотия я скажу следущее:
Жюль Верн в позапрошлом веке ванговал ОБЧР и жизнь человеков на Луне через сотню лет.
Наши родители отправив Гагарина в космос, закладывали капсулы времени где передавали приветы нашему поколению уже покорившему Венеру и Марс.
Пару лет назад робот Фёдор уже был готов управлять космическими кораблями и мы радостно кивали.
Но пока без кожаных ублюдков никуда. 😏
З.Ы. Не, я не был.
Опрос конечно не корректный.
СВО перевернуло все с ног на голову. Всю тактику не только пехоты, но и авиации.
Самые востребованные самолёты сегодня это носители УМПК. Самолёты с УМПК даже вертолёты подвинули.
В принципе носить УМПК может любой самолёт, который летает побыстрее и повыше, но практике зачем их носить всем, если каждый самолёт создавался под свои задачи и самолетов хватает. И далеко не каждый самолёт может поднять допустим полуторку, не говоря о трехтонке.
В опросе видно, как много у нас типов истребителей.
Все самолёты в опросе (а так же другие модификации) у нас выполняют в том числе истребительные задачи. Это их основная задача.
Я думаю, если завтра все истребители исчезнут, ничего существенно на ЛБС не поменяется.
(Тут надо выдержать мхатовскую паузу) 😏
Истребители ныне выполняют оборонительную миссию.
Завоевывают господство в воздухе ныне ЗРК. Разумеется там, куда оно может дотянуться. Спасают от БПЛА ныне ЗРК и вертолёты. За редким исключением.
Дополнительно на истребители возложили функцию охотников за ПВО. Ибо их надо чем то занять и разгрузить "СЫЧи". Остальные таскают бомбы и ракеты.
Но и здесь "Орлан" плюс "Искандер" дает фору охотникам за ЗРК в эффективности в тактической глубине.
На фронте ныне это "Орлан" плюс FPV дрон.
Это не значит, что истребители не нужны. Они не нужны в таком разнообразии.
Плюс любого самолета в том, что он быстро может оказаться в любой точке мира. Плюс истребителя что там сидит летчик, думающий как лётчик и он может отказать помощи ударным группам самолётов, намного лучше чем допустим расчёт "Бука". Даже вертолетам он лучше поможет.
По моим внутренним ощущениям, сегодня самый эффективный истребитель на СВО это Миг-31. Ессно с Р-37М.
Объективный контроль с самолета, с А50, горящие пианины, поднятия ПСО противника, может лишь косвено доказывать что самолёт был сбит истребителем. Видос и тот далеко не всегда дает понимание произошедшего.
Более эффективный истребитель, это тот который имеет наибольшее колличество сбитых воздушных целей на колличество вылетов. Ещё раз повторюсь, мне приснилось что это Миг-31.
Но самый лучший самолёт прикрытия в ударной группе это однозначно Су-35С. Он на сегодня видит дальше и лучше чем все остальные Су. Он маневреннее чем Миг. Он тупо технологичнее всего, что у нас есть. Он тупо дороже любого нашего самолета многократно, кроме Су-57. Неизбежно до его возможностей подтянут всех остальных. И тогда возможно в лидеры выйдет Су-30СМ с двумя членами экипажа. Ибо его экипаж будет тупо в два раза умнее экипажа Су-35, при прочих равных.
Почему подтягивание происходит только сейчас, это отдельная тема.
Но если коротко, вчера надо было людям заработать денег, а сегодня вдруг стало нужно победить.
Сверхманевренность оказалась не нужна. Тупо по статистике.
На малых скоростях был убит кажись один вертолёт за все СВО. И то, я не уверен что он использовал ОВТ.
При воздушных боях однотипных истребителей один из которых вел маневренный бой с таким же истребителем ведущий аэродинамический бой, с равным весом и оружием, все победы всухую одержал самолёт не использовавший ОВТ.
А от "Патриота" все сьебуют на сверхсветовых скоростях не надеясь ни на что, кроме скорости, высоты и маневров. Ну вы слышали. Так сегодня тягают все. Помогает РЭБ (КРЭП) самолёта, или нет сложно сказать. Самолётам которые были сбиты, самолетные станции совершенно точно не помогли.
Су-57 слишком берегут, слишком бояться из потерять и их слишком мало. Они как "Арматы" и "Пересветы", в которые мы верим, и которым поем легенды, но хуй их кто видел. Они пускают модные ракеты по земле. Поэтому смысла в них как истребителях сегодня нет. На них обкатывают технологии будущих войн. Наверное. Ну и для бабла и получения новых званий и регалии разумеется.
Все вооружение, что может применять Су-57 сегодня, может применять любой самолёт после доработки которую можно сделать в ТЭЧ за день. БПЛА в одноместном самолёте это муде. Только двухместный самолёт, (а лучше 35 местный) является эталонным носителем и пунктом управления БПЛА.
Сегодня праздник.
ОКБ Сухого исполнилось 85 лет.
Именно это КБ сделало лучший фронтовой бомбер планеты - Су-34, и много других замечательных самолётов.
Поздравляю всех причастных!
🍻💐🍷🥃🥂
Заэбали эти воэнторговцы своим Ту-22 и Миг-29.
По Ту-22 все нормально, жить будет. Долго и счастливо.
По хохлоМиГ-29 убитому на каких-то сказочных дальностях я ничего не слышал, как и наше МО. Выше скрин с доклада за прошедшие сутки.
Старайтесь обращаться за разъяснениями туда, где находится источник новости. Ну или в МО. Но точно не ко мне, ибо все что я считаю нужным комментировать я и без просьб комментирую в том виде и объёме в котором я считаю нужным.
А комментировать всякую хуйню найдётся кому и без меня.
🤡 Дебилы зовут его ватником, но он просто говорит правду без смузи и грузинского ВНЖ
Лука Ебков — ресторатор, кумир для 200 тысяч людей и просто классный мужик.
На канале он не сдерживает эмоций и кроет благим матом весь тот п#здец, который происходит в стране и в мире.
Если вы не безмозглый фанат Дудя и Певчих, вам здесь рады: @luka_ebkov
Ну как я и говорил, разобрались, только чуть больше чем за пару дней.
Тщи военлеты, теперь вы знаете что говорить тщу майору и згтшнику, про смартфон с пронебом, про эскадрильский ноутбук с картами и прогами и так далее.
Но думаю про нюанс вы и сами в курсе.
Т.е. в итоге ниииихуя не поменялось.
/channel/epoddubny/20574
В РФ разработали умные часы, которые выполняют функции смартфона!
Часы — наручные смартфоны выпускает тюменский бренд CaseGuru. В смарт-часах CaseGuru есть микрофон и динамик — можно разговаривать прямо с них. Прямо как в голливудских фильмах про шпионов!
✔️ Все часы CaseGuru достаточно заряжать 1 раз в 10 дней: тюменцы здорово качнули автономность своих гаджетов. Даже Apple Watch надо заряжать ежедневно, это как заводить механические часы. Зачем переплачивать?
➖ Смарт-часы CGWatch Force на грани того, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннесса: у них более 100 спортивных режимов и корпус из авиационного алюминия. Это личный тренер на руке, который следит за здоровьем и индивидуально подбирает вам тренировку.
➖ Часы CGWatch Classic привлекают даже фанатов Apple! А всё потому, что плотность пикселей дисплея часов CGWatch точно такая же — 321 ppi. Но при этом часы CaseGuru коннектятся с любым телефоном — можно и себе взять, и подарить близкому, стоят в 8 раз дешевле и имеют неустаревающий дизайн.
Топ-сервис: гарантия 1 год + пожизненное обслуживание.
Умные часы CaseGuru — тут https://cgpods.ru/ter2407
Промокод на скидку — TER2407. Действителен 7 дней.
Реклама. ИП Боков В.А,, erid: LjN8K3Q1C
Подписчики из Киева сообщают подробности о самой массированной атаке дронами, ложными целями, и ракетами за 2024 год.
Что тут можно сказать?
Доброе утро, страна!
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Арт по мотивам этого видео от @MiGgirl
Экипаж, кстати, читает все ваши комментарии.
Друзья, я в курсе, что крысеныш его спиздил и выдал за свое.
Но это интернеты, тут так бывает. Не в первый и не в последний раз.
Мамонты говорили, что самая первая модификация "штурманских" часов выдаваемых штатно летному составу в другой, более развитой цивилизации, практически не имела недостатков и была очень даже ничего.
Есть места, склады, музеи, личные коллекции где можно найти их в таком состоянии как на фото и в полной комплектации с паспортом и коробочкой.
В тг есть увлекательная опция.
Владелец канала может посмотреть кто на него подписан из контактов находящихся в его телефонной книге.
Волею судеб за 27 календарей, телефонная книга у меня получилась достаточно большая и насыщенная, и записаны там разные люди, включая тех которым я никогда не позвоню, но зато я могу точно ответить на вопрос, или вернее пожелание: -"ФБ, вот бы твои слова кто-то наверху услышал."
Да они все подписаны. 😏
Нравится, не нравится, любят, не любят. Но читают. Слышат.
И даже если они сами не читают, читают их близкие, которые им все написанное передают.
Так что с этим проблем никаких нет.
Но конечно приятно видеть, зайдя в эту вкладку видеть что вчера на канал подписался "Паша водитель санитарки" с бесов, который 15 лет назад вёз тебя и ещё 8 экипажей в гостинку в своей буханке с обязательным поступлением выхлопных газов в салон.
А три дня назад "Амин с угла" - рускоговорящий садык, у которого в проебах ты симки покупал и баксы менял на сирийские 9 лет назад.
😍
Там народ переживает по поводу принятия госдумой поправок к закону, которым граждан России владеющий каналами с числом подписчиков или ботов (кто там будет разбирать) более чем в 10000 передавать в Роскомнадзор. И типа "а что будет с ФБ?"
Абсолютно ничего страшного не будет. Точнее будет все тоже самое. Кому надо про владельца этого канала все знали с первого дня его существования. Ну ок, где-то с пятого дня.
Где-то через год это знало уже человек 10 друзей и сослуживцев, а значит на следующий день об этом знали вообще все. Один хотиловский пидорас по имени Евгений как то решил что стоило бы поделится этими знаниями и с хохлами, ну так и сделал. Служит до сих пор кстати.
Через пару дней я в очередной (третий раз за год) пойду куда надо, давать объяснения по поводу фоточки размещённой хуй его знает когда на канале, после чего, надеюсь продолжу рассказывать вам про часы.
Я уже стою на всех на свете учетах, в этих ваших "осьминогах", "пауках" записан в журналах проверки журналов, базах и имеющие к ним доступ могут даже ознакомиться с видео моего допроса опроса, после одной из таких встреч. Очень занимательное получилось видео. ))
Ну ещё в одном месте посчитают. Подумаешь.
Так шо, похуй пляшем. Конечно хотелось бы, чтоб эта процедура занимала какие-то пару кликов, а не собирание бумажек и справку с подписью лично Паши Дурова, что я езь ФБ, но думаю все обойдётся.
Неделя мотострелкового полка ВКС.
Не стоит обращать внимание на видео и содержание. Надо обратить внимание на заставку.
Мотострелковый полк Воздушно-Космических Сил.
мсп ВКС.
⁶
Люди набранные по аэродромам.
Тут есть и инженерно-технический состав и летно-подьемный состав и летный состав присутствует.
Вооруженники, радисты, механики, двигателисты и тормозники. Сержанты, прапорщики и офицеры. Вроде даже один штурман есть.
Воюют норм. Как все. Всем обеспечены. Жалоб нет. Все хорошо.
Это примерно так, как мотострелковый полк хора Александрова.
Ну или там ДШБ ЦСКА.
Тут должен быть какой-то посыл, или вывод.
А нет его.
Сегодня это данность.э
Что там осталось? Корабельные истребители?
Судя по усам и яйцам любая АУГ, которая придет например прямо сегодня в Чёрное море, проживёт ну максимум пару часов в случае атаки. Ну ок, день.
Поэтому они конечно нужны, но где то далеко.
Зулусов на планете ещё хватает.
Нам сегодня надо определится с основным истребителем, на совершенствовании которого нужно сосредоточить основные усилия.
Про подавление ПВО для работы даже истребителя 654 поколения, я писать не буду, ибо уже написано достаточно.
Как бы радует, что всего через год войны пришло понимание что ПВО цель номер один для всех видов, родов войск. Но было уже слишком поздно. Поэтому сейчас тактика у нас иная.
А в следующей войне будет совсем другая.
Разумеется, это мое субъективное мнение, которое ничего общего с текущими реалиями не имеет.
Вообще, "парашют" в контексте подложки для летчика событие которое, как бы, не очень радостное, но суть передана верно.
Видео от @rostmeo
Крч, за вечер прочитал. Даже мысли не было не дочитать её до конца сразу, запоем.
Её надо ставить на полке вместе с "Полковником Никто". Хотя они разные и по стилю и по смыслу.
Итого книг о СВО, которые стоит прочесть обязательно, на сегодняшний момент две.
Минуса нашёл два.
1) Маленькая. По сути это сборник наблюдений-заметок автора связанных единым сюжетом.
2) Многовато лирики не относящейся к теме, как показалось, что автору в определённый момент сделали предложение от которого он не смог отказаться и в книгу были добавлены части которые там вообще не в тему и кажутся написаны вообще не им. Я ессно перекрестился, но все равно показалось.
Но на общее восприятие книги это особо не влияет.
Рыдал от образа мистера Басмача. Думал они такие только в авиации, а они оказывается повсюду. Эталонное попадание в суть. )
Да все образы, это те кого вы найдёте в любом подразделении.
Тут рыдал, но после прочтения книги вы будете плакать.
Читайте. У нас действительно нет других их.
Я купил на литрессе за стоимость чашки кофе. Не надо ее пиздить. Купите. Автор это заслужил.
Один из самых прокачанных скилов, который должен быть у летчика, это конечно хороший вестибулярный аппарат.
К большим самолётам это относится в меньшей степени, а к маневренной авиации относится в полной мере.
Вообще вестибулярка тренируется как специальными упражнениями и спортивными играми (например, волейболом), так и тупо налётом.
Если вы не обладаете каким-то редким заболеванием - то выписывание таких фуэтов, как на видео, через небольшой промежуток времени не будет представлять для вас никаких проблем. (При условии, что именно вы дергаете ручки управления в разные стороны и жмёте педали как вам захочется)
Есть наверное запущенные случаи, но я думаю они отсекаются ещё на первой медицинской комиссии при поступлении.
Что будет с вами в летабле с плохой вестибуляркой? Даже не плохой, а нетренированной.
Вы будете страдать вместе со своим организмом из-за дезориентации. Организм включит свои защитные функции и вы начнёте стругать прямо в кабинете, переполняя сначала специально припасенные пакеты, а при их отсутствии - свою кислородную маску, потом оно все начнёт проливаться, вы начнёте портить оборудование, добродушный настрой второго члена экипажа и романтичную атмосферу в кабине.
Всё это было бы не так страшно, как тот момент, что в этот весьма продолжительный момент вам будет хотеться скорее сдохнуть и досрочно покинуть сплоченные ряды ВВС, но точно не управлять самолётом и выполнять какие-то там обязанности, нарезанные вам Боевым уставом.
Ну и да, очень мало военлётов, которые на первых вылетах благодаря мастерству шкраба нет-нет да и не струганули бы разочек.
Для этой цели никогда не считалось зазорным иметь в полёте при себе тот самый, вышеназванный пакет. Лучше два.
Ибо убирать всё в кабине придётся вам.
Да, есть и уникальные случаи, когда военлёт стругает почти в каждом вылете, но в силу привычки на выполнение его должностных обязанностей это уже никак не влияет, стругануть для него уже как чихнуть, все обработано до автоматизма и херовая вестибулярка не мешает ему, например, занять призовое место в "Авиадартсе".
И ещё есть интересная особенность, когда хоть мегавлетанный лётчик летит инструктором, или тупо едет на заднем сиденье автомобиля, он все эти ускорения и перегрузки переносит гораздо хуже чем когда он пилотирует сам. А знаете, почему? 😏
#классика
Уничтожение группой убийц аэродромов РЛС ATCR-33S на аэродроме под Харьковом.
Второй удар (на видео первый) по РЛС "Скала", но там не эпично.