Если посчитать, сколько бытовых предметов нашло свое применение в боевой авиации, не хватит цифр.
Но до сих пор ни в одном военном самолёте нет стандартного разьема питания под всеми устройства, я уже не говорю о простом юсб разьеме на пару ампер.
Что за диверсант и саботажник на пропускает оные в военную авиации, я не знаю.
Наверное те-же люди кто испытывает шлемы ввстрелом из танковой пушки.
Ну и 100% те люди, которые далеки от сегодняшних реалий.
Гениальный патч.
Последний человек которого видит военлет уходя на боевой вылет и первый человек которого он увидит вернувшись на аэродром, это его инженер.
Последний кто хлопает самолет по законцовке желая ему удачи, это инженер.
И здорово что у них теперь есть свой патч, который пусть поймут не все, но все кто в теме поймёт сразу.
З.ы не знаю где купить.
Су-30СМ. Вид снизу.
Говорят всех спотеров перестреляла охрана аэродромов и развесила их тела на новеньких (!!!) заборах вокруг аэродромов ибо нех, как говорится.
Остались только самые упоротые ловкие, смелые и умелые.
Потерпите тщи спотеры.
Будет и на вашей улице праздник. )
Просто взлет самого лучшего с музыкальным сопровождением которое должно устроить самых изысканных музыковедов и критиков с абсолютным слухом.
Для категории душнил экспертов иного рода предлагается посчитать за сколько самолёт разгоняется до сотки зная что длинна аэродромной плиты ПАГ-14 составляет 6 метров.
Логичной ступенькой эволюции этого бьютиблога станет рассказ о вкусной и здоровой пище.
Что вы видите на фото?
Трёх вкуснейших молочных жареных поросят с пылу с жару? 😏 Ниф-Ниф, Наф-Наф и Нуф-Нуф таки получили своё?
Авотинет.
Каждый дальник, зашедший на канал, сразу увидит три экипажа, успешно применившие главное оружие своего Ту-22М3 и за это поощрённые командованием неуставным, но от этого не менее прекрасным жареным поросёнком. Естесственно, с чаем и ультрапастеризованным молоком. 😄
Не волнуйтесь, я тоже увидел трёх поросят, но это никак не мешает мне изо всех сил поздравить экипажи с успешным выполнением задачи! 🤝🍺
Вообще этот пост идет с тегом #классика.
Сегодня жареные порося от дальников несут в себе слишком много смыслов, во всех смыслах.
Поэтому я банхамер расчехлил. 😁
🔪Самая красивая на сегодняшний день серия ножей от кузнеца из Нижнего Новгорода!
Кухонные ножи из Широгами дамасска. Серия включает 5 ножей, которые закрывают все задачи по кухне!
Все ножи сделаны из 67-слойной дамасской стали, в сердце которой легендарная японская сталь VG-10. Ножи служат очень долго, из поколения в поколение передавать можно!
Рукояти — это вообще отдельная песня. Твердая древесина в сочетании с эпоксидной смолой дает уникальный, неповторимый рисунок на каждом ноже.
На каждый нож кузнец дает пожизненную гарантию! Напиши мастеру напрямую - /channel/Barkrf_bot
"Витязей" в ленту.
Когда создавался канал, он создавался в том числе и для того, чтоб широкая общественность узнала, что есть у нас в стране не только "Витязи" и "Стрижи", но и много других ни чуть не менее заслуженных боевых военлетов делающих самую лучшую в мире работу на самых лучших в мире самолетах и вертолетах.
Это в те времена, когда все наши СМИ называли Су-25 бомбером, Ту-22 истребителем, лётчиков - пилотами и не понимали почему летчики щепетильно относятся к словам "крайний" и "последний".
Мы выправили эту ситуацию. И это хорошо.
Да, для этого пришлось стать самым цитируемым в мире русскоязычным блогом о боевой авиации Лаоса, но это уже побочный эффект. 😏
На эту очередную картинку, сегодня хотелось бы ответить вот этой песней.
https://youtu.be/Y8tCQszmYqM?si=PrKrFkBpXMaLWW0u
Нам заблокировали счета, отключили логистику, душат санкциями экспорт нефти и газа. Ждут, что мы сдадимся.
Мы умрем или начнем производить сами всё, что нужно стране? В этом канале собирают реальные примеры импортозамещения без показухи.
Подписаться: /channel/blackponed
Фотоотчеты.
Компании Союз Спец Оснащение и Проект LEAF прислали свои крутые плитники. Немного, но все равно спасибо. Раздам. В принципе уже раздал.
Начальник ТЭЧ контролирует свой подчинённый личный состав занятый введением в строй ввереной авиационной техники полка.
Читать полностью…Ну шо тут разбираться. Самолетик везут в больничку. Самолетик заболел.
Вылечат, и будет опять шашлыки жарить.
Насколько я помню, эта программа стартует не в первый раз. И понятно, что стартует она не от хорошей жизни. Ибо понятно что даже в США гражданский пилот получает больше военного, а гемора имеет меньше, только там и авиакомпаний тьма и не надо учить английский, ибо ты его носитель.
У нас прямо сегодня в колличестве лётчиков проблем нет и именно в количестве проблем не ожидается в ближайшем обозримом будущем. Летчиков выпускается с переизбытком. Видимо это была одна из причин, по которым увольнения летного состава вновь разрешили, ибо литех надо на какието клетки ставить и желательно, чтоб эта клетка была летной.
Я сейчас о колличестве, не о качестве. Сейчас средняя температура по больнице в плане качества и опыта, более чем хорошая, но по окончании СВО неизбежен уход большого количества опытных военлетов, ибо как я написал выше - тупо надо освобождать места молодым.
Но я хочу сразу сказать будущим пенсионерам-военлетам. Тут, на пенсии, не так уж и хуево. Я специально опущу подробности, ибо нехуй. Тащите пока тащится. 🤝
/channel/Contora_Pishet/8497
Если вы вдруг решили, что взлетные полосы это прям самое ровное место на планете, то вы ошибаетесь. )
Прямые-да. Ровные... Ну я не встречал.
Отзыв от скромного танкиста о работе авиации РФ на Донбассе.
Неоднократно видел ВЖУХи в паблике про часы, но за последние несколько дней насмотрелся на них на всю оставшуюся жизнь.
Такое чувство, будто всей королевской авиации дали полный картбланш летать где хочешь, сколько хочешь и с чем хочешь. Что вообще то не может не радовать.
Притом, если нашему расположению авиация нанесла такой урон (самолет пролетел так низко, что развалился сарай и у наводчика сидящего в позе орла в деревенском толчке свело обе ноги) то боюсь представить что происходит с противником.
А вообще, я пишу в данный момент это сообщение , и наслаждаюсь звуком работающих в небе двигателей, поэтому, любому «эксперту» что скажет, будто бы российская авиация не эффективна - я смело дам ногой под сраку или пушкой по башке.
Этот текст относится к рубрике "нам пишут", но тут скорее не пишут, а показывают.
Экипажи транспортной авиации (разумеется Лаоса) просят обратить внимание командиров всех категорий на поведение личного состава, которая не относится ни к гвардейцам ни к военнослужащим, ни к сотрудникам МВД, а относится к добровольцам.
Экипажи устали успокаивать в какашину упоротых персонажей желающих порулить самолетом, открыть форточку в полете, прыгнуть с парашютом и желающих угробить себя и всех остальных на борту еще кучей способов.
Вроде как следить за порядком на борту при перевозке этой категории личного состава должна военная полиция, но на деле они снимают свои одёжки и прикидываются частью самолёта. Да и авторитет их так велик, что их скорее из самолёта выкинут не раздумывая. Как я понимаю авторитет командиров такой же.
Поэтому в бой с дебоширами вступает экипаж. А силы как вы понимаете не равны. Особенно, если это какой нибудь двухпалубный Ил-76. В ход идут ремни, шокеры, подручные предметы и прочее.
Случаи прям жесткого пиздеца мне лично пока не известны, но что-то надо однозначно менять, пока это не закончилось печально.
Сразу скажу, что инструктаж перед посадкой, читка правил поведения на борту ВС, роспись в журналах не работает.
Я даже не сомневаюсь, что буянить может любая категория граждан, но жалуются именно на ту категорию что я написал выше.
Еще раз категорически подчеркну, что слава яйцам, что это не у нас, а в Лаосе.
В Оренбурге прощаются с экипажем Ил-76.
Светлая память...
Надеюсь будет проход самолётов. С каждым военлетом должны прощаться проходом.
У меня нет конкретной статистики, поэтому могу опираться только на свои внутренние ощущения, но я думаю, что эти ебаные птицы перехерачили самолётов не сильно меньше, чем истребители.
С ними в авиации героически борятся несмотря на то, что Гринпис как бы против.
Но если бы Гринпис узнал, как у нас с ними борятся, он бы посмеялся и забил.
Самая основная борьба с попаданиями самолётов в птиц, или наоборот (тут непонятно) идёт путем написания телеграмм в полки.
Телеграммы - страшное противоорнитологическое оружие. Написал спецзанятие по безопасности о недопущении попадания птиц в самолёт по телеграмме и все, +100 к неуязвимости. Птицы начинают облетать самолёты и вертолёты подразделения полка заполнившие журналы проведения занятий за сто км, и попадают в литак того, кто спал на занятии.
Основной недостаток телеграмм в том, что птицам их не доводят.
Конечно, на аэродромах проводятся мероприятия по отпугиванию птиц путем установления чучел на летном поле (самый засранный птицами предмет), всяких блескучек и вертелок (я не знаю, как более понятно описать эти устройства), ездит очень страшная пожарная машина по полосе с включённой сиреной и периодически охотники из числа военнослужащих выходят на тропу войны и пара чаек гибнет от их рук на летном поле, но, конечно, все это хуйня.
Особняком стоит звуковой отпугиватель птиц. Когда-то давно садюги - орнитологи поймали несколько пернатых в плен и, поставив перед ними микрофон, начали их пытать. И все проклятия в свой адрес записывали на манитафон. По очереди конечно, ибо есть инфа, что у птиц разные языки и ворона не поймёт, за что и как пытали чайку и не отреагирует. После чего орнитологи-садюги разослали эти альбомы с птичими хитами по аэродромам, где уже метеослужба ставит их в ротации по филду.
Я лично не знаю, как там на эту задумку реагируют птицы, но личный состав аэродрома, который днями напролёт слушает на высотке эти жуткие вопли, реагирует однозначно.
Птицы - это лютые враги авиации. Бой с ними продолжается, но птицы пока побеждают.
#классика
Продолжаем бомбить ФАБами с УМПК.
На этом виде БК не детонировал, поэтому оно не такое эпичное как предыдущее, но зато прекрасно виден радиус поражения ФАБ 500. Поэтому прямое попадание таким калибром конечно желательно для потехи публики, но совсем не обязательно.
Варваровка на видео.