30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Американский B-21 таки полетел.
Молодцы пиндосы, че.
За такого сразу Героя России дадут! 😍
Один из самых лучших аэродромных участков дороги (АУДов) в стране.
Покрытие во много раз лучше чем на большинстве полноценных аэродромов 1го класса.
Кто его запилил - большой молодец.
10 ноября 1982 года, вертолёт Ми-28 совершил свой первый полет.
Читать полностью…
Вынужденная посадка.
Когда что-то идёт не так, и летательный аппарат не может и не хочет далее продолжать полет от слова совсем, летательный аппарат совершает вынужденную посадку. Её иногда путают с аварийной посадкой. Аварийная посадка, это когда при посадке самолёт например врезается в другой самолёт, или стойки шасси пробивают внутрифюзеляжные баки, происходит пожар и все сгорают заживо. В этом случае авиационное происшествие превращается в катастрофу.
А если летчики и пассажиры успеют свалить из летательного аппарата и он сгорит уже без них, то данное событие будет считаться аварией.
А если успеют потушить, да ещё и починить летадлу впоследствии, то вообще будет квалифицироваться как серьёзный авиационный инцидент с повреждением.
Вынужденная посадка может производится как на нормальный, человеческий аэродром, так и куда попало. На фото как раз терминальная стадия крайнего варианта. Обычно причиной вынужденной посадки является какой-то отказ у летательного аппарата, (например вследствии обстрела летательного аппарата), ранение или болезнь члена экипажа (или пассажира), или какие-то иные причины (например правак забыл выключить газ на кухне, или утюг).
Это фото прислали мне мои винтокрылые друзья.
На фото мы видим Ми-8 (Ми-17) садыков совершивший вынужденную посадку на крышу строения и судя по тому, что и крышу строения собой не пробили и редуктор и движки на месте, а не провалились в салон, передавив там всё и всех, что обычно бывает когда снижение превращается в падение.
Можно предположить, что экипаж смог загасить вертикальную скорость и совершить управляемую посадку. На крышу строения. Это уровень пилота бог, или везение класса "в рубашке родились" судя по усам и яйцам, конечно если все закончилось хорошо.
Хз, что там за предистория, садыки чёт тоже имеют нихуевые проблемы с памятью. Видимо климат такой.
#классика
Вроде выглядит норм. Ждёмс.
https://youtu.be/Ob6FZD54O_0?si=uSOA0y5WgTg7B92U
На этом будем считать все стихии и континенты наклейка покорила. 😎
Читать полностью…
На фоне всех происходящих в мире событий у многих давно едет крыша. Рано или поздно запас энергии и спокойствия заканчивается, а лютый стресс становится частью жизни. Для таких случаев современная медицина придумала реально работающие вещи - ноотропные комплексы. Их суть в улучшении работы мозга, повышении концентрации, внимания и стрессоустойчивости. Последнего особенно сильно сейчас не хватает.
Выбирать надо по нескольким критериям: чтобы был натуральный состав, без привыкания и адовых побочек, имел свидетельство гос.регистрации. Самым подходящим на данный момент является Mindbooster: производство по ХАССП и много хороших отзывов.
Что важно: ничего не насыпано ради маркетинга и состав полностью органический. Одна половина ингредиентов действует быстро, повышая реакцию и внимание, а другая спустя 3-4 недели. На дистанции растет продуктивность, снижается вселенская усталость и нервы приходят в порядок, остаются силы даже к концу рабочего дня.
Приобрести выгоднее и надежнее всего на сайте у производителя vivaherb.ru. А по промокоду fb10 будет скидка 10% на всю продукцию. Там много добавок под разные запросы.
Наконец-то! Ибо на каждую хитрую жопу должна находится своя Х-31.
Ну и да, Х-31П (и др. букв) умеет по кораблям, если диапазон РЛ станции корабля попадает под частоты которые видит ПРГСН ракеты.
А модификации Х-31А вообще не нужно излучение станций. Она наводится на отраженный РЛ сигнал от корпуса судна.
Но скорее всего это действительно была Х-31ПМ, судя по дальности до цели.
Ибо нех шастать. 😏
Минута выживания в канале. Пуговица англичан, с том числе лётчиков, которая при сборе показывает север магнитный.
А вы знаете сколько северов есть в навигации?
В 41 выпуске передачи "333" на @Solovievlive обсудили с @Razvedosaa следующие темы:
- Самоподрыв помощника Залужного самой безопасной гранатой в мире и президентские выборы на Украине.
- Поражение ВСУшников, построившихся для награждения.
- Авдеевка.
- Палестинцы и евреи.
Почти пол-эфира наконец-таки посвятили ответам на ваши вопросы:
- есть ли пруфы поражений с российских спутников;
- износ самолетов и техники при интенсивном применении;
- где применение вакуумных боеприпасов;
- мосты;
- успешна ли контрбатарейная борьба;
- про ракету "Гром";
- формирование новых округов,
- когда будет интервью с пленным летчиком,
- взаимодействие подразделений разных родов войск,
- наше отношение к подразделениям из пленных украинцев и пр.
Смотреть в VK
Слушать на PodsterFM
Смотреть RuTube (закачивается)
Слушать на ЯндексМузыке (грузится)
Сегодня в 21.00мск в "333" мы обсудим последние новости за неделю и ответим на ваши заданные нам ранее вопросы.
@razvedosaa @SolovievLive
Опять первыми в понятном и красивом виде, наше оружие победы показали нам хохлы. У нас же его прячут от нас всеми силами.
Несработавший боеприпас это обычное дело. В расчёты даже закладывается определённая процентовка на невзрыв. Так что с учётом того, что УМПКашками лупят массированно ну уже месяца 4, первое такое фото это нормально.
К примеру у меня бывали случаи, когда из 8 пятисоток не взрывалась половина. После замены партии взрывателей, все завзрывалось в ТУ.
Самое ценное в УМПК, это конечно мозги и приёмник. Ну да у хохлов они давно уже были, но раз до сих пор противоядия от УМПК нет, значит переживать особо и нечего.
Не, ну желающие могут попереживать канешн.
Друзья, я не знаю как попасть в экипажи ПСО и в ГОП чтобы спасать лётчиков попавших в беду, нет такой должности по сути.
Есть службы ПС и ПДС в авиационных подразделениях откуда эти группы командируются, как и подразделениях спецназа, морпехов и т.д. откуда формируются группы огневого прикрытия, но штатного спасания у нас нет.
Надеюсь после СВО появятся.
Сегодня и в ближайшей перспективе летчика защитит не золотое стекло, а бронированное. Об этом я уже писал.
Но в первую очередь должны быть забронированы стекла Ка-52. (полностью или частично тут уже решать специалистам) и конечно фонарь основного ударного самолёта ВВС - Су-34.
Если прям все очень сложно, дорого, должны быть забронированны хотя бы передние стекла, ибо в них прилетает чаще всего. От осколков до птиц.
Из зала подсказывают, что промыслы недождавшись приглашения, сами пришли в МО с предложениями по поставке в серию таких стёкол. (Они уже давно придуманы и ждут когда кто-то наверху разрешит их ставить)
Военлеты давно знают что нужны, но кого их мнение интересует.
Но вдруг, какой-то непохуист (а их у нас, кстати, не так уж и мало как мне казалось) и услышит.
Аргумент что самолет станет тяжелее идёт сразу в сад. Самолёт возит десятки килограмм стальных плит в носу тупо для центровки, так что не станет.
Фотошопы специально для музыкальных экспертов.
Поморгали кстати, только военные "Камазы".
Красивое от подписчиков, под музыку и песню от подписчиков.
Читать полностью…
Рубрика "нам пишут".
Как-то один парень из группы ОП спросил меня "зачем мы воюем на Украине уже 1.5 года, если у вас все это время была эта кнопка?".
Как ни странно , но у аббревиатуры ВСУ есть и еще одна расшифровка.
Вспомогательная Силовая Установка.
О не сегодня и поговорим.
Лайфхак - Когда вас спрашивают "а сколько двигателей на этом Самолете/вертолете/космолете/звездном разрушителе?"
- вы считаете количество "круглых штук с вентиляторами внутри" на крыльях и прибавляете +1, и называете число. В большинстве своем вы угадаете , чем расстроите всех ЯбывшихЗамПоИАСов.
В роли ВСУ чаще всего выступают газотурбинные двигатели работающие в паре со стартер-генератором.
Если опускать подробности. То у ВСУ есть две(три) основных задачи:
1. Питание воздушного судна электрической энергией в момент, когда основные двигатели (и их генераторы) не запущены, например, для проверки систем и работ под током на земле , а так же в случае отказа основых источников питания.
2. Для запуска основных двигателей воздушного судна с помощью сжатого воздуха подаваемого на воздушные стартеры.
Некоторые ВСУ (например на самолетах Ан-26) так же могут добавлять мощности к основным двигателям, что позволяет лететь быстрее (выше сильнее ловчее и т.д.).
Сейчас ВСУ является неотьемлемым элементом большинства современных воздушных судов. От них можно запустить большинство систем летательного аппарата, без запуска наземного источника питания и самого летательного аппарата тем самым снизив потребление топлива и не расходуя ресурс основных двигателей зря.
Например когда ты ночуешь на борту (привет борщевозам) и хочешь включить отопитель , что бы в конец не окочуриться.
Резюмируя все выше сказанное, можно отметить что ВСУ - неотъемлемый помощник нашей авиации, который упрощает эксполуатацию и жизнь в целом ( а казалось бы).
Прекрасное фото от @south_avia
Тщи подписчики, вы когда в предложку мне что-то интересное кидаете, будьте любезны перед этим прочитать весь интернет, ибо мало ли, и это где-то уже было, и какой-то малолетний долбоеб "это" уже считает своим.
А мне их потом чистить.
Друзья,посмотрите на это качество 🤩😱
_Mens Look_ Лучший магазин одежды, Premium брендов,выполненных из тех же материалов, что и оригинал.
(Loro Piana,PRADA,D&G и т.д)
➤ Весь товар в наличии.
➤Доставка по Москве 2-4 часа (оплата после примерки)
➤Доставка СДЭК 1-4 дня.
➤Дешевле ЦУМа в несколько раз.
Хватит переплачивать деньги за вещи ⛔️
Мы сделаем ваш стиль богаче💸
Как вы понимаете, я пристально слежу за экспериментом верхних начальников о гендерном равенстве в рабоче-крестьянской армии Лаоса и попутном закрытии своего гештальта отдельными дедушками лаосской авиации.
Ессно я о женских наборах в летные училища. Ессно эксперимент уже прекращён (ой, а что случилось?) но девушки-летчицы остались. Выпускниц равномерно пристраивали в ВТА, где они замечательно чувствуют себя в правой чашке, а я себя на своём диване.
Но по каким-то причинам, видимо пытаясь чтото доказать планете земля, или каналу про часы, я уж и не знаю, авианачальники двух выпускниц последнего выпуска летчиц решили продолжить эксперимент.
И летать, если я не ошибаюсь конечно, они попытаются на МиГ-31. Причем только одна в строевом полку.
Это реально новость на уровне ого-го.
Ибо я понимаю что никого из выпускниц на одноместный самолёт и не планировали и что это будет самолёт с двойным управлением, где если что подстраховать пилотессу может второй летчик, или "опытный штурман", но что им окажется МиГ-31, тут охренел даже я.
Почему? Потому что на сегодня, МиГ-31 самый сложный в пилотировании самолёт стоящий на вооружении Лаоса. Причём есть модификация, где летать еще сложнее, чем на "обычном" МиГ-31. Понятно, что в него также можно сажать инструктора для подстраховки, если цель тут сугубо инфошум и медийные победы, ну а вдруг?
Вы не поверите, но я отдельно пожелаю этим двум выпускницам удачи. И если они честно освоят этот самолёт по программе, с как оно положено в Лаосе, таким же зелёным литехой-штурманом в задней кабине, то это тянет на наклейку.
Бум наблюдать.
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
https://m.vk.com/video-52620949_456271389
Друзья,посмотрите на это качество 🤩😱
_Mens Look_ Лучший магазин одежды, Premium брендов,выполненных из тех же материалов, что и оригинал.
(Loro Piana,PRADA,D&G и т.д)
➤ Весь товар в наличии.
➤Доставка по Москве 2-4 часа (оплата после примерки)
➤Доставка СДЭК 1-4 дня.
➤Дешевле ЦУМа в несколько раз.
Хватит переплачивать деньги за вещи ⛔️
Мы сделаем ваш стиль богаче💸
Если вы - владелец бизнеса, топ-менеджер, руководитель или командир - развивать управленческие навыки - суровая необходимость в текущих условиях. Как управляете, такие и результаты ваших подчинённых и подразделения!
Поэтому рекомендую вам к прочтению книгу «Системное управление на практике: 50 историй из опыта руководителей» (Топ-6 в конкурсе “Деловая книга России 2021”). Обращает внимание слово «система» в названии книги. А системы присутствует во всем: в армии, в бизнесе и знаниях.
Книга насыщена полезными управленческими техниками, примерами из практики - применяете и получаете результат сразу. Учитывается российская специфика менеджмента. Разбираются типовые ошибки руководителей.
Автор книги - Евгений Севастьянов, ведет телеграмм-канал «Регулярный менеджмент для руководителей», где делится управленческими техниками, ценными идеями и кейсами, обучающими материалами.
Добивайтесь кардинально лучших результатов в бизнесе и работе подчинённых - для этого начните, как руководитель с себя! Подписывайтесь на канал Евгения RegularManagement.
Традиционно пишем свои вопросы на передачу "333" в комментариях.
Завтра с @razvedosaa постараемся ответить на максимальное количество.