30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Ужас ужасный. 😱 Американский Рипер зачем-то пролетел под Су-34, который во враждебном сирийском небе отстреливал ППИ для своей защиты и от этого у Рипера помялся пропеллер.
А вот не надо летать под нашими самолётами! 😏
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Сегодня основной темой нашей телепередачи для тех кто не спит, станут ответы на ваши вопросы.
22.15 мск.
"333"
@razvedosaa @SolovievLive
Акустические технологии 2023 года позволяют уместить в небольшую колонку динамики выдающейся мощности.
Но только техно-гиганты не так поворотливы в инновациях, как российские инженеры из тюменской компании CaseGuru, которые уже извлекли рекордную мощность из минимального размера.
Все три модели bluetooth-колонок CGBox имеют влагозащиту, режимы громкой связи и стерео-подключения нескольких колонок.
☑️ CG Box Sound - чемпион в суперлегком. При весе 500 грамм мощность звука просто космическая! А LED-подсветка делает его звездой танцпола. Еще один рекорд - 12 часов работы на одном заряде.
➡️Cg Box Black - размером с чашку кофе, но это будете рассказывать соседям. А еще она работает как пауэрбанк и радиоприемник.
✅СG Box Clip - малыш на драйве: слот для карты памяти и надежный карабин.
Заказать акустику на грани фантастики напрямую от производителя - компании CaseGuru можно тут.
Доставка в любую точку РФ и СНГ. Гарантия 1 год — не ремонт, а замена!
Промокод BOMBERCG на скидку 200р. Действует всего 7 дней.
Подписаться: @cg_pods
Гелиограф.
Или сигнальное зеркало.
Кто его первым придумал, а кто потом идею скомуниздил я не знаю, но идея всем военным понравилась и сигнальным зеркалом стали комплектовать все НАЗы летчиков во всех странах. В НАЗе оно относится к группе средств сигнализации.
Зеркало есть не просит, батареек в нем нет, ено лёгкое и компактное, ломаться там тоже нечему.
Замысел гелиографа прост.
Терпящий бедствие летчик протерявший аварийную радиостанцию, расстрелявший все ракетки из своей говномортирки, вспомнив, что ПСНД из НАЗа давно вытащили, и увидев летящий мимо вертолёт ПСС, (или там лайнер "Михаил Светлов") обрадовано раскладывает это автономное устройство и прицелившись через специальное "визирное устройство" прибора (красивая ровная дырка отверстие в центре зеркала) запускает в правый глаз летчику вертолёта световой сигнал.
В простонародье легкомысленно и инфантильно называемый "солнечный зайчик".
У чётких и ровных ПэДэЭсников это световой сигнал.
Если вертолёта почему-то нет, а очень хочется, да и времени у терпящего бедствие, например на воде, летчика дохера, выживальщецкими методиками рекомендуется призывно и маняще водить лучиком вдоль горизонта. Авось.
При этом, сугубо мотивированным летчикам надо учитывать, что без Солнца зеркало не работает. Дальности "стрельбы" из этого устройства в разных источниках называются разные, но составляют не менее 10 км, но ходят слухи что и на 25 нормально видно.
Ну и конечно с помощью него можно побриться например. 😏
В новом НАЗе, которым уже прям в ближайшее десятилетие возможно вооружат лётчиков, зеркальце будет полюбому.
Тут нам с галерки стали поступать жалобы на отсутствие обратной связи в нашей, неимеющейаналогов на российском телевидении, телепередаче "333".
Поэтому мы с @razvedosaa подумали и решили попробовать дать вам такую связь.
Пишите свой вопрос в комментариях (только один) ответ на который вы бы хотели услышать в эфире. Читайте вопросы которые уже были заданы до вас и ставьте лайки.
На вопросы набравшие наибольшее количество лайков, мы в меру сил постараемся ответить уже в следующем эфире.
Часы Casio Edifice EFR-552D
Секундомера, дата, люминесцентная подсветка, минеральное стекло, крышка с винтовым фиксатором, корпус и браслет из нержавеющей стали, водонепроницаемость 10 бар.
Ды да, мы все так-же канал про часы 😏
Новый тренажёрный комплекс для отработки летным составом действий при катапультировании начал поступать в ВВС.
Читать полностью…
Из архивов подписчиков. Наши авианесущие крейсера "Минск" и "Киев", американский авианосец - CV61 Ranger и эсминец DD973 John Young, в Персидском заливе.
Читать полностью…
Очередные фотоотчеты вашей помощи, тщи подписчики.
Вроде уже на какое-то мгновенье мне показалось, что мы с вами всех воюющих снарядили, но тут в бой массово вступили "голые и босые" выпускники 21-22 годов, и все началось заново.
Я напомню, что все что вы видите на фото, либо прислано подписчиками, либо приобретено на деньги которые вы прислали. Лично вы.
Никаких "спонсоров", "фондов", "организаций" и "министерств" в этом не участвует.
Сколько спасено жизней авиаторов и не только авиаторов благодаря этой помощи, посчитаем когда все закончится.
Тщи авиаторы!
Я устал, я мухожук и у меня лапки.
Поэтому до 10 августа я на совершенно секретном задании на другой планете. Да и горшочек почти опустел, так что беру передых.
Пишите просьбы с 11 числа.
Как раз там должна приехать первая сотня зелёных пиксельных, летных комбезов "ФБ эдишн".
Т.к. вашему тщу на кровати рядом абсолютно похуй что я тут сейчас написал, продублируйте пожалуйста ему эту информацию.
Целую ФБ.
В очередном выпуске программы "333" на @SolovievLive обсудили с @Razvedosaa следующие темы:
- Контрнаступ (куда ж без него);
- Наши удары по их портовой инфраструктуре;
- Стрелков, боты;
- Их удары по нашим складам и почему не стоит истерить по этому поводу;
- Сколько F-16 надо, чтобы подвинуть нас в воздухе.
А также ответили на вопросы подписчиков, набравшие в комментах большее количество лайков:
- ротация боевых соединений,
- что изменилось в нашем МО с началом СВО и как мы оцениваем скорость изменений,
- будет ли Су-57 сражаться с F-16,
- готовы ли мы отдать западную Украину пшекам
- и др.
Смотреть на RuTube
Слушать на PodsterFM
С F-16 у хохлов опять/снова затык. То майка длинная, то...
Американцы по каким-то причинам не хотят обучать хохлов лётному делу настоящим образом ни в самой Хохляндии, ни у себя на ускоренных курсах камикадзе "Взлёт-посадка" в школе для унтерменшей, ни даже попытаться начать хотя бы теоретическую подготовку, для которой надо кроме Руководства по лётной эксплуатации (РЛЭ - это уникальный букварь каждого самолёта, без которого научиться летать на нём невозможно).
Под "летать" я подразумеваю самостоятельные полёты, а не мешком говна пассажиром, разумеется.
Тренажёр - это также неотъемлемая часть учебного процесса, без которой в современный боевой самолёт/вертолёт вас никто не пустит, ибо всем похрен, что вероятность того, что вы убьётесь сами, кратно увеличится, но вот за тот нюанс, что при этом вы поломаете дорогой самолёт, все очень переживают.
Ситуация интересна тем, что и РЛЭ, и тренажёры F-16 в мире есть далеко не только в США, и желали обучить хохлов летать и Великобритания (у которой F-16 на вооружении нема), и Дания, и другие страны, посылая России какие-то там "сигналы", но по факту, спустя полтора года боевых действий, на/в Украину не был передан ни один боевой самолёт западного производства. А переученные лётчики немножко умирали в старых МиГ-29.
Передавался исключительно списанный металлолом, построенный ещё в СССР, типа МиГ-29, Су-27, который, конечно, есть и у нас, но мы можем себе позволить не задействовать эти типы в боевых действиях.
Я вижу только одну причину, по которой самолёты не дают.
Не видят смысла, да уже даже сами хохлы поняли, что они не затащат и с самолётами.
А самолёт - это вам не хохол. Он денег стоит.
/channel/bbbreaking/161446
Пиндосы говорят, ППШки страшная вещь. Ещё и вниз оистреливаются, специально чтоб точнее в Риперы прилетело. )
Читать полностью…
Четвёртые сутки пылают станицы (с)
Последние дни замечательно видна разница в возможностях по нанесению ударов в глубоких тылах противника. Если даже принять во внимание, что запад пока (или, вернее, уже) не разрешает наносить удар своим "длинным" оружием по территории "старой" России, то в отношении новых территорий таких ограничений нет и конечно хохлы пытаются такие удары наносить.
Сегодня самое "длинное" оружие хохлов это БПЛА (воздушные и надводные), потом ракеты "Storm Shadow", и замыкает тройку HIMARS. Сколько хохлы расходуют на атаку одной цели беспилотников сложно сказать, но "мне кажется" (с) в районе десятка, из них в среднем до цели доходит от 1 до 3х. Большая часть из них падает сама, часть сбивает с курса РЭБ, остальное убивает наше ПВО.
С ракетами примерно так же. На нужную хохлам цель они могут потратить до шести (о большем колличестве я не слышал) "Штормов" и под полтора десятка ракет "HIMARS".
Как и мы, к поражению объектов хохлы подходят творчески. Все оружие прилетает одновременно, с учётом времени суток, расположения средств ПВО и других нюансов.
Но обьективно за последнее время результат таких атак весьма скромен, что не мешает каждый такой удар гиперболизировать многократно западным инфобойцам, превращая любой самоподрыв беспилотника об какую-нибудь ёлку в величайшую победу. К сожалению и наши СМИ им в этом помогают.
Несколько дней подряд Россия показывает мастеркласс по тому как она может систематически и практически разносить в хлам важнейшие цели. Показывает и качество и количество. Традиционно в разносе целей помогает хохлоПВО, но в основном тащит наша сторона. Пачками дохнут порты, склады, инфраструктура, не забывают и про гнезда наёмников и прочие интересные цели.
5 ночей жёсткого порева нонстоп, ракетами которых осталось на два, три... ну вы поняли.
И судя по воплям и истерике хохлов, которую слышно уже наверное даже на Луне, у нас отлично и очень точно и чувствительно получается.
Истерика хохлов, ныне самый точный и понятный любому объективный контроль.
Что тут надо делать дальше, оно понятно. Неустанно продолжать в том же духе, но со смещением акцентов на то, что почуть уже надо готовить хохлов к зиме. Зима близко.
А то они может и вправду решили что мы не заметим, что они стали укреплять оставшиеся подстанции.
Не устаю поражаться движению прогресса в инфовойнах.
Ещё год назад в той же телеге, заинтересованные стороны, чтобы преподнести "нужную" реакцию "народа" и "общественности" нанимали кучу людей, которые лепили проникновенные тексты и комментарии в стиле "я дочь крымского офицера, у нас всё не так однозначно".
Сегодня нейросети используют даже шлюхоботы. И они под твоим постом выкатывают такие комментарии к твоему посту что ими реально можно зачитаться, ибо они намного более тематичнее и более точны и остроумнее, чем комментарии сотен живых людей ниже его.
Сегодня самые популярные слова- триггеры для включения ботов это слова Пригожин, Вагнера, и Стрелков. И немедленно в диалог включаются боты с разнотипными, но идентичными по смыслу комментаториями на одну тему. Раньше ботов можно было спалить по авам, по одинаковым именам, по мгновенной подписке, ЦИПСО например очень любила имя Олег, но уже сегодня все намного сложнее. Они становятся умнее, сложнее, реальнее.
И уже в ближайшее время живых людей в комментариях будет меньше чем ботов.
Прогресс идёт семимильными шагами. И люди в нем проигрывают.
✈️ Уехать первым рейсом в Турцию? Да запросто!
Канал Travel Lines публикует билеты без накрутки авиакомпаний, горящие туры за сущие копейки и отели класса люкс почти даром
• Перелет в Дубай в обе стороны за счет компании Emirates — 7990₽
• Билеты в Грузию туда обратно за 9640₽;
• Горящий тур в Египет «all inclusive» — от 17990₽;
Подписывайтесь, свобода в ваших руках: @travelines
Новый комплексный тренажёр начал поступать в войска.
На нем экипажи самолётов с катапультными креслами, смогут отрабатывать тренировки по занятию положения для катапультирования и весь порядок действий.
Как вы видите на видео, все тут высокотехнологично и нежно, но так было не всегда. Точнее, так не было никогда.
В советское время катапультирование (скорее её психологическую составляющую) отрабатывали на брутальных наземных аппаратах, которые по сути были настоящими катапультными креслами и звались Наземный Катапультный Тренажер Летчика (НТКЛ), в который вставляли пиропатрон, и взрывали его под летчиком, заставляя оного ощутить непередаваемое чувство катапультирования со всеми спецэффектами.
Кресло при этом двигаясь по специальной направляющей поднималось на определённую высоту с перегрузкой 8-12 едениц и улетало нахуй вместе с тобой в открытый космос, тормозилось.
Конечно перегрузка здесь была намного меньше чем при реальном катапультировании, но все равно это было реально пыточное устройство, через которое должен был проходить каждый летчик, в добавок к нелюбимым большинством летного состава, парашютным прыжкам.
Но уже где-то в 90х годах, ресурс у этих катапульт закончился, пиропатроны отстрели, и Наземные Катапультирования нахрен отменили. Я думаю и правильно сделали.
После чего, порядок действий при катапультировании летный состав стал отрабатывать на старых снятых креслах и в кабинах своих литаков.
Тренажёры нынче в ВВС совершенно фантастические. Хреново что их мало, что они очень дорогие, и они постоянно ломаются, да и есть они далеко не в каждом полку, но по функционалу они вызывают полный восторг. Можно летать группой, на любой карте и в любой стране, в любых условиях, с любым оружием, днем и ночью на любой карте и в принципе любом аэродроме.
Но нахрена запилили именно такой тренажёр для катапультирования, разумеется за ахулиард денег, мне непонятно. Он ничем не лучше этого самого, списанного катапульного кресла установленного на ПДСке, и сто процентов хуже тренировок в кабине живого самолёта.
Как бесплатный аттракцион для расширения программы развлечений уважаемых гостей части сойдёт канешн, ну или если денег больше сегодня девать ну вообще некуда, то тоже норм.
Ну и во вторых это красиво.
Я уже рассказывал что "водило", или специальная жёсткая сцепка для буксировки самолётов и вертолетов- уникальные изделия, которые идут в комплекте к каждому самолету. И конечно не подходят ни к какому другому типу.
И что делать с самолётом, который приземлился на аэродроме где просто стоит другой тип литаков и нет таких водил, это проблемы ИТС этого аэродрома. В ход, в таких случаях идут канаты, пожарные рукава, мощь десятков военнослужащих и прочее.
На фото, водило для Су-25, сделанное на коленке братьями-беларусами. Разницу в цене со штатным я сказать не могу, но понятно что лучше и не сравнивать.
