Замминистра обороны Ирана сообщил о поставках из России Як-130, Ми-28 и Су-35.
Ну собственно, за гераньки надо чем то расплачиваться.
И по факту, Иран, оказался одной из немногих стран, которая не испугалась прийти к нам на помощь. И помогает он не только Гераньками.
Поэтому все правильно.
Норильск, Алыкель, 90-е.
Вообще, на аэродромах для очистки от снега есть мощные машины и список их довольно таки широк.
Это и снегоуборщики роторного типа, и КПМки с отвалами и те самые "Змей Горынычы". Но все они принадлежат ОБАТО, у которых свои хитрые планы и в первую очередь они всегда от снега чистят аэродром, а уже потом, в самом конце техника выделяется на стоянки авиационной техники, эскадрилии и отряды, а уже потоооом в виде огромного отдолжения на всякие там "территории". А "территорий" на аэродроме тьма и все они за кем-то закреплены икаждую из оных надо чистить от снега.
Ну и все эти ротора и "змей горынычы" не умеют очищать самолеты от снега, поэтому в ход идут лапятые. Ну и конечно бывают попытки покупок вскладчину всяких запоржевцев, минитракторов и буханок, к которым колхозится отвал и производительность уборки снега увеличивается кратно.
Но так как покупается обычно самое дешёвое, живёт оно не долго.
Поэтому все опять сводится к лопатам и скребкам.
Тут, кстати, можно опять сказать спасибо СВО. Ибо благодаря спонсорами и неравнодушным людям военные аэродромы тысячекратно приросли в технике, инструменте, а следовательно в эффективности, удобстве, быстроте подготовки и обслуживания аэродромов и авиатехники.
И это хорошо.
Естественно, как только СВО закончится (а оно закончится) все вернётся на круги своя.
Такова селява.
По каким только видосам, нашему осинту не приходится анализировать работу хохлоПВО 😁
Читать полностью…Элочку вам в ленту.
Летающие парты редкие гости в канале. Но не менее важные чем любые другие летадлы.
Операция "Лёд".
Давным-давно, в незапамятные времена, морозы в нашей стране стояли до -500 градусов, а снега наметало метров по 20 в высоту. А самым жизненно-важным элементом любого аэродрома безусловно является Взлетно-Посадочная Полоса. Без ВПП могут летать только вертолёты и самолёты вертикального взлёта и посадки (последние конечно эпично теряют либо в боевой зарядке, либо в радиусе полёта). Всем остальным самолётам нужна какая-никакая полоса. И если полоса не рабочая, то самолёты никуда не полетят. Хоть какая там война или там СВО. Поэтому ВПП очень сильно берегут и ухаживают за ней изо всех сил.
Заливают шовчики, подметают, пылесосят и заботливо выдергивают травку. Зимой травки нет, но иногда полоса "замерзает" делая невозможной посадку самолётов (Ибо на льду самолёт не может гарантированно остановится в пределах ВПП, хотя тут конечно есть нюансы и даже были времена, когда на Су-24 ставили лыжи).
Иногда полоса замерзает из-за распиздяйства (не успели вовремя очистить полосу, или какие-то гомосеки проехали, или взлетели по свежему снежку и т.д.), иногда неотвратимо. (по погоде то есть).
И если толщина льда и температура воздуха уже не позволяет использовать военные реагенты (которые говорят плавят даже железобетон) и пассует адское устройство под кодовым названием "Змей-горыныч", то в бой вступает проверенная в боях гвардия.
Весь (я ещё раз повторяю ВЕСЬ) личный состав полка способный держать ломы и штыковые лопаты выгоняется на полосу и начинает долбить лёд. Стандартный размер военной полосы 2500 на 40 метров. Это 100000 квадратных метров бетона, а следовательно льда. (это только ВПП, а ещё есть МРД, рулежки, стоянки, ЦЗТ)
И с перерывом на покушать эти тыщи-тыщь колят до победного, ну или до мая. Ибо лучше чем мотивированный военнослужащий, лома и лопаты наука ничего ещё не придумала. 😏 Ну ок, приблежающийся 1010 тоже норм мотивирует.
Так что вот это вот глобальное потепление, это не только плохо, но в отдельных моментах может быть очень даже хорошо.
А как вы проводите это утро?
#классика
Сегодня ночью хохлы атаковали территорию России примерно десятком БПЛА самолетного типа. Территорию, потому что точность БПЛА и работа нашего РЭБ и ПВО такова, что попадают в территорию. К сожалению один БПЛА таки угодил в жилой дом в Туле и один человек получил ранение осколками стекла.
Я так понимаю это ответка Украины за вчерашнюю нашу атаку Киева, в которой хохлы насчитали 75 беспилотников, есснно из которых 93 было сбито военными обьектами и обьектами инфраструктуры. Я бы не стал обращать на это рядовое событие ваше внимание, если бы не обратная связь от киевских подписчиков, которые подметили тот факт, что работы ЗРК практически заметно не было. Все в сравнении конечно. "Гераньки" летели по целям и в районе города и в аэродромы и летело хорошо. В основном хохлы отстреливались стрелковые вооружением, с понятным результатом.
По самым смелым подсчётам военных академиков всего мира, эффективность работы ПВО вооруженных стрелково-пушечным вооружением 20%. То есть 80% целей они пропускают. Естественно есть нюансы, но статистика такова и она неумолима.
С чем связан тот факт, что самое защищенное и насыщенное ПВО место в/на Украине перестало отбиваться ракетами пока непонятно. Либо хохлы посчитали количество оставшихся зенитных ракет и оценили их эффективность против "Геранек" и решили беречь их на случай атак крылатыми ракетами, либо они у них чуток подзакончились, либо они комплексы перевезли в какое то другое место. Например ближе к ЛБС в отчаяной попытке отбиться от бесконечных атак нашей авиации УМПК всех мастей.
Но все расклады, безусловно неплохи.
Бум посмотреть.
Рыцари плаща и кинжала не носят плащей и кинжалов. Прикиньте. Но менее рыцарями они от этого не становятся.
И здорово, что удалось хоть как-то от летного воинства поблагодарить и их за службу.
Передано.
Спасибо за работу! 🤝
Красавчики!
Помнится, по весне 2021 я выкладывал видео со штурмовиками полка «Нормандия-Неман», и ряд подписчиков удивлялся, почему и у нас, и во Франции есть подразделения с одинаковым названием.
Напомню, что как раз 25 ноября 1942 г. было подписано советско-французское соглашение о создании французской добровольческой истребительной эскадрильи «Нормандия», сражавшейся в составе нашего полка с фашистами и ставшей в то время символом боевого братства.
Не знаю, правда, насколько наши «партнеры» еще помнят об этом. Думаю не помнят, но не важно.
В ноябре в СССР приехали 14 французских летчиков, 58 авиамехаников, к которым в январе добавились еще 17 советских механиков. Французы прошли обучение на Яках и были прикреплены к 18-му полку 303-й истребительной авиадивизии. Уже в апреле парни смогли проявить себя в бою, однако не обошлось без трудностей. Опытные французские истребители были обучены одиночным боям, а в команде играть умели не очень. Из-за чего почти сразу потеряли нескольких летчиков.
Нашим военлетам пришлось срочно обучать парней другой тактике и боевому взаимодействию. С пониманием языка у обеих сторон было плохо, переводчиков было как всегда, поэтому рисовали схемы на земле, летали на руках, ну и плюс, конечно, личный пример и совместные боевые вылеты. Пишут, что комдив Георгий Захаров лично объяснял парням эффективность работы в команде на самом наглядном русском примере - венике, который легко сломать по прутику, но невозможно сломать в связке.
Между нашими и французами сложилась настоящая боевая дружба. Не только между военлетами. Летом 43-го французских механиков полностью заменили на советских спецов, и французы очень тепло относились к своим техникам, называя их ангелами-хранителями, за умение лечить расхераченые самолеты за ночь.
Так капитан Морис де Сейн отказался покинуть горящий самолет, поскольку в грузовом отсеке находился механик Владимир Белозуб без парашюта. На третьей безуспешной попытке посадить машину оба погибли.
Летом 43-го к эскадрилье добавились еще две, и «Нормандия» превратилась в полк (позже добавилась 4-я). Французы принимали участие во многих битвах. За заслуги в боях по освобождению Литвы и при форсировании реки Неман полку присвоено наименование «Неманский».
Всего в составе авиаполка воевали 96 французских военлетов, 42 из них погибли.
Каждый. Второй. Летчик. Погиб.
Французы совершили более 5 тыс. боевых вылетов, и сбили более 270 немецких самолетов. Награды получили 83 человека, четверо удостоилист звания Героя Советского Союза, а сам полк удостоился орденов Красного Знамени и Александра Невского.
Как там в "Рейде" говорил главный герой
-"Эй! Я помню когда мы были заодно.. " (с)
#классика
Вернёмся к нашим баранам.
По мотивам недавнего поста все сделали правильные выводы.
Тщ майоры приступили к работе в цитадели мракобесия. Фигуранты и главные виновники событий скучно и грустно начали прикрывать свою жопу и ничего умнее не придумали, как заставить запилить курсантов ролик-обращение-опровержение, дескать, мы, курсанты, страдать хотели исключительно добровольно. Нас хлебом не кормите, только разрешите нам отдавать наши деньги куда угодно. И, если надо, будем пить ослинную мочу.
Премьера прям вот-вот должна быть. Обязательно здесь её опубликую.
Я не учу работать тщ майоров, но достаточно провести индивидуальную беседу с каждым курсантом с гарантиями анонимности, и все эти хитрые планы рухнут моментально.
Но самое интересное, что из-за сходства фамилий прилетело и другому училищу. И там нащальнике так обиделся, что весь день посвятил обсуждению кары для ФБ и придумыванию страшной мсти. Вроде сошлись на том, что надо подать на кого-то в прокуратуру за оскорбление офицера.
Хуй, правда, они точно знают, какого офицера ФБ оскорбил, наверное, его назначат. И хуй его знает, на кого подать в суд. На Телеграм, на ФБ или на Ивана Иванова.
Ну удачи, ёпта. )
И эти люди запрещают нам ковыряться в носу! 😁
24 ноября 2015 года, турками был сбит фронтовой бомбардировщик Су-24М ВВС России.
Экипаж катапультировался.
Командир экипажа Олег Пешков был расстрелян в воздухе и его тело было захвачено протурецкими боевиками.
Вертолёты СПДГ, поднятые на спасение экипажа, также попали под огонь боевиков, в результате которого погиб морской пехотинец Александр Позынич.
Штурман самолёта Константин Мурахтин позже был спасён.
Все эти события происходили в то время, когда я находился на авиабазе Хмеймим.
Невозможно описать что происходило на авиабазе в этот момент. Это конечно был удар в спину. Предательство. Иначе это никак не воспринималось.
Все новости мы узнавали моментально из сети интернет, по запрещенным телефонам, и только потом от командиров и начальников получали подтверждение, в основном в искаженном виде.
Конечно все понимали возможности нашей базы и что хватит нас на один боевой вылет, но почему-то все думали, что с минуты на минуту поступит приказ "По самолётам!" и мы пойдём карать и мстить. Снесём авиабазу Иджерлик, Анкару, да похрен что. Карать!
Тогда база только строилась. Никаких защитных сооружений по сути на ней еще не было и защищало её от серьёзных ударов только то, что она находилась в глубоком тылу, достать до которого игиловцы могли только или спящими ячейках с помощью кустарных РСЗО и миномётов, или только начавших появлятся кустарных , но весьма эффективных беспилотников.
Но у Турции были все средства, чтоб за пару часов разнести обе базы в пыль. И отступать нам было некуда.
Но никто, не секунды не сомневался что лететь надо. Хоть как оно будет потом.
Так и сидели в разгрузка и ждали команды на взлет слушая ад эфира разворачивающейся трагедии. Слушая радиобмен экипажей в воздухе, бессильно наблюдая как мы теряем вертолёты и встречая залитые кровью и изрешеченные борта СПДГ и ждали команды.
Когда стало ясно, что сиюминутной ответки не будет, стали ждать Костю. Липецкая братва через Россию закидывали на его номер запрещённого телефона, (который его по сути и спас, мульярды), лишь бы его в роуминге не отключили, а Офицеры в группировке осуществляли хитрый план по его спасению.
Садыки тогда Костю вытащили, за что им конечно безмерная уважуха.
Это был очень очень длинный день...
Очередных папуасов земли русской, травят с вертолетов химтрейлами.
Что ни зима, то обязательно кого-то травят. Отравить нормально правда почему-то не могут. Лишенец с видео тоже выжил. И сосед его.
Это район Ревякина Иркутская область. Там морозы нынче под тридцатку.
Церемония передачи новой авиатехники в полк.
Не знаю для кого как, для меня редчайшее фото.
Складной нож "Гриф" из стали D2 с пожизненной гарантией и доставкой от 2-х дней. Напиши мастеру напрямую - /channel/Barkrf_bot
Читать полностью…К вопросу "Зачем нужна пушка на самолетах в 21 веке, когда есть роботы-убийцы, QR коды, "Алиса" и миелофон.
Ещё раз подчеркну, что пушка ГШ-301 это венец авиапушечного вооружения. Все шести, двух, трех и прочеествольное, нервно курит в углу.
Воюет нынче в прямокрылой авиации ГШ-301
Сегодня было, эээ, необычное событие в пенсионной жизни ФБ.
ФБ бывшие сотрудники ЧВК "Вагнер" вместе с представителями канала @ptsr_team учили (бесплатно) проходить углы окопов, штурмовать здания ну и так далее.
Эт самое. Ну естессно инструктора победили. И меня и вообще.
И эт самое. За несколько часов я увидел пиротехники, холостых патронов, крутейших макетов строений как примерно весь личный состав моего полка с младых ногтей. Походу я в другой армии служил.
Но не это главное. Больше всего впечатлений на меня произвело желание инструкторов учить. И их опыт. (Не меня учить, а обычных мобилизованных)
А у мобилизованных желание учиться.
Ну а у меня период восстановления. Дней эдак пару недель.
Как-же заебись, что я в летчики пошёл.
Это было круто.
Открыл эту тренировочную методику русский воин Александр "Железный Самсон" Засс, научно обосновал советский учёный профессор В. Н. Селуянов, мы создали удобный и функциональный тренажёр для этой методики ТВЕРДЬ-Ъ.Теперь в любом месте: дома, на спорт площадке, в лесу, в офисе, в командировке, в расположение - вам доступен полноценный силовой тренинг, направленный на построение мышечной структуры и на развитие основных функциональных качеств - пиковой силы (мощности ) и выносливости. Доступен видео-каталог более 100 упражнений на все группы мышц с подробными инструкциями, а так же тренировочные программы для любого уровня - от новичка до профи, для любого возраста - от детей до пожилых, для реабилитации после травм и ранений. Программы разной направленности: тактическая, бойцовская, обще-функциональная, строительство мышечной структуры, оздоровление.
/channel/TVERDSYSTEM
В продолжение поста о сбрасываемых подвесных топливных баках.
Вообще эти баки заточены именно под то, чтобы их сбрасывать после выработки. Ибо пустые они мешают самолёту далеко лететь и маневрировать. И по факту сами жрут топливо. Поэтому их в далёком прошлом сбрасывали.
На фото от подписчика самый настоящий Лаос. Там баки от американских литаков служат до сих пор.
Хотя и у нас редкий дачный посёлок без них.