30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Леха так-то эталон хохла и бьютиблогера.
Он точно знает что запоминается только последняя фраза. 😁
/channel/dimsmirnov175/57867
Что там по перегибам на местах в авиации Лаоса.
Ну вы уже поняли что наши призывы заняться обороной аэродромов Лаоса были услышаны. Кое где поставили заборы, накопали окопов , нарисовали самолётов и навалили покрышек. Спалили нахер леса вокруг. Теперь ДРГ в лесу не скрыццо. Ессно все обеспечение данных мероприятий легло на могучие плечи личного состава. Обороноспособность аэродромов повышается из личного кармана военнослужащих, за счёт их семей и конца и края этому нет.
Верхнее командование помогает увеличением поставок телеграмм с требованиями углубить и усилить. Больше ничем. Ну и помогает придумать новые журналы, а так же мыслями на что еще военные могли бы скинуться.
Одним из самых интересных приказов я считаю требований организовать патрулирование подходов к аэродрому на удалении 10км от аэродрома. Де ся ти. Можете прикинуть маршрутик на досуге. Гуглькарты вам в помощь. У меня получилось что-то в районе 300км. Разумеется это патрулирование надо осуществлять летчиками, штурманами и инженерами полка. Ибо начальники пойти помочь попатрулировать, по Суворовскому принципу так сказать "Делай как я!" не желают. Им некогда, им надо придумывать ещё какую нить хуйню. Когда тут найти время на боевые вылеты, а ещё надо и готовить молодой летный состав "помогаторы" не говорят. Ибо не знают.
Тщи военнослужащие. У меня нет квадрокоптеров, теплаков, биноклей, ПНВ, прожекторов, экскаваторов в тех объёмах что вам надо. Мы еле - еле обеспечили этим группы ПСО и ПАНов. И то не всех. Я не могу вам помочь. Если у меня что-то появляется, или я могу чем то помочь, я немедленно пишу об этом в канале. Пока превозмогайте.
Слава яйцам, что это все не у нас, а в Лаосе и очень хорошо что у нас всё есть и нам ничего не надо.
В 40-м выпуске "333" на @SolovievLive обсуждали с @Razvedosaa следующие темы.
1. Почему Россия возглавила рейтинг сильнейших армий мира.
2. Новости
3. Авдеевка: просьба с передовой.
4. Дагестан: кто виноват и что делать.
5. Гость эфира: резервист израильской армии Zeev - взгляд военного специалиста изнутри.
Смотреть VK
Слушать на PodsterFM
Слушать на Янлекс Музыке
Смотреть на RuTube
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Гость в эфире!
Передача которая пролетит как одно мгновение. 😏
/channel/razvedosaa/7387
Я бы эту новость не отрывал от новостей о миллионах сбитых самолётов хохлов, появления каких то новейших комплексов ЗРК и так далее. Надо правильно читать.
Читать ее надо так.
Вроде как Су-57 теперь может стрелять ракетой "воздух - земля". Это не точно, но в принципе вполне возможно.
А что там за ракета, какие у неё характеристики мы узнаем после.
Ибо "источники", как показывает практика, в основном не понимают что они несут. Плюс то что они несут, журналисты интерпретируют абсолютно произвольно.
Вон. Целая "Россия1" показала УПАЗ от Ил-78 и сказала что это "Буревестник". И теперь получается я их источник. Но есть ноюанс.)
В принципе, у Су-57 огромный внутренний отсек. Туда можно запихать что-то большое.
Бум смотреть.
https://ria.ru/20231031/raketa-1906323158.html
Отказ двигателя в полете - это всегда грустно, и не важно, сколько всего двигателей на самолёте, один или восемь.
Хуже чем отказ двигателя в полете бывает только отказ двигателя на взлете, когда скорость уже слишком высока, чтобы прекратить взлёт и слишком низка чтобы его продолжить. В этом случае всё решает её величество Фортуна, ну и конечно, катапультное кресло, если оно есть.
Двигатель может "приуныть" по многим причинам. Например, из-за херового качества топлива или масла, или из-за попадания в двигатель стада птиц, ракеты ПЗРК, или из-за банального помпажа.
Конечно, двигатели бывают разные, но принцип действий при его отказе на всех летаблах примерно одинаков. Начинается, как это называется у моряков, "борьба за живучесть". Сначала экипаж по признакам отказа определяет наиболее вероятную причину, по которой мотор "чейта сдох", потом делает мозговой штурм на основе своих знаний особенностей борта, требований "особняков" и опыта и принимает волевое решение, шо собственно делать дальше. Ибо есть инструкция, а есть "особенность борта". И не всегда действия по инструкции истина в последней инстанции. Разумеется это все происходит очень быстро. В авиации вообще учат думать быстро и правильно.
Есть несколько вариантов развития событий при таком отказе. Можно рибрать обороты двигателя до минимальных и неспешно ползти в сторону ближайшего аэродрома. Можно (а почти всегда и требуется по инструкции) выключить двигатель и лететь на оставшихся, опять же на ближайший филд.
Ну или попробовать запустить отказавший двигатель ещё разок и далее действовать по ситуации.
В полете двигатель запускается несколько шустрее, чем на земле (во всяком случае, реактивный), ибо он полностью останавливается только в самых печальных ситуациях, и в большинстве случаев у него присутствуют так называемые "обороты авторотации". То бишь он крутится от набегающего потока воздуха, что, ессно, сокращает время выхода его на рабочие обороты.
В зависимости от отказа, типа летаблы и двигателя процедура запуска может произойти как вообще без участия экипажа в автоматическом режиме (как, например, на самом лучшем) так и в ручном режиме с помощью кнопок, тумблеров и рычагов управления движком.
Посадка с отказавшим двигателем не является чем-то из ряда вон выходящим событием и обычно максимум поощряется начальством волшебным пендалем "на счастье", но история знает случаи и награждений грамотами, часами и даже "Мужиком" в случаях с одномоторными летаблами. И, конечно, такие посадки тренируются ещё в самом начале становления лётчика на крыло.
#классика
Испытания "Буревестника".
Эксклюзивные кадры 😏
Но это не точно.
Самая красивая на сегодняшний день серия ножей от кузнеца из Нижнего Новгорода!
Кухонные ножи из Широгами дамасска. Серия включает 5 ножей, которые закрывают все задачи по кухне!
Все ножи сделаны из 67-слойной дамасской стали, в сердце которой легендарная японская сталь VG-10. Ножи служат очень долго, из поколения в поколение передавать можно!
Рукояти — это вообще отдельная песня. Твердая древесина в сочетании с эпоксидной смолой дает уникальный, неповторимый рисунок на каждом ноже.
🔥 На каждый нож кузнец дает пожизненную гарантию! Напиши мастеру напрямую — /channel/Barkrf_bot
Штурманы чуток подзапоздали с видосом с выпуска, но в итоге исправились.
Чуток понтов в канале.
В этом году (со всех летных училищ) выпустилось около 10 человек, которые, по их словам, решили связать свою жизнь с боевой авиацией, начитавшись этих ваших каналов про часы.
В следующем году их будет намного больше.
Хотя, если бы такой человек был бы всего один, это значит что уже все было не зря.
Включение административного ресурса в виде громкой музыки, угрозы дисциплинарных взыскания, запреты и прочая дичь командования училища никак на выпускников этого года не повлияла.
И это прекрасно. Горжусь блет!
БЭЭЭЭБСК - СИЛАААА!!!
Сегодня в кузницах страны, где денно и нощно куют заготовки будущей грозы небес, защитников неба, опоры и надежды страны, её крылатого воинства, прошёл очередной выпуск!
Стены Краснодарского ВВАУЛ
Сызранского ВВАУЛ И Челябинского ВВАКУШ покидают лейтенанты.
Поэтому, если вы, торопившись по своим делам, откуда-то с небес услышали крик сотен голосов "ИИИИИИ ВСЁЁЁ"! - знайте, это они. Они где-то рядом. )
Товарищи выпускники!
Помните, что вам повезло работать самую лучшую в мире работу. Это будет очень сложно, тяжело и почётно. Не всегда вам за неё скажут спасибо.
Но это самая мужская профессия. И надо делать её хорошо.
Всё у вас только начинается. Будут и радости, и горести. Много. Хватит на десяток жизней. Путь будет труден и далёк, и только сильные духом смогут пройти его достойно.
Не переставайте учиться никогда и тогда удача и победа будет вашими верными спутниками.
Не посрамите казачества, ёпта!
Добро пожаловать в лётное братство!
За литех, КААААААК!!! ЖАХНЕМ!!!
Ну кстати да. Очередной пример того, что даже такой сраный мостик прямыми попаданиями ракет (причём двух прямых попаданий) не только не уничтожить, но даже из строя не вывести.
Мост функционирует.
Так шо ждём третью ракету.
Ну и разумеется надо учитывать, что на видео мы видим нам показывают только удачные попадания. А сколько было попыток мы с вами и не узнаем.
Я рекомендую показывать не красивые бабахи для хомяков. А результат. Мост обрушен, или мост частично обрушен. А то уже и хомяки слабо реагируют на такие видосики.
/channel/voin_dv/5758
Боже, почему люди даже не пробуют открыть свой бизнес?🤦♂️
В 2023 году есть сотни рабочих идей: закупил осенние шарфы в Китае по 150₽ → настроил за копейки кабинет на WB или Ozon→ продал в России за 800₽.
При этом, чтобы заработать первые 100-200 тысяч прибыли, не нужны огромные вложения. Просто уделяйте 7 минут в день каналу Саши Никитина.
Это культовый предприниматель, который запустил сотни товаров на маркетплейсах и даже построил свой завод.
В своем блоге он по шагам показывает, как в кратчайшие сроки выйти на 300к в месяц почти в любой нише, на какие грабли наступает 99% новичков и где, на WB или Ozon, запустить свой первый магазин.
Стать бизнесменом никогда не было так просто: @alex_nikitin
Родные Артема Норина просили передать слова благодарности всем, кто участвовал в помощи при установке памятника Артёму.
Передаю.
Артём Норин - штурман Су-34, был сбит 6 марта 2022 года при выполнении боевого вылета.
Долгое время судьба его была неизвестна, весь полк, друзья, родные и близкие ждали и верили, что он жив. Артём был умнейшим штурманом, интеллектуалом, с каким-то невероятным воспитанием и пониманием слова «честь». Настоящий Офицер.
Никто не сомневался, что если у него есть хоть какой-то шанс выбраться, он выберется и обязательно дойдет до своих.
Шансов у него не было. Ракета "Бука" шансов ему не дала.
Не так я представлял свои слова вырубленные в граните...
Земля небом, бро...
Показалось...
Потом присмотрелся, ан нет не показалось. 😁
Новая "кричалка" выпускников АВВАКУЛ от автора.
Разборчиво и понятно.
Друзья!
Когда надо пороть - надо пороть, когда надо хвалить - надо хвалить.
Настоящим постом сообщаю, что в столь, прямо скажем, сложное время, Министерство Обороны России, а точнее Департамент Жилищного Обеспечения в лице его отдельных лучших представителей, нашёл возможность, изыскал средства и полностью выполнил свои обязательства передо мной.
И сегодня я наконец стал счастливейшим из счастливых обладателей собственного жилья.
Поэтому пожалуйста не надо мне собирать никаких денег, не надо писать депутатам и президенту. Я обеспечен.
Я не имею ни каких-то знакомств, ни давал взяток (даже шоколадки), никаких условий при получении мне не выставлялось.
Просто люди взяли и сделали как оно должно быть. Образцово - показательно.
Что испытывает офицер, который три десятка лет жил где попало, и вдруг у него появилось свое жилье, причём очень даже достойное, я не могу вам сказать.
Потому что ещё не очень понимаю и осознаю что это про меня.
Спасибо огромное всем, кто помог, или даже просто хотел помочь.
Многие задают вопрос, дескать нахера мы собираем на инструмент, на шурики и дрели, ведь в газете "Правда Лаоса" писали что каждый самолет комплектуется, не имеющим аналогов всепогодным, автономным комплектом инструмента в котором есть вообще все что нужно.
На фото полный комплект инструмента который штатно идёт к самолету типа Су-34. Он плюс-минус одинаковый к любому типу самолёта. Думаю и к Су-57 примерно такой же идёт. Никаких шуруповертов, гайковертов, да вообще ничего автоматического, электрического нет. Ну разве что фонарик на проводе.
Сколько стоит этот набор в рублях сегодня, я не знаю, но лет эдак 15 назад крестовая отвёртка (одна) стоила в районе 7000р. То есть одна отвёртка как набор инструмента на 82 предмета "Ombra".
Мы с вами состояние с инструментами как могли поправили, но надо понимать, что инструмент это расходник, он будет нужен всегда, он нужен качественный и современный. Он должен облегчать труд инженера, а следовательно уменьшать время подготовки самолёта к боевому вылету и ускорять его возврат в строй.
Интересно, а чем обусловлен выбор евреев как цели? Как это объясняют эммм... правонарушители?
Не украинцев, не англичан, ни пендосов.
И кого они будут щемить завтра? Русских? Белорусов?
Но вообще ежу понятно, что если группа лиц по предварительному сговору чувствует слабость власти, анархия и беспредел начинает расти в геометрической прогрессии.
Решать вопрос всеми законными методами надо было ещё вчера. Сегодня уже надо превозмогать.
И разумеется действия властей будут анализироваться и учитываться при планировании новых провокаций.
/channel/tvjihad/13400
В одном из видосов с выпусков, которые мне присылают подписчики, попался момент где на торжественном жахании из братской чаши божественного напитка выпускник обьявил всему миру что выпускается на самолёт Су-24СМ. Под аплодисменты товарищей.
Йа хуй его знает чему их там всех 5 лет учили, но ничего страшного. Все такими были. И будут выпускаться такими всегда. Через месяц ему расскажут какие самолёты стоят на вооружении ВВС России и научат много чему ещё. Ну как многому. Всему.
И чёт вспомнилось.
27 ноября 2019 года, в 13:06мск свежеиспеченный выпускник Бэбска на знакомстве с руксоставом эскадрильи написал мне формулу подьемной силы. Она на фото.
Я листочек то сохранил. 😄
Чуток труда, чуток времени, чуток понимания автором смысла фразы "учитесь, или вас всех нахуй убьют" и сегодня получается что я обладатель уникального раритета от известного всему миру боевого летчика - Героя России.
В ближайшее время попрошу у него письменное подтверждение, что это его руки формула и повешу в рамочке на стену к себе в красный уголок. 😉
С удивлением увидел, что в канале нет разъяснений ху из ковровое бомбометание. Немедленно исправлюсь. ПОДУШНИМ БЛЯДЬ!
Вообще такого вида бомбометания в природе не существует. Его, как и многое другое в миреавиации придумали журналисты, исключительно для своих нужд, а все остальные начали его использовать так как он "удобный".
Лично я не знаю кто первый ввёл этот термин в обиход.
Термин подразумевает под собой бомбардировку участка местности большим количеством самолётов и бомб.
Но нигде не уточняется ни размер цели, ни тип, ни количество бомб.
Ибо большим количеством самолётов и бомб можно бомбить квадрат 100 на 100 метров, а можно 100 на 100 километров. Можно все бомбы высыпать за секунду, а можно за час. И в каком случае бомбардировки считать ковровым, совершенно непонятно.
Наиболее подходящим способом боевого применения под термин "ковровое бомбометание", является боевое применение неуправляемых (обычных) авиационных бомб всех типов в режиме "серия".
Серия - это режим бомбометания, который используется для поражения площадных (т.е. больших) или линейных (т.е. узких и длинных) целей. Смысл прост. Все имеющиеся на борту бомбы падают на равных интервалах друг от друга, с таким расчётом чтоб в идеале средняя бомба упала в центр заданной цели.
На заре авиации это делалось вручную. Потом с помощью задачи временных параметров в прицел и держатели. Чуть позже задачи линейных расстояний между падениями каждой бомбы, а уже прицельный комплекс сам рассчитывал когда отделять каждую бомбу в зависимости от высоты, скорости и угла полёта бомбардировщика чтоб они падали на заданых дистанциях.
Сегодня просто в прицел вводятся параметры цели и он уже сам высчитывает как в нее впихнуть все бомбульки.
Разумеется этот способ боевого применения можно использовать творчески.
Например можно бомбить не с одного самолёта, а группой. Причём группой тоже можно бомбить по разному.
Можно назначить один или несколько самолётов в группе, которые выполняют прицеливание по цели, а все остальные самолёты в группе, тупо сбрасывают все бомбы либо залпом, либо серией, завидев что ведущий самолёт начал сбрасывать свои бомбы. Соответственно построением группы (их углом и дистанцией относительно ведомого) и тупо с помощью геометрии можно рассчитывать поражение любых площадных и линейных объектов. Такой способ называется "бомбометание по ведущему". Используется широко и повсеместно, особенно когда исправный прицел есть лишь на одном самолёте в группе.
И бомбометание с индивидуальным прицеливанием. Тут уже большая, или длинная цель делится на много целей и каждый самолет (или группа самолётов) бьет свою, прицеливаясь самостоятельно. При этом самолёты расставлены таким образом, чтобы не попасть под бомбы товарища и не влететь в осколки от их бомб.
Сколько можно высыпать бомб на квадратный метр рассчитать не сложно, это зависит от типа бомб и его максимальной бомбовой загрузки. Например один Су-34 может высыпать ~5500 (пять тысяч пятьсот) ШОАБ-0.5. Ту-22м3 ещё больше и так далее.
На вопрос применим ли такой способ в сегодняшних реалиях ответить просто. Конечно да. Там где он уместен. Израиль например может использовать такой способ без всяких проблем. Мы тоже можем, но скорее всего один раз при неподавленном ПВО. Ну да у нас пока и целей таких нет.
Ну разве только Чернигов. 😏
Выпускиники Армавирского ВВАКУЛ-2023, они же истребители, сегодня впервые представили новую кричалку. Считайте премьера.
По мне так очень достойно получилось.
Красавчики!
В России деньги — есть, но: 97% населения не забрали ни копейки от государства
Все послушно платят налоги, берут кредиты или ипотеки под материнский капитал и забывают, что каждый может:
• Вернуть более 100 тысяч за расходы на коммуналку (спасибо, налоговой)
• Завести ИП и забрать 300 тысяч, даже не открыв бизнес
• Записаться в очередь и через 3 года получить квартиру в любом городе страны
И таких лазеек сотни! Главное — читать проверенные источники. Например, канал Наличность. Там разносят банковские аферы, делятся дырами в законах и смешно показывают текущую ситуацию в РФ
Подписывайтесь, пока канал в общем доступе: /channel/+Fw7cGvset_lmYThi