Тут телега дошла до возможности публиковать сториз, с совершенно людоедскими правилами по передаче голоса.
Он только один, и за несколько каналов проголосовать невозможно.
Поэтому каналы с миллионами подписчиков не могут набрать даже на первый уровень.
Я не очень понимаю нужны ли мне сториз, но вдруг пригодятся.
Поэтому нажимаем!
/channel/fighter_bomber?boost
Нормально обнулял бы все БЭКи один, сраный вертолетоносец. С вертолетами на борту естественно. Из тех которые нам делали, мы их даже купили, но в итоге они оказались не у нас. Обещалось что мы сделаем намного лучше, но что-то видимо помешало.
БЭКи прекрасно убиваются с вертолетов. И днем и ночью. Плюс нормально подготовленный РЭБ.
До победы искусственного разума над кожаными ублюдками ещё ну очень далеко.
/channel/epoddubny/17574
Сегодня ночью ПВО Лаоса пыталось завалить ещё несколько наших бортов, но в этот раз не вышло.
Видимо, в этом направлении работа ведётся околонулевая, или с нулевым результатом. Скорее даже с отрицательным, чем с нулевым.
Очень жаль.
Секретные кадры подготовки хохловинищувачей на F-16.
В этом видео прекрасно все.
Инструктор Брэдли Брэдшоу прямиком из фильма ТопГан. Прям сразу в комплекте с очками и усами.
Кстати позывной в фильме у него был "Rooster", что в переводе на русский значит "Петух".
Я ни на что не намекаю. 😏
Я ждал когда за ними зайдёт Мэверик, но видно это будет в следующей части.
Подкупает оксфордский акцент Петуха.
Ну и нам показывают как под руководством опытного инструктора в очках, молодого винищувача учат играть в компьютерную игру, для чего ему выдали и жойстик и педали и даже очки виртуальной реальности.
Ждём стрим с игры со ссылкой на "купымэнылитак".
Такими темпами эФ сикстин вызывающий "Волгу" мы увидим не скоро. (
/channel/dimsmirnov175/55529
Просыпайся, страна! Солнце уже высоко!
Надо хлеб убрать, поросям задать, курям задать, воды натаскать, дров нарубить, хохлам навалять.
Дел немеряно!
Хорошая новость.
Но если их вот так будут расставлять на самых лучших аэродромах, то жить им недолго. До первого дрона.
Про медийные потери я вообще молчу, они будут огромные.
Надо начинать строить укрытия хотя бы для Су-57, участвующих в боевых действиях.
По этому видео, лично мне, непонятно вообще ничего.
Кроме того, что самолет выкатился за пределы ВПП на большой скорости.
Причин тут может быть мульен. Посадка с большим перелётом, на большой скорости. Отказ тормозов, реверса.
Неудачная попытка ухода на второй круг и т.д. и т.п.
Комиссия разберётся.
Лучших из лучших.
Достойнейших из достойных.
Самых, самых, самых. 😍
Поздравляю! Наконец-то! 🍻💐🎂
Практика показывает, что все аналитические аналитики в этой войнушке давно вышли в сад. Ибо сюжетная линия меняется по ходу пьесы.
Но интересно, да.
/channel/glavmedia/285919
Купи Финку НКВД и получи складную Финку и пулю (спичку) бесплатно в подарок 🎁 просто посмотрите как сохранилась заточка после жесткого теста.
💶Цена 5500₽
🚨Так же скидки 10% на весь ассортимент
У нас вы найдете:
🔪 Ножи
🗡 Кинжалы
⚔️ Шашлычные наборы
🔪 Кухонные наборы
🗡 Ножи для охоты
🗡 Бабочки
⚔️ Кортики
🪓Топоры
🎁 Подарки и сувениры
Сделаем бесплатную гравировку для вас!
Перейти и заказать 👇🏻
/channel/+IKxWhmTX1sI3MGFi
/channel/+IKxWhmTX1sI3MGFi
Ну про "впервые" мы дипломатично промолчим, может там люди не особо в курсе что там и когда оно было впервые, но интереснее то, что министру обороны показали и 40 местные магазины, которые по каким то причинам до лётчиков не дошли. А нужны именно они, а не 20 местные. Хотя мне не очень понятно почему не сделали 30 местные.
/channel/bbbreaking/166120
Зачем боевым самолётам летать на сверхзвуке?
Сверхзвук и возможность его достижения - это банальное мерило скоростных возможностей самолёта. Для решения боевых задач очень важным параметром является время, через которое будет нанесён удар по цели. Неважно, по какой цели. Морской, наземной или воздушной.
И конечно очень здорово, когда удар наносится максимально быстро. Этого можно достичь двумя способами: или очень быстро туда летит средство поражения, или туда очень быстро долетит носитель этого средства. Ну и понятно, что совсем прекрасно, если и средство поражения, и носитель этой фишкой обладают совместно. Ну и очень неплохо, если носитель оружия после нанесения удара сваливает в безопасную зону так же скоренько. Лучше конечно на сверхзвуке или на гиперзвуке, а ещё лучше на сверхсветовой скорости.
Так-же сверхзвук нужен для придания первоначальной скорости для оружия, которое несёт самолёт. И ракеты и бомбы улетают гораздо дальше если сбрасывать их на сверхзвуке.
Меня спрашивали, что происходит в кабине при преодолении сверхзвука, какие ощущения, чувствуется ли душевный подъём, слышно ли что-то особенное, херувимов там, превращаются ли звезды в полоски, пролетающие мимо кабины, и капает ли расплавленный кинетическим нагревом фонарь на колено летчику?
Отвечаю.
Ни хе ра не происходит. Вообще. Экипаж видит достижение этой скорости исключительно по стрелке, показывающей число М (Маха). Она лениво и вальяжно переползает циферку 1.0. При этом скорость летаблы относительно земли может быть какая-нибудь несчастная тысяча км/ч. Конечно возникают определённые нюансы в управлении и поведении самолёта и на такой скорости катапультироваться не стоит, а так по ощущениям всё как обычно.
На земле при этом иногда слышен громкий хлопок, разрушительное воздействие которого тоже сильно преувеличено. Сверхзвук самолёты могут пробивать на высотах не менее 11км в учебных целях только в специальных зонах на специально выделенных высотах. Ну или при выполнении боевых задач, где нужно. То есть для развлекухи и даже если очень опаздываешь на лёгкий завтрак, летчик хлопнуть сверхзвук не может.
Ну и да, из ныне летающих самолётов самый быстрый у нас это конечно МиГ-31.
#классика
Да в войсках давно вывели зависимость.
Если в Лаосе дела идут ровно, или даже хорошо, то немедленно на свет божий за медалями и корочками выползают дегенералы и прочие недорасстрелянные долбоебы с большими звёздами которые нихуя не знают и не умеют кроме положений Устава и что должно замыкать походную колонну. Тыщи их.
Как только мы начинаем получать пизды, их ссаными тряпками загоняют в петушиный угол, где они робко сидят до момента когда всё нормализуется. И так по кругу.
Раз они активизировались, значит в Лаосе в данный момент все норм. Ну или вернее по слайдам все норм.
Плохо то, что по непонятым причинам нет переводу этого роду.
/channel/sashakots/42466
Быстро забыли предыдущее видео, этоприказ, #этонановыйгод
Смотрим новое.
Подготовка новых орд синегрудых бойцов идёт полным ходом. 😎
Нам заблокировали счета, отключили логистику, душат санкциями экспорт нефти и газа. Ждут, что мы сдадимся.
Мы умрем или начнем производить сами всё, что нужно стране? В этом канале собирают реальные примеры импортозамещения без показухи.
Подписаться: /channel/blackponed
Зачем нужен штурман в самолёте наиболее понятно объясняет это видео.
Причём здесь они "просто" летят едут. И направлений всего два (лево/право) Хотя и жпски у них есть и никто им ее не глушит. И не надо прицеливаться/бомбить/стрелять и самое - главное никто их не хочет убить.
Те самые "Бесы" сегодня так же стали гвардейцами.
По здра вля ю! 🍻
Таким образом, практически все, некогда гвардейские авиационные полки вновь вернули себе гвардейские регалии.
И это хорошо.
ВНУТРЕННЯЯ СВЯЗЬ В ЭКИПАЖЕ ОСНОВА БЕЗОПАСНОСТ ПОЛЁТОВ.
(случай на аэродроме Хороль)
Обычная лётная смена в авиационном полку на Ту-16.
Экипаж летает в районе аэродрома выполняя учебную задачу.
Особенность ракетовоза Ту-16 это нахождение прицельной радиолокационной станции в середине фюзеляжа.
Ну и соответственно место второго штурмана находится там же. В простонародье называется ЖЕЛУДОК.
Отличие этой кабины практически полная темнота.
Маленький иллюминатор в потолке размер 10х20 см. И точно такой же в нижнем люке. Ну полный отрыв от экипажа. Единственный способ общения внутренняя связь.
Вот и в это раз второй штурман заняв своё место в воздушном корабле и зная что на его долю полетное задание какой бы то ни было работы не предусмотрело. Спокойно засыпает по понтонный вой двигателей.
Прсле выполнеия полётного задания экипаж сруливает с полосы и встречающийся техник с ужасом сообщает командиру что люк средней кабины сброшен и второго штурмана на борту нет вместе с креслом.
Все в диком шоке и панике. Заход то на этом аэродроме сегодня был с моря. Не дай бог второго там потеряли.
Быстренько докладывают на КДП. Так мол и так. Второй куда-то катапультировался.
Руководитель из аборигенов полка быстро запрашивпет заходящие на посадку борты. Мол невидаль ли там парашюта или еще чего нибуть.
В ответ получает доклад: "В районе ближнего привода наблюдаем раскрытый парашют выложенный крестом а на нём лежит раскинувши руки кто-то из лётного состава.
Подняли спасательный вертолет забрали второго штурмана и кресло и привезли на разбор полетов.
Оказалось что в полёте фишка шлеммофона от соединилась от бортовой сети.
Второй проснувшись в кабине почувствовал снижение и стал судорожно давить тангенту внутренней связи.
"Командир! Командир!" В ответ тишина.
Высота падает, скорость падает. Высота уже около критической - 100 м. Экипаж молчит. И тут нервы у второго не выдержали и он ударил по ручкам катапульты.
Благо что на Ту -16 все кроме лётчиков катапультируются вниз.
Благополучно приземлившись втооой штурман включил радиомаяк "Комар" выложил крест из парашюта как подожено и лег сверху.
Что решила комиссия по разбору полётов это понятно всем.
Второй штурман получил звание Вечного второго штурмана.
История одного лётного происшествия из 90-х от подписчика.