30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Ответка за Бэбск будет лететь ещё долго. И самое интересное, что в отличие от удара хохлов, она нааамного эффективнее.
Читать полностью…
Единственный офицер пресс-службы МО с которым я был лично знаком это Женька. Евгений Андреевич Половодов.
Единственный офицер прессухи, которого я знаю, кто относился к своему делу с душой.
Адекватный, жизнерадостный, умный.
Пилил какие-то крепления на гоупрохи, чтоб ставить их на самолеты и танки, покупал объективы, детали на служебный уазик, другую технику для работы, чтоб фотки и видео получались достойного качества. Многие его материалы вы видели в ленте, естественно неофициально. Потому что.
На СВО мы его собирали всем каналом...
Вчера он сопровождал группу журналистов, и вместе с ними попал под артобстрел. Почему они попали под обстрел, тема не этой темы, может быть кто-то сделает какие-то выводы.
Это далеко не первый обстрел на его счету, на фото БТР, в котором он подорвался в самые первые дни войны.
В этот раз Женьке не повезло.
Спи спокойно, Офицер...
Земля - небом!
В причинах катастрофы разберётся государственная комиссия.
Все остальные озвученные причины, до заключения комиссии являются исключительно домыслами и фантазиями авторов.
Здравствуйте, друзья, это Михаил Онуфриенко. По работе мне приходится читать много телеграм-каналов. Но есть несколько самых любимых. Среди них Zлой Пруф. Очень креативные ребята. Каждое утро поднимают мне настроение. Советую подписаться. Даю ссылку на них: /channel/proofzzz
Читать полностью…
Давненько не было "контакта" в ленте.
Исправляюсь.
Малая часть коллекции значков подписчика военлетовской тематики.
На сбор ушло 40 лет.
Большое интервью с летчиком-штурмовиком авиакрыла ЧВК "Вагнер" по имени Андрей от канала @AVIADOZOR.
На моей памяти это самое эпичное, если не единственное интервью с военлетом кампании, где летчику заданы практически все вопросы которые можно задать.
А именно:
- как попадали в авиакрыло.
- сколько платят за вылеты
- как воюют и на чем.
- какие наказания в ЧВК
- отношение к алкоголю
- как оно там в плену
- мятеж, или марш справедливости?
- про авиакатастрофу с Пригожиным
и многое-многое другое.
Смотреть на YouTube
Космическим спасателям империи посвящается!
Чтоб два раза не вставать, аэродром/располаги бэбска были атакован двумя БПЛА.
Пока по последствиям не подскажу. Подскажу что наряд идет гильзы собирать.
Говорят ниодимовые магниты на веревках нормально помогают пока трава не выросла.
Как потом бороться с БПЛА собирать гильзы, никто не знает.
Безопасная безопасность военных аэродромов под угрозой.
Я предлагаю промышленности либо срочно придумать безгильзовые патроны, либо раздать нарядам наганы, револьверные винчестеры и штык-ножи. Ну и карманные бластеры разумеется.
Время пострелять!
(Закрепляем ранее изученый материал)
Онлайн-бутик Men’s Boutique - для людей , которые ценят качество!
У нас самый большой ассортимент брендовых вещей , дешевле ЦУМа в 10 раз ✅
Не стоит больше переплачивать дорогим брендам❗️
Переходи и выбирай наш
▶️МУЖСКОЙ АССОРТИМЕНТ◀️
▶️ЖЕНСКИЙ АССОРТИМЕНТ◀️
В Армейскую Авиацию братьев-белорусов вчера прибыло.
Прибыло парочкой новеньких Ми-35.
А почему не Ка-52?
Потому что дорого.
Фото А.Соц.
В продолжение поста выше, что называется "инсайд" с другой стороны.
Кстати авиационные очки (полетные очки), что на командира корабля, выдавались практически всему летному составу минимум до 2000годов.
Возможно это самый древний элемент экипировки военлетов.
По самым осторожным прикидкам, с минимальными изменениями в конструкции он пришёл от самых первых самолётов в истории человечества, куда в свою очередь попал из авто-мото темы.
Проверенные временем епта. 😏
При атаке хохлодронами легендарного Борисоглебского Высшего Военного Авиационного Училища Лётчиков кроме сортире, окон и канцелярии пострадал училищный музей.
Музей училища уже 30 лет тащит Мария Алексеевна, которую знают все выпускники БВВАУЛ. Она ремонт не потянет.
Я думаю личный состав и курсанты окажут посильную помощь в восстановлении, но если вдруг нужна будет помощь в ремонте, напишите мне, поможем.
И все-таки это всё равно самая лучшая работа на свете...
Читать полностью…
Блет, а сколько таких ебланов, мамкиных диверсантов, тетенек с зелёнкой, дедуль с коктейлями молотов ещё на свободе...
https://tass.ru/proisshestviya/20496737
В очередном выпуске передачи "333" на @Solovievlive обсудили с @Razvedosaa следующие темы:
- Удары хохлов по аэродромам и стотыщпятьсот якобы уничтоженных наших самолётов.
- Полуторка в Енакиево.
- Обстановка на ЛБС: Часов Яр, Харьковское и Одесское направления - желания и реальность.
- Поляки, французы и пр. и чем все может кончиться.
- Ответы на вопросы: Блэкхоки у хохлов, выключение интернета у хохлов, оценки противника, "Вампиры", снятие резервов и пр.
- "Вепри" vs БПЛА. Чего ждать от вооружения подразделений ружьями.
- "БПЛА изменили лицо войны, но не ее результаты" - обсуждение статьи в американском издании.
Смотреть VK
Смотреть Рутуб
Аудиоверсии чуть позднее.
Весна идёт, весне дорогу!
Весенняя пора - это не только эти ваши бабки с подснежниками на остановках, выбрасывание остова новогодней ёлки и приближение светлого праздника Весны и Труда, того самого дня когда самые смелые пацаны решительно смогут наконец снять подштаники.
Весна - это ещё и дозаправка. Когда на этой странице звучит слово "дозаправка", большинство подписчиков уже понимает, что речь идёт не о посылке гонцов в "КБ" за пивасом, чтоб шлифануть, и даже не об остановке перед мостом залить полный бак и канистры бенза перед посещением полуострова, а о дозаправке топливом в воздухе.
Которая, несмотря на выпендросы ФБ, все-таки является одним из сложнейших видов летной подготовки и, положа руку на переключатель выпуска штанги ДТВ, любима далеко не всеми военлетами. 😏
Так вот, чтобы приступить к тренировочным полётам на ДТВ, летчик сначала должен освоить групповые полёты, и уже потом, если он будет во всех местах молодец и количество ошибочных действий будет в пределах нормы, его может быть и допустят к тренировочным полетам днем на ДТВ, и если и там он чего-нибудь не очень сильно отломит у самолёта, то, глядишь, его и самостоятельно запустят повтыкаться в этот самый, а там, глядишь, и до ночной дозаправки недалече.
"Таков путь" (с) 😏
На фото как раз один из этапов подготовки молодого лётного состава к ДТВ на самолётах МиГ-31.
Кстати, вы же в курсе, что "молодой летный состав" - это официально закрепленное определение в военной авиации? И он "молодым э" может быть и в шиссот лет.
И знаете ли вы, в какой момент или после чего именно, молодой летный состав перестаёт считаться молодым?
#классика
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
В 21.20 (мск)
Начнём прям сразу с Енакиевской бомбы.
@SolovievLive
/channel/razvedosaa/9182
Бэбск!
Помните!
Шрамы украшают мужчину!
Шрамы училища, тоже его украшают и делают сильнее.
Как я понимаю, вы первое летное училище за последние 80 лет, которое училищем вступило в бой.
Это историческое событие, ну а вы красавчики.
БЭЭЭЭЭЭБСК!
СИЛАААА!!!
✊✊✊
108000 крестиков.
"А вам слабо?" (с)
Понятно, что вопросительный знак тут стоит чисто из вежливости. 😏
Угадываем кабинет с одной буквы.
Забегая вперёд, сразу скажу. Нет, это не тепловизионный прицел. Нет, не ПНВ.
Но что-то где-то рядом. 😏
Один из самых популярных комментариев к фотографиям различных летающих кабинетов - это, конечно, комментарий: - "Ой, сколько кнопочек и стрелочек! Как лётчики со всем этим разбираются?".
На этот вопрос мы попросили ответить ФБ.
- ФБ, чё там у вас по кнопочкам и стрелочкам? Пицотый раз уже спрашивают!
- А что с ними?
- Ну как ты с ними разбираешься?
- С кем?
- Ну в кабине стрелочки, кнопочки, приборчики! Слишком много, говорят. 🤔
- Ааа! Ну много приборов обычно в кабинах, где сидит дохуя бездельников. Всякие там праваки, штурманы, бортовые, связисты, артиллеристы и прочие дармоеды.
В таких кабинах все основные приборы, крутилки и вертелки дублируются, чтоб этим личностям удобнее было нихуянеделать, пока нормальный лётчик делом занят.
В одноместных летаблах конечно всё в разы скромнее.
Ну и ты только никому не говори, но я не встречал ни одного лётчика, который, обладая седыми яйцами, медалями и налетавший триллиарды часов на своем аэроплане, хоть разок, поднимая упавший на пол кабины ластик, не воткнулся лбом в ранее не ведомый выключатель с каким-нибудь загадочным названием "ПД РМ" или маленький приборчик с лампочкой "Т5".
Ибо лётчики, они ж по закону Бритвы Оккама не плодят ненужные им в лётной работе сущности. У них все в кабине делится на категории:
- то, что нужно в каждом полёте
- то, что нужно периодически
- то, что нужно изредка
- то, что не нужно, но знать и помнить про это обязательно надо, ибо может понадобиться один раз, но этот раз решает.
- то, что где-то тут вроде было, но если вдруг понадобится, я в книжке найду, где это и что там надо нажать. Ну или я знаю кому позвонить чтобы узнать
- ну и всё остальное, что нахуй не нужно.
А в теперешних наносамолётах с пультами, МФИшечами и прочим и за ластиком не надо лезть, нажал пару кнопок с надписями "М1БЗ" или"КгДбр" и моментально проникся бескрайним простором всяких таинственных "РсрБ" и загадочных "ПтргАВТ".
- 😄 ясн, спасибо за ответ, ФБ.
- Ток ты это не выкладуй!
- ОК, ОК!