30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
ДээСка.
Куртка летно-техническая демисезонная.
По понятным причинам боженька сделал так, что летному составу запилили эту куртку.
Она стала нашим ответом американским летным курткам BOMBER и PILOT . Сделано все просто и гениально. Три слоя. Верхний ХБ. Ибо дёшево. Подклад из какого-то утеплителя. И ещё один подклад из непродувайки.
Огромный воротник из шерсти овчины, который можно ставить дыбом и застегивать и ДээСка превращается в дом в котором тепло и уютно. Карманы заточенные под то, чтобы туда засовывать руки.
Не хранить какой-то военный мусор, а именно греть руки. Рукам там комфортно и тепло. Если вы видите пилота который не держит руки в карманах дээски, значит это какой-то пехотинец взял куртку поносить.
Два косых кармана снаружи под пистолет Макарова и запасной магазин. И внутренний карман под документы.
Есть ещё нахер не нужный карман на рукаве, но он безвреден, он не мешает.
И ещё есть капюшон спрятанный под воротником в специальном кармане. Многие военлеты узнают о его существовании, лет через 20 ношения куртки. Тоже иногда очень нужная вещь, он кстати сделан такого размера чтоб его можно было одеть/надеть (отъебитесь) на шапку.
В комплекте с флиской застегнутой под горло, шапкой на размер больше, в которую можно влезть по плечи и руками в летных перчатках в карманах создаётся непревзойденный уберкомплект в котором похуюмороз, похуюветер и спать можно вообще везде.
Я не знаю автора данного изделия, но спасибо ему большое, а также зэкам, которые шили для летчиков такие хорошие куртки.
Есть ещё сделанные по образу и подобию ДСки нагольные куртки (там верх кожа, а подклад мех. (вообще писк моды для всех ябывшихкомэсок) и меховая куртка. Там верх съёмный х/б, а подклад уже чистый мех и воротник ещё большего размера чем в ДээСке. Но она уж очень тяжёлая и неудобная. А наголньная куртка даётся далеко не везде. В ебенях и испытателям даётся. А ебеня не стоят куртки.
Куртка ДС это один из немногих предметов летного обмундирования, который каждый ФБ обязан иметь в количестве пары штук к пенсии.
Да, есть намного более лучшие гражданские куртки, мембранные, лёгкие, дышащие.
Но только в дээске пропитаной потом до соли, обветренной всеми ветрами, и слегка пахнущей керосом и самолётом вы будете сидеть где-то на берегу речки с удочкой , или в гараже и вспоминать лучшие моменты своей военлетовской жизни.
#классика
Самолет РЛДНиУ "Михаил Светлов" "Владимир Иванов"
Ну это описан классический случай. Именно поэтому фонды и малоэффективны в помощи подразделениям Вооруженных Сил. Ибо там все через подписи, печати, письма, просьбы. (Не путать с другими силовыми структурами)
И разумеется это не инициатива на местах. Это прямое указание верхних начальников.
В особо клинических случаях волонтёров подписывают под дискредитацию и работу на врага.
Я об этом в нашей вчерашней "333" и говорил.
Путь волонтёра, сравним с работой сапёра. Никогда точно знаешь на чьей мине ты подорвешься. На своей, или на вражеской.
/channel/yurasumy/12033
Итак, в очередном выпуске "333" на @Solovievlive мы c @Razvedosaa обсудили.
- Выступление Верховного: Одесса, цели СВО и какой бы вопрос задал президенту ФБ.
- Мировые новости с нашей точки зрения.
- День рождения Су-34. Оды одному из лучших ударных самолётов планеты.
- Новый дрон хохлов "Коса" и можно ли его сравнивать с Геранью - наше мнение.
- Ответы на ваши вопросы:
*почему в НАТО хотят сменить патрон и при чем тут наши броники;
*насколько эффективна система сдачи в плен через "Волгу";
*нужны ли ВДВ в том виде, в котором они существуют сейчас;
*почему умпк "полуторки", как на видео с Крынок, не кидают по мостам, и т.д.
Слушать на PodsterFM
Смотреть в VK
Смотреть на RuTube
Слушать на ЯндексМузыке
В 21.15(мск) в телепередаче "333" мы расскажем:
- Выступление темнейшего. Как дальше жить.
- Яйца. У кого есть, у кого нет, икаконипаявяяца. Въясняем.
- что за вопрос задал блогер нашему президенту? Лингвистический анализ.
- Мировые новости с нашей точки зрения.
- День рождения Су-34. ФБ поёт оды самому лучшему на всю зарплату пенсию.
- Новое устройство из говна и палок хохлов. Глубокая аналитика и развёрнутое мнение экспертов в виде снова нас. Секунд на 7.
- Ответы на ваши вопросы. (Вопросы были самые лучшие и интересные за все время этой рубрики)
Не пропустите. Вроде получилось очень даже бодро.
@razvedosaa @SolovievLive
Как отличить коренного москвича от приезжих?
Ему пофиг на Москва-Сити, Парк Горького или Красную площадь, потому что есть места поатмосфернее и без туристов.
Он не кушает в ресторанах на Патриках или в Депо — в Москве сотни мест, где можно вкусно поесть на 500 рублей.
Короче, коренные жители всегда знают самые топовые места. И как раз о них говорят на канале «Москва сегодня»
Там местные энтузиасты делают подборки из лучших недорогих ресторанов города, мест для прогулок, красивых фоток и в целом проведения досуга.
С этим каналом Москва для вас откроется с неожиданной стороны. Подписывайтесь: @mostoday
Причём бесплатно.
Сам в ахуе.
Не припомню ни одного государственного заведения, хоть как-то связанного с авиацией, обратившегося ко мне за рекламой.
Тем более военного.
А арта, моряки, связь и прочие в очереди стоят.
Одним словом Лаос.
Так и живём.
/channel/razvedosaa/7976
Что мы все про дроны, да про дроны. Есть ещё одна напасть, которая выводит всю авиацию из строя за какие-то минуты. И неважно, пятого он поколения, или первого.
Это обледенение.
Точно так-же как ваша машина обмерзает под ледяным дождём, так-же обмерзает и самолёт. И так-же по разному. Только вот щёткой со скребком самолёт чистить нельзя.
Для борьбы со льдом в авиации используются те средства что представлены на видео.
Я думаю вы без труда поймёте какое средство используется в гражданской авиации, а какие в военной.
Основной помогатор (и как правило единственный) это тепловая машина. У ейной етой чудо машины есть четыре рукава, по которым машина гонит тёплый воздух, (я бы даже сказал - горячий) и именно этими рукавами, инженерно-технический состав, меняя друг-друга, если такая возможность имеется освобождает летающие машины из ледяного плена.
В зависимости от толщины льда и типа воздушного судна время освобождения разное.
Как пример, самолёт системы Су, очищается за 2-2.5 часа. Один самолёт. Почему один самолёт, потому что тепловых машин на военном аэродроме плюс-минус одна. И конечно она может быть сломана.
Несложно посчитать сколько потребуется времени, плюс-минус одной машиной отогреть все самолеты в полку. Причем вообще ничего не мешает уже очищеным машинам покрываться льдом вновь.
Да, есть ещё и плюс-минус один кондиционер, но он и слабее по температуре и количество рукавов в два раза меньше, поэтому ТМ.
Ну и в качестве экзотики, на свой страх и риск можно тупо водой с пожарки поливать. Правда эффект может получится обратный. )
Конечно в полку не бывает такого чтоб все машины были исправны, и один-два борта почти всегда стоят в ТЭЧ, поэтому отогревать надо меньше штатной численности бортов, но все равно много.
Разумеется если техника стоит в ангарах, или под навесами такая проблема отпадает.
Я, разумеется, ни на что не намекаю. 😏
Доброе утро, страна!
Сегодня исполняется 30 лет с момента взлёта первой машины "10В-2" с аэродрома новосибирского авиационного завода (на тот момент НАПО им. В. П. Чкалова).
Самолёт был построен осенью 1993 года.
18 декабря лётчики - испытатели ОКБ Сухого Игорь Викторович Вотинцев и Евгений Георгиевич Ревунов подняли Су-34 в первый полёт.
Машину в первом вылете сопровождал бомбардировщик Су-24, управляемый заводским экипажем в составе лётчика-испытателя Евгения Николаевича Рудакаса и штурмана-испытателя Александра Ивановича Гайворонского.
В приоритетах важности целей ничего не поменялось.
Уничтожить Зенитно Ракетный Комплекс С-300 и ЗРК Бук ценится наравне с уничтожением мотолыги. 🤷♂
Торжественная церемония повязания гвардейских лент на полковое знамя 18 ШАП.
Самый частый вопрос, который задают подписчики, когда очередное подразделение становится гвардейским, это конечно "А что даёт это звание?"
Если мерять в материальных благах. Прибавка к жалованию, или там всем сразу всем гвардейцам присваивают на звание выше, или на завтрак начинают вместо одного варёного яйца - два, то нет. Ничего не даёт. Нельзя даже переходить улицу на красный свет светофора.
Чисто внешне это проявляется в том, что с этого момента у каждого военнослужащего этой части появляется приставка "гвардии" и он уже не просто прапорщик, или подполковник, а гвардии прапор и подпол. И в обращении и во всех документах он официально произносится теперь только так.
К полному названию подразделению также везде добавляется слово "гвардейский".
Так же на груди каждого военного появляется гвардейский знак, и на полковом шевроне добавляется символичное изображение гвардейской ленты, поэтому все шевроны на рукавах меняются. За чей счёт меняются, думаю понятно. Ношение старого шеврона соответственно становится залетом и дисциплинарным проступком.
Это если понудеть.
А в мировом масштабе, часть становится элитной. Гвардейское звание подразумевает, что подразделение своими ратными подвигами на поле боя, в настоящих, а не в учебных боях доказало свой опыт, эффективность, мужество и отвагу и является лучшим из лучших.
При этом если военнослужащий переводится в другое подразделение, или его выгоняют на пенсию, он лишается права носить знак "гвардия" и приставка "гвардии - ..." перед его воинским званием убирается.
Сегодня практически все авиационные полки и бригады получающие почётное звание гвардейцев, по сути себе его вернули. Ибо в результате многочисленных военных реформ - переименований двухтысячных, звания гвардейцев почти у всех были отобраны, но сейчас историческая справедливость восторжествовала и полки вновь стали гвардейскими.
И это хорошо.
Видео @workBrothers2_0
В 2020 году, я проводил конкурс рисунков.
Одним из самых крутых художников принявших в нем участие, был художник с Украины.
Он занял тогда одно из призовых мест.
На каждый рисунок у него уходило несколько месяцев. Рисовал он карандашами. Олды его помнят.
А потом он пропал.
Но перед тем как пропасть, подарил мне свой альбом с рисунками.
Просто так.
Я надеюсь, что у него все хорошо.
В длинные руки ФБ попали новые совсекретные фото. Из них стало ясно, что в полках начали дорабатывать МиГ-31 до версии XXL. К сожалению, капонир закрывает новые ракеты "воздух-воздух" сверхбольшой дальности, но судя по усам и яйцам, ими стали ракеты от ЗРК С-400, переделанные под воздушный старт. Или С-600, хули их жалеть...
Но это не точно. 😏
#классика
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
А вот ещё кому укрытий?
Обратите внимание на уровень маскировки уровень бог. Ни один спутник не догадается, что в этой куче мусора и обломков спрятан живой борт.
Прям Староконстантинов.
Всех тщ майоров с профессиональным праздником! 🍻
Читать полностью…
Рубрика
"Задай интересный вопрос ведущим передачи "333"" обьявляется открытой.
Так же сегодня празднуется очередная годовщина со дня первого полёта межконтинентального сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца с крылом изменяемой стреловидности Ту-160.
Ура, товарищи!
Сговорились все, что ли 🧐
Ещё с времён Великой Отечественной войны артиллерия зарекомендовала себя как «Бог войны». Спустя десятки лет совершенствования техники и военного мастерства данный род войск показывает превосходные результаты на СВО. Слово «Артиллерия» постоянно звучит в сводках министерства обороны и в репортажах военкоров."
Михайловская военная артиллерийская академия с 1820 года готовит для армии офицеров-артиллеристов и является единственным ВУЗом Министерства Обороны осуществляющим подготовку специалистов для РВиА.
Ежегодно стены академии выпускают сотни специалистов и производят набор абитуриентов, для дальнейшего обучения!
2024 год не исключение !
Самую актуальную информацию об академии и порядке поступления можно получить: на официальном портале (mvaa.mil.ru);
Только - только, партия новеньких Ми-8 АМТШ-В добралась до своего нового владельца, как из этого вертолетного гнезда опять снова вылетела партия новеньких Ми-8.
И уже скоро будет дома.
Ну и конечно по пути почуть химтрейлят на радость городским и сельским сумасшедшим. Кудаж без этого. 😏
Ну и в честь годовщины первого полёта самого лучшего, экипаж Су-34 передаёт привет хохлам на херсонском направлении с помощью УМПК ФАБ-1500М54.
Праздничное видео, получается. )
Это разные по времени и месту события. И посты у нас с разницей в часы.
Предварительно, или точнее одна из версий, причина катастрофы потеря пространственной ориентировки. Летчик работал по приборам в погодных условиях в которых работать нельзя.
Нет погоды нигде. Наши летчики иногда вынуждены работать вне законов, вне правил, рискуя и беря всю ответственность на себя.
Иногда у них не получается. Они знают на что идут, и чем рискуют.
Потому что так надо.
Но окончательные причины выяснит расследование.
Вопрос с укрытиями, конечно решится. Вопрос времени.
В месте, что на фото его решили за два года. От осознания их нужности, до постройки.
Но сколько будут решать какие укрытия нужны нашей боевой авиации, которые выдерживают ТЯО, или защищающий от Солнца, хрен знает.
А может уже и решили, но нам не говорят.
