30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Пришло подтверждение от украинцев о нанесении ночью множественных ракетных ударов по аэродрому а Днепропетровске.
Выпросил, блет. 😁
Виновные мне известны, магарыч с наклейкой готов и будет выслан виновникам в ближайшее время.
СПА! СИ!! БО!!! не только от меня, но и от украинцев, которые работали над этим ударом многие месяцы.
"Вжух", сначала слева-направо, потом справа-налево.
Не перепутайте, это важно!
Зачем?
Так надо!
Еще немножко фото из личных архивов подписчика.
Читать полностью…
Люди, убившие Максима Кузьминова, хотели передать сообщение. Это было очевидно следователям в Испании еще до того, как они узнали, кто он такой. Убийцы не только шесть раз выстрелили в него в гараже на юге Испании, но и проехали по его телу на своей машине.
По мнению следователей, они также оставили важный ключ к разгадке своей личности: гильзы от 9-миллиметровых патронов Макарова, стандартных боеприпасов бывшего коммунистического блока.
«Это был четкий сигнал», — сказал высокопоставленный чиновник Guardia Civil, испанской полиции, курирующей расследование убийства. «Я найду тебя, я убью тебя, я задавлю тебя и унижу».
Сегодня у нас в стране случилось радостное событие.
Взлетел полностью, с нуля собранный у нас Ил-114-300, бортовой номер 0110.
Тот самолёт, что совершил первый полет 3 года назад, был "ненастоящий".
А этот прям наш.
Так что это прям событие.
Уже собирается второй борт.
Поздравляю всех причастных! 🤝👍🍻
Стань пилотом — подари себе небо!🎁🛫🔥
Лицензия частного пилота доступна каждому: Лётная школа ART помогает в этом уже более 5 лет.
🔹самый большой парк самолётов для учебно-тренировочных полетов в России
🔹широкий спектр услуг по аренде и обслуживанию самолетов
🔹уникальные программы обучения
Подписывайся на канал Лётной школы: t.me/aeroregiontraining ✈️
Или звони по вопросам обучения:
📞88005003477
📞+79060140146
📞+79030140143
Ну очень давно не было видео стрельб НАРами с кабрирования в канале.
Немедленно исправляю это недоразумение.
Блин, тщи начальники, да ебаните вы уже этот аэропорт, хотя бы в качестве уважения украинцам которые долгие месяцы докладывают вам каждый взлет с этого аэродрома боевых хохлолитаков. Не попадёте, да и хуй с ним, а вдруг попадёте.
Отсюда МИГи хохлов возят КАБы.
Если вам оно нахуй не надо, и есть дела и поважнее, ну давайте тогда не будем этих самых наших украинцев подвергать бессмыленному и бесполезному риску.
По всей видимости хохлы переделали легкомоторный самолет под беспилотник, или это "Airborn" и послали его куда-нибудь.
Попали в гражданскую общагу.
Почему его не сбили при пересечении границы, ну по всей видимости не смогли, или запускался он не с территории Украины.
Почему его не сбили над целью, я уже объяснял.
Построение "Фронт".
Применяется как для атак, так и для работы РЭБ в режиме "мерцающей помехи".
Правда я не знаю ни одного случая, когда это бы применяли на практике, ибо смотреть как в тебя летит ракета и надеятся на то, что она пролетит между вами, нууу...
Ну его нахуй, вот.
Рубрика "Нам пишут":
Вот читаю комментарии и пропаганду средств радиоэлектронного подавления от военкоров, вместе с рекламой их производителей, и понимаю масштабы тяжелых последствий непонимания простых принципов пользователями. Волосы на голове шевелятся!
Волонтеры пишут, что у них закончился транспорт для доставки, пожгли фпв, а средства РЭБ неэффективны. Продавцы комплектов РЭБ говорят что он маломощный и не привлекает внимания, не хотите - купят другие. Разработчики РЭБ говорят, что о критериях применения не думали, у них тумблер.
Так вот - "маломощным" назвали 30 ватт излучения. Это означает что любые средства РТР/РЭР обнаружат и запеленгуют источник в момент его включения, (а их у противника достаточно. 6 антенн, приемников, немного софта и хорошей музыки), расчеты будут информированы о маршруте "прикрытой" засвеченной цели задолго до ее появления, и у них масса возможностей для организации засады и горячей встречи.
Расчеты фпв противника будут информированы о спектре подавления и достанут дрон из другой коробки. Птурщики раскрутят гироскоп до того, как буханка выедет из-за холма, а танк нарисует на карте маршрут от ангара до места потери башни.
Средства РЭБ должны работать совсем иным образом.
Волонтеры, пока у вас нет иных средств, крутите головой на 360° и сидите на тумблере, будет больше толку.
А к разработчикам скопилось вопросов не для публичного обсуждения.
Подавление это в принципе про мощность, но тут нужно балансировать. В идеале откопировать сигнатуру оригинального сигнала, чтобы на нее купился подавляемый приемник. И закусился. Но информации там нет. И тут мощность нужна "достаточная". Чтобы сломать пакет нужно сломать на 1 символ больше, чем умеет восстанавливать алгоритм избыточности
Начать нужно хотябы с того, чтобы скрестить дрон-детектор с тумблером через несколько элементов И/ИЛИ.
Один из самых популярных вопросов в канале, это вопрос, а почему мы не наделаем кучу Ил-2, или там "SuperTucano" (на фото) и каааак ими дадим пиздюлей хохлам и прочим гомосекам. И хренли у нас ничего подобного нет.
Отвечаю.
Нет, потому что как в том анекдоте - он нахуй никому не нужен.
"Супертукано" сделан для стран, которые не могут позволить себе реактивную, боевую авиацию. Такие самолёты как AC-130 "Ганшип", Ил-2, "Супертукано" и др. и пр. либо отважно, но хуево и недалеко лупили бы с кабрирования (бомбами или ракетами похрен), ибо скорости у них крохотные, а значит и ракетобомбы летели бы ближе, а значит, подлетать они вынуждены были ближе, а значит получили бы гарантированных пиздюлей.
УМПК, по той же причине, бросать они бы не смогли, поэтому остаются нахуй ненужные "хелфайры", кабы и пушка. Ненужные, потому что все это применяется с крохотных дистанций и вновь наши, даже хоть они сколько там будут бронированные самолёты превращаются, по сути, в одноразовые литаки. В сегодняшних реалиях, тот же "ганшип" даже не долетел бы до цели, его бы снесли или свои, или чужие просто охуев от счастья увидев на прицелах такую медленную, огромную цель.
При этом, я не скажу что этим самолетам не найдётся места в войнушке.
Найдётся на подходящем ТВД, где воюют зулусы в сланцах и ржавыми атаматами, без намёков на любые средства ПВО серьёзнее ЗА и МЗА.
Там да, там можно.
Ну и второй вариант, когда деваться уже некуда, всю твою реактивную авиацию противник убил и новую взять не на что и негде, тогда да. Тогда повесят бочкобомбы на Як-52 и "Робинсоны", раздадут гранаты парапланеристам с пропеллерами в жопе и будут воевать ими. И я вам скажу Ан-2 переделанный под штурмовик, будет среди них королем. Там же куча плюсов. Взлетают и садятся откуда угодно, заправляются с канистры, чинятся с помощью изоленты и молотка и всем уже похуй сколько там проживут пилоты ими управляющие. Причем пилот он уже там и техник и авианаводчик и караульная собака.
И хорошо, если у противника будет авиация и ПВО такого же, никакого, уровня.
ЗА - зенитная артиллерия
МЗА - мелкокалиберная зенитная артиллерия
Летчик-штурмовик на пальцах объясняет экспертам в комментариях, что он думает о их мнении, что Су-25 устарел.
Я, кстати, к его мнению присоединяюсь.
А, ну и внимание! Бортовой номер! Не!! Замазан!!!
Новое видео от @rostmeo под хит, который потихоньку подминает под себя всю планету. 😍
Читать полностью…
Ту-142М3 гордо носящий имя "ТТК Дальний восток".
Фото более 12 лет, но я и не знал что так можно было, и хотя в "святые 90е" боевые самолёты ВВС юзали в рекламах, в том числе иностранных компаний, по полной программе, но до именных бортов ход не доходил. Хотя у моряков плавают ходят, или плавали всякие олегегорские горняки и алросы, а Ту-142 это как-бы самолёт МА, так что тут может своя атмосфера.
Интересно, сколько надо было занести оказать помощи, чтоб в честь тебя, или твоей компании назвали боевой самолёт? Яниначтоненамекаю 😁
В годы ВОВ, именной военной техники, с именами "спонсоров" на борту, было много, но там если я не ошибаюсь спонсоры оплачивали постройку машины с нуля.
Что сейчас с этим бортом, я не знаю, сейчас в комментариях напишут.
Как я отношусь к именным бортам в принципе я уже писал, но в таком виде, это прям ебануцца.
Ещё одно видео вышло в сад.
Заебись было бы, чтоб в этом "запретить" был бы смысл и логика.
Хуево что красивые видосы работы заменяются "кровькишкираспидорасило" и по всем каналам.
Так сталь не варят.
Красивое из цитадели мракобесия.
"Всё вокруг говорят о войне" (с)
Конечно у каждой личности свои понятия, свои принципы и нормы. Своя вера, даже если Бог такой же как у соседа, или товарища.
У меня, естественно, своя.
Поэтому как отвечать на вопрос "нужно ли просится повоевать" каждый решает сам. Не надо спрашивать ответ на этот вопрос у других.
И, естественно, ответ на этот вопрос будет зависеть от кучи различных факторов и обстоятельств. Как нонче модно говорить "зависит от ситуации в моменте".
Лично у меня тут с ответом все просто. На войну не напрашивайся, но от войны не коси. А уже попав на войну принимай решение по ситуации.
Если ты знаешь, что вот в этой ситуации, вот эту боевую задачу, ты сможешь сделать лучше чем товарищ в силу опыта, знаний, умений, подготовки и у тебя есть силы на ее выполнение - прояви инициативу, предложи свою кандидатуру командиру.
Если такой надобности нет, ну и не лезь. Надо будет командиру чтоб пошёл именно ты, он так и скажет, или попросит, или прикажет.
Ми-28 в ленту.
На фоне что-то клацает, но мне кажется уже пацана пяти лет ночью разбуди, спроси у него что это клацает, и он тебе правильно ответит.
А все почему? А все потому!
Тут МО форсит электронную ВБДху где все включено.
Если это ВБДха, тогда почему "СВОи"?
"Афганцы", "сирийцы", "чеченцы" - участники всех будущих войн, они не свои?
Нахрен выделять одних "своих" от других, тем более что по факту разницы нет, всем приходит 4184.51. Хайпуем? Этж неправильно.
Я не очень понял смысл этой карты. Одной картой больше получается.
Я вот понял, ряд регионов убрал (или снизил) транспортный налог для ветеранов боевых действий. Сделал бесплатную парковку. Льготы по ипотеке там какие-то. Поступление детей в ВУЗЫ без конкурса. Разрешили переходить дорогу на красный свет. Стаж на оружие убран.
А карту я не понял. С ней в бизнес-зал аэропорта пустят? Может можно будет "своему" записаться в санаторий МО летом, где все занято на пицот лет вперед хуй пойми кем?
Нет?
Ну тогда это ИКД, надеюсь в этот раз без коррупционной составляющей.
Хочется верить, что это хитрый план и по этой карте хотя бы в метро/трамвае можно будет бесплатно ездить. Прям как в СССР.
И ветераны боевых действий по всей стране будут обладать равными льготами, правами и обязанностями.
Тюменский бренд беспроводных наушников CGPods – за РАЗУМНОЕ потребление.
Многие слышали про компанию CaseGuru, которые уже третий год входят в ТОП-5 в России.
Плюсы наушников:
- Они удобно сидят в ушах из-за антропометрически выверенной формы – их можно носить долго без дискомфорта.
- Ножка у наушников грамотной развесовки, CGPods НЕ выпадают из ушей.
- 3 в 1 – это не только наушники и гарнитура, но и БЕРУШИ. В них можно спокойно спать.
- Наушники в суперпрочном и лёгком кейсе из авиационного алюминия (у CGPods X). Футляр выдерживает вес 220 кг!
- Ну и главное – звук. У CGPods большой динамик - 10 мм, на 40% больше, чем у некоторых других аналогов. А чем больше динамик – тем лучше звук - это физика.
Ещё важно, что цена у наушников «далеко не рекордная», CGPods продаются только через интернет напрямую от производителя — с доставкой по России, Казахстану и Белоруссии.
Техника без переплат за бренд от CaseGuru.
Заказать их можно тут - https://cgpods.ru/fbomber2024, по промокоду FBOMBER2024 скидка! Действителен 7 дней!
Подписаться: @cg_pods
Реклама. ИП Бокова К.Я., erid: LjN8KQZ2j
Повторим пост о том, как собственно весь процесс катапультирования происходит у большинства самолетчиков на примере файтербомберского трона.
Покидание самолёта способом катапультирования применяется тогда, когда по каким-то причинам самолёт лететь дальше не может/не хочет, самолет нам уже больше не друг, или мы терпеть страдания уже нет никаких сил и нам срочно надо выйти на воздух.
Для этой процедуры наши конструкторы придумали лучшие в мире катапультные кресла, которые спасли уже столько жизней, что их и не сосчитать. Особо хочу отметить их надёжность.
К-36 - это автомат Калашникова в мире кресел. Современные кресла - это высокотехнологичные устройства, которые спасают жизнь летчика практически полностью автоматически.
Летчику надо только постараться успеть открутить себе часы на память и "дать по ручкам".
С этого момента начинает работать автоматика кресла.
Она заботливо тросиками снимет ножки летчика с педалей и поставит их на специальные подставки, согнув их под нужным углом и зафиксировав. Ласково прижмет летчика к спинке кресла ремнями подвесной системы, опустит ему светофильтр и подтянет кислородную маску защитив морду лица летчика от реактивной струи пиропатрона кресла соседа и огня отстрела пиротпатронов сброса фонаря кабины.
Опустит ограничители разброса рук (такие две гильотины по бокам кресла, которые пиздячат по рукам до переломов оных), чтобы бестолковый летчик не сувал их куда не надо и конечно же поднимет дефлектор, который не даст набегающему потоку воздуха разорвать ценное литцо летчика, если он вдруг маску проебал, или забыл притянуть.
После этих предварительных ласк кресло сбросит фонарь, и нежно и ласково, с перегрузкой всего-то каких-то 20g вынесет тельце военлета на свежий воздух, подаст ему вкусный и свежий кислород в маску, развернёт кресло специальными парашютиками на телескопических штанга красиво и интересно, конечно для того, чтоб летчику было лучше видно бескрайние просторы пятого океана и обломки его самолёта в дыму и копоти проваливающиеся вниз, или улетающие красиво в закат.
Не кверху жопой смотреть же на всю эта красоту, верно?
Затем, после томительного ожидания, на нужной высоте автоматика откроет парашют и включит аварийную радиостанцию в режим "Маяк" (в мирное время), надует плот, и на верёвочке вывесит НАЗ с карамельками/сахаром, или с АКС-74У, если это не дружелюбное для нас место.
Вообще весь процесс катапультирования занимает 0.8 секунды, а не так как вы читаете этот текст, с пятой попытки. 😉
Спасенный летчик заплатит за все это удовольствие всего лишь компрессионным переломом позвоночника и небольшими травмами типа переломов, растяжений и ушибов, ну возможно ещё порвёт штаны и проебет незастегнутые ботинки, если все отработает штатно.
Ничего, военврачи все починят, а ботинки новые сам купит.
И да, современные кресла спасают от нуля метров до стратосферы без особых проблем и даже когда летишь вниз головой, но конечно определённые ограничения есть.
#классика
