30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Небо Дубая наш! 😍
Роспуск пилотажной группы "Русские витязи" на авиасалоне "Dubai Airshow -2023".
Видимо в разобранном виде в/на Украину было поставлено какое-то количество Су-22М4 из Польши.
Так дойдут и до мессершмитов.
UPD. Из зала подсказывают, что это украинский Су-17 с АРЗ и видос старый.
Вычеркиваем пока.
🪓В Нижегородской глубинке живет кузнец- оружейник Антон он делает топоры ручной работы:
🔪 Кухонные ножи
⚔️Охотничьи ножи
Топоры и Ножи обладают бритвенной остротой и прочностью.
Каждый день он показывает видео из кузницы и новые модели которые Вы можете у него заказать.
/channel/+Lup6PJW5_vI1YTcy
Это значит танкер упал со всем экипажем.
Непонятно что послужило причиной, но скорее всего столкновение самолётов. Хотя вариантов много.
/channel/bbbreaking/169474
Завтра состоится открытие "Dubai Airshow", одной из ведущих международных авиационно-космических выставок мира.
Те, кто не хочет ждать завтра, может посмотреть как оно там примерно будет завтра уже сегодня. 😉
На фото тот самый многострадальный мост после трёх поражений ракетами, вроде как Х-38МЛ. (Я правда очень сомневаюсь, что это были МЛ).
Стоит, как вы понимаете.
А вот мой пост от 14 декабря 2020 года.
Я ни на что не намекаю но...
Рубрика "оффтоп".
Топовая еда моей молодости.
Это прям новогодний вариант. )
То, что сегодня зовётся "дошик", а в те времена никто не мог прочесть название, написаное на йух его знает каком языке и поэтому звали эту пищу Богов кто как.
Употреблялась после отбоя. Причём в основном её прям ели. И далеко не у всех хватало денег на неё.
Это была еда, а не закусь. Пища Богов! 😍
У тех, кто при бабле, был мазик. У тех, у кого было много бабла, к лапше шли куриные сосиски. У олигархов была и водочка.
У кого не было денег, те после отбоя спали. Под одеялом и парой шинелей сверху.
Электрочайников ещё не было, или были дорогие, поэтому кипятили воду в кружках самопальными кипятильниками в бытовках после отбоя (бытовка - это самое насыщенное розетками помещение в казарме).
Если чё, то на комнату, в которой располагается две сотни человек, было розеток пять на всех.
И очередей к ним особых не было.
Конечно, был один "отбой", когда олигархами были все. Это день получения денежного довольствия. Давали его за 3-6 месяцев сразу.
Лапша - это, наверное, первый массовый сублимат в истории человечества, который реально спас этих кожаных ублюдков от голода.
Три нобелевских премии её создателю.
На фото, ессно, красный дошик. Который, канешн, не "кинглион", но что-то похожее на "ту" лапшу найти не получается.
Бро, в тот момент когда умные люди рассуждают о лазерном наведении для НАРов, а РосТех создаёт нанотехнологичные, не имеющие аналогов НАРЫ, рабоче-крестьянские войска Лаоса, далёкие от этих всех новостей, высокоточно лупят авиационными НАРами с кабрирования со своих грузовиков.
Без таблиц, без даже справочных данных этих НАР.
Давайте перед тем как поставим фотонные двигатели из карбона на НАРы и БЧ анигиляторного типа в войска, дадим им таблицы расчётов стрельбы всеми типами НАР имеющимися на вооружении Лаоса, с земли.
Толку будет в сотни раз больше.
Сегодня и в ближайшей перспективе летчика защитит не золотое стекло, а бронированное. Об этом я уже писал.
Но в первую очередь должны быть забронированы стекла Ка-52. (полностью или частично тут уже решать специалистам) и конечно фонарь основного ударного самолёта ВВС - Су-34.
Если прям все очень сложно, дорого, должны быть забронированны хотя бы передние стекла, ибо в них прилетает чаще всего. От осколков до птиц.
Из зала подсказывают, что промыслы недождавшись приглашения, сами пришли в МО с предложениями по поставке в серию таких стёкол. (Они уже давно придуманы и ждут когда кто-то наверху разрешит их ставить)
Военлеты давно знают что нужны, но кого их мнение интересует.
Но вдруг, какой-то непохуист (а их у нас, кстати, не так уж и мало как мне казалось) и услышит.
Аргумент что самолет станет тяжелее идёт сразу в сад. Самолёт возит десятки килограмм стальных плит в носу тупо для центровки, так что не станет.
Приятно что представители Ростеха являются подписчиками канала и запилили свое видение экипировки винтокрылого военлета на основе фотоотчетов канала про часы ☺️
Читать полностью…
Несмотря на то, что 21 век шагает по планете, в авиации всё также остаются бумажные карты.
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте.
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало?
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...
#классика
Пресс-служба Ростеха объявила что первую партию российских лёгких, однодвигательных истребителей "Cheсkmate" запилят в 2026 году и уже начата подготовка к их производству.
Разумеется истребитель ориентирован на зарубежного покупателя, и был разработан ОКБ, по сути, в инициативная порядке. У нашей армии интереса он пока не вызывает, но думаю после сравнительных тестов и учебных боев с самолетами которые у нас сейчас стоят на вооружении что-то может поменяться.
Обьективно "Конь" заявил перед всеми другими уже имеющимися нашими самолетами один плюс.
Стоимость.
Если к этому будет добавлен еще один плюс - меньший по времени цикл производства, то надо брать.
Если разницы особой не будет, или она будет несущественна - то рекламировать и продавать.
Я слышал, что планируется как-то маркировать фейковые каналы специальным символом.
Но больше всего меня радуют отечественные ебанько, которые сами себя маркируют как ебанько вставляя аббревиатуры "ШВО" в своём профиле, или в названии канала.
Это прям сразу диагноз - "Малолетний долбоеб". )
12 ноября 1952 года выполнил свой первый полет самый брутальный вестник апокалипсиса планеты и стиратель континентов, стратегический Ту-95.
📷 А. Соц.
Красиво нарисовали евреи, чё.
"Чётко, слаженно, красиво". (с)
Судя по отсутствию разрывов в серии попаданий JDAMов, силы ПВО аэродрома не смогли противодействовать удару, и в цель (в данном случае ВПП аэродрома Дамаск) прилетело всё как положено и полоса дня три будет восстанавливаться.
Но есть нюанс.
Аэродром остался рабочим.
Ибо магистральная рулёжная дорожка (МРД) осталась целой. А она вполне позволяет выполнять и взлёты, и посадки практически всех типов и видов самолётов с некоторыми ограничениями и вполне позволяет разворачиваться воздушным судам, т.е. взлетать и выполнять посадку с обоими курсами.
Удивительно, что, выделив такое количество боеприпасов на такую цель, про рулёжку забыли.
Ладно это был бы Лаос, тут никто ничему не удивляется, но этж Израиль!
/channel/voenkorKotenok/52015?single
Редкое фото.
Илюха смотрит на Илюху.
Что за летабла, я не знаю. И вообще картинку такого качества вижу впервые. 🤷♂
Ессно это фотошоп.
Мир на пороге третьей мировой: эта осень изменит облик нашей страны и всего мироустройства. Доллар около 100 - стал новой реальностью. А весной грядут выборы Президента.
И сейчас лучше сохранять трезвую голову и читать тех, кто опирается только на факты. Хороший пример - канал Дмитрия Ладесова.
Он никуда не уезжал и еще год назад объяснял, почему дефолт РФ - это чушь. Давал точные прогнозы по ситуации с рублем и долларом. Говорил, почему не будет второй волны мобилизации и заранее предупреждал о первой.
А сейчас подробно объясняет, к чему готовиться в 2024, что делать с рублём и недвижкой и чем для нас закончатся военные конфликты.
Стоит подписаться на этот ценный канал, чтобы знать о событиях, еще ДО их наступления и быть готовым!
Ого, ну с праздником нас!
Все тут будете, кому повезёт.😉
/channel/gossluga/45177
Американский B-21 таки полетел.
Молодцы пиндосы, че.
За такого сразу Героя России дадут! 😍
Один из самых лучших аэродромных участков дороги (АУДов) в стране.
Покрытие во много раз лучше чем на большинстве полноценных аэродромов 1го класса.
Кто его запилил - большой молодец.
10 ноября 1982 года, вертолёт Ми-28 совершил свой первый полет.
Читать полностью…
Вынужденная посадка.
Когда что-то идёт не так, и летательный аппарат не может и не хочет далее продолжать полет от слова совсем, летательный аппарат совершает вынужденную посадку. Её иногда путают с аварийной посадкой. Аварийная посадка, это когда при посадке самолёт например врезается в другой самолёт, или стойки шасси пробивают внутрифюзеляжные баки, происходит пожар и все сгорают заживо. В этом случае авиационное происшествие превращается в катастрофу.
А если летчики и пассажиры успеют свалить из летательного аппарата и он сгорит уже без них, то данное событие будет считаться аварией.
А если успеют потушить, да ещё и починить летадлу впоследствии, то вообще будет квалифицироваться как серьёзный авиационный инцидент с повреждением.
Вынужденная посадка может производится как на нормальный, человеческий аэродром, так и куда попало. На фото как раз терминальная стадия крайнего варианта. Обычно причиной вынужденной посадки является какой-то отказ у летательного аппарата, (например вследствии обстрела летательного аппарата), ранение или болезнь члена экипажа (или пассажира), или какие-то иные причины (например правак забыл выключить газ на кухне, или утюг).
Это фото прислали мне мои винтокрылые друзья.
На фото мы видим Ми-8 (Ми-17) садыков совершивший вынужденную посадку на крышу строения и судя по тому, что и крышу строения собой не пробили и редуктор и движки на месте, а не провалились в салон, передавив там всё и всех, что обычно бывает когда снижение превращается в падение.
Можно предположить, что экипаж смог загасить вертикальную скорость и совершить управляемую посадку. На крышу строения. Это уровень пилота бог, или везение класса "в рубашке родились" судя по усам и яйцам, конечно если все закончилось хорошо.
Хз, что там за предистория, садыки чёт тоже имеют нихуевые проблемы с памятью. Видимо климат такой.
#классика
Вроде выглядит норм. Ждёмс.
https://youtu.be/Ob6FZD54O_0?si=uSOA0y5WgTg7B92U
