30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Блин, тщи начальники, да ебаните вы уже этот аэропорт, хотя бы в качестве уважения украинцам которые долгие месяцы докладывают вам каждый взлет с этого аэродрома боевых хохлолитаков. Не попадёте, да и хуй с ним, а вдруг попадёте.
Отсюда МИГи хохлов возят КАБы.
Если вам оно нахуй не надо, и есть дела и поважнее, ну давайте тогда не будем этих самых наших украинцев подвергать бессмыленному и бесполезному риску.
Интересный анализ теракта в "Крокус Сити".
В принципе, в том , что без хохлов там не обошлось, не сомневаются даже сами хохлы.
/channel/swaneconomy/2103
Состоялся выкат нового истребителя.
Эксклюзивные фото и видео только у нас и только для вас.
Никому не показывайте!
Мамкин убиватель русских детей охуел от внезапной популярности и зачистил свои аккаунты в соцсетях.
Его подружка, на всякий пожарный, вообще снесла все свои учётки.
Это он не засцал москалей, просто случайно нажал не туда. )
Зашёл не в ту дверь. ))
Мыкыта, так это не работает. Ожидай.
60 выпуск "333"
Темы:
-Теракт в "Крокус Сити"
- Про мигрантов
-О смертной казни как высшей форме защиты общества.
-Допустимо ли пытать врагов?
-Короткоствол и его легалайз.
-ФАБ-3000
Слушай на PodsterFM
Смотри в VK
Смотри на RuTube
@SolovievLive @razvedosaa
Шеврон личинки хохлолетчика Нiкыты .
Никита, закупи пианино, и старайся не попасть к нам в плен.
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Собственно, Александр уже одну из тем озвучил, но думаю понятно что основной темой "333" будет теракт в "Крокус Сити" и все вокруг него.
А именно:
-миграционная политика и с чем ее едят
- как правильно пользоваться ТА-57, ножом, напильником и прочими инструментами
- "а вот если бы у них был короткоствол!?"
- казнить, или сажать?
И совсем чуть чуть места мы уделим внимание вопросам логики.
Смотрите нас сегодня в 21.20 (мск) на @SolovievLive
Вчера, возвращаясь с очередного боевого вылета, самый лучший самолет, с экипажем внутри, уворачиваясь от стаи этих ваших весенних птиц, которые до сих пор так и не научились читать телеграммы, снес нахрен провода, лишив электричества отдельных жителей славного города Воронежа.
Ну ясен хер всех ебут, всех отстранили от всего (бросили прям в терновый куст) топочут ногами и сильно ругаются.
Обещают крайней степени суровое наказание, которого, обьективно сегодня не существует в принципе, для военлетов ежедневно выполняющих боевые вылеты.
Ну посмотрим.
Самолёт заполучил повреждения, которые уже закрасили, или закрасят сегодня, но вони будет сами понимаете.
Но.
Летный состав бомбардировочного полка просит прощения у всех жителей, которые пострадали от этого чудовищнейшего преступления и обещает птиц больше не жалеть и в провода не влетать.
Понять и простить. (с)
Рубрика "Вопрос-ответ".
-"Здравствуйте, уважаемая редакция!
Пишут вам более успешные коллеги с нормальных самолётов и с нормальными зарплатами и часами, которых в народе называют пилотами "бобиков" и "арбузов".
Нет-нет, не нищеброды с "суперджетов", а нормальные пацаны. У нас возник вопрос.
Скажите пожалуйста, зачем все ФБ летают в кислородных масках, ведь как всем известно, кабины на всех ФБ герметичны, а на 34 они даже оборудованы сервисной системой, которая позволяет принимать джакузи в зоне отдыха боевого селезня без всяких масок чуть не в открытом космосе?"
- Дело в том, уважаемые пилоты, что ФБ в любом полёте без умолку пиздит по двум-трём рациям и СПУ. Ой! Я конечно хотел сказать, что он ведёт установленный радиообмен.
Как со своим штурманом, так и с ведомыми - ведущими, синегрудыми, бомберами, ПАНами, группой руководства полётами и прочими абонентами.
А микрофон для болтовни, как вы уже начали догадываться, установлен как раз внутри кислородной маски.
Есть еще олдскульное устройство модели "ларингофон", которое привязывается к шее летчика резинкой и снимает звук непосредственно с горла, но в них летают только долбоёбы староверы.
Они и душат, и в них хер чё можно разобрать, что там летчик в эти ларинги говорит. Поэтому ларинги у нормальных ФБ должны лежать в кармане резервом, на случай отказа микрофона в маске.
Ну а когда ФБ лежит в джакузи в зоне отдыха Су-34, или изволит отобедывать за кухонным столом там же, тогда он конечно без маски наслаждается прекрасной сервисной системой селезня.
Вторая причина заключается в том, что военлет всегда должен быть готов внезапно покинуть воздушное судно. Поэтому он одет в неудобные одежды, перчатки, номекс, шлем и маску. Маска вместе с "демпфером" выскакивающим из кресла служит делу защиты морды лица военлета от встречного потока воздуха и конечно питает его тельце кислородом.
Ну и на всяких там диких перегрузках при догфайтах или уходе от ракеты противника, с кислородом повеселее.
А, ну и ещё ей можно нормально так уебать накосячившего летчика/штурмана.
Повторим пост о том, как собственно весь процесс катапультирования происходит у большинства самолетчиков на примере файтербомберского трона.
Покидание самолёта способом катапультирования применяется тогда, когда по каким-то причинам самолёт лететь дальше не может/не хочет, самолет нам уже больше не друг, или мы терпеть страдания уже нет никаких сил и нам срочно надо выйти на воздух.
Для этой процедуры наши конструкторы придумали лучшие в мире катапультные кресла, которые спасли уже столько жизней, что их и не сосчитать. Особо хочу отметить их надёжность.
К-36 - это автомат Калашникова в мире кресел. Современные кресла - это высокотехнологичные устройства, которые спасают жизнь летчика практически полностью автоматически.
Летчику надо только постараться успеть открутить себе часы на память и "дать по ручкам".
С этого момента начинает работать автоматика кресла.
Она заботливо тросиками снимет ножки летчика с педалей и поставит их на специальные подставки, согнув их под нужным углом и зафиксировав. Ласково прижмет летчика к спинке кресла ремнями подвесной системы, опустит ему светофильтр и подтянет кислородную маску защитив морду лица летчика от реактивной струи пиропатрона кресла соседа и огня отстрела пиротпатронов сброса фонаря кабины.
Опустит ограничители разброса рук (такие две гильотины по бокам кресла, которые пиздячат по рукам до переломов оных), чтобы бестолковый летчик не сувал их куда не надо и конечно же поднимет дефлектор, который не даст набегающему потоку воздуха разорвать ценное литцо летчика, если он вдруг маску проебал, или забыл притянуть.
После этих предварительных ласк кресло сбросит фонарь, и нежно и ласково, с перегрузкой всего-то каких-то 20g вынесет тельце военлета на свежий воздух, подаст ему вкусный и свежий кислород в маску, развернёт кресло специальными парашютиками на телескопических штанга красиво и интересно, конечно для того, чтоб летчику было лучше видно бескрайние просторы пятого океана и обломки его самолёта в дыму и копоти проваливающиеся вниз, или улетающие красиво в закат.
Не кверху жопой смотреть же на всю эта красоту, верно?
Затем, после томительного ожидания, на нужной высоте автоматика откроет парашют и включит аварийную радиостанцию в режим "Маяк" (в мирное время), надует плот, и на верёвочке вывесит НАЗ с карамельками/сахаром, или с АКС-74У, если это не дружелюбное для нас место.
Вообще весь процесс катапультирования занимает 0.8 секунды, а не так как вы читаете этот текст, с пятой попытки. 😉
Спасенный летчик заплатит за все это удовольствие всего лишь компрессионным переломом позвоночника и небольшими травмами типа переломов, растяжений и ушибов, ну возможно ещё порвёт штаны и проебет незастегнутые ботинки, если все отработает штатно.
Ничего, военврачи все починят, а ботинки новые сам купит.
И да, современные кресла спасают от нуля метров до стратосферы без особых проблем и даже когда летишь вниз головой, но конечно определённые ограничения есть.
#классика
Кароче некогда объяснять, все кого не взяли в авиационные училища, ну и вообще, не сильно любит самолеты и вертолеты и наши и не наши, быстренько подаем документы на поступление в Ярославское училище ПВО. 🫡
/channel/yavvupvo/1679?single
Су-35 Су-27 упал под Севастополем.
Сбит, или отказ - разбираются.
Но выглядит как сбитие.
По моим данным летчика подняли. Все норм. Губу прикусил. До свадьбы заживёт.
Лесенки, стремянки, ступеньки разных летаблов в одном видео.
Читать полностью…
Доброе утро от курсантов Краснодарского Высшего Военного Авиационного Училища Лётчиков, страна!
Читать полностью…
🔪Самая красивая на сегодняшний день серия ножей от кузнеца из Нижнего Новгорода!
Кухонные ножи из Широгами дамасска. Серия включает 5 ножей, которые закрывают все задачи по кухне!
Все ножи сделаны из 67-слойной дамасской стали, в сердце которой легендарная японская сталь VG-10. Ножи служат очень долго, из поколения в поколение передавать можно!
Рукояти — это вообще отдельная песня. Твердая древесина в сочетании с эпоксидной смолой дает уникальный, неповторимый рисунок на каждом ноже.
На каждый нож кузнец дает пожизненную гарантию! Напиши мастеру напрямую - /channel/Beregov_bot
Видео тригернуло всех ведущих специалистов по разбомблингу мостов + наложилось весеннее обострение и в итоге мы имеем убедительнейший пруф на довод что достаточно бомбить сраными контейнеровозами, чтоб нахуй любой мост в Киеве... (с)
Ну вы поняли. 😏
Но красиво, да.
Канал же про часы. Поэтому пост про часы.
В наградной фонд канала переданы часы
MARQ COMMANDER (GEN 2) Carbon Edition
Держите краткий обзор.
Флагмансквя линейка MARQ.
Водозащита 100м
Карбоновый безель чёрного цвета.
Корпус из титана
Сапфировое стекло
Экран второй генерации (это значит он ярче и виднее на солнце и конечно же сенсорный)
Продвинутый приемник сигналов GPS/ГЛОНАС, который разумеется тухнет точно там же где тухнут от систем РЭБ и приёмники предыдущих поколений)
Все приложения которые только есть у гармин в эти часы вопхнуты. Есть и режим работы с ПНВ, работы в темноте, баллистический калькулятор, кнопка экстренного форматирования и кнопка отключающая все передатчики в часах. (Добавлено специально для долбоебов, которые отслеживают авианосцы и бомбардировщики по часам экипажа)
Время работы от 16 дней. Время разумеется плавает в зависимости от настроек. С эпизодичным включением приёмника проработают примерно неделю.
Новая магнитная зарядка. По идее теперь контакты и на часах и на самой зарядке не должны забиваться говном, и теперь в комплекте есть ещё и шнурок с разьемом USB-C.
И вобщем то все. Нема здесь ни солнечной батареи, ни фонарика. Хотя весьма полезные фичи.
Цена вопроса ~340к.
Вообще, позавчера был день военного метеоролога. Вчера ж был день штурманской службы и жахнуло сто лет со дня инженерно - аэродромной службы.
А какой праздник сегодня?
Я начну своим старым постом.
Почему надо идти в истребители?
Ну во-первых, хотя бы для того, чтобы узнать, что других лётчиков на планете не существует в принципе.
Именно в истребители отбирают самых смелых и здоровых (пусть и за счёт других качеств 😁) представителей мужчин.
Только в истребителях вы сможете стать настоящим синегрудым и плювать свысока (в прямом и переносном смысле) на все остальные типы летабл, ибо выше истребителей летают только космонавты. -"Ой, да какие там нахуй космонавты?", - уже после первого тренировочного скажете вы.
Вы будете уверены, что все остальные летающие объекты в воздухе находятся лишь потому, что вам по какому-то досадному недоразумению не разрешают их всех сбить.
Только в этой авиации вы сможете помахать ручкой какому-нибудь F-22 с Су-27П без прицелов и одной исправной ракетой из всех, устав висеть у того на "шести".
Да и вообще познакомитесь со всеми типами летабл вероятных друзей на расстоянии вытянутой руки.
Вы научитесь сбивать одной ракетой до звена самолётов включительно (тактически, конечно).
А с должности комэски сможете сбивать до эскадрильи.
Именно из истребителей вырастают почти все авиационные начальники. Плюс первые человеки в космосе и на Луне тоже были истребители.
Вы будете отважно бороться со сном, вися кверху жопой по пять часов на "крыше", и научитесь чётко и весомо проговаривать фразу "Шасси убрал, к наведению готов!".
Только в ИА вы узнаете, что такое "сверхманевренность" и возможно доживёте до того дня, когда вам разрешат включить тумблер "Маневр" на РУСе.
И познаете истинный смысл высшего пилотажа, а не какой-то там конченый "сложный".
Не ссыте, эта психология превосходства присутствует у всех истребителей на всей планете, это нормально.
Говорят, Н.Армстронг (тоже синегрудый) сказал: «Когда я был лётчиком-истребителем, я, как и каждый лётчик-истребитель, считал себя лучшим истребителем!»
И вы не поверите, но сегодня у истребителей праздник.
Сегодня "День истребительной авиации".
Поэтому, традиционно в этот день. За истребителей!
КАААААК!
ЖАХНЕМ!!!
🍻
Forbes признали наушники CGPods от тюменского бренда CaseGuru лучшими наушниками из всех недорогих. И самыми недорогими – из лучших.
Функции не придумка маркетологов а железобетонный факт: у CGPods самый большой в мире динамик – 10 мм.
Антропометрически выверенная форма, наушники не жмут и не давят и не выпадают в отличии от яблочных.
✅У наушников CGPods Air 3 динамик 12мм. Они превзошли даже самый большой динамик и поставили новый рекорд качественного звучания!
➖ Наушники CGPods Sport с топовой влагозащитой IPX7 — подходят любым ушам, даже нестандартным. Двойные крепления наушников можно настроить под себя. Кейс наушников держит до 30 ч без зарядки — это месяц ежедневных часовых тренировок!
✔️У CGPods Air Pro микрофон такой же как у «яблочек» с кристальным объемным звуком. И мощнейнее шумоподавление — чётко передают голос при разговоре из любой точки мира.
VIP-сервис: гарантия 12 мес.
Вводите промокод WARPLANE2024 на оф. сайте — там ваша скидка!
Новые наушники-лидеры из Тюмени – CGPods – https://cgpods.ru/warplane2024
Доставка 2-3 дня по РФ, РБ и KZ.
Реклама. ИП Бокова К.Я., erid:LjN8KHpZY
Работа армейцев в приграничных районах белгородчины.
Читать полностью…
