30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Между прочим сегодня 1 ноября, а значит счастливые владельцы онлайн календаря bomberphoto.ru получили свои новые замечательные файлы.
Кстати, или некстати.
Автор этого фото я. 😎
Легендарная Финка НКВД образца 1934 года с гарантией 10 лет и доставкой от 2-х дней.
Напиши мастеру напрямую
/channel/Barkrf_bot
Ну брехня конечно. ПВОшникам бочку говна конечно любой бомбер бы сбросил, но истребителям не.
Ну если только в один полк который живёт в лесу.
Насчитают же за бак. Да и уже лет 20 все знают всех и как бы трафик по аэродромам большой. Тебе в это говно садится. И тебе это говно в тарелку в столовой тамошней положат. 😁
Ну и тупо баком можно запросто убить какую нить пожарку, которая птиц разгоняла перед взлетом дежурного звена.
А вообще, я не помню честных проверок систем ПВО. Вообще. Возможно они были, но я о таких не слышал.
В Беларуси да, были. Там гоняли в непонятное время по произвольным маршрутам, закрывали небо всей страны и херачили без ограничений.
А у нас все ясно-понятно всем участникам проверки задолго до. И оценки выставлены. 😏
Я если что о ВКС Зимбабве.
/channel/syriantube/11455
Фотоотчеты.
Я редко выкладываю фото закупок, не потому что мне не хочется показать вам на сколько десятков миллионов денег вы уже помогли авиации, а потому что я не понимаю смысла. Можно бесконечно фоткать одни и те-же коробки в разных кущерях, раздолбаных домах и помойках. Я всегда прошу у авиаторов фотоотчеты с их участием. Во первых это вам не понятно кто на фото, а коллегам ребят с фото очень даже понятно кто это и откуда, что он получил, сколько от кого, когда, зачем и почему. Как говориться - общественный контроль.)
Но иногда прям надо выложить много. Ибо иногда я прям горд нами с вами содеяным.
На первом фото сто японских, авиационных раций, которыми Европа благодаря подписчикам поделилась с нами вчера. И уже сегодня я их начну рассылать. Это вы купили. Это очень сложно. Это очень долго. Это очень дорого. Я думал что сто, ну двести раций закроет вопрос. А на фото пошла уже пятая сотня. Они спасают жизни. И они уже себя отбили. Пусть пока пригодилось всего несколько из них.
На втором фото Мишины фонарики. Если вы видите у военлета охуенный фонарик. Знайте. Это Миша купил. Это третья с лишком сотня. Конечно нам очень помогает Константин Ширшов, официальный представитель компании "Армитек", он даёт нам огромную скидку и выгрызает для нас сами фонарики, ибо толку от скидок, если мультифонарей с красным светом нет и купить их негде.
Ну и наконец в авиацию пошла обувь. Хорошая. Очень хорошая. От подписчиков. Вместо штатного, не имеющего аналогов, говна. И много много тёплой одежды.
Спасибо вам за помощь и поддержку.
Горшочек опустел. Поэтому все желающие помочь:
Сбербанк 2202202317220444
Наталья
ЕTH, WETH, USDT и т.д.:
0xbF66D700df08381d57cFBe507EcD59994689464a
Bitcoin:
bc1q5xxh3v5ccj8c389j0yw9xwmfe9huvua7xulkwk
Конечно можно помогать и конкретными изделиями.
Всегда на связи, ваш @fbsha
ПТБ-3000.
Все знают, что ПТБ (Подвесной Топливный Бак) был придуман для увеличения количества топлива на борту, а следовательно для увеличения дальности и продолжительности полёта. Ну или увеличения тактического радиуса, тут кому в чем интереснее считать.
Самые большие ПТБ появились как раз у Су-24. Это ПТБ - 2000 и 3000. На 2 и 3 тонны кероса соответственно.
Конечно, на всех днях открытых дверей, все летчики в один голос рассказывают детворе, которая в процессе рассказа упорно разбирает очередной самолёт на запчасти и мамашкам, что это на самом деле огромные бомбы, или ракеты.
На западе увидев первые фотки Су-24 с ПТБ , неилюзорно подабосрались прикинув, что с таким запасом топлива любой Су-24 обогнет земной шар минимум трижды и спасения империалистам больше нет.
Но увы. Баки максимально эффективны лишь тогда, когда их сбрасывают после выработки. Из-за большого коэффициента лобового сопротивления бак, после того как пустеет, начинает жрать "сам себя".
На западе решают этот вопрос установкой комформных баков, то есть вписаных красиво в обводы самолёта и не занимающие точек подвески вооружений.
У нас чёт пока хуй.
Отдельная тема, это поиски проебаных по лесам и полям нашей необъятной Родины баков .
Баки можно сбросить от кнопки сброса пустых баков, от кнопки аварийного сброса подвесок и можно сбросить просто забыв установить признак наличия этих самых баков на самолёте. То есть слишком много вариантов, чтоб ими не воспользоваться просто так. Поэтому улетают они на раз - два.
А так как подвесной бак, это кому бак, а кому и прекрасный летний душ на даче или ценный алюминий на пункте приёма цветного металла, то немедленно организуются безуспешные поиски утраченного военного имущества. Тем более несмотря, на свою огромномность он легко переносится/пиздится несколькими аборигенами.
Такие поиски, это считай выезд всего летного состава на пикник.
Сидишь такой, жаришь шашлык в квадрате поиска, а над тобой выполняет виражи менее удачливый товарищ, которому записали упражнение "Воздушная разведка" и он ищет бак сверху попутно радуя личный состав вжухами над головой.
Я выезжал на поиски баков дважды. И ниииразу мы их не нашли. 😁
Всем хорошего понедельника!
#классика
Факультативное занятие на канале.
Тема лекции:
"Как отстрелить хохлу его тупую башку из пушки ГШ-23Л Ми-35"
Место проведения - канал про часы.
Используемые материлы - фотошопы.
В журналах записываем вчерашним числом, 30 минут.
Проводил я.
Записываем, зарисовываем, Запоминаем.
Завтра зачёт.
Рубрика оффтоп.
Одна единственная санкция, которая серьёзно пошатнула мой полиморсос, это уход сосасолы из России. Кокакола, это вам ни какая нибудь мерзкая и приторная пепси, и даже не не имеющая аналогов кола от черноголовки, которая, кстати, весьма неплоха, но она не кола.
Разумеется речь идёт о коле в банках. Не из стекла, не из пластиковых полторашек. Из банок.
Только там, тот самый вкус, и то самое эпичное количество газиков, которое делает кокуколу лучшей газировкой на планете. С ней мог сравнится только один напиток. Самый дорогой напиток в СССР из газировок - "Бахмаро". Но он исчез из продажи давным-давно без всяких санкций. Многие читатели, уверен, даже не слыхали о таком.
Колу можно пить и летом и зимой, и в жару и в холод, и только кола делает самый конченный вискарь и коньяк прекрасным и благородным напитком, которому не нужно искать закусь.
Вобщем я успел конечно скупить запасы колы в банках, и три месяца я продержался. Потом появилась доброкола в банках, отличить по вкусу которую я от оригинальной колы не смог, но сейчас плавно пропадает и она.
Микро-инъекции в виде казахско-узбекской колы на рынок не влияют, поэтому я почуть пополняю свое НЗ баночной доброколой.
А вчера в обычном магазине я вон че нашёл.
Кока - кола от пшеков.
Не знаю какой путь она проделала до магазина, и судя по внешнему виду банки, прорывалась она с боями, но пару ящиков как-то добралось.
В старорежимном формфакторе! 😍
И все таки.
"ИИИИИИ ВСЁЁЁЁ!!!"
З. Ы.
Блет. Это первый выпуск, за много лет, который я не смогу потролить в канцелярии лично. Хотя, там есть кому.)
Хотяя... 😁
Так, ну видимо традиционных, эксклюзивных видосов с "ИИИИ ВСЕЕЕ!!" сегодня мы не дождёмся, по понятным причинам. А выпуски сегодня прошли и в Краснодарском Высшем Военном Авиационном Училище Лётчиков и в Челябинском Высшем Военном Авиационном Училище Штурманов.
Выпуски в обычное время. В летных училища выпуски почти всегда осенью по причине прохождения летной практики летом.
Ну а выпускникам хочется пожелать трех вещей:
Не ныть.
Тащить.
Удачи.
Если раньше литехой быть было не сахар, то сейчас труднее будет в разы.
Но всегда помните.
Это самая лучшая работа в мире.
И её надо делать хорошо.
Выпуск в Сызранском высшем военном училище лётчиков.
"И всёёё!" Кричали сегодня лейтенанты-выпускники.
"И хуй то там", думали про себя офицеры постарше. 😁
С праздником винтокрылые! 🍻🤝
Под покровом ночи, нейросеть провела ковровое бомбометание по тысячам каналам ютуба некрасиво воровавшим ее видосики несколько месяцев. Ибо в ютубе нет срока давности.
Пламя пятых точек в личке и почте способна растопить Антарктиду. Десятки каналов, ожидаемо з Украины получили три страйка подряд, а значит будут забанены.
Прекрасное утро. 😍
Ну шож.
Был выбран третий вариант.
Единственно возможный и правильный в данной ситуации.
Небо любит смелых.
И здоровых.
Не сцать, тщи курсанты, ФБ тоже учился летать на учебном самолёте, на котором не было катапультного кресла, и покидание осуществлялось тупо прыжком с парашютом за борт.
Так что не вы первые точно. 😏
/channel/fighter_bomber/8967
Я уже говорил о производителях, которые в непростое для страны время активно занимаются импортозамещением.
Яркий пример – Вадим Боков, создатель TWS-наушников CGPods. Про успех марки из Тюмени пишут Forbes, «Коммерсантъ», «Комсомолка».
Бренд не наживается на ажиотаже и продает CGPods напрямую пользователю. По честной прямой цене производителя – без перекупщиков. Каждый рубль потрачен только на то, что нужно покупателю: на качество и полезные функции.
Поэтому CGPods стоят 5 000 руб. В 5 раз дешевле Apple AirPods! Хотя качество не хуже, а функции – лучше. У @cg_pods:
• Есть влаго-защита – у AirPods НЕТ.
• Огромный динамик – 10 мм (у Apple – всего 7 мм).
• Супер-прочный кейс из проф. авиационного алюминия. Выдерживает 220 кг – в 3 раза крепче «яблочного».
• Тот же самый микрофон, что и у дорогих AirPods.
Поддержать отечественного разработчика и заказать CGPods по честной прямой цене 5 000 руб. можно тут: https://cli.co/BOMBER22
По моему коду BOMBER22 – скидка 200 руб.
Появление этого видео было лишь вопросом времени и лично у меня никакого удивления не вызвало. Это было ожидаемо.
Более того, что именно так и будет, говорилось, писалось и докладывалось, кому положено, задолго до.
Хорошо (если это может быть хорошо в принципе), что в этот раз хохлы взорвали металлолом и никто из людей не пострадал, но что или кто им помешает нарисоваться на другом аэродроме, где есть вещи поинтереснее и более живые, например, на "Мавике" с СВУ?
Или на пяти мавиках?
И прилетать так через день?
Военные аэродромы, как стратегические объекты, должны охраняться по штатам военного времени. Срочниками, гвардейцами, мушкетёрами, ЧОПами, мотострелками, воинскими подразделениями, курсантами, собаками, боевыми дельфинами и ОБЧР. Как положено.
Валить охрану военного аэродрома размером в 15 квадратных километров на инженеров аэродрома и роту охраны во время боевых действий, это ну... Неправильно. Мягко говоря.
Аэродромы должны быть прикрыты "Панцирями", которые в обязательном порядке должны сразу валить все летающее, что меньше вертолёта размерами. И решение на открытие огня принимать самостоятельно. И похуй, что рядом город. Война идёт.
Дежурные смены и караулы должны быть оснащены техническими средствами наблюдения. Тепловизорами, приборами ночного видения, поисковыми фонарями, квадрокоптерами, биноклями, нормальными защищёнными радиостанциями. Дронобойки должны быть. Станции помех. Причём, ну очень желательно, прям очень большая просьба, чтобы всё вышеперечисленное было куплено не за счёт лётчиков и инженеров. Подписчики мои всемогущие, но тоже не потянут, сразу говорю.
Квадроциклы нужны, снегоходы для дежурного подразделения там, где снег. Должна быть хоть какая-то броня на каждом аэродроме, даже если это будет старый "Тигр" или БРДМ. Хрен с ним - инкассаторская машина от спонсоров, если совсем всё плохо с бронёй в стране.
Забор, сука, должен стоять вокруг каждого военного аэродрома хотя бы, хули там "Тигр"! Я не про забор под током и с пулемётными вышками, в два ряда с КСП, а вообще просто забор.
А вдоль забора должна быть дорога, по которой гоняет патруль. А на заборе камеры. А ещё бывают такие штуки, называются сигнальные мины. Их должно быть понатыкано вокруг каждого аэродрома тьма. А внутри периметра нормальные такие, запрещённые женевской конвенцией противопехотные и противотранспортные мины. Отравленные ловушки, волчьи ямы, нинзи, секреты, петли, капканы - пахую мне.
Причём всё это должно быть не сегодня, а позавчера.
Всё это можно и нужно сделать быстро и вне плана, раз медленно и по плану не взлетело. Всё это несложно и недорого. Просто надо жопу с дивана оторвать.
Я вновь про Зимбабве, если что.
У нас-то всё заебись. 😎
Только в небе можно увидеть как день встречается с ночью.
Доброе утро страна!
В этом году что-то сместилось в голове начальников летных кузниц и они решили похерить традиции которые зародились задолго до их существования.
Один пытался запретить скандировать святое "Бэбск-сила!", второй хочет закрасить забор в СВВАУЛ.
Тщи начальники, займитесь более важными делами. Если надо вам подсказать какими именно, я готов вам списком подать. Там список мама не горюй.
Не царское это дело запрещать выпускникам придерживаться традиций которые появились задолго до вас.
В лучшем случае, вас просто проигнорируют, в худшем нахуй пошлют.
А это неправильно.
Тут прошла новость, что на украинский литак хотят прицепить крылатую ракету и дескать, ФБ, расскажи возможно ли это.
Ды канешн можно. Полетит она по спутникам, то есть самолёт тупо надо переделать в пусковую установку. Это не долго.
Фронт встал. Времени у хохлов немеряно. Можно бесконечно выключать электричество на Украине, это вообще никак не мешает делать оружие для Украины на Западе. Вообще любое. В любых количествах. Можно подготовить первокурсников на А-10, Ф-16, да хоть на Б-52, на F35, на Абрамсы и Томогавки. Утилизировав всякий ненужный хлам типа Хоков, Старстриков, Гепардов, можно почуть передавать хохлам любое другое оружие. Что, собственно говоря, и делается.
От прилётов Томогавков в условный Новосибирск или там Судак для начала, нас спасёт только наступление. Наступление это тысячи жизней наших солдат. Десятки тысяч. И для наступления нужна техника, боеприпасы, люди. Методическое перемалывание хохлов может продолжаться долгие годы. Всем на хохлов похуй. Но перемалывание должно сменится наступлением. Захватом территорий. Взятием инициативы в свои руки хотя бы.
Хотя бы.
Так что крылатые ракеты на Су-24, это просто очередной шажок на пути к более серьёзному вооружению.
И вообще не удивлюсь, если все там давно уже переделано.
⛔️Появился Московский канал, в котором публикуют весь треш происходящий в Москве
Драки, разборки, ДТП и прочий криминал. Москвичи, подписывайтесь: @mosmap
Олд скул и небо.
Угадайте место самолёта по карте звёздного неба.
Задачка для третьего курса, если че.
В этом году выпустилась "Саранча".
О этой традиции СВВАУЛ я писал здесь
Мы пройдём через это с вами вместе.
/channel/bbbreaking/139740
Что делать с предателями покинувшими нашу страну при начале мобилизации?
Понятия не имею, если честно.
Сложно что-то предъявлять людям, которые не нарушили ни одного закона, кроме морально-этических. Сложно требовать от молодых людей живших многие десятилетия в стране без внятной идеологии, желания сражаться за свою страну, когда можно не сражаться и тебе ничего за это не будет.
Мы лишь на пятый месяц войны разобрались что делать с нашими пятисотыми из рядов военнослужащих - контрактников. Да и то, разобрались ли?
Я лично не считаю ценностью граждан сваливших из страны, с целью не попасть под мобилизацию, какими бы ценными специалистами в любой сфере деятельности они не были и какие бы причины они не называли. Война идёт, какие нахер могут быть причины и оправдания?
Это обычные трусы и предатели. Пятисотые. И конечно если они всё таки попадут на войну, то что помешает им предать и там? И в окопе с ними надо будет держать ухо востро и лишний раз спиной к ним не поворачиваться.
И конечно, если у них будут дети, то они из них вырастят таких же предателей как они сами.
С проблемой бегства конечно надо что-то решать. Я уверен, что это далеко не последняя волна мобилизации, война завтра не закончится, а бесплатные, пусть трусливые, но тем не менее рабочие руки нам нужны. Строить укрепления, копать окопы, шить броники, сдавать свою кровь, почки и прочие здоровые запчасти на нужды фронта до самой победы.
Добровольно конечно, никакой обязаловки, надо просто грамотно и чётко их мотивировать.
Всем можно и нужно найти применение во время войны. Даже трусам и предателям.
Доброе, субботнее утро друзья!
Одним из самых старых авиационных разводов/пранков/троллингов на аэродроме является развод о запуске той или иной летаблы с толкача.
Как это выглядит в реале?
В непринуждённой беседе со случайно или неслучайно оказавшимися у летаблы военнослужащими в больших количествах явно пехотного происхождения, пришедшими "а можно посмотреть?" на летающее чудо. В непринуждённой обстановке через пару минут общения выясняется их уровень знания принципов работы летаблы и на последующую неизбежную просьбу "а прокатите?" идёт такой как бы нехотя ответ, что, дескать, прокатить, конечно, можно, но аккумуляторы сели (унесли, нельзя трогать, надо беречь), АПА нет и никто его не даст, но если очень хочется, то есть только один вариант запуска летаблы - с толкача.
Страдальцам быстро объясняется физический смысл процесса - при работе основных двигателей или вертолёта, не суть важно) через червячную передачу передаётся крутящий момент на основные колёса воздушного судна, благодаря чему оно вообще и ездит по аэродрому (ну или где там надо экипажу).
То бишь, если колеса как следует раскрутить с толкача, то через эту же червячную передачу в обратную сторону крутящий момент передастся на винты или двигатель и летабла запустится.
Успех развода, конечно, в большинстве случаев зависел от артистизма и уверенности в себе рассказчика.
На самом деле все знают, что колёса в летаблах крутятся от электромоторов, привод там цепной и без аккумуляторов никак.
(Ага, попались?! Ну нельзя же быть такими доверчивыми, ну какие нахрен электромоторы, ежу же понятно, что там маленький турбодизельинтеркуллер) 😉.
На фото от подписчика наглядное пособие, что если очень надо, то на конно-курсантской тяге запросто двигают по аэродрому не только маленькие самолётики/вертолётики, но и 90-тонный Ил-76 передвигается на раз.
Всем хорошей пятницы. Праздник всё-таки!"
#классика
Днём создания армейской авиации России принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащённая вертолётами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск.
Вертолётная авиация сначала именовалась вспомогательной — в её задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолёты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов прошлого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской.
И сегодня у всех тех, кто связал свою жизнь с военными вертолетами профессиональный праздник!
За армейскую авиацию!
КААААК!!
ЖАХНЕМ!!!
🍻🍻🍻
