30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Ну не знаю, держите авиакотика что-ли для разнообразия.
Читать полностью…
С жуком Борисом все норм. Трудится.
Сегодня на контроле загрузки летабл.
Самые востребованные в войсках противоосколочные и антитепло изделия:
1. Противоосколочный костюм с боевой рубахой и брюками "Воин 165"
Обновленная версия нашего классического баллистического костюма. Более защищенная и комфортная. Класс С2, скорость непробития 330 м/с.
2. Противоосколочное антитепловизионное пончо.
Новинка, которая моментально стала аж третьей по объемам пошива. Заказывают операторам БПЛА, снайперам, бойцам на постах и в секретах (особенно тем, кто обеспечивает антидроновое прикрытие).
3. Противоосколочное антитепловизионное покрывало.
Одно из самых многофункциональных изделий от дронов и сбросов. Маскируют позиции, технику, делают укрытия, укутывают раненых, используют для переноски и т.п.
4. Антитепловизионные чехлы на технику.
И снова в деле маскировка от дронов. Заказывают на максимально широкий спектр техники: от Нивы/Буханки до танка или РСЗО.
5. Модульная противоосколочная защита на автомобили.
Одно из единственных изделий, позволяющих обеспечить противоосколочную защиту водителя, пассажиров и моторного отсека обычного гражданского авто (Буханки, Соболя, Газели), не увеличивая значительно вес. Модули переносные, их можно переставить на другую машину или вообще использовать отдельно.
Вместе ПОБЕДИМ!
🇷🇺🇷🇺🇷🇺
https://русскаясила.рф/
t.me/pyc_power
+7(499)346-67-15
+7(977)353-33-21
Тут люди интересуются зачем нужны кунги и бытовки, ведь в Лаосе всем может обеспечить МО.
Может. Однозначно может. И, более того, обеспечивает.
Вот например палатками. Не кунг и не бытовка, но обеспечивает же? Ну немножко проверенная временем, но ведь есть и дают?
Тщи командиры, я не буду писать кто и где такие палатки выдаёт, но акция действует только один раз.
По удару "Убийцами аэродромов" по Полтавскому училищу связи у меня есть только одна непонятка.
Это работает та-же группа работающая в режиме РУК, что набирала за последний год вообще все что либо серьёзное,, как попавшее в СМИ, так и не попавшее. Наклейки и прочее у них давно есть.
Непонятка в том, что о такой результативной работе других подобных групп, я лично ничего не слышал.
Очень хочу надеяться, что таких групп у нас больше чем одна, в них такие же опытные и подготовленные военнослужащие и они непрестанно учатся и изо всех сил делятся между собой опытом.
*РУК - разведывательно ударный комплекс
Триста!
Тридцать!!
ТРИИ!!!
https://vk.com/video-52620949_456282126
/channel/SolovievLive/95814
Сегодня в 21.00 в "333" на @SolovievLive мы обсудим следующие темы:
- Эпичный удар по Военному училища связи в Полтаве. Самые большие разовые потери Украины за СВО.
- Первый F-16 сбит, но есть нюанс.
- массовая атака дронами территории России.
- Паша кремень, или нет?
- Обстановка на фронте
- Беслан.
@razvedosaa
Спасли 25 человек с целого училища связи? Норм.
Зеленский срочно всех хохлов успокоил, что убито всего каких то сраных 41 человек. 180 - 300. Правда ещё не всех посчитали.
Разом до перемоги, карочь.
А вы, отсчет , отсчёт. 😁
Что там по авиации? ч.4.
По авиации, по большому счету все без изменений.
Остановив продвижение хохла в Курской области, авиация перешла на обычный режим работы.
Можно отметить возрастающее количество новых и модернезированных средств вооружения которые начинает все шире применять наша оперативно-тактическая и дальняя авиация.
Но конечно хотелось бы чтоб и у истребителей прогресс не остановился на нашей самой дальнобойной ракете Р-37М. Хотелось бы, чтоб авиация могла как и наши ПВОшники, пусть не часто (ибо такие ракеты стоят не просто много, а очень-очень много) сбивать самолёты противника над Киевом без входа в зону ПВО.
Про модернизированную УМПК с увеличенным крылом я уже писал, думаю предел для дальности её полёта практически достигнут, воткнуть в него дополнительный двигатель не получится, ибо для этого по сутинадо пилить новое изделие, поэтому дальнейшее развитие именно в плане дальности будет возложено на ракеты. Сегодня основа ударной мощи, это модификации ракет Х-35, Х-59/69, Х-31, УМПБ и "Гром" у ОТА и модификации Х-101, Х-555, Х-22/32 у дальников и стратегов.
Ну и конечно продолжается модернизация и совершенствование "Кинжалов" для наших Миг-31И.
В целом можно констатировать, что у обеих сторон возрастает количество и качество ударных возможностей, расширяется список новых средств поражения с упором на их дальность, точность и малозаметность.
Радует, что наши отцы-командиры осознают с каждым днем возрастающую вероятность применения хохлами крылатых и баллистических ракет по территории России и пытаются купировать эту проблему исходя из существующих возможностей и имеющейся на руках техники.
Разумеется до уровня защиты Москвы, мы всю страну не подтянем, но хотя бы до 1/10 от этого уровня подтянуть было бы неплохо.
Ну а в целом, пока все нормально.
Ожидающаяся массовая атака хохлов дронами, (аналоговнетной которой в истории ещё не было) сдвигается, по всей видимости, вправо.
Думаю это связано с желанием хохлов накопить дронов побольше и сейчас идет выбор направления пробными ударными группами.
По проблематике в ВКС ничего нового не добавилось. Проблемы те же, плюс на горизонте замаячила проблема о приравнивании боевых вылетов на Курском направлении к обычным полетам мирного времени. Типа там какие то хулиганы с пестиками зашли, надо их разбомбить, хули там. Не считается. Со всеми вытекающими. Она не то что бы замаячила, она уже есть, но местами. Пока явление не массовое, а выборочное, поэтому стоит ожидать, что всех загонят под общий знаменатель и хуй будут сосать все, или таки здравый смысл восторжествует.
Короче, авиация воюет и готовится к зиме.
Рубрика "Нам пишут"
Дорогой ФБ!Читать полностью…
Спасибо Вам за то что Вы есть.
Хочу написать вот что.
Мой папа, Анатолий Михайлович, дедушка, пенсионер, станичник, трудяга. Служил, много лет отработал в воинской части, и потом выйдя на пенсию работал в той же части кочегаром. Сейчас живет один.
Его дом расположен недалеко от военного аэродрома, когда ребята идут на вылет, он работая в огороде идёт на середину, чтоб хорошо их видеть, осеняет их крестным знамением. И потом ждёт когда все вернутся. Считает чтоб все вернулись, все были живы.
И так каждый день.
А если вылеты ночные, идет во двор, смотрит в небо и молиться, спит в полудрёме, чтоб не пропустить услышать что все вернулись.
Звонит мне и докладывает - доча, все на месте, все живы.
И мне кажется дневной вылет его видят и знают. Соседи говорят, что они качают ему крылышками и иногда мигают)
Пишу это к тому, что миллионы людей, которых ни кто не знает, всем сердцем болеют за наших. В небе или на земле. Мы помогаем на столько, на сколько есть сил, здоровья, возможности, дорожим каждым, кто нас защищает.
И безгранично благодарны…
Тренировки F-35B в окрестностях о.Окинава от июле этого года, где (взятый с голой жопой) ДКУ Америка (USS Amerika (LHA-6)) проводил тренировку и полёты.
Фото от подписчика
Ну этот вопрос мы пытаемся решить уже 3 года. Такие гантраки нужны не только для противодействия БПЛА, но и для противодействия диверсионным группам и для охраны тех же аэродромов.
На сегодня я вижу два реальных пути решения этой проблемы.
1й. К нам прилетают инопланетяне и выдают нам уже комплектые и полностью собранные гантраки под честное пионерское и улетают нахуй.
2й. Мы сами собираем такие гантраки и выдаём их военнослужащим под честное слово.
/channel/razvedosaa/10691
В каждых комментариях, под постом в котором я поднимаю какой-то проблемный вопрос, обязательно находятся комментаторы, которые возмущены тем, что этот вопрос поднимаю я, а не те военнослужащие, которых это непосредственно касается.
Ну причина не меняется. Она все та же. Страх неизвестности.
Ниже расскажу о какой неизвестности речь.
Разумеется, я сейчас говорю сейчас о летном и инженерно-техническом составе Лаоса.
Начну с дисциплинарных мер которые применяются равнозначно и равномерно и к тем, кто много пиздит, тем кто жалуется, тем кому чего-то не хватает и прочим, алкашам, залетчикам и злостным нарушителя воинской дисциплины.
Для командира они все абсолютно одинаковы.
Сегодня практически исчезает такое наказание как выговор. Основным видом ныне стало НСС- неполное служебное соответствие. Когда я служил в рабоче-крестьянской армии за весь период службы я слышал ну раз пять, что в каком-то полку, кому-то за лютейшие залеты объявили НСС. После двух НСС обычно увольняли. Ныне увольнение это слишком хорошо, поэтому есть другие способы:
1й - это ссылка на какой-нибудь КП в пехоту, где ты будешь пояснять получать пизды за всю авиацию. В основном конечно за ту, к которой ты никакого отношения не имеешь.
2й - это конечно в ПАНы. Ныне довольно редкое наказание, ибо ПАНов ныне клепает целое училище, поэтому ныне ещё попробуй туда попади.
3й - это командирование военнослужащего в МСП ВКС. На любую должность. Где тебе торжественно вручат автомат, потому что солдат, и ты побежишь в атаку, отбивать например Жудсу. Если ВУС командный, то побежишь командиром, если нет, то помощником гранатометчика например.
Разумеется боевые тебе не положены, да по сути ничего тебе не положено, потому что это обычная командировка, поэтому на выбор или 2% или 100 рублей суточных.
И, заметьте, все в полном соответствии с буквой закона.
Раньше воюющие авиаполки не трогали, но теперь дошёл ход и до них.
Пехота нужнее авиаторов.
Все эти ваши "забивания микроскопом гвоздей" идут в лес. Ибо про микроскопы в уставе ничего нет, а про общие обязанности военнослужащих есть.
Ну а страх неизвестности он в том, что летчик не знает как оно там бежать в штыковую, этому его не учили.
Но конечно, это после первого-второго боя пройдёт.
Но это не точно.
Я особо подчеркну, что я тут про Лаос. И я не даю оценок хорошо это, или плохо, я констатирую. Вы же хотите правды?
Ну держите.
Летающей парты лёгкого штурмовика вам в ленту.
Корнегрызка.
Я не знаю какие они там сейчас на аутсорсинге инновации и как роботы Борисы чистят картофан, но раньше всю чёрную, грязную, да вообще, любую работу в наряде по столовой делали бойцы/курсанты.
Наряд по столовой всегда относился к числу самых каторжных и тяжёлых нарядов для любого курсанта.
И через десятилетия я просыпаюсь от кошмаров, где по сыром коридору идёт огромная Баба Клава и истошно орет "МААААЛЬЧИКИИИИ! КУУУУУХНЯЯЯЯ!"
Конечно, в наряде были тёплые места типа хлебореза, но в основе там были лютые должности.
И среди всех посудумоев, официантов, уборщиков и наряда на саму кухню самой жопой безусловно считался наряд на корнегрызку.
Это когда пять лучших из лучших курсантов 1—3 курса по приговору КомОда чистили все корнеплоды на всё училище. А корнеплоды, это далеко не только картоха. Чтобы вы понимали всю глубину глубин и эпичность трагедии, это примерно 30 мешков только одной бульбы, которая в итоге должна была превратится в две ванны качественно почищеной картохи.
Да, по идее операция по чистке картохи должна была проводиться с использованием автоматизации в виде нанокорнечистки, представляющей из себя чашу из точильного камня, вращавшуюся с помощью электродвигателя, в которую насыпался продукт и он там крутился, стачивая о камень шкуру, как правило до размеров крупной горошины, вне зависимости от первоначальных размеров (ибо если крупнее, то надо будет глазки вырезать, а кому это надо?)
И корнегрызам всего лишь оставалось, стоя по щиколотку в воде, засыпать корни в аппарат. Хули там, 4 часа и готово. Но почти всегда эта волшебная машинка не работала или ломалась почти сразу.
И наступал пиздец.
На этот аварийный случай корнегрызам выдавались столовые ножи (конечно, их можно было точить) и они с ними в обнимку начинали умирать среди картохи, воды и очисток.
За пару часов до отбоя они иногда усиливались дежурным отделением, а после отбоя в корнегрызку приходил весь остальной наряд и чистил картоху примерно до подъёма. Разумеется, какие-то мешки удавалось выгодно махнуть на П/К/Д по бросовому курсу местным.
А какие-то мешки замаскировать под очистки и выкинуть на помойку.
Но в любом случае, даже арест на гарнизонной киче не был так ужасен и страшен для курсанта, как наряд по столовой.
Шрам от столового ножа на указательном пальце сходил примерно год, да и сейчас если внимательно присмотреться, я вижу на нем характерную впуклость.
Приятного аппетита карочь!
#классика
Геоглиф во Владимирской области.
Собственно, раз винтокрылые его увидели, и вам через меня его передали, значит уже кто-то не зря трудился. 😏
Первые кунги и прочее от подписчиков заступили на службу инженерно-техническому составу.
Ну и отдельное спасибо за медицинские укладки. Собраны с большой заботой и любовью.
А, и этот, как его мегаомметр.
Спа си бо!
В крайнем "333" мы обсудили:
- Эпичный удар по Военному училища связи в Полтаве. Самые большие разовые потери Украины за СВО.
- Первый F-16 сбит, но есть нюанс.
Деловое предложение ПВОшникам ВСУ.
- Самая большая массовая атака дронами территории России. Что дальше?
- Паша кремень, или нет?
- Обстановка на фронте
- Визит Верховного в Монголию.
- Беслан.
Смотри на VK
Слушай на PodsterFM
Смотри на RuTube
Слушай на ЯндексМузыке
@razvedosaa
В дополнение к теме поднятой на передаче о разнице между хохлами и нами
/channel/razvedosaa/10714
Фотоотчеты.
Напоминаю, что я никому в личку не пишу. Денег не собираю и не прошу. За фоточки, видосики, подписи на бомбах, ракетах, помощь не оказываю.
И помогаю только авиаторам.
Прошу понять и простить.
Это Бато.
Тот самый.
Тот который в одиночку вывел 11 наших срочников из окружения в Курской области в первые дни боев.
Я не до конца понимаю по какому принципу вручают золотые звезды Героев в нашей стране, но будь у меня такая звезда, я бы её не задумываясь отдал ему.
Теперь и у него есть наклейка и огромная благодарность от граждан России.
Отдельно хотел бы поблагодарить руководство полпредства Бурятии в Москве.
С 1 сентября для граждан РФ открыт набор на бесплатное 6-месячное обучение IT-профессиям.
Прием заявок продлится до конца месяца, количество льготных мест ограничено.
Чтобы узнать, доступно ли Вам бесплатное обучение нужно:
- Перейти по ссылке;
- Заполнить анкету и пройти тестирование на проф. пригодность (занимает менее 3 минут);
- На основании ваших ответов вы сразу узнаете, прошли ли вы на бесплатное обучение и какая профессия вам подойдет.
Я ФАБ 500,
Переверну.
И снова...
😁
Доброе утро, страна!
✈️ Ростех передал в армию очередную партию Су-34.
Наша ОАК передала ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Сегодня эти самолеты очень востребованы в войсках. Именно они применяют высокоточные боеприпасы с универсальным модулем планирования и коррекции, которые показали высокую эффективность в зоне СВО.
Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, а также объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет может работать при огневом противодействии противника, днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий. Бомбардировщик оснащен неуправляемыми и управляемыми авиационными средствами поражения. Кроме того, Су-34 способен выполнять задачи воздушной разведки.
@rostecru
Про цвет стопкрана в самолёте не написал разве что ленивый, я тоже не желаю выбиваться из этих стройных рядов капитанов очевидностей.
Про тормозной парашют я уже рассказывал, расскажу чуть подробнее о других тормозах.
В самолёте бывает воздушный тормоз, который обычно реализован в виде тормозного щитка или щитков, расположенных либо сверху (например, как у Су-27), либо снизу (как у Су-24), либо вообще на законцовках крыльев (как у Су-25), но последняя мода на двухкилевых летаблах - тормозить в воздухе отклонением в противоположные стороны рулей направления.
Плюсы такого решения очевидны. Выкидываются тонны ненужных агрегатов, освобождая место например под топливо. Не знаю, почему так не делали раньше, может хвосты нахер отрывались, сейчас додумались видимо, как это сделать.
На селезне кстати воздушный тормоз отсутствует в принципе.
Хрен знает, почему. Наверное места не хватило. Ну, или забыли.
Также есть тормоза, которые тормозят колёса.
Можно назвать их колёсные тормоза. Их несколько. Стартовое, основное, резервное и стояночное. Стартовое и основное торможение отличаются предназначением, следующим из их названия, и отличаются величиной давления (силой торможения).
Резервное торможение работает, когда сдохло основное. Все эти тормоза работают от одной из гидросистем самолёта. Примерно так же, как в большинстве автомобилей. И наконец самый - тот самый тормоз. Стояночный, или, по-другому, аварийный тормоз. Он работает от пневмосистемы самолёта, выглядит, как ручка и покрашен в красный цвет. Наверное именно он максимально близок под определение стопкрана.
Но в отличие от стопкрана поезда им можно тормозить относительно плавно. Хотя успешно это сделать (без разрушения пневматиков) получается далеко не всегда. Ну и наверное сюда же можно запихать другие способы торможения летабл. Это торможение реверсом винта (это когда винт поворачивается, меняя угол атаки с положительного на отрицательный) и торможение с использованием реверсивных устройств (это когда струю газов от двигателя направляют в обратную сторону специальными херовинами). Кстати, такой реверс позволяет парковаться самолётам задом. 😏
А на фото пойман момент розжига форсажа. Редкое фото. Редкое оно в т.ч. тем, что это одно из немногих фото Су-34 в Казахстане, да ещё на нем умудрились сфотографировать меня. 😏
📸 Анатолий Устиненко
#классика