30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Иллюстрации из дембельского альбома Александа Хохонова , проходившего срочную службу на должности укладчика парашютов ПДС 3 ВЭ 178 ОВП ГСВГ, ГДР, Stendal.
1985-87 гг.
Бро. Цифра эта плавающая. И завтра утром она будет меньше 250000.
Так что в телеге поздравлять нужно где-то когда тыщь пять сверху есть.
Но все равно спасибо.
/channel/xronikabpla/2735
Спасибо бро! ☺️
http://t.me/Above_All_Public/2369
Про таможню мы вопрос подняли в нашей с Саней прошлой передаче "333", кусок прикреплю и возможно МО таким образом пытается решить проблему.
И вполне нормальный был ответ как по мне.
Немного не понятно как и зачем в нашей патриотической тусовке перевернули на 180 градусов новость о помощи МО в провозе грузов двойного назначения против этого самого МО.
В МО наверное сидят ,смотрят, на это все и думают, "Вот это нихуясебе мы помогли!"
Что-то из прошлой жизни ФБ.
Когда я был маленький, я, как и все мальчишки, да и наверное девчонки мечтал чтобы у меня был свой, хоть какой-нибудь, пусть даже самый захудалый космический корабль, но конечно лучше всего боевой космолет на котором я за все хорошее и против всего плохого гонял по свету, попутно раздавая пиздюлей всяким там засранцам.
И кто бы мог подумать , что спустя каких-то нищщастных три с чем-то десятка лет, которые пролетели как одно мгновение, оно все почти так и случилось.
Чем не космос?
Чем не космолёт? 😍
Да и в засранцах недостатка не было. 😄
Следуйте за мечтой друзья и у вас она обязательно осуществится.
Таков путь!
#классика
Фотоотчеты.
Там кто-то среди комментаторов недоволен носками. Докладываю. Никто из авиаторов не просил у меня носки. Ни разу.
Это просто приятный и полезный подарок от подписчиков. Например команды ждём домой.
Утонули контакты мастериц, которые просто завалили меня своими прекрасными флисками и вязанными носками, напишите в личку, я укажу.
Товарищи подписчики. Не надо присылать еду, конфеты, консервы и прочее. Прям вообще. Передавайте не через меня. Спасибо за понимание.
😡На севере Крыма и в Воронежской области началась эвакуация, а человек расстрелявший людей в Крымске был участником СВО — вот примеры диких фейков, которые прямо сейчас распространяются в телеграме.
По этому поводу есть три совета:
1) Будьте бдительны
2) Больше анализируйте
3) Проверяйте данные с помощью канала «Война с фейками»
Эти ребята каждый день разгребают тонны информации и делают разбор вбросов, которые с каждым днём становятся всё изощрённее.
Переходите и подписывайтесь: «Война с фейками»
Удивительно, конечно, какого результата можно, оказывается, добиться, если применять оружие по тем целям, для которых оно предназначено. Не лупить Калибрами по сараям, а 29т по окопам в лесу, а бить по тем целям, для которых они предназначены.
Если так и дальше пойдёт, то будет очень хорошо.
Ну и очень замечательно, что в головы наших граждан почуть приходит понимание, что чем хуже будет на Украине с водой, электричеством, канализациией, теплом, едой, топливом - тем быстрее всё закончится и тем меньше наших воинов погибнет.
В Telegram есть каналы, которые не стесняются говорить о происходящем прямо и без прикрас. Один из них — «Андрей Вышинский».
Там ведут хронику специальной операции на территории бывшей Украины, открывают глаза на военные преступления Вермахта, батальонов СС и Люфтваффе сального Рейха, а также борются с мерзотными предателями и либеральным гноем.
Не забудь подписаться!
Фотошопы от подписчиков, монтаж от команды 360.
Музыкальные критики вошли в чат.
Этап посадки является самым сложным этапом полёта воздушного судна.
На посадке самолётов разбилось больше, чем было сбито в бою.
Вообще, способов, видов и типов посадок у ФБ ровно столько, сколько и в остальной авиации.
Но основных четыре. Даже скорее три плюс один. Самая часто используемая-это посадка двумя разворотами на 180 градусов. Это приборный способ. То есть основная часть посадки выполняется по приборам, а значит так заходить на посадку можно и и ночью и во всех метеорологических условиях.
В этом случае на посадочном курсе самолёт летит примерно 20 километров.
Рядом с ней и по сложности, и по частоте использования идёт посадка с расчётной точки (рубежа). Это тоже приборная посадка.
Здесь самолёт летит километров 30 на посадочном курсе.
Чуть посложнее считается посадка с малого круга, или с третьего разворота. Она выполняется только визуально (поэтому называется ещё посадкой с визуального круга) и на посадочном самолёт находится около четырёх км (она на видео).
Ну и четвёртая посадка, которую бестолковые называют "Посадкой по-афгански", это посадка с крутой глиссады.
Именно этот способ посадки применяется там, где идут боевые действия и есть опасность огневого воздействия противника на беззащитный самолёт, идущий по глиссаде.
Суть его примерно такая же, как и посадки с визуального (малого, с третьего) круга, только высота начала разворота на посадочный курс (3-й разворот) составляет "несколько" 😀 километров. Наверене это самый интересный, самый экстримальный и самый сложный способ визуального захода на посадку.
Наиболее эпично она выглядит в исполнении лётчиков наших "Русланов" или Ил-76. Это ужас и пц, если смотреть со стороны.
А сааамый сложный способ захода на посадку вообще из всех это конечно приборный заход на посадку в установленном минимуме погоды.
Но про него я уже рассказывал и видео показывал.
По насыщенности радиообмена посадка является также наиболее болтливым этапом и сажать самолёт кроме экипажа, командиру воздушного судна помогает еще четыре человека. Руководитель полетов, руководитель зоны посадки, помощник руководителя полетов и наблюдающий за шасси.
Посадка самолета считается законченной после торможения до скорости обеспечивающей безопасное руление. Кстати в этот момент останавливается налёт и время полета.
#классика
Да никаких дополнительных препон и не было. Тут таможня глаголит истину.
Хватало и старых препон, чтоб ништяки завернуть.
Механизм работы помощи "ускорителей" лично мне непонятен. Как будут отличать таможенники и МО волонтёров от обычных барыг, я не понимаю.
- "Мамой клянусь, это на фронт!"
- "Я бухал с Шальняком, вот фото!",-
достаточно, или как?
Ну посмотрим.
Желание решить вопрос есть и это похвально.
И если это желание поддержат Управления "К", "Т" и УСБ, то проблем не будет.
Там ребята кто есть кто определят в шесть секунд.
/channel/epoddubny/13861
"Золотая вобла" самое известное в стране место сбора лучших их лучших бро. 😁🍻
/channel/orthodoxsergio/2199
Ну да, многовато, но ведро черешни ещё влезет точно. 😁
/channel/A_S_Sukonkin/3137
Такую штатную модельку грача прислал мне подписчик. Штатная учебная модель люфтваффе Германии. Исклюзиф.
Такие модельки используют в ВВС всех стран для моделирования полета и объяснения маневров и эволюция самолётов при планировании полёта, групповых полетов и при разборе полетов.
Естественно у нас это делается врукопашную из бетона, палок, слез, крови, эпоксидки и металла, ибо высокоточные самолётики из пластика продаваемые в модельных магазинах проживут ну максимум одно-два занятия, а потом на него сядет жопой какой-нибудь начальник связи.
Поэтому модель должна быть выполнена так, чтобы она могла сама за себя постоять.
Эта как раз такая.
Мне она в силу возраста без надобности, я уже в самолётики наигрался, поэтому готов пополнить ей учебно-материальную базу какого-нибудь штурмового полка.Пишите.
Upd. Самолетик улетает в Буденновск.
Спасибо за хронологию.
В третий раз спрошу.
Причём тут МО и где оно в этой хронологии?
Новость и телефон, кстати, тоже не МО опубликовало. Но всем похуй.
Включён режим #ямастерспорта
/channel/SergeyKolyasnikov/44518
Американская художница Эллис Брудер видит войну в небе Украины так.
Хотя оно конечно не совсем так. Точнее, совсем не так. 😏
МО к таможне никакого отношения не имеет, бро. Вообще. Максимум, что МО может, это попросить согласовать что-то пропустить у тех, кто контролирует таможенников.
Хотя, конечно, про координацию поставок МО я поржал.
/channel/voenacher/34284
Сегодня в 13.15 вторая часть передачи про наш героический экипаж.
Про Николаича.
Да, забыл сказать, Николаич за этот вылет не получил ничего.
Даже грамоту. Ну если не считать часы от подписчиков.
Экипаж у фронтовых бомберов это единое целое. Единый организм. Это боевая единица. И радости и горести они делят пополам.
Тащили они оба. Воевали вместе. Вышли вместе.
Они оба Герои. Оба. Двое.
Вернёмся к новостям Лаоса.
Пару дней назад в столице прошла встреча всех заинтересованных лиц с представителями военно-промышленного комплекса, где все заинтересованные лица, между перемыванием костей ФБ, хотели услышать ответ на самый главный , пусть и риторический вопрос, который звучит как старинная лаосская поговорка:
"Почему же фирма Ту, выпускает хуету" И что с этим можно сделать.
Ответ промыслов, конечно, был предсказуем.
Это не мы такие, это жизнь такая, это ГОСТы полувековой давности такие.
Я не очень понимаю какое отношение госты восьмидесятых имеют к тому, что изделия нихера не работают так как должно, а если и работают то только через жопу в присутствии представителей завода изготовителя и недолго, но ок, давайте поменяем ГОСТы.
Надо так надо.
С отеческой улыбкой я смотрю на энтузиастов и непохуистов впервые побывавшим на этой межгалактической встрече и наконец воочию увидевших представителей внеземной цивилизаций, но так сказать с почином! Добро пожаловать в наши сплоченные ряды!
Главное рук не отпускайте. Дерзайте. Творите.
Дорогу осилит идущий.
(Это пост, тоже, для кого надо пост)