30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
На сегодня я вижу одну - единственную причину по которой хохлы не лупят ATACMS в мост.
Там б/ч с осколочными суббоеприпасами, на которые мосту похрен.
Как появится десяток-два ракет с фугасной б/ч, нужно ждать атаки моста. Видимо у хохлов их или очень мало, или вообще нет, или прилета надо ждать вот-вот.
Вы снова забыли, но я вам напомню.
Сегодня в стране, да чего уж там, в мире, два праздника.
Первый, самый известный, но широко отмечаемый лишь в узких кругах - день истребительно - бомбардировочной авиации.
День ИБА.
Для тех кто в танке, подводной лодке и в ЗРК переведу.
День файтербомберов сегодня.
ИБАшных полков уже давно нет, но машины и файтербомбёры есть.
Это экипажи Су-34 да и Су-30СМ, но тех в которых сзади сидит не лётчик, а штурман.
Изо всех сил поздравляю всех причастных к этому некогда великому роду авиации и обязательно жахну по этому случаю. ✊
Ну и видимо "таков путь" (с) сегодня так же день рождения канала.
6 лет бьютиблогу про часы исполнилось.
Возможно поэтому сегодня состоялся 6666 космический запуск.
Хочу сказать спасибо всем подписчикам, особенно совершенно далёким от авиации людям, для кого авиация не пустой звук, а что-то большее.
Спасибо за вашу поддержку. С вами мы уже свернули горы. Пока не все, но у нас все еще впереди.
6 лет, это же еще самое начало пути. )
Выставка "альманахов" в системах наведения ракет Ту-95МС перед боевым применением.
Ну или разворот.
Кто ж знает. Хохлыыыыы! ))
Фототчеты.
Ваши бинокли, комбезы, повербанки, подшлемники, часы, аптечки, инструмент и др. и пр. приступили к выполнению обязанностей. 🫡
Ничего необычного. Просто винтокрылые пролетают под радугой.
Читать полностью…
🔪Самая красивая на сегодняшний день серия ножей от кузнеца из Нижнего Новгорода!
Кухонные ножи из Широгами дамасска. Серия включает 5 ножей, которые закрывают все задачи по кухне!
Все ножи сделаны из 67-слойной дамасской стали, в сердце которой легендарная японская сталь VG-10. Ножи служат очень долго, из поколения в поколение передавать можно!
Рукояти — это вообще отдельная песня. Твердая древесина в сочетании с эпоксидной смолой дает уникальный, неповторимый рисунок на каждом ноже.
На каждый нож кузнец дает пожизненную гарантию! Напиши мастеру напрямую - /channel/Barkrf_bot
Облака, они канешн странные.
Вот эти как зефир.
Вообще потрогать облака не дают.
Очень хочется, но товарищи начинают очень сильно матерно ругаться и требовать закрыть фонарь или там дверь.
По Бельбеку что-то писать бессмысленно.
Врут и хохлы и мы. Как обычно. Но и "правда" ничего уже не изменит.
Нужно учиться.
Раненым выздоровления, погибшим вечная память.
Дозаправка бомбардировщика B-1B глазами российского экипажа Су-30СМ морской авиации.
Читать полностью…
Ракетная атака аэродрома Бельбек. Предположительно ATACMS.
Читать полностью…
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Ошибаться можно, врать нельзя.
Друзья!
"333" по плану в 21.20 (мск.)
Обсудим:
Чуть-чуть про парад 9мая
Чуть-чуть про инагурацию Президента.
Полдня будем обсуждать наше наступление в харьковской области. Не ну как обсуждать. @razvedosaa доложит что там зачем, как и почему.
Новые назначения. Новые посадки.
Новый министр обороны.
Все за, против и воздержался без этих ваших галстуков. Но дипломатично и вежливо.
@SolovievLive
Рубрика от подписчиков - подписчикам.
Воздушные ямы.
Откуда они берутся? Я слышал такую гипотезу. Люди понаделали очень много машин и много воздуха закачали в их колеса. В атмосфере образовались пустоты, в которые и проваливаются самолеты в полете. Но эта гипотеза нуждается в подтверждении.
А пока о том, что известно точно.
Сначала о том, почему трясет автомобиль на дороге. Происходит это при изменении опорной площади в вертикальной плоскости. Камень на дороге подбрасывает колесо, в яму колесо проваливается. В воздухе точно так же. В спокойной атмосфере крыло идет ровно, при вхождении в местные вертикальные движения воздуха, крыло уходит в верх или в низ.
Откуда же берутся вертикальные потоки воздуха?
Если на земле ветер дует со стороны моря, с юга, а в холодное время всегда в лицо, то есть, с определенного направления и горизонтально, то в свободной атмосфере воздух движется в любом направлении в пространстве и с разной скоростью. Значит, там есть вертикальная составляющая, которая изменяет траекторию полета. Где она сильно заметна. Земля от солнца нагревается, воздух поднимается вверх, в этих потоках наблюдается болтанка, имеющая название термической. Если дует сильный приземный ветер, он отражается от наземных неровностей рельефа и тоже имеет вертикальную составляющую, на которой трясет. Это динамическая болтанка.
Общее название этих болтанок – приземная. Прослеживается, обычно, до 1 км высоты. Неприятная, но не опасная.
В атмосфере есть слои инверсии, где температура воздуха с высотой не падает. Обычно, под ней образуются слоистые облака. Верхняя граница в виде волн, самолет на этих волнах потряхивает. Не опасно. В атмосфере текут воздушные реки длиной в тысячи км. Называют их струйными течениями со скоростью на границе 100 км/час.
Я встречал скорость 240 км/час. В них образуются разные завихрения и, соответственно, болтанка довольно сильная и опасная. Тут еще дело в том, что болтанка происходит в ясном небе и её заранее нельзя увидеть. Влетаешь неожиданно. Она так и называется – турбулентность ясного неба (ТЯН). Ну и вишенка на торте. Турбулентность в кучево-дождевых (грозовых) облаках. Очень влажный воздух поднимается вверх. Пар начинает конденсироваться с выделением тепла и воздух сам себя подогревает и движется с ускорением. Сконденсировавшаяся вода виде капель и града падает вниз, увлекая за собой воздух. Получаются вертикальные потоки с большими скоростями и противоположными направлениями. Гражданские самолеты рассчитываются на вертикальные порыва 15 м/с. В грозовом облаке эти порывы больше, но летчик в туда не полезет.
Автор В. Вилежаня
#классика
В принципе, Бельбек неплохой аэродром.
Был.
Лет эдак 60 назад.
Но и сегодня в отличии от большинства аэродромов на нем есть обвалования, разнесенные стоянки, личный состав размещается не в палатках в поле. По нынешним меркам топовый аэродром.
Собственно именно поэтому по Бельбеку и лупили кассетами.
Теперь про Лаос.
Именно кассетные боеприпасы предназначены для работы по легкобронированной технике и живой силе. Ну то есть самолёты, РЛС, пусковые установки ЗРК, незакопаные бочки ГСМ это прям под них.
Помогли бы здесь лёгкие ангары, навесы, нарисованные самолёты, покрышки и обоссаные матрасы?
Конечно нет. Эффект был бы точно такой же, если не хуже.
Станции РЛС и ПУ ЗРК тут не спасло бы ничего. Ну кроме систематического перебазирования хотя бы в пределах аэродрома на заранее подготовленные (читай, обвалованные и закрытые габионами) позиции.
Самолёты тут спасли бы только ЖБУ. Причём закрытые ЖБУ, т.е. многотонные створки ворот должны были быть закрыты, иначе толку от них было бы ненамного больше покрышек.
ЖБУ стоят охулиарды. Прям вот придумайте большую цифру, и смело умножьте ее на 10. Строятся они не просто долго, а очень долго. Есть мнение, что строить их мы разучились. Во всяком случае ни одного нового ЖБУ под самолёт, лично я за крайние 50 лет не видел. Старые под современные самолеты не подходят по размерам + у них вышли сто раз сроки эксплуатации, но тем аэродромам где ЖБУ укрытия не успели распиздить реформировать, очень повезло. И они используются под самые различные цели. И нами и хохлами. Если что они держат прямое попадание бомбы калибром до 250кг.
Поэтому лично я надеялся на быструю постройку лёгких укрытий, что построят хотя бы их. Они нормально и маскируют и защищают от БПЛА. Тем более после того как пехота оценила новенькие укрытия в "Артеке", деньжища на такие укрытия были выделены.
Собственно, как и на заборы вокруг военных аэродромов.
Поэтому я внимательно смотрел на то когда появятся заборы вокруг военных аэродромов.
Не заборы с сигнализацией, минами и автоматическими турелями с тепловизорами сверху. Я о заборе из столбов и колючки.
Где то после них... теоретически...
Естественно хохлы о состоянии аэродромов Лаоса прекрасно осведомлены и лупят их только в путь, там где могут и чем есть. Потери летательных аппаратов на земле в Лаосе многократно превышают потери и от нашего и от вражеского ПВО вместе взятого.
Никакая промышленность не осилит компенсировать потери самолётов и вертолетов, если она будет теряться в таких объёмах и темпах.
Очевидно, что сбивать современную баллистику мы пока, или не умеем вовсе, или сбиваем случайно.
Разумеется это временно. Но это временно надо осознать и принять уже позавчера. И сделать соответсвующие выводы.
Они простые.
1. Рассредоточить тактическую и армейскую авиацию за пределы радиуса поражения баллистических ракет.
2. Паралельно строить и лёгкие укрытия и ЖБУ на приграничных аэродромах. На всех военных аэродромах начать строительство лёгких укрытий.
3. Научится сбивать баллистику.
4. Поставить комплексы и расчеты которые умеют сбивать баллистику на аэродромы, ВМБ и другие стратегические объекты
5. На аэродромах в радиусе поражения баллистикой оставить по звену рабочих самолётов/вертолетов с двойными экипажами плюс резерв.
6. Выдать современные аптечки и обучить ими пользоваться КАЖДОМУ военнослужащему выполняющему служебные обязанности в принудительном порядке.
С космодрома Плесецк запустили ракету "Союз-2-1В" с военными спутниками на борту.
Красивое. 😍
Две системы, и русские не возьмут Харьков.
Три, и хохлы захватят Крым
Пять - всю Россию.
Десять - весь мир.
Походу в этот раз наркотики были испорченные.
/channel/dimsmirnov175/71186
Операция "Гусь".
Фото, увидев которое, не одно поколение и лётного, и инженерно-техническрго состава, а также ГРП, невольно перекрестится.
Военнослужащие на данном фото "щиплют" травку.
То есть убирают траву между стыков плит. Это адская работа, к которой привлекается несколько раз в год весь личный состав полка.
Трава тоже хочет жить и поэтому настырно тянется к солнцу через залитые гудроном щели бетонных плит покрытия аэродрома, попутно разрушая.
И её надо убирать, потому что она и разрушает покрытие, и затрудняет стекание воды с плит, и представляет из себя угрозу безопасной эксплуатации аэродрома, ибо наехав на скорости 330 км/ч на куст, можно получить нехилые повреждения летаблы. В 21 веке не придумали ничего эффективнее пальцев военнослужащих для её уборки. "Раундап" стоит денег. Военные конечно отчаянно придумывают всякие прутья, долбилки, триммеры, косилки, заточки из арматуры, закупают ужасные сельскохозяйственные яды, от которых плавится бетон и подошвы ботинок, заливают щели тоннами честно спизженного керосина и пробуют его поджигать, но все тщетно. Травка хочет жить сильнее, поэтому помогают только натруженные руки военнослужащих, стесаные коленки от ползания на карачках, и потихоньку за одной плитой другая, ещё и ещё, и где-то там в 2500 метрах за подернутым маревом горизонтом конец травке... 😍
Конечно, весь процесс уборки травы сопровождается дискуссиями на тему щиплет-ли травку лётный состав и ГРП в странах вероятного противника, или это делают специально обученные беспилотники, ну и беспрерывно звучат традиционные весёлые и задорные тосты в честь БАТО, которое по идее и отвечает за аэродром и за эту травку.
Традиционно траву рвут в самый жаркий и солнечный день в году, и очень желательно в субботу в районе обеда, что конечно же добавляет ощущение радости и праздника в эту работу.
В качестве бонуса иногда пригоняют КПМку (комунально-поливальную машину), или пожарку и остужают разгоряченные интересной работой тела военлётов из брезентовой кишки.
#классика
Ракетная атака аэродрома Бельбек.
Предположительно ATACMS.
Понятно, что у военных приход нового министра обороны вызывае,т в зависимости от количества медалей "за песок", разные чувства. От скепсиса, до надежды.
Ну и по новому кругу сейчас будут запущены доклады, слайды и фототчеты о том, что нужно армии Лаосу срочно, что нужно чуть попозже и что нужно потом.
У меня по этому поводу тоже есть нахуй никому не нужное мнение о котором невозможно молчать.
Разумеется в данный момент времени, пока идут боевые действия основные усилия МО должны быть направлены на грамотное управление войсками и обеспечение его всем необходимым для ведения боевых действий.
Список необходимого писать бессмысленно.
В данный момент времени это самое необходимое сместилось в процентовке с практически полного обеспечения армии народом и спонсорами, в примерно 60 на 40. Хотя, конечно, можно и поспорить о процентовке.
Так вот хотелось бы, чтобы у нового министра обороны нашлось время не только на добычу всего и побольше, но и тотальную проверку всего стоящего на вооружении соответствию ТЗ.
Ну т.е. написано что вот этот ствол выдерживает 5000 выстрелов. Взяли образцы в разных партиях, проверили. Охуели, сделали выводы.
Взяли полк истребителей, или бомберов, посмотрели исправность и соответствие реальных ТТД - заявленным производителем, охуели, сделали выводы.
Взяли летный комбез, сожгли и его и сразу все что относится к шаражке "Округ", выдали вместо него ВКПО 3.0 и так далее.
В ряде случаев, надо найти заборы, укрытия, инструмент, технику, которая как бы есть, давно оплачена, закуплена и построена, но никто не знает где.
И так по каждому виду вооружения, по каждому военному объекту.
Я представляю какое будет сопротивление всех лиц которые с этого имели и имеют свой бутерброд с маслом, но делать так делать. Стрелять так стрелять.
Я намеренно удалил слово "расстреляли" после "сделали выводы", но да, возможно работы сократилось бы уже после первых расстрелов.
В 67 выпуске "333" на @Solovievlive обсудили с @Razvedosaa следующие темы.
- Харьковское направление: наступление, что ждет Харьков, как, чем, почему.
- Белгород.
- Новый министр обороны - неожиданный ход Верховного, чего ждем и т.д.
- Задержания в МО.
Смотреть VK
Смотреть RuTube
Централь заправки топливом военного аэродрома. Архивные фотошопы.
Красивое 😍
Ну как красивое. С художественной точки зрения наверное да. Да не наверное, а да.
Но с военной точки зрения.
- Укрытий нет.
- Отбойников нет.
- ЦЗТ для данного типа самолётов не приспособленно.
- Самолёты самостоятельно зарулить на стоянку не могут и их надо закатывать или в ручную, или тягачем.
- Древние, расхераченные плиты.
И ещё миллион недостатков, которые тут писать не стоит.
И это еще далеко не самый плохой военный аэродром.
Ну я тут как бы о том, что на фото можно смотреть очень по разному. Это смотря кто будет смотреть. И с какой целью.
Там хохлам опять по губам F-16 поводили. Датчане. Ну и "Пэтриотами" поводила Польша. Очередь из желающих поводить, кстати, увеличивается.
Хохлам впрочем, во первых не привыкать, во вторых пожаловаться на очередную зраду они могут ну максимум в "Спортлото". Причём украинское.
Ну и вообще, я, как и все европейцы тоже считаю, что третье место на Евровидении, 12 баллов (!!!), это так-то помощь которая весит гораздо поболее всяких там ракет, танков и самолётов.
Должны быть благодарны!
АВИАТОР - уникальный канал для всех любителей авиации! 🛫
Здесь вы найдете интересные обзоры на различные летательные аппараты, авиакатастрофы , а также обзоры и новости из мира авиационной индустрии!
Самый настоящий музей авиации здесь👇
/channel/+yqlUOOfTNUM0NjFi
