30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Что там по авиации? ч.4.
По авиации, по большому счету все без изменений.
Остановив продвижение хохла в Курской области, авиация перешла на обычный режим работы.
Можно отметить возрастающее количество новых и модернезированных средств вооружения которые начинает все шире применять наша оперативно-тактическая и дальняя авиация.
Но конечно хотелось бы чтоб и у истребителей прогресс не остановился на нашей самой дальнобойной ракете Р-37М. Хотелось бы, чтоб авиация могла как и наши ПВОшники, пусть не часто (ибо такие ракеты стоят не просто много, а очень-очень много) сбивать самолёты противника над Киевом без входа в зону ПВО.
Про модернизированную УМПК с увеличенным крылом я уже писал, думаю предел для дальности её полёта практически достигнут, воткнуть в него дополнительный двигатель не получится, ибо для этого по сутинадо пилить новое изделие, поэтому дальнейшее развитие именно в плане дальности будет возложено на ракеты. Сегодня основа ударной мощи, это модификации ракет Х-35, Х-59/69, Х-31, УМПБ и "Гром" у ОТА и модификации Х-101, Х-555, Х-22/32 у дальников и стратегов.
Ну и конечно продолжается модернизация и совершенствование "Кинжалов" для наших Миг-31И.
В целом можно констатировать, что у обеих сторон возрастает количество и качество ударных возможностей, расширяется список новых средств поражения с упором на их дальность, точность и малозаметность.
Радует, что наши отцы-командиры осознают с каждым днем возрастающую вероятность применения хохлами крылатых и баллистических ракет по территории России и пытаются купировать эту проблему исходя из существующих возможностей и имеющейся на руках техники.
Разумеется до уровня защиты Москвы, мы всю страну не подтянем, но хотя бы до 1/10 от этого уровня подтянуть было бы неплохо.
Ну а в целом, пока все нормально.
Ожидающаяся массовая атака хохлов дронами, (аналоговнетной которой в истории ещё не было) сдвигается, по всей видимости, вправо.
Думаю это связано с желанием хохлов накопить дронов побольше и сейчас идет выбор направления пробными ударными группами.
По проблематике в ВКС ничего нового не добавилось. Проблемы те же, плюс на горизонте замаячила проблема о приравнивании боевых вылетов на Курском направлении к обычным полетам мирного времени. Типа там какие то хулиганы с пестиками зашли, надо их разбомбить, хули там. Не считается. Со всеми вытекающими. Она не то что бы замаячила, она уже есть, но местами. Пока явление не массовое, а выборочное, поэтому стоит ожидать, что всех загонят под общий знаменатель и хуй будут сосать все, или таки здравый смысл восторжествует.
Короче, авиация воюет и готовится к зиме.
Рубрика "Нам пишут"
Дорогой ФБ!Читать полностью…
Спасибо Вам за то что Вы есть.
Хочу написать вот что.
Мой папа, Анатолий Михайлович, дедушка, пенсионер, станичник, трудяга. Служил, много лет отработал в воинской части, и потом выйдя на пенсию работал в той же части кочегаром. Сейчас живет один.
Его дом расположен недалеко от военного аэродрома, когда ребята идут на вылет, он работая в огороде идёт на середину, чтоб хорошо их видеть, осеняет их крестным знамением. И потом ждёт когда все вернутся. Считает чтоб все вернулись, все были живы.
И так каждый день.
А если вылеты ночные, идет во двор, смотрит в небо и молиться, спит в полудрёме, чтоб не пропустить услышать что все вернулись.
Звонит мне и докладывает - доча, все на месте, все живы.
И мне кажется дневной вылет его видят и знают. Соседи говорят, что они качают ему крылышками и иногда мигают)
Пишу это к тому, что миллионы людей, которых ни кто не знает, всем сердцем болеют за наших. В небе или на земле. Мы помогаем на столько, на сколько есть сил, здоровья, возможности, дорожим каждым, кто нас защищает.
И безгранично благодарны…
Тренировки F-35B в окрестностях о.Окинава от июле этого года, где (взятый с голой жопой) ДКУ Америка (USS Amerika (LHA-6)) проводил тренировку и полёты.
Фото от подписчика
Ну этот вопрос мы пытаемся решить уже 3 года. Такие гантраки нужны не только для противодействия БПЛА, но и для противодействия диверсионным группам и для охраны тех же аэродромов.
На сегодня я вижу два реальных пути решения этой проблемы.
1й. К нам прилетают инопланетяне и выдают нам уже комплектые и полностью собранные гантраки под честное пионерское и улетают нахуй.
2й. Мы сами собираем такие гантраки и выдаём их военнослужащим под честное слово.
/channel/razvedosaa/10691
Пингвинов в ленту.
Зима же скоро, пингвины в тему значит.
Уже завтра, количество военных корреспондентов, срочносборщиков, рисователей стрелочек, аналитиков и экспертов многократно уменьшится.
Ждём. 😍
За прошедшую ночь в Воронежской области было сбито примерно 26 БПЛА.
В Брянской области ПВО воевало с более чем полусотней БПЛА хохлов.
Наше ПВО так-же работало в Московской, Калужской и Тверской областях.
Бесконечно - вечное от подписчика из Республики Беларусь 😍
Читать полностью…
Между прочим сегодня вон чего.
За 6 лет я прям понял-припонял, что не имей сто рублей, а имей сто подписчиков канала, из них которых ты даже не знаешь лично девяносто процентов и можно и нужно сворачивать горы.
Я считаю что за эти 6 лет, я с вашей помощью, и вашей безоговорочной поддержкой обьективно сделал для нашей страны раз в сто больше чем за 50 лет льготной выслуги в армии.
Спасибо вам за то, что вы дали мне эту возможность. 🤝
Жук Борис сегодня укладывает тормозные парашюты.
Да, жизнь у Бориса поинтереснее чем у 90% жителей планеты. 😏
У каждого самолёта своё официальное - неофициальное место висения ЗШ.
Разумеется, для правильного висения ЗШ в него предварительно складывается кислородная маска (в зависимости от степени распиздяйности военлёта - в специальном мешке или без оного), наколенник, перчи и подшлемник.
Если речь у нас идёт о межполётном висении ЗШ, то подшлемник будет где-то сушиться, лучше конечно на солнышке, потому что он мокрый от пота и слёз военлёта.
Обычно для висения ЗШ выбираются различные выпирающие части летаблы - это ухи, или болты балочных держателей, ПВД, или цилиндры МРК. Редко, но бывает, что кладут свой любимый ЗШ в воздухозаборник. Это если лётчик достаточно крепок нервами, ибо перебороть вбитое с курсантства табу на нахождение посторонних предметов в воздухозаборнике не так просто, да и обычно на ВЗ стоит заглушка.
Если кресло в самолёте стоит "проверенное временем", то где-то рядом будет висеть ещё и подвесная.
Но конечно всё это висит в хорошую и тёплую погоду, а если холодно и мокро, ЗШ приходится тащить на высотку, ибо надевать на голову холодный или мокрый ЗШ летчику неинтересно и грустно.
А на фото бонус от самого лучшего. Так как фонарь на Селезне не открывается, на заголовнике кресла получилось отличное лежало для ЗШ, которое используется для относительно недолгого хранения оного в период небольших остановок и командировок. 😏
Так-то этот F-16 далеко не первый и не последний френдлифайер на/в Украине, и до этого всем было пихуй на эти ваши френдлифайеры.
Но тут, аж!! ничего себе, в первом же бою с роботами была бесславно проебана вундервафля, на которую хозяин очень рассчитывал. И под неё уже были расписаны победы и заявления. А оно вон чего вышло. Крайним за проеб был назначен Олещук. Хотя я не представляю откуда Мыкола мог даже теоретически шарить в Патриотах и F-16 и как там их ебсти между собой. А тот кто в них шарит просроченному не подчиняется. Скорее наоборот.
Параллели с Лаосом я проводить не буду.
Модернизированный УМПК теперь выглядит так.
Его ещё более допилили, ещё более усовершенствовали и теперь он летит ещё дальше.
Теперь он летит дальше подавляющего количества тактических ракет с такой же точностью и намного более могучей БЧ.
И это хорошо. 😏
Я ФАБ 500,
Переверну.
И снова...
😁
Доброе утро, страна!
✈️ Ростех передал в армию очередную партию Су-34.
Наша ОАК передала ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Сегодня эти самолеты очень востребованы в войсках. Именно они применяют высокоточные боеприпасы с универсальным модулем планирования и коррекции, которые показали высокую эффективность в зоне СВО.
Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, а также объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет может работать при огневом противодействии противника, днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий. Бомбардировщик оснащен неуправляемыми и управляемыми авиационными средствами поражения. Кроме того, Су-34 способен выполнять задачи воздушной разведки.
@rostecru
Про цвет стопкрана в самолёте не написал разве что ленивый, я тоже не желаю выбиваться из этих стройных рядов капитанов очевидностей.
Про тормозной парашют я уже рассказывал, расскажу чуть подробнее о других тормозах.
В самолёте бывает воздушный тормоз, который обычно реализован в виде тормозного щитка или щитков, расположенных либо сверху (например, как у Су-27), либо снизу (как у Су-24), либо вообще на законцовках крыльев (как у Су-25), но последняя мода на двухкилевых летаблах - тормозить в воздухе отклонением в противоположные стороны рулей направления.
Плюсы такого решения очевидны. Выкидываются тонны ненужных агрегатов, освобождая место например под топливо. Не знаю, почему так не делали раньше, может хвосты нахер отрывались, сейчас додумались видимо, как это сделать.
На селезне кстати воздушный тормоз отсутствует в принципе.
Хрен знает, почему. Наверное места не хватило. Ну, или забыли.
Также есть тормоза, которые тормозят колёса.
Можно назвать их колёсные тормоза. Их несколько. Стартовое, основное, резервное и стояночное. Стартовое и основное торможение отличаются предназначением, следующим из их названия, и отличаются величиной давления (силой торможения).
Резервное торможение работает, когда сдохло основное. Все эти тормоза работают от одной из гидросистем самолёта. Примерно так же, как в большинстве автомобилей. И наконец самый - тот самый тормоз. Стояночный, или, по-другому, аварийный тормоз. Он работает от пневмосистемы самолёта, выглядит, как ручка и покрашен в красный цвет. Наверное именно он максимально близок под определение стопкрана.
Но в отличие от стопкрана поезда им можно тормозить относительно плавно. Хотя успешно это сделать (без разрушения пневматиков) получается далеко не всегда. Ну и наверное сюда же можно запихать другие способы торможения летабл. Это торможение реверсом винта (это когда винт поворачивается, меняя угол атаки с положительного на отрицательный) и торможение с использованием реверсивных устройств (это когда струю газов от двигателя направляют в обратную сторону специальными херовинами). Кстати, такой реверс позволяет парковаться самолётам задом. 😏
А на фото пойман момент розжига форсажа. Редкое фото. Редкое оно в т.ч. тем, что это одно из немногих фото Су-34 в Казахстане, да ещё на нем умудрились сфотографировать меня. 😏
📸 Анатолий Устиненко
#классика
Каналы и СМИ нашей страны платят за такие видосы. Хохлы так-же платят за такие видосы. На них есть спрос.
Призывы к гигиене бессмысленны. Войны же нет.
Только уголовная или административнвя ответственность с конскими штрафами решит вопрос с подобными видео.
/channel/sashakots/48727
🔪Сохнут мои родимые... Если мечтаешь о качественном ноже на века, бери у меня. Я кую уже 26 лет, за качество отвечаю лично! Пожизненная гарантия и бесплатная заточка.
Этнические, туристические, кухонные или походные ножи — у меня есть всё!
Отправлю цены и оформлю доставку хоть сегодня! В подарок отправлю ножны из телячьей кожи. Пишите сразу мне в сообщения - kuznec_obereg_bot
Ну и традиционно посыпались доклады о том сколько дронов было сбито, сколько летело, сколько громких звуков похожих на хлопки было замечено и конечно же от каких обломков чего сгорели очередные цистерны.
Ни количество запущенных дронов или ракет, ни количество сбитых целей не влияют на факт поражения цели.
Фактом является только один параметр - объект поражён, или нет. Чем, абсолютно похуй.
Если он горит, то соответственно поражён. И уже без разницы разьебали его стотыщеймиллионов дронов, или одним. Дрон это был, иди своя зенитная ракета. Или вообще бабка со спичками его спалила.
Далее идут степени поражения цели, вот тут уже для наебалова просторы вселенских масштабов.
Напомню, что они зависят от времени вывода цели из строя (ну или по другому - времени необходимом на его восстановление) , или снижение его работоспособности в процентном соотношении.
Поэтому 1 дрон, или ракета, но попавшая в цель, намного страшнее 1000 дронов и ракет, которые никуда не попали.
Считать надо этот один.
31 августа 1947 года состоялся первый полет Ан-2!
Поздравляю всех причастных!
Круто, конечно, сейчас с детишками работают. Superjet 100 компании «Россия» одели в ливрею с логотипом Движения Первых и изображениями самых известных символов нашей культуры.
Теперь на «Муроме» (да, каждый самолет компании называют в честь города) есть и храм Василия Блаженного, и Медный Всадник и даже Крымский мост.
По задумке, самолет должен стать символом Движения Первых и символом Года семьи, так как именно Муром считается городом Петра и Февронии. Может и выйдет.
Но, в любом случае, радует, что детьми и подростками начали заниматься, задумались о том, что сохранение истории и культурных традиций страны, передача их подрастающими поколению — то, чем надо заниматься в первую очередь.
Надеюсь, у Движения Первых, которое считает эту задачу приоритетной, все получится. Ну и в рамках знакомства с общей историей, Первые не забудут об истории авиации. (это так, мое скромное пожелание).
Человек сбил восемьдесят девять миллионов Гераней, а его так несправедливо уволили...
Читать полностью…
Сегодня в районе 4х утра, рядом с КОР, пиздушный "Глобал Хок", тот самый наш старый знакомый "Forte-14" заорал вполне себе человеческим голосом, что ему очень хуево и накидав кучу кодов и алярмов на аварийном канале 121.5 куда-то пропал.
Морально поддержали его какой-то турок и индус.
Тщи диспетчеры, может кто-то записью эфира поделится?
Такой симпатичный календарь прислали мне подписчики.
Но фотками "Охотника" уже сложно кого то удивить. Но можно удивить и порадовать фоточками новых изделий на его базе. 😏
Ждём!