30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
Ну пруф конченый, поэтому обсуждать пока нечего, ибо в армии нет электронных журналов.
Технологии еще не дошли до армии..
Слайды есть, фотоотчеты есть, журналов нет.
Должен быть брошюратор. Передник, задник, ящики с бумагой А4, капроновая нить и квадратики с печатью на клее ПВА на той странице где написано 'в настоящей тетради прошнурованно и пронумеровано хх страниц... "
Обязательно всё это должно быть куплено за свой счет.
Но если потеоретизировать, то я не удивлюсь вообще, что так и будет.
Ибо 90% инспектирующих органов МО Лаоса прекрасно понимают, что они нахуй не нужны, понимают, что они не знают вообще нихуя по теме, и самое плохое, что они понимают, что все вокруг знают, что они нихуя не знают, но большие звания, оклады и звания надо как-то обосновывать.
Разумеется это я про Лаос.
У нас, слава Богу, в каждом кабинете сидит профессионал сотого левела.
/channel/xronikabpla/4983
Военно Воздушные Силы Лаоса приветствуют выпускников легендарной цитадели мракобесия и по совместительству лучшего училища штурманов Лаоса и ждут всех выпускников в полках через месяц в красивой парадной форме!
Мы сделаем из вас псов войны! 😁
Конечно, мы с вами каналом все ВВС полностью обеспечивать не сможем. И не было такой задачи.
И конечно рано, или поздно все вернётся на круги своя и как оно должно быть. К обеспечению всем нужным тыловыми службами МО Лаоса.
И понятно, что на тех совещаниях, которые ныне проходят, которые тем или иным образом посвящены проблемным вопросам в ВВС Лаоса, в качестве как аргументов, так и контраргументов большинством участников приводятся посты и фото с канала про часы. Люди прям говорят постами с бьютиблога.
Это конечно плохо. Плохо что нет своих специалистов в теме, и люди принимающие решения принимают их на основе каких-то бьютиблогеров.
Так быть не должно.
На фото военлет во всем что дала ему Родина.
Но есть нюанс. 😏
Авиаторы ТОФ передают горячий военно-морской привет и эти прекрасные фотографии, личному составу USS Ronald Reagan (CVN-76)) — американский авианосец, который они поймали где-то под Тайванем.
Читать полностью…
⭐️ Магазин военного и тактического снаряжения @taktikarus
Ребята проверенные, со своим шоу-румом в Москве.
Есть продукция оригинальная и первоклассные аналоги:
По Москве есть доставка курьером или можете приехать все посмотреть в шоу-руме.
🚛 Доставляют по всей России и в Беларусь.
✅ Всегда в наличии:
• Дроны камикадзе, дроны MAVIC DJI, антидроновые ружья
• Тактическая обувь (LOWA, SALOMON, VANEDA, 5.11 и др)
• Бронешлемы (арамидные БР2, СВМП БР1)
• Бронежилеты, бронеплиты БР5
• Куртки и камуфляжные костюмы
• Тактические перчатки
• Военная медицина
• Термобелье, балаклавы
❗️АКЦИЯ ДО 10 ИЮЛЯ -10% на весь чек при сумме покупки от 10 тыс.руб.
Вы можете полностью укомплектоваться здесь, подписывайтесь ✅ @taktikarus
🗣 Или можете задать вопросы по качеству и наличию сразу менеджеру магазина @taktikazakaz
Потеря Миг-31 Камчатке квалифицированна как авиационная катастрофа.
Будем жить...
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
На Дальнем востоке пропал с радаров Миг-31.
Ведутся поиски экипажа.
Я бы не борщил с выражениями о "разгроме ПВО Украины" звучащих на некоторых каналах. ПВО ещё есть, и оно будет до конца войны. 25 февраля уже разгромили. 😏
Судя по фото, "Пэтриот" сбивший 13 мая 4 наших воздушных судно уцелел, но зная тягу хохлов к брехне, и понимая что каждый сбитый у хохлов оплачивается, конечно они могли и насвистеть.
/channel/oko_gora/8477
В общем, лично мне справку выдали мгновенно.
Буду носить с собой, ждать обещанных благ ну и конечно показывать всем, кто вдруг захочет меня нахуй послать дискредитировать. 😁
Друзья вы у нас можете приобрести отличные ножи ручной работы.
Так же первым 5 клиентам от канала Fighterbomber тактический нож мини каламбия абсолютно БЕСПЛАТНО ✈️✈️✈️
Каждый нож произведение искусства.
Ознакомиться с ассортиментом и выбрать подходящий можно по ссылке.
👇
/channel/+pQLGEC3d2yU2ZDFi
Подписывайтесь и выбирайте!
👇
/channel/+pQLGEC3d2yU2ZDFi
Это кадры из эпичнейшего кинофильма "Случай в квадрате 36-80".
Именно здесь впервые показали широкой публике дозаправку самолётов Ту-16, как называется сейчас модным словом "inside".
По сюжету фильма американский экипаж получил приказ сорвать дозаправку и, как может, пытается это сделать. Насколько достоверен этот момент в реале?
Ды вполне достоверен. Я бы сказал, этот момент в фильме - сборная солянка всех подобных моментов в период холодной войны. Да собственно и сейчас не особо сильно что-то поменялось... 😏
Если есть возможность сорвать задание противнику без серьёзных нарушений договорняков, грубых нарушений международных правил и подобного, то скорее всего экипажи попытаются это сделать. Становятся под фотоаппараты, под люки, не дают сбрасывать радиобуи, делают манёвры "Отошшшёл!", имитируют атаки, выполняют захваты в прицелы и ставят электронные помехи, обливают топливом, ды много способов в нейтрале показать свою любовь к потенциальным друзьям.
Вернёмся к фильму. Винтовой самолёт Ил-38, изображающий Р-3 "Орион", становится перед нашей парой Ту-16 и мешает дозаправке. В принципе возможно, если опустить момент, что дозаправлять могла только специальная модификация Ту-163, которая в этом случае чего-то там искать вряд ли могла. Несмотря на разницу в скоростях Ту-16 и Ориона, дозаправка осуществляется на скоростях и высотах, которые вполне по силам Ориону, а из-за особенностей дозаправки с "крыла на крыло" манёвры курсом при дозаправке исключены. Можно попытаться чуть менять высоту, но это тоже малоэффективно, "Орион" вполне может её так же оперативно менять. Мог ли один из экипажей жахнуть из пушек по супостату? Ну теоретически мог, хотя бы предупредительным. А по факту очень вряд ли.
Хороший фильм, вполне передаёт атмосферу. Пересмотрите как-нибудь. 😏
#классика
Срочно в номер.
Флаг Воздушно - Космических Сил Российской Федерации сегодня выглядит вот так.
И надеюсь он таким будет всегда.
Вне зависимости от того, что об этом думает кто угодно. Вот эту семиглазую восьмиконечную звезду, иди что это там, я так и не понял если честно, поменять на нашу, дедовскую, красную, пятиконечную и норм.
Но конечно флаг ВВС СССР с незначительными доработками был бы ещё лучше.
Флаг ВВС России точно такой же, но без звезды.
Я ни на что не намекаю, но в Ростове героически закозлил военно-космический Ан-72 до состояния без малого тотал с пилотессой за рулем.
Я понимаю, что самолетов у нас пока ещё больше чем их выпустилось, но не говорите что я вас не предупреждал.
Вчера произошло событие, которое в военной авиации ждали много-много лет.
Все воздушные армии Лаоса переданы в прямое подчинение ВКС.
Свет в конце тоннеля стал чуть ярче.
Рубрика "Нам пишут".
Здравствуйте, Иван Иванов!
Этот рассказ поможет в деле общего образования широких народных масс, которые бывают в небе в качестве пассажиров.
Потрясающее небо.
Потрясающий вид неба.
Такие слова можно оставить художникам и поэтам.
На самом деле, небо потрясает тех, кто в нем находится и не хило. Как оно это делает. Откуда берутся воздушные ямы, про которые все наслышаны?
Я слышал такую гипотезу. Люди понаделали очень много машин и много воздуха закачали в их колеса. В атмосфере образовались пустоты, в которые проваливаются самолеты в полете. Но эта гипотеза нуждается в подтверждении.
А пока о том, что известно точно. Сначала о том, почему трясет автомобиль на дороге. Происходит это при изменении опорной площади в вертикальной плоскости. Камень на дороге подбрасывает колесо, в яму колесо проваливается. В воздухе точно так же. В спокойной атмосфере крыло идет ровно, при вхождении в местные вертикальные движения воздуха, крыло уходит в верх или в низ. Откуда же берутся вертикальные потоки воздуха? Если на земле ветер дует со стороны моря, с юга, а в холодное время всегда в лицо, то есть, с определенного направления и горизонтально, то в свободной атмосфере воздух движется в любом направлении в пространстве и с разной скоростью. Значит, там есть вертикальная составляющая, которая изменяет траекторию полета.
Где она сильно заметна? Земля от солнца нагревается, воздух поднимается вверх, в этих потоках наблюдается болтанка, имеющая название термической. Если дует сильный приземный ветер, он отражается от наземных неровностей рельефа и тоже имеет вертикальную составляющую, на которой трясет. Это динамическая болтанка. Общее название этих болтанок – приземная. Прослеживается, обычно, до 1 км высоты. Неприятная, но не опасная. В атмосфере есть слои инверсии, где температура воздуха с высотой не падает. Обычно, под ней образуются слоистые облака. Верхняя граница в виде волн, самолет на этих волнах потряхивает. Не опасно. В атмосфере текут воздушные реки длиной в тысячи км. Называются струйные течения со скоростью на границе 100 км/час. Я встречал скорость 240 км/час. В них образуются разные завихрения и, соответственно, болтанка довольно сильная и опасная. Тут еще дело в том, что болтанка происходит в ясном небе и её заранее нельзя увидеть. Влетаешь неожиданно. Она так и называется – турбулентность ясного неба (ТЯН). Ну и вишенка на торте. Турбулентность в кучево-дождевых (грозовых) облаках. Очень влажный воздух поднимается вверх. Пар начинает конденсироваться с выделением тепла и воздух сам себя подогревает и движется с ускорением. Сконденсировавшаяся вода виде капель и града падает вниз, увлекая за собой воздух. Получаются вертикальные потоки с большими скоростями и противоположными направлениями. Вот туда не надо соваться. Самолеты ломает элементарно или они срываются. Для успокоения. Гражданские самолеты рассчитываются на вертикальные порыва 15 м/с. В грозовом облаке эти порывы больше, но летчик в туда не полезет. Да вы и сами чувствовали силу и скорость этих потоков и не раз. Это шквал ветра перед грозовым облаком который всё гнет и ломает. Это вертикальный нисходящий поток воздуха из облака ударяется о землю и превращается в горизонтальный порыв. Ну вот, теперь вы всё знаете о потрясателях неба.
А летчик еще лучше вас знает и знает, как с ними бороться.
Так что, летайте без страха.
Если кто-то переживает, что стало меньше в хохлов лететь УМПК, не переживайте.
Летит их нормально.
Сход пары УМПК ФАБ-500М62 с Су-34 в картинках.
Блок авиационных НАР на мотолыге в работе.
Кстати, так блоки используют во всем мире. Дошёл и до нас ход.
Выпуск 333 от 04.07.23.
Темы:
Франция
ЗАЭС
Мосты.
Итоги мятежа
Самосохранение
По мере загрузки, буду добавлять другие ресурсы
Слушать выпуск на Podster.fm
@SolovievLive @razvedosaa
Итак сегодня в 22.00 мск в нашей телепередаче для взрослых "333" мы раздадим вообще всем. По полной.
Темы:
-Почему "вы этого не говорили раньше?
-Фортеция Франция
-Когда уже жахнет ЗАЭС?
-ФБ ответит за мосты.
-Разведос ответит за марш
-Рубрика "незаданные вопросы" будущим гостям передачи.
-Что делать со "слабоумными и отважными"?
@SolovievLive @razvedosaa
Я не красавчик, чтоб все с ума сходили
Да и не сходят - это даже веселей
Но летчики всегда во мне чего-то находили
Не знаю что, но летчикам видней.
Фотоотчеты.
Судя по стате что у меня накопилас, среднестатический летчик в России, это военнослужащий имеющий размеры 48/4, размером головы 58, обуви 42 и он носит перчатки размера М.
Самый маленький летчик которого мы одели носил размер 46/3 и имел 38 размер ноги.
Самый большой 58/6 и 47 размер ноги.
Я это к чему. Я это к тому, что эти сакральные знания, я приобрёл за год, что позволяет мне одевать летчиков по размеру не имея ни складов, ни производства, ни ху я. Причём я их одеваю в размер без примерки. Дистанционно. Да, иногда таки военный забивает хуй и даёт свои размеры наобум, или ищет размеры в интернете, но этот вопрос решается заменой.
Почему по размеру получить форму в Лаосе невозможно практически и фактически никогда, я понять не могу.
Реквизиты помощи военлетам Лаоса прежние.2202202317220444
Сбербанк
Наталья
Сегодня у братушек праздник.
День независимости Республики Беларусь.
Поздравляю с праздником!
Многие знают, что Беларусь и беларусы для меня намного больше, чем страна - союзник и братский народ. )
Намного больше.
И так будет всегда, что бы ни произошло.
На фото мои часы, которые мне вручили за прошедшие годы министры обороны РБ. )
Да, были времена, когда часами награждали ФБ, а не он кого-то. ))
З.Ы. ФБ снова выёбуеццо, если кто-то не понял. 😏
Дошёл наконец ход и до летного состава в плане обуви.
И по линии МО летчикам выдают шикарные, мембранные кроссовки от компании "Фарадей".
До лётчиков такие кроссовки носили только парни из ССО, о чем в инструкции прямо написано.
Кроссовки пушка-бомба-петарда, но для летного состава они бессмысленны.
Ибо при катапультировании, они с вероятностью 99,9% слетят с ноги.
Но рассекать в них по аэродрому, росе и мелким лужам одно удовольствие. Напоминаю, что мембрана в обуви работает должным образом только со специальными носками. Для упрощения скажу, берите носки на которых написано "Сoolmax".
Да, для того чтобы выживать, нужно жертвовать удобством. Комбезы и перчатки из номекса жаркие, когда на улице за 25. Балаклавы из номекса не такие удобные как из неопрена, мембрана требует ухода и особого обращения.
Сланцы, майка и шорты конечно по удобству уделывает летом все. Но это ровно до момента пожара, или незапланированного выхода на свежий воздух.
Так что, тут каждый выбирает сам.
Знак Почётного члена Международной ассоциации лётчиков-испытателей (экспериментаторов) SETP с бриллиантом одного из подписчиков.
Вручён в прошлом году (прислали почтой).
Всего несколько наших советских и российских испытателей были награждены этим знаком: Седов Г.А., Мосолов Г. К., Микоян С.А., Тресвятский С.Н.