30228
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber. Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке. Связь: @Fighterbombot ✉ kab1500lg@gmail.com Мерч по ссылке https://fighterbombershop.ru
В аэропорту Сочи у пассажирки отняли раритетные дедовские авиационные часы. Те самые АЧСы.
Когда-то для того, чтобы стрелки в часах светились, их покрывали не суперлюминовами. Не приклеивали к ним колбы с тритием, а маляры брали валик, макали его в какой-нибудь плутоний поядренее и мазали им стрелки и циферки.
И норм.
Ну да, подумаешь, в 60 раз превышало все допустимые нормы по радиации, но зато как красиво! Не облизывать же их, в самом деле. )
Думаю, они и сейчас светятся как при рождении. 😍
Рождение тормозного парашюта на мигтридцатьодно
Читать полностью…
Как я вам ранее уже докладывал, Су-34 это единственный в мире тактикульный самолёт который оборудован столовой, раздельными уборными, спортзалом, тенисным кортом полноценной стремянкой для попадания экипажа внутрь кабины.
Стремянка приварена к передней стойке шасси, начав подниматься по которой, вы сразу же упретесь шлемаком в "черепаху" - сдвижной щиток, который защищает внутренне пространство фюзеляжа от говн которые летят с колес, защищая оборудование и блоки установленные внутри. Победив ебнутые замки которыми этот щиток закрывается, вы упретесь в нормальную такую гермодверь, которая отделяет кабинет самого лучшего, от всей этой мирской суеты и вакханалии.
Открывается дверь только на земле, ибо в полете, из-за разницы давления открыть её не получится. Причём за дверью снаружи, на некоторых сериях, есть важный (но не критичный) переключатель который систематически забывают устанавливать как надо, и штурман в панике бьётся об эту дверь, аки рыбы об лёд, в тщетных попытках снизится, или разгерметизировать кабину шоб ее открыть и нормально посрать с высоты и переключить эту ебаную "учебную работу".
У доступа снизу в кабину есть как плюсы, так и минусы. Плюсы я уже писал.
Основной плюс - автономность. Не надо возить за собой по планете стремянку на отдельном самолете. Сухо в кабине в любую погоду и время года. Удобство и комфорт в обслуживании оборудования в закабинном пространстве инженерно-техническим составом.
По минусам: Летом в кабине настоящий ад. Нема в самолёте ни форточек, ни возможности махать тудой-сюдой фонарём как на других однотипных самолетах, ну и если что-то нужно в кабине поменять, то с инструментом там тесновато и более менее комфортно там себя чувствует один инженер. Для спасения от жары как бы есть вентиляторы, но так как дуют они хер пойми куда, да и вообще, кто вдруг не знает вентиляторы не охлаждают, а развеивают воздух. Возьмите с собой в финскую баню вентилятор, включите его и станет понятно об чем речь.
Есть ещё наземные кондиционеры и целая ВСУ, которые как бы должны помогать экипажу в этом вопросе, но там то майка длинная, то кабель короткий, поэтому основной путь решения "превозмогать".
Ну и разумеется при посадке "на брюхо", или с невыпущеной передней стойкой, дверь из кабины приведёт вас в никуда. Ибо выход будет заблокирован или стойкой шасси, которая в полете занимает почти все свободное место за кабиной, или вы упретесь в землю, если стойку оторвет.
На такой случай предусмотрен аварийный сброс створок фонаря, которые позволяют в таких случаях покинуть самолёт вперед ногами.
Самый херовый расклад, это когда самолёт переворачивается на земле, с экипажем внутри. Тут уже как повезёт. Ибо самолёт ложится на фонарь и тут уже гарантировать покидание самолёта невозможно ни основным ни аварийным способом. По инструкции, предчувствуя переворот самолёта одна створка скидывается ещё в пути, но по факту не всегда этот переворот можно предугадать.
Кароче, это самая лучшая в мире работа, как я и говорил. )
Тёплых и ламповых фоток из архивов подписчика.
Читать полностью…
Источник, случайно не сообщает к скольки годам приговорены и в какой колонии Азербайджана отбывают наказание виновные в убийстве 09.11.2020 экипажа российского Ми-24?
А то что-то у меня флешбеки какие-то пошли.
/channel/bbbreaking/165553
Россияне пишут, что вы обоссанные пиздоболы.
Действительно, была попытка атаки нашего военного аэродрома.
Прилетело прям необычно много дронов, которые не очень понимали, куда лететь, видимо, из-за работы РЭБ.
Их размотали со стрелкотни и "Панцирями". Те, что не сбили, упали вникуда.
"Шептунов" никто не видел, возможно, они вернулись обратно в/на Украину, ну или вызвали "Волгу".
Повреждений объектов, техники нет. Ходят слухи, что одного бойца ранило. Ну как ранило, водилом уебало. Жить будет.
Но было шумно, да.
Су-34 с двумя УМПК ФАБ-500М62 уходит на боевой вылет.
Читать полностью…
Су-34 потерпел аварию в воронежской области.
Не вышла одна из основных стоек шасси. После всех действий по попыткам её таки выпустить-убрать всеми возможными и невозможными способами, экипаж ушёл в зону катапультирования и покинул самолёт.
На Су-34 с одной выпущенной основной стойкой шасси посадка невозможна. Положено катапультироваться. Что они и сделали.
Все целы, все хорошо.
В 34 выпуске передачи "333" на @SolovievLive обсудили с @Razvedosaa следующие темы:
- Нагорный Карабах.
- Обстановка на фронте (смена тактики ВСУ, 150 бронированных авто vs "буханка" - почему это не смешно, чего ждут оставшиеся у хохлов танки и пр.)
- Визит северокорейского лидера.
- Беспилотный полет F-35.
Смотреть в ВК
Слушать на PodsterFM
Смотреть на RuTube
Триста!
Тридцать!!
ТРИИИ!!!
/channel/SolovievLive/95814
Особенность телепередачи "333" в том, что мы говорим как мы думаем. Ну и конечно в том, что как правило, оно так и есть. 😏
До встречи в 22.15 на @SolovievLive
/channel/razvedosaa/6927
Сегодня, только 54 года назад, в 1969 году, совершил первый полёт самый брутальный вертолет планеты Ми-24.
На фото канешн Ми-35, но сути дела не меняет. Тем более фото моё и снято в очень интересном месте. 😎
Ещё вам буржуйских авиационных часов в ленту.
Тут есть автоматическая коррекция времени по специальному радиосигналу.
У нас тоже есть такой, каждый час по радиостанции "Маяк". Не очень автоматическая канешн.
Мамкины разведчики нэзалэжной с грустью смотрят на результаты атаки аэродрома Саки и находят белую крышу и тень от капонира. На этом всё.
Так и живём.
Самолётов там нет, потому что их там и не было в момент удара, долбоебы вы тупые.
Сорок дронов, #надобольшедонатов, десять Нептунов, 300 орков, 500 Панцирей, 120 Су-24, 60 Су-30СМ... 😁
/channel/Crimeanwind/43068?single
Самая красивая на сегодняшний день серия ножей от кузнеца из Нижнего Новгорода!
Кухонные ножи из Широгами дамасска. Серия включает 5 ножей, которые закрывают все задачи по кухне!
Все ножи сделаны из 67-слойной дамасской стали, в сердце которой легендарная японская сталь VG-10. Ножи служат очень долго, из поколения в поколение передавать можно!
Рукояти — это вообще отдельная песня. Твердая древесина в сочетании с эпоксидной смолой дает уникальный, неповторимый рисунок на каждом ноже.
🔥 На каждый нож кузнец дает пожизненную гарантию! Напиши мастеру напрямую — /channel/Barkrf_bot
Когда ты случайно подписался на канал про часы и спустя неделю тебя попросили сделать красивый флюгер. 😎
Читать полностью…
Войнушка, кстати, не закончилась. Стрельба в Степанакерте это по поводу того что спецназ азеров прямо сейчас хочет воткнуть свой флаг над городом.
Читать полностью…
Звания убитых вчера российских миротворцев азербайджанской строной чтоб примерно был понятен уровень тех военнослужащих, которые ехали в авто. (Кто вдруг уже забыл, за пару часов до этого этой же стороной был уничтожен наблюдательный пункт миротворцев.)
-капитан
-подполковник
-подполковник
-полковник
(У моряков звания зовутся иначе, но смысл не меняется).
Вчера в комментариях ожидаемо пришло много "нетвойновцев", "ненадоразжигателей" и "онижеизвинилисьников".
Мой посыл прост. Если за убийство наших граждан наша страна не готова развязать войну где угодно и с кем угодно используя для этого любые доступные средства, то нехуй нам там делать.
Напишите в комментариях кого устроят официальные извинения от какой-нибудь Зимбабвы, где власти убьют 4х наших представителей власти, один из которых будет ваш сын.
Ещё немножко за суровый авиационный быт.
В ВВС СССР существовала следующая традиция.
Лётчикам, оставившим где-то головной убор (фуражку), рисовали во внутренней стороне кота с яйцами. Не куриными естественно.
Рисовали в меру своих рисовательных способностей и запаса времени.
Однажды в одну из частей Киевского Военного округа с инспекцией прибыл заместитель командующего ВВС. При посещении класса предполётных указаний генерал имел неосторожность оставить свой головной убор, в данном случае фуражку. В течение 2-3-х минут неизвестные личности с первым летным классом нарисовали в генеральской фуражке кота с красными яйцами, благо попались умельцы, которые рисовали хорошо. Генерал вернулся в класс за фуражкой, взял её в руки, увидел кота, повертел, подумал, ещё повертел, решил, что это не его фуражка, положил её на место и взял соседнюю, но там тоже на него смотрела жопа кота, только с синими яйцами. Генерал вернулся обратно к своей фуражке, опознал ее по "дубам", и при одевании ее негромко сказал командиру полка: "У вас тут уже вообще нельзя ничего оставить!" и молча ушёл.
А потому что традиции!
Сегодня тоже рисуют, но не так широко. Ибо и фуражки реже носятся, и ткань там тёмного цвета на которой нихрена не разглядеть, если что-то нарисовать.
Но рисуют почуть.
За текст говорим спасибо подписчику @iliya87, а точнее его бате, я лишь чуть отредактировал. 😏
#классика
9 ноября 20 года военнослужащими Азербайджана был сбит российский Ми-24. Погибли 2 члена экипажа.
Азербайджанская сторона тогда сказала "извинити". И всё на этом.
Допустим сейчас "извинити" скажет другая сторона. И что будет?
Ничего не будет. Вообще. Несмотря на целую военную базу России неподалеку.
/channel/epoddubny/17479
Самый простой бизнес сегодня — это магазин на Ozon или WB
Для примера: покупаете оптом китайские сумки по 300 рублей/1шт → регистрируетесь на площадке → выставляете в розницу по 1200 рублей/1шт.
Хватит покупать безделушки на этих сайтах — зарабатывайте с них деньги! А чтобы нигде не ошибиться и заработать первые 100-200 тысяч, читайте канал Саши Никитина
Там простой парень делится инфой, как с нуля поднять свой магазин, какие категории товаров выбирать и где их заказывать за бесценок.
После подписки сразу кликайте на закреп — там вся нужное для старта: @nikitin
Сегодня отбой вместе с "Народным фронтом"
@onf_front
Тщи операторы. Напишите мне. Вы убили живой МиГ-29, с АПА на конце.
Это ну минимум наклейка.
То что пытаются сделать ракетами за сикстилиарды с никаким результатом, сделал оператор, с дроном, блет, с "улучшенными характеристиками".
/channel/Dnepro_Rub/1226
Возрадуйтесь братья и сестры!
Ваши мольбы были наконец услышаны и те самые, эпичнейшие вундервафли, которые нельзя называть вслух полетели по давно соскучившимся по ним украинским мостам.
Аллилуйя епта!
По премьере нового сезона боевика под названием "Нагорный Карабах" могу сказать, что, конечно, победит Азербайджан.
Нужны ли там наши миротворцы в столь непростое время для нашей страны? Конечно, нужны. Нужны, чтоб в меру своих небольших, прямо скажем, сил предотвратить, насколько это возможно, беспредел по отношению к гражданскому населению.
Ну а так, объективно, там давно своя атмосфера.
По охране и обороне военных аэродромов от действий ДРГ было уже сказано немало.
Я например об этом писал и рассказывал задолго до 22 года, рассказывал в период СВО, но воз и ныне там.
Ок, кое где построили заборы.
И я согласен с @razvedosaa, что в условиях когда одна сторона ведёт войну, а другая сторона ведёт СВО от подготовленной ДРГ защитить аэродром практически невозможно.
Ибо вооруженные и снаряженные по штатам мирного времени авиационные полки и бригады тупо не осиливают своими силами охрану аэродрома не от грибников и желающих прокатится по взлетке с ветерком на своём квадрике, или М5, а от желающих конкретно что-то взорвать на аэродроме стоящем глубоко в тылу. При этом им совсем не обязательно бегать по стоянкам авиатехники с сумками с динамитом. Есть дроны, есть компактные минометы, есть гранатомёты и бесшумное оружие которыми легко и непринуждённо можно разнести любой летающий аппарат на планете стоящий под открытым небом, при желании вместе с ДСП который их охраняет. Периметр среднестатистического аэродрома составляет километров 50. И сегодня табличками "Посторонним вход запрещён!" и даже "Мины!" развешанные на деревьях вокруг аэродрома проблему не решить. Нужно кратно увеличивать и приданный личный состав, (тут вполне подойдут солдаты срочной службы на вышках по периметру) и кардинально менять средства технической охраны военных аэродромов, и хотя-бы поднять его до уровня технической охраны любого гражданского аэропорта, хотя конечно уровень должен быть намного выше. Нужны быстроходные средства повышенной проходимости и это ниразу не ЗиЛ-130. Нужны тепловизоры, камеры, мины, бинокли, приборы ночного видения, глушилки, детекторы сигналов, прожектора, рации, фонари, заборы, укрытия, дороги для патрулей. И волонтеры тут не осилят помочь. Да и запретили эту помощь. Стоимость каждого из уничтоженных летательных аппаратов за период СВО точно превышает стоимость средств технической охраны аэродрома на котором они были уничтожены. К сожалению хохлы не взрывают по одному литаку, останавливаться явно не собираются и получается у них хорошо. И телеграмы о "усилить, повторно осмотреть и не допустить" они не читают, им похуй. Как и не разглядит ДСП экипированного диверсанта ночью через эту телегу, даже расписавшись в 8 журналах все равно не разглядит, тем более ему после наряда бомбы на самолёт вешать.
Отписками и жёсткими приказами нам самолёты и вертолеты не защитить.
Надо делать дело.
Армейцы просили передать, что они увидели и оценили.
Спасибо!