8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Случайно увидел в Твиттере это фото Джовинацци, лидировавшего в Сингапуре-2019, и вспомнил свои мысли в тот момент: ну нет, только давайте без красных флагов или другой похожей ерунды, а то сейчас и Джови доедет до подиума — в отличие от Халка.
Здорово, что наконец можно будет радоваться подобным сюрпризам без какой-то тайной червоточинки.
Если не брать совсем свежие сезоны, за кого из вдруг выстреливших середняков радовались сильнее всего?
P.S. А фото было иллюстрацией к забавному факту, что у Джови больше кругов лидирования в Сингапуре, чем у Макса — 4 против 3.
@evkus
GPBlog, постепенно переходящий от роли кликбейтного перепечатывальщика новостей к чему-то более благородному, заходит и на площадку инсайдов. Голландцы пишут, что в "Ред Булл" приняли однозначное решение убрать Юки Цуноду.
Что ж, тут ничего сенсационного. Пусть Юки далеко не первый, кто не справился со вторым болидом "Ред Булл", но он изначально был каким-то "нелюбимым сыном", который только волею случая получил шанс в главной команде. И чуда не случилось.
Так что теперь, по слухам, Юки пытаются устроить резервистом "Астон Мартин", где он таким образом вновь попадёт под опеку "Хонды" и будет надеяться на завершение карьеры обоими основными пилотами.
В целом инсайд совпадает со всеми понедельничными слухами: уход Цуноды сохраняет в Ф-1 Лоусона и не препятствует дебюту Линдблада. Если, конечно, "Ред Булл" не возьмёт в основную команду кого-то со стороны (но кого? Расселл если и придёт, то не к Ферстаппену, а на его место).
@evkus
Давайте в одном посте соберём слухи дня от не слишком авторитетных источников:
— Портал Autoevolution утверждает, что Серхио Перес ударил по рукам с "Кадиллаком". Мексиканские журналисты не в курсе, псевдоинсайдеру Серхио Родригесу веры нет никакой, так что следим дальше.
— Новозеландская NZ Herald считает, что Лиаму Лоусону вовсе не грозит увольнение перед сезоном-2026. По их данным, в худшем случае Лоусон останется в "Рейсинг Буллз", а может, вновь получит повышение — особенно если в "Ред Булл" не останется ни Ферстаппена, ни Цуноды.
— В то же время некое совсем новое издание RossoMotori утверждает, что внутри "Ред Булл" уже есть однозначное решение отправить в Ф-1 в 2026 году Арвида Линдблада. Не исключается дебют сразу за первую команду. Ну, кажется, такой инсайд при желании можем родить и мы с вами.
В общем, информации много, но относимся к ней с осторожностью.
@evkus
Присоединяйтесь к диджитал комьюнити и бустаните карьеру
Сетка — соцсеть для нетворкинга от hh.ru — поможет прокачать карьеру ⚡
✅ Заведите профиль и опубликуйте пост-резюме
✅ Решайте профессиональные задачи, задавайте вопросы комьюнити
✅ Расширяйте деловые связи: в Сетке уже нанимают топы из Циана и других компаний
Это ваш шанс попасть в поле зрения лидеров индустрии и обзавестись сильными контактами.
Регистрируйтесь в Сетке и пересечёмся там!
Зарегистрироваться
#реклама 16+
setka.ru
О рекламодателе
Отличный результат для Роба и для Премы.
Айова крайне не простая трасса - очень маленькая, очень кочковатая и по этому крайне коварная. Могу сказать так: эта гонка сложнее и физически и морально чем Инди500. И то, что у Роба, овалы как будто получаются лучше, совершенно однозначно хорошая новость.
Будем наблюдать.
Деталька от Bild насчёт того, что предшествовало увольнению Кристиана Хорнера.
2 июля, перед Гран-при Великобритании, Хорнер организовал традиционный турнир по стрельбе по глиняным голубям (оказывается, у британцев это популярная затея).
Приглашение на турнир получили в том числе Макс Ферстаппен и Чалерм Ювидья. Оба не пришли — Макс сослался на проблемы с животом, ну а Ювидья, видимо, просто тем самым показал своё изменившееся отношение к проблемному подчинённому.
@evkus
Лотерея PARI!
Заходи в лотереи PARI, участвуй и выигрывай! Бонусы для новых игроков!
У нас множество интересных розыгрышей и призов, которые ждут именно тебя! Не забывай про акции и специальные предложения, которые делают игру ещё более увлекательной! ✨
Не упусти шанс – начни побеждать прямо сейчас! ✨
Перейти на сайт
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Забавно: когда в IndyCar приходят новички из Европы, обычно переживают, как же они адаптируются к овалам. Пока в случае со Шварцманом как раз на овалах проблем гораздо меньше. Может, конечно, просто дело в опытном "овальном" инженере.
@evkus
Чуть-чуть про фейки. Слева, на оригинальном фото, Тото Вольф садится в свой самолёт в 2022 году. Справа — Вольфа "сажают" в джет Макса.
@evkus
🏁 Формула 1 творит историю — и ты можешь быть её частью! 🏁
⠀
Нико Хюлкенберг наконец на подиуме! 🥉
16 в Италии, 14 в Бахрейне, по 12 в Англии и Австрии, а всего их было 239 гонок ожидания, этот момент — не просто спортивное событие, это ТРИУМФ, который войдёт в легенды!
⠀
🔥 Покажи, что ты настоящий фанат Формулы 1 и поддержи Халка с нашей эксклюзивной фанатской коллекцией!
⠀
💥 Не жди 239 гонок, как Нико! Загляни в наш магазин уже СЕЙЧАС и забери свою часть истории!
⠀
👉 ПЕРЕЙТИ В МАГАЗИН OZON 👈
📦По промокоду NICO239 скидка на все заказы на Озоне до Гран-при Бельгии
⠀
Формула 1 — это эмоции. Подиум Хюлкенберга — это момент.
Увековечьте память о сезоне 2025 навсегда!
В свете контрактных обсуждений в Ф-1 интересно взглянуть на MotoGP, где действующему чемпиону Хорхе Мартину не удалось воспользоваться опцией и досрочно уйти из "Априльи".
Казалось, всё четко: к оговоренному этапу Мартин не входит в топ-5 личного зачёта, а значит, имеет право уйти в "Хонду".
Но "Априлья" отвечает: ничего не знаем, ты был травмирован, так что опция не действует. И глава чемпионата Кармело Эспелета прямо говорит Мартину и его менеджеру: пока с "Априльей" не договоришься, мы тебя за новую команду не заявим.
При этом в контракте указано, что любые споры должны проводить в одном из судов Милана, а не в Спортивном арбитражном. То есть быстро всё решить не вышло бы.
В общем, подумал-подумал Мартин и сказал — ладно, еду за вас ещё сезон. С каким настроем стороны отработают оставшиеся полтора года, это уже другой вопрос...
@evkus
Почему яхты Макса Ферстаппена и Тото Вольффа прибыли в Сардинию? Зачем туда же прилетели они сами на своих частных джетах? И что там делает девушка Джорджа Расселла, которая, наверняка, захватила с собой и самого Джорджа?
Думаем 🗿
Весьма показательно: в огромной колонке для Speedweek Хельмут Марко вообще не упомянул Кристиана Хорнера.
Да, очевидно, между "Ред Булл" и Хорнером есть договорённость, что они не будут публично друг друга критиковать, но всё равно забавно видеть, как Марко пишет про новых боссов Мекиса и Пермейна, зато Хорнер словно просто испарился.
@evkus
Уровень нетворкинга: С-level
В Сетке уже нанимает СМО hh.ru и другие топы — а вы всё ещё без профиля? 😊
Используйте все возможности соцсети для нетворкинга от hh.ru:
✨ Опубликуйте пост-резюме
✨ Пишите напрямую нанимающим менеджерам, чтобы узнать больше о вакансии и обратить на себя внимание
✨ Задавайте вопросы комьюнити и делитесь опытом с коллегами
Пересечемся в Сетке⚡
Зарегистрироваться
#реклама 16+
setka.ru
О рекламодателе
Грэм Лоудон сказал, что в «шорт-листе» будущей команды Cadillac сейчас «от шести до 10 пилотов». И если список из шести гонщиков ещё как-то можно назвать short, то из десяти явно нет. Попробуем разобраться, кто в нём.
Совершенно не секрет, что на места претендуют Серхио Перес и Валттери Боттас. Это наиболее очевидные варианты, которые ведут переговоры, не особенно скрываясь. Вопрос в том, готовы ли в новой команде сажать за руль двух, так скажем, очень опытных пилотов, или же предпочтут вариант с одним опытным и одним молодым. Во втором случае Перес и Боттас конкурируют за одно место.
Среди относительно молодых называются Юки Цунода, Чжоу Гуаньюй, а также Мик Шумахер. Сюда же можно отнести и Фелипе Друговича, хотя против бразильца играет тот факт, что в свои 25 он всё ещё не имеет опыта выступлений в Формуле-1.
Есть и совсем молодые кандидаты, такие как Джек Дуэн и Пауль Арон. Однако мне трудно поверить, что Cadillac F1 сразу посадит за руль Арона — при таком выборе непонятно, зачем бы это им понадобилось. Больше похоже, что они хотят заполучить эстонца как резервного пилота.
Есть, конечно, и американцы, но тут вопрос в уровне подготовки и лицензии. Тут уверенно звучит только одна фамилия — Колтон Херта, но у него пока недостаточно баллов для Суперлицензии. Теоретически он может их добрать в этом году, но известно это станет только осенью — вопрос в том, готовы ли в Cadillac ждать.
Что касается Даниэля Риккардо, то этот вариант Лоудон прямо отмёл. «Неправильно уговаривать сесть за руль человека, который этого не хочет», — сказал руководитель Cadillac F1.
Скидки до 30% на мойки высокого давления PATRIOT
Удаляют загрязнения с легкостью
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
Несколько фото с тестов новичков Формулы Е в Берлине
#bedrin
@aleshin_management
Льюис вспомнил пароль от аккаунта в ксвиттере, поэтому вот перевод смешнявок.
Фото 1: Желаю всем хорошей недели. Добивайтесь своих целей и помните, что я болею за вас.
Фото 2:
- Льюис, дай мне какое-нибудь фото для новой аватарки
- Будь Роско
Фото 3: Отвернитесь все пж, у нас тут с Льюисом диалог
Фото 4:
- Как дела у Роско?
- Супер. Спит.
Фото 5:
- Сэр, отложите телефон, мне надо делать дела
- Но вы же просили больше постов
The Race задался вопросом, как будет смотреться #33 на болиде "Мерседеса". Ну, вот как-то так.
@evkus
В комментариях меня справедливо поправили, что на самом деле поэтичное "стрельба по глиняным голубям" — это банально стендовая стрельба. Фигурок голубей там нет, но на тарелочки их наносят.
@evkus
Забавный момент про обновления "Кик-Заубера", которые помогли Халку доехать до подиума.
Все в курсе, что к Испании команда подготовила успешный пакет, который наконец позволил машине обрести стабильную прижимную силу, а пилотам — уверенность, что в грязном воздухе они не улетят на обочину. За этим последовала доработка в Австрии, но вообще-то на этом всё должно было и закончиться, ведь нужно думать про сезон-2026.
Однако при работе в аэротрубе команда увидела настолько простой и быстрый способ еще доработать днище, что просто не смогла себе отказать в том, чтобы потратить на машину-2025 ещё чуточку ресурсов. По сути готовый апдейт сам упал в руки.
Вот на этом с развитием машин, похоже, всё — как и у многих других середняков. Допускаю, что мы увидим какие-то совсем финальные новинки перед летней паузой или сразу после неё (созданные на основе прежних продувок в трубе).
@evkus
Сэр, второй самолет только что прилетел в Сардинию
Читать полностью…
Секрет, который знают не все
Он не знает, что путёвку в санаторий можно купить в пару кликов на Яндекс Путешествиях. А вы — знаете!
И промокод не забудьте: ZABOTA8000 скинет 8000₽ при бронировании санатория от 60 000₽.
Забронировать
#реклама
special.travel.yandex.ru
О рекламодателе
Макс читает слухи о себе, после легкого чила с женой в Санторини
Читать полностью…
Уф, погодка на этапе IndyCar в Айове — мощный шторм, угроза смерчей.
@evkus
Кажется, никогда ещё не было, чтобы даже условный Autosport давал новость про то, куда летал личный самолёт Ферстаппена)
Представляю лица редакторов, если бы им рассказали про такую новость условно в 2005 году.
(Оговорюсь: пока речь идёт только о публикацию в соцсетях, чопорный сайт ещё держится).
@evkus
Весь июль в Москве проходит 5-й этап Гран-при Московских сезонов по сим-рейсингу.
12-13, 19-20, 26-27 июля на любой из 18 площадок "Московских сезонов" вы можете поставить лучший круг и получить возможность занять призовое место.
УЧАСТИЕ АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО! У каждого есть возможность попробовать свои силы и забрать ценный приз.
- 18 площадок по всему городу;
- 28 подготовленных симуляторов;
- 1 попытка в день;
- Призовой фонд — 3 990 000 рублей;
- Зачёты среди любителей и PRO-пилотов.
Официальный сайт чемпионата: https://moscowsim.ru/
Регламент: https://moscowsim.ru/reglament
Если кого-то шокирует информация, что "Ред Булл" может выплатить Кристиану Хорнеру до 70 млн долларов за расторжение контракта, то...
Ну да, сумма выглядит гигантской, но ведь и контракт, по слухам, был рассчитан до конца 2030 года — если поделить на шесть лет, то в сравнении с гонорарами Ферстаппена выходит не так много.
Да и не думаю я, что "Ред Булл" придётся столько платить.
70 млн — это если Хорнер согласен на долгий период бездействия в Ф-1, плюс, вероятно, до конца 2030-го он лишится оставшейся части суммы, как только выйдет на работу в другой команде.
Так что сойдутся где-нибудь посередине, чтобы и "Ред Булл" заплатил поменьше, и Хорнер мог двигаться дальше, не оглядываясь на какие-либо ограничения.
Что касается лимита расходов, то зарплата Хорнера, очевидно, входила в три исключения из лимита. Соответственно, не подпадёт под лимит и компенсация. Полагаю, всю её в полном объёме выплатят в этом году, чтобы опять же не было каких-то проблем в плане отчётности перед ФИА. Ну а зарплата Мекиса вряд ли настолько большая, чтобы возникли серьёзные проблемы с тем, чтобы хотя бы один год включать её в лимит.
@evkus
В честь смены аватарки на более классическую собрал показавшиеся мне интересными и незаезженными фотографии с празднований Халка и "Кик-Заубера".
Двигаемся дальше, на повестке дня Хорнер, Макс и так далее.
@evkus
🛞 BOX BOX МНЕНИЕ 🛞
❓ Насколько правильным было решение уволить Кристиана Хорнера? Каковы его причины и возможные последствия для «Red Bull Racing»?
А теперь внезапный эксклюзив! Для ответа на такой животрепещущий вопрос мы пригласили сразу ТРЁХ экспертов! Стив, Евгений Кустов и Владимир Башмаков уже готовы поделиться своими мыслями. Настоятельно советуем послушать до конца 🧐
Несколько фрагментов:
*нажмите, чтобы раскрыть список*
🗣 Евгений Кустов: Для Хорнера, может быть, это и неплохая ситуация (что его сейчас убирают), потому что далеко не факт, что сезон-2026 получится для «Red Bull» успешным... Если что, скажет: «Ну, вот видите, это без меня повалилось, со мной бы было совсем по-другому».
🗣 Стив: Следующие несколько месяцев должны стать очень весёлыми. Потому что сейчас есть несколько позиций в «Формуле-1», которые не заняты, в том числе и руководительских. До сих пор не продлён контракт с Фредом Вассёром.
🗣 Владимир Башмаков: Хорнер всегда будет ассоциироваться с «Red Bull»... Куда будет дальше двигаться команда, неясно. Смена руководителя, тем более такого стержневого, по ходу сезона – это всегда достаточно плохо.
🗣️ Бонус! Редакция BOX BOX: Уход Кристина Хорнера означает не только смену в стане «Red Bull». Руководство, постепенно, начинает делать точечные замены, убирая несколько значимых фигур из структуры. С учетом того, что окружение Макса Ферстаппена, по словам журналистов, не имело никакого желания убирать Кристиана, можно сказать о следующем:
1. Уход голландца вполне возможен, ведь, как ранее заявлял гонщик, Хорнер должен остаться в коллективе, если «Red Bull» хочет продолжить с ним работу.
2. Ключевыми факторами, которые сыграли роль в подковёрной войне среди руководства, можно назвать ухудшение результатов команды, потерю гения Эдриана Ньюи и падение репутации Кристиана Хорнера из-за скандальной истории с домогательством к одной из сотрудниц.
Конец ли это для «Red Bull»? Нельзя сказать точно. Лорен Мекис, как специалист, отлично себя показал в «Racing Bulls». Также он возглавлял академию «Ferrari». У него огромный опыт. Однако в ближайшие два года, а может и меньше, нас ждет либо продолжение сериала «Битва за Red Bull», либо Мекиc останется в управлении командой. В любом случае ожидается крайне интересная вторая половина сезона. И тот самый «глупый сезон» со своими слухами и переговорами начался раньше, чем мы ожидали.