Увеличение контейнеризации и новые партнёры: как выровнять дисбаланс на рынке

🗣 Дисбаланс между экспортом и импортом по-прежнему остаётся одной из ключевых проблем рынка контейнерных перевозок. Об этом на конференции «TransCont-2024» рассказал Дмитрий Кутатаеладзе, директор по маркетингу Рускон (мультимодальный оператор ГК «Дело»).

📈 По итогам 10 месяцев 2024 года импорт превысил экспорт на 2/3.

«Решение проблемы мы видим в увеличении контейнеризации экспортных грузов. Наибольшим потенциалом контейнеризации обладают поставки российской продукции в Турцию и Индию», — отметил Дмитрий Кутателадзе.

К позитивным примерам выравнивания торговых потоков можно отнести Новороссийск и Санкт-Петербург, где темпы роста экспорта превысили темпы роста импорта.

В свете высокой нагрузки на традиционные маршруты необходимо развивать перевозки через альтернативные маршруты. В этом году Рускон запустил отгрузки по коридору «Север-Юг» в страны Персидского залива.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

45 тысяч авто: новые достижения на Северо-Западе

5️⃣ Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в ГК «Дело») обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Об этом рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей».

🚘 Автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области.

🏗 За последние два года перевалка автомобилей в северо-западных портах перешла от технологии ро-ро к контейнерной.

«На рынке есть миф, что требования азиатских брендов к обработке и хранению авто ниже, чем у ушедших из России компаний. В реальности ситуация обратная. Производители внедряют наработанные системы качества по аналогии с мировыми концернами, регулярно контролируют состояние партий. В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов  стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.

Терминалы Глобал Портс на Балтике предоставляют услуги по погрузке, выгрузке, хранению и транспортно-экспедиционному обслуживанию всех видов колёсной техники.

Заказать услуги можно по почте: 
📧 stuffing@globalports.com

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Недавно мы рассказывали об одном из крупнейших судов в истории нашего терминала «Петролеспорт» — HONGSHENG. А теперь хотим показать его вам! 📹

🚢 Посмотрите, как наши стивидоры и докеры справились с обработкой гиганта, несмотря на погоду (ноябрь в Петербурге особенно прекрасен 🙃) и постоянную смену строповки грузов из-за разницы в их габаритах и формах.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Делаем добро вместе: день донора в Глобал Портс

🔥 Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело») впервые организовал корпоративную акцию по сдаче донорской крови для сотрудников на Северо-Западе и Дальнем Востоке. День донора прошёл на базе медучреждений в Санкт-Петербурге и Находке.

🩸 К мероприятию присоединились 80 сотрудников, сдав больше 36 литров крови. Всего за 2024 год 390 сотрудников Глобал Портс стали донорами как минимум один раз.

❤️ Развитие волонтёрского движения — важная часть нашей корпоративной культуры и ESG-стратегии. Мы поддерживаем Центр социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов в Кронштадте, детский дом во Всеволожском районе Ленинградской области, местное общество инвалидов в Находке и пансионат для детей с онкозаболеваниями «Измалково» в Москве. Кроме того, участвуем в социальных проектах в Новороссийске и других городах присутствия ГК «Дело».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Стабильный курс на развитие: оценка от экспертов

5️⃣ Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг УК «Дело» (головной компании Группы) на уровне ruAA- со стабильным прогнозом на горизонте 12 месяцев. Свою оценку агентство объяснило:

🔹 Сильными рыночными и конкурентными позициями холдинга
🔹 Высокой диверсификацией клиентской базы и рентабельностью
🔹 Комфортной долговой нагрузкой
🔹 Устойчивостью транспортно-логистического и стивидорного сегментов Группы к внешним шокам

«Подтверждение кредитного рейтинга на высоком уровне со стабильным прогнозом — важный фактор в текущих турбулентных условиях финансовых рынков, который позволит Группе и её активам эффективно рефинансировать текущий долг и привлекать средства на развитие и реализацию инвестиционной программы», — отметила заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию Группы Елена Свирина.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Развитие до 2050 года: новое соглашение о партнёрстве с Краснодарским краем

🤝 Группа компаний «Дело» и администрация Краснодарского края заключили дополнительное соглашение о сотрудничестве для развития транспортно-логистического потенциала, социальных и спортивных проектов в регионе.

📝 Документ подписали генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова, заместитель губернатора Краснодарского края Евгений Пергун и мэр Новороссийска Андрей Кравченко.

📈 Соглашение расширяет достигнутые ранее договорённости и фиксирует участие Группы в реализации Стратегического мастер-плана Новороссийска до 2036 года с перспективой до 2050-го. Группа также продолжит спонсорскую поддержку футбольного клуба «Черноморец» и гандбольных клубов «Черноморочка» и «Кубань».

«Мы видим свою ответственность в том, чтобы Новороссийск как город нашего присутствия развивался, и рассчитываем, что содействие в разработке мастер-плана будет способствовать этой цели. Мы продолжим поддерживать местный профессиональный и массовый спорт, и модернизировать не только транспортную, но и социальную инфраструктуру», — отметила генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова.

Сотрудничество с Группой компаний «Дело» — стратегический фактор в развитии Новороссийска, подчеркнул мэр города в ходе встречи. Соглашение усилит экономическую базу муниципалитета и позволит оптимизировать существующую инфраструктуру.

«Новороссийск является важным центром для экспорта российских товаров, что усиливает его значение на международной арене. Внедрение новых технологий и подходов в логистике может также помочь улучшить условия и упростить процесс доставки, что станет важным шагом в развитии всего региона. Это соглашение направлено на комплексное решение ряда задач, включая развитие инфраструктуры, социальные инициативы и поддержку бизнеса, что в конечном итоге приведёт к улучшению качества жизни людей», — отметил заместитель губернатора Краснодарского края Евгений Пергун.

ГК «Дело» активно работает в Новороссийске с 1993 года. Группа «с нуля» построила в порту города контейнерный терминал НУТЭП с уникальным глубоководным причалом, а также крупнейший на Чёрном море зерновой терминал КСК. Сейчас мы реализуем масштабные проекты реконструкции, которые увеличат их мощность.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Рост мощностей, новые рынки и логистические коридоры: перспективы развития отрасли до 2030 года

🗣 Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв на Международном форуме и выставке «Транспорт России» дал интервью заместителю главного редактора телеканала Россия-24 Александре Суворовой. Он рассказал о развитии новых сервисов ГК «Дело», а также о перспективах России на рынке международной логистики.

Речь шла и про новые рекорды КСК — зернового терминала Группы в Новороссийске:

Идём к новым рекордам. На сегодняшнее утро объём перевалки приближается к 9,2 миллиона тонн. С учётом 10 дней ноября и, надеюсь, хорошей погоды, в декабре мы выйдем на 10 миллионов тонн и более. Это новый рекорд Российской Федерации.

🌍 Сергей Шишкарёв затронул тему развития российской инфраструктуры на мировом логистическом рынке. Этот потенциал реализуется на фоне председательства России в объединении БРИКС.

⏺ Широкие возможности открывает сотрудничество с Китаем.
⏺ Присутствие российских машиностроителей в Индии создаёт перспективы поставок подвижного состава и потенциал выхода на местные железнодорожные линии, примыкающие к морским портам.

🔗 Смотреть интервью

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Эффективность логистики: меры по развитию торговли

5️⃣ Ключевые признаки эффективности транспортных маршрутов — экономическая обоснованность и логистическая обкатанность. Как они реализуются на практике, рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин на круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего» в рамках «Транспортной недели».

🇨🇳 Примерами эффективных решений являются маршруты в Китай, это — ключевой партнёр России по внешнеторговому обороту. За последние пять лет торговля с ним выросла в два раза. Логистика на этом направлении характеризуется различными модальностями, регулярностью и комплексностью предоставляемых транспортных решений.

📈 Это характерно для Китая, но не для большинства других потенциальных стран-партнёров. Для эффективной логистики и развития торговли с ними необходимы:
⏺ Балансировка контейнерных потоков в экспорте и импорте
⏺ Расширение сети прямых маршрутов, где это оправданно и окупаемо
⏺ В противном случае — выстраивание сети логистических хабов в дружественных юрисдикциях

🤝 Государство сегодня предлагает ряд значимых инициатив по развитию транспортно-логистической инфраструктуры. Очень важны такие меры, как:
🔵 Действующий механизм субсидирования экспортёров
🔵 Обсуждающийся сейчас новый механизм субсидирования регулярных морских перевозок
🔵 Субсидирование и льготное финансирование инфраструктуры за рубежом
🔵 Разделение рисков инвесторов и государства через страхование или госучастие в капитале проектов

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Перспективы контейнерной логистики на пространстве БРИКС+: новое исследование

5️⃣ ГК «Дело» совместно с компанией ТеДо подготовила исследование проблем и перспектив рынка контейнерных перевозок в пространстве БРИКС+.

📈 На фоне роста влияния действующих и потенциальных участников БРИКС, которые уже обеспечивают грузовой базой почти половину мирового объёма контейнерных перевозок, спрос на надёжные логистические решения будет только возрастать. Поэтому критически важно понимать ключевые тренды и вызовы, стоящие перед отраслью.

🔝 Уже сейчас очевидно, что увеличение доли БРИКС+ в международных контейнерных перевозках продолжится, а развитие новых транспортных маршрутов откроет ряд возможностей для усиления торговых отношений между Россией и другими участниками объединения.

Авторы исследования определили основные условия, реализация которых позволит раскрыть потенциал нашей страны в мировых контейнерных перевозках. В их числе:
⏺ Повышение контейнеризации российского экспорта
⏺ Развитие существующих и новых международных транспортных коридоров
⏺ Стимулирование инвестиций в развитие морского контейнерного флота России
⏺ Снятие инфраструктурных, таможенных и документарных ограничений

🔗 Скачать исследование можно по ссылке.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Болеем за «Черноморец» вместе!

⚽️ Совсем скоро состоится матч за первенство МЕЛБЕТ-Первой Лиги по футболу 2024/25, где встретятся новороссийский «Черноморец» и молодой московский клуб «Родина».

Последний выездной матч «Черноморца» в этом году начнётся в 19:30, он пройдёт на столичной «Сапсан Арене».

📺 Это отличный способ провести воскресный вечер — смотрите трансляцию вместе с нами на МАТЧ ТВ!

5️⃣ ГК «Дело» поддерживает команду с 2022 года. Недавно футболисты посетили наши зерновой и контейнерный терминалы в Новороссийске.

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

🔵 Правительству и РЖД поручено добиться роста грузоперевозок по Восточному полигону — задача поставлена президентом России Владимиром Путиным по итогам совещания по вопросам развития инфраструктуры ДФО.

🔵 Роль и задачи России в Мировом океане — помощник президента РФ Николай Патрушев рассказал о ситуации на Чёрном море, в Балтике и Арктике.

🔵 Инвестпрограмму ОАО РЖД до 2030 года предлагают секвестрировать — в частности, речь идёт о финансовом обеспечении развития Восточного полигона, затраты на который предлагается уменьшить от полутора до семи раз.

🔵 По Севморпути по итогам года перевезут рекордные 37,6 млн т грузов — сегодня объём перевозок уже составляет 33,1 млн т, что примерно на 5,3% больше уровня прошлого года.

🔵 Создание оператора для перевозки балкерных и контейнерных грузов необходимо для развития Севморпути на данном этапе — об этом сообщил советник президента РФ - спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.

🔵 Андрей Чибис представил инициативы по развитию Севморпути — они, в частности, касаются анализа грузовой базы и приоритизации мероприятий мастер-планов населённых пунктов Арктической зоны в нацпроектах.

🔵 Контейнерные грузы могут заменить уголь в восточной части порта Мурманска — перевалку планируют перенести на западный берег Кольского залива в специализированный терминал порта Лавна.

🔵 Контейнерооборот портов России в октябре 2024 года вырос на 13% — порты России перевалили почти 470 тыс. ДФЭ.

🔵 Денис Мантуров рассчитывает на удешевление логистики в Индию — снизить цены позволят рост товарооборота и наращивание грузоперевозок по новым маршрутам.

🔵 Гендиректором ООО «ДелоПортс» сроком на три года переизбрали Игоря Яковенко — он также переизбран в совет директоров компании.

🔵 Порт Корсаков (Сахалин) начал обработку морских судов ночью — решение принято для наращивания темпов перевалки контейнеров.

🔵 Экспорт зерновых из РФ ожидается на уровне 56 млн т в этом сезоне — такую оценку озвучил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.

🔵 Через погранпереходы с КНР в январе-октябре РЖД перевезли 34 млн тонн в экспортно-импортном сообщении — это на 14,5% больше, чем за тот же период 2023 года.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Эффективность в цифрах: наши «зелёные» инициативы

♻️ Внедрение ESG-принципов — один из стратегических приоритетов ГК «Дело», отметила директор по устойчивому развитию Группы Вера Смирнова на круглом столе в рамках 29-й сессии сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29). 

🔥 Это крупнейшая конференция по климату, на которой ГК «Дело» представила свои практики по вопросам снижения углеродного следа.

Группа работает в разных направлениях 👇

🔵 Использование электротехники: работа только одного электрокрана на стивидорном терминале позволяет снизить выбросы парниковых газов до 135 тонн ежегодно.
🔵 Благодаря установке солнечного коллектора на терминале Группы в Забайкальске удаётся сократить примерно 9 тонн выбросов CO2 ежегодно.
🔵 Заключение прямого договора на поставку ВИЭ с компанией Росатома «НоваВинд» обеспечивает новороссийским терминалам КСК и НУТЭП 100% зелёную энергию. Эти практики будут применены для нескольких терминалов в Новосибирске и Ленинградской области.
🔵 Обеспечить компенсацию выбросов парниковых газов нам позволяет приобретение зелёных сертификатов. Например, за 2022-2023 годы мы компенсировали порядка 16 тыс. тонн.

📈 В разработке — отдельная стратегия в области устойчивого развития. Её меры направлены в том числе на сокращение выбросов парниковых газов от 15 до 20% ежегодно.

🤝 Подавляющее большинство контрагентов Группы поддерживает «зелёную» повестку и готово отдавать предпочтение подрядчикам, использующим в своей работе ESG-принципы.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Ответственные грузы в надёжных руках

🚢 «Усть-Лужский контейнерный терминал» (входит в Глобал Портс, стивидорный холдинг ГК «Дело») обеспечил грузоотправителям возможность для хранения опасных грузов на терминале. Это позволяет клиентам УЛКТ, в первую очередь — производителям минеральных удобрений, накапливать в порту судовые партии своей продукции практически любого объёма.

🏗 Для получения разрешения на УЛКТ оборудовали складскую площадку вместимостью 100 тыс. тонн, организовали дополнительные системы безопасности и провели обучение сотрудников.

УЛКТ переваливает удобрения с использованием спецконтейнеров Глобал Портс. Это позволяет экспортёрам отправлять продукцию в порт с собственных заводов в контейнерных поездах. Это быстрее и удобнее перевозки в вагонах-минераловозах. А ещё технология позволяет раздельно хранить в порту разные марки продукции и накапливать любые комбинации судовых партий.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

🔵 Путин на Совбезе предложил обсудить защиту транспортной инфраструктуры — с докладами выступили министр транспорта РФ Роман Старовойт и глава МВД Владимир Колокольцев.

🔵 Грузопоток по Севморпути в 2030 году может превысить 100 млн тонн — об этом заявил президент России Владимир Путин в ходе церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка».

🔵 Ставки грузовых и пассажирских перевозок повысят с 1 декабря — тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8%. Тарифы на перевозки контейнеров с 1 января дополнительно повышаются на 5%.

🔵 Регионы просят правительство вернуть скидки на перевозку угля по железной дороге — губернаторы жалуются на снижение доходов субъектов из-за обвала экспорта.

🔵 Перевозчики пожаловались Левитину на ограничения со стороны РЖД — советника президента попросили разобраться с ограничениями доступа порожних вагонов на сеть монополии, сохранение которых чревато затовариванием портов.

🔵 Судостроительный комплекс «Звезда» может влиться в Объединённую судостроительную корпорацию — об обсуждении сделки сообщили участник проекта ССК «Роснефть» и управляющий ОСК ВТБ. В ОСК при этом замечают, что обсуждаемая сделка не препятствует планам по строительству собственной верфи на Дальнем Востоке.

🔵 Мировой контейнерный флот пополнился в октябре на 200+ тыс. TEU, 30% пришлось на MSC — глобальная индустрия морских перевозок приняла поставку 28 контейнеровозов.

🔵 Объёмы производства контейнеров выросли в разы — китайский производитель контейнеров China International Marine Containers (CIMC) заявил о росте в пять раз за 9 месяцев этого года.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

А у нас — свежая пресса!

📰 Одно из старейших российских изданий о спорте, газета «Спорт-Экспресс», выпустило интервью с Сергеем Шишкарёвым — председателем Совета директоров Группы компаний «Дело» и Высшего совета федерации гандбола России.

В беседе раскрываются разные стороны жизни основателя одного из крупнейших логистических холдингов страны — не просто бизнесмена, но и общественного деятеля, спортсмена, путешественника, кинопродюсера и даже певца!

Из интервью вы узнаете:

➖ Помогает ли счастливая монета выиграть Олимпиаду?
➖ Зачем перевозить из Катара в Россию целый стадион?
➖ С кем лучше покорять Южный полюс?
➖ Как появилась идея снять фильм о легендарном игроке «Спартака» Фёдоре Черенкове?

⚡️ Впрочем, не будем раскрывать все карты сразу. Читайте большое интервью по ссылке!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Задаём тренды: контейнерная звезда на УЛКТ

⭐️ «Усть-Лужский контейнерный терминал» (входит в стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс) принял контейнерное судно китайской морской линии Newnew Shipping — Newnew Star 2 с серьёзными для Балтики габаритами. Его длина — 231 м, ширина — 32 м, вместимость — 3400 ДФЭ. Оцените этого красавца на видео!

💪 УЛКТ погрузил на борт отечественные лесопромышленные товары — пятьсот 40-футовых контейнеров экспорта. Судно проследует через порт выгрузки Александрия и далее в порты КНР: Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша (Гуанчжоу).

🚢 Перед заходом на УЛКТ судно частично загрузили в Большом порту Санкт-Петербург, но из-за ограничений глубины Морского канала Newnew Star 2 отправилось на дозагрузку в УЛКТ. Терминал этим летом увеличил допустимую осадку у своих причалов до 12,6 м.

🔝 Увеличение осадки — ответ на тренд роста вместимости судов в Балтийском бассейне. В 2024 году каждый четвёртый контейнеровоз, заходящий в порты Петербурга и Усть-Луги, вмещает 3000 ДФЭ и более.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Победа, открывшая новые горизонты: 5 лет «ТрансКонтейнер» в команде!

🎉 Сегодня знаменательная дата — ровно пять лет назад ГК «Дело» выиграла аукцион по покупке контрольного пакета акций «ТрансКонтейнера».

💪 Эта победа открыла новую эру в российских контейнерных перевозках: мы значительно расширили масштаб бизнеса и повысили уровень сервиса.

«Железнодорожный оператор стал важнейшим связующим звеном для всех активов Группы, тем самым «пятым элементом», без которого наша трансформация в логистическую экосистему и лидера рынка была бы попросту невозможной. Мы завоевали национальное чемпионство, это наш общий успех, а следующая цель — лидерство на международной арене. Ни на минуту не сомневаюсь, что и она будет достигнута», — отметил Сергей Шишкарёв.

🔗 Синергия логистических направлений не только усилила лидерские позиции Группы, но и укрепила положение «ТрансКонтейнера». За эти годы:
🔵 выручка компании по МСФО выросла в 2,3 раза;
🔵 доходные перевозки увеличились на треть.

🫶 Каждый день в любых условиях мы прокладываем путь к новым вершинам и вместе строим будущее российской логистики, содействуя развитию экономики страны и укреплению её позиций на мировом рынке.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Инвестиции в эффективность: новые машины для больших возможностей

🏗 Наш петербургский «Логистика-Терминал» завершил обновление погрузочной техники в 2024 году. Парк терминала пополнился полуприцепами отечественного производства и двумя тягачами. Техника разработана специально для внутритерминальных перевозок.

✅ Тягачи оснащены полноприводным шасси и поворотным креслом водителя, что обеспечивает надёжную и быструю работу в любых погодных условиях.

✅ Полуприцепы не имеют классических фитинговых замков, таких как на дорожных полуприцепах. Фиксация контейнера производится с помощью специальных упоров-ловителей, что гарантирует большую скорость погрузочно-разгрузочных работ по сравнению с дорожными полуприцепами.

Два аналогичных тягача уже длительный период эксплуатируется на «Логистика-Терминал» и зарекомендовали себя как надёжная техника. А вот полуприцепы отечественного производства на нашем терминале впервые! 😉

ℹ️ Также в 2024 году приобретены дизельный вилочный погрузчик китайского производства и отечественная кабина для подъёма людей краном.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Как развивается отрасль: итоги «Транспортной недели»

🔝 Одно из главных событий отрасли — «Транспортная неделя» — подошло к концу. Собрали для вас ключевые моменты этих насыщенных дней.

5️⃣ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие в ряде мероприятий, в том числе пленарной дискуссии, где дал актуальную оценку российскому рынку контейнерных перевозок, рассказал о дефиците кадров в отрасли и предложил выходить на рынки Азии и Африки.

«Если транспорт — драйвер развития экономики, то контейнерные перевозки — драйвер развития транспорта», — считает Сергей Шишкарёв.

📈 В этом году в России контейнерные перевозки по железной дороге вырастут на 7%, морская перевалка — на 12%.

«Если так будет продолжаться каждый год, то к 2030 году мы выйдем на объёмы 10-12 млн ДФЭ, а это будет очень неплохой результат и для экономики, и для всего транспортного комплекса», — уверен основатель ГК «Дело».

🗣 Также председатель Совета директоров Группы обсудил перспективы развития логистики Омской области и дал интервью телеканалу Россия-24, где рассказал о выходе на новый рекорд России по перевалке зерна — 10 млн тонн по итогам этого года ожидается на зерновом терминале КСК в Новороссийске. Впрочем, это далеко не предел — сейчас холдинг расширяет терминал под новые мощности и перевалку масел.

🎙 На вопросы журналистов в рамках мероприятия ответил первый заместитель генерального директора по стратегии развития ГК «Дело» Александр Иодчин.

Кроме того, он 👇
🔵 Познакомил Министра транспорта РФ Романа Старовойта с нашим стендом и рассказал о работе Группы
🔵 Принял участие в круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего»
🔵 Выступил на заседаниях Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ и Российско-Алжирского делового совета

📝 Группа заключила соглашение о сотрудничестве с администрацией Краснодарского края. Договор нацелен на развитие транспортно-логистического потенциала, социальных и спортивных проектов в Новороссийске.

🤝 Как один из крупнейших работодателей России, встретили на своём стенде молодёжь и студентов и рассказали о перспективах работы в холдинге. И, конечно, на полях форума провели встречи с партнёрами и клиентами Группы.

💪 Мы хорошо поработали, ждём следующей «Транспортной недели»!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Бесшовная логистика: как устранить барьеры в торговле

5️⃣ Как можно устранить неинфраструктурные ограничения в торговле и логистике между Россией и странами-партнёрами? Об этом в рамках «Транспортной недели» в Москве рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию Группы Александр Иодчин.

🗣 Позицию ГК «Дело» по данному вопросу он озвучил на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ — постоянно действующего экспертно-консультативного органа при Совете Федерации.

Прежде всего, необходимо обеспечить переход на юридически значимый электронный документооборот при оформлении международных перевозок. Для этого нужно:
⏺ Определить удостоверяющие центры и доверенные третьи стороны.
⏺ Согласовать между российскими и зарубежными сторонами формат перевозочных и товаросопроводительных документов и электронных подписей.
⏺ Обеспечить технологическую инфраструктуру на российской стороне и её интеграцию с информационными системами стран-партнёров.

Группа считает необходимым масштабировать такие проекты, как создание упрощённого таможенного коридора и признание уполномоченных экономических операторов. Не менее важно также взаимное признание результатов таможенного контроля на дружественные страны.

Наконец, ещё один блок предложений касается признания ветеринарных и фитосанитарных сертификатов:

«Обеспечить координацию работы на уровне Россельхознадзора и компетентных органов стран-партнёров по взаимному признанию ветеринарных и фитосанитарных сертификатов в электронном формате. Это, безусловно, должно упростить и ускорить взаимную торговлю между Россией и странами-партнёрами, прежде всего, Китаем», — отметил представитель ГК «Дело».

🔥 По итогам выступления Александра Иодчина, глава совета, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов пообещал дополнительно рассмотреть рекомендации ГК «Дело» по устранению неинфраструктурных торговых барьеров.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СпикерыДела

Читать полностью…

Эффективная транспортная система: инфраструктура, новые рынки и развитие кадров

5️⃣ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв принял участие в пленарном заседании в рамках Международной выставки «Транспорт России». Его открыл премьер-министр РФ Михаил Мишустин, в ходе дальнейшей дискуссии обсуждались ключевые элементы эффективной транспортной системы.

🗣 Основатель Группы отметил устойчивый рост контейнерных перевозок, рассказал о том, что ГК «Дело» связывает будущее отрасли с развитием транспортных коридоров, отечественного флота, сети хабов за рубежом и выходом на новые рынки, в том числе для наращивания несырьевого экспорта. Перспективными партнёрами для проработки логистических проектов он назвал такие страны, как Танзания, Малайзия, Шри-Ланка, Вьетнам и Индия. С некоторыми из государств взаимодействие налаживается благодаря активному участию России в БРИКС.

«Мы видим потенциальную синергию с нашими машиностроителями, которые получают большие заказы на производство и поставку подвижного состава. Почему здесь не зайти на рынок железнодорожных перевозок, в порты, внутренние хабы?», — отметил Сергей Шишкарёв.

❗️ Активно обсуждалась проблема дефицита кадров, которая коснулась не только транспортной отрасли. В этом ключе Сергей Шишкарёв отметил, что дефицит рабочей силы существует среди людей самых разных специальностей.

«Я говорю не только об инженерном составе, не только о тех менеджерах и профессионалах, которые руководят на высоком уровне стивидорной деятельностью. Конечно, нам нужно сейчас опережающими темпами готовить кадры для транспортной отрасли, потому что, увеличивая объёмы, мы так или иначе столкнёмся с тем, что возить их будет просто некому», — подчеркнул основатель ГК «Дело».

Министр транспорта РФ Роман Старовойт тоже отметил дефицит кадров и обратил внимание, что в решении проблемы поможет поддержка института семьи на государственном уровне. К повестке уже подключились многие транспортные компании, а у ГК «Дело» в этом есть уникальный флагманский опыт.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

С Днём работника транспорта!

🎉 Сегодня — главный профессиональный праздник тех, кто связывает тысячи километров, сближая людей, города и регионы.

🔝 От нашей работы зависит развитие национальной экономики, международной торговли и социальной сферы. Перед отраслью стоят глобальные задачи, и она к ним готова.

🫶 ГК «Дело» желает вам благополучия, новых успехов и постоянного движения вперёд! Вместе мы прокладываем дорогу в лучшее будущее.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

ГК «Дело» на «Транспортной неделе»: формируем будущее отрасли вместе

🔥 Сегодня стартовала ежегодная «Транспортная неделя» — одно из главных деловых событий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. Организатор — Минтранс РФ, а ГК «Дело» выступает генеральным партнёром мероприятия.

💼 Центральная площадка — выставка «Транспорт России», на которой ключевые игроки отрасли представят значимые достижения и передовые технологии, направленные на развитие транспортной системы страны.

Где нас найти: московский Гостиный Двор, стенд 2.10. Приходите! Расскажем о своих инфраструктурных проектах, сервисах, возможностях для студентов и молодых специалистов.

Вся актуальная информация о форуме будет публиковаться в этом канале — следите за обновлениями 😉

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

«Петролеспорт» — новая планка возможностей

⚓️ «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс, стивидорный холдинг ГК «Дело») обработал крупнейшее в своей истории балкерное судно с импортом. Длина гиганта HONGSHENG составляет 225 метров при среднем размере балкеров в порту Санкт-Петербург около 180 метров.

🚢 Судно валовой вместимостью свыше 38 тысяч тонн доставило из Китая в Россию промышленное оборудование, рулонную сталь и металлоконструкции. Из-за разнообразия габаритов и форм грузов перевалка осуществлялась с помощью специальной технологии строповки.

«Вслед за укрупнением контейнерного флота мы видим спрос на обработку в Большом порту Санкт-Петербург более крупных универсальных и балкерных судов. Их использование сокращает транспортные издержи наших клиентов. «Петролеспорт», являясь многофункциональным терминалом, имеет необходимую инфраструктуру и опыт для обработки генеральных и проектных грузов и крупнотоннажного флота», — отметил Николай Пинчук, управляющий директор терминала.

💪 В прошлом году ПЛП принял крупнейший в своей истории контейнеровоз OAKLAND вместимостью 4843 ДФЭ при среднем размере судов в порту Санкт-Петербурга около 2000 ДФЭ.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

💨 На что похожи эти облака? Попробуйте придумать свою ассоциацию, прежде чем читать этот пост дальше 😉

Готовы? Итак, на этих фото завораживающее природное явление, которое наблюдалось на этой неделе — «Борода в Новороссийске».

🌄 Местные жители окрестили его так из-за формы облаков, а также названия приносящего их ветра — Бора. Он возникает в горах, когда поток холодного воздуха встречает на своём пути возвышенность. Под воздействием силы гравитации холодный воздух стекает по склону хребта, набирая большую скорость.

Густые облака у вершин гор формируются перед появлением боры и служат его точным прогнозом.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре

Читать полностью…

Из тропиков в столицу, сохраняя свежесть

🚢 Как сохранить вкус тропиков при перевозке фруктов? Отправить их сервисом Рускон! Мультимодальный оператор ГК «Дело» перевёз 300 рефконтейнеров с манго в Москву, предложив лучшее решение для этого чувствительного к температуре плода.

⚓️ Обычно скоропортящиеся продукты перегружают в рефрижераторные фуры в портах выгрузки, откуда они отправляются к месту назначения. Но Рускон Брокер (собственный таможенный брокер Рускон) выбрал другой способ.

❄️ Манго доставили из Новороссийска в Москву в контейнерах с дженсетами — генераторами, которые помогают обеспечивать нужную температуру внутри.

🥭 Ещё провели для клиента таможенную очистку и фитосанитарную сертификацию продуктов.

Заказать услугу можно по любому удобному каналу связи: 
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

💡 10 000 человек — это...

– Население небольшого города;
– Штат крупной компании;
– Количество подписчиков ГК «Дело» в Telegram 🎉

Наш канал достиг не просто красивой цифры: в нём собрались более 10 000 людей, объединённых интересом к миру логистики и общему Делу.

❤️‍🔥 Будем и дальше обеспечивать вас свежими новостями, делиться аналитикой, знакомить с новыми сервисами и... дарить подарки.

✌️ Одна из традиций нашего канала — проведение регулярных розыгрышей, среди которых ещё не было подписок на Telegram Premium. И сегодня мы это исправим!

Следите за обновлениями и не выключайте уведомления 🤩

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Зарядка возможностей: модернизация припортового терминала в Новороссийске

🚢 Отличная новость для тех, кому важен температурный режим хранения контейнеров! На нашем припортовом терминале Р-4 в Новороссийске (принадлежит мультимодальному интегратору услуг ГК «Дело» Рускон) завершена модернизация электросетей.

⚙️ Что это даёт нашим клиентам? Уже сейчас к электросети можно подключить до 35 40-футовых рефрижераторных контейнеров, а вскоре их количество будет увеличено до 60.

«Это позволит почти вдвое увеличить ёмкость хранения гружёных контейнеров с контролируемым температурным режимом», — отметил исполнительный директор Рускон Игорь Столовицкий.

🏗 Реконструкция также позволит использовать электрические ричстакеры, что повысит эффективность работы терминала.

Заказать услугу можно по любому удобному каналу связи: 
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

Сотрудничество и развитие: ГК «Дело» на выставке в Китае

🇨🇳 Приветствуем вас из... Шанхая! В разгаре выставка China International Import Expo (CIIE), которая объединяет более 130 стран. И, конечно, мы не могли пропустить такое событие.

5️⃣ Сегодня Китай — одно из ключевых направлений для ГК «Дело», которое Группа активно развивает на базе широкой сети активов.

Только за последние полгода мы:
⏺ Запустили ж/д сервисы из провинций Шэньси, Сычуань и Хэбэй в Московский регион на станцию Кресты
⏺ Приступили к экспортным отправкам химической продукции из Волгоградской области в провинцию Цзянсу
⏺ Открыли новый маршрут для экспорта рапсового масла из Красноярска в провинцию Шэньси
⏺ Запустили ежедневный сервис автоперевозок и сервис по перевозке авто из Китая в Россию

🤝 На выставке у нас обширная программа встреч с клиентами и потенциальными партнёрами из Китая. Рассчитываем установить новые деловые связи для дальнейшего наращивания сотрудничества с КНР.

CIIE — это международная торговая выставка китайских товаров, проводимая ежегодно с 2018 года. Её цель — поддержка либерализации торговли и экономической глобализации, а также активное открытие китайского рынка для всего мира.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Весь урожай под одной крышей: новый перевалочный комплекс в Краснодаре

⚡️ На контейнерном терминале «ТрансКонтейнер» в Краснодаре открылся склад для хранения и перетарки сельхозпродукции.

🏗 Новый инфраструктурный объект вместимостью 5 тыс. тонн обеспечивает консолидацию партий груза разных сельскохозяйственных предприятий Кубани.

🔝 Склад оснащён современным оборудованием, позволяющим фасовать поступающую на автомобилях-зерновозах продукцию в биг-бэги и мешки для её дальнейшей отправки в контейнерах по железной дороге. Также возможна погрузка зернометателем в контейнеры, которые здесь же оснащаются лайнер-бэгами (полиэтиленовыми вкладышами).

🚛 Терминал находится всего в 5 км от трассы М4 «Дон», что позволяет быстро доставлять грузы в другие регионы России и за рубеж.

📈 Рынок перевозок зерна в контейнерах растёт — за 9 месяцев 2024 года — на 16%. Есть все возможности воспользоваться конъюнктурой.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…