Все дороги ведут в порт

🗣 В ближайшие 2-3 года взрывного роста грузопотока по коридору «Север-Юг» не ожидается, поскольку его инфраструктура пока к этому не готова. С таким мнением на форуме ESE ASIA-2025 выступил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

📍 Разворот России на Восток и изменение транспортных потоков последних трёх лет открывают большие перспективы не только для МТК «Север-Юг», но и для остальных коридоров — через Казахстан, другие страны Средней Азии.

Вне зависимости от того, по какому коридору поедут грузы, главной текущей задачей является развитие бесшовной логистики и таких её элементов, как:
✔️ единые транспортные документы;
✔️ облегчение транзитных таможенных процедур;
✔️ цифровизация;
✔️ автоматизация процессов.

Именно в этой сфере есть большой фронт работы, следовательно, и пространство для оптимизации логистики с точки зрения скорости и сроков.

5️⃣ Александр Иодчин напомнил, что любой сухопутный коридор оканчивается в порту. И здесь есть большой потенциал для сотрудничества с ГК «Дело».

«Важно партнёрство между государством и частным бизнесом. Государство создаёт и развивает магистральную инфраструктуру, а бизнес должен развивать инфраструктуру терминальную. Поэтому если коридор «Север-Юг» будет раскатываться, то мы готовы участвовать в этом», — отметил Александр Иодчин.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

«Черноморочка» завоевала бронзу «Финала четырёх» женского Кубка России по гандболу

🤾 Новороссийский клуб «Черноморочка» по итогам решающего матча против тольяттинской «Лады» в Астрахани завоевал бронзу Кубка России по гандболу среди женских команд.

Напряжённый матч завершился со счётом 30:22 в пользу «Черноморочки».

Напомним, что за выход в «Финал четырёх» «Черноморочка» одержала победу над действующим обладателем кубка командой ЦСКА.

🏆 Поздравляем спортсменок и тренерский штаб, желаем новых побед!

ℹ️ «Черноморочка» — первый профессиональный женский гандбольный клуб в Новороссийске. Он основан в 2022 году по инициативе председателя Совета директоров Группы компаний «Дело» и Высшего совета федерации гандбола России Сергея Шишкарёва. Болеем за команду!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

8️⃣ В апреле прошлого года мы объединили команды всех активов ГК «Дело» в одном Telegram-канале, который вы читаете прямо сейчас!

📆 За этот год мы с вами не раз радовались успехам наших компаний, знакомились с сотрудниками в рубрике #ЛюдиДела, заглядывали в будущее вместе с нашими экспертами, участвовали в конкурсах, наблюдали за природой и обитателями акваторий наших терминалов.

Мы стараемся, чтобы вам было интересно. И наши результаты говорят сами за себя:

📈 За год число подписчиков выросло более чем вдвое. Количество реакций превысило 50 тыс.

Ваша вовлечённость — наша главная мотивация. Спасибо, что вы с нами! 💙

Хотим узнать, что вас больше всего привлекает в нашем канале. Поможете?⬇️

Читать полностью…

Как ускорить оформление перевозки?

🗣 Один из кейсов ГК «Дело» в ходе конференции «Технобудущее: саммит лидеров перемен» представил заместитель директора по развитию производственной системы «ТрансКонтейнера» Егор Терещенков.

🧑‍💻 Сегодня вручную оформляется более 30 тыс. железнодорожных накладных ежемесячно. Это занимает 44% рабочего времени специалистов по транспортному обслуживанию. Качество и скорость процесса напрямую зависят от квалификации и опыта сотрудника.

💡 Для улучшения клиентского сервиса в «ТрансКонтейнере» при технической поддержке ИТ-интегратора ГК «Дело» — ДелоТех — реализуется проект по автоматизации оформления накладных. Он состоит из нескольких этапов: от анализа текущих процессов до разработки ПО с интеграцией автоматизированной системы «ЭТРАН» и нашего iTrans.

Результатом проекта к концу 2025 года станут:
✔️ сокращение времени оформления накладной с 26 до 3 минут;
✔️ минимизация ошибок, связанных с человеческим фактором;
✔️ повышение эффективности работы сотрудников.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

🪵ШИШКА ИЗ ДЖАКАРТЫ-2
Провели деловой ужин с руководством MODENA Group

Компания была основана в 1960-х годах как производитель бытовой техники. Позже существенно расширила портфолио до выпуска продукции в области информационных и медицинских технологий, строительства, производства электромобилей etc.
Мы обсудили перспективы сотрудничества с дочерней компанией Mologiz, которая ищет партнеров для реализации проекта создания глубоководного порта в индонезийской провинции Южная Суматра. Для этого предлагается модернизировать порт Boom-Baru до уровня международного морского терминала.
Говорили и о других логистических проектах.
Интересно и перспективно

Читать полностью…

Всё внимание — на Юго-Восточную Азию

⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв вместе с российской делегацией во главе с первым вице-премьером РФ Денисом Мантуровым завершили насыщенную двухдневную программу в Джакарте.

В рамках поездки основатель Группы и его команда:
⏺ выступили на пленарном заседании бизнес-форума «Россия-Индонезия»;
⏺ приняли участие в пленарном заседании 13-ой Российско-Индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству;
⏺ провели встречу с потенциальными зарубежными партнёрами, в том числе из компаний MODENA Group и PELINDO2;
⏺ обсудили совместные планы по развитию международных перевозок с профильными ведомствами;
⏺ поделились с журналистами инициативами для роста контейнеропотоков между Россией и Индонезией.

Подробнее — в официальном Telegram-канале Сергея Шишкарёва.

Основными событиями делимся ниже 👇

Читать полностью…

Индонезия становится ближе

5️⃣ ГК «Дело» готова к наращиванию экспорта зерна в Индонезию через собственный терминал КСК в Новороссийске. Об этом рассказал председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв в Джакарте на пленарном заседании бизнес-форума «Россия-Индонезия».

➡️ Он отметил, что Индонезия входит в число крупнейших стран мира по численности населения и экономике. Обеспечение продовольственной безопасности напрямую связано с развитием перевозок сельскохозяйственных товаров. Россия уже импортирует из Индонезии пальмовое масло и другую сельхозпродукцию.

🔗 Не менее важным направлением является экспорт угля и удобрений. Во втором случае ГК «Дело» и FESCO могли бы вместе полностью закрыть потребности российского экспорта в рамках контейнерных перевозок.

«Я люблю провокации и провокативную тему вбрасываю — почему бы нам вместе с индонезийскими партнёрами здесь в Джакарте не увеличить контейнерный поток трансшипмента? Давайте бросим вызов Сингапуру! Здесь 8 млн ДФЭ сейчас оборачивается. Можем сделать и 10, и 20, может быть и больше. Составить конкуренцию государствам, которые и чуть выше располагаются», — отметил Сергей Шишкарёв.

🤾 Основатель ГК «Дело» предложил индонезийским партнёрам сотрудничество в области гандбола, в частности, пляжного: продвижение этого вида спорта и организацию товарищеских матчей.

🇮🇩 Бизнес-форум Россия – Индонезия приурочен к 75-летию установления дипломатических отношений между странами. Он начался в Джакарте 14 апреля. 15 апреля состоится 13-е заседание российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. Российскую делегацию возглавляет первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Также среди членов делегации — глава РЭЦ Вероника Никишина. ГК «Дело» выступает партнёром деловой программы форума.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Основатель Группы "Дело" Сергей Шишкарёв отреагировал на наш пост, где мы коснулись неудачных (пока?) попыток Росатома сделать нечто единое из двух ведущих игроков контейнерного рынка.

Язвительные комментарии в адрес FESCO опустим, а вот на эти слова обратим внимание:

Можно какое-то время двигаться параллельными курсами, но рано или поздно кому-то придется сойти с дистанции либо уступить дорогу. Пока не очень понимаю, какие синергетические эффекты собирается ловить ГК «Росатом»…

...«Наше всё» Александр Сергеевич написал: «В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Теперь эта фраза звучит в новой редакции: «Дельфин и русалка, они, если честно, не пара, не пара, не пара».
Такой образ кажется мне гораздо более точным...

Напомним, в начале года с поста гендира головной компании ГК "Дело" ушла Екатерина Ляхова, топ-менеджер Росатома, которая как раз отвечала за "синергию" и у которой не сложилось общее видение большого проекта с Шишкарёвым.

Судя по его текущему настроению, с перспективами у этого альянса не складывается.

Трагедии здесь нет никакой. И ГК "Дело", и FESCO - самодостаточные логистические группы, каждая из которых потенциально может вырасти в серьезного игрока глобального уровня.

Для этого им даже не обязательно выходить из контура Росатома, могут продолжить развиваться, как сейчас, имея одного и того же крупного акционера (в случае с FESCO - контролирующего).

Мнение нашей редакции: для рынка и для страны здоровая конкуренция таких мощных операторов будет значительно лучше, чем попытка слепить из них нечто монструозное.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в I квартале на 0,6% — до 1,942 млн ДФЭ. Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, сократилось на 1%, до 1,378 млн ДФЭ.

⏺ Транспортный коридор «Север-Юг» обеспечит лучший доступ для российских товаров на рынках Глобального Юга — об этом рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

⏺ Бизнес и власти обсуждают увеличение отгрузок на Северо-Западе — драйвером восстановления перевалки в портах Балтийского бассейна стал экспорт удобрений, на который, по экспертным оценкам, будет приходиться более четверти грузопотока уже в 2030 году.

⏺ По сети РЖД к морским терминалам отправили на экспорт 79,5 млн тонн грузов — это на 1% выше уровня аналогичного периода 2024 года.

⏺ Контейнерооборот 30 крупнейших контейнерных портов мира составил в 2024 году по оценкам Alphaliner 16,59 млн ДФЭ — это на 7,1% больше, чем в 2023 году.

⏺ Дональд Трамп на 90 дней приостановил действие повышенных импортных тарифов для всех стран, кроме Китая — материал о том, почему он передумал и какие государства намерены искать компромисс с Вашингтоном.

⏺ Управление генерального контролера Панамы подаст в суд на чиновников, продливших концессию портов канала гонконгской компанией CK Hutchison — об этом регулятор сообщил 7 апреля после того как аудитор обнаружил многочисленные нарушения со стороны гонконгского фонда.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

К портам на Балтике нужны новые подходы

🗣 Для устойчивости экспортных и импортных грузопотоков через Балтику необходимо развивать не только порты, но и железнодорожную инфраструктуру. Об этом на деловом завтраке правительства Ленинградской области «Экспортный потенциал портов Балтики» рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

Главное:
🔵 В 2024 году северо-западные терминалы ГК «Дело» обработали свыше 3,5 млн тонн удобрений.
🔵 Рост промышленности на Северо-Западе будет стимулировать дальнейшее развитие экспорта, в том числе контейнерного.
🔵 Один из вариантов сотрудничества с РЖД по совместному строительству подходов к портам — EPC-F контракты. Этот инструмент предполагает выполнение подрядчиком функций проектировщика, организатора и соинвестора проекта.
🔵 Для снижения нагрузки на инфраструктуру уже сейчас можно внедрять практики Восточного полигона РЖД: виртуальную сцепку, тяжеловесное движение, удлинение контейнерных поездов до 142 условных вагонов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

10 лет у руля российского гандбола!

Сегодня 10 лет с момента, когда Сергей Шишкарёв возглавил Федерацию гандбола России, а основанная им ГК «Дело» стала спонсором федерации и ряда ведущих клубов.

🏆 Это время больших успехов наших спортсменов — золотые и серебряные награды Олимпийских игр, медали на чемпионатах мира и Европы, успешные выступления в еврокубках.

🗣 К круглой дате Сергей Шишкарёв дал интервью телеканалу Россия-24, в котором оценил перспективы возвращения российских спортсменов на международные площадки. Даже после вынужденной паузы наши гандболисты остаются одними из лучших в мире, хоть и истосковались по серьезным соперникам.

«Я думаю, что уже этой осенью мы сможем говорить о возвращении ведущих женских клубов, «Ростов-Дон» и ЦСКА, как лидеров чемпионата на европейскую арену, на игры в Лиге Чемпионов»,

— рассказал он, добавив, что настраивает игроков на участие в Олимпиаде в Лос-Анджелесе в 2028 году.

📹 О возможной Суперсерии между гандбольными сборными России и США, о том, где будет построен дворец гандбола в Москве и что будут делать многие игроки по завершении карьеры — смотрите в интервью Сергея Шишкарёва России-24.

🎉Пусть у нашей большой команды победителей всё сбудется!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

ИИ в IT: инновации для кибербезопасности

🇷🇺 На фоне ухода зарубежных компаний российский рынок сильно продвинулся в развитии собственных инструментов безопасной разработки.

🗣 Об этом и других трендах рынка рассказал директор по кибербезопасности ДелоТех Андрей Редько в ходе конференции «НОТА ДЕНЬ».

Безопасная разработка — подход, при котором стандарты безопасности интегрируются во все стадии создания IT-продукта, что помогает устранить недостатки на ранних стадиях. По статистике, такой подход позволяет компаниям сократить расходы на устранение уязвимостей на 30-100%.

💻 Перспективным направлением в ближайшие 2-3 года можно считать использование искусственного интеллекта, внедрять который необходимо с осторожностью: важно учитывать данные, на которых он основывается. При использовании устаревшей информации этот инструмент может привести к возникновению дополнительных проблем в работе ПО.

Сегодня всё больше людей понимают, что IT-продукт не может быть успешным, если он не безопасен. В дальнейшем этот тезис будет лишь усиливаться.

5️⃣ Группа компаний «Дело» привержена принципам кибербезопасности, активно внедряет и использует инструментарий защиты на всех этапах жизненного цикла разработки корпоративного программного обеспечения.

«Кто не хочет платить за безопасность, будет расплачиваться за её отсутствие», — заключил Андрей Редько.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Всепогодный хард для больших успехов маленьких находкинцев

🎾 Благотворительный фонд «Атмосфера» ГК «Дело» подарил юным теннисистам «Центра физкультуры и спорта» в Находке покрытие для уличного корта.

Хард — разновидность покрытия теннисных кортов наряду с грунтом и газоном — изготовлен из износостойких синтетических материалов и уверенно выдерживает капризы переменчивого муссонного климата Приморья.

🥇 На обновлённом корте возобновят тренировки 1️⃣4️⃣5️⃣ воспитанников спортшколы от 6 до 18 лет. За время работы секция большого тенниса подготовила 6 кандидатов и одного мастера спорта по большому теннису, а также призёров федеральных и международных соревнований.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГородаВделе

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Президент РФ Владимир Путин поручил до 1 августа утвердить модель развития трансарктического коридора — об этом глава государства заявил в ходе Международного арктического форума.

⏺ Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв назвал стратегической задачей комплексное развитие Арктики и Севморпути — об этом он рассказал телеканалу Россия-24.

⏺ ГК «Дело» планирует кратно наращивать свой флот — Сергей Шишкарёв рассказал о планах покупки контейнерного флота и балкеров для выхода в зерновой трейдинг.

⏺ В этом году ГК «Дело» организует минимум пять рейсов по Севморпути — ожидается, что будут задействованы суда грузоподъёмностью 2-5 тыс. ДФЭ.

⏺ Глава ТМХ назвал непрогнозируемыми сроки переговоров о вхождении «Росатома» в капитал АО — сделка по вхождению ГК «Росатом» в капитал АО «Трансмашхолдинг» в обмен на получение доли госкорпорации в группе «Дело» обсуждается, сообщил Кирилл Липа.

⏺ Контейнерные перевозки по СМП планируется организовать совместно с ОАЭ — об этом сообщил генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв.

⏺ «Росатом Арктика» станет единым оператором северного завоза — с 1 января 2026 года компания начнёт разрабатывать маршруты, графики перевозок и доставлять грузы в отдалённые регионы, обеспечивая их продовольствием, топливом и медикаментами.

⏺ Порт «Лавна» под Мурманском погрузил первую судовую партию угля на экспорт — старт отгрузке дал Владимир Путин в режиме видеосвязи.

⏺ В Минтрансе предложили дерегулировать ж/д тарифы на контейнерные перевозки — это позволит железной дороге более гибко реагировать на колебания рынка и конкурировать с автотранспортом.

⏺ Трутнев предложил ввести транзитный сбор в размере 0,5% со всех пересекающих границу на Дальнем Востоке грузов — средства направят на развитие инфраструктуры региона. Минфин указал на негативные последствия идеи.

⏺ РЖД ждут снижения погрузки в марте — по итогам первого квартала в компании прогнозируют спад на 5,5%.

⏺ Объём плановых ремонтов грузовых вагонов в 2025 году сократится на 3-13% относительно 2024 года — это следует из анализа Rollingstock Agency.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Первый лучший контейнерный терминал

🥇 Ассоциация морских торговых портов (АСОП) признала «Первый контейнерный терминал» (входит в стивидорный холдинг Глобал Портс) лучшим в России по итогам 2024 года. Награду вручили накануне на заседании Совета директоров и Общего собрания членов Ассоциации в Санкт-Петербурге.

ПКТ одержал победу сразу в двух номинациях: среди стивидорных компаний, осуществляющих перевалку контейнеров, а также в номинации «Прорыв года».

В прошлом году терминал значительно обогнал рынок по динамике грузооборота. За год ПКТ:
🔹 В 2,5 раза увеличил перевалку контейнеров.
🔹 На 88% увеличил общий объём перевалки, включая неконтейнерные грузы.

📈 На фоне восстановления контейнерного рынка в Балтийском бассейне ПКТ на 20% удлинил железнодорожный фронт, повысив скорость и эффективность обработки поездов.

Инвестиции в модернизацию, мощный специализированный парк оборудования и качественная работа более чем 600 сотрудников позволили терминалу показать сильные результаты по итогам 2024 года. Поздравляем коллег с заслуженной наградой 🥳

📷 На фото: генеральный директор Глобал Портс Альберт Лихолёт (справа) и председатель конкурсной комиссии Дмитрий Морозов на вручении дипломов победителям Конкурса АСОП.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

Арктический приоритет: новые возможности терминала в Архангельске

🔝 «ТрансКонтейнер» увеличил мощность терминала в Архангельске на 23,5% — до 27,1 тыс. ДФЭ в год, а вместимость контейнерной площадки — на 50% — до 630 ДФЭ.

🏗 Рост показателей связан с заменой оборудования — теперь на терминале установлен новый двухбалочный козловой кран грузоподъёмностью 45 т. Размещать контейнеры благодаря этому можно не в два, а в три яруса. При этом во время обновления техники терминал продолжал работать в штатном режиме.

ℹ️ Компания уделяет особое внимание строительству и модернизации собственной терминальной сети: в 2024 году на эти цели было направлено 2,2 млрд руб.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Путин даст поручение рассмотреть повышение приоритетности грузов ЛПК при ж/д-перевозках — Правительство РФ должно будет изучить возможность повышения очерёдности лесных грузов в ПНД.

⏺ ГК «Дело» может построить терминал для импорта пальмового масла в РФ — председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв отметил, что тот же терминал будет работать на экспорт подсолнечного масла.

⏺ Отношение к объявленной Трампом войне пошлин и её возможным последствиям — своими мыслями поделился Сергей Шишкарёв.

⏺ Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» вырос в I квартале на 2,5% — до 304 тыс. ДФЭ.

⏺ Патрушев заявил о необходимости сопряжения морских портов в Арктике с железнодорожным, автомобильным видами транспорта — это необходимо для превращения Трансарктического коридора в одну из основных транспортных магистралей России.

⏺ РЖД и Минтранс разработали мероприятия для увеличения погрузки на сети холдинга — о них журналистам рассказал замглавы холдинга Михаил Глазков.

⏺ РЖД вернулись к идее запуска trade-in для грузовых вагонов — холдинг ищет способ сократить долю невостребованного подвижного состава на сети.

⏺ РЖД отмечают рост непредъявления угольных грузов к перевозке — с конца января угольщики перестали предъявлять в западном направлении продукцию по согласованным заявкам, разрыв между планом и фактом достиг 30%, тогда как в первом квартале прошлого года не превышал 2%.

⏺ «Контейнеры — это универсальное транспортное средство для всего мира» — интервью главы ЕСП Сергея Авсейкова о контейнерах и дорогах.

⏺ Контейнерооборот портов России в марте вырос на 3% — до 475 тыс. ДФЭ. Перевалка контейнеров вышла в плюс после сокращения в феврале.

⏺ Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил расширить ж/д инфраструктуру к портам на Балтике — среди первоочерёдных проектов он назвал коридоры Дмитров – Сонково – Мга и Псков – Гдов – Сланцы, организацию грузового хода по Октябрьской ж/д, а также строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в порт Усть-Луга.

⏺ Объёмы мирового контейнерного рынка пока остаются на рекордно высоких уровнях — по данным сервиса CTS в феврале они составили немногим менее 13,5 млн ДФЭ, что на 0,7% ниже, чем годом ранее.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Глобал Портс: минеральные удобрения и контейнеры на Балтике остаются драйверами рынка перевалки

🏗 Стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс в I квартале 2025 года увеличил контейнерооборот на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 304 тыс. ДФЭ.

Это соответствует динамике российского рынка морской контейнерной перевалки, который составил 1,4 млн ДФЭ (+2,5% г/г).

📈 Терминалы холдинга на Северо-Западе увеличили контейнерооборот на 38%.

🌱 Обработка минеральных удобрений достигла 1,2 млн тонн (+30,6% к I кварталу прошлого года). Совокупный объём перевалки неконтейнерных грузов на терминалах холдинга превысил 1,7 млн тонн.

Намерены и далее наращивать обработку удобрений. Для этого в марте запустили на терминале «Петролеспорт» комплекс по перевалке навалочных грузов пропускной способностью 2,4 млн тонн в год.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Поздравляем коллег из «Трансмашхолдинга» с днём рождения компании!

🇷🇺 С 2002 года нет в нашей стране более крупного и успешного производителя железнодорожного транспорта. «Трансмашхолдинг» со своей продукцией покорил не только отечественный рынок, но и успешно конкурирует с мировыми гигантами отрасли за рубежом!

📆 За 20+ лет ТМХ стало символом современных и оборудованных по последнему слову техники подвижных составов.

🌏 Сегодня пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы ТМХ можно встретить в 30 странах мира. Над их производством и обслуживанием трудятся более 100 тысяч сотрудников по всей стране.

Желаем нашим коллегам новых успехов! Пусть все пути ведут вас только к победам!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

🪵ШИШКА ИЗ ДЖАКАРТЫ
Сегодня и завтра работаю в столице Индонезии Джакарте на бизнес-форуме Россия — Индонезия, посвященном развитию торгово-экономических отношений между двумя странами

Нахожусь здесь в составе правительственной делегации во главе с первым зампредом правительства России Денисом Валентиновичем Мантуровым.
Уже состоялись переговоры с индонезийскими коллегами, принял участие в пленарном заседании форума.
Ловите краткий фото- и видеоотчет о саммите

Читать полностью…

Из Кронштадта в Африку

🚢 Команда морского терминала «Моби Дик» (входит в Глобал Портс, стивидорный холдинг ГК «Дело») обработала 30 самосвалов-зерновозов с прицепами.

🏗 Вес каждой машины — более 20 тонн. На судно технику перегружали с помощью мобильного крана.

Груз нелинейный, поэтому наши стивидоры разработали вместе с клиентом специальную схему перевалки: использовали конструкцию из траверсы с закреплёнными к ней металлическими балками, которые после погрузки легко высвобождались из-под колес автомобилей.

🌍 В пункте назначения самосвалы будут грузить, возить и высыпать злаки в одной из африканских стран.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

🪵 ШИШКА В КИРЖАЧЕ
Сегодня с утра слетал в Киржач. Это Владимирская область

Михаил Тимошенко, председатель совета директоров ТПХ «Русклимат», провел экскурсию по технопарку холдинга, познакомил с Константином Тупиковым, гендиром завода «Домолит», выпускающим энергоэффективные дома.
Есть задумка совместно с «Русклиматом» тиражировать подобные заводы, создавать производства и в других областях Центральной России.
Зачем? Отвечаю. Хочу делать специальные домокомплекты для многодетных семей и семей ветеранов спецоперации на Украине.
Впрочем, главная фишка в другом. Завод будет не только изготавливать дома, но и предоставит рабочие места для участников проекта «ДелоДом».
Чтобы попасть в программу, фронтовикам надо подать заявление в региональное представительство фонда «Защитники Отечества». Отбор же среди многодетных семей будет производиться на уровне муниципалитета.
Всем утвержденным кандидатам предложат вакансии на заводе, в том числе и на удаленке, если это позволит производственный процесс.
После заключения трудового договора сотрудники получат жилье на условиях социального найма. При уходе с завода сотрудник должен будет сдать предоставленную квартиру или дом.
Для получения недвижимости в собственность надо непрерывно проработать на заводе от трех до семи лет — в зависимости от занимаемой должности. После этого можно будет приобрести домокомплект за процент — один! — от кадастровой стоимости.
Это пока идея, так сказать, мысли вслух. Но сегодня сделан важный шаг, превращающий сказку в быль. Соглашение о сотрудничестве с «Русклиматом» планируем подписать на ближайшем ПМЭФ в Питере.
Первый поселок на пятьдесят домокомплектов может появиться в Липецкой области. На такое же количество семей.
Месяц назад предварительно обсудили план с губернатором Игорем Артамоновым.
Чуть позже напишу отдельный пост о нашем большом демографическом проекте и том, что уже сделано за три года. Тем более и повод не за горами: 24 апреля пройдет ежегодная всероссийская научно-практическая конференция Института демографической политики имени Д. И. Менделеева «От года семьи – к веку семьи».

На фото –– моя команда и мы с Михаилом Тимошенко.

Читать полностью…

🪵 ШИШКА В ДЕЛЕ

Мой вчерашний вечер сделала прекрасная пара дельфинов, сопровождающих контейнеровоз Moskva ГК ДВМП в просторах Индийского океана.
Видео опубликовали коллеги из «Грузопотока» и снабдили дивную картинку комментарием, что — цитата — «судно вместимостью 2,47 тыс. TEU работает на deep sea линии между портами Китая и Санкт-Петербургом. В прошлом году оператор в 2,5 раза увеличил объемы перевозок через Балтику. А в марте поставил рекорд по экспортным отправкам — 19 тыс. TEU, но это включая сухопутные погранпереходы».
Образ, на мой скромный взгляд, получился неоднозначным.
А сегодня давайте предположим, что по тому же Индийскому океану шел контейнеровоз ГК «Дело», к примеру, в компании двух китов.
Каким тогда был бы текст?
На маршруте юго-восточный Китай — Питер мы долго эксплуатировали суда CStar Peter и CStar Fevronia (1620 TEU каждый), названные так потому, что сделка по их приобретению была закрыта к День семьи, любви и верности.
В нашей компании особое отношение к этому празднику.
О системном изучении демографических проблем и вкладе в повышение рождаемости планирую рассказать на конкретных примерах буквально завтра.
В рабочем графике субботы с раннего утра насыщенная поездка во Владимир… Обязательно напишу. Оно того стоит.
Все важнее и содержательнее, чем наблюдать за дельфинами в море или обезьянками в зоопарке.
Будет и про обезьян отдельный анекдот. Но сегодня же договорились посерьезнее…
Мы в экспортно-импортном направлении перемещаем миллионы ящиков в год.
И приведенный коллегами-смежниками объем экспортных отправок — и даже больше — мы осуществляем через один (из) пограничный переход Забайкальск, крупнейший по обеспечению взаимной торговли России и Китая.
Называть 19 тысяч TEU рекордом? Но это же ничтожно мало! За год получается 140 тысяч экспортных контейнеров.
Уже не говорю о том, что для морской линии добавлять в статистику сухопутные переходы выглядит немного странным… Для чего? Чтобы нарисовать рекорд по экспортным отправкам?
Опять же, как в анекдоте, хоть тушкой, хоть чучелом, лишь бы на экспорт.
Хотя даже учетные методики у нас разные.
Следующий тезис столь же спорен. Еще раз сошлюсь на «Грузопоток»: «Развиваются они (ДВМП и «Дело» — Шишка) явно самостоятельно, и на каком фундаменте появится «русский Maersk» ещё непонятно».
Обращу внимание уважаемых коллег, что придуманным мною словосочетанием «русский Maersk» сейчас лучше не злоупотреблять, ибо та компания датская, а наш национальный лидер и логистический интегратор ГК «Дело» — отечественная. Русский лидер и русский интегратор!
Меня как акционера ГК ДВМП живо интересует, когда же появится официальный отчет группы по итогам работы в 2024 году. Чтобы детально проанализировать достигнутые результаты. В разных источниках фигурируют цифры, существенно отличающиеся друг от друга. Пора прийти к единому знаменателю.
Можно какое-то время двигаться параллельными курсами, но рано или поздно кому-то придется сойти с дистанции либо уступить дорогу. Пока не очень понимаю, какие синергетические эффекты собирается ловить ГК «Росатом»…
О реальных сложностях во внешней торговле, уже отчетливо проявившихся и ухудшающихся каждый день, расскажу попозже.
У нас буквально через час большое совещание и мозговой штурм на сей счет с руководством и спецами отраслевого лидера ПАО «ТрансКонтейнер».
Крайне важно. Дам знать.
Тему дельфинов закрываем. Приколов хватит.
За работу, товарищи!
«Наше всё» Александр Сергеевич написал: «В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Теперь эта фраза звучит в новой редакции: «Дельфин и русалка, они, если честно, не пара, не пара, не пара».
Такой образ кажется мне гораздо более точным...

Читать полностью…

Навигация в мире логистики

🌊 Чтобы ориентироваться в море информации о мире логистики и жизни ГК «Дело», собрали все наши рубрики в навигационном посте. 

⏺ #ГКДело — ключевая информация о Группе, наших активах, направлениях работы, проектах, достижениях и задачах.

⏺ #НовостиДела — здесь вы найдёте актуальные новости о деятельности холдинга.

⏺ #СервисыДела — узнайте больше о логистических решениях и маршрутах, которые мы предлагаем. И не пропустите запуски новых сервисов.

⏺ #ТерминалыДела — подробности о наших терминалах: их возможностях, обновлениях и условиях работы.

⏺ #ЭкспертыДела — делимся аналитикой и экспертными прогнозами о развитии рынка логистики. Будьте в курсе последних трендов!

⏺ #ДелоВсемье — раздел о социальных проектах и демографической политике Группы.

⏺ #ДелоВэкологии — всё о нашей экологической политике и «зелёных» инициативах.

⏺ #ДелоВцифре — загляните в мир технологий: расскажем о наших ИТ-решениях, разрабатываемых и внедряемых цифровых проектах.

⏺ #ДелоВспорте — спорт и всё, что с ним связано — под одним хештегом!

⏺ #ЛюдиДела — истории наших сотрудников, их достижения и успехи. Познакомьтесь с людьми, которые делают Группу сильнее. 

⏺ #ГородаВделе — новости о социальных и инфраструктурных проектах в городах присутствия ГК «Дело».

⏺ #УдивительнаяЛогистика — делимся фактами о мире грузоперевозок, которые вас точно удивят!

⏺ #ДелоВкадре — познакомьтесь с миром логистики через объектив. Делимся лучшими кадрами из жизни наших терминалов и городов присутствия.

⏺ #ИтогиНедели — подборка главных событий в транспортной отрасли России.

5️⃣ Оставайтесь с нами, чтобы не пропустить всё самое важное!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Сергей Шишкарёв приглашает подписчиков

🔥 Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв теперь ведёт личный канал в Telegram!

👋 Присоединяйтесь, чтобы узнать, чем живёт и что думает сам капитан флагмана российской логистики.

Подписаться на канал можно 👉 вот тут

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Как СМП меняет карту мировой торговли — развитие Северного морского пути в условиях санкционного давления приобрело ещё большее стратегическое значение.

⏺ Импортные и экспортные контейнерные отправки на Дальнем Востоке сравнялись — к этому привело двукратное снижение объёмов контейнерного импорта, наложившееся на ускорение движения по Восточному полигону.

⏺ Правительство утвердило план дорожной деятельности до 2030 года — на него собираются выделить более 9 трлн руб. Планируется отремонтировать 85% федеральных и 60% региональных дорог. Также будет построено и реконструировано более 3,5 тыс. автотрасс.

⏺ Михаил Мишустин: Нужно решить ряд непростых задач по логистике и снижению затрат на перевозку угля — это необходимо для наращивания поставок на ключевые внешние рынки.

⏺ Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2% — до 97,7 млн тонн. Погрузка за январь-март 2025 года составила 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше, чем годом ранее.

⏺ Портовое подразделение группы Maersk APM Terminals приобрело компанию Panama Canal Railway Company — она управляет 76-километровой ж/д, идущей параллельно Панамскому каналу и соединяющей между собой морские порты с двух его сторон.

⏺ По итогам 2024 года рейтинг десяти крупнейших контейнерных линий возглавили Maersk и CMA CGM — каждый из этих перевозчиков в прошлом году получил выручку в размере $55,5 млрд.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

«До встречи на футболе, да здравствует Черноморец!»

⚽️ Футбольный клуб «Черноморец» в ближайшее время проведёт серию решающих матчей в борьбе за выход в российскую Премьер-лигу.

В связи с этим предлагаем поддержать наш любимый клуб, как это сделал в своём видеообращении к болельщикам председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

«Двенадцатый игрок обязательно должен быть вокруг наших ребят в этих ответственных матчах. Я жду вас на нашем стадионе «Центральный», считаю, что ребята, наши бойцы, заслужили того, чтобы их поддерживал весь город», — отметил Сергей Шишкарёв.

«Черноморец» встретится с клубами «Ротор», «СКА-Хабаровск», «Балтика» и «Сочи». Весь накал матчей будет традиционно освещаться в Telegram-канале клуба.

➡️ Переходите по ссылке, смотрите полное обращение основателя ГК «Дело», поддерживайте «Черноморец» подпиской и следите за футбольными новостями из первых рук!

5️⃣ ГК «Дело» поддерживает команду с 2022 года. Сейчас клуб находится на четвёртом месте в турнирной таблице Первой лиги.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

ЭКО-революция в логистике: запускаем биоразлагаемые контейнеры

♻️ ГК «Дело» внедряет инновационные экологичные контейнеры, которые разлагаются или перерабатываются после доставки груза. Решение направлено на балансировку оборудования на ж/д сети и позволит не допускать чрезмерного скопления контейнеров в Московском транспортном узле.

Как это работает?
📦 Контейнеры изготовлены из специального влагостойкого картона, такой материал после доставки можно использовать повторно — например, для упаковки груза в рамках его дальнейшей автоперевозки.

В перспективе планируем расширить спектр услуг, начав сдавать такие контейнеры в аренду. Среди преимуществ — мотивация быстрее доставить груз, чтобы контейнер не «биоразложился» раньше времени 😉

🥇 При заказе перевозки в таком контейнере за вклад в экологию клиент получает специальный сертификат и поздравления с 1 апреля!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Морскому пути — комплексный подход

8️⃣ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв в рамках деловой поездки в Мурманск провёл встречу с генеральным директором ГТЛК Евгением Дитрихом и ознакомился с инфраструктурой морского торгового порта Лавна, входящего в группу ГТЛК.

➡️ Порт расположен на западном берегу Кольского залива. Его территория достигает 120 Га. Мощность проекта составляет 18 млн тонн угля в год.

🌊 Основатель ГК «Дело» осмотрел портовый комплекс перегрузки угля и выразил надежду, что уже в эту летнюю навигацию с терминала отправятся первые суда по Северному морскому пути.

‼️ Вопрос о необходимости синергетического развития Арктики и СМП стал одной из ключевых тем последних дней. В ходе своего выступления на Международном арктическом форуме Сергей Шишкарёв поддержал идею других участников мероприятия о создании комплексного проекта, предложив назвать его «Стратегический наднациональный межрегиональный комплексный проект развития региона».

«Это общенациональная, стратегическая задача, которую нужно решать всеми заинтересованными сторонами. Это и государство, и бизнес, и необходимое финансирование, тем более что сейчас это ключевой вопрос с точки зрения кредитных ресурсов», — подчеркнул основатель ГК «Дело».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Залог успеха — в балансе

5️⃣ К созданию транспортно-экономического баланса для эффективного планирования развития транспортных коридоров призвал председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв на сессии «Модель развития СМП на долгосрочную перспективу» в ходе Международного арктического форума.
 

«Нам нужно сделать одну очень важную вещь — сделать транспортно-экономический баланс РФ. ... Нужно понять: какие грузы, когда они зарождаются, когда они будут предъявлены к перевозке и каковы перспективы транзита. ... Мы же транзит по СМП никому не отдадим, так давайте же тогда сами осуществлять эти перевозки», — отметил Сергей Шишкарёв.

 
🗣 Основатель ГК «Дело» напомнил, что в последние годы транзит грузов по СМП практически иссяк на фоне внешней обстановки. Однако это не значит, что не нужно быть готовыми к его возобновлению. Он призвал раскручивать маршрут с точки зрения геополитики, стратегических и оборонных интересов.
 
🤝 ГК «Дело» со своей стороны уже участвует и готова активнее вовлекаться в перевозки по Севморпути. Сергей Шишкарёв заявил о намерении Группы организовать 5-7 рейсов по СМП уже в ближайшую навигацию — чтобы посмотреть, сколько времени это займёт и какова будет ледовая обстановка.
 

«Мы готовы в этом активно поучаствовать — с Росатомом, FESCO, компаниями, которые работают под эгидой госкорпорации, и организовать эти маршруты», — добавил основатель ГК «Дело».

 
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…