Полсотни за месяц: полувагоны для восточного баланса

🚛 «ТрансКонтейнер» нарастил перевозки контейнеров в полувагонах для вывоза импорта с Дальнего Востока.

🔝 В сентябре по этой технологии отправили 52 поезда с 7,8 тыс. ДФЭ. Этот результат более чем в 1,5 раза превысил уровень сентября 2023 года и стал максимальным в этому году.

📆 Всего за январь-сентябрь «ТрансКонтейнер» перевёз в полувагонах более 45 тыс. ДФЭ (321 контейнерный поезд).

ℹ️ ГК «Дело» использует полувагоны для перевозки контейнеров с ноября 2022 года. Такое решение применяется для балансировки внешнеторговых грузопотоков в условиях загруженности Восточного полигона и затоваривания контейнерами с импортом дальневосточных терминалов. В прошлом году импорт превысил экспорт в 1,5 раза, а в этом — в 2 раза, т.е. на 1 экспортный контейнер приходится 2 импортных.

✔️ В прошлом месяце силами Группы установлен новый рекорд: 7 сентября дальневосточный терминал Глобал Портс обработал 262 полувагона при среднесуточном показателе в этом месяце в 130 единиц.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ На госпрограмму «Развитие транспортной системы» направят 9,3 трлн рублей — средства переведут до 2030 года.

⏺ РФ в 2025-27 гг. может выделить 1,5 млрд руб. на развитие логистики и инфраструктуры за рубежом — следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета на 2025 г. и плановый период 2026-2027 гг.

⏺ В развитие Большого Северного морского пути за три года вложат более 150 млрд руб. — в 2025 году инвестиции превысят 55 млрд рублей.

⏺ Савельев рассказал, когда БАМ станет полностью двухпутным — по его словам, это произойдёт к 2032 году, провозная способность всего Восточного полигона должна достигнуть 270 млн тонн.

⏺ Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на ж/д транспорт — в частности, на 2025 год продлена скидка на контейнерные перевозки по восточному маршруту МТК «Север-Юг».

⏺ Работники портов в США прекращают забастовку до января — она началась во вторник в 36 портах Атлантического побережья США и стала первой для отрасли примерно за полвека.

⏺ Некоторые участники рынка потеряли доступ к отслеживанию грузов — это случилось после задержания группы лиц, торговавших данными из систем РЖД.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Добро в каждой букве

🌍 Сегодня отмечается Международный день поддержки людей с церебральным параличом. В России около 85 тыс. детей живут с этим диагнозом. Многие вещи, столь привычные нам — сделать шаг, написать слово, самостоятельно сидеть — даются им с большим трудом. Такие ребята нуждаются в дорогостоящем медицинском сопровождении и специальных средствах реабилитации.

🤝 ГК «Дело» активно сотрудничает с фондом «Подарок ангелу», который заботится о детях с ДЦП по всей стране. Этим летом Группа приняла участие в благотворительной лотерее, по итогам которой фонд смог помочь с реабилитацией 15 подопечным. Самому младшему из которых — всего три годика.

«Мы верим, что помощь больным детям способствует формированию здорового общества, в котором каждый человек имеет возможность реализовать свой потенциал, независимо от состояния здоровья. И для наших сотрудников крайне важно, что их работодатель заботится не только о прибыли, но и активно вовлечён в социальные проекты», — отметила заместитель генерального директора ООО «УК «Дело» по финансам и устойчивому развитию Елена Свирина.

📆 Каждый год в первую среду октября проходит ежегодная социальная кампания по привлечению внимания к проблемам маломобильных людей и людей с ДЦП. Сотни компаний и тысячи людей используют в этот день ДОБРОШРИФТ — специальный шрифт, собранный на основе прописей детей с ДЦП. За каждой буквой — история детей с неизлечимым диагнозом и невероятные усилия в освоении самых простых навыков.

🫶 Наш ТГ-канал сегодня присоединяется к этой кампании, изменив логотип в знак поддержки детей и взрослых с ДЦП.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Тем, кто дарит энергию миру

🥳 Сегодня в России отмечают свой профессиональный праздник работники атомной промышленности. Поздравляем всех, кто имеет отношение к этой профессии!

🇷🇺 Атомщики ежедневно работают на благо страны, обеспечивая энергетическую безопасность России. Они внедряют передовые технологии и превращают необузданную силу распада ядра в мирный атом, принося в наши дома свет и тепло.

💪 Ваша работа — это не только высокие технологии, но и мощный интеллектуальный потенциал. Благодаря самоотверженному труду многих поколений учёных, инженеров, строителей и других специалистов Россия прочно удерживает лидирующие позиции в мировой ядерной энергетике.

С праздником! Желаем стабильной энергии и позитивного заряда ⚛️

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Россия-Китай: эффективная логистика даже при «встречном ветре»

🚢 Торговые операции между Россией и Китаем столкнулись со «встречным ветром», из-за которого темпы роста взаимной торговли замедлились до 1,8% с начала года, отмечает Дмитрий Кутателадзе — директор по маркетингу мультимодального оператора ГК «Дело» Рускон.

🔝 Главной логистической проблемой в торговле двух стран является дисбаланс импорта и экспорта — одна из острых тем, которую в России обсуждают на самом высоком уровне. Для её решения в том числе необходимо диверсифицировать маршруты и увеличить контейнеризацию российского экспорта, предложил Дмитрий Кутателадзе на выставке CILF 2024 в Китае.

🇨🇳 В работе с Китаем Рускон использует все возможности активов ГК «Дело», обеспечивая синергию активов Группы для оказания своим клиентам услуг наилучшего качества. В результате компания может предложить мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты, а также автомобильные перевозки и доставку сборных грузов.

«Гибкие ценовые решения и масштабная география присутствия обеспечивают доступность этих услуг для широкого круга клиентов — от крупных до совсем небольших», — пояснил Кутателадзе.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

«Дело» проанализирует движение контейнеров в рамках создания НЦТЛП

5️⃣ ГК «Дело» в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы РФ (НЦТЛП) проанализирует процесс движения и оформления 5 тыс. контейнеров, проходящих по мультимодальным маршрутам через наши терминалы в Санкт-Петербурге — «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал».

🗣 Об этом сообщил генеральный директор стратегического ИТ-интегратора ГК «Дело» Борис Сопельник в рамках форума «Цифровая транспортация-2024». Результаты лягут в основу разработки в НЦТЛП сервиса «единого окна» для участников контейнерного рынка. После загрузки документа через сервис он окажется в общем доступе для органов исполнительной власти. Это основной запрос бизнеса к НЦТЛП.

🗺 В ходе исследования планируем изучить ещё два маршрута в международном сообщении с Ближним Востоком и Южной Азией. На основе полученных результатов ГК «Дело» предложит решения для упрощения и повышения эффективности обмена данными внутри логистической цепочки.

❗️ Важно, что НЦТЛП будет накапливать большой объём информации. При этом бизнес сможет получить доступ к обезличенной статистике и принимать на её основе управленческие и стратегические решения.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Выставка в Китае: новые горизонты сотрудничества

5️⃣ Группа компаний «Дело» участвует в крупнейшей транспортно-логистической выставке Южного Китая China International Supply Chain & Logistics Fair (CILF). Она пройдёт в 18-й раз и объединит более 2000 компаний и 250 тыс. посетителей.

🇨🇳 Мероприятие позволяет рассказать потенциальным клиентам об услугах и транспортных решениях — таких, как наш новый регулярный сервис из Китая в Россию. Рассчитываем наладить новые деловые связи и укрепить сотрудничество со стратегически важными для России торговыми партнёрами.

🗣 Представители ГК «Дело» запланировали обширную программу встреч. Кроме того, директор по маркетингу Рускон Дмитрий Кутателадзе выступит на форуме, посвящённом развитию цепочек поставок и логистики.

🤝 Выставка продлится до 25 сентября. Наш стенд расположен в павильоне 2 Шэньчжэньского выставочного и конгрессного центра под номером B304-B312. Будем рады видеть на площадке наших подписчиков, планирующих посетить выставку!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ «Росатом» разработал два сценария развития Севморпути — согласно базовому сценарию, в 2031 году по СМП будет перевезено 117 млн т, в 2035-м — 150 млн т грузов. Перспективный сценарий предполагает перевозку 150 млн т, в 2035-м — 192 млн т.

⏺ Суда с лишними контейнерами предложено не пускать в дальневосточные порты — операторам поручено любым способом снизить загрузку терминалов до уровня 90% или ниже.

⏺ РЖД планирует поднять тариф на перевозку грузов в 2025 году — один из вариантов предполагает суммарную индексацию тарифа на 17,2%, но индексацию на 3,6% — с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года — ещё на 13%. Второй вариант — одноэтапная индексация на 22,7% с 1 января.

⏺ РЖД в январе-августе увеличили погрузку в восточном направлении на 2%, до 195,5 млн тонн — экспорт вырос на 0,6%, до 102,5 млн т.

⏺ Дальневосточный терминал «Глобал Портс» установил суточный рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны — 7 сентября была произведена погрузка в 262 полувагона при среднем показателе в сентябре в 130 единиц в сутки.

⏺ Контейнерооборот портов РФ по итогам 8 месяцев вырос на 12,6% — он достиг 3,65 млн ДФЭ.

⏺ Drewry начал публиковать новый фрахтовый индекс — он отслеживает динамику ставок на внутриазиатских маршрутах контейнерных перевозок.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Очередной рекорд: наращиваем погрузку контейнеров в полувагоны

💪 Дальневосточный терминал Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело») 7 сентября установил рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны.

🔝 Мы обработали 262 полувагона при среднесуточном показателе в этом месяце в 130 единиц.

📆 Полувагоны используются на терминале с мая 2023 года. В условиях дефицита фитинговых платформ это решение помогает вывозить с Дальнего Востока импортные грузы, которые прибывают сюда в контейнерах.

📈 За это время доля отгрузки в полувагонах превысила 40%. Это позволяет частично компенсировать нехватку платформ.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Бегом навстречу осени: забег PushkinRun

🏃 С наступлением осени жизненный тонус может снижаться, а утром хочется поспать подольше. Это не касается 30 смельчаков из Глобал Портс и ДелоТех, которые спозаранку в воскресенье вышли на старт старейшего в России легкоатлетического забега PushkinRun.

Коллеги бежали на трёх дистанциях:
🔹 5 км
🔹 10 км
🔹 30 км

🕍 На борьбу и азарт атлетов вдохновляли «открыточные» виды парадного Петербурга.

💪 Для сотрудников Глобал Портс действует специальная программа поддержки физкультуры и ЗОЖ. На Северо-Западе и Дальнем Востоке они участвуют в забегах и заплывах, тренируются и участвуют в турнирах по игровым видам спорта.

🔝 Кроме того, сотрудники за счёт компании могут компенсировать стоимость годового абонемента в спортзал или закупиться на аналогичную сумму спортивным инвентарём или питанием.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

Контейнеры в ожидании роста: нитки графика и 100 у.в.

🗣 В 2024 году объём контейнерных перевозок через Восточный полигон снизился, несмотря на рост его провозной способности на 9,5%, заявил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков в ходе пленарной дискуссии Международного контейнерного форума «ЕСЭ-2024».

📊 Это касается как количества выданных наряд-заказов (в январе-августе 2024 года на 26% меньше уровня прошлого года), так и количества перевезённых ДФЭ (снижение на 10%).

⚖️ Существенное падение экспорта и рост импорта в направлении Дальнего Востока создали дисбаланс. Как следствие — резкий рост стоков на складах: загруженность контейнерных площадок портов в регионе превышает 90% от технологической ёмкости. Увеличилось и время ожидания контейнеров перед отправлением — до 20-25 суток.

⬇️ Эксплуатационная обстановка на сети — оборот вагона достиг 17,1 суток (+14%), количество брошенных поездов выросло до 137 ед. (против 83 ед. годом ранее).

«Считаем необходимым внедрение индикативных планов, которые обеспечат гарантированный объём контейнерных перевозок в Восточном направлении. Стагнация рынка контейнерных перевозок может негативно отразиться на грузоотправителях — импортёрах и экспортёрах», — указал Виктор Марков.

‼️ Проблему дисбаланса не решить только отправками контейнеров в полувагонах: сама технология имеет ряд технологических недостатков, а собственники вагонов крайне неохотно отдают подвижной состав под погрузку контейнеров с Дальнего Востока, а если и предоставляют, то не дальше Западной Сибири.

🔄 Кроме того, в Западной Сибири наблюдается дефицит мощностей для перегрузки контейнеров из полувагонов на платформы.

«Эффективным решением для балансировки экспортно-импортных потоков будет выделение трёх дополнительных ниток графика в сутки для контейнерных поездов на Восточном полигоне по аналогии с поручением Президента РФ в конце 2022 года», — подчеркнул Виктор Марков.

🚛🚛🚛 Также необходимо тиражировать перевозки поездов длиной 100 у.в. — это создаёт на порядок меньше технологических сложностей, чем отправки более длинных составов.

✔️ Помимо этого, наличие железнодорожной инфраструктуры для работы с поездами в 100 у.в. позволит сохранить существующий уровень конкуренции на рынке, а не замыкать перевозки между двумя-тремя станциями Мосузла и Дальнего Востока, как это будет происходить при организации более длинных составов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

День рождения Новороссийска

🎉 Сегодня отмечаем важный день — 186 лет городу-герою Новороссийску! За эти годы город стал важнейшим морским портом и ключевым промышленным центром на Чёрном море.

🫶 Именно в Новороссийске в 1993 году ГК «Дело» начала свой путь от небольшой экспедиторской компании до лидера отечественной логистики.

🔝 Наша любовь к малой Родине — это не просто слова. Здесь мы реализовали крупные инвестиционные проекты: два уникальных глубоководных причала, контейнерный и зерновой, для судов океанского класса, а также развили собственный буксирный флот.

⚙️ Сейчас мы владеем широким спектром транспортных активов: морские терминалы, грузовой автопарк, железнодорожные платформы, внепортовые терминалы и таможенно-логистические склады. Около 1700 наших сотрудников трудятся не покладая рук и предоставляют надёжные услуги по доставке грузов из Новороссийска.

⚽️ Для поддержки и развития спорта в регионе мы построили спортивный комплекс «Дело Спорт», компании Группы поддерживают новороссийские спортивные клубы — ФК «Черноморец» и ГК «Черноморочка». 

5️⃣ По инициативе председателя Совета директоров ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в городе открыт памятный знак «Портовикам Новороссийска» — первый в стране памятник, посвящённый работникам этой важной и сложной профессии.

❤️‍🔥 Поздравляем жителей и гостей этого прекрасного южного города с праздником! Пусть наши усилия и дальше способствуют дальнейшему развитию и процветанию родного Новороссийска!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Порты юга как альтернатива восточному направлению

🗣 ГК «Дело» приняла участие в международном ежегодном Слёте операторов и экспедиторов («ЕСЭ-2024»). Одной из ключевых сессий форума стал бизнес-диалог «Новые маршруты международной контейнерной логистики», на котором директор по маркетингу Рускон Дмитрий Кутателадзе рассказал о портах Новороссийска.

Ключевые тезисы:

🔹 В Новороссийске есть резервы для увеличения объёмов перевозки по морю, сейчас используется 60% от общей вместимости судов-контейнеровозов, задействованных на сервисах в Новороссийске.

🔹 Запас есть и по терминалам порта Новороссийск, но здесь сдерживающий фактор — дорожная инфраструктура, которая работает на пределе. Проекты строительства обходных автомагистралей и развязок сейчас находятся только в стадии планирования.

🔹 В 2024 г. контейнерооборот в Новороссийске показывает положительную динамику, за 12 месяцев объём перевалки должен составить более 700 тысяч гружёных ДФЭ.

📈 Один из путей повышения гружёного контейнерооборота — это снижение доли отгрузки порожних контейнеров из Новороссийска. Сейчас их доля составляет до 50% всего экспорта по ж/д и ещё больше — в автоперевозках. Поэтому необходимо развивать географию поездных отправок импорта из Новороссийска.

⚓️ Для обработки возросшей доли гружёных контейнеров нужно активнее использовать припортовые терминалы. Например, уже задействован один из терминалов Рускон — единственный припортовый терминал Новороссийска, работающий с полносоставными поездами. В прошлом году мы провели его реконструкцию, увеличив количество обрабатываемых поездов вдвое — до 60 в месяц.

«Планируем и дальше развивать отправки через наши припортовые терминалы в Новороссийске, суммарная мощность которых на текущий момент составляет 100 тыс. ДФЭ».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Путь к транспортному суверенитету РФ

🗣 Развитие инфраструктуры за рубежом и создание международных транспортных логистических цепочек не только укрепляют транспортный суверенитет России, но и дают инфраструктурным компаниям возможность реализовать свой потенциал на мировой арене.

Об этом заявил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин в рамках дискуссии ВЭФ-2024 «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции».

⚙️ Он отметил, что формирование международных транспортно-логистических центров должно идти параллельно с развитием суверенного флота. Всё это будет способствовать раскатке новых транспортных маршрутов и международных транспортных коридоров.

«Участие в международных проектах позволит приблизиться к достижению транспортного суверенитета РФ и повысить конкурентоспособность российских товаров и компаний на международной арене», — сказал Александр Иодчин.

Также речь зашла и сложностях, с которыми сталкиваются те, кто инвестирует в портовую и терминальную инфраструктуру:

🔹 Для реализации проектов компании обязаны предоставлять банковские гарантии по грузообороту в адрес Росморпорта, РЖД и Автодора, а это — дополнительные и существенные расходы
🔹 Компании, вкладывающиеся в развитие терминалов, призывают к поддержке РЖД, которые выдают технические условия на развитие подходной железнодорожной инфраструктуры

«Наш запрос к государству, к РЖД — учитывать потенциальную грузовую базу. У нас по портам на самом деле есть запас инфраструктуры, запас пропускной способности, а по железным дорогам, к сожалению, нет».

8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Единство как ключевой принцип успеха отечественной логистики

⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв в интервью телеканалу Россия-24 рассказал об участии в разработке нацпроектов и поделился своим видением стратегии по укреплению позиций России на мировом рынке логистических услуг.

«Мы можем здесь как угодно спорить между собой, но, когда мы выходим во внешний рынок, мы должны действовать такой сжатой пятернёй, кулаком… Поэтому я предложил вчера активнее взаимодействовать и с Российскими железными дорогами, и с другими российскими крупными операторами для того, чтобы, прокладывая логистические маршруты, выходя во внешний мир, мы там работали вместе», — отметил Сергей Шишкарёв.

📺 Подробнее о состоянии рынка и перспективах российской логистики смотрите в нашем видео или по ссылке.

8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ГКДело

Читать полностью…

Штурвал в женских руках

🚢 На флоте крупнейшего в стране транспортно-логистического холдинга работают не только отважные мужчины, но и смелые женщины.

«На судне ты каждый день учишься брать на себя ответственность, работать в команде, справляться с критическими ситуациями, и самое главное — слушать и слышать людей», — рассказывает о специфике работы третий помощник капитана грузопассажирского парома Софья Московкина.

⚓️ Девушка-штурман признаётся, что мечтала работать в силовых структурах, но поступила в морское училище, и после первой же плавпрактики поняла, что хочет связать свою дальнейшую жизнь с морем. На флот Софья пришла в 2012 году.

🧭 Сегодня, уже имея на руках диплом второго помощника капитана, она планомерно движется к своей следующей большой цели — стать старпомом.

«Принцип в работе — делать всё на совесть. Море, как известно, ошибок не прощает, поэтому нужно к любому вопросу подходить ответственно и делать всё качественно».

👨‍👩‍👧‍👦 Работа в море не мешает нашей героине строить семью. Софья — счастливая мама и любимая жена. Именно муж Артём поддержал её желание вернуться на флот после отпуска по уходу за ребёнком.

🌳 А ещё штурман Московкина в своей береговой жизни стремится сделать что-то хорошее для этого мира. В нерабочее время Софья по собственной инициативе очищает морское побережье Сахалина от мусора:

«Хочется, чтобы люди относились к Земле, к месту своего жительства ответственно, и понимали, что оставляемый ими мусор наносит огромный вред природе».

💪 Гордимся нашими кадрами!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела

Читать полностью…

В зелёных лидерах России

🎉 Сразу пять компаний ГК «Дело» вошли в ESG-индекс российского бизнеса за 2024 год, который составили агентство «Национальные Кредитные Рейтинги» (НКР) и РБК.

🏆 «ТрансКонтейнер», Глобал Портс и ДелоПортс оказались на высшем уровне рейтинга — первом, а Рускон и Сахалинское морское пароходство — на втором.

♻️ ESG-индекс РБК/НКР публикуется уже в третий раз. В его основе — подробная аналитическая оценка компаний по таким параметрам, как:
- экологическая стратегия
- социальные программы
- качество корпоративного управления

5️⃣ Мы последовательно минимизируем воздействие на окружающую среду, на протяжении многих лет содействуем развитию гандбола и футбола в России, а с 2022 года запустили корпоративную программу поддержки рождаемости, материнства и детства. Она была разработана по инициативе председателя Совета директоров Группы Сергея Шишкарёва и сейчас доступна 11 тысячам сотрудников в 50 регионах России.

Итоги нашей работы по устойчивому развитию вы можете оценить в сводном отчёте Группы 📃

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Сердце транспортной системы страны

🟥 Сегодня свой день рождения празднует ОАО «РЖД». Уже 21 год «Российские железные дороги» развивают отечественную логистику и соединяют регионы.

💪 День и ночь, в любую погоду, по стальным магистралям нашей страны мчатся поезда, перевозя сотни тысяч пассажиров и миллионы тонн грузов.

🇷🇺 За этим стоит ежедневный труд железнодорожников: инженеров и строителей, путейцев и машинистов, диспетчеров и многих других специалистов, обеспечивающих ритмичное движение российской экономики.

Желаем команде РЖД и дальше двигаться по накатанной колее успеха!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Владимир Путин обсудил развитие экспорта — в ходе заседания президиума Госсовета он призвал проработать дальнейшие шаги по наращиванию экспортного потенциала страны.

⏺ Основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв: для экспорта «раскатают» новые маршруты — в ходе семинара, приуроченного к заседанию Госсовета, основатель ГК «Дело» заявил о необходимости активнее развивать коридоры «Север-Юг» и Северного морского пути.

⏺ Французская CMA CGM купит 48% в бразильском портовом операторе Santos Brasil — в дальнейшем компания планирует приобрести и оставшуюся его часть.

⏺ Угольщики вновь уходят из Тамани — компания «ОТЭКО» подняла цены на перевалку грузов, поэтому угольные компании стали выбирать другие направления для экспорта. В самой «ОТЭКО» это отрицают, называя причиной снижения объёмов перевалки ограничения со стороны РЖД.

⏺ Росморречфлот находит решения для разгрузки портов Дальнего Востока — глава ведомства Андрей Тарасенко сообщил, что перегрузки портов контейнерами нет.

⏺ Минтранс предложит перегрузку контейнеров с полувагонов на платформы на попутных ж/д станциях — изменения в правила контейнерных ж/д перевозок должны вступить в силу в сентябре 2025 года.

⏺ Бывший замглавы ФАС и экс топ-менеджер РЖД Пётр Иванов стал президентом FESCO — он возглавит логистическое направление госкорпорации и также станет генеральным директором ООО «Росатом Логистика».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Дело в балансе: для экспорта «раскатают» новые маршруты

🇷🇺 Сегодня на заседании Госсовета президент России Владимир Путин обсуждает результаты и новые контуры нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». В рамках подготовки этой встречи накануне состоялся семинар, в котором принял участие Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

🤝 В рабочей группе «Логистика на целевые рынки» представители бизнеса и государства в формате «мозгового штурма» обсуждали меры поддержки российского экспорта. В том числе — вопросы балансирования экспортно-импортных потоков за счёт субсидирования недозагруженных перспективных логистических маршрутов, включая контейнерные перевозки.

🗣 Сергей Шишкарёв отметил, что дисбаланс грузовых потоков действительно представляет собой серьёзную проблему для всех участников рынка, и призвал активнее развивать коридоры «Север-Юг» и Северного морского пути. По его словам, Восточный полигон будет отставать от мощностей портов Дальнего Востока ещё очень долго даже при самых оптимистичных сценариях его расширения.

«Считаю, что достичь национальных целей по экспорту можно, лишь «раскатывая» альтернативные маршруты. Не только через порты Юга и Северо-Запада — большие перспективы вижу в выходе к Индийскому океану по коридору «Север-Юг», в развитии СМП. И, конечно, нужно строить наши транспортно-логистические центры за рубежом, чтобы были свои склады, терминалы, флот», — отметил он.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Женщины в «Деле»: мягкая сила востребована в любых профессиях

🗣 Лидерство не бывает мужским или женским, но женщины лучше приспособлены к руководящим ролям за счёт своей многозадачности, развитой интуиции и умения находить баланс. С таким мнением выступила генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова на форуме «Цифровая транспортация-2024».

👩‍💻 Именно женщины демонстрируют более гибкие подходы к работе, в них от природы заложены сильные качества, которые позволяют им реализоваться в карьере.

💬 В рамках интерактивной дискуссии «Женщины лидеры — лидеры ИТ-отрасли» Екатерина Ляхова рассказала о принятых в Группе корпоративных мерах поддержки сотрудниц. Например, по инициативе основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в холдинге действует собственная демографическая программа.

«В «Деле» с 2022 года существует программа поддержки материнства, рождаемости и детства, которая помогает решать демографические задачи страны. То есть каждый третий рождённый ребёнок и следующий получает у нас 1 миллион рублей. Мы компенсируем все платные медицинские услуги во время беременности и родов женщине, оплачиваем ДМС ребёнку», — рассказала гендиректор УК «Дело».

👨‍🏫 Помимо этого, в Группе проводятся мероприятия по обучению и профессиональному развитию сотрудников, в том числе для получения более специфических профессий. Так в 2023 году была запущена программу внутреннего переобучения для сотрудниц-тальманов по управлению портовой техникой. В течение года переобучение из тальманов в крановщицы и водители портовой техники прошли 17 сотрудниц.

«Все барьеры в голове. Если у человека есть желание расти, быть лидером, можно совмещать всё, и карьеру, и личную жизнь. Надо находить баланс в жизни и не забывать, что ты прежде всего женщина, а потом уже лидер», — заключила Екатерина Ляхова.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Расширяем географию перевозок из Китая

🚢 Продолжаем наращивать спектр наших маршрутов на азиатском направлении. Мультимодальный интегратор услуг ГК «Дело» Рускон запускает новый регулярный железнодорожный сервис из китайских провинций Сычуань и Хэбэй на станцию Кресты (московский терминал МАНП).

🚇 Маршрут проходит от станций Мяньян (Сычуань) и Шицзячжуан (Хэбэй) через погранпереходы Эрлянь (Шаньси, КНР), Замын Ууд (Монголия) и Наушки (Россия).

📆 Время в пути — 22 дня. Мы запустим два состава в месяц с перспективой увеличения до четырёх.

❗️ Новый сервис ориентирован на перевозку в контейнерах товаров народного потребления, автозапчастей и оборудования. Возможно и отправление сборных, тяжеловесных грузов и продукции химической промышленности.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

Люди и экология: что важно для развития компании

🔝 Вопросы экологического, социального и корпоративного управления имеют значение при любых внешних условиях, уверена директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова. При этом внедрение принципов ESG важно и для самих компаний, и для клиентов.

Согласно проведённому нами опросу, тематика ESG весьма актуальна среди клиентов. Респонденты подтвердили — им важно, чтобы Группа занималась вопросами устойчивого развития, так как это стимул к развитию компании.

На круглом столе «ESG: от намерений к трансформации бизнеса» в Сколково Вера Смирнова акцентировала внимание на ряде задач и тенденций, которые стоит учесть в ближайшем будущем:

⏺ Важно развивать корпоративное волонтёрство и вовлекать в ESG-практику как можно более широкий круг участников.
⏺ Необходимо вести разъяснительную работу по действующим ESG-программам: на что выделяются средства и почему это важно. Когда люди понимают и могут измерить ESG-эффект, их мотивация растёт.
⏺ Повестка устойчивого развития перспективна среди молодёжи: в этом учебном году российские вузы выпустят первых дипломированных ESG-специалистов.

«Осмысливая принципы ESG, мы стараемся адаптировать к ним наши действующие проекты. И сегодня это стало ключевым драйвером нашей повестки развития», — заключила Вера Смирнова.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

30 лет в команде: настоящая преданность любимому делу

5️⃣ Сегодня в рамках рубрики #ЛюдиДела рассказываем об уникальном человеке — советнике председателя Совета директоров Группы Аркадии Элларяне.

🤝 Аркадий Сейранович присоединился к команде в сентябре 1994 года. Он пришёл на должность финансового директора в тогда ещё небольшую экспедиторскую компанию «Дело». Здесь в полной мере раскрылся его талант финансиста и организатора, который умеет наладить экономику предприятия.

🕖 Шли годы, «Дело» трансформировалось в Группу компаний, которая вышла далеко за пределы Новороссийска, стала лидером российской логистики и уже покоряет зарубежные рынки. Всё это время Аркадий Элларян продолжал заниматься в холдинге инвестициями и финансами, а сегодня в статусе советника консультирует руководство Группы по широкому спектру вопросов, связанных с экономикой.

К его точным прогнозам и оценкам много лет прислушивается основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв:

«Мне не встречался человек, который бы лучше Вас разбирался в деньгах и финансах, обладал бы такими обширными знаниями. Спасибо за Ваши советы, поддержку и добросовестную работу. Всё это ценю и очень рад, что 30 лет назад Вы пришли в компанию и остаётесь в «Деле» до сих пор».

⚽️ В свободное от работы время Аркадий увлекается футболом. Он обладает настоящим характером спортсмена и поистине энциклопедическими знаниями об этом виде спорта!

🥳 Поздравляем со знаменательной датой — 30-летием с начала работы в Группе!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ РЖД и Минэнерго собрали перечень из 48 мер, призванных нарастить грузоперевозки, — например, подъём тарифов для порожних вагонов на Восточном полигоне, тарифное стимулирование использования инновационных вагонов, ухудшение условий для нерациональных перевозок.

⏺ «ТрансКонтейнер» ждёт роста контейнерных ж/д перевозок к 2030 году до 10 млн TEU — это практически на треть больше уровня 2024 года.

⏺ В преддверии повышения утильсбора ввоз автомобилей через границу с Китаем вырос, создав заторы на пунктах пропуска, — продажи новых автомобилей из-за опасения роста цен обновляют максимумы с начала кризиса 2022 года, а импортёры и перевозчики отмечают заторы на границе с Китаем из-за увеличения ввоза транспортных средств на 50%.

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД за восемь месяцев выросли на 8,6% — их объём достиг 5,2 млн ДФЭ.

⏺ Новый рекорд суточной погрузки контейнеров в полувагоны на Дальнем Востоке — 12 сентября он достиг 2348 ДФЭ.

⏺ В РЖД заявили об отсутствии дефицита грузовых вагонов на сети — за последние шесть лет парк вагонов увеличился на 21% до 348 тыс. ед.

⏺ Заключены предварительные соглашения по строительству дублёра Северомуйского тоннеля на БАМ — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.

⏺ Порт Калининграда станет частью проекта Большой Северный морской путь — рассказал глава Росатома Алексей Лихачёв, подводя итоги совещания в правительстве Калининградской области.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Новый сервис: семь дней до Енисея

🚛 «ТрансКонтейнер» запустил новый сервис для доставки грузов из Екатеринбурга в Красноярск.

🔗 Маршрут связывает два терминала компании на станциях Екатеринбург-Товарный и Базаиха. Время в пути составляет около 7 суток.

➡️ Сервис рассчитан на перевозки сборных грузов, напитков и строительных материалов. Регулярность отправок — не менее 2 поездов в месяц.

ℹ️ В 2022 году «ТрансКонтейнер» завершил реконструкцию собственного контейнерного терминала Базаиха в Красноярске, увеличив его перерабатывающую мощность в 3,5 раза — до 250 тыс. ДФЭ в год. В результате проведённых работ вместимость контейнерных площадок выросла с 1,3 до 4,4 тыс. ДФЭ, общая длина грузового фронта — с 62 до 142 условных вагонов.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
💻 Онлайн-сервис iSales
📞 8 800 100 2220
📧 sales@trcont.ru
🏢 В ближайшем офисе продаж

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

Курс на многодетность: как ГК «Дело» поддерживает работающих родителей

🗣 Директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова на «Всероссийской неделе охраны труда» поделилась опытом Группы в рамках демографической программы и поддержки сотрудников.

👨‍👩‍👦 Во всех наших активах молодым матерям оказывается всесторонняя поддержка. Например, предоставляется возможность гибридного или удалённого формата работы, компенсация оплаты детских садов, ряда медицинских и лечебно-оздоровительных услуг. Кстати, в ГК «Дело» в декрет может уйти не только женщина, но и мужчина.

🔝 Важная цифра: порядка 90% сотрудниц после декрета возвращаются в компанию. Это намного выше среднерыночного показателя!

💻 У нас действует цифровая платформа патронажа многодетных семей и беременных — индивидуальный канал связи между социальными менеджерами и сотрудниками. Этой системой охвачены более 90% работников.

📈 С момента внедрения корпоративной программы по повышению рождаемости в ГК «Дело» выросло количество сотрудников с детьми, а инструментами поддержки уже воспользовались около 2 тысяч сотрудников. Благодаря этим мерам фиксируем рост производительности труда и лояльности сотрудников.

Участники сессии проявили большой интерес к нашим проектам. Высокую оценку дала первый заместитель министра труда и социальной защиты РФ Ольга Баталина ☝🏻

ℹ️ Демографическая программа была запущена по инициативе председателя Совета директоров Группы Сергея Шишкарёва.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Большому бизнесу — широкое участие!

Масштабная деловая программа ВЭФ-2024 подходит к концу! Самое время выделить ключевые моменты прошедших трёх, очень насыщенных, дней. Поехали:

🔝 На сессии «Мировая торговля: инструмент развития, а не давления» обсудили ключевые вопросы развития логистического рынка в текущих реалиях. Чтобы эффективнее преодолевать ограничения, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв предложил логистическому бизнесу объединиться под брендом «Сделано в Дело».

🤝 Тему совместной работы как основной стратегии по укреплению позиций России на рынке логистических услуг продолжили на сессии «На Восток! Маршруты нового времени». Основатель Группы отметил растущую продуктивность диалога между бизнесом и государством, а также предложил РЖД консолидировать усилия, чтобы открывать новые точки сбыта на внешнем рынке.

📺 Подробнее об этих и других задачах, решение которых является залогом успеха отечественной логистики, Сергей Шишкарёв рассказал в интервью телеканалу Россия-24.

🔵 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова обозначила приоритеты современной логистики и приняла участие в заседании Совета участников судоходства по Северному морскому пути.

🔵 Первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин отметил необходимость комплексного развития инфраструктуры и рассказал об укреплении транспортного суверенитета России.

🔵 Генеральный директор Глобал Портс Альберт Лихолёт обозначил меры по развитию Дальнего Востока.

🔵 С предложением пересмотреть требования таможенного законодательства выступил коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов.

🤝 Конечно, не упустили возможность провести как можно больше встреч с клиентами и партнёрами, обсудить развитие гандбола и логистики в Республике Татарстан и договориться о наращивании контейнерных перевозок в Якутию.

📹 Самые яркие моменты ВЭФ-2024 — в нашем видео 👆

📷 А кадры с мероприятия можно найти в альбоме на нашей странице «VK».

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Приоритеты логистики: крупнотоннажный флот, цифровые сервисы и бесшовность расчётов

🗣 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова рассказала о приоритетах современной логистики на сессии ВЭФ-24 «Новая география логистики через Дальний Восток». По её мнению, сегодня крайне важны собственный крупнотоннажный флот и глубоководные порты, эффективные цифровые инструменты и бесперебойность финансовых расчётов.

«Единственной «таблеткой расшивки» можно назвать появление новых альтернативных маршрутов. И Северный морской путь, пожалуй, один из самых главных. Поэтому сейчас фокус государства на развитии СМП максимален. Нисколько не умаляю при этом возможности маршрута «Север-Юг», других маршрутов, но в СМП верю больше», — отметила Екатерина Ляхова.

💻 Она также подчеркнула, что необходимо создать национальную цифровую платформу, которой могли бы пользоваться представители сферы логистики со всего мира.

«Устойчивость финансовых расчётов тоже очень важна. У нас по-прежнему есть сложности, но мы их решаем. Остались пробелы в получении выручки от совершённых операций, и без вмешательства государства в этом вопросе бизнесу не обойтись», — сообщила генеральный директор УК «Дело».

8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

Ключ к развитию Дальнего Востока

🗣 Ключ к развитию Дальнего Востока лежит в ускоренном расширении Восточного полигона железных дорог — об этом заявил генеральный директор стивидорного холдинга Глобал Портс Альберт Лихолёт в рамках сессии «Инвестиционный климат Дальнего Востока и новые возможности» на ВЭФ-2024.

Именно сухопутные погранпереходы и порты Дальнего Востока служат основным окном для логистики внешнеторговых грузопотоков с азиатскими странами.

📈 В июне Президент России Владимир Путин поставил задачу нарастить к 2030 году несырьевой экспорт на 2/3 к уровню 2023 года. Это, в первую очередь, продукция высоких переделов, которая перевозится именно в контейнерах.

«Важно понимать, что одна тонна контейнерного груза даёт в 11 раз больший вклад в ВВП, чем одна тонна навалочного груза либо угля. Поэтому мне хотелось бы призвать рынок и государство ещё раз посмотреть на распределение доступа к инфраструктуре и принимать решение на основе результата, который каждый грузопоток вносит в экономику», — подчеркнул спикер.

❗️Склады дальневосточных портов вновь перегружены импортными контейнерами из-за дефицита подвижного состава с Запада и снижения экспортных отправок. В связи с этим Альберт Лихолёт предложил вернуть меру «три дополнительных контейнерных поезда в сутки» в адрес ДВЖД, что должно ускорить вывоз импорта в центр РФ и снизить дисбаланс.

8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела

Читать полностью…