60594
О Китае без цензуры. Обратная связь, реклама, взаимный пиар @advdkd Книги @dkdshu Чат @dkd_chat
Бастрыкина в Госдуре явно не услышали, есть дела поважней.
Анна Шафран на слушаниях в Госдуме предложила приравнять сатанизм к международной экстремистской деятельности и внести соответствующие изменения в административный и уголовный кодексы.
Буквально на днях Минюст решил подготовить законопроект, запрещающий идеологию чайлдфри.
А можно огласить список того, что еще не является экстремизмом? Там, наверняка, не больше десяти пунктов будет 😁
В частности интересует, если экстремистски бзднуть в туалете, не будет ли это приравнено к оскорблению представителей власти? Необходимо разъяснение Госдумы и Минюста по этому вопросу.
🇨🇳 Китайская Угроза
Китай планирует захватить Тайвань уже к 2025 году, а Си Цзиньпин тем временем строит новый газопровод из России уже в августе?
Кто владеет информацией, тот владеет миром. Если хотите знать больше о самом сложном регионе, чем 99% населения, добро пожаловать!
Аналитика, новости и не только.
Подписывайтесь и будьте в курсе всех новостей Китая: /channel/+UB46meLVXZcyMWUy
О встрече Посла Игоря Моргулова со спецпредставителем Правительства Китая по делам Корейского полуострова Лю Сяомином
1 июля Посол России в Китае Игорь Моргулов провел встречу со спецпредставителем Правительства Китая по делам Корейского полуострова Лю Сяомином.
Обсуждались недавние двусторонние контакты России и Китая с КНДР. Проведен обстоятельный обмен мнениями по ситуации вокруг Корейского полуострова, в ходе которого подтверждена близость подходов двух стран к решению проблем субрегиона, обеспечению в нем долгосрочной стабильности и безопасности.
Стороны условились продолжать регулярные контакты по обсуждавшейся тематике в целях дальнейшего укрепления двусторонней координации в корейских делах.
Вавилов: визит Путина в Пекин снял с выборов Байдена…
Предлагаю Владимиру Владимировичу еще раз съездить в Пекин, чтобы снять с выборов и Трампа 🤣
🇨🇳 Китайская Угроза
Китайская поп-звезда только одна - Си Цзиньпин!
🇨🇳 Китайская Угроза
Trump: No one knows China better than me！
🇨🇳 Китайская Угроза
Первый в Китае коммерческий космодром, расположенный на острове Хайнань, готов к запускам ракет.
Строительство началось в июле 2022 года, к настоящему времени успешно завершено возведение ключевых объектов инфраструктуры, включая системы топливной заправки и газоснабжения, подстанции и пусковые площадки.
Во второй половине этого года на космодроме запланирован первый запуск ракеты, что ознаменует его ввод в коммерческую эксплуатацию.
🇨🇳 Китайская Угроза
Это может быть так - только в единственном случае, если Си Цзиньпин - клинический идиот.
🇨🇳 Китайская Угроза
Компартия пересчитала партийных.
Коммунистическая партия Китая обнародовала статистический отчет накануне 103-й годовщины своего основания.
По состоянию на конец 2023 года общее число членов КПК составляло более 99,18 млн человек, что на 1,14 млн человек больше, чем по состоянию на конец 2022 года.
В 2023 году в ряды КПК были приняты почти 2,41 млн человек, из которых 82,4% - люди в возрасте 35 лет или моложе.
Свыше 55,78 млн членов партии, или 56,2% от их общего числа, имеют высшее образование.
К концу 2023 года в КПК состояло более 30,18 млн женщин, что составило 30,4% от общего числа партийцев.
Рабочие и крестьяне по-прежнему составляют большинство в рядах КПК - 33% от общего числа членов партии.
В прошлом году наблюдалось дальнейшее укрепление низовых организаций КПК. По состоянию на конец 2023 года в Китае на низовом уровне насчитывалось 298 тыс. партийных комитетов, 325 тыс. объединенных партийных ячеек и около 4,6 млн партийных ячеек.
🇨🇳 Китайская Угроза
Доля юаня в мировых резервах сократилась до минимума с 2020 года
В последнее время принято много говорить о дедолларизации мировой экономики, в том числе торговли. Но на практике очевидно, что мир еще очень далек от того, чтобы избавиться от доминирования доллара. Да и тренд негативный, как оказалось.
Вот, например, китайский юань. Казалось бы, стабилен, как Великая китайская стена, а с некоторых пол и важная составляющая российского Фонда национального благосостояния. Но по факту китайский юань в январе-марте текущего года продолжил терять удельный вес в мировых резервах - его доля сократилась до 2,15% с 2,29% кварталом ранее. Это стало минимумом с апреля-июня 2020 года. То есть и было негусто, а стало еще меньше.
В то же время доля доллара за последний квартал выросла на 0,41 процентного пункта, до 58,85%. И хотя это ниже среднего значения для этой валюты за последние пять лет (59,92%), но в доминировании доллара сомнений нет.
Отметим и евро - европейская валюта уже пятый квартал подряд не может подняться выше 20% - отметки, которая была для нее традиционной до 2022 года. Ну а в целом объем мировых валютных резервов остался почти без изменений, увеличившись лишь на 0,06% за первый квартал текущего года - до $12,349 трлн.
С другой стороны, так уж ли нужна лидерам мировой экономики ее дедолларизация? Те же Китай и Индия охотно торгуют в долларах, а китайцы та к и вовсе держат американские казначейские облигации более чем на $700 млрд. Так что доллар, конечно, останется фундаментом мировой экономики на долгие годы, вне зависимости от того, плохо это или хорошо. @RASPP_INFO
Антияпонские настроения отменяются
После нападения в Китае на граждан Японии, в результате которого скончалась китаянка, получившая ножевые ранения, власти решили зачистить интернет от наиболее одиозных антияпонских материалов.
Компания Netease уже объявила, что публикации, связанным с разжиганием конфронтации между Китаем и Японией и провоцированием крайних националистических настроений будут удаляться.
🇨🇳 Китайская Угроза
Слону дробина
Недавно США и ЕС ввели пошлины против китайских электромобилей. Как это повлияет на перспективы экспорта электромобилей из Китая?
Читайте в нашем новом бестселлере «Никак»!
Но давайте разберемся подробнее. Начнем с того, что Китай — главный экспортер автомобилей в мире. В 2023 он отправил за рубеж 4,9 млн машин, из которых 1,2 млн — это электромобили. Почему Китай ускоренно наращивает их экспорт? Да потому что на внутреннем рынке идет жесточайшая ценовая война!
В 2022 в стране закончилось действие субсидий на покупку электромобилей. Чтобы поддерживать спрос, местные автопроизводители начали снижать цены, которые в 2023 упали почти на 10%. Теперь, чтобы просто не быть убыточными, нужно производить не менее 500 тысяч автомобилей в год, а для этого нужно осваивать зарубежные рынки.
И китайские авто хлынули за рубеж.
Кстати, ковид тут тоже слегка помог! Из-за перебоев логистики в мире возник дефицит чипов. Западные автопроизводители стали ставить их в премиум-сегменте, а в Китае недостаток чипов так остро не ощущался, и китайцы ставили чипы во все авто. В результате Китай стал успешно конкурировать на автомобильном масс-маркете.
В какой-то момент американцы решили: хватит это терпеть! И повысили пошлины на китайские электромобили до 100%. ЕС тоже решил не отставать и обложил крупнейших китайских производителей дополнительными тарифами в диапазоне от 17 до 38%. Причем под общую гребенку попали даже электромобили европейских производителей, которые делают машины в Китае, а потом отправляют их к себе домой.
Впрочем, китайцы по поводу тарифов не очень переживают. Во-первых, из 1,2 млн экспорта электромобилей в прошлом году в США было отправлено только 12 тысяч, или 1%. То есть рынок США можно игнорировать. С Европой чуть сложнее — туда отправили 25% китайских электромобилей, это уже серьезнее. В прошлом году ЕС закупил около 300 тысяч китайских электроавто. Но надо понимать, что после введения пошлин экспорт китайских электромобилей в Европу не прекратится. Ожидается, что поставки просядут примерно на 30% и в итоге составят не 300, а 200 тысяч.
То есть после введения пошлин со стороны США и Европы экспорт авто из Китая в общей сумме снизится на 110 тысяч авто, или на 8%. Но, во-первых, 8% — это не такой уж большой объем, и его можно компенсировать экспортом в другие страны, например, в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. А во-вторых, даже эти трудности, скорее всего, временные. BYD уже начал строить автозавод в Венгрии. Chery покупает автозавод в Барселоне. SAIC тоже собирается открывать производство в Европе. В Узбекистане производство китайских электромобилей уже началось, скоро будут поставляться на рынки, и эти авто уже не будут считаться произведенными в Китае.
https://www.caixinglobal.com/2024-06-18/western-tariffs-wont-dim-outlook-for-chinese-automakers-global-expansion-economist-says-102207397.html
Короче, сообщите хитрым европейцам, что в Китае умеют нарезать резьбу.
Хотите быть в тренде и носить брендовую одежду оригинального качества, не переплачивая бешеные деньги?
Самое время заглянуть к нам ❤️🔥 Почему именно CharmChicAura?
Лучшее качество на рынке по доступной цене и без посредников
Доставка напрямую с заводов Китая до стран СНГ менее 14 дней
Полное сопровождение до/после покупки и экспертиза товаров
Оплата в юанях, рублях, тенге, долларах
Заказ как в ОПТ, так и в розницу
/channel/CharmChicAura
⚙️ Наглядный пример: как стоимость металла убивает конкурентоспособность отечественного машиностроения
На конференции ассоциации "Росспецмаш", которая прошла в Ростове, совладелец ГК "Ростсельмаш" Константин Бабкин заявил, что проект создания нового современного производства трансмиссий "Новая динамика" группой РСМ не имеет коммерческого смысла, эти комплектующие выгоднее закупать в Китае, где металл стоит дешевле, а именно — металлическая заготовка для шестерни в России стоит в 3,5 раза дороже, чем в КНР.
— Были вложены многие миллиарды в развитие этого производства, лет пять работали над этим проектом, но коммерческого смысла в этом проекте на сегодняшний момент нет. Коробка передач получается дороже той, которую раньше можно было купить в Японии, сейчас можно купить в Китае. Даже если мы экономим на обрабатывающем инструменте, снижаем издержки общезаводские, из-за дороговизны отливки сложно конкурировать, — подчеркнул совладелец РСМ. — Я поддерживаю, правильно, локализацией мы должны заниматься в любом случае, мы должны ковать технологическую независимость. Но стоимость металла, стоимость кредитов, размер налогов приводят к такой ситуации.
Предлагаю Дугину рассказать своим китайским читателям в вэйбо о плане Си Цзиньпина по масштабному разрыву экономических связей с США. 😁
Может быть тогда фантазии Дугина о Китае станут немного более реалистичными, когда он почитает комментарии на этот счет китайцев.
🇨🇳 Китайская Угроза
Нет, есть еще Генеральный секретарь Коммунистической партии Китая.
🇨🇳 Китайская Угроза
На юге Китая открылось движение по транспортному коридору Шэньчжэнь-Чжуншань.
Коридор протяженностью 24 км представляет собой трансморской переход, который состоит из двух мостов, двух искусственных островков и подводного туннеля.
Проект представляет собой восьмиполосное шоссе с двусторонним движением. Проектная скорость движения транспортных средств по нему составляет до 100 км/ч. Открытие движения позволит сократить время поездок между двумя городами провинции Гуандун на юге Китая с двух часов до 30 минут.
🇨🇳 Китайская Угроза
У Китая угольное несварение
Экспортёры угля рассказали нам интересное: ввозимый в Китай уголь сегодня ждёт разгрузки по 7-14 дней. Всё дело в том, что панические закупки топлива для Поднебесной бесследно не прошли.
В течение первых пяти месяцев этого года, в связи с постоянным снижением цен на уголь, Китай импортировал 205 млн тонн угля, что на 12,6% больше по сравнению с предыдущим годом. В конце весны страна ускорила импорт, чтобы забить склады на низком рынке в преддверии лета.
Всё это сильно нагрузило порты и склады. Китай накопил запасы в 162 млн тонн угля: 91,7 млн пришлись на Индонезию, 34,4 млн на Австралию и 28,8 млн на Россию.
По данным брокера BRS, дефицит места для хранения угля, импортируемого в КНР морем, уже привёл к задержкам судов и росту времени ожидания разгрузки. Например, порт в Ляньюньгане забит под завязку, что делает необходимым согласование приемки каждого судна. В Южном Китае порты Гуанчжоу тоже переполнены, при этом входящие суда ждут в среднем семь дней на якорной стоянке. В отдельных случаях срок ожидания доходит до двух недель.
Согласно данным AXSMarine, количество угольных судов, ожидающих разгрузки за пределами китайских портов, достигло пика. Аналогичное число судов стояло в китайских водах в конце 2020 года, когда вдарил COVID и вступил в силу запрет на импорт в Китай австралийского угля.
Для российских экспортёров все это оборачивается финансовыми потерями. Их суда дольше находятся в рейсе, что приводит к росту доли логистики в цене тонны угля.
Спасибо, товарищи!
Три великих хайпожора в ТГ:
«экономист» Хазин;
«китаист» Вавилов;
«философ» Дугин.
🇨🇳 Китайская Угроза
Николай Лукашенко, обучающийся в Пекинском университете, - лучший студент на курсе. Об этом сказал секретарь партийного комитета Пекинского университета Хао Пин в программе телеканала «Беларусь 1»
Сотрудничество БГУ и Пекинского университета - это именно практическая реализация образовательных программ, подчеркнул секретарь партийного комитета. Он обратил внимание, что белорусские ребята, которые обучаются в Пекинском университете по программе обмена, со слов преподавателей, очень усердные. "Они очень любят учиться. Они жаждут знаний. В лабораториях активно работают, поэтому одни хорошие оценки", - сказал Хао Пин.
Говоря о сыне белорусского Президента Николае Лукашенко, который также обучается в университете, Хао Пин отметил: "Он очень скромен. Он никому не говорит, что он сын Президента. Если бы об этом узнали, возможно ли было вообще учиться? Я за ним наблюдал. Он действительно очень хорошо учится. Он лучший студент на курсе. Очень вдумчивый парень. И скромный".
🇨🇳 Китайская Угроза
Красиво взорвалась
Китайская частная компания Space Pioneer провела неудачное испытание своей ракеты-носителя Tianlong-3.
Происшествие произошло около города Гунъи провинции Хэнань. Жители впечатлились.
🇨🇳 Китайская Угроза
Северокорейские чиновники стали носить значки с портретом Ким Чен Ына.
Таким образом, Ким Чен Ын прокачал еще один уровень культа личности, отодвигая на задний план своего деда Ким Ир Сена и отца Ким Чен Ира.
🇨🇳 Китайская Угроза
Китайская молодежь едет в Синьцзян снимать стресс, похлопывая по жопам овец.
Среди молодых людей в Китае, стремящихся снять стресс, наметилась своеобразная тенденция – они отправляются на поля и животноводческие рынки, чтобы пощупать жопки овец.
В июне рынки в Синьцзяне были переполнены туристами, с нетерпением ожидавшими возможности поучаствовать в необычной практике.
В соцсети Xiaohongshu многие делятся путеводителями, в которых подробно описывалось гостеприимство пастухов, породы овец для улучшения ощущения прикосновения, оптимальные углы похлопывания и уровни интенсивности.
«Мы просто слегка похлопываем овец по ягодицам, не причиняя вреда животным, и пастухи соглашаются. Это интересный способ расслабиться».
«Зады животных на ощупь упругие и мягкие, прикосновение к ним вызывает невероятное привыкание».
«Я летел пять часов в Синьцзян только для того, чтобы погладить овечьи ягодицы, потому что такой опыт невозможен в оживленном городе».
🇨🇳 Китайская Угроза
Если вместо Байдена кандидатом в президенты будет губернатор штата Калифорния Гэвин Ньюсом - это идеальный вариант для Китая.
Недаром они его подкармливали.
В КУ было здесь:
/channel/daokedao/31726
🇨🇳 Китайская Угроза
