Продлены сроки уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей

По постановлению Правительства, крупнейшие производители смогут уплатить утилизационный сбор за IV квартал 2025 года и I–III кварталы 2026 года до 15 декабря 2026 года.

Документ уже вступил в силу со дня официального опубликования.

Постановление Правительства Российской Федерации от 12.02.2026 № 120 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2016 г. № 81"

Правительство продлило срок уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей автомобилей и прицепов

Теперь за IV квартал 2025 года и I–III кварталы 2026 года уплатить сбор можно до 15 декабря 2026 года.

Эта мера касается компаний, у которых есть специнвестконтракт с Минпромторгом и тех, кто выпускает прицепы.

Постановление уже вступило в силу.

Постановление Правительства Российской Федерации от 06.02.2026 № 89 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291"

ФТС России отменила старый регламент ведения реестра банков

Приказом ФТС признан утратившим силу приказ ФТС, утверждавший Административный регламент по ведению реестра банков, имеющих право выдавать банковские гарантии.

Новый приказ вступит в силу через 30 дней после официального опубликования.

Приказ ФТС России от 28.10.2025 № 998 "О признании утратившим силу приказа ФТС России от 24 января 2020 г. № 75"

Читать полностью…

Грузооборот морских портов России по итогам января 2026 г. снизился на 7% относительно такого же периода 2025 г. и составил 66,9 млн т

Об этом сообщила Ассоциация морских торговых портов.

Перевалка сухих грузов сократилась на 10,4% до 31 млн тонн, наливных – на 4% до 36 млн тонн.

🔵Балтийский бассейн – 23 млн тонн, -1,7%;
🔵Азово-Черноморский бассейн – 16 млн тонн, -27%;
🔵Дальневосточный – 19 млн тонн, +4%;
🔵Арктический – 8,1 млн тонн, +10%;
🔵Каспийский – 520 тыс. тонн, -27%.

Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года сократился на 13,6% (-65 тыс. TEU) к уровню аналогичного месяца 2025 года и составил 411 тыс. TEU.

🔵Дальневосточный бассейн – 195 TEU, -5,2% (-10,6 тыс. TEU);
🔵Балтийский – 117 тыс. TEU, -25% (-39 тыс. TEU);
🔵Азово-Черноморский – 85 тыс. TEU, -15% (-15 тыс. TEU);
🔵Арктический – 14 тыс. TEU, +9% (+1 тыс. TEU);
🔵Каспийский – 310 TEU, -70% (-706 TEU).

В разрезе направлений в плюсе только каботаж – 101,6 тыс. TEU за месяц (+19% год к году). Экспорт упал на 26% до 134 тыс. TEU, импорт – на 15% до 175 тыс. TEU.

Читать полностью…

ФТС реально закручивает гайки: дел меньше не стало, а рисков для импортеров, экспортеров и логистов — заметно больше

Ключевые тренды для бизнеса

• Административки и валютный контроль растут. Около 168,6 тыс. административных дел за 2025 год, плюс порядка 10 тыс. дел за нарушения валютного законодательства (ст. 15.25 КоАП).
• Фокус на «контрабандных» составах. Массово используются статьи 16.1–16.4 КоАП: незаконное перемещение, недекларирование, обход запретов и ограничений — это прямой мост к уголовной ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).
• Штрафы уходят на второй план, растёт конфискация. В доход государства обращено около 8,2 млрд руб., при том что сумма штрафов, наоборот, снизилась.

Что это значит для импортеров

• Усиленные проверки таможенной стоимости: под лупой агентские вознаграждения, транспорт, НДС и теперь даже внутригрупповые выплаты — дивиденды и роялти.
• Ошибка в таможенной стоимости уже не просто «спор с таможней», а потенциальный повод для доначислений в «крупном размере» и выхода в уголовную плоскость по ст. 194 УК.
• Параллельный импорт, реэкспорт, многоступенчатые схемы через третьи страны автоматически попадают в зону повышенного внимания к контрабанде и стратегическим товарам.

Риски для экспортеров

• Валютный контроль смещён от «репатриации в принципе» к срокам исполнения контрактов: не уложились в сроки, не выбили оплату с нерезидента — готовьтесь к крупным штрафам.
• Простое «мы писали контрагенту, он молчит» больше не работает: регулятор ждёт исков, исполнительных листов и даже обращений в правоохранительные органы, чтобы признать экспортёра добросовестным.
Зона внимания логистов и 3PL
• Любые схемы с «креативной» маршрутизацией, дроблением партий, транзитом через ЕАЭС и «серым» импортом теперь легко считываются через риск-ориентированные системы и аналитику ФТС.
• Таможенные представители и платёжные агенты всё чаще оказываются в контуре ответственности вместе с декларантом, а не «по касательной».

Что делать прямо сейчас

• Пересмотреть контракты, инвойсы и схемы расчётов: дивиденды, роялти, внутригрупповые услуги должны быть осмыслены с точки зрения таможенной стоимости.
• Жёстко контролировать сроки по ВЭД-контрактам и запускать юридическое взыскание, как только нерезидент «уходит в тишину».
• Оцифровать и документировать всю цепочку логистики и платежей: при споре решает не «как было на самом деле», а что вы можете быстро и чётко подтвердить документами.

Читать полностью…

Вебинар ФТС «Предоставление участниками ВЭД документов и сведений, необходимых для проведения таможенного контроля после выпуска товаров»

Читать полностью…

Овощехранилище мощностью 15,5 тыс. тонн запустили в Казахстане

В Атырауской области Казахстана запущен современный логистический центр «ITC WEST» с одним из крупнейших в регионе овощехранилищ — вместимостью 15,5 тыс. тонн.

Комплекс площадью 30 гектаров включает склады категории «А», производственные помещения и даже камеру для дозревания бананов — теперь фрукты можно выпускать на рынок точно по спросу.

В 28 камерах хранилища поддерживается нужная температура — от –25 °C до +25 °C, а автоматические системы следят за микроклиматом и энергопотреблением.
Новый центр станет важным шагом в развитии агрологистики Западного Казахстана.

Читать полностью…

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry замедлил снижение, продолжающееся с середины января: по итогам минувшей недели показатель сократился на 1% — до $1933 за FEU.

Основным драйвером снижения стало удешевление фрахта на маршрутах из Китая в Европу:

Шанхай — Генуя (-3% до $2965 за FEU);
Шанхай — Роттердам (-2% до $2127).

По остальным направлениям зафиксированы умеренные колебания в пределах 2%.

Читать полностью…

Внесены изменения в Порядок ввоза продукции на таможенную территорию ЕАЭС, подлежащей обязательной оценке соответствия

С 2026 года меняются правила ввоза в ЕАЭС продукции, которая подлежит обязательной оценке соответствия, если она идет через «бондовые» склады операторов электронной торговли (товары для продажи физлицам онлайн).

Главное по колесным транспортным средствам (шасси):
• В Армении, Беларуси и Кыргызстане такие машины можно будет ввозить и выпускать в обращение без ограничений.
• В России и Казахстане — использовать только для грузовых и пассажирских перевозок, а также для частных поездок физлицами из других стран ЕАЭС, где транспорт зарегистрирован.

С 13 марта 2026 года в Казахстане введут запрет на выпуск в обращение колесных транспортных средств (шасси), если при декларировании в таможню поданы копии одобрений типа ТС/шасси по подп. «в» п. 10 Порядка ввоза.

Исключение — те же: использование для перевозок и частных поездок на транспорте, зарегистрированном в других государствах Союза.

Изменения по e-commerce заработают с даты вступления в силу Протокола к Договору о Таможенном кодексе ЕАЭС (ориентировочно до 1 июля 2026 года).

Читать полностью…

Турция переводит таможенные гарантии в цифровой формат

Министерство торговли Турции ввело в эксплуатацию Систему информации о гарантиях для таможенных операций Teminat Bilgi Sistemi (через e‑Devlet), направленную на упрощение и ускорение процедур внешнеэкономической деятельности. Новый цифровой инструмент позволяет импортёрам и экспортёрам оформлять и отслеживать таможенные гарантии в онлайн-режиме, существенно сокращая объём бумажной документации и время обработки операций.

Система интегрирована с государственными базами данных, что обеспечивает автоматическую проверку финансовой надёжности участников и подтверждение гарантий без дополнительного взаимодействия с ведомствами.

Минторг Турции считает Систему точкой входа для импортеров, экспортеров и их представителей для электронного доступа к информации по таможенным гарантиям.

Читать полностью…

Россия. Разъяснение о порядке получения доступа к административным картам РФ с отражением на них территорий с регламентированным посещением

Министерство иностранных дел Республики Беларусь направило в адрес Ассоциации «БАМАП» информацию Публично-правовой компании «Роскадастр», с разъяснением порядка получения доступа к административным картам Российской Федерации с отражением на них территорий с регламентированным посещением для иностранных граждан.

Рекомендуется учитывать данную информацию при осуществлении международных автомобильных перевозок грузов по территориям РФ с регламентированным посещением для иностранных граждан.

Беларусь. Об особенностях таможенного оформления отдельных товарных позиций ТН ВЭД ЕАЭС в связи с началом применения навигационных пломб

С учетом начала применения с 11 февраля навигационных пломб при осуществлении грузоперевозок по всей территории ЕАЭС алкогольная и табачная продукция, классифицируемая в товарных позициях 2402, 2208 ТН ВЭД ЕАЭС и помещенная под таможенную процедуру экспорта, не помещается под таможенную процедуру транзита.

Читать полностью…

В январе 2026 года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 634,4 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 7% меньше, чем за аналогичный период 2025 года

В том числе во внутреннем сообщении отправлено 238,4 тыс. ДФЭ (-6,1%), в экспортном – 150,6 тыс. ДФЭ (+0,7%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 445,6 тыс. ДФЭ (-9,1%), в том числе на экспорт – 145,1 тыс. ДФЭ (+3,7%).

Всего в контейнерах перевезено 6,6 млн тонн грузов (-7,5%), в том числе:
химикаты и сода – 73,3 тыс. ДФЭ (+1,9% к уровню января 2025 года);
промышленные товары – 43 тыс. (+8,5%);
бумага – 35,5 тыс. (+1,2%);
химические и минеральные удобрения – 35 тыс. (-20,3%);
метизы – 34,6 тыс. (-13,5%);
автомобили и комплектующие – 32,3 тыс. (-23,5%);
лесные грузы – 32,3 тыс. (-23,9%);
машины, станки, двигатели – 26,6тыс. (-20%);
черные металлы – 18 тыс. (-7,3%);
остальные и сборные грузы – 17,1 тыс. (-4,4%);
зерно – 16,8 тыс. (+2%);
цветные металлы – 14,6 тыс. (+6,7%);
строительные грузы – 8,7 тыс. (-46,4%);
нефть и нефтепродукты – 8,1 тыс. (+19,8%);
цветная руда и серное сырье – 3,6 тыс. (+40,6%);
продукты перемола – 2,3 тыс. (-35,2%);
рыба – 1,9 тыс. (-11,5%);
мясо и масло животное – 1,6 тыс. (-13%);
картофель, овощи, фрукты – 0,85 тыс. (-7,1%);
соль – 0,75 тыс. (рост в 1,6 раза);
сахар – 0,3 тыс. (-21,2%);
остальные продовольственные товары – 26,2 тыс. (+14,9%).

Читать полностью…

Экспорт пшеницы в июле 2025 - январе 2026 составил почти 29,7 млн т, что на 8% ниже прошлого сезона

Прогноз экспорта пшеницы в феврале 2026 года повышен на 125 тыс. т - до 3,4 млн т в сравнении с 2,07 млн т год назад. В первой декаде февраля отгружено около 1,1 млн т.

Экспорт зерна и продукции его переработки по итогам января 2026 года составил 4,5 млн тонн – на 6% больше, чем за тот же месяц 2025, сообщается со ссылкой на данные ФГИС “Аргус-Фито”.

На 18%, до 2,8 млн тонн, выросли отгрузки на внешние рынки российской пшеницы. Вдвое г/г увеличился экспорт сои, достигший 128,4 тыс. тонн, на 69% – соевых жмыхов (71,4 тыс. тонн), вчетверо – сорго (2 тыс. тонн).

В числе стран, поставки зерновых в которые выросли наиболее заметно, Россельхознадзор упоминает Камерун (х7 раз), Казахстан, Латвию, Киргизию и Монголию (все страны – х3 раза), Ливан и Афганистан (х2 раза), Турцию (+97% г/г).

Читать полностью…

С 2026 года государство начинает по‑новому «просеивать» промышленную продукцию

Начнут со стройки: под постоянный контроль попадут цемент, строительные смеси и растворы, радиаторы и конвекторы отопления, а также трубы и детали трубопроводов из термопластов.

Эксперимент с проверками идёт с сентября 2024‑го, и в его результате нарушения находили более чем в половине образцов строительных материалов. По данным «Союзцемента», в 2024 году почти пятая часть цемента на рынке — в «серой зоне», около 19% от общего объёма.

В 2027 году к стройке добавятся тракторы, прицепы, строительные машины и металлообрабатывающие станки, в 2028‑м — сжиженный газ, авиатопливо, конвейерные ленты, аккумуляторы и аттракционы.

Проверять будут не только сам товар, но и то, как он производится и продаётся: от соблюдения техрегламентов до работы заводов и продавцов.

Формат — риск‑ориентированный: массовых «налётов» обещают не устраивать, а ходить точечно туда, где по индикаторам высока вероятность брака или контрафакта. За серьёзные нарушения возможен жёсткий сценарий — вплоть до принудительного отзыва целых партий с рынка.

Читать полностью…

Минпромторг предложил ввести НДС 22% на иностранные товары с маркетплейсов

Минпромторг России предлагает создать равные условия для российских и иностранных продавцов на маркетплейсах, включая введение с 1 января 2027 года НДС в размере 22% на иностранные товары. Об этом заявил глава министерства Антон Алиханов в Госдуме.

"Прорабатываем подходы к установлению более справедливых условий для российских и иностранных продавцов. Здесь есть варианты донастройки системы трансграничной электронной торговли, выравнивания комиссии на маркетплейсах, а также предложения по ряду налоговых новелл", - сказал он.

Ставка НДС для иностранных товаров будет применяться без поэтапного повышения, начиная с 2027 года.

Минпромторг также ведет работу с донастройкой системы трансграничной электронной торговли и выравниванием комиссий на маркетплейсах.

Читать полностью…

Россия снизила внешнеторговый оборот на 2,8% в 2025 году

По данным ФТС, общий объем внешней торговли России в 2025 году составил 697,3 млрд долларов.

📉 Экспорт упал на 3,7% до 418,3 млрд, а импорт — на 1,4% до 279 млрд долларов.

💰 Профицит внешней торговли сократился до 139,3 млрд долларов (на 8,2% меньше, чем в 2024 году).

Основу экспорта по-прежнему составляют минеральные продукты — более половины всего объема.

🌏 Большая часть торговли — со странами Азии (73,4%), но и там отмечено небольшое снижение.
С Европой — минус 8,6%, а вот с Америкой — небольшой рост (+6,3%).

Россия продолжает активно торговать, но общий внешнеторговый оборот демонстрирует умеренное снижение.

Читать полностью…

Минпромторг опубликовал февральский Реестр запросов иностранных компаний на импорт российской продукции

За дополнительной информацией необходимо обращаться напрямую в торговые представительства по контактным данным, указанным в Реестре.

В теме сообщения необходимо указать "запрос на импорт из России" и уточнить следующую информацию:

наименование компании;
наименование производимой продукции (с указанием классификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС/HS Code);
ожидаемые меры поддержки (предоставление контактов по запросу, уточнение спецификации по запросу и т.д.);
осуществлялся ли ранее экспорт продукции;
контактное лицо от компании.

Читать полностью…

КТЖ намерена повысить тариф на услуги МЖС с 1 апреля

Национальная компания «Казахстан темир жолы» 11 февраля подала в Комитет по регулированию естественных монополий заявку на изменение утверждённых пятилетних тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС) на 2026-2030 годы с введением с 1 апреля 2026 года на основании увеличения инвестпрограммы.

Об этом сообщает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков. Отмечено, что тариф для зерновых грузов увеличится в 2 раза, удобрений – в 2,3 раза.

 
«В заявке грузы поделены на 4 класса с учетом новой методологии.
Рост тарифов заявлен дифференцированно в зависимости от видов грузов, к 2030 году заявлены единые ставки практически для каждого из классов, - проинформировали в Ассоциации.
 

То есть, с 1 апреля 2026 года заявлен рост тарифов на услуги МЖС:
 
для грузов 1 и 2 класса:
угля - в 2,2 раза,
зерна и железной руды - в 2 раза,
химических минеральных удобрений, химикатов и соды - в 2,3 раза,
цветной руды - в 2,5 раз,
строительных материалов и лесных грузов - в 1,7 раза,
других грузов, включая порожний пробег - в 2,3 раза;
 
для грузов 3 класса:
черных металлов и лома - в 1,6 раза,
нефти и нефтепродуктов - в 1,5 раза,
цветных металлов - в 1,7 раза,
глинозема - в 1,9 раза;
 
для грузов 4 «социального» класса, к которым отнесены социально значимые продовольственные товары, и на воинские  перевозки - роста нет.

Читать полностью…

В Узбекистане фурам старше 20 лет запретили проезд через перевал Камчик близ границы с Кыргызстаном и Таджикистаном

Ограничения ввели для грузовых авто и автомобилей-тягачей, а также прицепов и полуприцепов.

Перевал «Камчик» (Kamchiq/Qamchiq) расположен на востоке Узбекистана и представляет собой важный участок международной автодороги Ташкент—Ош (A-373). Этот перевал обеспечивает основной поток автотранспорта между Ташкентом и Ферганской долиной, а также служит транзитом в Кыргызскую Республику.

Перевозчики из Кыргызстана, осуществляющие рейсы в Узбекистан, включая поездки в Ферганскую долину и транзитные маршруты по направлению Ташкент—Фергана—Кыргызстан, активно используют данный маршрут. Таким образом, нововведение о запрете на проезд для грузовиков старше 20 лет может существенно повлиять на их деятельность, так как позволяет исключить старую технику из транспортного потока через «Камчик». 

Читать полностью…

Логистика теперь официально стала немножко ОРД и немножко контрразведкой

С 1 сентября 2025 экспедитор обязан «подружить» свои IT‑системы с ФСБ: поставить у себя спецжелезо/софт, подключить его к точке управления силовиков и впустить их во внутреннюю логику процессов, но при этом героически охранять коммерческую тайну и тактику ОРМ от всех остальных, включая собственных же сотрудников.

Заявление в ФСБ — максимум через 45 дней после появления в реестре, план внедрения — за 3 месяца, ввод в эксплуатацию — только по совместному акту с ФСБ; без этого ваша «цифровая логистика» считается не до конца законопослушной.

Для логистов это значит: еще один критичный проект в IT‑бэклоге, новые точки отказа, зависимость от требований силовиков к каналам связи и инфраструктуре и прямой запрет держать эти «коробочки» за пределами РФ — привет тем, у кого распределенные команды и хостинг за рубежом. Ошибка тут — уже не про «штраф за просрочку поставки», а про нарушения требований безопасности, так что в risk‑матрице появляется новый жирный столбец «ОРД/безопасность», а логистам впору открывать отдельное направление: security‑driven freight management.

Постановление Правительства Российской Федерации от 29.08.2025 № 1318
"Об утверждении Правил взаимодействия экспедитора с уполномоченными государственными органами, осуществляющими оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации"

Читать полностью…

Готовятся поправки в Постановление 1291 об исчислении утильсбора на транспортные средства

Правительство РФ обновляет порядок расчёта утилизационного сбора на транспортные средства. Новый проект постановления распространяет особенности уплаты утильсбора и на машины, ввозимые из стран ЕАЭС — как физлицами, так и компаниями.

Также предлагается:
• применить льготные коэффициенты для туристических автобусов, производимых в России по специнвестконтрактам;
• закрепить единый порядок уплаты для авто из ЕАЭС;
• уточнить правила освобождения от утильсбора при ввозе электромобилей и гибридов переселенцами, беженцами и их семьями.

Обсуждение проекта открыто до 13 февраля 2026 года, планируемая дата вступления — 1 апреля 2026-го.

Читать полностью…

ЦБ: Ключевая ставка — 15,5%

Совет директоров Банка России 13 февраля 2026 года принял решение снизить ключевую ставку на 50 б.п., до 15,5% годовых.

Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста.

Полный текст решения

Среднесрочный прогноз

Читать полностью…

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Нижний Зарамаг для большегрузного автотранспорта

🚛 Запрещено движение для большегрузных автотранспортных средств на участке н.п. Бурон – Северный Портал Рокского тоннеля в двух направлениях.

Читать полностью…

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

🚛 Запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

Читать полностью…

Информация
Федеральной налоговой службы
"Сдавать декларацию по НДС за I квартал следует по обновленной форме"
 
Декларацию по НДС за первый квартал 2026 года необходимо представлять по форме с внесенными в нее изменениями. Сделать это необходимо до 27 апреля. Соответствующий приказ ФНС России от 18.12.2025 N ЕД-7-3/1227@ зарегистрирован Минюстом России и вступит в силу 29 марта 2026 года.

Изменения связаны с увеличением ставки НДС с 20 до 22%. Поэтому в раздел 3 декларации добавлены строки для отражения в них сумм НДС, исчисленных по новым ставкам 22, 22/122 и 18,03%.

Кроме того, строки разделов 8 и 9 декларации дополнены новыми реквизитами, предусматривающими указание в них номеров и дат отгрузочных и авансовых счетов-фактур.
Также перечень не облагаемых НДС операций дополнен новыми кодами операций. Например, в него вошли операции по передаче товаров (работ, услуг) воинским частям для использования на СВО, передаче изымаемых объектов недвижимости для государственных (муниципальных) нужд, операции по выплате банками процентов в драгметаллах в слитках по договору банковского вклада.

Читать полностью…

Коллеги, подготовили подборку экспертных Telegram-каналов от экс-CFO и практиков. В них — чистый практикум: прикладными кейсами по финансам, ЭДО, вакансиям, ВЭД, M&A и IPO.

📲 Как добавить папку себе:
1. Перейдите по ссылке: /channel/addlist/ddB0jKluowRmMDMy
2. Нажмите Добавить папку

Все каналы автоматически добавятся в ваши подписки. Это бесплатно и займет меньше 10 секунд.

Читать полностью…

Актуальная информация о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории ЕАЭС (обновлено)

С 1 февраля 2026 г. вступило в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23 сентября 2025 г. № 84 «О введении отслеживания перевозок в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19 апреля 2022 года и о признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии», согласно которому вводится отслеживание перевозок объектов отслеживания по территориям двух и более государств – членов ЕАЭС в соответствии с Соглашением в сроки, предусмотренные пунктом 6 статьи 18 Соглашения.

Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться.

С 11 февраля 2026 г. (по истечении 10 календарных дней с даты вступления в силу вышеуказанного решения) стартует первый этап.

Международным союзом автомобильного транспорта подготовлена дополненная 

Справочная информация о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок

,

включающая сведения обо всех этапах введения отслеживания, официальных сайтах национальных операторов государств-членов ЕАЭС, рекомендуемых действиях перевозчиков, перечне нормативных правовых актов ЕАЭС касательно применения навигационных пломб.

По состоянию на 11.02.2026 в Справочную информацию внесены изменения:
страница 4: «Официальные сайты национальных операторов государств-членов ЕАЭС и тарифы на их услуги» - дополнена информация об операторах Казахстана и Кыргызстана;
страницы 6-7: Раздел «Важно» о продолжении действия Декрета Высшего Государственного Совета Союзного государства от 6 декабря 2024 года «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства» и постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28 ноября 2025 г. № 688 «О применении навигационных устройств (пломб)».

Читать полностью…

Минсельхоз РФ хочет расширить квоту на турецкие помидоры

Министерство сельского хозяйства подготовило проект приказа об увеличении квоты на ввоз свежих и охлаждённых томатов из Турции с 500 тыс. до 600 тыс. тонн по коду ТН ВЭД ЕАЭС 0702 00 000, документ размещён на regulation.gov.ru.

Квота действует в рамках специальных экономических мер против Турции, введённых после инцидента с российским Су‑24 и запрета на ввоз турецких овощей и фруктов с 2016 года.

На фоне самообеспеченности около 66% и исторически высокой загрузки квоты повышение лимита создаёт задел под новые контракты, логистические схемы и долгосрочные договорённости с поставщиками в Турции.

Читать полностью…

Автоштрафы по «Честному знаку»: как камеры, только для товара

Госдума в первом чтении одобрила законопроект, который вводит автоматические штрафы за нарушения по данным системы маркировки «Честный знак» (ГИС МТ). Если касса пробивает просрочку или немаркированный товар, система фиксирует нарушение, Роспотребнадзор формирует постановление, а штраф прилетает в личный кабинет на «Госуслугах» — без выездной проверки.

Когда заработает:

• с 1 марта 2026 — автоштрафы за просрочку и нарушения маркировки для БАДов, пива и слабоалкогольных напитков;
• с 1 июля 2026 — для всех категорий маркированных товаров.

Новый штраф 50 000 ₽:

Появляется отдельная статья 15.122 КоАП: если через одну кассу за месяц продают более 10 единиц маркированного товара и при этом не зарегистрированы в ГИС МТ, штраф составит 50 000 ₽. Это касается в том числе тех, кто возит и продаёт импорт.

Что важно экспортерам и импортерам:

• Импортерам маркированной продукции нужно быть обязательно зарегистрированными в ГИС МТ и корректно передавать данные о вводе товара в оборот, сертификации и местах продажи.
• Ошибки в данных (сертификаты, адреса складов, точки продаж, дистанционная торговля, маркетплейсы) будут видны в системе и могут автоматически преобразовываться в административные дела.
• Для производителей и импортеров уже действуют требования указывать сведения о разрешительных документах и адресах деятельности, а с 2025–2026 годов эти требования только усиливаются.

Риски для внешнеэкономки:

• Нарушение правил маркировки и ввода в оборот грозит штрафами до сотен тысяч рублей для юрлиц, конфискацией товара, а в тяжёлых случаях — и уголовной ответственностью.
• Автоматизация штрафов сокращает «люфт» на человеческий фактор: если система увидела несоответствие по сроку годности или маркировке, спорить потом придётся уже с готовым постановлением.

Читать полностью…

В Москве суд в кассационном решении официально сослался на принцип «первое слово дороже второго»

Арбитражный суд Московского округа согласился с доводом истца о противоречивом поведении ответчика и раскритиковал нижестоящие инстанции за то, что те не учли противоречивое поведение поставщика «Промконтроль».

Документ размещен в базе суда.

Компания сначала признала дефекты измерительного инструмента и даже предложила компенсацию, а позже заявила, что оборудование исправно, ведь его проверила другая организация. Истец — «ПКФ ТСК» — указал, что такие “повороты” нарушают принцип эстоппеля: нельзя менять позицию, если это вредит другой стороне.

Окружной суд поддержал этот довод: если поставщик признал недостатки, потом отказываться от своих слов нельзя. Кроме того, суд отметил, что апелляция без экспертизы не могла решить, насколько серьёзны дефекты прибора. Теперь дело отправлено на новое рассмотрение.

Читать полностью…

Росгранстрой информирует, что в связи с увеличением пассажиропотока в преддверии монгольского праздника Цаган Сар продлевается режим работы автомобильного пункта пропуска Хандагайты

Напоминает, что 12, 13, 14, 16 и 17 февраля пункт пропуска Хандагайты будет работать с 8:00 до 20:00 без перерывов, а 18, 19, 20 и 23 февраля погранпереход будет закрыт.

Актуальная информация о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории ЕАЭС (обновлено)

С 1 февраля 2026 г. вступило в силу Решение Коллегии ЕЭК от 23 сентября 2025 г. № 84 «О введении отслеживания перевозок в соответствии с Соглашением о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19 апреля 2022 года и о признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии», согласно которому вводится отслеживание перевозок объектов отслеживания по территориям двух и более государств – членов ЕАЭС в соответствии с Соглашением в сроки, предусмотренные пунктом 6 статьи 18 Соглашения.

Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться.

С 11 февраля 2026 г. (по истечении 10 календарных дней с даты вступления в силу вышеуказанного решения) стартует первый этап.

Международным союзом автомобильного транспорта подготовлена дополненная Справочная информация о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, включающая сведения обо всех этапах введения отслеживания, официальных сайтах национальных операторов государств-членов ЕАЭС, рекомендуемых действиях перевозчиков, перечне нормативных правовых актов ЕАЭС касательно применения навигационных пломб.

По состоянию на 11.02.2026 в Справочную информацию внесены изменения:
страница 4: «Официальные сайты национальных операторов государств-членов ЕАЭС и тарифы на их услуги» - дополнена информация об операторах Казахстана и Кыргызстана;
страницы 6-7: Раздел «Важно» о продолжении действия Декрета Высшего Государственного Совета Союзного государства от 6 декабря 2024 года «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства» и постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28 ноября 2025 г. № 688 «О применении навигационных устройств (пломб)».

Читать полностью…

Россия закрепилась в глобальном ТОП‑5 рынков грузовиков

• Китай по‑прежнему недосягаемый номер один: местные бренды активно развивают экспорт и технологии, их машины всё чаще видно и в России.
• Предварительно второе и третье места займут Индия и США — по итогам девяти месяцев Индия уже опережала США по продажам.
• Бразилия поднялась на четвертую строчку, обойдя Россию по объёму рынка.
• Россия заняла пятое место в мире и стала уверенным лидером среди европейских стран, обогнав Германию, которая по итогу года опустилась на шестое место.
• Япония замыкает семёрку крупнейших рынков: спрос стабильный, без резких скачков, но с опорой на сильную промышленность.

Читать полностью…