Время открыть историю логистики по-новому!

📕 «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию» — уникальная книга, в которой история рассказана с неожиданного ракурса.

Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.

📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.

📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.

🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.

🏭 Поддержка и диалог с отраслью позволила использовать не только опыт реальных опыт людей, но и ведущих логистических компаний: NC Logistic, Группа «Озон Фармацевтика», Thermofleet, «СИТЕК», АСТ, «Адвантум», «Биржа грузоперевозок ATI.SU», A.TMS, LAMACON, WELLGO, RTA.

КНИГА АКТУАЛЬНА :

🔹топ-менеджерам и экспертам логистики
🔹предпринимателям и технологам
🔹студентам и преподавателям профильных направлений
🔹корпоративным клиентам
🔹всем, кто любит понимать, как устроен мир вокруг

Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.

«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!

✅ Заказать с доставкой: на Сайте

Реклама ООО "ЭССИЭМ"
ИНН 7706698534

Читать полностью…

Путин: Россия должна импортировать простые товары, а сама производить сложные

Российская внешняя торговля должна структурно измениться: экспортировать нужно сложные товары, требующие квалифицированного труда. А ввозить - либо простые, либо технологичные, но не имеющие отечественных аналогов, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Нужно нацеливать внешнеэкономические связи на увеличение экспортных поставок сложной продукции. Что касается импорта, то здесь важно смещать акценты в сторону высокотехнологичной продукции, которая пока не имеет российских аналогов, либо так называемые простые товары, которые требуют больших затрат именно низкоквалифицированного труда. Нам ведь, напротив, нужно расширять, стимулировать у себя в России более квалифицированную занятость", - сказал он на заседании Совета по нацпроектам и стратегическому развитию.

По словам главы государства, “структура внешней торговли России должна стать более технологичной".

Путин указал, что "изменение структуры внешней торговли - это системная задача" на весь 2026 год.

Читать полностью…

ФНС представила обзор правовых позиций по вопросам налогообложения, отраженных в судебных актах Конституционного Суда РФ и Верховного Суда РФ, принятых в III квартале 2025 года

"Обзор правовых позиций, отраженных в судебных актах Конституционного Суда Российской Федерации и Верховного Суда Российской Федерации, принятых в третьем квартале 2025 года по вопросам налогообложения"

Судами были рассмотрены вопросы, касающиеся, в частности: взимания НДС при ввозе на территорию РФ товаров, безвозмездно передаваемых поставщиком взамен бракованных; уплаты НДФЛ налоговым агентом, не исполнившим свою обязанность по удержанию и перечислению налога в бюджет; возврата переплаты по налогу, трехлетний срок на возврат которой истек; определения налоговых обязательств по НДФЛ в рамках процедуры банкротства физлица.

Читать полностью…

Изменения в ТРОИС с 30.11 по 07.12.2025:

Добавлены:
Autonics, Mannol, Mamminger, ПАВА ПАВА, ROCHAS PARIS, DURA, FIFINE

Продлены:
YokoSun, Покемон, Пикачу, POKEMON, PIKACHU, DeLonghi, DOVE, AXE, CIF, JACK DANIELТS, FOUR ROSES

Исключены:
LEGO, DUPLO, NINJAGO, Friends, NEXO KNIGHTS

Истек срок:
KORLOY, POLYGEN, BIESSE, DIAMUT, INTERMAC

Читать полностью…

Глава ВТБ предложил подключить к расчетам России и Индии третьи страны

Глава ВТБ Андрей Костин предложил подключить к расчетам России и Индии третьи страны, которым требуются рупии, чтобы снизить дисбаланс в торговле. Об этом он сказал журналистам в кулуарах Российско-индийского бизнес-форума.

"У нас есть разные варианты. При нынешнем дисбалансе мы ищем те страны, которые сегодня, напротив, имеют положительный торговый баланс, и которым требуются закупки здесь. В частности, тот же Иран,
допустим, он закупает рис
здесь, и ему тоже нужны рупии. Арабские страны закупают рупии. Поэтому это рынок, который сегодня позволяет, я бы сказал, нивелировать дисбаланс в нашей торговле", - сказал банкир.

Костин также отметил, что если торговый баланс будет более взвешенный, "то будет еще проще".

Читать полностью…

Китай стал крупнейшим поставщиком пива в Россию

За девять месяцев 2025 года Китай увеличил поставки пива в Россию в полтора раза год к году, до $33,4 млн. Это позволило ему стать крупнейшим поставщиком пива в РФ, обойдя Германию.

Второе место заняла Чехия, которая снизила экспорт почти вдвое, до $15,6 млн. Поставки из Германии упали в шесть раз, до $12,2 млн. В топ-5 вошли Литва (снижение в 2,6 раза, до $9 млн) и Латвия (аналогичная динамика, $8,3 млн).

В топ-10 также попали Армения (нарастила поставки в 5,2 раза, до $7 млн), Польша (падение в 4 раза, до $5 млн), Бельгия (падение в 4,7 раза, до $4 млн), Португалия (рост в 21 раз, до $1,6 млн), Нидерланды (снижение вчетверо, до $1 млн). В целом в январе—сентябре Россия сократила импорт пива вдвое, до $100,8 млн.

Импорт пива из Евросоюза в Россию упал до минимального объема за десять лет: в сентябре поставки сократились до 3 тыс. тонн. Еще летом объемы были в два раза больше. 19 сентября правительство России повысило пошлины на ввоз пива и сидра из недружественных стран — сейчас они составляют порядка 150 руб. за литр напитка.

Читать полностью…

Проект постановления предусмотрена подача заявок на ввоз семян и посадочного материала через «Одно окно»

Предлагается упростить процесс контроля подкарантинной продукции (семена, саженцы и т.д.), предназначенной для посевов и посадок.

Основное изменение: участники ВЭД смогут подавать обращения в надзорный орган напрямую через систему «Одно окно».

Это коснётся продукции, ввозимой из стран, где выявлены опасные карантинные объекты.

Проект постановления Правительства "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 октября 2022 г. № 1787"

В рамках нового этапа цифровизации железнодорожных перевозок Правительство предлагает утвердить Правила обмена электронными железнодорожными накладными

Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года.

Что меняется:
Все накладные и связанные с ними документы станут электронными.
Обмен данными будет проходить через ГИС электронных перевозочных документов.
Участникам процесса (отправитель, перевозчик, получатель) нужно будет заключить соглашение с оператором системы.
Срок передачи данных в государственную систему — не более 10 минут после получения от клиента.
Подпись документов — усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью.

Цель — создать единое цифровое пространство для учёта и контроля ж/д перевозок, повысить скорость и прозрачность документооборота.

Проект постановления Правительства "Об утверждении Правил обмена электронными транспортными железнодорожными накладными, сведениями, содержащимися в них, порядка направления электронных транспортных железнодорожных накладных и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, порядка предъявления электронных транспортных железнодорожных накладных и сведений, содержащихся в них"

Планируется снять ограничение на наличные платежи за границей

Министерство финансов России предложило важную поправку в закон о валютном регулировании, которая напрямую касается россиян, выезжающих за рубеж.

Суть поправки:

Что разрешат: Физическим лицам-резидентам (россиянам) официально проводить наличные расчеты в иностранной валюте и рублях с нерезидентами за границей. Это касается оплаты товаров, работ, услуг для личных и семейных нужд.

Где будет действовать: Только за пределами территории Российской Федерации. Внутри страны соответствующий запрет сохранится.

Причина изменений: В пояснительной записке указано, что из-за санкционных ограничений в отношении российской банковской системы использование российских банковских карт за рубежом зачастую невозможно. Законопроект призван решить эту проблему.

Ретроспектива: Положения планируется применить к правоотношениям, возникшим до вступления закона в силу. Это должно исключить административную ответственность для тех, кто уже совершал такие операции.

Проект федерального закона "О внесении изменений в статью 14 Федерального закона «О валютном регулировании и валютном контроле»

Читать полностью…

Вебинар ФТС: «Соблюдение специальных экономических мер в сфере внешнеэкономической деятельности, установленных Указом Президента Российской Федерации от 08.03.2022 № 100»

Читать полностью…

Минпромторг: Сербия рассматривает возможность присоединения к Новому банку развития БРИКС в 2026 году

Министр без портфеля Ненад Попович провёл переговоры с генеральным директором регионального центра Новой банка развития БРИКС (НБР) Андреем Бокаревым о возможности того, что Сербия присоединится к Банку в 2026 году, сообщило правительство Сербии.

Бокарев сообщил, что НБР «открыта для приема новых членов» и готова начать процедуру, если власти Сербии официально обратятся с запросом о вступлении. Попович заявил, что сотрудничество с НБР даёт Сербии реальные перспективы по реализации крупных инфраструктурных проектов в сферах транспорта, энергетики, цифровизации и медицины.

Он подчеркнул, что, став членом Банка, Сербия получит доступ к надёжному и независимому международному финансовому инструменту, а также к богатому опыту стран БРИКС, передает агентство Beta.

Читать полностью…

Из рупий в юани: глава ВТБ предложил схему расчетов за нефть с Индией

Глава ВТБ Андрей Костин
обратился к помощнику президента России Юрию Ушакову с предложением закрепить с Индией механизм расчета за энергоресурсы,
сообщается со ссылкой на собеседника, знакомого с содержанием письма. По его словам, Костин предложил вести расчеты за российскую нефть через уполномоченные банки, включая «ВТБ Индия», а также обсудить расширение использования рупии через конвертацию в рубли и юани. 

По словам источника газеты, сделки по обмену валют по парам рупия — рубль — юань могут проводиться через «ВТБ Индия» и «ВТБ Шанхай» в «закрытом контуре». Это позволило бы снять риски для индийских банков и решить проблему торгового дисбаланса, отметил собеседник.

Читать полностью…

Автостат: В 2025 году альтернативный импорт сократился на 14%. Но в ноябре был годовой максимум.

За первые 11 месяцев текущего года по схемам альтернативного импорта в Россию ввезено 143,8 тысячи легковых автомобилей. Это на 14% меньше, чем в январе-ноябре прошлого года.

При этом, в ноябре ввезено более 32 тысяч автомобилей. Это максимальное значение объемов альтернативного импорта в текущем году. В ноябре россияне частным образом ввезли новых автомобилей даже больше, чем официальные дистрибьютеры (23,8 тыс шт).

Самой востребованной маркой альтернативного импорта в этом году стала Toyota. Ввезено 25,6 тысяч штук, что на 34% больше, чем прошло году. Ввоз BMW вырос на 31% до 15,2 тыс штук.

Альтернативный ввоз Geely снизился на 35% до 15,5 тысяч штук. Еще более сильно (-57%) сократился ввоз Lixiang (9,2 тыс шт).

В топ-5 вошел также Mercedes-Benz, ввоз которой увеличился на 25% до 8,56 тыс штук. В первой десятке брендов также Volkswagen (6,9 тыс), Mazda (6,1 тыс), KIA (5,4 тыс), Audi (4,2 тыс) и Lexus (4,3 тыс).

Общий объем альтернативного импорта за 4 года приближается к 600 тысячам штук.

Читать полностью…

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

После непродолжительного периода снижения мировой контейнерный индекс Drewry вновь перешел к росту: за минувшую неделю показатель прибавил 7% и составил $1927 за FEU.

На уровне субиндексов ощутимое удорожание фрахта отмечается на всех ключевых направлениях из Китая в США и Европу:

Шанхай — Генуя (+15%) — до $2648 за FEU;
Шанхай — Лос-Анджелес (+8%) — до $2256;
Шанхай — Нью-Йорк (+6%) — до $2895;
Шанхай — Роттердам (+4%) — до $2241.

По остальным направлениям колебания не превысили 2%.

Drewry напоминает, что нынешний рост ставок обусловлен, в частности, введением новых ставок FAK (Freight All Kinds), а также реализацией GRI (общего повышения базовых тарифов).

Читать полностью…

Вебинар ФТС России «Преимущества использования сервиса «Таможенная проверка» автоматизированной подсистемы «Личный кабинет» и «Об актуальных вопросах, связанных с внесением изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары, после выпуска товаров»

Читать полностью…

Автостат: Рынок HCV в ноябре снизился на 46%, нарастающий итог 11 месяцев -56%

В ноябре в России было зарегистрировано 3973 тяжелых грузовых автомобилей (HCV свыше 16 тонн). Это на 46% меньше, чем в ноябре прошлого года.

По отношению к «высокому октябрю» также наблюдаем падение (-21%). Но текущий месячный показатель выше всех остальных месяцев года начиная с февраля.

В целом можно охарактеризовать текущее состояние рынка HCV, как «барахтанье на дне». Желание всплыть уже видно у многих игроков, но условия для этого еще не созрели.

Нарастающий итог 11 месяцев показывает провал на 56% до 41839 единиц тяжелой грузовой техники. При этом лишь чуть более трети новых HCV (36,9%) поставленных на учет, были выпущены в этом году. Остальное (73,1%) из прошлогоднего и позапрошлогоднего стока.

Более половины реализованных HCV (51,3%) были собраны на территории России.

Кузовной расклад:

Самый большой провал (-71%) фиксируется по седельным тягачам. Их рыночная доля снизилась %. Продажи самосвалов сократились тоже сильнее рынка (-61%). Спецтехника (-25%), фургоны (-19%) и бортовые версии (-38%) держатся лучше.

Марочная структура:

КАМАЗ уверенно наращивает свою рыночную долю. По итогам 11 месяцев она составляет около 30%, а в ноябре превысила 33%. Всего с начала года подано 12,5 тысяч КАМАЗов полной массой свыше 16 тонн. Российский производитель также представлен в сегментах MCV и HCV.

Китайские бренды в этом году существенно сократили и продажи, и доли рынка.

Sitrak в январе-ноябре реализовал 6,9 тысяч грузовиков. Это на 63% меньше прошлогоднего показателя. Рыночная доля 16,5%.

Продажи Shacman провалились еще сильнее (-71%). За 11 месяцев продано 4406 грузовиков. Рыночная доля чуть выше 10%.

Третий представитель «китайской тройки» FAW реализовал в России 3853 HCV. Это 65% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

На пятом месте российского рынка HCV держится белорусский МАЗ. За 11 месяцев реализовано 2979 авто (-37%). Остальных представителей первой десятки можно увидеть на свежей инфографике.

Читать полностью…

Путин поручил проработать целесообразность вывозных пошлин на рыбу

Президент поручил правительству РФ проработать, насколько целесообразно введение вывозных таможенных пошлин на рыбу. Перечень поручений главы государства по итогам совещания с кабмином опубликован на сайте Кремля.

"Проработать при участии заинтересованных исполнительных органов субъектов Российской Федерации, отраслевых союзов (ассоциаций) вопрос целесообразности введения вывозных таможенных пошлин на основные виды водных биоресурсов с целью стимулирования производства отечественной рыбной продукции с высокой степенью переработки", - указано в перечне.

Доклад должен быть представлен до 25 декабря. 

Читать полностью…

Автостат-Инфо: Одиннадцать месяцев падения: рынок новых грузовиков сужается до нескольких моделей

Рынок новых грузовых автомобилей к концу 2025 года продолжает сжиматься: в ноябре был продан всего 5 071 грузовик против 9 399 год назад, минус 46% при одновременном падении на 21% относительно октября, когда рынок еще удерживался на уровне 6 411 машин. За январь–ноябрь текущего года реализовано 54 835 новых грузовиков, что на 53% ниже показателя годичной давности (117 479 шт.), и лишь ненамного лучше картины после десяти месяцев 2025 года, когда отставание составляло 54%.

Фактически рынок находится на «нижнем плато»: уже второй месяц подряд объемы заметно ниже 6 тыс. машин, тогда как в конце 2024 года продажи превышали 8,5 тыс. грузовиков в месяц. Ноябрь не поддержал октябрьский всплеск спроса, и итог года все очевиднее будет определяться не сезонными колебаниями, а резко сокращенным инвестиционным спросом на обновление парков техники.

Структура по брендам подчеркивает масштаб коррекции. В ноябре все ключевые марки, кроме Sany, показали двузначное падение. Так, Камаз сократился на 26% (до 1 576 шт.), Sitrak – на 32%, FAW – на 51%, ГАЗ – на 50%, Shacman – на 69%, МАЗ – на 43%, JAC – на 57%, УРАЛ – на 43%, Isuzu – на 42%. При этом именно КАМАЗ остается крупнейшим игроком по итогам одиннадцати месяцев: 15 893 грузовика, однако и у него минус 24% к прошлому году. Наиболее глубоко просели китайские Sitrak и Shacman (–63% и –71% за январь–ноябрь соответственно), а также Dongfeng (–81%), что говорит о заметной корректировке спроса на «тяжелый» китайский импорт. На этом фоне выделяется Isuzu, которая не только удержала позиции, но и прибавила 4% по итогам года.

По моделям в ноябре рост показали единичные позиции: тягач Sitrak C7H (6×4) прибавил 32% (462 шт.), а магистральный КАМАЗ 53605 (4×2) вырос сразу в три с лишним раза, до 152 машин. Остальные модели из топ-10 просели: ГАЗ ГАЗон Next – на 44%, КАМАЗ 5490 (4×2) – на 52%, дорожный Сitrak C7H (4×2) – на 61%, ряд китайских и российских шасси – на 20–50%. В годовой динамике единственным бенефициаром остается Isuzu Elf (+2% за январь–ноябрь), тогда как все основные «рабочие лошадки» – КАМАЗ 43118, ГАЗ ГАЗон Next, Sitrak C7H, FAW J6, Shacman SX 331 – демонстрируют двузначные снижения, иногда до –60–70%.

В сумме данные продаж новых грузовых машин показывают, что рынок новых грузовиков в 2025 году не просто уменьшается по объему, но и сужается по ассортименту: обновление парка концентрируется вокруг небольшого числа моделей и брендов, тогда как значительная часть линейки уходит в глубокую «яму». Даже всплеск октября не смог изменить общий тренд, и к концу года грузовой сегмент остается одним из наиболее просевших на российском рынке транспортных средств.

Читать полностью…

Казахстан ратифицировал Соглашение о перевозках радиоактивных материалов в СНГ

Токаев подписал закон о ратификации соответствующего Соглашения. Документ, определяющий порядок трансграничных перевозок радиоактивных материалов между странами Содружества, был подписан 6 ноября 2020 года.

Ратификация направлена на укрепление правовой базы и повышение уровня безопасности при перевозке таких материалов на пространстве СНГ.

Закон Республики Казахстан
от 28 ноября 2025 г. N 235-VIII ЗРК
"О ратификации Соглашения о трансграничных перевозках радиоактивных
материалов в государствах – участниках Содружества Независимых Государств"

Казахстан и Россия подписали Соглашение об организации сотрудничества в области транзитных перевозок железнодорожным транспортом и перевалки грузов, предназначенных для экспорта в третьи страны

Документ призван систематизировать и вывести на новый уровень логистическое взаимодействие двух соседних государств, обладающих крупнейшими транзитными потенциалами в Евразии.

Ключевые положения документа:

Долгосрочное планирование. Создаются стабильные условия для перевозок. Ежегодно совместная комиссия из представителей профильных министерств будет определять индикативные объёмы и номенклатуру грузов на следующий год.

Выгодные тарифы. Стороны договорились совместно проводить благоприятную ценовую политику, создавая экономические стимулы для использования транзитных коридоров через свои территории.

Приоритет своему составу. В перевозках будет приоритетно использоваться подвижной состав российских и казахстанских компаний, что повысит эффективность использования вагонного парка.

Координация на высоком уровне. Координирующими органами назначены Министерства транспорта России и Казахстана. Вопросы по сельскохозяйственной и промышленной продукции курируют соответствующие отраслевые министерства.

Чёткие правила для портов. Установлен детальный порядок взаимодействия хозяйствующих субъектов с операторами морских терминалов, включая обязательства по соблюдению графиков и сохранности грузов.

Соглашение
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Республики Казахстан об организации сотрудничества в области
транзитных перевозок железнодорожным транспортом и перевалки
российских и казахстанских грузов, предназначенных
для поставки на экспорт в третьи страны
(Москва, 12 ноября 2025 года)

Внесено изменение в ранее утвержденный Порядок выдачи разрешений на вывоз транспортных средств

Приказ вносит правку в пункт 2 Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 444. Основной документ, действие которого продлено до 31 декабря 2025 года, устанавливает правила получения разрешений на вывоз за рубеж определенных видов транспорта, запчастей и оборудования.

Приказ Минтранса России от 30.10.2025 № 366 "О внесении изменения в пункт 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 декабря 2023 г. № 444 "Об утверждении Порядка выдачи разрешений на вывоз за пределы территории Российской Федерации отдельных видов транспортных средств, их частей и комплектующих по перечню согласно приложению № 2 к постановлению Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 г. № 312 "О введении на временной основе разрешительного порядка вывоза отдельных видов товаров за пределы территории Российской Федерации"

ФТС утвердила новые формы для работы с товарами на таможенном складе

Документ вводит обновленные официальные формы:

1. Заявление на совершение операций с товарами, которые находятся под процедурой таможенного склада (Приложение № 1).
2. Форму решения таможенного органа по результатам рассмотрения такого заявления (Приложение № 2).

С момента вступления приказа в силу утрачивает силу предыдущий регламентирующий документ — приказ ФТС России от 18 марта 2019 г. № 445.

Приказ ФТС России от 28.10.2025 № 999 "Об утверждении формы заявления на совершение операций с товарами, помещенными под таможенную процедуру таможенного склада, и формы решения таможенного органа Российской Федерации по результатам рассмотрения указанного заявления"

Читать полностью…

Минфин: освобождение от обеспечения уплаты пошлин при временном хранении «у получателя» не применяется

Освобождение (по п. 6 ч. 3 ст. 55 Закона № 289-ФЗ) действует только для декларанта в момент выпуска товаров (таможенного оформления).

Ключевой вывод:
Помещение товаров на временное хранение — это операция до таможенного декларирования. Лицо, размещающее товар на временном хранении, ещё не является декларантом. Поэтому требование о предоставлении обеспечения в этом случае сохраняется.

Проще говоря: Льготу по обеспечению можно получить позже, на этапе таможенного декларирования, если компания соответствует строгим критериям. Но при первоначальном помещении товара на склад временного хранения (особенно на территории получателя) обеспечение предоставлять обязательно.

Письмо Министерства финансов Российской Федерации
от 10 октября 2025 г. N 27-03-08/98146
О предоставлении обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов при помещении товаров на временное хранение

Читать полностью…

Россельхознадзор напоминает о необходимости соблюдения требований Китая при поставках зерновой продукции

Чтобы отправлять зерновую продукцию в Китай, ее производители, переработчики и хранители должны:

пройти регистрацию в компоненте «Цербер» ФГИС «ВетИС» и быть включенными в перечни, одобренные уполномоченным органом Китая;

ежегодно проводить фитосанитарный мониторинг мест выращивания и хранения зернопродуктов. Заявки на его проведение подаются через ИС «Цербер».

С инструкцией по регистрации в «Цербере» можно ознакомиться по ссылке.

Фитосанитарный сертификат оформляется, если выполнены все требования и обеспечена полная прослеживаемость зерновой продукции — от места выращивания до отправки. Эти данные должны подтверждаться в ФГИС «Зерно».

Сроки рассмотрения Главным таможенным управлением Китая перечней производителей, переработчиков и хранителей зерновой продукции для поставок в Китай не регламентированы.

Кроме того, оно может провести выездную карантинную инспекцию мест выращивания, переработки и хранения зернопродуктов.

Служба рекомендует заблаговременно подавать заявки для прохождения процедуры одобрения китайской стороной.

В настоящее время для поставок в Китай открыты 24 вида зерновой продукции. В 2025 году были подписаны четыре протокола, разрешающие отгрузки в КНР манной крупы, ржаной муки, пшеничных отрубей и маша (бобов мунг).

По данным ФГИС «Аргус-Фито», с начала 2025 года из России в Китай отгружено 4,8 млн тонн зерновой продукции. Данный показатель на 20% превышает объемы аналогичного периода 2024 года, когда было поставлено 4 млн тонн.

Читать полностью…

Коллегия ЕЭК установила нулевые пошлины для части орехов и семян

Основное изменение:
На отдельные виды орехов, семян и косточек плодов (в отношении орехов ши, орехов шореи, саловых орехов, семян гарцинии индийской (код 1207 99 960 1 ТН ВЭД ЕАЭС) и косточек плодов мангиферы индийской (манго) и их ядер (код 1212 99 950 1 ТН ВЭД ЕАЭС) установлена нулевая ставка ввозной таможенной пошлины (0% от таможенной стоимости).

Срок действия:
Новая ставка применяется с даты вступления решения в силу и будет действовать до 31 декабря 2028 года включительно.

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования, но не ранее даты вступления в силу Решения Совета ЕЭК о внесении изменений в Перечень товаров, в отношении которых Казахстаном в соответствии с обязательствами, принятыми в качестве условия присоединения к ВТО, применяются ставки ввозных пошлин, более низкие по сравнению со ставками ЕТТ ЕАЭС.

Решение Коллегии ЕЭК от 02.12.2025 № 113 "Об установлении ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза в отношении отдельных видов орехов, семян и косточек плодов"

Коллегия ЕЭК расширила льготы по НДС для судостроения

В классификатор льгот добавлено новое основание для освобождения от уплаты НДС.

Решение распространяется на двигатели, запасные части и комплектующие, ввозимые в Российскую Федерацию.

Товары должны быть предназначены для строительства, ремонта и (или) модернизации морских и речных судов на территории России.

Решение Коллегии ЕЭК от 02.12.2025 № 114 "О внесении изменения в подраздел 4.4 классификатора льгот по уплате таможенных платежей"

Коллегия ЕЭК обновила методологию таможенной статистики

Внесены поправки в Методологию ведения таможенной статистики внешней торговли ЕАЭС.

Обновление правил сбора и обработки статистических данных о товарообороте между странами Союза, а также с третьими государствами.

Решение начнет действовать через 30 дней после официальной публикации, но не раньше, чем вступит в силу соответствующий Протокол об изменениях в Таможенный кодекс ЕАЭС (подписан 25 декабря 2023 года).

Изменения направлены на актуализацию и унификацию статистического учета в рамках Союза.

Решение Коллегии ЕЭК от 02.12.2025 № 115 "О внесении изменений в Методологию ведения таможенной статистики внешней торговли товарами государств – членов Евразийского экономического союза"

ЕЭК обновила методологию таможенной статистики, чтобы впервые начать учитывать в ней данные по товарам электронной торговли

Ключевое изменение: Учет e-commerce.

Основное нововведение — включение деклараций на товары электронной торговли в источники данных для статистики внешней торговли ЕАЭС. Это позволит получить актуальную и полную картину о масштабах экспорта и импорта в сфере онлайн-торговли, что важно для анализа цифровой экономики.

Коллегия ЕЭК также утвердила две новые методологии формирования статистики Союза:

1. По взаимным прямым инвестициям и услугам между странами ЕАЭС.
2. По расчетным показателям денежно-кредитной статистики.

Обе методологии соответствуют международным стандартам и будут использоваться для повышения точности и сопоставимости официальных данных.

Обратите внимание:

Изменения в методологию были утверждены отдельным документом — Решением Коллегии ЕЭК от 02.12.2025 № 115. Решение ЕЭК № 116 соответствует другому решению, касающемуся сбора предварительных решений по классификации товаров.

Решение Коллегии ЕЭК от 02.12.2025 № 116 "О внесении изменений в Правила Коллегия ЕЭК обновила методологию таможенной статистики

Читать полностью…

Россия увеличила поставки свинины в Армению

За первые 10 месяцев 2025 года экспорт из РФ составил более 324 тыс. тонн, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среди ключевых покупателей — Армения, чей импорт российской свинины вырос на 14% за этот период.

Читать полностью…

Infranews: FESCO отправила первую партию пшеницы в контейнерах из Красноярска во Вьетнам

Транспортная группа FESCO отправила первые контейнеры с пшеницей из Красноярска во Вьетнам. Как сообщили в пресс-службе компании, планируемый срок доставки – 21 день.

Маршрут начался на железнодорожной станции Базаиха (Красноярск), откуда поезд из 90 TEU контейнеров, груженных 2 тыс. тоннами пшеницы, отправился во Владивосток. Сейчас контейнеры с красноярской пшеницей находятся на территории «Владивостокского морского торгового порта» (входит в FESCO) и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно, которое доставит их во вьетнамский порт Хайфон в рамках морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line.

Читать полностью…

ЕЭК предлагает изменить перечень товаров с разрешительным порядком ввоза/вывоза

Коллегия ЕЭК планирует внести изменения изменений в перечень товаров, для ввоза или вывоза которых требуется разрешение.

Изменения коснутся раздела 2.12 единого перечня. Поправки направлены на актуализацию мер нетарифного регулирования в торговле с третьими странами.

Решение вступит в силу через 30 дней после его официальной публикации.

Проект Решения Коллегии ЕЭК «О внесении изменений в раздел 2.12 перечня товаров, в отношении которых установлен разрешительный порядок ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза и (или) вывоза с таможенной территории Евразийского экономического союза»

ЕЭК обновляет порядок предложений по нетарифным мерам

Коллегия ЕЭК предлагает внести изменения в процедуру, по которой страны-члены ЕАЭС вносят предложения о введении или отмене единых мер нетарифного регулирования.

Обновлённый порядок уточняет процесс взаимодействия государств и Комиссии при изменении правил торговли с третьими странами.

Решение вступит в силу через 30 календарных дней после его официального опубликования.

Проект Решения Коллегии ЕЭК "О внесении изменений в Порядок внесения в Евразийскую экономическую комиссию предложений государств – членов Евразийского экономического союза о введении или отмене единых мер нетарифного регулирования"

Читать полностью…

FESCO запустила первый прямой железнодорожный сервис из Китая в Петербург

Транспортная группа FESCO организовала первый прямой железнодорожный сервис FESCO China Neva Shuttle из китайского города Сиань в Санкт-Петербург. Маршрут пролегает через Казахстан, сообщает пресс-службакомпании.

Состав преодолел путь за 15 суток. Он следовал через погранпереход Алашанькоу—Достык, далее — по территории Казахстана и России. Поезд перевез 45 сорокафутовых контейнеров (90 TEU) с товарами народного потребления.

Читать полностью…

Подписан Протокол об обмене предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между Россией и Индией

Подписание состоялось 4 декабря на полях XXIII ежегодного российско-индийского саммита в Нью-Дели.

В рамках рабочего визита 5 декабря заместитель руководителя ФТС России также приняла участие в Российско-Индийском деловом форуме и прокомментировала подписанный документ.

«За последние 1,5 года это уже второе соглашение между таможенным службами, направленное на содействие развитию торговли. Уже сейчас работает проект по взаимному признанию уполномоченных экономических операторов. Реализация соглашения позволит сократить время таможенных операций и издержки бизнеса, снизить административную нагрузку на добросовестных участников внешнеэкономической деятельности. Это одновременно и повышает эффективность таможенного контроля, и способствует развитию добросовестного бизнеса», – отметила заместитель руководителя ФТС России Татьяна Меркушова.

Обмен предварительной информацией из баз данных декларирования позволит оценивать потенциальные риски еще до прибытия груза и тем самым сократить сроки совершения таможенных операций и снизить финансовые издержки для бизнеса.

Читать полностью…

Минпромторга России установил процедуру получения специальных разрешений для вывоза удобрений

Документ утверждает Порядок выдачи разрешений, предусмотренных постановлением Правительства РФ от 16 октября 2025 г. № 1610.

Контекст: Ограничение экспорта удобрений

Приказ является частью мер по регулированию внешней торговли, введенных постановлением Правительства № 1610. Согласно этому постановлению:

Срок действия ограничений: с 1 декабря 2025 года по 31 мая 2026 года включительно.
Цель ограничений: обеспечение продовольственной безопасности России.
Объем квоты: на вывоз за пределы РФ установлено количественное ограничение в 18 690 257 тонн минеральных удобрений.
Территория действия: ограничение распространяется на вывоз в государства, не входящие в ЕАЭС.

Что исключается из квоты:

Ограничения не распространяются на удобрения, вывозимые:

В рамках международных транзитных перевозок.
На территорию Республики Абхазия и Республики Южная Осетия.
Для оказания международной гуманитарной помощи на основании решений Президента или Правительства РФ.
Актуально: на жидкости-восстановители оксидов азота (AUS 32 и AUS 40), классифицируемые определенными кодами ТН ВЭД, при наличии специального разрешения Минпромторга России. Именно для таких случаев и утверждается порядок выдачи разрешений приказом № 5465.

Что делает новый приказ:

Приказ детально регламентирует административную процедуру получения разрешения на вывоз удобрений, на которые установлено исключение из общего запрета. Это рабочий документ, определяющий, как участники внешней торговли должны взаимодействовать с Министерством для получения права на экспорт в особых случаях.

Приказ Минпромторга России от 07.11.2025 № 5465 "Об утверждении Порядка выдачи разрешения, предусмотренного абзацем четвертым подпункта "б" пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 16 октября 2025 г. № 1610 "О введении временного количественного ограничения на вывоз отдельных видов удобрений"

Белорусским перевозчикам продлили право на наличные валютные расчеты до конца 2026 года

Документ вступил в силу в день его подписания.

Продленная норма распространяется на:

Кто: юридические лица и индивидуальные предприниматели — резиденты Беларуси.
Деятельность: осуществляющие международные автомобильные перевозки грузов.
Цель: расчеты с нерезидентами за услуги по импорту таких перевозок.

Суть продленного права:

Белорусские перевозчики по-прежнему могут:

Снимать наличную валюту (доллары США, евро) со своих счетов в белорусских банках.
Использовать ее на территории Беларуси для расчетов с иностранными партнерами по соответствующим договорам.

Важные условия и ограничения:

Срок действия: продлено до 31 декабря 2026 года.
Лимит суммы: максимальная сумма для снятия по одному договору — 1 000 базовых величин (45 000 белорусских рублей в 2026 году).

Возврат неизрасходованной валюты: если снятая валюта не была полностью использована, ее остаток необходимо вернуть на банковский счет в течение 5 рабочих дней.

Эти меры направлены на поддержку логистического сектора и стабильности валютных расчетов при выполнении международных перевозок.

Постановление Совета Министров Республики Беларусь и Национального банка Республики Беларусь
от 2 декабря 2025 г. N 697/26
"Об изменении постановлений Совета Министров Республики Беларусь и Национального банка Республики Беларусь от 7 июня 2022 г. N 364-дсп/14-дсп и от 1 апреля 2024 г. N 231/12"

В Кыргызстане вводится временный запрет на вывоз угля

Согласно новому постановлению правительства, на 6 месяцев запрещён экспорт угля (коды ТН ВЭД 2701 и 2702) автомобильным транспортом.

Из запрета есть исключения:

Можно вывозить через автопереходы «Иркештам» и «Торугарт».
Компания «Кыргызкомур» также может экспортировать уголь через другие пограничные пункты, кроме перехода «Достук».

Прежнее постановление от 21 июня 2025 года № 357 утратило силу.

Запрет вступит в силу через 3 дня после официальной публикации документа.

Постановление Кабинета Министров Кыргызской Республики от 3 декабря 2025 г. N 777
"О некоторых вопросах перевозки угля"

Читать полностью…

Операторы ждут оттока грузовой базы из-за роста тарифов

По результатам очередного исследования, проведенного командой агентства InfraNews в конце ноября – начале декабря 2025 года, значение композитного «Индекса уверенности железнодорожного рынка» снова устремилось в отрицательную зону и составило -26,19 пункта. Это худшая оценка с начала проведения регулярных замеров в июне текущего года и резкое снижение в сравнении с результатами предыдущих трех месяцев, когда значение индекса удерживалось в зеленой зоне.  

Кроме того, важным отличием результатов нынешнего опроса стало то, что все три частных индекса уверенности оказались в минусе: большинство опрошенных участников рынка недовольны как текущей работой железной дороги, считают, что положение в ноябре изменилось не в лучшую сторону, а в декабре они ждут неминуемого ухудшения эксплуатационной обстановки на железнодорожной сети.

В развернутых ответах о причинах такой оценки участники рынка чаще прочего говорили не об эксплуатационной, а об административной работе РЖД. К «застарелыми проблемами» РЖД – «шахматке» и «ДМЗИ», которые РЖД применяет для управления вагонным парком, теперь добавился рост тарифов, констатируют опрошенные участники рынка. «Ругать РЖД за эксплуатационную работу сложно, потому что основной ущерб они наносят не этой работой. Они «убивают» своими административными решениями, ростом тарифов, своими угрозами провести дополнительную индексацию тарифа весной», – недоумевает один из участников опроса, выражая, во многом, общее мнение респондентов.

Читать полностью…

Астраханская область и Ирак обсуждают запуск нового экспортного маршрута на Ближний Восток

Состоялась встреча представителей Астраханской области с делегацией из Ирака. Одной из ключевых тем стал вопрос создания нового логистического канала для поставок российских товаров на Ближний Восток.

Регион, имеющий выход к Каспийскому морю, готов предложить иракской стороне содействие в организации транспортной инфраструктуры для будущего маршрута.

«На встрече предложили иракской стороне использовать возможности транспортно-логистической системы Астраханской области.
У нас сейчас в рамках [международного транспортного] коридора Север — Юг торговля акцентируется на российско-иранском направлении. Мы заинтересованы в том, чтобы эту географию расширить.
За территорией Ирака открывается большое количество стран Ближнего Востока, с которыми можно расширять торговлю, и, как мы увидели, иракская сторона заинтересована в прямой торговле с Российской Федерацией», — сказал замминистра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Михаил Кабаков.

Предполагается, что маршрут будет проходить по Каспийскому морю до портов Ирана, после чего грузы будут доставляться по суше в Ирак. Такая схема позволит избежать значительного обходного маршрута через Азербайджан и Турцию. Обратный путь грузов также будет пролегать через территорию Ирана, с последующей доставкой морем в Астраханскую область, где они будут перегружаться на автомобильный или железнодорожный транспорт.

Читать полностью…

Представитель ФТС России рассказала об изменениях в правовом регулировании проведения таможенного контроля после выпуска товаров в 2025 году

Читать полностью…

Вниманию перевозчиков, планирующих следовать через пункты пропуска на границе с Монголией

В связи с празднованием в Монголии 29 декабря Дня национальной свободы и восстановления независимости пропуск физических лиц, товаров и транспортных средств осуществляться не будет в следующие дни:

МАПП Ташанта – 7, 14, 21, 28, 29 и 31 декабря;

ДАПП Хандагайты и ДАПП Цаган-Толгой – 7, 14, 21, 28, 29, 30, 31 декабря;

ДАПП Шара-Сур – 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28, 29, 30, 31 декабря.

В автомобильном пункте пропуска Забайкальск начала действовать новая система для водителей при прохождении таможенного контроля

В настоящее время в автомобильном пункте пропуска Забайкальск на границе с Китаем внедряется система мониторинга и информирования водителей об очередности ожидания прохождения оформления.

Теперь водитель может получить талон электронной очереди в специальном терминале, расположенном в зале таможенного оформления, указав государственный регистрационный знак транспортного средства и характер провозимого груза.

Очередь отображается на информационных табло.
Главной целью внедрения системы является создания комфортных условий пересечения государственной границы для участников внешнеэкономической деятельности и обеспечение упорядоченного движения при прохождения таможенного контроля в пункте пропуска.

В Беларуси упрощены правила регистрации транспортных средств

С 4 декабря 2025 года в силу вступило новое Постановление Совмина Беларуси, которое кардинально

обновляет процедуру постановки автомобилей

на учет и отменяет действовавшие с 2002 года правила.

Основные нововведения:

Осмотр — где удобно: Техосмотр можно пройти в любом регистрационном подразделении ГАИ по стране, независимо от места последующей регистрации. Результат осмотра действителен 30 дней.

Проще для бизнеса: Юридическим лицам больше не нужно обращаться в военкоматы для учета транспорта по мобилизационной потребности, что сокращает сроки процедуры.

Быстрее для авто из ЕАЭС: При регистрации автомобилей, ранее стоявших на учете в других странах ЕАЭС (Россия, Казахстан и др.), отменены запросы и ограничения. Постановка и снятие с учета теперь происходят в общем порядке без дополнительных проверок.

Легализация самодельных авто: Установлен четкий порядок регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества. Для этого нужно получить свидетельство о безопасности в аккредитованной лаборатории и оформить электронный паспорт ТС.

Меньше бюрократии: В заявлении на регистрацию больше не нужно указывать место работы и должность.

Изменения направлены на то, чтобы сделать процесс регистрации транспорта более удобным для граждан и бизнеса, а также разгрузить очереди в подразделениях ГАИ.

В Беларуси продлено действие ключевых правил для белорусских экспортеров и импортеров на 2026 год

Таким образом, реализовано предложение членов Ассоциации «БАМАП» и продлено право для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов и являющихся резидентами Республики Беларусь, в порядке и размере, определенных нормативным правовым актом, снимать со своих счетов, открытых в банках Республики Беларусь, и использовать на территории Республики Беларусь наличную иностранную валюту (доллары США, евро) для расчетов с нерезидентами по валютным договорам импорта услуг по международной автомобильной перевозке грузов, осуществляемой с учетом установленных актами законодательства особенностей в части совершения грузовых операций и (или) перецепки на территории Республики Беларусь.

Постановление вступило в силу 2 декабря 2025 г.

Читать полностью…