45989
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
Американская корпорация AM General сообщила, что подписала трехлетнее рамочное соглашение о прямой коммерческой продаже министерству обороны Косово батарейного комплекта 105-мм/39 легких самоходных гаубиц 105MWS Hawkeye, выполненных по схеме "пониженной отдачи" (в отечественной терминологии - с выкатом ствола или встречным накатом) и установленных на базе легкого автомобиля M1152A1 HMMWV. Другие вспомогательные машины батареи будут также выполнены на базе HMMWV. Поставки 105MWS Hawkeye в Косово начнутся в течении двух лет. Несмотря на длительные отработку и продвижение на рынке систем Hawkeye (подробный материал о системе 2011 г.), это первый известный серийный заказ на них. В 2024 г. один образец 105MWS Hawkeye проходил боевые испытания на Украине, но там эта тема не получила развития, что неудивительно - при максимальной дальности стрельбы обычным снарядом 11 км ценность этой системы на современном поле боя выглядит очень сомнительной. Фото (с) AM General
Читать полностью…
6 декабря 2024 года на аргентинской авиабазе Рио-Куарто в провинции Кордова состоялась церемония ввода в состав ВВС Аргентины первых шести истребителей Lockheed Martin F-16AM/BM, приобретенных из наличия в Дании в рамках соглашения от апреля 2024 года о закупке 24 самолетов. На церемонии присутствовал президент Аргентины Хавьер Милей. Четыре двухместных истребителя F-16BМ (аргентинские бортовые номера M-1004, M-1005, M-1007 и M-1008) и два одноместных истребителя F-16AМ (аргентинские бортовые номера M-1009 и M-1020) совершили самостоятельный групповой перелет из Дании с авиабазы Скридструп в Рио-Куарто с 28 ноября по 5 декабря.
Все 24 аргентинских самолета F-16AM/BM должны войти в состав 6-й истребительной группы (Grupo 6 de Caza) 6-й авиационной бригады (VI Brigada Aérea) ВВС Аргентины и будут постоянно базироваться на авиабазу Тандил в провинции Буэнос-Айрес (авиабаза Рио-Куарто является центром материально-технического обеспечения и авиаремонта ВВС Аргентины). До получения 6 декабря первых шести истребителей F-16AM/BM, 6-я истребительная группа располагала всего шестью реактивными учебно-боевыми самолетами IA-63 Pampa III Block II аргентинского производства. Последние истребители Dassault Mirage III и IAI Nesher (Finger) и Dagger были сняты с вооружения 6-й истребительной группы в ноябре 2015 года.
16 апреля 2024 года на датской авиабазе Скридструп министры обороны Аргентины и Дании подписали межправительственное соглашение о приобретении Аргентиной 24 снимаемых с вооружения ВВС Дании истребителей Lockheed Martin F-16AM/BM, модернизированных ранее по программе MLU - 16 одноместных F-16AМ и восьми двухместных F-16ВМ. Стоимость закупки составляет около 300 млн долл (2,1 млрд датских крон), включая передачу принадлежностей, запасных частей, запасных двигателей, наземного имущества, тренажеров и учебного имущества.
Купленные Аргентиной истребители относятся к модификации Block 15M и версии модернизации MLU M6.5, причем перед передачей Аргентине они дорабатываются до версии MLU M6.6. Поставки Аргентине должны производиться партиями по шесть самолетов с 2025 по 2028 годы, кроме того в декабре 2024 года Аргентине был передан Данией еще один нелетный самолет F-16BM Block 10 для использования в качестве наземного учебного пособия. Аргентинские двухместные истребители F-16BМ получают аргентинские бортовые номера с M-1001 по M-1008, а одноместные F-16AМ - с M-1009 по M-1024.
Кроме того, Аргентина заключила соглашение с США по линии американской программы межправительственных зарубежных продаж Foreign Military Sales (FMS) стоимостью 560 млн долл (из которых 40 млн долл были покрыты в счет американской военной помощи) на приобретение запасных частей, оборудования, начального комплекта вооружения (включая 36 управляемых ракет AIM-120C-8 AMRAAM и 50 управляемых бомб GBU-12 Paveway II) и предоставление американской стороной услуг по подготовке аргентинского летного и наземного состава и материально-техническому обеспечению и обслуживанию. В рамках FMS программа поддержки аргентинских F-16 получила название Peace Condor.
https://bmpd.livejournal.com/4963385.html
Clash Report сообщает, что в Турции в сельской местности у Измита (восточнее Стамбула) найден упавший там российский БЛА «Орлан-10»
Читать полностью…
🇨🇳 Впервые Китай показал летные испытания истребителя Цзянь-20 с четырьмя подвесными топливными баками
@china3army
16 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) состоялась церемония поднятия Военно-Морского флага Российской Федерации и ввода в строй Военно-Морского флота большой дизель-электрической подводной лодке Б-587 «Великие Луки» (заводской номер 01572), являющейся третьей подводной лодкой проекта 677 (шифр «Лада»). Подводная лодка вошла в состав Балтийского флота.
Третья подводная лодка проекта 677 с заводским номером 01572 была заложена на АО «Адмиралтейские верфи» 10 ноября 2006 года под названием Б-587 «Севастополь». В 2009 году по решению Министерства обороны России строительство второго и третьего («Кронштадт» и «Севастополь») кораблей проекта 677 было приостановлено до передачи в опытную эксплуатацию головной подводной лодки проекта 677 Б-585 «Санкт-Петербург». В октябре 2013 года наименование «Севастополь» приказом Главнокомандующего ВМФ России было для данной лодки упразднено и передано заказанному во Франции для ВМФ России универсальному десантному кораблю типа Mistral. Контракт на постройку третьей подводной лодки проекта 677 по корректированному техническому проекту был заключен заводом в декабре 2014 года, с контрактным сроком сдачи в 2021 году. 19 марта 2015 года подводная лодка проекта 677 Б-587 (заводской номер 01572) была перезаложена на АО «Адмиралтейские верфи» под названием «Великие Луки». Церемония спуска подводной лодки на воду состоялась 23 декабря 2022 года. Лодка вышла на заводские ходовые испытания 21 декабря 2023 года, и, как полагается долгострою, процесс испытаний растянулся на два года.
https://bmpd.livejournal.com/4963029.html
Bloomberg сообщает, что Турция добивается возвращения российской стороне ЗРС С-400, приобретенных у России по соглашению от декабря 2017 г. Согласно Bloomberg, этот шаг положит конец спорной закупке, которая обострила отношения Турции с США и другими членами НАТО.
Такой шаг потенциально позволит Турции приобрести американские истребители F-35, на которые она давно рассчитывала. В 2019 г. США исключили Анкару из программы F-35 в ответ на приобретение ЗРС С-400. Затем в 2020 г. Вашингтон применил закон о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA), чтобы помешать турецкой оборонной промышленности получить доступ к американским секретным технологиям.
По словам источников, знакомых с ситуацией, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган поднял вопрос о возврате ЗРС С-400 в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным на прошлой неделе, после аналогичных обсуждений, состоявшихся ранее между официальными лицами двух стран.
Вопрос о наличии у Турции ЗРС С-400 и ее желании возобновить участие в программе F-35 обсуждался во время встречи Эрдогана с Дональдом Трампом в Белом доме в сентябре. Посол США в Турции Том Баррак заявил ранее в этом месяце, что Анкара приблизилась к отказу от С-400, предсказав, что этот вопрос может быть решен в течение следующих четырех-шести месяцев.
По словам источников, Анкара также добивается возврата от России средств, потраченных на приобретение С-400. Вероятно, Турция запросит вычет этой суммы из своей оплаты за импорт нефти и природного газа из России, хотя, как добавили источники, это потребует переговоров. Соглашение от декабря 2017 г. с "Рособоронэкспортом" предусматривало поставку Турции за 2,5 млрд долл двух полковых комплектов (суммарно четырех дивизионов) ЗРС С-400, но реально был поставлен в 2019 г. только один полковой комплект (два дивизиона, фото). В августе 2020 г. Турция подписала формальный контракт на приобретение второго опционного полкового комплекта С-400, однако он так и не вступил в силу. Переговоры о начале реализации этого контракта велись до конца 2021 г., но так и не были закончены.
Министр обороны Украины Денис Шмигаль заявил о подписании с Германией договоренностей в области военного сотрудничества на сумму более 1,2 млрд евро в счет немецкого финансирования. Всего Германия обязалась выделить Украине в 2026 г. военной помощи на сумму 11,5 млрд евро. Крупнейшим из подписанных соглашений является финансирование Германией в размере 750 млн евро производства 200 украинских 155-мм/52 самоходных гаубиц "Богдана" на новом шасси Mercedes-Benz Zetros. Сейчас САУ "Богдана" производятся на шасси Tatra 158 Phoenix (версия 4.0) и Tatra T815-7 (версия 3.0). Ранее в октябре компания Daimler Truck уже получила контракт в счет немецкого финансирования на поставку около 1000 военных грузовиков Zetros для Украины. До того Daimler Truck, согласно официальным данным правительства Германии, в 2023-2024 гг. поставила на Украину 262 грузовых автомобиля и 78 топливозаправщиков Zetros.
Читать полностью…
Сообщают, что 17 декабря в Ухани (КНР) на судостроительном предприятии Ухань Шуанлю (Wuhan Shuangliu) китайского объединения Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd (WSIG, в составе китайской государственной судостроительной корпорации China State Shipbuilding Corporation - CSSC) состоялся спуск на воду четвёртой построенной там для ВМС Пакистана большой неатомной подводной лодки Ghazi китайского экспортного проекта S20. Формальным подрядчиком по строительству для Пакистана подводных лодок проекта S20 выступает входящее в состав корпорации CSSC внешнеторговое судостроительное объединение China Shipbuilding and Offshore International Company Ltd. (CSOC). 23 июля 2015 г. правительство Пакистана подписало контракт оценочной стоимостью около 5 млрд долл с CSOC на постройку восьми подводных лодок китайского экспортного проекта S20. Считается, что подводные лодки проекта S20 являются экспортным вариантом строящихся для ВМС НОАК подводных лодок проекта 039В и имеют надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м. По условиям контракта, четыре лодки для Пакистана должны быть построены в КНР, а еще четыре - на пакистанской верфи Karachi Shipyard & Engineering Works (KSEW) в Карачи. Головная строящаяся в Китае по этому контракту лодка Hangor была спущена на воду в Ухани 26 апреля 2024 г. и сейчас находится на испытаниях. Вторая лодка Shushuk была там спущена на воду 13 марта 2025 г., а третья лодка Mangro была спущена воду 15 августа 2025 г. В Карачи на KSEW к настоящему времени заложены две лодки данного типа (головная - Tasnim). Фото (с) ВМС Пакистана
Читать полностью…
«Грузовики» ВВС США прослужат ещё долго
Новый военно-транспортный самолёт, создаваемый по программе NGAL (Next-Generation Airlift), начнёт поступать в ВВС США не раньше начала 2040-х годов. Он должен заменить сразу двух «тяжеловозов» – Lockheed Martin C-5M Super Galaxy и Boeing C-17A Globemaster III.
Задача видится непростой. Если C-17 может нести 77,5 тонны полезной нагрузки, а его взлётная масса составляет 265 тонн, то C-5M способен перевозить до 127,5 тонны груза при массе 348 тонн. Этот груз машина может утащить на 4600+ км, сесть, разгрузиться и перелететь – без дозаправки в воздухе – на базу, расположенную в девятистах километрах от места выгрузки.
Вряд ли американцы будут создавать машину, соответствующую С-5. Хотя бы потому, что концепция NGAL подразумевает гибкость применения – это одно из главных качеств С-17, а С-5 этим качеством не обладает. Нужно что-то поменьше.
Планы Командования аэромобильности (Air Mobility Command - AMC) ВВС США предполагают, что количество новых машин будет соответствовать текущему парку С-17. Таких машин у американцев сейчас 222 штуки. Кроме того, AMC располагает парком С-5М в количестве 52 борта.
Получается, что суммарная грузоподъёмность «стратегической» ВТА США сейчас составляет примерно 23,8 тыс. тонн. Исходя из необходимости её сохранения (это важный фактор), новый ВТС, скорее всего, будет по грузоподъемности близок к 110-ти тоннам.
Предполагается, что первый самолёт по программе NGAL может быть поднят в воздух в 2038-м финансовом году, а стадии начальной эксплуатационной готовности машина достигнет в 2041-м финансовом году. При этом C-5 должен оставаться в эксплуатации до 2045-го года, а C-17 – аж до 2075-го года.
С учётом того, что С-5 служит с 1968-го года, срок службы выглядит значительным. Однако большинство модифицированных С-5М переделано из версии С-5В, а она поступила в войска почти на два десятка лет позднее. А вот некоторые С-17, по оценкам специалистов, к моменту замены достигнут уже 80-летнего возраста. А это уже солидно. Тем более, что налёт транспортной авиации, как правило, больше, чем у остальных видов ВВС. А значит, выше износ и больше проблем с поддержанием боеготовности. Например, уже в прошлом году менее половины С-5 могли выполнять свои задачи.
А ведь не факт, что программа NGAL будет реализована в заданные сроки. Помимо достаточно сложного выбора размерности, разработчикам предстоит решать и другие задачи. Например, командование AMC видит новый ВТС более быстрыми и маневренным. Командующий АМС Джон Ламонтейн считает, что новый транспортник должен эффективно действовать в «условиях повышенной угрозы». Да и постоянные проблемы с финансированием ВВС также не дают надежд, что новый ВТС появится своевременно.
А вот на него возлагают надежды не только американцы, но и их союзники. В частности, С-17 эксплуатируют ВВС Великобритании, Австралии, Индии, Канады, Катара, ОАЭ и Кувейта. Ещё 12 стран используют эту машину в рамках многонациональной программы «Стратегические воздушные перевозки». Дождутся ли они замены свих ВТС – или рискуют на какое-то время остаться «безлошадными»?
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Сообщают, что 9 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония поднятия флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на построенном на этом предприятии пограничном патрульном корабле 2-го ранга «Холмск» проекта 22120 (шифр «Пурга») с заводским номером 061 (бортовой номер «461»), вошедшем в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации. Корабль стал двенадцатым и последним в серии кораблем проекта 22120. По имеющимся сведениям, «Холмск» перейдет на Тихий океан и будет базироваться на Невельск на Сахалине.
Строительство пограничного патрульного корабля (ППК) 2-го ранга «Холмск» с заводским номером 061 велось на СФ «Алмаз» с 2023 года, спуск на воду был произведен 10 июня 2025 года, заводские ходовые испытания были начаты 28 октября 2025 года.
Данный проект 22120 (шифр «Пурга») был изначально разработан ООО «ПКБ «Петробалт» в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации (ФТС РФ) по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году от данного проекта, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России, причем первоначально единицы проекта 22120 классифицировались в Пограничной службе как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года - как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го ранга, но при этом периодически даже официально иногда именуются пограничными патрульными судами. Доработка проекта для нужд Пограничной службы была осуществлена под эгидой ЗАО «Спецстройпроект» (Москва).
https://bmpd.livejournal.com/4962671.html
5 декабря 2025 года на АО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду строящегося для Военно-Морского Флота России корабля противоминной обороны (морского тральщика) «Дмитрий Лысов» проекта 12700 (шифр «Александрит») с заводским номером 531. Это одиннадцатый спущенный на воду корабль проекта 12700. Корабль войлет в состав Северного флота.
Закладка тральщика «Дмитрий Лысов» с заводским номером 531 была произведена на СНСЗ 19 июня 2023 года. Корабль получил уже традиционное для отечественного флота название в честь капитан-лейтенанта Дмитрия Алексеевича Лысова (1918 - 1944), командира тральщика Северного флота Т-120 (американской постройки типа АМ), погибшего вместе со своим кораблем 24 сентября 1944 года от торпед германской подводной лодки U-739. Ранее в ВМФ СССР и России название «Дмитрий Лысов» носили уже три тральщика - проекта 53У (1949 - 1961 годы), проекта 254 (1963 - 1972 годы) и проекта 266М (1972 - 1998 годы).
https://bmpd.livejournal.com/4962275.html
Сообщают, что в ходе посещения 12 декабря военным министром США Питом Хегсетом Редстоунского арсенала армии США в Хантсвилле в Алабаме были обнародованы новые подробности об американском гиперзвуковом ракетном комплексе средней дальности Dark Eagle (LRHW). В ходе демонстрации американских армейских ракетных систем генерал-лейтенант Франсиско Лосано, директор Управления гиперзвуковых технологий, направленной энергии, космических технологий и ускоренных закупок армии США сообщил Хегсету, что дальность действия комплекса Dark Eagle составляет 3500 км (раньше официально называлась дальность «не менее 1725 миль», то есть 2775 км). Лосано сказал, что Dark Eagle может поразить «континентальный Китай с Гуама», или может поразить Москву из Лондона и Тегеран из Катара. Также Хегсету было сообщено, что гиперзвуковая планирующая боевая часть комплекса Dark Eagle имеет заряд весом всего «менее 30 фунтов» (13,62 кг), то есть рассчитана в основном на кинетическое поражение. Один из офицеров сообщил Хегсету, что сейчас производится одна ракета комплекса Dark Eagle в месяц, но планируется увеличение выпуска до двух ракет в месяц. Во время своего визита Хегсет объявил Редстоунский арсенал новой штаб-квартирой Космического командования США (SPACECOM). Видео (с) Forbes
Читать полностью…
📚 Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) подготовил к продаже последние шесть экземпляров книги Нормана Диксона
«О психологии военной некомпетентности» — исследования о системных ошибках, искажённом восприятии и психологических ловушках, в которые попадают лица, принимающие решения, в сложных иерархических системах.
Книга актуальна не только для военных, но и для управленцев, аналитиков и всех, кто работает с ответственными решениями.
Успейте приобрести в интернет-магазине ЦАСТ.
Сообщают, что на бывшем южнокорейском вьетнамском корвете с бортовым номером "20" (бывший РСС 765 Yeosu) установлены две четырехконтейнерные пусковые установки вьетнамского противокорабельного ракетного комплекса VCM-01M. Ранее в 2019 г. этот корабль получил пусковые установки ракетного комплекса "Уран-Э"
Читать полностью…
Катера типа СombatBoat 90 добрались и до Южной Кореи. Сообщают, что 11 декабря на верфи Gangnam Shipyard в Пусане состоялся спуск на воду головного построенного для южнокорейской морской пехоты десантно-штурмового катера НСВ 001 Cheongsaechi ("Марлин"), представляющего собой, как легко видеть, типичный клон СombatBoat 90. Катер был спроектирован самой Gangnam Shipyard и заложен в августе 2025 г., теперь планируется начать его испытания, со сдачей в конце 2026 г. Катер имеет длину 18 м, способен перевозить 20 десантников и оснащен водометами южнокорейского производства, позволяющими развивать максимальную скорость до 80 км/ч. Вооружение представлено дистанционно управляемым 12,7-мм пулеметным боевым модулем и пулеметами на ручных турелях, имеется локальное бронирование. Интересно, что катера типа Cheongsaechi, планируемые к постройке большой серией, будут входить в состав не ВМС, а корпуса морской пехоты Южной Кореи. Фото (с) морская пехота Южной Кореи
Читать полностью…
8 декабря 2025 года в Варне состоялась церемония подъема болгарского военно-морского флага и ввода в соста ВМС Болгарии патрульного корабля нового типа «Храбри» (бортовой номер «12»), головного из двух заказанных единиц. На церемонии присутствовал министр обороны Болгарии Атанас Запрянов. Корабль был построен в Варне на болгарском судостроительном и судоремонтном заводе «МТГ-Делфин» (MTG Dolphin) по проекту MMPV 90 германской компании NVL Group (входящей в состав германской группы Lürssen, в настоящее время находится в процессе приобретения группой Rheinmetall).
12 ноября 2020 года правительство Болгарии подписало с германской судостроительной группой Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG контракт на постройку двух многофункциональных патрульных кораблей («Многофункционален модулен патрулен кораб» - ММПК) проекта MMPV 90 стоимостью 984 млн левов с НДС (503 млн евро по тогдашнему курсу, - без учета стоимости ракетного вооружения). Строительство ведется по проекту и при участии Lürssen как генерального подрядчика на болгарском судостроительном и судоремонтном заводе «МТГ-Делфин» в Варне. С 1 ноября 2021 года роль генерального подрядчика с немецкой стороны перешла к свежесформированной компании NVL Group (Naval Vessels Lürssen), в которую группа Lürssen выделила свои активы в области военного кораблестроения (в сентябре 2025 года было сообщено о достижении соглашения о продаже NVL Group группой Lürssen другой германской группе Rheinmetall, сделку планируется закрыть в 2026 году). Для технического проектирования корабля и сопровождения строительства в Варне было создано дочернее предприятие NVL Group под названием Naval Technology Bulgaria.
Церемония первой резки стали для головного болгарского патрульного хорабля «Храбри» (строительный номер 13779) состоялась на предприятии «МТГ-Делфин» 3 декабря 2021 года, а церемония официальной закладки - 17 июня 2022 года. Головной корабль был спущен на воду 4 августа 2023 года. «Храбри» вышел на заводские ходовые испытания 11 ноября 2025 года. Строительство головного корабля отстало от графика примерно на 10 месяцев, что, в частности, было вызвано некоторыми доработками, вносимыми в конструкцию корабля во время его достройки.
Церемония первой резки стали для второго корабля «Смели» (строительный номер 13780, планируемый бортовой номер «11») состоялась 14 декабря 2022 года, а церемония его официальной закладки - 22 июня 2023 года. «Смели» был спущен на воду 12 декабря 2024 года.
https://bmpd.livejournal.com/4963724.html
Украинский волонтерский фонд «Вернись живым» сообщил, что провел для Национальной гвардии Украины модернизацию 16 зенитных самоходных установок ЗСУ-23-4 «Шилка», на что было потрачено 400 млн гривен (760 млн рублей). Заявлено, что на установках старая РЛС заменена на новую (тип не раскрывается), установлены новая цифровая система управления огнем, навигационный комплекс, новое электрическое и вспомогательное оборудование. Заявляется, что время обработки целей сократилось с 18 до 0,2 сек, а максимальная дальность обнаружения выросла более чем вдвое. РЛС способна сопровождать до 20 воздушных целей одновременно.
Читать полностью…
Министерство обороны Австралии сообщило, что завершило поставку Украине 49 танков M1A1 SA Abrams, снятых с вооружения австралийской армии. Первые 37 танков были поставлены на Украину в июле, причем, как заявляется, "многие из них уже были развернуты на линии фронта". Последние 12 танков были доставлены в польский порт Гдыня в последние дни. В октябре 2024 г. правительство Австралии объявило о решении передать Украине в качестве военной помощи 49 из имеющихся на хранении австралийской армии 59 танков М1А1 SA Abrams. Общая стоимость данного пакета помощи составляет 245 млн австралийских долл (164 млн долл США). Австралия приобрела 59 танков M1A1 SA Abrams в 2006 г. из наличия вооруженных сил США вместе с семью БРЭМ М88А2. В январе 2022 г. для их замены Австралия заключила соглашение с США о закупке 75 более совершенных танков модификации M1A2 SEP v.3 (M1A2C), и их поставки были начаты в сентябре 2024 г. В связи с этим в июне 2024 г. все танки М1А1 SA австралийской армии были переданы на хранение, и затем 49 из них было решено передать Украине. Фото (с) министерство обороны Австралии
Читать полностью…
5 декабря 2025 года морской министр США Джон К. Фелан объявил, что ВМС США и Корпус морской пехоты США выбрали проект десантного корабля LST 100 международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группы Damen Shipyards Group для строительства по программе средних десантных кораблей Landing Ship Medium (LSM). 9 декабря это подтвердила в своем пресс-релизе и сама группа Damen.
Программа LSM предусматривает строительство на американских верфях для ВМС США до 35 относительно недорогих и простых кораблей умеренного размера, которые должны повысить возможности по транспортировке и высадке подразделений морской пехоты США в условиях боевых действий на Тихоокеанском театре. Первоначально ВМС и морская пехота США рассматривали возможность проектирования для этого кораблей специальной конструкции. Однако в начале 2025 года Командование военно-морских систем США (NAVSEA) для ускорения программы опубликовала запрос на предоставление информации (RFI) для промышленности, в котором предусматривалось требование использования уже существующего проекта корабля. Ранее группа Damen уже построила один десантный корабль своего проекта LST 100 для Нигерии (LST 1314 Kada, введенный в строй в 2022 году), что дало возможность представителям NAVSEA посетить данный корабль и ознакомиться с его конструкцией.
По словам морского министра США Джона Фелана, выбор проекта Damen LST 100 является «оперативно обоснованным и финансово дисциплинированным решением», которое позволит поставить ВМС и морской пехоте США океанские транспортные суда, способные к высадке на берег, в «ответственные сроки». После окончательного списания классических танкодесантных кораблей из состава ВМС США в 1990-е годы, в настоящее время подобные возможности имеются только у армии США, которая располагает небольшим флотом из восьми транспортно-десантных кораблей LSV типа General Frank S. Besson.
https://bmpd.livejournal.com/4963186.html
Как там на загнивающем?
Американское судостроительное предприятие Newport News Shipbuilding корпорации HHI в Ньюпорт-Ньюс 16 декабря сообщило о произведении окончательной стыковки секций корпуса строящейся для ВМС США многоцелевой атомной подводной лодки SSN 802 Oklahoma - головной лодки типа Virginia серии Block V.
▪️На фотосессии по данному поводу многие места на корпусе лодки, как и соседний строящий объект, заблюрены. Также снимки подтверждают обнародованную ВМС США в 2023 г. информацию, что на головной лодке серии Block V не будет установлен дополнительный отсек модульной нагрузки Virginia Payload Module (VPM), который считался главным отличием Block V.
▪️Oklahoma была официально заложена 2 августа 2023 г. и является 29-й атомной подводной лодкой типа Virginia, и 14-й лодкой этого типа, строящейся в Ньюпорт-Ньюс.
Военный Осведомитель
Jane's сообщает, что Германия может передать Украине свои скоро подлежащие списанию морские корабельные вертолеты Westland Sea Lynx Mk 88A. Об этом Jane's и другим оборонным СМИ сообщил 16 декабря высокопоставленный немецкий военный представитель.
Выступая по случаю передачи авиации ВМС Германии первого нового морского многоцелевого вертолета NHIndustries NFH NH90 Sea Tiger, призванного заменить вертолеты Sea Lynx, командующий морской авиацией ВМС Германии капитан цур зее Бродер Нильсен предположил, что вертолеты Sea Lynx могут быть переданы Украине по аналогии с шестью вертолетами Westland Sea King, переданными Украине после снятия с вооружения авиации ВМС Германии в 2024 г.
«Примерно через год вертолёты Sea Lynx будут выведены из эксплуатации. Думаю, мы найдем хорошее решение [что с ними делать]. Все Sea Lynx продолжат летать – они не попадут в музей, так что мы увидим их где-нибудь в полете», – сказал Нильсен. На вопрос, будет ли это «где-нибудь» то же самое место, где сейчас летают Sea King (Украина), он ответил: «Да, эти Sea King тоже все еще летают, так что [Sea Lynx] могут последовать их примеру». В распоряжении морской авиации ВМС Германии находится 21 вертолет Sea Lynx Mk 88A, из которых 14 были поставлены в 1980-е гг. и затем модернизированы, а семь были поставлены новыми в 1999 г. Они оснащены РЛС обнаружения надводных целей Marconi (Leonardo) Sea Spray 3000, многоцелевой оптико-электронной турелью, опускаемой активной ГАС, 324-мм торпедами Mk 46 или MU90, противокорабельными ракетами BAe Matra Dynamics (MBDA) Sea Skua и 12,7-мм пулеметом, установленным на борту.
Украинские источники сообщают, что местной компанией SkyLab был создана новая версия наземного робототехнического комплекса (РТК) Sirko-S1, оснащенного системой разминирования TROPIYA, который способен дистанционно проделывать проходы в минных полях.
Базовая версия РТК Sirko-S1 использовалась для доставки боекомплектов, провизии и оборудование в условиях противодействия. РТК имеет массу 80 кг и способен нести максимальную нагрузку массой до 200 кг.
Новая версия Sirko-S1 оснащается модулем разминирования с вытягиваемым при помощи твердотопливного заряда кабелем длиной 100-150 м, на котором размещены заряды, вызывающие детонацию мин.
#РТК #Разминирование #SkyLab #SirkoS1 #TROPIYA #Украина
Подписаться на канал НТЦ
Сообщают, что Кения подписала контракт на закупку израильского ЗРК SPYDER. Стоимость контракта всего 26 млн долл, что, видимо, свидетельствует о том, что будет закуплен наиболее простой вариант комплекса SPYDER-SR с РЛС EL/M-2106 ATAR с используемыми в качестве зенитных ракетами Python-5 (дальность перехвата до 15 км) и I-Derby (до 20 км). В рамках сделки Израиль предоставит Кении ссуду в размере стоимости контракта. По словам представителей министерства обороны Кении, закупка системы ПВО предназначена для противостояния угрозам ассиметричной войны со стороны «Аль-Шабааб» и других исламистских группировок, действующих с территории Сомали, которые начали использовать БЛА и барражирующие боеприпасы. Фото (с) Саид Аминов
Читать полностью…
Сегодня из Китая появились кадры первого известного полета прототипа нового китайского военно-транспортного самолета, который давно разрабатывался по программе создания перспективного среднего военно-транспортного самолета для замены самолетов семейства Y-8/Y-9. По поводу его названия есть разные слухи, одни предполагают название Y-30 (运-30/"Юнь-30"), но другие известные источники пишут, что в реальности он называется Y-15. По всей видимости, уменьшенная ранняя модель перспективного самолета демонстрировалась еще 11 лет назад на выставке Airshow China 2014 в Чжухае (3 фото). Схожесть полетевшей сейчас машины с моделью того китайского перспективного самолета бросается в глаза, это тот же четырехмоторный турбовинтовой самолет с высокорасположенным крылом и Т-образным хвостовым оперением, пусть и есть изменения, вроде появившихся законцовок крыла и пр.
На последнем кадре доработанное с помощью ИИ изображение самолета.
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 10 декабря 2025 года сообщило, что в рамках исполнения Гособоронзаказа изготовило и передало Министерству обороны России новую партию фронтовых бомбардировщиков (истребителей-бомбардировщиков) Су-34. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.
Со стороны bmpd укажем, что, таким образом ВКС России получили седьмую и, видимо, завершающую в 2025 году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ОАК. О передаче в войска первой в 2025 году партии самолётов Су-34 ОАК сообщала 19 апреля, второй партии самолетов этого типа - 10 июля, третьей партии - 12 августа, четвёртой партии - 15 сентября, пятой партии - 6 октября, и шестой партии - 6 ноября.
Ранее в 2024 году ВКС России получили шесть партий самолетов Су-34 постройки НАЗ. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а их бортовые номера на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.
По имеющимся данным, к началу 2025 года общее количество построенных для ВКС России бомбардировщиков Су-34 составило 194 единицы, включая семь опытных и предсерийных самолетов, в том числе в 2024 году было поставлено 16 серийных самолётов. В 2025 году, предположительно, ВКС России получили суммарно 18 бомбардировщиков Су-34.
https://bmpd.livejournal.com/4962462.html
4 декабря 2025 года на предприятии Huta Stalowa Wola SA (HSW) польской государственной оборонно-промышленной группы Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ) в Сталовой Воле в присутствии заместителя премьер-министра и министра национальной обороны Польши Владислава Косиняк-Камыша состоялась официальная церемония передачи польским вооруженным силам первых 15 серийных боевых машин пехоты Borsuk национального производства. 8 декабря эти первые 15 БМП Borsuk были доставлены в 15-ю Гижицкую механизированную бригаду 16-й Поморской механизированной дивизии Войска Польского в Ожиш (вблизи границы с Калининградской областью Российской Федерации), что позволило укомплектовать данными машинами в этой бригаде одну механизированную роту (штатный состав 14 единиц).
Поставка первых 15 боевых машин пехоты Borsuk Войску Польскому является реализацией первого соглашения о поставках, подписанного 27 марта 2025 года. Соглашение, заключенное между Агентством вооружений, представляющим Государственное казначейство Польши, и консорциумом в составе группы Polska Grupa Zbrojeniowa SA и предприятия Huta Stalowa Wola SA, предусматривает поставку первых 111 серийных боевых машин пехоты Borsuk, включая пять прототипов, которые подлежат модернизации до уровня серийных машин. Стоимость контракта составляет приблизительно 6,57 млрд злотых c НДС (1,7 млрд долл), поставки запланированы на 2025-2029 годы. Соглашение также включает пакет услуг по обучению и логистике, а также разработку технической документации для серийного производства, разработку программы приемочных испытаний машин комиссией и проведение этих испытаний. Закупаемые по первому контрату 111 БМП Borsuk в линейном варианте предназначены для начала перевооружения двух мотопехотных батальонов (штатная численность батальона определена в 58 БМП, включая шесть командирских, которые должны быть поставлены позже) 15-й Гижицкой механизированной бригады 16-й Поморской механизированной дивизии.
Поставленные первые 15 БМП Borsuk являются фактически предсерийными. Сообщается, что в 2026 году Войско Польское получит еще только три машины, и только в 2027–2029 годах будут поставлены первые две действительно серийные партии в 33 и 55 машин. Таким образом, за 2025–2029 годы будет поставлено в общей сложности 106 машин нового производства плюс пять упомянутых прототипов, переоборудованных до серийного облика.
На церемонии было сообщено, что подготовлен к подписанию второй контракт на поставку польской армии еще 111 машин Borsuk, и ведутся работы по подготовке третьего контракта, а также контрактов на закупку специальных вариантов машины, включая командирские.
https://bmpd.livejournal.com/4961975.html
🇨🇳 Стелс-разведчик CH-7 совершил дебютный полёт
В Китае совершил первый полёт беспилотник CH-7. Речь идёт о крупном высотном БПЛА схемы «летающее крыло», который ранее неоднократно демонстрировался на авиасалонах Airshow China. Это ключевой этап, открывающий путь к полноценным испытаниям.
CH-7 выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с большим удлинением крыла, что обеспечивает высокую продолжительность полёта, значительный практический потолок и возможность нести комплексную разведывательную нагрузку, включая оптико-электронные и инфракрасные сенсоры.
Первый полёт подтвердил базовые характеристики аппарата, в том числе автономные взлёт и посадку, управление и сопровождение заданной траектории.
Особый акцент в проекте сделан на малозаметность. Воздухозаборник размещён сверху фюзеляжа, сопло двигателя частично экранировано, применены радиопоглощающие элементы, стелс-покрытие и комплекс мер по снижению заметности для люков, ниш шасси и других конструктивных элементов. Это позволяет CH-7 действовать как в условиях слабого противодействия, так и в насыщенной среде современной ПВО.
По оценкам китайских специалистов, CH-7 не предназначен для роли «ведомого» истребителя. Его основная ниша это скрытная разведка, длительное патрулирование и выдача целеуказания для дальнобойных средств поражения, включая авиационные и наземные системы.
🛫️️ AviaNews
Сообщают, что Швеция рассматривает возможность приобретения двух дивизионных комплектов южнокорейской гусеничной 155-мм/52 самоходной гаубицы К9 Thunder (около 40 систем). Хотя шведская армия получает 155-мм/52 самоходные гаубицы Archer на колесном шасси, однако сообщается, что оценки шведской армии выявили ограничения для действий Archer «в условиях сильного снегопада и пересеченной местности». Поэтому заявлена необходимость в «гусеничных гаубицах» (bandhaubitsar) «для дополнения существующих возможностей». В настоящее время САУ К9 уже поступили на вооружение армий соседей Швеции - Финляндии, Норвегии, Эстонии и Польши, «что, по словам военных планировщиков, создает де-факто региональный стандарт для гусеничной артиллерии». Фото (с) Vesa Grekula / Yle
Читать полностью…
Американские Космические силы вводят новую систему названий для своих спутников, киберинструментов и других средств ведения войны в космосе. Цель — дать технике понятные и запоминающиеся имена, как это давно делают другие виды вооружённых сил.
Выступая 11 декабря на конференции Spacepower, глава Космических сил генерал Ченс Салтзман сообщил, что теперь каждому оперативному комплексу будут присваивать «осмысленные» названия, отражающие характер его миссии и помогающие формировать собственную культуру и идентичность у персонала. По его словам, подразделения почти год работали над системой терминов и символики, чтобы операторы могли чувствовать «свою» связь с вооружением, а не только видеть сухие индексы.
В результате появилась таксономия из семи категорий — под каждую ключевую миссию выделили собственную тематическую область:
• системы орбитальной войны будут получать имена из скандинавской мифологии;
• кибероружие — имена мифических существ;
• средства радиоэлектронной борьбы — имена змей;
• инструменты навигационной войны — имена акул;
• комплексы раннего предупреждения о ракетном пуске — имена «стражей»;
• системы обзора космического пространства — имена «духов»;
• спутниковая связь — имена созвездий.
Салтзман отдельно отметил, что категории подобраны так, чтобы не возникало проблем с авторскими правами — «призраки» и «созвездия» никому не принадлежат.
Некоторые подразделения уже начали работать по новым правилам. Например, 10-я эскадрилья космических операций назвала свой геостационарный аппарат УВЧ-связи Ursa Major, задав тренд для всех будущих satcom-систем. А 1-я эскадрилья космических операций дала спутнику наблюдения ORS-5 имя Bifrost — тоже из северной мифологии, формируя канон для орбитальных боевых средств.
По словам Салтзмана, всё это направлено на то, чтобы операторы чувствовали более прочную связь со своими миссиями, ведь существующие названия программ или цифровые индексы редко вызывают эмоциональный отклик.
Параллельно Космические силы вводят и новую буквенно-цифровую маркировку для спутников: два латинских символа, описывающих тип миссии, и порядковый номер. Например, новые геостационарные разведывательные аппараты получат обозначение RG-XX. Новая символика будет применяться и к новым, и к уже существующим системам.
https://spacenews.com/space-force-rolls-out-new-naming-scheme-for-satellites-and-space-weapons/
Вышел в свет новый выпуск альманаха «Невидимое измерение» №4 2025
Содержание:
▪️Контрразведывательное сообщество США
▪️Алхимия шпионажа: как Служба особых методов сбора данных (SCS) объединила ЦРУ и АНБ в невидимую силу
▪️На разведку в библиотеку. Технологии разведывательного анализа для стратегической разведки США создавали историки, библиотекари и архивариусы
▪️Орденская модель спецслужб: иерархия, идеология и миссия вне государства
▪️Полвека после провала. Беседа с Нелегалом
▪️Возвращаясь к истории книги Киплинга «Ким»
Альманах «Невидимое измерение» доступен по подписке
😎 Лаборатория