Сообщество железнодорожников Беларуси

23 July 2026 10:24

👌БелЖД — транспорт войны!

Не пропустите новое расследование BELPOL. Мы публикуем документы и факты, которые показывают, как Беларуская железная дорога, Министерство обороны Беларуси и государственные структуры участвовали в подготовке российского вторжения в Украину.

Также вы узнаете:

🔹 как за несколько месяцев до 24 февраля 2022 года готовилась военная логистика;
🔹 почему руководство Беларуси знало о предстоящем вторжении заранее;
🔹 какую роль сыграли БЖД, БЕЛИНТЕРТРАНС и Управление военных сообщений;
🔹 как создавались российские группировки на Киевском и Черниговском направлениях;
🔹 почему помощь российской армии продолжилась даже после ее отступления из-под Киева.

Это расследование основано на документах и материалах, собранных BELPOL совместно с Сообществом железнодорожников Беларуси.

🎞️Видео уже на YouTube.

Приятного просмотра!

ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!

🥻Поддержать BELPOL | Связь с нами | Сайт | Мы в Instagram | belpol.pro">Мы в TikTok

Сообщество железнодорожников Беларуси

02 July 2026 13:40

В условиях войны профессии машиниста и помощника машиниста на БЖД в отдельных случаях становятся по-настоящему опасными. После атак БПЛА на станцию Унеча и Брянск-узел локомотивные бригады депо Гомель стали отказываться от рейсов на российский участок Гомель — Унеча — Брянск. При этом руководство БЖД, пытаясь сохранить выполнение поездной работы, пока не прибегает к репрессиям, а использует нетипичный для себя инструмент — дополнительное денежное стимулирование работников, готовых выполнять такие рейсы.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/fnvrzb8f

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/xga7z6v9

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

20 June 2026 14:53

8 июня 2026 года на станции Лида при роспуске вагонов с сортировочной горки произошло столкновение подвижного состава. В результате были повреждены два вагона. Само происшествие относится к нарушениям безопасности движения при маневровой работе, однако ещё более показательной стала последующая реакция: по имеющимся сведениям, на уровне руководителей станции Лида и причастных структурных подразделений БЖД была предпринята попытка скрыть данный случай.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/3hjk0ndt

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/eivycexq

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

10 June 2026 14:46

Воинские перевозки на БЖД всегда требовали контактов между железнодорожниками и военными. Но одно дело — переписка, отдельные согласования и сопровождение эшелонов. И совсем другое — постоянное присутствие представителей силовых структур внутри Центра управления перевозками. По нашей информации, уже около года в ЦУП БЖД действует закрытая военная зона: целый этаж передан представителям военных структур, доступ туда ограничен спецпропусками, а на входе организован вооружённый пост.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zx3fxkni

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/efdrl8hr

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

04 June 2026 15:04

30 мая 2026 года БЖД в очередной раз проинформировала пассажиров о необходимости замены составов дизель-поездов серии ДП, обслуживающих Могилёвское направление в формате бизнес-класса, на обычные пассажирские вагоны локомотивной тяги. Как и в предыдущие разы, эта замена также была внеплановой и имела спонтанный, непредвиденный характер. Информация о причинах такой замены не приводится, но, судя по имеющимся сведениям, это связано в том числе с отсутствием необходимых запчастей.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zc5ksecg

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/v1zu5knu

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

29 May 2026 12:44

Ещё недавно БЖД называла привлечение трудовых мигрантов «нецелесообразным». Теперь Минское отделение БЖД официально ищет работников из стран Азии на ряд должностей. При этом даже рекрутинговая компания заявляет, что за предлагаемые БЖД зарплаты никто не поедет. Один привлечённый работник в реальности будет стоить значительных денег. И в этом случае БЖД готова оплачивать жильё, перелёты и сопровождение мигрантов, похоже, в ущерб собственным работникам.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/75oagk7n

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/12s2l7s8

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

26 May 2026 14:16

Формально объект, возводимый на территории бывшей авиабазы Кричев-6, проходит как «логистический центр в Климовичском районе». Однако анализ проектной документации, спутниковых снимков и характера возводимой инфраструктуры указывает на его иное назначение. Имеющиеся материалы позволяют рассматривать Кричев-6 не как обычную площадку гражданской логистики, а как железнодорожно обеспеченный объект, предназначенный для приёма воинских эшелонов из Российской Федерации, разгрузки тяжёлых грузов, техники и оборудования, а также последующего использования в интересах Министерства обороны РФ.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/oa7vr7tg

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/emhzpmpd

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

09 May 2026 15:40

На участке БЖД Барановичи — Минск-Сортировочный 6 мая 2026 года ряд поездов следовал со значительным опозданием. За формулировкой БЖД о «временном ограничении скорости» скрывался серьёзный технический инцидент: у электропоезда ЭР9, следовавшего поездом № 6818, была выявлена неисправность колёсных пар. Из-за риска повреждения пути скорость движения последующих поездов пришлось ограничить. Примечательно, что при такой неисправности и температуре воздуха –10 °C и ниже участок подлежал бы полному закрытию для движения до окончания проверки инфраструктуры.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2lff5jfj3kpm9.cloudfront.net/d6kjehm2

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/o8fz19b1

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

28 April 2026 13:45

В попытке обновления парка моторвагонного подвижного состава БЖД разместило тендер на закупку 30 электропоездов переменного тока, который фактически был ориентирован на одного конкретного производителя. Однако, несмотря на формальную предсказуемость исхода конкурса, процедура на данный момент завершилась безрезультатно. Похоже, стороны не сошлись в цене.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2lff5jfj3kpm9.cloudfront.net/am6aof89

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/iz1ujm9y

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

20 April 2026 12:41

Во взаимоотношениях с «восточными партнёрами» БЖД всё чаще отходит на второй план, особенно в вопросах принятия решений. Внешние участники фактически диктуют условия, которые нередко противоречат финансовым интересам БЖД, при этом в руководстве, судя по всему, с этим соглашаются. Договоры на транспортное обслуживание заключаются на заведомо невыгодных условиях, которыми партнёры пользуются. В частности, АО «ОТЛК ЕРА» выставляет претензии на сумму более миллиона долларов за дополнительные расходы, вызванные причинами, не зависящими от БЖД.

🔗 Подробности по ссылке: https://dkgs5s3tjeorc.cloudfront.net/6ikhlaqr

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/27c8b7ii

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

10 April 2026 13:58

Эффективность использования вагонов «Белинтертранс» в начале 2026 года оставляет желать лучшего. За период январь–февраль данный показатель для предприятия не радует своими результатами. При использовании неэффективных методов управления вагонным парком имеют место явные убытки от его эксплуатации. При этом, манипулируя цифрами, в «Белинтертранс» умудряются показывать положительный результат в официальных отчётах.

🔗 Подробности по ссылке: https://dkgs5s3tjeorc.cloudfront.net/uv8iisgn

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/ta55opp9

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

31 March 2026 14:26

Объявленный тендер БЖД на закупку 30 единиц электропоездов переменного тока для непосвящённого человека со стороны может выглядеть как шаг вперёд в обновлении парка моторвагонного подвижного состава. В действительности же ситуация выглядит несколько удручающе. Предполагаемые к закупке российские электропоезда ЭП3Д — это, скорее, вынужденная мера, призванная помочь БЖД хоть как-то оставаться «на плаву» в условиях, когда для поддержания исправного состояния имеющихся электропоездов Stadler нет ни необходимых запчастей, ни соответствующих компетенций.

🔗 Подробности по ссылке: https://dm427m45i813w.cloudfront.net/7h05xyxl

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/4kd8hurw

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

20 March 2026 15:24

Белорусская железная дорога, находясь в тяжёлом финансовом положении и вынуждено прося у государства средства для поддержания своей работы, фактически позволяет частным иностранным операторам бесплатно распоряжаться своими значительными денежными ресурсами.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2hcu5syepcbqh.cloudfront.net/2srdprcu

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/ji4ckvwn

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

12 March 2026 14:49

Информационные материалы «Белинтертранса», подготовленные к технико-экономическому совету БЖД, позволяют оценить реальное состояние беларусской железнодорожной логистики. Представленные в них данные показывают, что результаты работы предприятия гораздо красноречивее официальных заявлений о стабильности и благополучии. В действительности ситуация вокруг этого логистического оператора свидетельствует о том, что его позиции на международном рынке транспортных услуг стремительно теряют устойчивость.

🔗 Подробности по ссылке: https://d3kik8mi7qhn6m.cloudfront.net/f9sk3c4r

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/rfdoxpp7

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

05 March 2026 12:55

Современные дизель- и электропоезда импортного производства из-за отсутствия нормального обслуживания и запчастей стали приносить БЖД гораздо больше проблем, чем устаревший подвижной состав. Тем временем руководство больше волнуют проблемы лояльности работников, чем обеспечение безопасности пассажиров. Данные тренды диктуются внедрёнными в руководство на всех уровнях представителями так называемых «силовиков».

🔗 Подробности по ссылке: https://d1jj05tx0e0oek.cloudfront.net/5h464o1v

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/674jetb0

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

17 July 2026 15:10

Продолжаем мониторинг железнодорожных воинских перевозок между Беларусью и Россией. В новом материале — данные за IV квартал 2025 года и январь–апрель 2026 года, а также сводные итоги за весь 2025 год.

В отчёте: ввоз вооружения, боеприпасов и военной техники из России в Беларусь, вывоз боеприпасов с белорусских арсеналов, поставки продукции МЗКТ предприятиям российского ОПК, отправки железобетонных шпал и стрелочных брусьев на объекты РВСН, 12-го ГУ МО РФ, арсеналы, полигоны, объекты ВМФ и космической инфраструктуры, а также перевозки подразделений, техники и имущества в обоих направлениях. Отдельно рассмотрена экспортная партия специальной техники, следовавшая через российский порт Бронка в третью страну.

🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/ntxg6hbv

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3gn5qp5l

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

26 June 2026 15:05

В 2025 году железнодорожный ввоз грузов с оккупированных территорий Украины в Беларусь вырос на 26,3% по тоннажу, однако одновременно ещё быстрее увеличивался встречный поток. Уже за январь–апрель 2026 года вывоз из Беларуси на оккупированные территории и в Крым превысил показатель за весь 2025 год, а его основу составили бензин и дизельное топливо.

Резкий рост поставок нефтепродуктов совпал по времени с массированными ударами ВСУ по российским нефтеперерабатывающим предприятиям, сокращением выпуска топлива, его дефицитом в отдельных регионах и ограничениями на продажу топлива в Крыму. В материале разбираем, как изменилось соотношение ввоза и вывоза, какие грузы перевозились, откуда они отправлялись и на какие станции поступали.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zx6ehi54

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/is06ml1b

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

15 June 2026 13:56

Вопрос обеспечения безопасности движения поездов является одним из важнейших для железнодорожной отрасли. В нынешних условиях БЖД не может похвастаться серьёзными достижениями в этом направлении. Анализ состояния безопасности движения на Белорусской железной дороге за 2025 год и первые пять месяцев 2026 года свидетельствует о наличии серьёзных проблем и тенденции к их усугублению. Приводим соответствующие сведения по данному вопросу.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/94pakqxd

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3h3py9je

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

05 June 2026 14:36

Удар беспилотников по железнодорожной инфраструктуре в районе станции Унеча Брянской области отразился и на работе БЖД. По информации наших источников, после этого на Белорусской железной дороге были введены ограничения на пропуск грузовых поездов по одному из межгосударственных стыковых пунктов с РЖД.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/2igf9pmq

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/c3uhep4g

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

30 May 2026 14:50

В декабре 2025 года на территорию Беларуси по железной дороге был доставлен крупный российский воинский эшелон с военными грузами и личным составом. Конечным пунктом его доставки стала территория бывшей авиабазы Кричев-6, официально "замаскированная" под некий логистический центр в Климовичском районе. Приводим информацию о составе данного эшелона, его загрузке и отправителе.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/bq308ceu

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/7qh93jdj

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

29 May 2026 12:17

Ослабление санкций против беларусского калия: кому выгодно, а кто пострадает?

США заинтересованы в возвращении беларусских калийных удобрений на мировой рынок. В них нуждаются американские фермеры (электорат Дональда Трампа), они нужны в Европе. В возвращении калия из РБ на мировой рынок заинтересованы почти все кроме ... России.

Блокада транзита беларусских калийных удобрений через порты стран Балтии и Украины поставила беларусского экспортёра в зависимость от РФ, где есть свои игроки на этом "сладком" рынке. Сейчас они имеют рычаги влияния на ограничение пропуска удобрений из РБ в порты РФ и пользуется ними, если нужно придержать отгрузки конкурентов.

Помощь в обходе санкций становится типичной "медвежьей услугой".

Открытие "окна в мир" для калия из РБ станет неприятным событием для РФ: российские экспортёры потеряют часть валютной выручки, а РЖД доходы от оплаты транзита.

Следовательно можно ожидать провокаций против процесса переговоров об открытии "калийного коридора" именно со стороны РФ.

Сообщество железнодорожников Беларуси

22 May 2026 13:54

Диверсификация белорусского железнодорожного экспорта по направлению российских портов в условиях перекрытого пути к портам стран Балтии подавалась и подаётся как наилучшая и более выгодная альтернатива. Тем не менее в настоящее время ситуация в этом направлении складывается, мягко говоря, не в пользу белорусских грузов. Очередное «большое совещание по логистике», прошедшее в управлении БЖД под председательством министра транспорта Ляхновича с участием экспедиторов и экспортёров, также касалось этого проблемного вопроса.

🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/636rjncs

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/jvtrb832

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

06 May 2026 15:29

В нынешней действительности БЖД всё чаще выглядит как система, где планирование существует отдельно от реальных ресурсов и возможностей, а управление сводится к отчётности и формальному выполнению доведённых показателей. Именно такой вывод напрашивается после изучения плана реализации поручений Минтранса на 2026 год. Документ больше похож не на план развития, а на инструкцию по действиям в аварийной ситуации — на фоне проблем с подвижным составом, ремонтом, кадрами, транзитом и финансированием.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2lff5jfj3kpm9.cloudfront.net/bb8ch5bc

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/hmmo2m1g

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

27 April 2026 14:07

Поездному диспетчеру Центра управления перевозками БЖД, задержанному в ноябре 2025 года сотрудниками КГБ Беларуси по подозрению в организации и содействии контрабанде табачных изделий белорусского производства в страны Евросоюза посредством железнодорожного транспорта, вынесен обвинительный приговор.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2lff5jfj3kpm9.cloudfront.net/tj03vzym

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/douqhnax

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

14 April 2026 13:12

Обычное обращение российской компании АО «РЖД Логистика» по вопросу ускорения продвижения вагонов со своим грузом по инфраструктуре БЖД достаточно ярко раскрывает уже сложившиеся вассальные взаимоотношения в рамках так называемого взаимовыгодного сотрудничества. Решение рядового вопроса российской стороной в повелительной форме выносится на уровень руководства БЖД, минуя более прямые и логичные механизмы взаимодействия.

🔗 Подробности по ссылке: https://dkgs5s3tjeorc.cloudfront.net/msj9h5kc

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/yycb13oe

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

06 April 2026 15:30

С начала 2025 года экспорт бензина из Беларуси в третьи страны упал более чем на 50%. Атаки украинских БПЛА на портовую инфраструктуру Усть-Луги усугубили ситуацию: цистерны «зависают» на подходах к портам, российская сторона ограничивает приём вагонов по стыкам. В результате растёт нагрузка на инфраструктуру БЖД и падают доходы дороги.

🔗 Подробности по ссылке: https://d1h00k2va93x9c.cloudfront.net/lyoff6t3

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/zdv8j9y8

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

27 March 2026 10:28

Пока в официальных информационных каналах БЖД рассказывают о «развитии», реальные цифры говорят о другом — грузовая работа БЖД стремительно падает. Значительное сокращение объёмов грузовых перевозок, потеря клиентов и доли на рынке транспортных услуг — вот результат безграмотного руководства и управленческой несостоятельности в грузовом хозяйстве БЖД.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2jjops2edq3v5.cloudfront.net/ml6n3zjv

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/wkzfgu79

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

14 March 2026 16:48

Совместно с BELPOL подготовлен доклад «Санкции: фактическое воздействие на режим Лукашенко», посвящённый анализу воздействия международных ограничительных мер на экономические, инфраструктурные и управленческие механизмы режима Лукашенко.

В документе рассматривается, каким образом санкции влияют на отдельные сектора экономики, государственные предприятия и логистические процессы, а также почему их преждевременная отмена без изменения политических условий не устраняет причины, по которым эти меры были введены.

Отдельный раздел доклада посвящён Белорусской железной дороге как одному из ключевых инфраструктурных элементов действующей системы государственного управления и внешнеэкономической логистики.

В нашей части показано, что санкционное воздействие на БЖД носит не краткосрочный, а структурный характер. Ограничения затрудняют обновление тягового подвижного состава, нарушают поставки запасных частей и комплектующих, осложняют обслуживание техники импортного производства и постепенно снижают техническую устойчивость отдельных сегментов железнодорожного хозяйства.

Отдельно анализируется ситуация с китайскими электровозами серии БКГ, поставки которых фактически оказались заблокированы из-за зависимости от западных комплектующих, а также с моторвагонным подвижным составом европейского производства Stadler и PESA, эксплуатация которого осложняется отсутствием оригинальных деталей, сервисной поддержки и программного сопровождения.

Помимо технологических ограничений, санкции оказали существенное влияние на транзитную модель работы БЖД и объёмы экспортных грузоперевозок. По состоянию на конец 2025 год объёмы транзитных перевозок по инфраструктуре Белорусской железной дороги фактически вернулись к уровням предыдущего десятилетия, что означает потерю одного из наиболее устойчивых источников валютной выручки отрасли.

Существенное влияние на это оказали отказ стран Европейского союза от большей части российских энергоресурсов, ограничения на экспорт/импорт и транзит отдельных категорий товаров, потеря доступа к балтийским портам и постепенная переориентация грузопотоков на маршруты, обходящие территорию Беларуси.

Представленные в докладе данные позволяют сделать вывод, что санкции продолжают оказывать долгосрочное воздействие на одну из ключевых инфраструктур режима Лукашенко и сохраняют значение как фактор системного внешнего давления.

📄 Ознакомиться с докладом можно по ссылкам:
- Версия на русском языке
- English version

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

10 March 2026 14:44

Подведение итогов работы хозяйства перевозок БЖД за 2025 год в официальном поле было освещено в позитивном ключе с указанием на выполнение и даже перевыполнение некоторых доведённых показателей развития. В документе, не предназначенном для широкой аудитории, ситуация уже не такая радужная. Оптимизация численности работников при одновременной их нехватке по отдельным специальностям, не особо благоприятное состояние дел с обеспечением безопасности движения, а также отчёты ради отчётов — вот основные результаты проведённого совещания в Центре управления перевозками.

🔗 Подробности по ссылке: https://d3kik8mi7qhn6m.cloudfront.net/c4xz51d0

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/93hs3k4f

@belzhd_live

Сообщество железнодорожников Беларуси

27 February 2026 15:32

В Слуцком районе Минской области строится производство артиллерийских и реактивных боеприпасов ЗАО «Завод корпусных изделий» (ЗКИ), логистическая схема которого изначально заложена с грубыми нарушениями базовой логики промышленной и транспортной безопасности. Вместо прямого железнодорожного примыкания к предприятию наиболее опасные операции с взрывчатыми веществами вынесены за пределы производственной площадки — на гражданскую инфраструктуру, удалённую на десятки километров.

🔗 Подробности по ссылке: https://d1jj05tx0e0oek.cloudfront.net/5912psxy

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/f73uf7x3

@belzhd_live