🌐 Наш сайт: https://belzhd.info/ 📌 Актуальное зеркало сайта: https://d7wsxw1c2ncn0.cloudfront.net/ ✉️ Связаться с нами: • Бот обратной связи: @belzhd_bot • Для оперативной связи: @belzhd_editor 📧 E-MAIL: • secure@belzhd.org
На БЖД выявлены косвенные, тщательно скрываемые признаки подготовки к реализации мероприятий по осуществлению воинских перевозок между РФ и РБ. В рамках этих перевозок планируется перемещение российского воинского контингента и техники железнодорожным транспортом на территорию Беларуси, а так же в обратном направлении.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/nxlyvafv
@belzhd_live
Пропаганда и ее «вдохновитель» (узурпатор) продолжают спекулировать на теме строительства «Беларуского» морского порта в Мурманске (но и Архангельск теперь упоминают) и освоения Северного морского пути. Как мы и обещали, сегодня продолжаем тему - немного анализа и выводов, почему это все бесперспективно и пагубно для Беларуси.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/lc6w8ybu
@belzhd_live
Количество тем и примеров про «качество» работы БЖД все ширится и множится. В этот раз, так сказать, по запросам читателей, обращаем внимание на разлетевшиеся по социальным сетям и медиа-источникам примеры и фото пассажирских «дизелей» в «сопровождении» маневровых локомотивов. Поясняем и рассказываем - БЖД «докатилась» почти до ручных дрезин.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/wn0g08xy
@belzhd_live
Выходы из строя подвижного состава и оборудования, элементов инфраструктуры, учащающиеся почти в геометрической прогрессии, стали «обыденным» делом для БЖД. Сегодня мы представляем полную картину с обеспечением безопасности движения и отказами технических средств на БЖД в первом квартале 2024 года, а также итоговый квартальный обзор.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/b77s6srp
@belzhd_live
Новость о так называемом властью строительстве Беларуского морского порта в Мурманской области широко разошлась по различным СМИ и информационным ресурсам. Мы представляем определенную дополнительную информацию от наших источников, а также собственный взгляд на это «событие» (публикация в двух частях). Сегодня часть первая - про основных беларуских участников, ни коим образом не имеющих отношения к государственным институтам Беларуси.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/jo4spynz
@belzhd_live
Вчера, 17.04.2024, на казахстанской станции Достык произошел сход грузового экспортного поезда с беларускими калийными удобрениями.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/r64v8t7g
@belzhd_live
Форс-мажорные обстоятельства, помимо непосредственных издержек, всегда вскрывают проблемы и недостатки, неприметные в нормальном режиме деятельности. Так случилось и при обрушении моста в Вязьме. И если с доставкой пассажиров железные дороги более менее справились, то для пропуска транзитных грузов действия БЖД и РЖД сложно назвать удовлетворительными.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/oabpkhhi
@belzhd_live
На БЖД все-таки еще сохраняются области стабильности, а возможно, и роста. И все железнодорожники знают, и мы писали, но «качественно» организованное системное расхищение топлива продолжается повсеместно.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/i8ozu2oo
@belzhd_live
🔐 Для обеспечения максимальной безопасности наших источников внутри Беларуси нами была запущена программная платформа для безопасного обмена сообщениями - SecureDrop.
🧾 Соответствующую текстовую инструкцию по использованию данной системы передачи сообщений с открытым исходным кодом мы разместили в разделе обратной связи на сайте, а также опубликовали в наших социальных сетях. Из этой инструкции Вы можете узнать о порядке работы с данной платформой и ознакомиться с особенностями обмена информацией посредством её.
👀 Так же для лучшего понимания, наглядности и визуализации мы дополнительно подготовили пошаговую видеоинструкцию о порядке установки необходимого программного обеспечения для работы с SecureDrop, его настройке, отправке сообщений и файлов, получения ответов и мерах соблюдения цифровой безопасности.
⬇️ Ниже приведены ссылки на текстовую версию руководства по SecureDrop и .onion адрес нашего SecureDrop:
🔗 Руководство по SecureDrop для источников: https://belzhd.link/feedback/rukovodstvo-po-securedrop-dlya-istochnikov/
🔗.onion адрес нашего SecureDrop (открывается в Tor Browser):http://jnjlbmxfjplbo57cgzkjauvyeltwfwasjrgr65ty7kr62ujcvmqhcgad.onion
Конфиденциальность и анонимность наших источников является для нас первостепенной задачей!
#securedrop #обратнаясвязь #безопасность
@belzhd_live
UPDATE-1
Для восстановления движения РЖД задействованы четыре восстановительных поезда. Рассматривается возможность подсылки восстановительных поездов от БЖД.
В пути следования задержаны пассажирские поезда «Ласточки» 718Б Минск - Москва (отправился из Минска в 16.00) и 721М Москва - Минск (отправился из Москвы в 16.00), а также ряд грузовых поездов направлением в/из Беларуси.
На наш взгляд, наиболее удобный способ доставки пассажиров указанных поездов по назначению - это их «встречная» пересадка между этими составами (из минского в московский и наоборот) с использованием автотранспорта на ближайших к месту обрушения железнодорожных остановочных пунктах.
🔗 https://belzhd.link/ah0w6cc1
@belzhd_live
На просторах БЖД обнаружена диковинка - российский электропоезд постоянного тока ЭП2Д-017 «прибыл» из московского региона России в локомотивное депо Барановичи. Любопытное событие…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/fyncgulu
@belzhd_live
Сегодня посмотрим на «успехи и достижения» БЖД в контейнерных перевозках. У БЖД для этого и специальный отдел в грузовой службе, и собственный логистический оператор - БТЛЦ, с огромным штатом сотрудников и представительствами за рубежом. А что в итоге?…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/m3ngkn1w
@belzhd_live
Мы посчитали интересным обратить внимание на влияние санкций ЕС и их отмены в отношении ОАО «Белшина» на поставки железнодорожным транспортом сырья для производства.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/fa11omtc
@belzhd_live
25 марта 2024 г. со станции Заслоново на станцию Осиповичи I был отправлен воинский эшелон с воинской техникой и военнослужащими 19-й отдельной гвардейской механизированной бригады.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/jj643lm8
@belzhd_live
Неисправность контактной сети и посторонние предметы на ней же вызвали значительные задержки в движении поездов на участке Минск - Орша. Пассажиры массово опаздывают, БЖД «прирастает» в качестве услуг.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/00gyyl2c
@belzhd_live
И снова возвращаемся к «Году качэства». Скажем так: подобные и иные происшествия будут неизбежно повторяться почти еженедельно в нынешнем состоянии БЖД. Очередное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. В этот раз на станции Колодищи.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/4qe5nb7w
@belzhd_live
Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Беларусь
Сообщается, что в среднем цены выросли на $500-800 долларов и более.
"Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими «пробками», возникшими на границах с Китаем."
Как там "стратегическое партнёрство"?
🔗 Еженедельный обзор имевших место случаев допущенных на БЖД нарушений безопасности движения поездов, а так же итоговые материалы за каждый месяц с начала 2024 года приведены по представленным ниже ссылкам:
1. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 01 января – 07 января 2024;
2. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 08 января – 14 января 2024;
3. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 15 января – 21 января 2024;
4. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 22 января – 28 января 2024;
5. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 29 января – 04 февраля 2024;
6. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД: январь 2024 года;
7. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 05 февраля – 11 февраля 2024;
8. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 12 февраля – 18 февраля 2024;
9. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 19 февраля – 25 февраля 2024;
10. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 26 февраля – 03 марта 2024;
11. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД: февраль 2024 года;
12. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 04 марта – 10 марта 2024;
13. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 11 марта – 17 марта 2024;
14. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 18 марта – 24 марта 2024;
15. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД за 25 марта – 31 марта 2024;
16. Мониторинг безопасности движения поездов на БЖД: март 2024 года.
@belzhd_live
Выбирая между свободой и благосостоянием, увы, железнодорожники, как и все граждане Беларуси, теряют и то, и другое. Представляем «легкий» анализ социальных льгот на БЖД, а точнее, их постоянного уменьшения или отмены.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/ndr6aol1
@belzhd_live
Ничего толково и тем более качественно не способна осуществить государственная система, если изначально в ней не заложены нормальные и цивилизованные принципы организации. А в «лукашенковской» системе власти выполнение элементарных задач сводится исключительно к «показухе» и формализму. Так и с защитой важнейших объектов БЖД…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/gpwnc2n3
@belzhd_live
К сожалению, о коррупции на БЖД можно говорить бесконечно. И ничего не меняется. Впрочем, этого и не стоит ожидать от действующих руководителей или властей. Они сами - залог творимым злоупотреблениям и преступлениям. Но мы продолжаем освещать, уточнять и раскрывать нюансы и детали происходящего…
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/omynv4hv
@belzhd_live
Всё-таки есть положительное в «Годе качества». В стремлении «выслужиться» перед узурпатором и преподнести соответствующий итоговый отчет руководители на БЖД стараются изо всех сил… И показывают всё, на что способны: служебный подлог - главный инструмент.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/mzeo1g2f
@belzhd_live
UPDATE-2
Движение поездов через Вязьму частично восстановлено, первый поезд проследовал сегодня в 20:10 (GMT+3).
Пока открыт только один главный путь, но этого вполне достаточно для движения пассажирских поездов. Второй главный путь также восстановлен, в настоящее время работники ЭЧ ведут монтаж контактной сети на нем.
Для грузовых поездов задержка в одни сутки в большей части не станет нарушением установленных расчетных сроков доставки. К тому же обрушение автомобильного моста - форс-мажорное обстоятельство и не может служить основанием для претензий к железной дороге.
🔗 https://belzhd.link/ofjkhpy6
@belzhd_live
07 апреля 2024 г. был отправлен очередной воинский эшелон с воинской техникой и военнослужащими 19-й отдельной гвардейской механизированной бригады со станции Заслоново на станцию Осиповичи I.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/oy7i8v22
@belzhd_live
Сегодня в России на железнодорожный путь направления Москва - Минск (Второй международный транспортный коридор) рухнул автомобильный мост, полностью перекрыв движение поездов.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/3v916uer
Будет дополнено.
@belzhd_live
"Беларусская цементная компания" решает проблему логистики при перевозке цемента в Россию
Если ранее при поставках цемента в Московский регион срок нахождения вагонов в пути (от начальной точки до конечной и обратно) составлял 11 суток, то сейчас это уже 20 суток. Оборачиваемость вагонов в Северо-западный округ увеличилась с 14 до 25 суток.
Получается, для того, чтобы выполнить договоренности с российскими партнерами на 2024 год, холдингу нужно увеличить свой железнодорожный парк.
Ущерб на БЖД в Минском железнодорожном узле: полное разрушение дизеля тепловоза стало следствием осознанно принятого решения об отправке на перегон неисправного тепловоза с поездом почти критического веса.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/86tn9nd6
@belzhd_live
«Если не сам сломается, то «смежники» помогут»… Под таким «девизом» электропоезд «Штадлер» ЭПРII-007 «качественно» возил пассажиров из столицы в Брест и обратно.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/j9bnxw32
@belzhd_live
24 марта 2024 г. со станции Заслоново на станцию Лесная был отправлен воинский эшелон с воинской техникой и военнослужащими 19-й отдельной гвардейской механизированной бригады.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/k0iaa28n
@belzhd_live
«Не было счастья, так несчастье помогло» - так можно описать звучащие в открытом информационном поле предположения о возможном увеличении транзита грузов в контейнерах через Беларусь из-за кризиса в Красном море. Правда, фактическая динамика контейнерного транзита БЖД не внушает какого-то оптимизма.
🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.link/vdcu2em3
@belzhd_live