34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
О перспективах создания аэротакси в России
Недавно директор центра БПЛА МАИ Юрий Бухарёв заявил, что в ближайшие 5-10 лет в России запустится автономное аэротакси. Надо только решить регуляторные вопросы с сертификацией.
Хотя в 2021 году беспилотные аэротакси над Москвой нам обещали уже в 2025 году. Тогда об этом говорили в компании Hoversurf.
Но давайте посмотрим на пример основанной в 2014 году китайской компании EHang, которая недавно запустила аэротакси на туристических маршрутах.
Первый прототип аэротакси она представила в 2016 году. Но только в 2021 году в Японии компания провела первый испытательный полёт аэротакси EHang 216. Уже в 2023 году беспилотник взлетел с пассажирами.
Так что даже китайцам нужно десять лет чтобы построить рабочую модель и дойти до серийного производства. И это при наличии производственной базы.
Поэтому не стоит делать громких заявлений ради броских заголовков в СМИ.
ГТЛК презентовала функционал маркетплейса беспилотников
Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) провела спецпрезентацию первого в России маркетплейса беспилотников "Налетай.рф" для поставщиков, операторов БАС и клиентов на форуме "Архипелаг 2024" на Сахалине. На данный момент платформа находится на стадии бета-версии и ожидается, что основные сервисы платформы станут доступны в течение месяца.
Данный маркетплейс станет единой цифровой средой для всех представителей отрасли БАС. Текущий функционал позволяет пользователям выставлять на продажу и подбирать нужные модели БПЛА отечественного производства, приобретать их "за деньги" или брать в лизинг, заказывать допоборудование, а также участвовать в госпрограммах.
В ближайших планах — открытие доступа для физических лиц (в 2025 г.), запуск дополнительных услуг (сертификация БАС, постановка на учёт, оформление страховки, прохождение ТО и др.), возможность заказа беспилотника по индивидуальному техзаданию, интеграция системы онлайн-тендеров и внедрение калькулятора стоимости владения БАС.
Пресс-служба ГТЛК сообщила, что впоследствии платформа будет также доступна для дистрибьюторов и поставщиков импортных БПЛА в рамках норм и законодательства РФ.
📷 ГТЛК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
➰ Агродроны продолжают мутировать и увеличиваться в размерах, очередного гиганта показали разработчики из Hongfei Aviation. В разложенном виде его высота 1,3 метра, а ширина и длина - почти по 4,5 метра.
💵 Его максимальный взлетный вес - 190 кг, а максимальная грузоподъемность - 100 кг. Беспилотник может нести 92 литра жидкости и обрабатывать 33 га/час. БПЛА и так показывают хорошую эффективность в агроделе, а такая машина особенно подходит для масштабных полевых работ.
👉На недавнем фестивале Наадам в Внутренней Монголии, Китай, случилось нечто невероятное! 😂Представьте себе: монгольский всадник-лучник, словно из древних легенд, поразил… нет, не врага, а непрошеного гостя - дрон DJI! 🏹
Этот фестиваль каждый год собирает лучших борцов и стрелков, чтобы отметить свои древние традиции. И в этом году шоу стало еще зрелищнее благодаря этому необычному случаю. Кто знал, что навыки предков могут так ловко применяться в борьбе с современными технологиями?💁♂️
✋ Вступить в @Quadro_News
✍️ Предложить новость
Июнь 2024 | Европа
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
Крупный стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
🇺🇸 MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇹🇷 ATR 72-600 TMPA
Морской патрульный самолёт
🇱🇺🇫🇷 Boeing E-3B (E-3F) Sentry
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ)
🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ)
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащен экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
@aboutplane
Заказчики получили три новых вертолёта Ми-8МТВ-1 » Авиация России
Холдинг «Вертолёты России»передал три новых вертолёта Ми-8МТВ-1 авиаперевозчикам «Ельцовка», «КонверсАвиа» и «ЧукотАвиа». Контракт был заключён с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), сообщили в пресс-службе холдинга.
«Ми-8 является широко используемой машиной с 1965 года и выполняет широкий спектр задач. Это многофункциональные вертолёты, которые востребованы в труднодоступных и удалённых регионах, где они являются практически единственным видом транспорта, особенно в межсезонье. Новые вертолёты будут использоваться на региональных маршрутах для транспортировки грузов и перевозки пассажиров, а также для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиационных работ», – рассказал представитель «Вертолётов России» нашему сайту.
«Каждый новый вертолёт, вступающий в эксплуатацию, повышает транспортную доступность российских регионов и способствует росту внутренних авиаперевозок», – подчеркнул он.
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Виталий Савельев: национальный проект по беспилотникам нацелен на развитие гражданского рынка БПЛА
🔸 ГТЛК завершает контрактацию беспилотников по государственному гражданскому заказу на 2024 год
🔸 К 2030 году спрос на кадры в беспилотной авиации достигнет 1 млн
🔸 ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта авиационных и промышленных двигателей
🔸 В Ульяновской области появится центр испытаний спасательного оборудования для самолетов
🔸 ОАК подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с КУМЗ
🔸 ОДК разрабатывает перспективное семейство гибридных и электрических авиадвигателей мощностью до 1,5 МВт
🔸 Ректор МАИ Михаил Погосян переизбран президентом Консорциума аэрокосмических вузов России
🔸 НПО Энергомаш завершило испытания доводочных двигателей РД-191М
🔸 Гендиректор "ЭРА-ГЛОНАСС" заявил, что система мониторинга БПЛА позволит снять ограничения на использование дронов
🔸 Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов: России нужен дальнемагистральный самолет
🔸 В Минске заявили, что проект по созданию российско-белорусского самолета идет по графику
🔸 Роскосмос разработал устройство персональной спутниковой связи размером с телефон
🔸 ФРП профинансировал проект по увеличению производства систем управления для вертолетных двигателей
🔸 Самолет Superjet 100 разбился в Подмосковье
🔸 ОДК расширяет мощности для выпуска газовых турбин ГТД-110М
🔸 Алексей Рогозин: в создании беспилотников активно задействуют искусственный интеллект
🔸 СибНИА представил перспективы развития в направлении исследования беспилотных авиационных систем
🔸 Студенты МАИ создали уникальный испытательный стенд с собственным ПО для двигателей беспилотников
🔸 Организатор авиасалона МАКС запустит онлайн-демонстрацию достижений отечественного авиастроения
🔸 Разработана модель оптимизации кислородных систем самолетов
🔸 МЧС России поможет Китаю в подготовке летных экипажей для пожарных самолетов Ил-76
🔸 ГТЛК презентовала функционал маркетплейса беспилотников Налетай.рф
🔸 Самарский университет и "Спутникс" изготовили наноспутник с оптикой высокого разрешения
🔸 Новая нейросеть Ростеха повысит дальность обнаружения БПЛА на 40%
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
Туалетный кризис на борту American Airlines
Пассажиры рейса American Airlines из Бостона в Лос-Анджелес столкнулись с неожиданными трудностями в полете. Через четыре с половиной часа после вылета все туалеты на борту Airbus A321 перестали функционировать, и экипаж принял решение совершить посадку в Финиксе.
Пассажир Виджай Кастури поделился своими впечатлениями в Facebook:
"Впервые мой рейс перенаправили из-за неисправности туалетов. Все туалеты не смывали, и мы были вынуждены сесть в Финиксе".
АК Аlean Resort Montvert Сочи (п. Якорная Щель) у моря!
Старт продаж новой очереди строительства АК Alean Resort Montvert в Сочи, пос. Якорная щель от застройщика.
✅ Террасы с видом на море
✅ 800м пляжей
✅ infinity бассейны
✅ Тропический сад!
Планировки и цены. Вся документация по запросу.
Перейти на сайт
#реклама
sochi-developer.ru
О рекламодателе
Минпромторг объявил конкурс на проведение сквозных НИОКР по современным технологиям в области беспилотных авиационных систем.
Победители конкурса в срок до конца 2030 года должны разработать 8 типов БАС и набор их комплектующих, включая планеры, электрические и поршневые двигатели, аккумуляторные батареи, воздушные винты, бортовые и наземные системы управления, системы навигации и связи, в том числе спутниковые, подвесные камеры, и пр. На разработку каждого типа БАС выделяется не более 5 млрд руб. Результатом каждого НИОКР должен стать набор из конструкторской документации, нескольких опытных образцов и сертификата типа БАС.
Главный критерий оценки заявок – наличие у заявителя некой абстрактной «современной технологии в области БАС». Также у заявителя должно быть в штате не менее 15 профильных специалистов, сертификат разработчика или лицензия на разработку АТ. При отсутствии сертификата и лицензии допускается иметь трехлетний опыт продаж БАС, что странно и само по себе, и с учетом обязательности лицензирования разработки АТ.
Требования к выполнению НИОКР выглядят не как традиционные ТЗ с ключевыми функциональными и потребительскими характеристиками создаваемого изделия, а как странные технические описания уже существующих моделей БАС с произвольным набором второстепенных характеристик, вплоть до указания модели датчика камеры и точных габаритов внутреннего модуля. Большинство описаний имеют высокую степень совпадения с хорошо известными на российском рынке моделями БАС и ВС.
В одном случае даже указана точная сумма затрат на НИОКР, что, вероятно, является забавным эксцессом исполнителя, когда ТЗ пишется "под себя" будущими участниками конкурса и плохо проверяется его организатором.
Нам крайне трудно поверить в то, что какая-либо организация в принципе способна разработать все виды компонентов БАС, обладая для этого всеми компетенциями в области авиастроения, двигателестроения, радиоэлектроники, фототехники, программирования и пр.
Однако целью публикации является не выражение нашего оценочного мнения об условиях очередного конкурса, а тот факт, что в рамках конкурса предусмотрено создание нескольких поршневых двигателей мощностью 40, 180, 200, и 250 л.с., требования к которым занимают от пары строчек до пары абзацев текста, и которые создаются не как сертифицированные по НЛГ-33 двигатели для всей отрасли, а как составные части конкретных моделей БАС.
При этом конкурсная документация содержит признаки того, что по итогу НИОКР мы получим лишь имитацию конструкторской документации на ДВС в виде набора 3D-рисунков в Солидвоксе, эскизно изображающих уже имеющиеся у разработчиков импортные ДВС, без возможности их производства в России. В частности, требования к ДВС в составе БАС-амфибии СМ-2200 очень сильно напоминают характеристики старого чешского двигателя Avia (Walter, LOM) M337 из 1960 года, уже эксплуатируемого в составе российского самолета-амфибии, но не выглядят как требования к новому современному АПД.
Предполагаем, что в ближайшие 6 лет нас ждут очередные макеты ДВС на стендах победителей конкурса, похожие на те, что ранее мы видели на стендах ЦИАМ и АГАТ, а также новые отписки Минпромторга по данной теме, но не серийное производство российских АПД, которые остро нужны отрасли и стране уже сегодня, в условиях растущего антироссийского санкционного давления. О важности разработки российских АПД говорили Президент Российской Федерации, Первый вице-премьер Правительства и депутаты Госдумы.
Мы еще раз призываем Минпромторг России и иные организации, ответственные за технологический суверенитет России, срочно включить создание российских сертифицированных авиационных поршневых двигателей в перечень приоритетных направлений НИОКР и обеспечить адекватные условия предоставления финансирования малым конструкторским бюро, имеющим действующие образцы поршневых двигателей собственной разработки, а не нужные коды ОКВЭД и опыт розничных продаж. Мы готовы оказать практическое содействие в решении этого вопроса.
Ученые из Научно-исследовательской лаборатории цифровой обработки сигналов Новгородского государственного университета им. Ярослава Мудрого разработали беспроводное зарядное устройство для беспилотных летательных аппаратов. Новинка позволит заряжать дрон на лету, не прерывая его полет.
«Разработку изначально планировалось использовать с беспилотниками типа мультикоптер, например, квадрокоптерами. Но оказалось, что устройство подходит и для беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, в том числе самолетного типа», — отметили в пресс-службе вуза.
Небольшой фоторепортаж о выступлении на авиационном празднике "Крылья Пармы"📸
Читать полностью…
Boeing 777-300ER пропахал хвостовой частью ВПП в Италии
Самолет авиакомпании LATAM Airlines совершил касание хвостом взлётно-посадочной полосы в Милане, которое скорее было похоже на вспахивание поля.
Инцидент произошел 9 июля, когда Boeing 777-300ER, выполнявший рейс LA8073 из миланского аэропорта Мальпенса в Сан-Паулу, в течение нескольких секунд касался хвостом взлетно-посадочной полосы при взлете.
После этого, самолет поднялся лишь на 1.800 метров и в течение часа сбрасывал топливо, после чего благополучно вернулся в Мальпенсу.
По доступным данным, по состоянию на 9 июля самолет проходил ремонт в итальянском аэропорту и у него не было запланировано каких-либо рейсов.
@aviadispet4er 🛫 буст
27.06.2024. Boeing 787-8 «Dreamliner» SP-LRC Polskie Linie Lotnicze.
Повреждение гондолы двигателя №1 самолёта при буксировке в аэропорту Варшава, Польша.
Поздравляем @aviaincident и их 40 тыс. подписчиков. Так держать!
t.me/aviaincident/32943
Миссия Europa Clipper может быть перенесена из-за обнаруженной проблемы с компонентами зонда
Инженеры миссии проводят дополнительные испытания МОП-транзисторов (мосфетов), необходимых для регулировки напряжения на АМС. В Лаборатории реактивного движения (JPL), Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса (APL) и Центре Годдарда NASA, начались новые испытания после того, как команда миссии узнала, что некоторые транзисторы могут не выдержать радиацию у Юпитера, которая является самой интенсивной радиационной средой в Солнечной системе.
Проблема с транзисторами обнаружилась ещё в мае, когда один из пользователей данных транзисторов, не связанный с NASA, сообщил команде миссии, что аналогичные детали выходят из строя при более низких дозах радиации, чем ожидалось. Похоже, что проблема представляет собой явление, о котором ранее было известно при производстве данных транзисторов. Команда работает над тем, чтобы определить, какое количество транзисторов могут быть уязвимы и сколько времени займёт их замена на более стойкие элементы. Ожидается, что предварительный анализ будет завершен в конце июля.
Напомним, что запуск зонда Europa Clipper к спутнику Юпитера планируется 10 октября на ракете Falcon Heavy. Если миссия не будет запущена в срок, окна для запуска есть в 2025 и 2026 годах, однако это потребует дополнительного гравитационного манёвра вокруг Земли, что увеличит время для прибытия миссии к Европе. Ещё одним негативным результатом переноса могут стать дополнительные расходы на миссию в несколько сотен миллионов долларов. К этому моменту бюджет миссии уже составляет $4,2 млрд.
По словам косможурналиста Эрика Бергера, вероятность переноса миссии оценивается в 40-60%. И факт публикации NASA данных о проблеме в своём блоге фактически говорит о том, что агентство не уверено, что её можно будет решить до запланированного запуска миссии в октябре этого года.
Delko. Доставка любых объемов грузов по РФ, СНГ, Азии.
Грузоперевозки в сжатые сроки и без переплат. Решаем любые логистические задачи. Более 20 лет опыта!⚡
В распоряжении наших клиентов новый автопарк грузовой техники. Водители с многолетним стажем. Система круглосуточного отслеживания перемещения груза.📊
Среди клиентов Delko федеральные компании из сфер нефтехимии, сельского хозяйства, розничной торговли, электронной коммерции и других.✅
Узнайте больше о нашей транспортной компании и получите индивидуальные условия сотрудничества с Delko.👍
Перейти на сайт
#реклама
del-ko.ru
О рекламодателе
🔥Республика Адыгея, Республика Мари Эл, Сахалинская, Московская, Оренбургская и Амурская области лидируют в рейтинге дронофикации регионов, который формируется по результатам участия субъектов РФ в треках, посвященным беспилотной авиации проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024».
В настоящее время сформирован промежуточный результат по результатам оценки 89 регионов (из 89 регионов подали информацию и получили оценки 26 регионов). Окончательные результаты рейтинга будут сформированы по результатам интенсива «Архипелаг 2024» к концу года.
Вовлеченность регионов в развитие отрасли оцениваются на основании 10 критериев:
1️⃣ уровень координации работы по развитию БАС в регионе;
2️⃣региональная программа развития БАС (РП);
3️⃣региональный научно-производственный центр (РНПЦ);
4️⃣ситуационный центр по обработке данных от БАС (СЦ БАС);
5️⃣финансирование отрасли БАС в регионе;
6️⃣наличие в регионе оператора/ эксплуатанта БАС;
7️⃣подготовка кадров для отрасли БАС в регион;
8️⃣«открытость неба» по тестированию БАС в регионе;
9️⃣внедрение в регионе сценариев применения БАС;
1️⃣0️⃣популяризация в регионе применения БАС для различных сфер экономической деятельности.
Подробнее про рейтинг дронификации мы уже писали здесь.
Дронофлот
🇦🇪❗️ Авиакомпании ОАЭ в течение 10 лет переведут свои рейсы в аэропорт Аль-Мактум (DWC)
Ожидается, что действующий международный аэропорт Дубая DXB примет в 2024 году 88,8 миллионов пассажиров.
Аэропорт Аль-Мактум, расположенный в районе Джебель-Али, после окончания строительства сможет принимать до 260 миллионов человек. Он будет иметь 5 ВПП и 2 терминала с 400 стойками регистрации. Также будет организован удобный общественный транспорт.
Крупнейшие авиакомпании Emirates и Fly Dubai уже объявили о том, что поэтапно будут переносить в Аль-Мактум свои рейсы.
🛬 @ranarod
На дне Ладожского озера нашли обломки уникального советского бомбардировщика ТБ-3. Этот самолет был задействован во время советско-финляндской войны в Северном Приладожье.
12 января 1940 года на совершил экстренную посадку на лед, когда должен был сбросить продукты попавшим в окружение советским войскам, но, к несчастью, оказался на территории врага, откуда его обстреляли. Экипаж покинул борт, а весной, когда все начало таять, самолет разломился на части и затонул.
На третий день отец Федор стал проповедовать птицам (с)
Спасатели МЧС на вертолёте спасли туриста из Нижнего Новгорода, застрявшего на скале в окрестностях Сочи. В ожидании транспорта 52-летнему мужчине пришлось провести ночь на скалах.
Как рассказали в пресс-службе ЮРПСО (Южный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России), спасатели не могли сразу забрать туриста, вызвавшего помощь из-за погодных условий. Вертолет прибыл только на следующее утро. Мужчину подняли на борт с помощью лебёдки и доставили до города. Помощь врачей нижегородцу не понадобилась.
«Мужчина рассказал, что уже бывал в этих местах много лет назад и целенаправленно пошел в тот район. Спасатели уточнили, что участок, по которому спускался турист, очень опасный, и без специального снаряжения его не пройти. У спасенного же с собой были только веревка и ледоруб», – отметили в пресс-службе ЮРПСО.
#вертоспас
🔤🔤🔤
Минтранс пересматривает правила расчета платы за регулярные воздушные перевозки
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Порядка взимания платы за регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, рассчитанной на основе тарифов и сборов».
Проект идет на смену действующему в настоящее время приказу Минтранса России от 25 сентября 2008 г. № 155 «Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации».
Проектом устанавливаются единые правила расчета платы за регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания платы за указанные перевозки и возврата пассажирам денежных средств, уплаченных за перевозку.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 10 июля по 6 августа 2024 г.
📍 DFS Aviation Services и международный аэропорт Афин проводят реструктуризацию воздушного пространства ТМА Афин
📌 Компания DFS Aviation Services GmbH (DAS), дочерняя компания провайдера АНО Германии DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, по итогам проведения открытого международного тендера выбрана для предоставления консалтинговых услуг при разработке схем полетов по приборам с использованием PBN и реструктуризации афинского узлового диспетчерского района (ТМА) для обеспечения обслуживания воздушного движения греческим провайдером АНО (Hellenic Aviation Service Provider – HASP).
❗️ На начальном этапе разработаны и введены в эксплуатацию схемы маневрирования с применением PBN для аэропорта Афин (LGAV) в рамках существующего ТМА. Следующий этап предполагает полную реструктуризацию воздушного пространства, валидацию новой структуры и ее внедрение в афинском ТМА. Кроме того, будут проведены оценка безопасности полетов и обучение на рабочем месте персонала в области разработки схем маневрирования.
Работы продлятся до лета 2027 года. ✈️
📍 Сотрудничество BHANSA и Naviair
📌 Знания и опыт Агентства по аэронавигационному обслуживанию Боснии и Герцеговины (BHANSA) используются в качестве модели для реализации сложного проекта датского провайдера аэронавигационного обслуживания NAVIAIR по передаче управления воздушным движением над Гренландией − от Канады и Исландии.
Для своего проекта под названием Silaannarput, запланированного для реализации на 2031 год, NAVIAR собирается применить опыт BHANSA, полученный в процессе передачи под контроль Боснии и Герцеговины воздушного пространства соседних государств – Сербии и Хорватии. Передача контроля над воздушным пространством – крайне сложный проект, разделенный на четко определенные этапы, требующие значительных технических, инфраструктурных, экономических, нормативных и международно-правовых усилий. Одним из особенно сложных аспектов является наличие достаточного количества обученных диспетчеров до начала реализации проекта.
🌐 Датский провайдер АНО планирует применить основные принципы комплексной программы, разработанной BHANSA, уделяя особое внимание практическому обучению своих авиадиспетчеров, участвующих в гренландском проекте, в центрах ОВД других стран.
Скользкий груз: пингвины из Мадагаскара стали угрями из Ванкувера
Представьте себе, как сотрудники аэропорта Ванкувера были шокированы, увидев более дюжины угрей, скользящих по взлетно-посадочной полосе. Это произошло 7 июля, когда коробка с живыми рыбами, прибывшими из Торонто в составе грузовой партии Air Canada Cargo, случайно открылась во время разгрузки.
На видео инцидента видно, как скользкие существа извиваются на асфальте под ленточным конвейером.
Однако несмотря на все попытки этого скользкого груза ускользнуть от сотрудников аэропорта, последним удалось собрать всех рыб.
Air Canada Cargo сообщила, что находится в контакте с клиентом по поводу этого происшествия, которое, к счастью, не повлияло на работу авиакомпании.
Похоже, в аэропорту Ванкувера была репетиция нового самого лучшего плана побега, в который надо будет внести поправки.
@aviadispet4er 🛫 буст
В минувшие выходные исполнилось пять лет со дня запуска российской астрофизической обсерватории "Спектр-РГ". Он выведен на орбиту в окрестность точки Лагранжа L2, на расстояние 1,5 млн км от нашей планеты.
С декабря 2019 по февраль 2022 г. проведено четыре полных обзора всего неба. За это время обсерватория получила новые, самые глубокие карты в рентгеновских лучах, а также информацию о переменности обнаруженных рентгеновских источников.
Более года, с конца февраля 2022 г. до октября 2023 г. обсерватория проводила глубокий обзор нашей Галактики — Млечного пути, а затем вновь вернулась к полному обзору. Пятый полный обзор проводился с 19 октября 2023 по 24 апреля 2024 г.
На территории Новороссийска введен режим ЧС в связи с пожаром
Подготовлены автобусы для эвакуации 200 человек с прилегающих баз отдыха - Моряк, Романтик. По предварительным данным из баз отдыха эвакуировано 130 детей.
В 13:50 прибыл пожарный расчет из Анапы, в 13:57 прибыл вертолет из Геленджика. В 13:57 пожарный вертолет начал тушение на горной местности. Дополнительно прибыло два пожарных расчета из города Анапа.
Предварительная площадь горения 22 Га.
В тушении пожара участвуют 138 человек, 27 единиц спецтехники и вертолет.
@rossia
Угадай технику авиасалона МАКС!
На этот раз мы предлагаем вашему внимание постоянного участника нашего авиасалона, как в рамках статической экспозиции, так и в рамках лётных программ.
Как это уже стало у нас традицией в рубрике #угадайтехникуМАКС, мы дадим вам подсказку, но не будем излишне упрощать задачу, поэтому лишь ограничимся следующим — в некотором роде, это водоплавающий самолёт.
Вы узнаёте его?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В аэропорту Шереметьево заявили, что ограничения на полеты не вступили в силу «и были отменены по причине изменения авиасводки». «Аэрофлот» сообщал, что ограничения действуют после 17:00 мск.
Читать полностью…
Выкатывание Dash 8 Q-400 за пределы ВПП в аэропорту Бусуанга
Сегодня De Havilland Canada Dash 8-400 при заходе на посадку в аэропорту назначения Бусуанга, Филиппины (RPVV/USU) выкатился за пределы ВПП. Никто из 53 человек на борту не пострадал.
Авиакомпания сообщает, что инцидент произошел из-за плохих погодных условий и сильного дождя на момент посадки.