9848
Главные новости из мира авиации. Базируемся в МАУ, но смотрим далеко за его пределы! Связь: @ACCtalk_bot
Уникальные снимки гидропорта Ханты-Мансийск и самолетов Ан-2
На сайте, посвящённом городу Ханты-Мансийску и его истории, размещены несколько десятков великолепных фотографий Анатолия Лахтина «Небо и самолеты», сделанные в Ханты-Мансийске в 70-80-е годы.
Анатолий Лахтин — авиатор и фотограф, родился в 1937 году. В Ханты-Мансийск он попал по распределению в 1964 году. Работал в Ханты-Мансийском объединённом авиаотряде техником, бригадиром, инженером ОТК и бортмехаником — летал на Ан-24 и Як-40. Думал, что отработает три года и уедет. Но прикипела душа к северному городу, особенно к Самаровской горе, в которую влюбился с первого взгляда с борта Ан-2. Так и остался на «Северах».
По разной причине люди идут в авиацию. Кого-то увлекает престиж профессии, других — материальная стабильность, но больше всего — романтика. «Это удивительное чувство свободы, власти над небесным пространством. Стальные крылья расправил и летишь над землёй…» — рассказывал Анатолий Лахтин.
Его мечта о небе осуществилась не только в профессиональной деятельности, но и запечатлена на сотнях фотографий. А работа в авиации обогатила его архив кадрами из жизни первопроходцев небесных просторов Югры.
Молодой столице округа требовалась связь с внешним миром
Старожилы города хорошо помнят гидропорт в Самарово по улице Набережная. Он был образован в 1935 году между Самарово и поселком Рыбным, в пяти километрах от него уже строился центр – Остяко-Вогульск (Ханты-Мансийск). В 1980-х годах надобность в гидроавиации отпала, построили сухопутный аэропорт, поэтому бипланы поставили на колеса, а гидропорт, к сожалению, закрыли.
📱 Новости о самолёте ТВС-2МС — Подписаться
👐 Ускоритель Super Heavy B14 был пойман руками Мехазиллы!
Читать полностью…
Седьмой полет системы Starship/Superheavy состоялся 🚀
Есть запуск!
Есть разделение ступеней!
Есть второй в истории возврат Superheavy на башню обслуживания!
Но потеря Starship: перед потерей телеметрии была видна аномалия в работе двигателей.
@aviachatchannel
Пока Омск спал, встретили на перроне Омского аэропорта @oms_aero первый визит возобновленного рейса Авиакомпании «Победа» @PobedaAirlines из Международного аэропорта Внуково в Омск. Теперь омичи могут отправиться Победой» не только в Международный аэропорт Шереметьево (SVO) @svo_online, но и в аэропорт Внуково (VKO) @vnukovoairport_VKO.
По согласованию с компанией, первый рейс выполнил самолет в спецливрее «Моя мама на борту» / «Мы люди дела» или как прозвали его споттеры "мамолёт" или "деловая мама". Ливрея появилась в 2024 году в честь Года семьи. Надписи транслируют корпоративные ценности авиакомпании и привлекают внимание авиафотографов по всей России.
RA-73297 - Pobeda - Boeing 737-8LJ(WL) ex VQ-BTI
#RA73297 #Boeing #Boeing738 #Boeing737 #Boeing737800 #Pobeda #VQBTI #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #mespotter #omskspottingclub
🎉 Сегодня исполнилось 60 лет аэровокзальному комплексу аэропорта «Уфа»
15 января 1965 года открылся новый аэровокзал в переехавшем в район села Чесноковка из Восточной слободы (район современного Южного автовокзала) в конце 1962 года аэропорту «Уфа».
Двухэтажное здание, построенное по проекту Ленинградского филиала института «Аэрофлотпроект» из железобетона, мрамора и стекла считалось уникальным и входило в число лучших аэровокзалов страны.
На первом этаже размещался зал, где пассажиры проходили процедуру регистрации на рейс и сдавали багаж. Здесь же находились кассы и справочная служба.
На втором располагались зал ожидания, детская комната и ресторан.
📸 Фотографии аэровокзала попали на многие открытки и буклеты того времени, потому что в Уфе в таком стиле практически ничего еще не строили.
✈️ За 1965 год было перевезено 423,4 тысячи пассажиров, 651 тонна почты, 9 295 тонн груза, обработано 380 тысяч гектаров сельскохозяйственных площадей. Налет авиации спецприменения составил 26 405 часов.
Подробнее
🚀📚Ну и само собой, как и всегда, мы подготовили для вас статью с основными этапами пуска
https://telegra.ph/Starship-IFT-7-Osnovnye-ehtapy-zapuska-01-15
🚀Трансляции пуска New Glenn:
📷Стрим от Blue Origin
📷Стрим NSF
📷Стрим Everyday Astronaut
📷Стрим Линии Кармана на Русском языке
✈️ Классика в зимнем антураже
Ту-134Ш уверенно разворачивается в торце полосы на фоне зимнего леса.
❄️ Заснеженная полоса, серое небо и лёгкий мороз добавляют кадру атмосферности и особого настроения.
🛩 Этот кадр напоминает о временах, когда такие самолеты были привычными гостями на аэродромах. Даже в пасмурную погоду, Ту-134 продолжает выглядеть эффектно и величественно. 🌨
____
📸MSQ.SPOTTER
Еще один Ил-96-400Т снова в небе
Вчера в Воронеже после более чем 10-летней консервации и последующего восстановления летной годности состоялся облет тяжелого грузового самолета Ил-96-400Т (RA-96101). Ожидается, что в ближайшее время он пополнит парк авиакомпании Sky Gates Airlines (100% ее акций принадлежит Red Wings), уже располагающей одной такой машиной: год назад, в декабре 2023-го, она начала грузовые перевозки на Ил-96-400Т (RA-96103), выпущенном на ВАСО в 2009 году и затем в течение трех с половиной лет эксплуатировавшегося авиакомпанией «Полет», а после прекращения ее деятельности с 2013 года находившегося на хранении на заводе-изготовителе.
Борт RA-96101 также в 2009–2013 годах успел поработать в «Полете», но история его еще более витиеватая. Всё началось еще в первой половине 90-х, когда в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина в рамках развивавшегося в те времена международного сотрудничества приступили к работам по созданию модификаций дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера Ил-96-300. Не секрет, что на раннем этапе эксплуатации применявшиеся на Ил-96-300 двигатели ПС-90А и некоторые системы пилотажно-навигационного оборудования еще не отличались особо высокой надежностью. В связи с этим при поддержке руководства страны было принято решение о создании на базе Ил-96-300 дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета с увеличенной пассажировместимостью Ил-96М, оснащаемого силовой установкой и комплексом авионики американского производства. Параллельно с пассажирским Ил-96М прорабатывался его грузовой вариант Ил-96Т с большим (4,85х2,875 м) люком в левом борту фюзеляжа, способный перевозить до 92 тонн полезной нагрузки на типовых поддонах и в контейнерах на расстояние до 5200 км (40 тонн – на 12 000 км).
Постройка первого экземпляра грузового Ил-96Т с двигателями PW-2337 и авионикой Collins, получившего бортовой номер RA-96101, завершилась на серийном заводе в Воронеже весной 1997 года. В первый полет летчики-испытатели Станислав Близнюк и Анатолий Кнышов подняли его 16 мая 1997-го. Несмотря на дефицит финансирования, испытания велись довольно интенсивно, и уже 31 марта 1998 года Авиарегистр МАК сертифицировал Ил-96Т по нормам летной годности АП-25. По желанию «Аэрофлота» Ил-96Т прошел дополнительные сертификационные испытания на соответствие требованиям Федеральной авиационной администрации США (FAA), став первым отечественным коммерческим реактивным самолетом, сертифицированным по американским нормам FAR-25. Американский сертификат типа за номером A54NM был торжественно вручен создателям машины 7 июля 1999 года.
Но на этом история Ил-96Т, по сути, и завершилась: средств для приобретения импортных двигателей и бортовых систем для следующих серийных самолетов не было. Борт RA-96101 после успешной демонстрации на авиасалоне в Ле-Бурже в июне 1999-го и на МАКС-99 больше не летал. Позднее его удалось перебазировать на воронежский авиазавод, где с него сняли американские двигатели и оборудование. Стало очевидным, что будущее у самолета в складывающейся ситуации может быть только в отечественной комплектации. Так в начале нынешнего века и появилась идея создания на базе Ил-96Т его «импортозамещенной», как теперь говорят, версии, названной Ил-96-400Т. Место американских PW-2337 должны были занять модифицированные пермские ПС-90А1 с повышенной до 17,4 тс тягой, а в кабину предстояло вернуться отечественной авионике.
В своем новом облике этот самолет снова поднялся в воздух только в марте 2008-го, а уже в апреле Ил-96-400Т был сертифицирован Авирегистром МАК (основной объем сертификационных испытаний был выполнен на другом аналогичном самолете – RA-96102, построенном на ВАСО годом раньше). Осенью 2009 года оба Ил-96-400Т приступили к выполнению коммерческих грузовых рейсов в авиакомпании «Полет» и проработали в ней, вместе с еще одним таким же самолетом – RA-96103, до мая 2013-го.
На фото Алексея Филатова: Ил-96-400Т (RA-96101) уходит в испытательный полет, 29 декабря 2024 года
В Южной Корее потерпел крушение пассажирский самолет Jeju Air Flight 2216, который выполнял рейс из Бангкока и заходил на посадку в аэропорту уезда Муан. При приземлении у Boeing 737-800 загорелся двигатель, самолет врезался в ограждение взлетно-посадочной полосы и загорелся. На борту было 175 пассажиров и 6 членов экипажа. По предварительной информации, россиян в самолете не было. По данным СМИ, в первый час после катастрофы удалось установить факт гибели как минимум 47 человек. Троих удалось спасти. Спасательные работы продолжаются
Читать полностью…
❗️В Китае совершил свой первый "официальный" полёт истребитель ШЕСТОГО поколения.
В качестве сопровождения выступал серийный истребитель пятого поколения J-20.
#Китай
@new_militarycolumnist
Последние минуты полета пассажирского самолета Баку – Грозный, упавшего в районе аэропорта казахстанского Актау.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Еще одно видео крушения самолета.
«Казаэронавигация» сообщает, что борт передал аварийный сигнал в связи со столкновением с птицей и нарушения рулевого управления.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Потерпевший крушение самолет, выполнявший рейс Баку-Грозный, мог сменить курс из-за угрозы атаки беспилотников на Чечню.
По предварительным данным, Грозный был атакован несколькими БПЛА, в результате чего в аэропорту города был объявлен план «Ковер».
На борту Embraer находилось 67 пассажиров и 5 членов экипажа.
UPDATE. При этом, по данным казахстанских СМИ на борту находилось 105 пассажиров и 5 членов экипажа
❗ Подписывайтесь, это Baza
✈️ Насыщенный понедельник в аэропорту «Южно-Сахалинск»
📷 Фото: makukds
Момент взрыва космического корабля SpaceX Starship в ходе сегодняшнего испытательного пуска. Официальная причина - утечка топлива.
#Космос
@new_militarycolumnist
🚀 Система Starship S33 & Super Heavy B14 стартовала со стартовой площадки OLP-A в Starbase
Читать полностью…
«База» публикует полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося самолёта AZAL с диспетчерами. Из неё следует, что все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку — и в результате лететь в Актау — экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно.
Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем — в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж принял решение не садиться там. Более того, из записей становится понятно, что версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами. Из записей также следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту.
25 декабря пассажирский самолёт Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом Баку — Грозный, разбился вблизи Актау. На борту находились 67 человек, 38 из них погибли, а 29 — выжили.
❗ Подписывайтесь, это Baza
🚀🔥Список трансляций запуска
📷Трансляция SpaceX в X начнётся в 00:15 МСК
📷Трансляция NSF начнётся в 21:00 МСК
📷Трансляция Everyday Astronaut начнётся в 23:00 МСК
📷Трансляция от Линии Кармана на русском языке начнётся в 23:00 МСК
После того, как начнётся официальная трансляция, дополню этот пост ссылкой на рестрим на ютубе
Также не забывайте про нашу статью с основными этапами пуска
⚡️SpaceX официально анонсировали запуск
Время прежнее, 16 января, 01:00 МСК
https://x.com/SpaceX/status/1879290453897724281
Грузин, летающий непростительно ранним тёмным утром и никак не желающий прибыть с задержкой часа на 3-4, наконец-то пойман. Самое сложное в этом процессе — вспомнить, зачем звенит будильник в 3:42, и не продолжить спать дальше.
Georgian Airways / B737-500 / 4L-TGI
Год 2024-й завершим авиационно-новогодней историей, что произошла со мной в республике Дагестан в начале 2000-х годов. На улице стоял декабрь и дело неумолимо приближалось к Новому году.
Кто бывал на каспийском побережье знает, что зима тут бывает двух типов: со снегом по колено или без снега совершенно. Эта зима была как раз второго типа. Было сухо, сверху светило теплое южное солнце, а метрах в 300 от дома плескался Каспий. Мы, тогда совсем ещё пацаны, гоняли мяч на пыльной площадке возле дома.
Пока в небе, со стороны морской бригады, где виднелись хвосты мертвых экранопланов, не появилась точка.
Поначалу никто даже не обратил внимания на эту точку. Очередной вертолёт, делов-то. Мы были искушены военной техникой. Ми-8 и "Крокодилы" ежедневно шныряющие возле дома нам уже порядком приелись. Но тут был особый случай. К дому приближался тяжелый транспортный Ми-26. Подобные пепелацы не часто радовали наш взор, посему мы оторвались от своего увлекательного занятия, устремив взоры в небо. Вертолёт летел очень низко, на высоте метров сорока. А дальше случилось неожиданное.
Люк в фюзеляже вертолёта открылся и оттуда высунулся Дед Мороз. Он помахал нам рукой. А потом ещё. И ещё.
Картина была абсолютно сюрреалистичная: зима, ни малейшего намека на снег, яркое солнце, невдалеке шумит море, а над головой - огромный вертолёт с машущим из него Дедом Морозом.
Продолжалось это недолго. Мы продолжили пинать мяч. Вертолёт полетел дальше.
С наступающим вас, друзья!
✈️ Привет от пилота Суперджета 100
На этой фотографии – момент, который всегда вызывает улыбку у споттеров. Пилот Сухого Суперджета 100 заметил нас во время руления на вылет и решил поприветствовать!
Такое небольшое, но очень приятное взаимодействие делает споттинг еще более увлекательным. Когда видишь, как экипаж отвечает на твое внимание, чувствуешь, что разделяешь с ними любовь к небу и авиации.
Спасибо пилоту за этот жест – именно из таких деталей складывается магия авиации!
____
📸MSQ.SPOTTER
У каждой авиакомпании есть так называемые спец. ливреи, которые выделяются на фоне остальных ливрей. У авиакомпании S7 таких несколько. Одна из них перед вами. Интерес поймать самолет с такими ливреями - их необычность. У сибирьки Boeing 737-800 RA-73664 раньше летал с зеленым носом, сейчас заменили на белый, как и было ранее, но скучной от этого этот самолет не стал. Жаль только этот борт редкий гость у нас в Уфе.
Ну и под завершение года - покажу топ фотографий за 2024й год, которые набрали наибольшее количество просмотров.
Всех с наступающим Новым Годом, друзья!
14 человек доставили в Мангистаускую областную больницу. Прямо сейчас их обследуют медики. Количество россиян на борту упавшего Embraer 190 уточняется.
❗️ Подписывайся на Mash
Как минимум 6 человек выжили при крушении в Казахстане самолета, летевшего из Баку в Грозный.
Они в крайне тяжёлом состоянии, — сообщает министерство здравоохранения Казахстана.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Предварительно, более 60 граждан России могли находиться на борту потерпевшего крушение Embraer азербайджанских авиалиний.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Кадры упавшего самолета Баку – Грозный в районе Актау. Предварительно, на борту могут быть выжившие.
❗ Подписывайтесь, это Baza
