autohack | Авто

Telegram-канал autohack - Автолайфхак

2062

Присылайте свои предпочтения и идеи: @rili_04 Админ канала: @rili_04 Реклама: @rili_04

Подписаться на канал

Автолайфхак

​​5 мифов зимней эксплуатации автомобиля

Приветствую!

Нужно ли греть современные моторы?
Расхожий миф № 1 — НЕТ, не нужно! Дескать, это древние «жигули» с «москвичами» и «волгами» нужно было прогревать, а вот любой современный автомобиль в этом не нуждается. Мифологию поддерживают представители крупных автомобильных концернов: мол, в нашу машину сел — и поехал…
Между тем двигатели современного BMW, по сути, ничем не отличаются от победовских: всюду есть и кольца, и подшипники. И поршни там греются по одному и тому же алгоритму: их днища нагреваются от рабочего тепла довольно быстро, а вот зоны канавок, контактирующие с холодным цилиндром, «запаздывают».
Короче говоря, если вас хоть немножко волнует ресурс вашего мотора, то зимой его обязательно надо греть! Хотя бы минуту, пока смахиваем снег, и все такое. Потом можно потихоньку трогаться, дабы не травить соседей своими выбросами Евро-4 — так мотор прогреется быстрее… Но при этом не стоит сразу же давить на правую педаль до упора.

Как выбрать пусковые провода, если батарея подсела?
Мифология уверена, что тип проводов особой роли не играет (миф № 2) — мол, можно «прикуривать» и толстыми, и тонкими. Но это полная чепуха: серьезные пусковые токи выдерживают только толстые провода с мощными крокодилами, обеспечивающими уверенный захват клемм батареи — как донора, так и подсевшей. Появись в цепи хоть «кусочек» лишнего сопротивления, вся энергия уйдет в нагрев горе-проводов.
А как же быть с теми случаями, когда удавалось обходиться тонкими проводами? Очень просто: такое возможно только тогда, когда подсевшая батарея еще жива и тоже пытается крутить. При этом практически всю работу выполняет именно она, а вовсе не донор. Но если штатная батарея сдохла совсем, то номер не пройдет. Если только не подождать, пока она подзарядится по этим проводкам до мало-мальски рабочего состояния, а уже потом пытаться крутить стартер.
Что лучше — тосол или антифриз?
Миф № 3 — чемпион среди мифологов. Как и ответ на него: мол, для иномарок нужен антифриз, а для вазо-газов — тосол… Это бред! На самом деле тосол отличается от антифриза тем же, чем селедка отличается от рыбы или «Калина» от автомобиля. Потому что «Тосол» — это тоже антифриз. Подробное описание мифа дано здесь.
Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость — это антифриз!

Что жиже из масел: синтетика или минералка?
Миф №4: синтетика, конечно же! Поэтому зимой с нею лучше! На самом же деле все немножко не так. Если взять, к примеру, два масла 10W40, одно из которых синтетическое, а другое минеральное, то при рабочих температурах их вязкость будет одинаковая: за нее отвечает цифра после литеры W!
Так почему же синтетика зимой предпочтительнее? А дело в том, что так называемый индекс вязкости, определяющий интенсивность влияния температуры на вязкость масла, у синтетики действительно значительно выше. Поэтому при низких температурах вязкость ее реально ниже, что и облегчает пуск двигателя на морозе.

Почему омывайка зимой «не течет»?
Потому что она «плохая» и замерзла! — гласит миф № 5. Мол, надо купить нормальную, и все будет хорошо… К сожалению, хорошо не будет. Дело в том, что разрешенные к применению омывайки созданы на основе изопропилового спирта. А его вязкость на морозе возрастает так, что крошечная форсунка становится эдакой норой Кролика для толстого Винни-Пуха. И бедный медведь застревает… Кстати, на древних авто форсунки имели больший диаметр: красивого распыла они дать не могут, зато струя омывайки бьет выше кромки дворников и справляется, таким образом, со своей задачей.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Приветствую!

Наверняка все слышали новость прошлой недели о ДТП с участием Ксении Собчак. Mercedes, в котором находилась журналистка, столкнулся с Volkswagen. Вторую иномарку после столкновения отбросило на микроавтобус. В итоге погибли две женщины. По факту происшествия возбуждено уголовное дело.
К сожалению, такие страшные ситуации происходят ежедневно, независимо от того, хороший ли ты водитель. Поэтому каждый уважающий себя и других участников движения водитель, обязан знать не только ПДД, но и алгоритм действий в случае ДТП.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ПОПАЛ В ДТП (БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ)?
1. Заглушите двигатель. Включите стояночный тормоз и «аварийку».
2. Поставьте знак аварийной остановки (в городе на расстоянии 15 м от места аварии, за городом – 30 м). Перед тем как выйти из автомобиля, наденьте светоотражающий жилет.
3. Сфотографируйте поврежденные автомобили. Лучше сделать это как можно быстрее и уйти с проезжей части, чтобы не попасть под колеса других машин.
4. Оцените серьезность случившегося ДТП, чтобы понять, можно ли оформить аварию по европротоколу или потребуется вызывать на место сотрудников ГИБДД.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ПОПАЛ В ДТП (С ПОСТРАДАВШИМИ)?
1. Заглушите двигатель. Включите стояночный тормоз и «аварийку».
2. Поставьте знак аварийной остановки (в городе на расстоянии 15 м от места аварии, за городом – 30 м). Перед тем как выйти из автомобиля, наденьте светоотражающий жилет.
3. Постарайтесь оказать первую помощь пострадавшим. Оцените последствия ДТП и выясните, есть ли пострадавшие. Если есть, срочно вызовите скорую по телефонам 112, 103 либо 03. До ее приезда не оставляйте пострадавших.
4. Найдите СВИДЕТЕЛЕЙ случившегося и попросите их контакты. Сфотографируйте поврежденные автомобили. Лучше сделать это как можно быстрее и уйти с проезжей части, чтобы не попасть под колеса других машин.
5. Оцените серьезность случившегося ДТП, вызовите на место сотрудников ГИБДД.

Любые вопросы о ДТП также можно задать, позвонив на горячую линию помощи: 8 800 555-15-99. Специалисты службы поддержки подскажут, нужно ли вызывать ГИБДД, как оформить европротокол и правильно сделать фото повреждений, в какую страховую обращаться: свою или второго участника. Линия помощи работает ежедневно, 24/7.

Будьте бдительны на дорогах, водители!

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Здравствуйте, дорогие подписчики!

Огорчим покупателей подержанных машин: способов скрутить пробег – много, умельцев и фирм – достаточно. Но определить насколько изменен - можно, стопроцентной гарантии никто не даст.

ЛЕГКО И ЗАКОННО
Одометр современного автомобиля, который фиксирует количество пройденных километров с момента начала эксплуатации – электронный прибор. Как и любой другой, его можно взломать. Причиной «скручивания» может быть не только продажа. В некоторых моделях ботовой компьютер требует посещения станции ТО после определенного километража. Бывает и другая необходимость изменить цифры, не связанная с продажей авто.
КАКИЕ КОСВЕННЫЕ ПРИЗНАКИ
Стопроцентно определть вмешательство в электронный спидометр без специального оборудования невзможно. Но есть ряд косвенных признаков. Для начала оцените состояние салона: кожанные сидения могут иметь разрывы или дырки при пробеге от 200 000 км.
При малых показаниях одометра накладки на педалях газа и тормоза не могут быть изношены до металла. Заметный износ накладок бывает только после 80-100 тыс. км.
Корректировки одометра можно определить по сильному износу тормозных дисков. Они служат 60-80 тыс. км, если видите новые тормозные диски, а на одометре меньше 40 000 км – это должно насторожить. Состояние агрегатов и узлов под капотом – тоже показатель.
Часто при техническом обслуживании матера забывают снимать с двигателя бирки о замене масла, там записаны последние данные. Можно посмотреть данные в сервисной книжке (последнее ТО). Если с момента последнего ТО показатели одометра не увеличились или изменились в меньшую сторону – все ясно.
Современные электронные сервисы по продаже автомобилей, страховые компании и ГИБДД показывают данные о реальных показателях транспортного средства. Они основываются на записях официального дилера или, если она попадала в аварию. Т.е. события, где официально фиксируется пробег. Хотя они иногда тоже ошибаются.
ЭЛЕКТРОННЫЕ СТРЕДСТВА
Данные может хранить специальный блок бортового компьютера, который ведет доги -
Журнал о работе и ошибках. Если с машиной что-то случалось, то это будет записано. Поэтому понадобится диагност, который прочитает информацию из этого блока. Например, если нет никаких ошибок – значит их стерли и это повод осмотреть машину тщательней.
Все признаки косвенные, по одному или нескольким нельзя обвинять продавца, что пробег изменен. А вот серьезный набор косвенных признаков станет поводом предъявить претензию или как минимум задать вопрос о корректности данных. Электронная проверка дает практически полную гарантию, мастер выдает официальное заключение, производились ли манипуляции с электронным спидометром, подтвердив вывод показаниями блоков автомобиля.

Будьте внимательны при выборе автомобиля!

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Привет, любители авто!
Через несколько месяцев уже наступит зима, а это значит, что нужно задуматься о подготовке своей «ласточки» к зимнему сезону. Поговорим о том, как же правильно и своевременно подготовить машину к зимним холодам и максимально уберечь ее от морозов.

- Шины

Некоторые автолюбители затягивают с заменой шин, а затем из-за неожиданного похолодания и резкой гололедицы попадают в аварии – дело в том, что летняя резина не предназначена для езды по зимней дороге.

! Обратите внимание! «Переобуть» резину рекомендуется до того, как температура упадет ниже 5°С.
Перед тем, как заменить шины, нужно обязательно проверить давление внутри покрышек.

- Аккумулятор

Для начала, нужно проверить и при необходимости восполнить уровень дистиллированной воды, а после того, как он достиг нужной отметки, можно приступать к подзарядке аккумулятора. После того, как аккумулятор полностью заряжен, нужно проверить плотность электролита. Нижняя отметка плотности составляет 1,27 – если проверка показала, что плотность ниже, то придется повышать ее до нормы, а в крайнем случае заменить аккумулятор.

- Моторное масло
В ожидании холодов нельзя забывать о своевременной замене масла и масляного фильтра. Для зимних холодов лучше всего подойдут масла, имеющие пониженный индекс вязкости.

! Обратите внимание! При сильных заморозках оптимально использовать синтетические масла, в маркировке которых первым числом указан ноль: 0W40 или 0W50.

- Стеклоочистители
Зимние «дворники» отличаются от летних разным составом резины. Летние стеклоочистители примерзают к лобовому стеклу и не могут справиться с налипающим снегом. У зимних стеклоочистителей немного другое устройство – их усиливают металлическим каркасом с мягким резиновым покрытием. Важно помнить о том, что от качества «дворников» зависят комфорт и безопасность вождения – они должны справляться с осадками и грязью и не повреждать стекло.

! Обратите внимание! Если от стеклоочистителей на стекле остаются царапины, значит, их срочно нужно менять.

- Система обогрева

Для того, чтобы зимой не мерзнуть в салоне авто, нужно проверить систему обогрева. Важно, чтобы радиатор отопителя не был загрязнен – спустя несколько лет эксплуатации он подлежит замене.

- Набор необходимых аксессуаров
Опытные автомобилисты уверены – зимой не обойтись не только без качественных шин, но и без маленьких, но весьма облегчающих жизнь аксессуаров. Перечислим самые популярные аксессуары, которые всегда можно найти у опытного автолюбителя в зимний период:
• пластмассовый скребок;
• качественные резиновые коврики-полики;
• провода для прикуривания
• накидки с подогревом;
• подогрев для дворников и зеркал.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Добрый вечер, автоводитель!
Сегодня затронем важную тему – настройка зеркал автомобиля.

Правильно настроить зеркала в автомобиле очень важно, это необходимо для того, чтобы безопасно передвигаться по оживленной трассе и городу, расширить обзор, уменьшить слепую зону.
Начинающие, а иногда и опытные автовладельцы, могут не знать, как правильно настраивать средства оценки дорожной обстановки. Подобная необходимость часто возникает при использовании нового или чужого транспортного средства.

Регулировка левого бокового зеркала

При регулировке левого зеркала придерживаются следующих правил:
1. Настройку начинают только после полной остановки автомобиля. Если смещение детали произошло при движении, съезжают на обочину.
2. Выставляют водительское кресло в правильное положение. Сиденье нужно устанавливать так, как оно будет располагаться во время движения.
После подготовки выполняют следующие действия:
1. Смотрят в левое зеркало, одновременно наклоняя голову влево и слегка касаясь ей автомобильного стекла. В таком положении регулируют отражающий элемент.
2. Фиксируют конструкцию так, чтобы были видны часть левого крыла и ручка водительской двери. Эти компоненты не должны занимать более 25% общей картины.
3. Возвращаются в исходное положение, смотрят в зеркало, не наклоняя головы. В нем должна отражаться задняя часть кузова. Горизонт располагается параллельно средней линии отражающего средства. Дорожное покрытие при правильной настройке занимает не менее 60% пространства.

Настройка правого элемента

Для регулировки правого отражающего средства садятся на водительское сиденье.
После этого выполняют следующие действия:
1. Наклоняют голову вправо так, чтобы она располагалась возле продольной оси салона. Смотрят в зеркало, установленное с правой стороны.
2. Настраивают отражающий элемент так, чтобы в него была видна дальняя часть боковой стороны машины.
3. Возвращают голову в исходное положение. В этом случае должен отражаться только край бампера. Это облегчает перемещение задним ходом и постановку автомобиля на парковочное место. Линия горизонта выставляется также, как при регулировке левого зеркала.

Задняя обзорность

Салонное зеркало заднего вида помогает отслеживать происходящее вокруг автомобиля, выстраивая единую картину. При настройке этой детали проявляют внимательность и осторожность.
Регулировку выполняют так:
1. Занимают удобное положение на водительском кресле.
2. Выставляют отражающий элемент так, чтобы он охватывал заднее стекло. Линии последнего должны совпадать с зеркалом в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Некоторые водители расширяют функциональность салонного отражающего средства. В таком случае поверх штатной детали устанавливают круглую параболическую накладку. Этим же средством снабжают боковые отражающие средства, получая более широкий обзор окружающего пространства.

А у вас правильно настроены зеркала?

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Лучшие автомобильные полироли на 2021 год

Приветствую!

Как часто вы ухаживаете за экстерьером своего автомобиля?

Автокосметика используется для ухода за кузовом и элементами интерьера. Такие продукты способны очистить поверхности, придать им лоск, сформировать защитный слой. Естественно, что каждый автовладелец стремится приобрести лучшую полироль для своего автомобиля.

1. 3М Synthetic Wax Protectant
3М Synthetic Wax Protectant – защитная синтетическая полироль для кузова автомобиля. Главный компонент — синтетический воск. Многие автовладельцы, выбирая, какая полироль для ручной обработки кузова автомобиля лучше, останавливаются именно на этом продукте.
Порядок работ: Этот восковой полироль мягко втирается поролоновым спонжем. Распределять его нужно после того, как проявится помутнение. Работать можно сразу по всему элементу.
Трудозатраты — 10-15 минут. Полировка кузова завершается шлифовкой микрофиброй.

2. Runway Carnauba Car Polish With Teflon
Основа Runway Carnauba Car Polish With Teflon — воск карнаубы и тефлон. Прежде начала работ поверхность кузова тщательно моют, сушат. В работе пользуются специальной пористой губкой. Полировать лучше в закрытом пространстве с определенной температурой.
Порядок работ: Втирая средство, постепенно захватывают небольшие зоны. Его распределяют равномерно. Финишная обработка осуществляется мягкой тканью без ворса.
На полировку кузова потребуется 2-5 часов.

3. Doctor Wax
Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) – паста для полировки производства США. Автовладельцы предпочитают использовать эту полироль для серебристых авто, красок металлик.
Порядок работ: Полировка кузова автомобиля выполняется в 2 этапа. После очистки поверхности наносят первый слой воска. Когда он высохнет (через 5-10 минут), обработку повторяют.

4. TURTLE WAX Color Magic
Полироль TURTLE WAX Color Magic производится в нескольких вариациях — для черного, серебристого, голубого, зеленого и других цветов. Всего доступно 15 видов.
Эту полироль для кузова автомобиля разрешено наносить только на просушенную поверхность. Иначе она не образует необходимой пленки.

Порядок работ:
- трещины заполняют специальным карандашом, медленно проводя им поперек. Важно выровнять слои;
- излишки убирают салфеткой;
- флакон встряхивают;
- состав наносят на ткань, распределяют по небольшому участку;
- когда появится белый налет, TURTLE WAX растирают чистой салфеткой;
- приступают к другому участку;
- повторяют цикл.

Какая же ваша любимая полироль? Пишите скорее в комменты👇

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Реально ли завести двигатель в одиночку?

Случаются ситуации, когда автолюбитель оказывается один на один с разряженным аккумулятором, помощь оказать некому. Возникает вопрос, можно ли завести силовой агрегат самостоятельно, не дожидаясь приезда эвакуатора или товарища с новой батареей.
Опытные водители практикуют 2 способа:
• если машина небольшая и стоит на уклоне, попробуйте ее растолкать в одиночку;
• воспользуйтесь буксировочным тросом для раскручивания одного из ведущих колес.

Первый вариант подойдет физически крепким мужчинам, способным сдвинуть собственное авто и разогнать до 10–15 км/ч. На уклоне это сделать проще, на ровном участке – гораздо сложнее. Фокус в том, чтобы толкать машину с открытой дверцей и включенным зажиганием, а потом заскочить в салон, врубить передачу и отпустить сцепление. Главное, выполнить перечисленные действия, пока автомобиль не замедлился.
Второй способ не потребует больших физических усилий, хотя определенная ловкость понадобится. Методика основана на принципе действия межосевого дифференциала, передающего крутящий момент на одно из колес в случае блокировки второго. Чтобы воспользоваться данным способом и запустить двигатель одному, нужно иметь трос (желательно, длинный) и домкрат. Алгоритм действий таков:

1. Зафиксируйте транспортное средство ручным тормозом и страховочными подставками под колеса (сгодятся любые доски и камни).
2. Поднимите одно из ведущих колес домкратом и плотно обмотайте ремень вокруг шины.
3. Включите зажигание, III передачу и резко потяните за конец троса с целью раскрутить колесо.
4. После запуска выключите скорость и опустите домкрат. Мотор не глушите.
Наверняка с первого раза завести двигатель не выйдет – необходимо приноровиться, попробовать переключить на другую передачу. В переднеприводном автомобиле максимально поверните колеса, чтобы крутить стало легче и удобнее. В дальнейшем стоит возить в багажнике специальные провода для «прикуривания» от других машин.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Регламент замены расходников и жидкостей

Регламент замены расходников

Как часто их стоит менять?
Сроки замены расходников:
1. Фильтр салона – каждые 15 000 км (можно чаще, но не реже).
2. Топливный фильтр – не реже, чем 1 раз в 2 года. Меняем через 10 000 -15 000 км.
3. Высоковольтные провода – каждые 60 000 км.
4. Свечи зажигания – раз в 40 тыс. километров.
5. Ремень ГРМ – при пробеге авто 60 000-100 000 километров.
6. Масляный фильтр – обычно его меняют одновременно с заменой масла, 1-2 раза в год.
7. Воздушный фильтр – лучше менять параллельно каждой замене смазки, через 10 или 15 тыс. км.
Полный список расходников зависит от индивидуальной комплектации авто, производителя и года выпуска машины. Замена данных комплектующих – обязательная процедура в рамках технического обслуживания транспортного средства.

Регламент замены технических жидкостей

Заменить, допустим, масло в авто можно, не прибегая к помощи специалистов. Но вот как часто это нужно делать?
Замена масел и технических жидкостей в авто:
• Уровень масла в двигателе проверяем 1 раз в месяц. Плановую замену моторного масла стоит проводить каждые 10 000-15 000 км пробега. Также можно обратиться к информации от производителя авто и узнать периодичность замены масла для своей марки «железного коня».
• Состояние масла в коробке передач также проверяем ежемесячно. Периодичность замены зависит от модели и марки машины. Механическая коробка передач требует замены масла через 40 000-50 000 км. Для коробки автомат, стоит следовать регламенту, который прописан в технических документах на машину.
• Уровень охлаждающей жидкости стоит инспектировать минимум 2 раза в год. Полностью менять антифриз стоит 1 раз в 2-3 года или после 60 000 км пробега.
• Проверку тормозной жидкости делаем каждый раз, когда меняется масло в моторе. Регламент плановой замены – 1 раз в 2 года или раз на 60 000 км.
• Жидкость в гидроусилителе проверяем не реже, чем раз в 6 месяцев. Замена примерно через 80 000 км пробега.
Также запомните, все сроки замены жидкостей отмечены в руководстве по эксплуатации авто. Для различных моделей и марок они могут отличаться. В основном, не существенно.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​5 причин покупать Hyundai Accent

Accent был одной из первых недорогих иномарок, более-менее доступных среднему классу в России. Была еще, конечно, Дэу Нексия, но это машина из 80-х со всеми вытекающими последствиями. Был и Логан, но он появился существенно позже и был скроен для стран Третьего мира. Акцент же в точно таком же, как в России, виде продавался даже в США и был оснащен сравнительно неплохо. Кроме того, он стал той машиной, которая заставила полюбить корейский автопром. А ведь в него сначала не больно-то верили…

ЛЮБОВЬ №1: НАДЁЖНОСТЬ
С самой очевидной причиной народной любви определиться было несложно: «Главная особенность акцента – его надежность. Не ломается вообще!». И эта особенность Акцента отражена в каждом отзыве. Люди годами ездят на этой машине, меняя исключительно расходники. И если за состоянием автомобиля внимательно следить и не запускать его, то ему можно верить всегда: «За 11 лет владения этот автомобиль меня ни разу не подвёл ни зимой, ни летом».
Кроме того, почти все владельцы убеждены в причине очень высокой надёжности Акцента: «Акцент простой, как кирзовый сапог, соответственно, надежность на высоте». Хотя, конечно, сравнения бывают несколько оскорбительными: «Машина очень надежная. Не потому что конструкция какая-то особенно продуманная, или качество сборки высокое, а потому что простая она, как лопата».

ЛЮБОВЬ №2: СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ
Не буду копировать гигабайты одинаковых отзывов. Тут всё просто: «... дешевые расходники, примерно как на ВАЗ», «... обслуживание – недорогое, расходники и запчасти в избытке, множество аналогов оригинальных запчастей с хорошими качественными характеристиками».

ЛЮБОВЬ №3: ДИНАМИКА
Хорошо, что большинство владельцев Акцента понимают, что ездят не на самых мощных автомобилях. Поэтому динамику оценивают объективно. И она почти всегда радует: «Динамика для своего класса у машины прекрасная и, что немаловажно, азартная». Тут ключевое слово – «для своего класса». Я уже говорил, что чаще всего Акцент сравнивают с Логаном, и он кажется не таким резвым, даже с 1,6-литровым мотором. Ну а с мотором объёмом 1,4 литра он проигрывает Акценту очень заметно.

ЛЮБОВЬ №4: ПОДВЕСКА
Про подвеску в отзывах говорят говорят почти все. И часто – противоположные вещи. Суть дела в том, что она очень мягкая. Кому-то кажется, что её мягкость отрицательно влияет на управляемость. Таких значительно меньше, чем тех, кто эту мягкость ценит: «Подвеска мягкая, ямы проходит на ура, причём очень хорошо работает принцип "больше скорость — меньше ям"». Высоко эту особенность подвески ценят те, кому приходится ездить по плохим дорогам: «Подвеска вполне комфортна, глотает любые неровности», «Ловил несколько раз большие ямы, от удара аж "зубы крошились", а машине и подвеске ничего не делается».

ЛЮБОВЬ №5: ДОЛГО НЕ РЖАВЕЕТ
Ждать от Акцента какой-то сверхвысокой коррозионной стойкости не стоит. Но ему повезло: часто его сравнивают с Логаном, Нексией или Ланосом. А у всей этой троицы проблемы с коррозией встречаются заметно чаще. Поэтому про Акцент часто говорят так: «У автомобиля крепкий металл, у меня не было не одной ржавчинки по сегодняшний день, несмотря на то что автомобилю уже почти 10 лет». Сейчас, конечно, Акценты стали взрослее, им обычно уже больше десяти лет, но сгнивших в труху не так уж много (особенно если сравнивать с Нексиями или Ланосами).

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Диагностика системы охлаждения салона

Лучший способ досконально разобраться с кондиционером – обратиться в специализированную мастерскую, где герметичность системы испытают вакуумным стендом и проконтролируют работу нагнетателя, ТРВ и ресивера. Если подобной возможности нет, вам придется действовать самостоятельно. Ниже представлен алгоритм, как проверить компрессор кондиционера и остальные элементы климатической установки:

1. Запустите двигатель и нажмите кнопку «А/С» включения охладителя. Если в машине установлен климат-контроль, отрегулируйте его на минимальную температуру воздуха.
2. Проверьте подачу холодного воздуха через салонные решетки на холостом ходу и в процессе движения.
3. Нет или мало холода при работе двигателя на месте? Скорее всего, внешний радиатор забит грязью и листьями, его нужно срочно прочистить. Иначе фреон в трубках перегреется, давление поднимется и может случиться прорыв либо излишек газа будет сброшен клапаном в атмосферу.
4. Заглушите мотор и откройте крышку капота. Найдите все узлы и трубки охлаждающего контура – ресивер, конденсор и компрессор. Отличить последний от насоса гидроусилителя руля можно по трубкам, идущим к радиатору.
5. Срабатывание электромагнитной муфты компрессора вы можете проверить без фреона в системе и даже без приводного ремня. Для этого отключите от нее штатный разъем и куском провода соедините контакт с плюсовой клеммой аккумулятора. Муфта должна сработать и «подтянуть» шкив, чтобы ремень мог вращать ось нагнетателя.
6. Снова заведите двигатель, включите систему в режим охлаждения и возьмитесь ладонью за толстую трубку, идущую из салона к компрессору. В течение 3-5 сек. после включения она должна стать ледяной. Если это не так, то в контуре нехватка хладагента из-за утечки через соединения или пробитый радиатор.
7. Аккуратно потрогайте трубку, соединяющую нагнетатель с конденсором. При температуре на улице до 20 °С она должна быть теплой, а во время жары – сильно горячей.
8. Прикоснитесь к тонкой магистрали, проложенной от внешнего радиатора внутрь салона. Она не должна быть очень горячей в любую погоду.
9. Напоследок внимательно осмотрите стыки и видимую часть конденсора на предмет масляных потеков, свидетельствующих о разгерметизации системы.
Определенные сложности с диагностикой системы кондиционирования возникают в зимнее время, когда электроника не желает включать охлаждение из-за низкой температуры воздуха. Чтобы его запустить, следует прогреть двигатель до рабочей температуры и максимально натопить салон. Тогда сработают соответствующие датчики и кондиционер включится, если он исправен.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​5 ошибок, которые совершают водители в попытке сократить расход горючего

Многие водители предпринимают огромное количество попыток сократить расход горючего в своем автомобиле.
Поговорим о самых пагубных и наиболее часто совершаемых.

1. Прогрев
Основательный прогрев не сокращает расход горючего.
Существует мнение о том, если основательно прогреть автомобиль, то он станет потреблять меньше горючего. На самом деле в этом есть зерно истины, но только когда речь идет об очень старых автомобилях. Имея дело с современными моделями, достаточно добиться приемлемой температуры в салоне, впрочем, на потреблении горючего это все равно никак не скажется.

2. Октановое число
Октановое число почти не влияет на расход топлива.
В идеальном варианте водители должны использовать топливо с тем октановым числом, которое указывает производитель автомобиля. Использование 95 бензина вместо 92 может немного снизить расход горючего, а может и никак не сказаться на нем. Вот только топливо со слишком высоким октановым числом может вывести мотор из строя.

3. Присадки
Не работает на практике.
Современные производители рекомендуют использовать специальные «присадки» для сокращения расхода топлива. В большинстве случаев все это «пустышки», никак не влияющие на реальное потребление бензина. Поэтому не стоит тратить деньги на такие вещи.

4. Езда на «нейтралке»
Кто вообще это выдумал.
Существует мнение, что если иногда включать нейтральную передачу (например, когда машина катится с горки), можно сократить расход горючего. На самом деле это не так. «Нейтраль» не сокращает потребление топлива двигателем, а создает прецеденты для опасных ситуаций на дороге, ведь водитель лишает себя возможности быстро набрать нужную скорость в опасный момент.

5. Запуск
На пуске машины никак не сэкономишь.
На запуск автомобиля тратится больше топлива, чем на работу на холостом ходу. На самом деле это утверждение ложно. Пуск двигателя действительно потребляет чуть больше топлива, однако разница между тратами на пуск и работой составляет считанные миллилитры. Поэтому выгоднее машину все-таки глушить, когда есть такая возможность.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Двигатель WP10 - устройства нового поколения

Двигатель WP10 разработан инженерами компании Weichai специально для грузового автотранспорта и туристических автобусов.

Технические параметры изделия:

WP10, двигатель в Благовещенске произведен с учетом российской специфики и отлично показал себя в условиях сурового северного климата. Машины, оснащенные данным мотором, спокойно выдерживают резкие температурные скачки, поэтому востребованы за полярным кругом, в Якутии, на Дальнем Востоке. Грузовики надежны, долговечны, просты в обслуживании, экономичны и безопасны.

Изготовителем заявлены следующие параметры прибора:

— Объем двигателя: 9,726 л.

— Мощность: 336 лошадиных сил (247 кВт).

— Количество оборотов в минуту: 1900-2200.

— Число холостых оборотов в минуту: 600.

— Расход горючего в г/кВт.ч: до 190.

Устройство оснащено системой подачи топлива BOSCH CB.

Специалисты называют несколько характеристик, за которые ценятся моторы от Weichai:

1. Для производства комплектующих используются только материалы высокого класса, соответствующим мировым стандартам.

2. Моторы долго служат, не подвержены коррозийным изменениям.

3. Даже при многочасовой работе под нагрузкой детали не перегреваются и не выходят из строя.

4. Изделие соответствует классу экологической безопасности Евро-4, поэтому транспортные средства с мотором данного типа могут без ограничений эксплуатироваться в странах Европы.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​9 ошибок в выборе первого авто

Ошибка № 1. Не учитывать стоимость обслуживания машины
Для первого авто это особенно важно: вам не избежать расходов на мелкий ремонт царапин и вмятин. К тому же новички ездят менее плавно, резко тормозят и совершают другие ошибки, из-за которых тормозные колодки, сцепление и пусковая система изнашиваются быстрее.

Ошибка № 2. Пренебрегать страховкой
Есть два вида полиса: ОСАГО и каско. Без ОСАГО нельзя выезжать на дорогу. Этот полис покроет ущерб жертвы ДТП, если вы в кого-то въедете. Каско — добровольное страхование. Вам оплатят ремонт, даже если вы виноваты.
Если берёте новую машину в кредит, каско придётся оформлять каждый год, пока не выплатите все деньги — это стандартное требование банков. Даже если вы ничего не должны банку, на машины младше 5–7 лет стоит оформить каско. Особенно если вы купили востребованную на рынке модель.

Ошибка № 3. Считать, что новая машина — всегда лучше
Выехать из салона на новом автомобиле — отдельное удовольствие. Но оно будет недолгим: каждый скол или царапина будет восприниматься с болью, а их в первые годы вождения будет много.
За первые несколько лет транспортное средство теряет 20–40% своей стоимости, но технически при этом остаётся почти новым. К тому же при покупке машины б/у вы сможете пообщаться напрямую с владельцем авто и попробовать договориться о скидке.

Ошибка № 4. Оценивать возраст машины, а не пробег

Ошибка № 5. Думать, что пробег уже никто не скручивает
К сожалению, такое встречается очень часто, особенно у автомобилей в возрасте. По оценкам специалистов, у 11% машин старше 3 лет скручен пробег. Cреди 10-летних — у каждой пятой, среди 15-летних — у каждой четвёртой.

Ошибка № 6. Брать машину только потому, что нравится

Ошибка № 7. Верить на слово, что «не били, не красили»

Ошибка № 8. Зацикливаться на деталях

Не упускайте хорошие подержанные автомобили из-за косметических проблем или несущественных нюансов. Если вы раньше ездили на метро, вы не заметите разницу между климат-контролем и кондиционером. Главное, чтобы в машине было тепло зимой и прохладно летом.

Ошибка № 9. Не проверять чистоту сделки

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Уход за салоном автомобиля

Хороший, уважающий себя и свой автомобиль, хозяин всегда старается сделать так, чтобы салон его автомобиля выглядел чисто и опрятно. Существуют определенные правила ухода за салоном, соблюдая которые он всегда будет выглядеть, как новый.

Перед тем, как приступить к очередной очистке салона автомобиля, необходимо его пропылесосить, не забыв также удалить пыль с панели приборов и обивки потолка. Очищать пыль можно не только пылесосом, но и такими подручными средствами, как кисть, мягкая ткань и даже зубная щетка, которые отлично подойдут для работы в труднодоступных местах. Только после того, как автомобиль пропылесосен, можно применять различные химические средства для очистки. Чаще всего пылесос помогает ухаживать за салоном с тканевой обивкой. Если же обивка салона из винила или из кожи, то для их очистки лучше всего использовать специальные средства.

Особое внимание при очистке салона следует уделять панели приборов, которая больше всего подвержена загрязнению и выгоранию на солнце. В первую очередь панель необходимо очистить от пыли и только потом приступать к обработке специальной полиролью. Для этого лучше всего использовать проверенные средства, в которых практически не содержится спирта. Напольное покрытие – тоже немаловажный элемент салона, которое также требует тщательного ухода. Наиболее эффективным средством для его очистки является специальное средство, которое образует пену. Действие этой пены заключается в том, что она выталкивает грязь на поверхность покрытия, откуда потом грязь легко удаляется.

На сегодняшний день существует масса средств для очистки салона автомобиля, выбрать из которых наиболее действенный не составит особого труда. Если салон в автомобиле чистый и ухоженный, то в таком автомобиле приятно ездить не только пассажирам, но и самому водителю.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Набор водителя в автомобиле

Обязательные документы. По ПДД каждый водитель возит с собой и при необходимости предъявляет инспектору:
- права или временное разрешение на вождение,
- свидетельство о регистрации автомобиля (СТС),
- полис ОСАГО.

Паспорт ТС (ПТС) возить с собой необязательно, его лучше хранить дома. В новых авто с ноября 2020 года он уже электронный.

Дополнительные документы. Для отдельных категорий автовладельцев в ПДД есть дополнительные требования. Для машин с прицепом нужен ПТС на этот прицеп, для такси — лицензия и путевой лист, для грузовиков — разрешение, для машин со знаком «Инвалид» — справка об инвалидности.

В приложении к ПДД перечислены предметы, без которых на машине выезжать нельзя:
- автоаптечка,
- огнетушитель,
- аварийный знак,
- светоотражающий жилет — его нет в числе обязательных предметов, но он нужен по правилам на случай, если водитель выходит из машины за городом ночью.

Читать полностью…

Автолайфхак

Сколько можно проехать на спущенном колесе? Неожиданный ответ испытателя

Доброй ночи, автолюбители!

Вот и ответ: От нескольких метров до десятка (и даже больше) километров. Все зависит от ситуации и выбранной стратегии вождения.

Ситуация 1. В багажнике есть насос (а запаски нет)
Качайте шину до трех атмосфер и трогайтесь. Через 3–5 минут пути остановитесь и проверьте, как сильно упало давление. Примерно при единичке снова беритесь за насос. И так пока не дотянете до нужного места.

Ситуация 2. Подкачать нечем
На скорости 40 км/ч по ровному асфальту на спущенном в ноль колесе можно безболезненно проехать примерно 2 км. Причем, скорее всего, шину после такого подвига удастся накачать и эксплуатировать дальше.

Ситуация 3. Шина «испустила дух» в движении
Лишний десяток метров погоды не сделает. Ведь непонятно, сколько вы уже проехали на «пустом» колесе. Так что не стоит останавливаться посередине дороги. Лучше плавно свернуть к обочине, а если в пределах видимости есть боковая площадка, медленно дотяните до нее.

Ситуация 4. Шина спустила резко
Например, произошел пробой боковины. Терять уже нечего — реанимировать покрышку для дальнейшей эксплуатации не удастся. Зато можно на 40 км/ч протянуть с десяток километров до шиномонтажа. Будьте внимательны: ближе к 15 км пробега шина начнет дымиться, хрустеть и разваливаться. «Обломки» могут повредить фартук, локер или пластик бампера. Лучше до такого не доводить.

Лайфхаки для любой ситуации:
Тише едешь — дальше будешь. При увеличении скорости (или на гравийной дороге) величина «пустого» пробега сократится в разы.
Никаких резких движений! Не стоит резко тормозить или крутить рулем. Во-первых, можно потерять контроль над машиной. Во-вторых, эти действия спровоцируют проворот резины на ободе, что ускорит ее разрушение.

На морозе сложнее? Наоборот!
Чем холоднее на улице, тем дольше шина будет прогреваться до критической температуры и тем дальше вы уедете. А вот на жаре шина прогреется быстрее, а значит, запас хода сократится.

От чего зависит жизнестойкость колеса?
В первую очередь — от прочности боковин и каркаса шины. Толстая боковина поможет доехать до шиномонтажа, тоненькая «умрет» гораздо быстрее. Поэтому на кроссовере (у шин для SUV усиленные боковине) проедете в одинаковых условиях дальше, чем на легковушке.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Лучший каршеринг Санкт-Петербурга

Каршеринг – удивительная услуга, оказываемая в 21 веке практически во всех городах. В Санкт-Петербурге она развита не хуже, чем в столице. На сегодняшний день операторами поминутной езды являются многие компании, которые не сложно найти на улицах города.

1.Делимобиль
Первое место заслуженно занимает компания, которая предоставляет в аренду своим клиентам автомобили следующих марок: Hyundai, Skoda, KIA, и Renault. Независимо от выбранного бренда стоимость на пользование средством передвижения едина – от 7 до 10 рублей за минуту. Наиболее дорогой тариф здесь действует в период с 23.00 до 5.59.
Значительным преимуществом сервиса можно назвать возможность сэкономить на поездке. Для этого достаточно лишь оплачивать ее посредством карты с «Аэрофлот бонус». Действует схема таким образом: за каждые 30 рублей на счет клиента будет начисляться одна миля в качестве бонуса.
Помимо этого, бонусы возможно получать и в самом каршеринге. Так, пригласив друга по промокоду, можно получить 400 рублей, которые в дальнейшем удастся потратить на иную оплату аренды в данной конторе.

2.Яндекс.Драйв
Серебряным призером нашего рейтинга выступает каршеринг с более обширным автопарком. Особенно сильно клиентов радуют бюджетные модели, к числу которых относятся: Renault, Skoda и Volkswagen. Тарифы на аренду средств передвижения постоянно меняются, поэтому точно сказать пределы стоимости не представляется возможным.
Отдельно отметим тот факт, что на каждое транспортное средство оформлен полис КАСКО. Он, как известно, ограничивает ответственность водителей авто, взятых в аренду у данной конторы. Ограничение в денежных выплатах составляет не более 30 тысяч рублей.
Что касается экономии на оплате услуг каршеринга, для этого можно использовать карту MasterCard. Специально для клиентов указанной платежной системы предусмотрена скидка в 10 процентов совершенно на все машины автопарка. Эта акция действует достаточно часто, поэтому словить ее и воспользоваться совсем не сложно.

3.YouDrive
Не менее популярный питерский автопарк занимает третью позицию рейтинга лидеров. Здесь имеются автомобили MINI Cooper, BMW, Nissan, а также Mercedes. Стоимость на любое средство передвижения начинается с 10 рублей за минуту. В автопарке имеются также и более дешевые машины, но люди арендуют их крайне редко из-за не самого лучшего состояния.
Особенностей у рассматриваемой каршеринговой фирмы достаточно много. Мы разберем лишь наиболее важные моменты. Главным преимуществом многие клиенты считают совершенно бесплатное ночное ожидание, которое предоставляется в период с 8 вечера до 8 часов утра.
Также среди положительных моментов отмечаются акции и скидки, рассчитанные специально на постоянных клиентов.При аренде транспортного средства каждый пользователь повышает собственный уровень, получая доступ к премиальным моделям и новым акциям.
Единственное, что не нравится людям – отсутствие КАСКО в базовом тарифе. Это означает, что при дорожно-транспортном происшествии клиенту придется возмещать ущерб в полном объеме самостоятельно.

4.Colesa
Каршеринг, работающий исключительно в Ленинградской области, считается достаточно популярным и выгодным. Здесь цены начинаются от 6.5 рублей за минуту. Наиболее дешевым автомобилем является Smart ForTwo. При этом оплачивать в режиме ожидания предстоит по тарифу 2 рубля в минуту. Что касается ночного времени суток (с 22 до 8), здесь время ожидания совершенно бесплатно.
Значительным достоинством конторы можно назвать страховку каждого отдельного транспортного средства по КАСКО и ОСАГО. При возникновении аварии клиенту предстоит выплатить не более 30 тысяч рублей.
Этот момент особенно сильно нравится тем людям, которые арендуют автомобиль на несколько суток для передвижения по области, поскольку неблагоприятные погодные условия и прочие обстоятельства легко могут поспособствовать возникновению ДТП.

А какой ваш любимый каршеринг?

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Лишили прав: когда и как их забрать обратно?

Приветствую!
Затронем сегодня с вами не очень приятную тему. К сожалению, ежегодно около 400 000 автомобилистов остается без водительских удостоверений, поэтому знание данного материала будет вам полезно.
Срок лишения прав начинает отсчитываться спустя десять дней после получения водителем постановления. При подаче им жалобы - после вынесения решения апелляцией. Если затем в течение трех дней водитель не отдаст «корочки» ГИБДД, то срок приостановится. Возобновится только после того, как инспектор получит от автомобилиста водительское удостоверение. Чтобы в дальнейшем снова вернуться за руль, придется по новой сдать теоретический экзамен на знание ПДД, оплатить все штрафы, а в некоторых случаях предоставить в ГИБДД медицинскую справку.

Шаг 1. Определяем срок окончания лишения
Водитель обязан сдать удостоверение в ГИБДД в течение трех дней после вступления в силу постановления суда. Если он этого не сделал, то срок прерывается и начнет отсчитываться, когда автомобилист передаст права полицейским или заявит об их утрате.
Шаг 2. Находим подразделение ГИБДД, где хранится водительское удостоверение
Водитель забирает удостоверение в том подразделении ГИБДД, куда его сдавал. Его точное название есть в постановлении суда о лишении прав. Автомобилист может обратиться в канцелярию суда. Работники подскажут, куда ему нужно идти.
Если водителю неудобно забирать права в месте хранения, то он может сделать это в другом месте. Для этого необходимо подать заявление (в письменной или электронной форме) с просьбой направить удостоверение в другое подразделение ГИБДД (п. 6 Правил о возврате водительского удостоверения).
Шаг 3. Сдаем экзамен на знание ПДД
Водитель обязан сдать теорию после лишения прав. Он может это сделать после истечения половины срока лишения. Для этого нужно записаться на экзамен, подав заявление через Госуслуги, портал «Автокод» (для москвичей) или лично в ГИБДД.
У водителя есть 20 минут, чтобы ответить на вопросы о дорожном движении. Если автомобилист допустит 1 ошибку, то будет дополнительно отвечать на 5 дополнительных вопросов за 5 минут. За 2 ошибки придется решать 10 дополнительных вопросов за 10 минут.
Если водитель открыл несколько категорий, например, «А, В» или «С, D», то он будет отвечать на вопросы по высшей категории. Например, при наличии прав категории «В, C» автомобилист будет сдавать экзамен по комплекту вопросов из категории «С». Если он завалит экзамен, то сможет сдать его повторно только через 10 дней (п. 3, 4 Правил о возврате водительского удостоверения).
Шаг 4. Гасим задолженность по штрафам
Автомобилист сможет получить удостоверение только после оплаты всех штрафов за нарушение ПДД согласно ч. 4.1 ст. 32.6 КоАП. Если приставы не смогли добиться от него их уплаты в течение двух лет, то водителю не нужно его оплачивать (ч. 1 ст. 31.9 КоАП).
Шаг 5. Получаем медицинскую справку
Этот шаг обязателен только для водителей, которых суд лишил прав за
• управление машиной в состоянии опьянения (ч. 1 ст. 12.8 КоАП);
• отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (ч. 1 ст. 12.26 КоАП);
• за употребление алкоголя после ДТП (ч. 3 ст. 12.27 КоАП).
Для получения медицинского заключения автомобилисты проходят обследование у терапевта, психиатра, нарколога, окулиста, ЛОРа, невролога и сдают необходимые анализы.
При этом водитель обязан сдать экзамен, оплатить штрафы и получить справку, даже если потерял удостоверение или срок лишения уже истек. Без этого он не получит новые права, а инспектор ГИБДД выпишет ему штраф до 15 000 руб. по ч. 1 ст. 12.7 КоАП.
Шаг 6. Собираем документы и предоставляем в ГИБДД
Чтобы получить права после лишения, водитель передает инспектору исчерпывающий пакет документов:
• паспорт;
• медицинское заключение по форме «003-В/у»;
• документы об отсутствии долга по штрафам за нарушение ПДД, если у полицейского нет этой информации из системы.
После проверки бумаг инспектор возвратит автомобилисту водительское удостоверение в день его обращения (п. 6 Правил о возврате водительского

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Как накачать колесо без использования насоса?

Чтобы накачать колесо без насоса водитель должен учесть, что альтернативные способы могут оказаться бесполезными и опасными для здоровья. Иногда требуются инструменты и запасные части, которые не всегда есть в багажнике.
- С помощью аэрозольных баллонов

Чтобы накачать колесо, баллон подсоединяют через ниппель. Рекомендуется использовать пропелленты со сжатым воздухом, поскольку при применении баллонов с герметиком или иным веществом существует риск, что такое содержимое начнет растворять или цементировать покрышку.
Этот метод преподносится как более удобный и простой в сравнении с тем, сколько сил и времени требует накачивание колеса компрессором. Однако объем колеса автомобиля составляет не менее 20-25 л, поэтому понадобится не 1 десяток баллонов.
Такие материальные затраты не являются рациональными. Данный подход не является практичным и потому, что времени на подкачку уйдет не меньше, чем при использовании ручного насоса.

- Воздух из турбонаддува

Чтобы накачать колеса таким способом, нужно присоединить шланг к воздушному тракту (за турбокомпрессором).
Давление турбонаддува составляет 0,6-1 бар и зависит от того, каким типом двигателя оснащен автотранспорт. Если это не спортивная модель, то давления в магистрали между компрессором и впускными клапанами двигателя может не хватить. Показатели стандартных автомобильных насосов начинаются с 2,02 бар и могут достигать 20 бар. Поэтому использовать альтернативный метод рекомендуется только в случае неисправности или отсутствия насоса.

- Вариант с огнетушителем

Простой и действенный способ. Используется углекислотный огнетушитель, поскольку порошковый не дает желаемого результата, а его содержимое загрязняет внутренность шины.
Штуцер прибора подключают к ниппелю. Для этого придется собрать приспособление, включающее в себя шланг с переходником. Что будет выполнять роль последнего, водитель придумывает сам, т.к. такая деталь не входит в стандартный комплект от производителя.
Покрышка заполняется углекислотой, которая при контакте с воздухом преобразуется в газ. Переход из жидкого состояния в газообразное провоцирует сильное охлаждение трубки, однако скорость наполнения выше, чем при использовании компрессора.

Углекислоту рекомендуется стравить при первой возможности, поскольку она не предназначена для наполнения шин.

- С помощью накачанного колеса

Этот способ заключается в том, что в спущенную шину перекачивают воздух из 3 других автомобильных покрышек через шланг. Чтобы соединить два колеса, придется выкручивать золотник. Это может привести к тому, что вместо 1 подкачанного получится 4 спущенных колеса.
А вы применяли ли какой-нибудь из способов на собственной практике? Пишите в комменты
👇

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Привет, автолюбители!

Почему загорелся check engine и что с этим делать?

Контрольная лампочка Check Engine оранжевого или желтого цвета включается при обнаружении неисправностей с электроникой мотора, при поломке систем впрыска топлива или выпуска отработавших газов.

Внешний вид индикатора «чек энджин» зависит от производителя автомобиля, на авто встречаются сигнализаторы-текстовые надписи или силуэт двигателя. Лампа имеется в отечественных и иностранных машинах, оснащенных электронными блоками управления вне зависимости от способа воспламенения рабочей смеси.

Владельцу автомобиля необходимо знать, что делать, если на приборной панели включился контрольный индикатор Check Engine. Если в салоне машины нет устройства для диагностики, то допускается продолжение движения со скоростью до 60 км/ч без резких разгонов. Частота вращения коленчатого вала бензинового мотора не должна превышать 2500 об/мин, рекомендуется выключить климатическую установку и снизить нагрузку на генератор.

Не допускается эксплуатация транспортного средства в следующих ситуациях:
• при падении мощности двигателя с переходом в режим аварийной работы;
• при появлении вибраций или при неустойчивых оборотах силового агрегата;
• при обнаружении дыма или пара в выхлопных газах;
• при одновременном включении индикатора Check Engine и значка аварийного давления масла или перегрева системы охлаждения.

Причины активации индикатора

Основные причины включения предупредительного сигнализатора:
• использование некачественного топлива;
• нарушение контакта в электрической проводке (например, из-за замыканий кабелей или попадания влаги в штекеры);
• проблемы с воспламенением рабочей смеси;
• неисправность датчиков концентрации кислорода (лямбда-зондов);
• поломка каталитического нейтрализатора;
• ошибочная работа форсунок впрыска топлива;
• неисправность дроссельной заслонки;
• низкое давление в топливной магистрали;
• поломка датчика массового расхода воздуха;
• ошибочный сигнал от датчика положения коленчатого вала;
• некорректная работа системы регулировки фаз газораспределения.

Что нужно делать, если загорелся Check Engine?

Если в комбинации приборов включился индикатор Check Engine, необходимо выполнить действия:
1. Проверить плотность установки пробки топливного бака, поскольку нарушение герметичности контура является причиной появления ошибок в системе подачи горючего. Если лампа включилась после заправки, то возможно попадание в резервуар некондиционного бензина или солярки, содержащего посторонние примеси. В этом случае придется сливать топливо и промывать бак и магистрали подачи горючего.
2. Открыть капот и проверить состояние свечей и коммутационных проводов. Контрольная лампа постоянно горит при обнаружении пропусков зажигания (например, из-за некорректного зазора). Следует учесть, что при визуальной проверке невозможно заметить мелкие трещины на изоляторах индивидуальных катушек зажигания или свечных проводов высокого напряжения.
3. Проверить количество смазки в поддоне силового агрегата. На части автомобилей ошибка возникает из-за низкого уровня масла. Если лампа включается при прогреве, то рекомендуется прослушать работу двигателя. Например, проблема может проявляться при неисправности датчика положения распределительных валов или из-за некорректного функционирования дополнительного электрического насоса в системе охлаждения.
4. Если в автомобиле предусмотрена индикация состояния технологических жидкостей (датчики измеряют срок службы моторного масла или антифриза), то включение сигнала происходит при необходимости замены материалов. Водитель может назначить другую дату заливки при помощи компьютера, подключенного к диагностическому разъему.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Как забрать свой автомобиль со штрафстоянки?

Привет, автолюбители!

У всех было такая ситуация, когда припарковали машину, отошли на 5 минут, вернулись – а ее нет?

Изъятие автомобиля осуществляется на основании КоАП и Уголовного кодекса РФ. Как правило, эвакуация транспортного средства на штрафстоянку предусмотрена вследствие грубых нарушений правил дорожного движения.

Самой распространенной причиной является неправильная парковка, а именно размещение авто в запрещенных местах:
• в тоннелях;
• рядом с железнодорожным переездом;
• в местах общественного отдыха и т.д.

Чтобы получить обратно свой автомобиль, в первую очередь нужно узнать адрес штрафстоянки, на которую он был помещен. В каждом городе существуют собственные сервисы и ресурсы, на которых можно получить соответствующую информацию. Рекомендуется заранее внести данные о них в свой смартфон. На сервисе штрафстоянки24.рф представлены адреса и номера телефонов штрафных площадок для всех городов России.
Выяснив, куда был эвакуирован автомобиль, можно приступать непосредственно к его возврату.

Для возврата транспортного средства со штрафстоянки потребуются следующие документы:
• паспорт;
• водительское удостоверение;
• свидетельство о регистрации прав собственности на автомобиль;
• полис ОСАГО.

Если документы остались в изъятом автомобиле, следует обратиться на штрафстоянку с соответствующим заявлением, чтобы забрать их. Процедура сопровождается составлением акта вскрытия и опечатывания транспортного средства.
Полный пакет документов следует предоставить в отделение ГИБДД. Сотрудник службы выдаст следующие бумаги:
• копию протокола о задержании автомобиля;
• постановление об административном правонарушении;
• разрешение на выдачу транспортного средства.

С этими справками можно отправляться на штрафстоянку в любое время суток (штрафные площадки работают круглосуточно).

На штрафстоянке владельцу будут вручены квитанции на оплату услуг (за эвакуацию и хранение авто) и платежное уведомление с указанием суммы штрафа.

Забрать изъятое транспортное средство можно до момента оплаты счетов.

Перед тем, как забрать транспортное средство, следует тщательно осмотреть его на предмет наличия повреждений и царапин, которых на было до момента эвакуации.

Народ, а с какими проблемами вы сталкивались при возврате своего авто?

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Можно ли объехать автобус, стоящий на остановке через сплошную?

Сегодня хотелось бы затронуть такую неоднозначную тему, на которую многие из автомобилистов попросту не знают ответа. И очень зря не знают ответа. Потому что незнание таких элементарных вещей в плане ПДД, приводит потом к большим неприятностям, вплоть до лишения прав. Но обо всем по порядку.

Почему такое вообще происходит?
Я имею ввиду конкретную ситуацию, когда автобус стоит, ждет посадки-высадки пассажиров, и при этом занимает одну единственную полосу, по которой можно продолжить движение в данном направлении. То есть, дорога мало того, что однополосная, так еще и для общественного транспорта не сделали отдельного "кармашка", остановки (как на картинке).

Я считаю, что это происходит из-за как минимум ошибки тех людей, которые проектировали эту дорогу. Ну или может "ошибка" не была случайностью, и попросту половина выделенного на это бюджета ушла по карман, а НА ОСТАВШЕЕСЯ сделали что смогли.

Ответ юриста:
На самом деле, так делать нельзя не при каких условиях. В любом случае, если данное нарушение зафиксируется, вас накажут. Вопрос только как:
Если автобус вдруг признают "препятствием" (а его вряд ли признают, потому что в данную категорию относятся только "неисправные и поврежденные транспортные средства" - то штраф будет от 1000 до 1500 руб (ну мало ли, вам повезет).
Если это не препятствие, то наказание за такое деяние такого: штраф 5000 руб, или лишение ВУ на срок до 1 года. Лишение, ребята, оно вам надо! Вполне смело могут лишить, особенно если рядом оказался какой-нибудь экипаж ДПС, который зафиксировал данное нарушение.
Поэтому, не рискуйте, и лучше подождите эту минутку, максимум 2, пока из автобуса не выйдут все люди, и не зайдут другие.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Как быстро отогреть лобовое стекло зимой?

Далеко не каждый автомобиль оснащен специализированной системой отогрева лобового стекла. Борьба с ледяной коркой на ветровом стекле может стать настоящим мучением, если не знать, как правильно избавляться от нее. Рассмотрим наиболее распространенные методы, их положительные и отрицательные стороны.

- Штатный отопитель
Штатная печка – это надежный и безопасный способ отогреть стекло изнутри и снаружи, но у него есть негативная сторона – значительные временные расходы. На полный отогрев придется потратить 15, а то и 20 минут, в зависимости от толщины и плотности ледяной корки. Когда мотор достаточно прогревается, теплый воздух растапливает нижний слой льда, после чего можно аккуратно ускорить процесс, пользуясь пластиковым скребком.
Некоторые водители полагают, что использование печки в экстремальные морозы, когда температура за окном падает ниже 25, а то и 30 градусов – неверное решение, способное спровоцировать растрескивание стекла. На деле, такой вариант развития событий почти невозможен.
В теории, риск образования трещины действительно актуален на наиболее современных модификациях автомобилей, оснащенных электрическими нагревательными элементами, функционирующими даже на холодном моторе.

- Теплая вода
Если у вас нет времени ждать, пока отопитель справится с ледяной коркой, можно воспользоваться вспомогательными средствами. Самый простой вариант – теплая вода. Температура ее не должна быть больше 50 градусов, чтобы исключить температурный перепад.
Поливать наледь нужно аккуратно, если вы делаете это из бутылки, то лучше не снимать крышку, а проделать в ней небольшое отверстие. Вода быстро растопит лед, если корка тонкая, то никаких дополнительных действий не потребуется. В ситуации, когда корка достаточно толстая и плотная, вода поможет разрыхлить ее, дальше она легко удалится скребком.Если в размораживании нуждается не только лобовое, но и боковые стекла, действовать нужно аккуратно. Вода не должна попасть в щель замка, велик риск замерзания и заклинивания.

- Специализированная химия
Как быстро отогреть лобовое стекло автомобиля зимой? Чтобы свести к минимуму траты времени, придется “помочь” штатной печке специальными химическими составами, ориентированными на борьбу с наледью.
Размораживатели продаются в форме аэрозолей или флаконов с распыляющими насадками. Как правило, в качестве основного компонента производители используют изопропиловый спирт, но встречаются и другие виды спиртов.
Принцип работы построен на том, что жидкость снижает температуру замерзания, а также провоцирует реакцию с выделением тепловой энергии при контакте с водой. В зависимости от толщины корки, она или будет удалена полностью, или размягчится, приобретет консистенцию кашицы, далее ее легко будет удалить щеткой.

Чтобы средство сработало с максимальной эффективностью, его нужно нанести на стекло, после чего выждать в течение нескольких минут. В комбинации с работающей печкой метод крайне эффективен, как правило, уже через 2-3 минуты можно включить дворники, которые без труда сметут растаявшую ледяную корку.
Исключение составляют только ситуации, когда лед намерз очень толстым слоем.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Ловушки инспекторов ГИБДД

«Провокация» знаками и засады на скорость

На отрезке дороги, где уже уложен новый ровный асфальт, монтируются временные знаки — «Дорожные работы» и «Ограничение максимальной скорости». Водитель игнорирует предписание снизить скорость, считая, что работы уже завершены, а знаки «забыли» убрать. Но через несколько сотен метров обнаруживает вооруженного радаром инспектора.

Скрытые засады экипажей ГИБДД на превышение скорости и обгон в неположенном месте до сих пор очень распространены, особенно на периферии. Обычно их устраивают на загородных шоссе или пригородных дорогах. В качестве инструментов для маскировки на местности сотрудники ДПС используют всевозможные средства: деревья, овраги, перекрестки, другие ТС и т.д. Хотя в последние годы привычные засады все чаще сменяются мобильными камерами для фиксации нарушений, взятыми в аренду лицами в штатском
Статья 12.9 КоАП РФ предлагает разные санкции в виде штрафа от 500 до 5000 рублей, а также лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Если же это окажется повторным нарушением, то срок лишения прав может достичь одного года. Процедура обжалования сложна, но возможна — придется доказать, что работы были завершены, и дорожные знаки на момент инцидента были недействительны.
Замерять скорость на участках с временным ограничением скоростного режима могут только «живые» сотрудники ГИБДД. Использование автоматических средств фиксации нарушений на таких отрезках запрещено, поэтому если постановление вынесено при помощи камер, его можно и нужно обжаловать.
Весьма распространенная ситуация — завышенные показания скорости на радарах сотрудников. Если вы уверены, что не превышали, но инспектор настаивает на обратном, максимально подробно перепишите данные не только инспектора, но и прибора, а также документов, с ним связанных (модель, регламенты, инструкции и т.д.). Настаивайте на презумпции невиновности (статья 1.5 КоАП РФ). Как правило, нечистые на руку сотрудники не желают вступать в долгие споры и уж тем более давать делу законный ход.

«Пешеход»
Экипаж ДПС паркуется за нерегулируемым пешеходным переходом и поджидает водителей, которые, по мнению инспектора, не пропустили переходящих дорогу пешеходов. Согласно статье 12.18 КоАП РФ такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1500 рублей.
Усложняет ситуацию формулировка пункта правил 14.1, согласно которому водитель обязан уступить дорогу даже тем пешеходам, которые только «вступили на проезжую часть». И в этом случае сотрудник будет пытаться убедить водителя в том, что первым на «зебре» оказался именно пешеход. Доказывать вину, как и ее отсутствие, необходимо с помощью свидетелей или записи видеорегистратора.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Неисправности машины, которые потенциально ведут к аварии

Знаете ли вы свой автомобиль?
Безусловно, в его арсенале технических возможностей много элементов комфорта и безопасности, но как насчёт самых опасных мест, которые однажды смогут доставить немало хлопот?
Как взглянуть на знакомый автомобиль с другой стороны и начать относиться к нему с должным вниманием?

1. Тормозные диски
Неисправности тормозной системы
Да, любой автомеханик скажет, что за тормозными дисками нужно следить и менять вовремя. Но простым визуальным осмотром тут не обойтись. Пройдитесь по поверхности диска пальцем – главное, чтобы не было волн. Потрогайте бороздку, которая образуется при естественном стирании диска – её высота не должна превышать одного миллиметра.
Исследуйте деталь на деформацию и наличие микротрещин. Любые отклонения от нормы рано или поздно скажутся на длине тормозного пути, поэтому если они есть, диски нужно менять незамедлительно.

2. Шаровые опоры
Неполадки в шаровых опорах
Менять шаровые необходимо при появлении первых же признаков неисправности, а не ждать, пока колесо вывернет наружу в самый неподходящий момент. К таким признакам можно отнести тугой руль, скрип при езде по пересечённой местности, а также стук при наезде на ямку.

3. Рулевые наконечники
Проблемы в рулевых наконечниках могут привести к потере управляемости
Уже из определения становится понятно, насколько опасными могут быть последствия неисправности наконечников. Потеря управления – самое страшное, что может случиться с водителем в дороге, и первые признаки, предшествующие этому явлению, сводятся к усиливающейся вибрации на руле.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​4 супернадежных автомобиля

У автомобиля, как и у любого другого сложного механизма, существует множество критериев, по которым его можно было бы охарактеризовать. Одни ценят дизайн, другие ценят функциональность и внутреннюю отделку, третьей категории водителей подавай динамику и управляемость. На рынке есть рекордсмены по скорости, есть здесь и рекордсмены по живучести.

1. Renault Logan
До сих пор популярный автомобиль.
Когда вопрос именно в колесах, а не в каком-то там престиже или статусе, то есть смысл обратить внимание на старый-добрый «Логан» первого поколения. Простой, надежный, практичный и весьма недорогой автомобиль при должном уходе прослужит верой и правдой многие годы. На вторичном рынке попадаются автомобили данной модели с пробегом в 700 тысяч км, которые при этом не перенесли ни одного крупного ремонта. Если удастся найти «первенца» без коррозии и небитого, то денег на покупку жалеть точно не стоит.

Расход топлива: 6,6-8,4 л/100 км смешанный (8,5-11 город, 5,6-6,7 трасса)
Размеры: 4 359-4 368 мм Длина x 1 733-1 761 мм Ширина x 1 517-1 576 мм Высота
Объем топливного бака: 50 л
Мощность в лошадиных силах: от 61 до 83 кВт
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая, CVT, 5-ступенчатая механическая

2. Nissan Almera Classic
Отличный японский автомобиль.
В свое время этот японский автомобиль произвел на отечественном рынке настоящий фурор. Хотя страсти уже давно улеглись, машинка все еще отлично показывает себя в деле. Во всяком случае, если хозяин у нее был заботливый и ответственный. За свои деньги это отличный вариант даже при условии наличия мелких «болячек» с электроникой. А еще «Альмера» — это редкий пример того, когда автоматическая коробка передач оказалась в разы надежнее механической.
Расход топлива (город / трасса / смешанный) – 9.2 / 5.3 / 6.8 литров на 100 км пути
Размеры: Длина х Ширина х Высота – 4510 х 1935 х 1440 мм
Объем топливного бака: 55 л
Мощность в лошадиных силах: 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
Трансмиссия: Тип коробки передач – 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4 передачи; тип привода – передний

3. Toyota Corolla
Можно смело брать.
Речь в данном случае идет о «Королле» девятого поколения. Достойный автомобиль за те деньги, которые за него сегодня просят на вторичном рынке. Неприхотливый и вполне себе надежный, отлично показывает себя в деле, даже имея за плечами заветный «десяток». При правильном уходе прослужит еще столько же. Слабое место японского автомобиля – механическая коробка передач. Поэтому если и брать данную модель, то внимание следует сконцентрировать на поиске вариантов с АКПП.
Расход топлива: 6,4-6,6 л/100 км смешанный (8-8,7 город, 5,4 трасса)
Двигатель: 1,6 л 4-цилиндровый
Размеры: 4 630 мм Длина x 1 780 мм Ширина x 1 435 мм Высота
Разгон до 100 км/ч: от 10,8 до 11 секунд
Объем топливного бака: 50 л
Максимальная мощность в лошадиных силах: 122 (6050)

4. Hyundai Accent
«Главная особенность акцента – его надежность. Не ломается вообще!»
Hyundai Accent, малолитражный автомобиль с динамичным стилем и ультрасовременными функциями. Подвеска у «Акцента» крепкая и подходящая под российские дороги, несмотря на то, что независимая. Салон автомобиля слишком уж на любителя дизайна конца 90-х. Претензий к качеству сборки нет: ничего не скрипит, не люфтит и не отваливается, но и выглядит максимально аскетично. В целом глобальных проблем у «Акцента» нет. Это максимально надежный автомобиль, насколько это возможно за его цену.

Расход топлива (город / трасса / смешанный) – 7.2 / 4.8 / 5.7 литров на 100 км пути
Размеры: Длина х Ширина х Высота – 4405 х 1729 х 1469 мм
Объем топливного бака: 50 л
Мощность: 73.3 кВт
Трансмиссия: МТ

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Антидождь

«Антидождем» принято называть составы, образующие на лобовом стекле машины невидимое и тонкое водоотталкивающее покрытие, благодаря которому сохраняется хороший обзор во время дождя. Благодаря такому покрытию, капли воды превращаются в шарики и легко скатываются под влиянием встречного ветра.

Изготовить такой состав можно и самостоятельно. Для этого натрите примерно 1 см свечи на мелкой терке и растворите полученную стружку в 100 г уайт-спирита, тщательно перемешивая. Затем на предварительно вымытое и обезжиренное лобовое стекло нанесите состав ватным диском. Образовавшуюся пленку отполируйте салфетками или нетканным материалом и все готово!

А вы пользуетесь "Антидождем"?

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Праворульные авто. Плюсы и минусы

В последнее время правительство Российской Федерации стало активно бороться с автомобилями, у которых руль находится с правой стороны. Неизвестно, чем конкретно государству мешают такие автомобили, но сложилось мнение, что все это делается лишь для того, чтобы вытеснить их с территории России, дав возможность отечественному автопрому. Так или иначе, автомобили с правым рулем пользуются неплохим спросом, особенно на территории Дальнего Востока, где их можно легко пригнать из соседней Японии. Согласитесь, что зная о том, как качественно все умеют делать японцы, возникает желание ездить именно на той машине, которая произведена у них, даже если она с правым рулем.

Конечно же, у таких машин есть большие минусы при эксплуатации на наших дорогах, где присутствует левостороннее движение. Основной минус – это как раз и есть правый руль. Особенно неудобно становится движение, когда необходимо обогнать едущее впереди транспортное средство, а посмотреть, нет ли впереди встречных машин, становится опасным для сидящего рядом пассажира. Можно попросить пассажира смотреть на встречную полосу, но опытный водитель должен в любом случае самостоятельно убедиться в отсутствии встречных машин перед обгоном. Но ведь есть в этих машинах и свои, довольно значимые, плюсы. Автомобили с правым рулем невероятно комфортны, надежны, имеют большой ресурс и довольно низкую цену на рынке иномарок. Многие владельцы таких автомобилей после покупки переделывают их в различных автосервисах и салонах с правого на левый руль. Такие процедуры проводятся быстро, оставляя внешний вид панели приборов и обивки в том же виде. Таким образом, люди, которые переделали руль, в настоящее время получают удовольствие не только от внутреннего комфорта внутри салона, но и от езды по российским автомобильным дорогам.

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Как бороться с коррозией кузова авто?

Коррозия – как же режет слух это слово большинству автолюбителей. Увы, но коррозии подвержены все автомобили, не только подержанные, но и новые. Сложнее всего бороться с коррозией тогда, когда ее распространение становится масштабным в пределах кузова автомобиля. С коррозией история, как со многими болезнями – процесс ее развития необходимо предупреждать, применяя различные профилактические меры. Гораздо легче предупредить процесс развития коррозии, нежели безуспешно бороться с ней на этапе ее распространения по всему кузову. Самые распространенные и самые необходимые профилактические меры предупреждения коррозии – мыть и полировать автомобиль чаще, что позволит своевременно заметить ее появление значительно раньше, чем она начнет свое негативное воздействие на металл.

Как только Вы заметили появление коррозии, то сразу приступайте к борьбе с ней. Хорошо отмойте автомобиль, потрите участок коррозии специальной металлической щеткой, а сразу за этим мелкой наждачной бумагой. После этих процедур необходимо обезжирить очищенное место Уайт-спиртом, и далее обязательно нанести на это место специальную пасту или мастику. Особенно подвержены воздействию коррозии труднодоступные места, такое например, как днище автомобиля. На днище чаще всего попадает грязь, песок, камни и вода, что делает его самым хрупким и самым незащищенным от воздействия коррозии. Но защитить днище можно, обработав его специальным антикоррозийным средством, нанести которое можно даже в самые труднодоступные места, используя для этого такие инструменты как ручной насос или пульверизатор. Сначала необходимо полностью отмыть днище сильной струей воды и сразу же высушить воздухом и только после этого приступать к его обработке. Рекомендуется также снять колеса, а такие элементы, как тормозные диски и барабаны, завернуть в полиэтилен.

Лучше и легче всего предотвратить развитие коррозии, нежели бороться с ней!

Читать полностью…

Автолайфхак

​​Автомобиль как залог

Перед покупкой автомобиля мы уделяем большое внимание его внешнему виду, техническому состоянию, комплектации. Однако мы редко рассматриваем правовое положение данного предмета. Может случиться так, что автомобиль застрахован зарегистрированным залогом, который используется банками в качестве залога для погашения кредита.

Банковский залог

Автомобиль, на который распространяется банковское залоговое удержание, если владелец транспортного средства не погасит кредит, будет отнят у него. Дело становится сложнее, когда машина продается. Тогда обязательство по погашению кредита не истекает, а банк имеет право забрать автомобиль у нового владельца.

Проверка правового статуса автомобиля

Вначале давайте начнем с самых простых действий, то есть проверки, не содержит ли регистрационное свидетельство соответствующую запись, информирующую об использовании банковского залогового удержания на автомобиле. Однако может случиться так, что это обязательство не было выполнено, поэтому такой записи не будет.

Подтверждение правового статуса можно получить в Центральной информации о зарегистрированных залогах, обратившись за получением справки в районный суд.
Казначейство
Налоговое удержание взимается в связи с задолженностью. Автомобиль, на который распространяется налоговое удержание, не будет иметь никакой информации на идентификационной карте или других транспортных документах.

Проверка налоговых залогов

В этой ситуации необходимо обратиться к начальнику налоговой инспекции, которому владелец транспортного средства обязан предоставить информацию о том, не обременен ли автомобиль налоговым удержанием.

Читать полностью…
Подписаться на канал