2192
Присылайте свои идеи: @kirill2228 Админ канала: @Cap_Smollet Реклама: @Cap_Smollet
Как подготовить автомобиль к зиме ч.2
❗️Аккумулятор
Для начала, нужно проверить и при необходимости восполнить уровень дистиллированной воды, а после того, как он достиг нужной отметки, можно приступать к подзарядке аккумулятора. После того, как аккумулятор полностью заряжен, нужно проверить плотность электролита. Нижняя отметка плотности составляет 1,27 – если проверка показала, что плотность ниже, то придется повышать ее до нормы, а в крайнем случае заменить аккумулятор.
❗️Стеклоочистители
Зимние «дворники» отличаются от летних разным составом резины. Летние стеклоочистители примерзают к лобовому стеклу и не могут справиться с налипающим снегом. У зимних стеклоочистителей немного другое устройство – их усиливают металлическим каркасом с мягким резиновым покрытием.
❗️Важно помнить о том, что от качества «дворников» зависят комфорт и безопасность вождения – они должны справляться с осадками и грязью и не повреждать стекло.
Ошибки при замене масла
Когда вы часто ремонтируете свой автомобиль, то поменять для вас масло очень просто. Но даже при самом обычной замене масла люди делают ошибки не читая мануал.
Давай рассмотрим несколько этих ошибок!
1. Установка масляного фильтра.
Не стоит устанавливать фильтр с большим усилием или спец ключом, ведь со временем он прикипит и потом вы не сможете его снять. Затягивать его стоит руками без особых нагрузок.
2. Масло по уровню.
Масло можно доливать максимум до отметки MAX. Если вы зальете больше, то ни к чему хорошему это не приведет.
3. Заливать масло в фильтр.
Многие автолюбители так и спорят на эту тему – стоит заливать масло в фильтр или нет. Если у вас отечественный автомобиль, то эти действия ни к чему страшному не приведут, но вот если у вас иномарка! Когда вы начнете заворачивать фильтр масло потечет на вас и на двигатель, что довольно неприятно. Поэтому просто смажьте уплотнительное кольцо и не бойтесь за ваш двигатель.
ПОДГОТОВКА САЛОНА
Готовить автомобиль к осени нужно не только снаружи, но и внутри. В этот период резкие перепады температуры могут привести к повышению влажности в салоне. Это отрицательно сказывается на состоянии его отделки, особенно если в ней применялись текстиль или дерево. Чтобы предотвратить сырость внутри автомобиля выполните следующее:
1 Замените текстильные шторки, коврики и другие элементы отделки на резиновые или силиконовые – они не аккумулируют влагу из воздуха;
Регулярно проверяйте пол под ковриком на наличие скопившейся влаги – это поможет предотвратить коррозию днища автомобиля
Проверьте исправность вентиляционной системы и замените салонный фильтр – это повысить эффективность влагоотведения из салона авто.
Обязательно следите за тем, чтобы на лобовом стекле не скапливалась опавшая листва. Она перекрывает воздухоотводы вентиляционной системы и вызывает накопление влаги в автомобиле.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ
Влажный воздух и атмосферные осадки негативно воздействуют на электрику автомобиля – окисляют контакты, вызывают короткое замыкание и т. д. С учетом того, что в современным машинах значительное количество систем электрифицировано, это может привести к самым серьезным последствиям –вплоть до ДТП на трассе.
Поэтому в преддверии осени рекомендуется:
1.Проверить изоляцию проводки и защитные кожухи электрических систем на наличие повреждений, через которые влага может попасть внутрь и вызвать короткое замыкание или окисление контактов;
2.Выполнить профилактическую зарядку нового аккумулятора или заменить старый, чтобы обеспечить стабильную работу электрических систем;
3.Проверить электрический подогрев зеркал и стекол, а также печку – они предотвратят запотевание окон и уменьшат влажность воздуха в салоне.
В идеале следует выполнить профилактическую диагностику электрических систем авто в сервисном центре при плановом ТО. Многие повреждения проводки и электронных компонентов незаметны невооруженному глазу и не сразу проявляются, но могут быть выявлены с помощью специализированного оборудования.
Kia отзовёт почти все кроссоверы Telluride в США из-за пожароопасных сидений
Под отзыв попали почти 500 тысяч автомобилей, выпущенных в 2020-2024 годах. Из-за внешнего воздействия на сиденья детали механизма могут сместиться таким образом, что на электромоторы будет постоянно подаваться напряжение. Это может привести к сильному перегреву или пожару. Владельцам, ещё не устранившим неисправность у дилера, рекомендовано парковать автомобили вне помещений.
Как гарантированно защитить салон автомобиля от выгорания на солнце?
Жгучее летнее солнце лишь привлекает внимание к проблеме потери цвета пластиком и обивкой кресел салона из-за выгорания.
Чтобы салон не выцветал, в идеале следует всегда парковать авто в тени, чтобы исключить воздействие прямых солнечных лучей, но этот вариант мало кому доступен.
Первое, что можно назвать среди них — индивидуальный тент. Его натягивают на машину целиком на время ее стоянки, как носок. Он защищает о солнца не только салон но и ЛКП. Беда в том, что полотнище тента приходится постоянно возить с собой, причем далеко не во всяком багажнике для него найдется достаточно свободного места. Да и натягивать-снимать его — та еще работенка.
Поэтому переходим к менее трудоемким способам. Главная наша цель при защите салона от выгорания — не пустить туда прямые лучи Солнца. То есть, каким-то образом «законопатить» боковые окна, а также лобовое и заднее стекла.
С окнами задних дверей и задним стеклом поступаем радикально: тонируем «наглухо» — покрываем чуть ли не самой темной пленкой, с минимальным процентом светопропускания. С лобовым и передними боковыми стеклами такой фокус не пройдет.
Что касается лобового стекла, то под него на время стоянки можно устанавливать специальный гибкий отражатель. Такие продаются во многих торговых точках, реализующих автоаксессуары.
Он, в первую очередь предназначен для защиты от нагрева салона, но и от выгорания попутно предохраняет. Если неохота возить его с собой в свернутом виде, вместо него на руль, «подоконник» и передние сиденья можно разложить старые газеты или любую тряпицу — они возьмут на себя всю тяжесть «солнечного удара».
Съемные шторки — те, которые при необходимости быстро лепятся на стекло с помощью присосок или клейкой основы. Их можно заказать даже четко под размер окон своей машины, чтобы время стоянки в салон проникало минимум света. Перед началом движения шторки легко демонтируются и убраются, благо много места эти аксессуары не занимают.
Дорогие подписчики, поздравляем Вас с Днём Победы!
Это праздник славы Тех, кто постоял за нас в бою, Кто пожертвовал порою самым главным, Кто отдал за нас и жизнь свою.
Мы-помним, мы-гордимся!
Почему двигатель перегревается?
Перегрев мотора может спровоцировать либо техническая неисправность, либо эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях. Чаще всего проблему вызывают разгерметизация патрубка системы охлаждения (он может порваться или соскочить с крепления), повреждение радиатора, разрушение насоса охлаждающей жидкости и обрыв ремня привода вспомогательных агрегатов. Также, когда неисправен термостат, перегрев может происходить при езде под нагрузкой – на высокой скорости, при движении в горах, буксовании в грязи и при высокой температуре воздуха.
Еще одна частая причина перегрева ‒ поломка помпы (водяного насоса). Она может не работать или работать неэффективно, что нарушит циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Еще один возможный виновник ‒ неработающий вентилятор радиатора. Причем здесь речь может идти как о механическом повреждении, так и о неисправности цепей управления электровентилятором. Ну и наконец, не секрет, что склонность к перегреву имеют моторы, некачественно отремонтированные и с большим пробегом. Скажем, при износе поршневой группы происходит снижение компрессии, нарушение сгорания топлива, потеря мощности и, как следствие – перегрев.
С какими проблемами сталкиваются автомобилисты летом?
Летом автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, связанных как с высокими температурами, так и с другими сезонными особенностями:
1. Перегрев двигателя— высокие температуры могут привести к перегреву двигателя, особенно если система охлаждения не работает эффективно или если уровень охлаждающей жидкости недостаточен.
2. Увеличение давления в шинах— в жару давление в шинах может повышаться, что потенциально увеличивает риск их повреждения или взрыва.
3. Снижение эффективности кондиционера— при очень высоких температурах кондиционеры могут работать с перебоями, что снижает комфорт во время поездки.
4. Выгорание салона и компонентов— прямые солнечные лучи могут вызвать выцветание и трещины на панели приборов и других элементах салона.
5.Износ аккумулятора— высокие температуры ускоряют химические реакции в аккумуляторе, что может привести к его более быстрому износу.
Для минимизации этих проблем важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, проверять уровни жидкостей, давление в шинах и состояние аккумулятора, а также следить за работоспособностью системы кондиционирования воздуха.
Бензиновые хот-хэтчи Hyundai досрочно покинули европейский рынок.
Выпуск i20 N и i30 N завершился в феврале. Причина прозаична: Hyundai намерен предложить клиентам линейку с нулевым уровнем выбросов к 2035 году, и в рамках этой стратегии мощные бензиновые модели попали под сокращение. Единственным «заряженным» Hyundai остался 650-сильный электрокар Ioniq 5 N.
Жизненный цикл бензиновых хот-хэтчей завершён досрочно, хотя i20 N выпускается три года, а i30 N в 2020 году пережил рестайлинг. Обе модели Hyundai N неплохо продавались в Европе, ведь начинка «драйверская»: турбомоторы сочетались с механической коробкой передач и передним приводом. Интересно, что в других регионах топливным «заряженным» Hyundai ничего не угрожает.
Как улучшить проходимость при помощи веревки?
Весна в окно стучится, а вместе с ней и целый ворох проблем. Например, раскисшие поля, расползшиеся проселки и лесные дорожки. А посему, нужно быть готовым к тому, что в таких условиях да на обычной дорожной резине всегда есть риск крепко засесть.
Однако если у вас в багажнике есть приличный кусок веревки, ваши шансы проехать сложный участок проселочной дороги до дачного участка повышаются. Для этого нужно намотать ее на шины, пропустив через диски. И вы сильно удивитесь тому, насколько обычная веревка может превратить ваш автомобиль в необычный внедорожник. Главное, берегите бамперы.
Пользовались таким лайфхаком?
Почему весной автомобиль ржавеет быстрее, чем зимой?
Весна потихоньку вступает в свои права и водители начинают готовиться к сезонной смене шин и замене расходников. При этом многие забывают внимательно осмотреть кузов и днище. А ведь весной все это может начать ржаветь. Почему в оттепель коррозия появляется быстрее, чем в холода.
Наши дороги обильно обрабатывают противогололедными реагентами, и эти составы сильно отличаются. Есть порошкообразные смеси, а есть жидкости. Первые препятствуют скольжению благодаря своим абразивным свойствам, а вторые — вступают в химическую реакцию со льдом и плавят его.
При сильном морозе применяют порошкообразные смеси, а в весеннюю оттепель дороги обрабатывают именно жидкими составами. Вот этой жижей, с примесью воды и грязи, обильно смачивается днище и кузовные панели автомобиля. В итоге моментально образуется агрессивная соляная смесь, которая и становится катализатором коррозии.
Не будем забывать о том, что лакокрасочное покрытие на кузове современного автомобиля очень тонкое. Слой может составлять всего 90—100 микрон, и он легко повреждается в процессе эксплуатации. А если в «ранку» попадет жидкий реагент, коррозии вряд ли удастся избежать.
Ржавчина может появиться и из-за ошибок сборки. На многих машинах декоративные молдинги и накладки крепятся с помощью клипс, а значит, имеют определенную подвижность. Они протирают краску, ну а реагент делает свое дело.
Весной стоит обратить пристальное внимание и на днище автомобиля. Точнее, на места крепления брызговиков и подкрылков. Если они крепятся на болтах или саморезах, то в высверленных отверстиях быстро появляется «рыжая чума». Особенно если при монтаже, эти отверстия не обработали антикоррозийным составом.
Если говорить о порошкообразном реагенте, то за зиму он часто скапливается в скрытых полостях кузова или раме. Весной, когда влажность увеличивается, эта мина замедленного действия не заставит себя ждать.
Вспомним и про экономию автопроизводителей. Раньше на все днище машины наносили вспененный полиуретан. Это покрытие отлично защищало от коррозии, но сегодня им обрабатывают только сварные швы и некоторые уязвимые места. Вот поэтому даже у свежей машины очень быстро появляется ржавчина. Причина та же: обилие влаги и реагенты. А если автомобиль хранится в сыром гараже, коррозия будет прогрессировать еще быстрее.
Chrysler показал концепт электромобиля Halcyon
Конечно, концепт Chrysler Halcyon является лишь концептом. К примеру, необычный формат открывания дверей для удобной посадки в салон, наверное, так и останется особенностью именно концепта. Однако планировка салона "2+2" и другие идеи могут воплотиться в серийной модели.
Стоит отметить панорамный обзор через круговые окна и использование проекционного дисплея с «дополненной реальностью». Все это сделано не зря – ведь в концепт Chrysler Halcyon заложена возможность автопилота 4-го уровня: то есть почти полная автономность, руль требуется только для экстренных случаев. Потому не только пассажиры, но и водитель может отпускать управление и просто рассматривать пробегающие за окном пейзажи.
Еще одной особенностью концепта Chrysler Halcyon является движущийся 15,6-дюймовый дисплей. Он может выступать как центральный элемент передней панели или прятаться вниз – чтобы не нарушать визуальную гармонию интерьера.
Совершенно очевидно, что Chrysler Halcyon является электромобилем. Описание только общее, но уже сейчас известно об использовании платформы STLA Large и 800-вольтовой электрической архитектуры. Также заявлена функция DWPT для высокомощной зарядки аккумулятора.
И это очень большой намек на будущее, в котором компания Chrysler планирует выпустить свой электромобиль новой эры уже в 2025 году.
Опубликован первый тизер нового суперкара Pagani
Итальянский производитель суперкаров Pagani Automobili анонсировал новую модель, созданную в рамках программы Atelier.
Последней на сегодняшний день принципиально новой моделью Pagani (и всего третьей в истории бренда) является представленное в 2022 году купе Utopia, но не похоже, что на тизере показана какая-то его производная. Очертаниями антикрыла секретная новинка больше напоминает, хотя и не повторяет полностью, трековую Huayra R. Выступ на крыше похож на аэродинамический «плавник», который у «эрки» интегрирован в воздухозаборник. Также можно рассмотреть массивный передний сплиттер, развитые колёсные арки и фирменные зеркала.
При создании Huayra R глава компании Горацио Пагани вдохновлялся спортпрототипами шестидесятых-семидесятых годов прошлого века — такими как Ferrari P4, Ford GT40 и Porsche 917. В сравнении с гражданскими Уайрами гоночной машине, не предназначенной для каких-либо соревнований, радикально переработали аэродинамику и с нуля построили шестилитровый 850-сильный атмосферник V12. Во время презентации глава бренда говорил, что Huayra R, тираж которой ограничат 30 экземплярами по 2,6 миллиона евро за штуку, станет «лабораторией» для разработки будущих моделей.
Все дорожные суперкары Pagani оснащаются различными версиями двигателя V12 от Mercedes-AMG.
В Китае стартовал выпуск спорткара SC-01, разработанного при участии Xiaomi.
Small Sports Car (SSC) объявила о начале производства этого двухместного купе осенью 2022 года. Автомобиль получит два электродвигателя, разгон до 100 км/ч за 4 секунды и стартовую цену от 300 тысяч юаней.
Габариты серийной модели составляют 4105×1830×1160 мм, с центром тяжести на уровне 380 мм от покрытия. Кузов основан на пространственной раме из хром-молибденовой стали, а расположение батарей делает его близким к традиционной среднемоторной компоновке.
Относительно технических характеристик известно немного, но обещают мощность 435 л. с. и 560 Нм, также возможность варьировать типы привода, включая полно-, передне- или заднеприводной режим. SC-01 может проехать до 520 км без подзарядки.
Дизайн SC-01, как видно на фото, напоминает европейские машины, такие как Alfa Romeo 4C. Салон представляет собой практически аналоговый интерфейс с физическими кнопками и переключателями.
Необычное наказание для пьяных водителей в Таиланде
Правительство Королевства Таиланд решило жестко бороться с пьянством на дорогах Таиланда. Оно и правильно!
В этой стране происходит много ДТП, особенно с мопедами, в том числе и с туристами, которые позволяют себе разъезжать по дорогам в состоянии алкогольного опьянения.
В связи с этим, правительство Таиланда решило подойти к этой проблеме с творческим началом, а именно — все оштрафованные водители должны будут отработать в реанимации или морге!
Провинившиеся водители будут вынуждены помогать сотрудникам указанных учереждений от 12 до 48 часов.
Как подготовить автомобиль к зиме?
🛞 Шины
Некоторые автолюбители затягивают с заменой шин, а затем из-за неожиданного похолодания и резкой гололедицы попадают в аварии – дело в том, что летняя резина не предназначена для езды по зимней дороге.
Обратите внимание! «Переобуть» резину рекомендуется до того, как температура упадет ниже 5°С.
🚘Моторное масло
В ожидании холодов нельзя забывать о своевременной замене масла и масляного фильтра. Для зимних холодов лучше всего подойдут масла, имеющие пониженный индекс вязкости.
❗️Обратите внимание! При сильных заморозках оптимально использовать синтетические масла, в маркировке которых первым числом указан ноль: 0W40 или 0W50.
Nissan Qashqai бросили с тарзанки ради Книги рекордов Гиннесса
Европейское подразделение Nissan объявило о необычном рекорде, зафиксированном представителями Книги Гиннесса.
Кроссовер Qashqai с человеком внутри сбросили с высоты 65 метров, подвесив на мощной тарзанке: трюк попал в список рекордов как «самый высокий автомобильный банджи-джампинг». Из полученных материалов Nissan впоследствии сделает рекламный ролик для продвижения модели на европейском рынке.
Для подъёма автомобиля на нужную высоту спроектировали специальную металлическую клетку с откидным полом, который при погрузке и подъёме занимал горизонтальное положение, а перед самим прыжком опускался. Поднимали Qashqai строительным краном, а команду на старт подавал «пилот» кроссовера — французский каскадёр Лоран Ласко.
Съёмки трюка прошли в Париже. Ролик станет частью рекламной кампании Nissan Qashqai.
Как подготовить автомобиль к осени?
Резкие перепады температуры и влажности, грязь – стрессовые факторы для автомобильных систем, узлов и элементов конструкции, ускоряющие их износ. Сентябрь уже наступил, теплое солнце все чаще уступает холодному ветру и дождям, а потому подготовка автомобиля к осени стала для автовладельцев актуальной проблемой. Одними лишь шинами подготовка не исчерпывается, нужно решить куда более широкий круг задач.
ПОДГОТОВКА КУЗОВА
Осенью кузов автомобиля принимает на себя первый удар. За лето его лакокрасочное покрытие покрывается микротрещинами и царапинами от камушков и другого мусора на дороге, которые с наступлением дождей начинают «воспаляться» из-за коррозионного воздействия атмосферных осадков и влажного воздуха. Возрастающее количество грязи на осенних дорогах тоже не лучшим образом сказывается на автомобиле – она действует как абразив, быстро ухудшая состояние кузова. Для профилактики и борьбы с этими «сезонными заболеваниями» автовладелец может сделать следующее:
Закрасить появившиеся царапины и микротрещины с помощью ремонтного карандаша. Это простая и дешевая мера, которая не потребует серьезных финансовых затрат – но и эффект от нее лишь временный. Найти все микроскопические повреждения ЛКМ без специального оборудования физически невозможно, в то время как атмосферная влага даже в самом небольшом дефекте вызовет коррозию, которая как раковая опухоль будет распространяться по всему кузову.
Покрыть кузов защитным покрытием.
Сразу после плановой мойки машины ее корпус рекомендуется обработать специальным защитным составом на основе воска или силикона. Такое покрытие образует тонкий слой, заполняющий микротрещины и царапины, предотвращая доступ воздуха и влаги к металлическому основанию. Но восковые и силиконовые составы недолго держатся, поэтому их необходимо регулярно обновлять (через 2-3 мойки).
Перекрасить автомобиль. Обновить лакокрасочное покрытие можно самостоятельно с помощью баллончика с автокраской или воспользовавшись услугами сервисного центра. Локальная или полная перекраска позволит надолго закрыть микротрещины и царапины, тем самым предотвратив коррозию металлического корпуса. Однако, это достаточно трудоемкая процедура, требующая определенного опыта от владельца машины (если он перекрашивает авто самостоятельно или больших денежных затрат при обращении в сервисный центр.
Советы по экономии топлива: Практические рекомендации
Экономия топлива не только помогает снизить затраты на эксплуатацию автомобиля, но и способствует уменьшению негативного воздействия на окружающую среду. Вот несколько практических рекомендаций, которые помогут вам сократить расход топлива в повседневной езде:
Плавное вождение
Избегайте резких ускорений и торможений. Плавное нажатие на педаль газа и постепенное торможение помогают поддерживать экономичный режим работы двигателя.
Оптимальная скорости
Двигайтесь с постоянной скоростью. Наиболее экономичный режим вождения достигается при скорости 50-90 км/ч. На высоких скоростях расход топлива значительно увеличивается.
Избегайте холостого хода
Если вы остановились на длительное время (более минуты), выключите двигатель. Современные автомобили оснащены системой старт-стоп, которая автоматически выключает двигатель при остановке.
Использование кондиционеров
Кондиционер увеличивает нагрузку на двигатель и расход топлива. Используйте его разумно, особенно на высоких скоростях и при незначительном изменении температуры.
Следите за давлением в шинах
Недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление качению и расход топлива. Регулярно проверяйте давление и поддерживайте его на рекомендованном уровне.
Регулярное обслуживание автомобиля
Своевременная замена масла, фильтров и свечей зажигания, а также обслуживание других систем автомобиля помогает поддерживать его в оптимальном состоянии и снижать расход топлива.
Избегайте лишнего веса
Удалите из автомобиля все ненужные вещи и багаж. Каждый лишний килограмм увеличивает расход топлива, особенно в городских условиях.
Планируйте маршруты
Используйте навигаторы и приложения для выбора оптимального маршрута. Избегайте пробок и участков дорог с частыми остановками.
Использование круиз-контроля
На трассе включайте круиз-контроль для поддержания постоянной скорости и экономичного режима работы двигателя.
Закрытые окна на высокой скорости
Открытые окна на высокой скорости увеличивают аэродинамическое сопротивление и расход топлива. Используйте систему вентиляции или кондиционер на малых оборотах.
Переключение передач
Если у вас механическая коробка передач, переключайтесь на более высокую передачу как можно раньше, не давая двигателю работать на высоких оборотах.
Экономичное вождение в городе
Избегайте частых остановок и троганий с места. Планируйте движение таким образом, чтобы минимизировать количество остановок на светофорах и знаках "Стоп".
Применяя эти простые, но эффективные советы, вы сможете значительно снизить расход топлива и сделать свои поездки более экономичными и экологичными.
Счастливого пути!
Почему летом особенно важно следить за давлением в шинах?
Летняя жара довольно сильно влияет на автомобиль, в том числе и на его «обувь», то есть шины. Свою лепту вносит и асфальт, который раскаляется под солнцем.
С ростом температуры давление в шинах растет. Если, например, накачать покрышку вечером при температуре воздуха +20 градусов до давления 2,2 бара, то на следующий день, когда столбик термометра повысится на 7 градусов, давление начнет подниматься на 0,1 бара. То есть при жаре за +30 в шинах станет 2,5 бара.
Важен и тот факт, что при движении температура шин меняется. Под воздействием силы трения, а также торможений, «обувь» греется, примерно, на 10 градусов выше температуры окружающей среды. А так как асфальт на палящем солнце нагревается больше 40 градусов, температура каждой из шин в жару может достигать 50 градусов, а при резком торможении даже 65. Давление также вырастет до 2,7 бара. Поэтому, в течение жаркого летнего дня температура в покрышках может «скакать» от 2,2 бара до 2,7 бара, что не замедлит сказаться на поведении автомобиля.
Если колеса недокачанные (в них 1,5 бара), то на трассе, когда давление поднимается, машина неплохо держит прямую, но вот в городском пробочном трафике колеса «остывают». Поэтому увеличивается расход топлива, а еще идет повышенный износ шин, потому как покрышки промянаются.
Однако перекачанные шины в жару куда опаснее недокачанных. Если при начале движения в покрышках 2,5 бара, то такой автомобиль заметно теряет в комфорте и кочки чувствуются довольно сильно. Затем, когда давление на жаре растет до 2,7 бара, ощущение, что авто превратилось в табуретку. Но главная беда в том, что в движении ухудшается чувство руля. В экстремальных ситуациях, когда идет снос или занос, такой автомобиль может зацепиться за дорогу, а потом резко сорвется в скольжение, погасить которое очень сложно. С ростом давления растет и тормозной путь, ведь у перекачанных шин пятно контакта с дорогой уменьшается.
Поэтому в жару лучше всего стравить давление на 0,2—0,3 бара, чтобы при росте дневной температуры оно могло вырасти до нормы. А когда воздух охладиться до +20 градусов, вернуть давление в норму.
Как не допустить перегрева двигателя?
Прежде всего, нужно чаще поглядывать на приборную панель, а точнее – на указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме того, важны профилактические меры. Например, следует взять за правило хотя бы раз в год промывать или продувать сжатым воздухом соты радиатора. Нередко они забиты тополиным пухом, насекомыми, грязью и листьями. Весь этот мусор снижает эффективность охлаждения, и штатный вентилятор может уже не справляться.
Кроме того, необходимо периодически, после зимнего и весеннего сезонов, очищать поддон масляного картера. Следует также постоянно – хотя бы раз в неделю – проверять уровень моторного масла и следить за уровнем антифриза в расширительном бачке. Ведь не секрет, что в жаркую погоду и при движении под нагрузкой эта жидкость имеет свойство испаряться.
Чрезвычайные меры
Если в дороге вы понимаете, что двигатель вот-вот перегреется, то имеет смысл, во-первых, выключить кондиционер ‒ это что снизит тепловую и механическую нагрузки. Во-вторых, воспользуйтесь дедовским, но тем не менее эффективным методом – включите печку в режим обогрева. Это не совсем приятно, зато позволит увеличить процесс отбора тепла и даст возможность оперативно понизить температуру мотора. Правда, долго продолжать движение в таком режиме не следует. Куда лучше отправиться в сервис на тросе или эвакуаторе.
Как понять, что двигатель перегрелся?
Перегрев двигателя легко опознать по ряду характерных признаков. Опытные водители сразу обратят внимание на посторонние звуки из-под капота, а именно – характерный металлический цокот, сигнализирующий о детонации в цилиндрах. Они точно заметят также и потерю тяги, и резкое ухудшение динамики.
В автомобилях, где на приборке имеется циферблат с показаниями температуры охлаждающей жидкости, все еще проще: если стрелка подобралась к красной зоне – двигатель перегрелся или вот-вот перегреется.
Ну и наконец, трудно не заметить резкий запах от выкипающей охлаждающей жидкости и пар из-под капота – верные признаки закипания.
Что делать?
Первым делом – остановитесь на обочине, заглушите мотор, включите аварийку и выставите знак аварийной остановки. Затем откройте капот ‒ так двигатель будет охлаждаться быстрее. Далее, не совершите ошибку, которую, увы, делают многие: не отвинчивайте пробку радиатора. В противном случае вы выпустите фонтан кипящего антифриза, рискуя получить ожог рук и лица. Естественным желанием является остудить вскипевший мотор водой. Однако делать так не стоит – на блоке могут появиться микротрещины, которые проявят себя позже. Но для ускорения процесса охлаждения имеет смысл полить водой радиатор.
Как это ни парадоксально, лучшим вариантом будет просто подождать примерно четверть часа. За это время кипение наверняка прекратится, и давление в системе упадет. Лишь тогда можно предпринимать действия. Если вы обнаружили, что часть охлаждающей жидкости ушла, долейте ее, причем за неимением антифриза подойдет чистая вода. Понятно, что это экстренная мера. После того как вы доедете до места ремонта, воду будет необходимо слить и, устранив техническую проблему (например, течь), залить новый антифриз.
Компания BMW представила кроссовер Vision X
Компания BMW представила новый концепт Vision Neue Klasse X. Это прототип электрического вседорожника на базе новой архитектуры Neue Klasse, производство которого компания рассчитывает начать в 2025 году. Концепт даёт представление о стилистике дизайна и мультимедийных технологиях, которые могут появиться на серийном электрокаре.
Концепт призван демонстрировать последние веяния в стилистике BMW, но при этом его облик насыщен отсылками к классическим моделям. Это не только традиционный изгиб Хофмайстера, но и форма решётки радиатора, напоминающей «ноздри» оригинального седана Neue Klasse, а также пропорции кузова в целом. Оптика выполнена в том же стиле, что и на одноимённом седане.
Концепт получил динамичный купеобразный силуэт, который сочетается с угловатыми колёсными арками. В итоге, как утверждается, Vision Neue Klasse X на 20% аэродинамичнее серийных вседорожников BMW.
Минималистичный салон концепта характерен новым рулевым колесом, необычным центральным дисплеем и проекционным экраном вдоль лобового стекла. BMW отказалась от традиционного контроллера iDrive — его функции передоверены кнопкам на руле. С их помощью можно также управлять генератором звука, которым сопровождается работа силовой установки.
При этом точных технических характеристик концепта BMW не называет. На Vision Neue Klasse X применены технологии eDrive шестого поколения, которые обеспечат увеличение запаса хода на 30%. Концепт оснащён новыми аккумуляторами с круглыми ячейками вместо призматических, за счёт которых на 20% увеличена плотность хранения энергии, а 800-вольтовая архитектура на 30% увеличивает скорость зарядки. Заявлено, что пополнить энергозапас на 300 километров можно будет всего за 10 минут.
Дорогие женщины, поздравляем Вас с международным женским днем! 🌷
Пусть этот день будет наполнен радостью, улыбками и любовью!
Желаем, чтобы ваши машины всегда были послушными, дороги ровными, а езда приносила удовольствие и много новых впечатлений.
С праздником!🌸
Компания Porsche представила для Panamera две новые гибридные версии
Porsche Panamera нового поколения получила две мощные гибридные версии. Модификации Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid в иерархии семейства занимают место между базовой моделью и Turbo E-Hybrid. По динамике и запасу хода они превосходят предшественников: у обеих установка на базе 2,9-литрового ДВС с турбонаддувом, которому помогает 190-сильный электромотор. У Panamera 4 E-Hybrid их суммарная мощность составляет 470 лошадиных сил, а у Panamera 4S E-Hybrid — 544 силы.
Лифтбек Panamera перешагнул в третье поколение осенью прошлого года. Тогда был представлен Porsche Panamera Turbo E-Hybrid с битурбомотором V8 4.0 и интегрированным в восьмиступенчатый «робот» электродвигателем — вместе они развивают 680 лошадиных сил. Емкость тяговой батареи была увеличена с 17,9 до 25,9 киловатт-часа, в результате чего на чистом электричестве такая Panamera проезжает 91 километр. С места до «сотни» она разгоняется за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 315 километров в час.
Теперь же к Panamera Turbo E-Hybrid присоединились два «младших» гибрида с обозначениями 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid. У них 2,9-литровый турбированный ДВС работает с электромотором на 190 лошадиных сил. Panamera 4 E-Hybrid требуется на разгон до 100 километров 4,1 секунда, а максималка равна 280 километрам в час. 4S E-Hybrid проделывает то же упражнение за 3,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 290 километров в час.
Емкость батареи в обоих случаях составляет 25,9 киловатт-часа. Panamera 4 E-Hybrid проезжает на электротяге в комбинированном цикле от 79 до 93 километров, а у более мощной версии этот показатель составляет от 78 до 90 километров. На подзарядку батареи уходит два часа и 40 минут.
Электромобиль-трансформер от Toyota
Компания Toyota показала фотографии электрического концепта-трансформера. Необычная новинка, по задумке разработчиков, представляет собой скорее платформу для различных целей, которую можно модифицировать по необходимости. Так, электрокар может быть кемпером для семейных путешествий или коммерческим фургоном для перевозки грузов. Дебют новинки намечен на Токийскую выставку Japan Mobility Show, которая откроется 26 октября.
«Кубический» электрокар Toyota получил название Kayoibako. Одна из особенностей дизайна — необычная линия остекления. В задней части кузова узкие вытянутые окошки проходят почти под самой крышей, а передние плавно перетекают в лобовое стекло.
Главная особенность концепта — его многофункциональность. В салоне автомобиля можно разместить пассажирские кресла и превратить его в небольшой автобус, полностью убрать все посадочные места и превратить Kayoibako в грузовичок, и даже использовать его как мобильный фудтрак.
История логотипа Mercedes - Benz
История эмблемы Мерседес берет свое начало с конца 1800-х годов, когда Готтлиб Даймлер стал техническим директором завода Deutz, занимавшегося производством двигателей внутреннего сгорания. Существует легенда, что в начале своей работы там, Готтлиб Даймлер украсил свой собственный дом звездой и написал своей жене, что наступит день, когда эта звезда будет сиять над его собственным заводом и символизировать процветание.
Уже в начале 1900-х годов, когда остро стоял вопрос о логотипе компании, сыновья Даймлера: Пол и Адольф Даймлер, вспомнили эту историю и обозначили звезду в качестве фирменного знака. Сам Готтлиб Даймлер умер в 1900 году незадолго до 66-й годовщины.
Нагляднее представить, что представлял собой логотип, позволит фото эмблема Мерседес 1902 (1 фото).
В июне 1909 года трёхлучевая и четырёхлучевая звёзды были зарегистрированы в качестве фирменных знаков. Но, начиная с 1910 года, трёхлучевая звезда стала украшать автомобили.
Нагляднее представить, что представлял собой логотип, позволит фото эмблема мерседес 1909 года(2 фото).
Что означает эмблема Мерседес?
Трёхлучевая звезда символизирует стремление концерна Даймлер к универсальной моторизации – «на земле, воде и воздухе».
По прошествии времени эмблема претерпела незначительные изменения.
В 1916 году эмблема Мерседес была заключена в круг. По периметру самого круга находилось ещё четыре небольших звёздочки, также название Mercedes.
Фото эмблема Мерседес 1916 года(3 фото).
В 1952 году Mercedes-Benz 300 SL получил изменённый тип звезды, эмблема находилась не на капоте, как это было ранее, а на радиаторной решётке. Это изменение было связано с желанием подчеркнуть спортивный характер авто.
Фото эмблема Мерседес 1991 года(4 фото).
- Задумались о покупке автомобиля, но не
хочется переплачивать хапугам дилерам
- Только лучшие варианты новых и подержанных автомобилей из Китая, Кореи, Японии!
- Интересные предложения и актуальные автомобильные новости на канале
💕Подпишитесь на «Авто Разговоры», чтобы быть в курсе
/channel/prignal_avto_iz
Как правильно настроить зеркала в машине?
Правильно настроить зеркала в автомобиле очень важно, это необходимо для того, чтобы безопасно передвигаться по оживленной трассе и городу, расширить обзор, уменьшить слепую зону.
Начинающие, а иногда и опытные автовладельцы, могут не знать, как правильно настраивать средства оценки дорожной обстановки. Подобная необходимость часто возникает при использовании нового или чужого транспортного средства.
Регулировка левого бокового зеркала
При регулировке левого зеркала придерживаются следующих правил:
1. Настройку начинают только после полной остановки автомобиля. Если смещение детали произошло при движении, съезжают на обочину.
2. Выставляют водительское кресло в правильное положение. Сиденье нужно устанавливать так, как оно будет располагаться во время движения.
После подготовки выполняют следующие действия:
1. Смотрят в левое зеркало, одновременно наклоняя голову влево и слегка касаясь ей автомобильного стекла. В таком положении регулируют отражающий элемент.
2. Фиксируют конструкцию так, чтобы были видны часть левого крыла и ручка водительской двери. Эти компоненты не должны занимать более 25% общей картины.
3. Возвращаются в исходное положение, смотрят в зеркало, не наклоняя головы. В нем должна отражаться задняя часть кузова. Горизонт располагается параллельно средней линии отражающего средства. Дорожное покрытие при правильной настройке занимает не менее 60% пространства.
Настройка правого элемента
Для регулировки правого отражающего средства садятся на водительское сиденье.
После этого выполняют следующие действия:
1. Наклоняют голову вправо так, чтобы она располагалась возле продольной оси салона. Смотрят в зеркало, установленное с правой стороны.
2. Настраивают отражающий элемент так, чтобы в него была видна дальняя часть боковой стороны машины.
3. Возвращают голову в исходное положение. В этом случае должен отражаться только край бампера. Это облегчает перемещение задним ходом и постановку автомобиля на парковочное место. Линия горизонта выставляется также, как при регулировке левого зеркала.
Задняя обзорность
Салонное зеркало заднего вида помогает отслеживать происходящее вокруг автомобиля, выстраивая единую картину. При настройке этой детали проявляют внимательность и осторожность.
Регулировку выполняют так:
1. Занимают удобное положение на водительском кресле.
2. Выставляют отражающий элемент так, чтобы он охватывал заднее стекло. Линии последнего должны совпадать с зеркалом в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Некоторые водители расширяют функциональность салонного отражающего средства. В таком случае поверх штатной детали устанавливают круглую параболическую накладку. Этим же средством снабжают боковые отражающие средства, получая более широкий обзор окружающего пространства.
А у вас правильно настроены зеркала?
Ответ! Этот пункт ПДД забывают даже профессионалы — 80% ошибаются
Правильный ответ: 3
Этот сигнал регулировщика разрешает автомобилю двигаться в любом направлении (пункт 6.10 ПДД РФ).
При этом конкретная траектория движения в данном случае ничем не регламентирована, следовательно, водитель вправе выбрать ее самостоятельно.
Получается, что развернуться можно как до регулировщика, так и за ним.
