✅فایل رفع ایراد #کپ_کردن
EMS SSAT
در خودروهای😍😊👆
#پژو405
#پژو پارس
#سمند
📚 @auto_mechanics
🚙 @auto_m
#خنک_کننده #موتور #هایما #s7
✍راهنمای تعمیر سیستم خنک کننده موتورهایماs7😍
@auto_mechanics
----------------------------
@auto_m
--------------
@auto_m
✅دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز #ضدقفل
مدلهاي MGH-25,MGH-6
🚔🚍🚗🚕🚙🚘🚖🚍🚔
#پژو_پارس
#سمند
#مدل405
@auto_m
@auto_mechanics
#موتور #بدنه #عقب
✍موتور خودروهایی که در عقب نصب می شود❗️
👈موتور نصب شده در عقب به این معنی است که موتور در جایی که ما آن را به عنوان بدنه می شناسیم قرار گرفته است. این نوع طراحی بیشتر در خودروهای اسپرت (ورزشی) معمول است❗️ زیرا قرار گرفتن منبع #نیرو در پشت #اکسل عقب باعث افزایش شتاب و توانایی #عملکرد #ترمز می شود. وزن خودرو بیشتر روی چرخ های عقب بوده و این موضوع باعث بهبود اصطکاک تایرها می شود. واضح است که به دلیل ماهیت این نوع طراحی، خودروهای موتور عقب به طور قابل توجهی اندازه کوچک تری نسبت به خودروهای موتور جلو دارند و این موضوع باعث سهولت رانندگی می شود. البته این نوع طرح یک مشکل مخصوص به خود دارد. خودروهای موتور عقب مستعد نوعی لغزش موسوم به انحراف محور عقب از مسیر مناسب (Over steer) و عدم تبعیت از خط فرضی است که چرخ های جلو رسم می کنند. این لغزش باعث ایجاد چرخش هایی #موسوم به اثر دم ماهی (fishtailing effect) می شود. البته چرخیدن خودرو به دلیل کاهش #اصطکاک چرخ های عقب را می توان به ویژه در آب و هوای نامساعد کنترل کرد. هر چند بسیاری از رانندگان ماجراجو از چنین اثری هنگام رانندگی لذت می برند و از آن استقبال می کنند❗️
طبق تجزیه و تحلیل متخصصان پایگاه Car And Driver، خودروهای موتور وسط به نسبت دو دسته قبلی کمتر متداول هستند، اما باید گفت در این طرح، موتور در مطلوب ترین محل قرار گرفته است. علاوه بر نزدیکی موتور به اکسل عقب، این طراحی به خودرو اجازه می دهد بهترین توزیع وزن، مرکز ثقل و اصطکاک را داشته باشد. هنگامی که وزن خودرو متمرکز است فرمان پذیری بیشتری داشته و هدایت آن دقیق تر انجام می شود. اینها فاکتورهایی است که احتمالا رانندگان عادی هرگز به آن فکر نمی کنند؛ اما همین عوامل می توانند هنگام پیچیدن های ناگهانی یا در پیچ های تند، دنیایی از اختلاف و نتایج متفاوت را ایجاد کنند✅
@auto_m
#آموزشی #عمومی
🔴 چرا میگن وقتی ماشین جوش آورد خاموش نکنید چه آسیبی میبینه!؟
▪️وقتی ماشین جوش میاره ،چون رینگهاخیلی داغ هستن اگرخاموش کنید رینگها دریک قسمت از سیلندر ثابت قرارمیگیرن ونمیتونن حرارتشون رو به جداره سیلندر انتقال بدهند درنتیجه رینگها به شیار داخل پیستون چسبیده ودراصطلاح میگن موتور جام کرده.
@auto_m
#دانستنی #لاستیک
🔺کانسپت لاستیک های آینده
🔹قابلیت تغییر سایز
🔹قابلیت تنظیم دما و اصطکاک با سطح جاده بوسیله هفت سنسور تعبیه شده
🔹قابلیت جداسازی تمام تکه های لاستیک که در صورت آسیب هر تکه فقط همان قسمت تعویض بشه نه کل لاستیک
🔹نصب توربین بادی در لاستیک جهت ایجاد نیروی آیرودینامیکی رو به پایین(downforce) وسنگینی در جلوی اتومبیل از سر خوردن چرخ های جلو جلوگیری می کند.
@auto_m
TREAD WEAR
✅حد #کهنگی چیست؟
این #عدد که بر روی #حاشیه لاستیک درج شده نشانگر میزان #طول عمر تایر شما در مقابل سایر تایر ها می باشد، هرچه قدر این عدد بیشتر باشد مدت زمان استفاده از لاستیک نیز افزایش خواهد یافت .
♻️بنابراین یک #تایر با عدد 400 ،دو برابر مدت زمانی که شما از تایری با عدد 200 استفاده می نمائید می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
@auto_m
✅فایل راهنمای سیستم های الکتریکی و الکترونیکی #هایما😍👆👆
@auto_mechanics
@auto_m
@auto_m
#آموزشی
تست اهمی سیم پیچ اولیه کویل وایر دار
🔸ابتدا مولتی متر را در وضعیت اهم قرار داده.
🔸سوکت کویل را باز کرده و دو سر پراب را به پایه های 1و 3 اتصال داده باید مقاومتی حدود 0.6 اهم را نشان دهد.
🔸 سپس پراپ را به پایه های 2 و 3 متصل نموده و مقاومتی در محدوده 0.6 اهم باید نمایش دهد. در غیر این صورت سیم پیچ اولیه معیوب است و کوئل باید تعویض شود.
@auto_m
🔻رونمایی از تولید ۳۰ نوع تایر جدید در گروه صنعتی بارز
🔹به گزارش آخرین خبر، گروه صنعتی بارز در سال مزین به شعار تولید دانشبنیان و اشتغالآفرین توانست با سیاستگذاری مدیریتی و همت کارگران و مهندسان خود موفق به تولید ۳۰ محصول جدید، نوآور و دانش بنیان گردد.
🔹گفتنی است رونمایی از این ۳۰ محصول جدید در روز سهشنبه ۱۵ اسفند طی مراسم پایان سال بارز که با حضور مقامات استانی و استاندار کرمان برگزار شد، صورت گرفت.
🔹مهندس میرزایی مدیرعامل گروه صنعتی بارز در این مراسم با اشاره به مشکلات و ضرر و زیان بارز در سال ۱۴۰۰ از تلاش کارگران، مهندسان و مدیران برای تحقق شعار سال قدردانی نمود و از رشد تولیدات گروه و سودآوری بارز در سال ۱۴۰۱ خبر داد.
#آموزشی #توربین
#دلیل_خرابی_توربین_گیربکس
🕹یکی از ایرادات خرابی توربین در حین حرکت تقه زدن دو به سه می باشد.
🔧در بیشتر مواقع وقتی توربین خراب می شود خودرو با ضعف حرکت می کند یعنی حرکت اولیه خیلی #کند است
🔦از دیگر مواردی که به اشتباه توربین را تعویض می کنند این است که به اشتباه فکر می کنند که در سربالایی خودرو کند حرکت می کنند حتما باید توربین را عوض کنند در صورتی که این کار #اشتباه است باید اول حجم رو غن گیربکس چک شود و بعد به وسیله دیاگ شیربرقی مختص به فشار ورودی روغن که به توربین ربط دارد چک شود.
🔮روغنریزی پشت پمپ باعث می شود گیربکس #بسوزد زیرا در اکثر مواقع نشان داده شده است که در حدی روغن ریزی بوجود آمده که صاحب خودرو سهل انگاری کرده و باعث شده قطعات داخلی چون صفحه ها، باندها و پیستون های داخل گیربکس از کثری روغن بسوزد
📍وقتی دهنه پمپ روغن که به توربین وصل است خورده شده باشد( بوش پمپ) باعث #لغی توربین می شود و درنتیجه کاسه نمد خراب می شود و باعث سوختن توربین می شود.
اگر در حین حرکت اولیه گیربکس چراغ #اسنوبرف همزمان به صورت خودکار روشن شود و باعث تقه زدن شود فقط تعویض شیرهای برقی کافی نیست، بلکه باید همزمان قبل از تعویض شیرهای برقی بزرگ کلیه ساعتی گیربکس سرویس و شسته شود.
@auto_m
#دانستنی
-اگر خودرو شما بیش از 2 دقیقه ساکن است ، آن را خاموش کنید !
👈میزان مصرف بنزین در هر استارت ، به میزان مصرف آن در حالتیست که به مدت 2 دقیقه روشن است .
@auto_m