25373
Канал Дмитрия Баринова. Автомир без рекламного грима. Чат канала: https://t.me/atelegachat Для связи: @avtotele
Собственный отраслевой журнал появился у Авито Авто
Сервис презентовал свое медиа 29 октября в Москве. В Журнале Авито Авто автовладельцы смогут в одном месте найти полезный и важный контент: новости автомира, лайфхаки по выбору и покупке авто и статьи об истории автоконцернов и марок, а также шортсы и шоу с гостями — экспертами индустрии. Есть у издания и уникальная фишка — эксклюзивные статьи о новых китайских авто непосредственно от сотрудников редакционной команды в Китае.
Недавнее исследование команды классифайда показало, что 85% автомобилистов перед выбором авто изучают цены, характеристики и другие данные в сети. В среднем это занимает 2-3 месяца, а информацию берут из нескольких источников сразу. При этом многие отмечают сложности в поиске нужных данных: например, о том, что отзывы противоречат друг другу,сообщили 55% опрошенных, а на недостаток данных о китайских авто пожаловался каждый четвертых.
«Запуская журнал, мы действуем в рамках нашей стратегии, согласно которой стремимся делать автомобильный рынок прозрачнее, понятнее и безопаснее. Сегодня Авито Авто посещают более 36,6 млн пользователей в месяц. На платформе опубликовано 2,3 млн объявлений, по которым в среднем совершается 27,9 тысяч сделок в день. Эти цифры – доказательство нашего опыта и глубокого понимания потребностей автовладельцев. Мы знаем всё об автомобилях и готовы делиться накопленной экспертизой с нашей аудиторией. Уверены, что этот проект станет не только важным направлением развития нашей компании, но и навигатором в мире авто для читателей», – отметила Анастасия Докучаева, руководитель по развитию опыта частных пользователей Авито Авто.
Пять минут и готово: убираем остатки старого масла
Постоянно или периодически? Совсем не призываю применять промывку во время каждой замены масла. Если пользуетесь одним и тем же и проверенным. Другое дело, если одну марку поменяли на другую. Промыть точно не помешает. Или если только что приобрели автомобиль с пробегом. Когда только гадаешь: как его эксплуатировал предыдущий владелец. В таком случае аккуратная чистка обязательна. Как раз мой случай. После Японии в своем «Пассате» еще не менял масло. Поэтому заранее приобрел пятиминутку Ruseff
Могу еще повторить: автохимией этого российского бренда пользуюсь уже три года. Промывка как и другие препараты разработана в соответствии с европейскими стандартами. Действует деликатно: мягко, послойно растворяет и держит во взвеси различные отложения. Важный момент: не забивает маслоприёмник и масляные каналы двигателя. И практически полностью сливается из мотора со старым маслом.
Реклама: ООО "Аллея групп" ИНН 7728429454 Erid 2VtzqvoKGHr
Только для молодых? Новые претензии к подушкам безопасности
Автомобильные эйрбеги способны эффективно защищать только молодых водителей и пассажиров. Между тем вероятность получения серьезных травм в ДТП у людей старше 50 лет, а также пожилых в три с половиной раза выше. А подушки безопасности не позволяют эти риски сократить. Ведь фактически они кардинально не изменились за последние 20 лет. Наоборот, нередко именно эйрбеги травмируют грудную клетку и ломают кости пожилых людей. Подобные выводы сделаны по итогам масштабного исследования компании, анализирующей последствия ДТП в Германии (UDV).
Эксперты призвали полностью пересмотреть подход автопроизводителей к алгоритмам работы эйрбегов. Прежде всего, электроника должна учитывать примерный возраст каждого человека в машине. И исходя из этого рассчитывать силу удара подушек. Особенно при ДТП на небольшой скорости.
Разница всего шесть лет, а между ними - пропасть
Еще один железный аргумент против российского утильсбора. Благодаря которому автопарк в стране станет совсем древним. Американская автомобильная ассоциация (AAA) сравнила эффективность систем автоматического экстренного торможения (AEB) на новых и относительно старых (шестилетних) машинах одной и той же модели. В тестах на скорости 35 миль (56 км) в час задействовали Nissan Rogue, Jeep Grand Cherokee и Subaru Outback.
Оказалось: новые автомобили в два раза чаще избегают столкновений в экстремальных ситуациях. Системы AEB показали себя малоэффективными на шестилетках. Например, Jeep Grand Cherokee не смог остановиться при возникновении ЧП на скорости 12 миль в час. А что уж говорить про машины старше десяти лет! Напомню: средний возраст российского автопарка сейчас – около 15 лет.
Водородное чудо по цене автохлама
Как жаль, что в Москве нет водородных заправок. Иначе ввязался бы в авантюру с покупкой Toyota Mirai в Японии. Цены на пятилетние машины с детскими пробегами там не просто смешные. Они бросовые. Пять-шесть тысяч долларов за экземпляры в состоянии новых. Так стремительно не дешевеет ни одна японская модель. Почти в десять раз за несколько лет!
Не совсем понятно, правда, что там будет и с растаможкой. Скорее всего, Mirai приравняют к электрокарам. Ведь фактически он электричкой и является. И на ходу воспринимается так же.
Единственный мимолетный тест этого чуда техники у меня случился на предсерийном показе где-то под Осакой. Но в тот раз нормально покататься не удалось – всего несколько кругов на полигоне. Послевкусие обычного электрокара. Без изюминок. Но судя по обвалу цен на вторичке, владельцы обнаружили их немало. Ведь дело наверняка не только в относительно неразвитой инфраструктуре заправок.
Тут настоящие «закрома Родины»!!! А можно еще назвать отелем на колесах. Подходит для вылазок в дикие места. Даже двухметровые водитель или пассажир смогут ночевать в автомобиле без намеков на дискомфорт. А у меня ни капли сомнения: подписчики довольно быстро угадают модель «малыша». Полноценный тест – совсем скоро.
#загадка
Эти лайфхаки пригодятся всем, кто перепродает автомобили 🚗
В телеграм-канале Авто.ру для профессионалов рассказывают про статистику продаж на рынке, помогают находить выгодные предложения и продавать авто быстро и выгодно.
✅ Подписывайтесь прямо сейчас и прокачайте свой бизнес!
Похоже, Tesla отказалась от планов выпуска компактной модели за 25 тысяч долларов. Информационный вброс от Илона Маска – желание оценить реакцию потенциальных клиентов, которые ждали именно эту машину. С другой стороны, все очевидно – в относительно дешевом сегменте конкурировать с китайцами практически нереально. Такие попытки закончатся неизбежной потерей инвестиций. А это миллиарды долларов.
Читать полностью…
Как дилеру перейти на новую бизнес-платформу?
Тренд на цифровизацию толкает дилеров к переходу на более современные и эффективные бизнес-платформы. Что делать, чтобы не потерять историю продаж, данные о складах и другую ценную информацию?
Даниил Шкурыгин, директор по продажам и развитию Авто.ру Бизнес, рассказывает о ключевых моментах, которые помогут минимизировать риски при переходе:
Использовать проверенные инструменты для переноса данных. Платформа Авто.ру Бизнес обеспечивает автоматизированный перенос данных с других систем через API: историю продаж, остатки на складах и оценочную информацию, накопленную годами.
Работать и выгружать данные параллельно. Команда классифайда берет на себя все технические аспекты переноса данных. От дилера требуется лишь открыть доступ к своей системе, после чего процесс происходит автоматически. Это исключает необходимость переносить информацию вручную, что существенно снижает риски ошибок и сбоев.
Люби меня или оставь меня
Под таким слоганом в Великобритании запустили продажи электромобилей Cupra. Покупателям предлагается приобрести машину, а если она вдруг не понравится, сдать ее обратно дилеру в течение трех месяцев. Деньги вернут в полном объеме!!! То есть фактически дают шанс бесплатной эксплуатации. Смелый шаг, на который пошла компания ради привлечения клиентов. И в надежде, что большинство владельцев так привяжутся к электрокарам за первые недели, что не захотят расставаться. Не помню в России ничего подобного даже с обычными автомобилями. Выходит, производители в них не уверены?
Давно ожидаемое новшество – замена приборной панели и центрального монитора полноценной проекцией на лобовое стекло. То есть все необходимые данные всегда будут перед глазами и взгляд не придется отводить от дороги. Hyundai при поддержке Zeiss обещает внедрить подобную технологию в серийное производство уже через два года. Очевидно, начнут с премиальных моделей. Тех же Genesis. А затем продолжат с остальной модельной линейкой. Вряд ли вывод приборки полностью на лобовое стекло понравится абсолютно всем. Но пока рано делать прогнозы – дождемся и протестируем.
Читать полностью…
А вот и повод появился напомнить о йене тем, кто планировал покупать автомобиль в Японии. Но все еще думает. Йена снова упала до уровня 150 за доллар. Дешевка! И еще могу повторить: если вдруг улетит в район 160-170, считайте, что выдался удивительный шанс приобрести что-нибудь у японцев с невероятной скидкой. Для тех, кто не знает (забыл): еще относительно недавно (несколько лет назад) за доллар давали всего 100 йен.
Читать полностью…
И снова сравнение европейских, корейских и японских шин с китайскими. На этот раз от немцев из клуба ADAC. Зимние покрышки тестировали как на снегу, так и на мокром и сухом асфальте. И не в тепличных условиях Германии, а на полигоне в финском Ивало. Кстати, раньше в этот уголок Лапландии и я летал тестировать шины и системы полного привода. Лучшими по итогам немецких испытаний стали: Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 и Dunlop Winter Sport 5. Хорошие оценки заработали также Michelin Alpin 6, Semperit Speed-Grip 5 и Hankook Winter i cept RS3. Из европейцев тест фактически провалила только одна модель - Pirelli Cinturato Winter 2 (оценки снизили за плохое поведение на сухом асфальте). Гораздо хуже всех показали себя китайцы - GT Radial WinterPro 2 Evo и Winrun Winter-max A1 WR22. Особенно опасно ездить на них зимой по мокрому асфальту. Заключение ADAC: все что угодно, только не Китай.
Читать полностью…
Компенсация по-английски: хватит на новый Porsche
Очень редко акцентирую внимание на судебных процессах за рубежом, связанных с машинками. Но тут сделаю исключение: потрясающая история! Пример невероятного хамства мелкого сервиса и олимпийской выдержки клиента.
Итак, примерно 14 лет назад женщина-археолог из Великобритании Пенелопа Хорлик разбила свой Porsche 911, пытаясь в дождь на полном ходу объехать яму. Повреждения оказались не смертельными, однако спорткар нуждался в серьезном ремонте. Его и согласился оперативно выполнить небольшой сервис. Однако не сдержал слово: машину не восстановили ни через год, ни через три. Пенелопа все терпела!!! Почти 11 лет механики «кормили обещаниями». А затем выставили женщине счет за хранение автомобиля. После отказа его оплатить отдали клиенту Porsche в разобранном виде. Как тут не побежать в суд с требованием нормальной компенсации за многолетнее издевательство? Она ее получит. Вердикт судьи: сервис обязан выплатить клиенту 115 тысяч фунтов (примерно 150 тысяч долларов). Теперь хватит на новый 911!
Geely запустила продажи нового городского кроссовера Cityray, который в модельной линейке компании займет положение на ступеньку выше Coolray. Новинка предлагается только с передним приводом. Цены (без скидок) стартуют с отметки 2.7 млн рублей. Очевидно, что таких машин скоро будет много в крупных городах. Несложно спрогнозировать: компактные кроссоверы начнут массово закупать сервисы каршеринга. Там и попробуете чуть позже. А я совсем скоро возьму Cityray на тест и сразу поделюсь впечатлениями. Без рекламной пены. Как обычно.
Читать полностью…
Запас хода у гибрида до 2500 км? Из Китая такие заявки звучат уже буднично, почти банально. Следующая планка – 3000 км. Когда ее возьмут? Мой прогноз: в течение года.
Читать полностью…
Высокие пошлины на китайские автомобили в Евросоюзе все-таки вступают в силу уже в ближайшие дни. Несмотря на крайне мощное лобби азиатов в правительствах многих стран. Значит, пора ответить на традиционный вопрос: а нам-то что? Очевидный ответ: из-за сложностей с проникновением на европейские рынки, китайцы еще активнее станут в России. Модельные линейки продолжат расширяться, а новые бренды - пробовать силы у нас. И, возможно, агрессивно лоббировать отмену или снижение утильсбора.
Читать полностью…
Не тех увольняют !!! Из концерна пора гнать метлой все руководство – заевшихся топов. Давно не заботящихся ни о чем, кроме огромных годовых бонусов. Которыми те премировали сами себя за фактическую деградацию несметного технологического наследия.
Читать полностью…
Большинство проектов летающих машин оказались красивыми пустышками. Особенно в Штатах. Поговорили о радужных перспективах, затем деньги инвесторов оперативно проели, в итоге все разошлись. Однако китайцы упрямо идут к цели. Вчера дочка компании Xpeng – Aeroht – начала в Гуанчжоу строительство завода, который запустит уже в 2026-м. Заявленная мощность – 10 000 флайкаров ежегодно. А я давно уже слежу за развитием другой перспективной фирмы – Ehang. Концепции у них разные, но упрямство и одержимость идеей потрясающие.
Читать полностью…
Замена масла по регламенту? Только он меняется от условий эксплуатации!
Я не против экономии. Но разумной в отношении расходников. Например, все больше знакомых переходят на моторное масло российского производства. Аргументы очевидные: оно в два-три раза дешевле импортных аналогов. И пожалуй, на этом они заканчиваются. Между тем тяжелые (а часто – почти экстремальные, если сравнивать с Европой) условия эксплуатации у нас никто не отменял, особенно если машина часто «скучает» в пробках в большом городе. Чтобы не навредить движку, важно следить не только за пробегом, но и моточасами. Однако многие в суете об этом законе (именно так!) постоянно забывают. Ругать за беспечность не стоит, лучше посоветовать страховку – использовать масло, рассчитанное на перегрузки и обладающее запасом прочности. Например, reinWell Optimum 5W-40. Про интервалы! Ни в коем случае не призываю их увеличивать. Просто масло-долгожитель сохранит защитные свойства, если вдруг по моточасам вы сильно превысите регламент по одометру.
Напомню: reinWell - зарегистрированный 13 лет назад в Германии бренд. Рецептуру создавали при участии опытных европейских специалистов. А его производство контролирует «Аллея групп» - известный среди профессионалов автобизнеса поставщик смазочных материалов, давно импортирующий (в том числе) и продукцию LIQUI MOLY. Кстати, масло reinWell раньше поставляли оптом для СТО (не только для обычных автомобилей, но и профессиональной техники). А теперь активно предлагают его в и розницу.
Реклама: ООО "Аллея групп" ИНН 7728429454 Erid 2VtzqvTnwLG
С таким гибридом и электрокар ни к чему
И снова оперативный повод продолжить разговор о батареях. Корпорация CATL представила модель Freevoy Super Hybrid, которая должна обеспечить запас хода только на электричестве около 400 км. А ведь еще совсем недавно даже премиальные подзаряжаемые гибриды могли преодолеть в электрорежиме не больше сотни. А теперь в четыре раза больше. С таким гибридом, получается, и электрокар ни к чему?
Важные нюансы: новая батарея поддерживает сверхбыструю зарядку 4C. Как показали заводские тесты, запас хода на 280-300 км можно пополнить на приличной станции всего за 10 минут.
Словом, Freevoy Super Hybrid действительно - технологический прорыв. Такими батареями уже в будущем году начнут оснащать различные гибриды марок Chery, GAC и Geely.
Уже не осталось сомнений: твердотельные дальнобойные батареи через год-два появятся практически у всех китайских автокорпораций. И даже относительно небольших (по меркам КНР) компаний. В заявленный запас хода до 1500 км, конечно, верить пока не стоит. По крайней мере, у нас, а не где-нибудь в Шанхае или Шэньчжэне. Но даже тысяча – отличный показатель. Мне бы хватило и 700-800 км зимой. Ведь редко проезжаю за день больше 300 км (иногда – до 500).
Читать полностью…
Давно пора! Euro NCAP начинает серию основательных тестов электронных помощников, призванных повысить уровень безопасности во время движения. Тут и умный круиз-контроль, и системы удержания в полосе и экстренного торможения. Часто машины напичканы электроникой «по уши», но работает она (как положено) не всегда. Нередко сталкиваюсь с подобными нюансами во время своих тестов. А теперь посмотрим заключение экспертов престижной организации, проверивших пять совсем свежих моделей. Отличные оценки за электронных помощников-телохранителей получили BMW i5 и Mercedes C-Class. Хорошие - электрокары VW ID.7 и Volvo EC40. А вот китайский BYD Atto 3 тест провалил – в критических ситуациях электроника бросает водителя на произвол судьбы. Именно такое резюме!
Читать полностью…
Возможно, совсем небесполезные вести для тех, кто собрался покупать трех-пятилетку из Штатов. По данным платформы iSeeCars, значительное падение цен в этом году зафиксировано на Tesla Model 3, Kia Niro EV, Maserati Levante, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric и Chevrolet Bolt. В основном резко дешевеют только электрички. Средняя стоимость подержанного электромобиля за последний год снизилась на четверть: до 26839 долларов. Для сравнения, цены на бензиновые версии за это же время упали всего на 4,4 процента, на гибриды — на 6 процентов. При этом подержанные электромобили продаются гораздо быстрее, чем в прошлом году.
Читать полностью…
Акцентировать внимание на каждом эпизоде ценовой войны на китайском авторынке абсолютно бессмысленно – слишком их много. Местные компании демпингуют ежедневно. А вот европейские бренды сразу выделяются. В конце октября в центре внимания MINI – дилеры марки срезали цены на электрокары сразу на 30 процентов (теперь они стартуют с уровня около 20 тысяч долларов). Надо же их хоть как-то продавать! А китайцы покупать без суперскидок не желают…
Читать полностью…
Ferrari F80: впечатляет ценой, а не динамикой
Вспоминаю женевские автосалоны еще лет семь-десять назад. К стендам Ferrari и Lambo даже в пресс-дни сразу не подойдешь. В отличие от остальных павильонов, элитные превращали в «мавзолеи» со стеклянным забором и охраной по периметру. Чтобы посмотреть новый спорткар, надо было томиться в очереди. Но интерес у большинства был, журналисты всегда толпились вдоль забора. Дожидаясь, пока «запустят» по два-три человека. А чем итальянцы способны удивить сейчас, представив свой новый флагман F80?
Обычную публику гибридный, полноприводный и самый мощный (1200 жеребцов) в истории Ferrari суперкар непременно шокирует ценой – около четырех миллионов долларов. За такие деньги покупатель вправе потребовать чуда (но четыре мотора - один обычный и три электрических - на него явно не претендуют…) Или хотя бы выдающейся динамики. Но и она по современным меркам так себе – первую сотню F80 набирает за 2,15 секунды. Вторую – за 5.75. Примерно такие же цифры видим и у топовой «Теслы», и у Porsche Taycan Turbo GT. Которые в десятки раз дешевле. Разумеется, у Ferrari лучше подвеска и тормоза. И салон шикарнее. Но не в 20 же раз! Так что несколько сот покупателей традиционно прилично переплатят за имидж. Не получив эксклюзивной динамики. Мир изменился.
🔥 Все важные новости, эксклюзивная статистика и успешные кейсы из мира авторитейла в канале «Пульс рынка».
Будьте в курсе последних трендов, инноваций и стратегий, которые помогут вашему бизнесу расти📈
👉 Присоединяйтесь к комьюнити профессионалов уже сегодня!
Гибриды готовятся побить новый рекорд по запасу хода - 2000 км. Разумеется, пока все это лишь рекламные заявки. Сколько получится в условиях реальной эксплуатации (особенно зимой), надо еще проверить. Однако вряд ли меньше 1700 км. Так что владельцы дизельных машин скоро не смогут бросаться комментариями вроде «моя на одном баке проедет столько же». Уже нет. Гибриды уходят в отрыв. И запас хода 1500-2000 км вполне может стать обычным для многих марок уже через пару лет. Оглянуться не успеем.
Читать полностью…
Еще одна китайская компания – Changan – готовится развивать сервис экспресс-замены батарей для своих электрокаров. Пока, правда, не совсем понятно: будут ли этот проект запускать совместно с Nio (именно ее принято считать всемирным послом такой технологии) или самостоятельно. Скоро узнаем. Любопытно, ведь Changan постепенно становится глобальной автокорпорацией.
Читать полностью…
😎 Премия «Автодилер года 2024» состоялась!
Нет сомнений, это было ярчайшее событие отрасли в 2024 году — 54 номинации, непередаваемые эмоции победителей, а также известные персоны автобизнеса.
На церемонии встретились представители самых разных направлений — от малых независимых дилеров до крупнейших холдингов и импортеров со всей страны.
Новости о результатах и сотни фото с церемонии разлетаются в СМИ и социальных сетях — о премии сейчас говорят все!
Победители счастливы получить заветные награды и с гордостью говорят об этом своим клиентам. Этот статус сложно переоценить 🏆
Но всё это — только отправная точка! Изучайте критерии, выбирайте номинации и следите за анонсами, чтобы принять участие и стать лучшим дилером 10-й юбилейной премии «Автодилер года 2025».
💙 Делимся с вами всеми важными материалами с прошедшей церемонии:
• Победители 2024
• Узнать критерии оценки победителей
• Запись трансляции
• ТГ-канал премии с интервью участников и победителей @avito_auto_pro_awards
