Автотелеграм

10 ноября 2022 14:16

Не просто советы и прогнозы от ведущих экспертов, а реальные примеры кризис-менеджмента для автобизнеса в самых сложных условиях за последние 30 лет. Кейсы для компаний, готовых выживать в любых обстоятельствах! Самое удивительное – все это инфозолото еще и бесплатно… ⬇️

Автотелеграм

09 ноября 2022 17:03

Платите не за услугу, а за результат 💰

Для дилеров на Авто.ру теперь доступна более эффективная и прозрачная система продвижения авто с пробегом: оплата только за полученные звонки, а не за факт продвижения.

📞 Стоимость звонка назначаете вы сами по принципу аукциона: чем она выше, тем больше внимания пользователей получит объявление. И тем быстрее вы найдёте своего покупателя.

📊 Эффективно управлять аукционом и экономить время поможет Автостратегия. Вам нужно только выбрать автомобили для продвижения и установить предельную цену звонка. Автостратегия никогда её не превысит и будет подбирать минимально возможную ставку, чтобы привлечь максимум интереса пользователей.

Авто.ру — первый российский автомобильный классифайд, внедривший такой подход к продвижению. Он помогает уйти от покупки платных опций к оплате конкретного результата — целевых звонков покупателей.

➡️Аукцион звонков уже доступен в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске и их областях.
Опробуйте его прямо сейчас!

Автотелеграм

09 ноября 2022 11:30

​​Еще одна платная дорога: а страна и не заметила

Как и ожидалось (после серии предварительных информационных вбросов), новый Московский скоростной диаметр стал платным для транзитного (иногороднего) транспорта. Начиная с 2 января будущего года за право пролететь через Москву без пробок придется отдать 950 рублей. Это пока. Возможно, через несколько месяцев или год-полтора тариф поднимут. А затем еще и еще. Такую тактику использовали, например, на популярной трассе «М4 Дон».

Не самое приятное известие принято публикой абсолютно равнодушно. Похоже, по принципу «это меньшее зло на фоне всего остального»… Об инфляции мало кто задумывается. Между тем, транзитники вряд ли станут обходить стороной новую «платку» - время дороже. А дополнительные расходы переложат на потребителей – «зашьют» в цену своих товаров и услуг.

Автотелеграм

09 ноября 2022 08:27

​​Только что представленный новый Audi Q8 e-tron (у электрокара несколько модификаций, включая трехмоторный SQ8) удивляет скромными техническими данными. Нет, не мощностью и крутящим моментом – тут по традиции все в полном порядке. А заявленным запасом хода – от 500 до 600 км. По опыту эксплуатации первого e-tron могу предположить: реальная дальнобойность окажется гораздо ниже. Например, примерно 400-500 км летом и 350 км зимой. Совсем немного для довольно дорогого премиального кроссовера. А ведь сейчас доступ к мощным батареям китайского производства получают чуть ли не папуасы. На что надеялись в Audi? Похоже, только на лояльность почти фанатичных постоянных клиентов…

Автотелеграм

08 ноября 2022 08:36

Закономерный результат жесткой конкуренции на китайском рынке - "Тесле" снова приходится снижать цены А ведь напористый покупатель вправе потребовать еще и личную скидку, которую вполне реально получить в таких условиях...

Автотелеграм

07 ноября 2022 08:48

​​Только на прошлой неделе зафиксировал начало жесткого наступления китайских компаний на европейский рынок. По сути, настоящее вторжение. Без прогнозов и точных цифр. А вот уже аналитика от агентства Fitch Solutions: к 2025 году каждый шестой электромобиль, проданный в Европе, будет китайского производства. Получается, как минимум 17 процентов рынка всего через два года!!! Сейчас доля китайцев - около трех процентов (в сегменте электричек). Ждем ответной реакции лоббистов местных автокорпораций. Не факт, что она будет достойной – воздействовать на политиков могут и те же китайцы.

Автотелеграм

04 ноября 2022 14:50

​​А ведь еще совсем недавно практический каждый из нас мог спокойно позволить себе моторное масло из богатого перечня производителей. От именитых мировых брендов. Сейчас же большинство иностранных компаний покинули (или покидают) наш рынок. Цены на остатки их продукции уже трудно назвать адекватными. Неудивительно, что коллеги из телеграмм-каналов активно обсуждают правила выбора масла в условиях ограниченного бюджета. И все чаще смотрят в сторону российских производителей.

В целом соглашусь. Главный принцип – не экономить. ДАЖЕ СЕЙЧАС. И не только при покупке, но и во время эксплуатации. У меня личный регламент, который стараюсь не нарушать уже много лет – меняю синтетику через 8-10 тысяч км при пробеге автомобиля только по трассе, и через 5-8 тысяч – при смешанном цикле, с городскими пробками.

Подделок популярных иностранных брендов будет все больше – это уже очевидно. Поэтому, на мой взгляд, для тех, кто опасается суррогатов, остается только два варианта – либо масло неизвестных иностранных марок (его почти не подделывают), либо проверенное российское. Например, LUKOIL GENESIS, рецептура которого учитывает стандарты большинства иностранных автокорпораций. Для своего резервного Peugeot я, кстати, подобрал ARMORTECH 5W-40 с допусками PSA. С этим маслом не нужно думать о сокращенном пробеге и можно спокойно придерживаться регламентного периода его замены.

И еще два слова по поводу вязкости масла. С учетом неопределенной ситуации для миллионов российских водителей выбирать ее значения лучше, наверное, с максимально возможным диапазоном. А не «как обычно». Не исключено, что в ближайшее время придется эксплуатировать машину в совсем других климатических условиях.

Автотелеграм

03 ноября 2022 06:25

​​Обратите внимание: китайцы в последние месяцы буквально ринулись в Европу. Почти еженедельно – очередной анонс от нового бренда. И у всех – активная экспансия. Теперь к европейскому наступлению (в начале будущего года) готовится Zeekr – дочка Geely, выпускающая только электрокары. Не уверен, что цены на ее электрички где-нибудь в Берлине или Париже будут даже отдаленно напоминать китайские. Но и поводов для расстройства особенно нет. Ведь для многих китайских компаний Россия – уже не Европа. Тут в их понимании – полностью выжженное поле, без конкурентов, где потребителям можно диктовать любые условия. Даже абсолютно дикие (в сравнении с цивилизованными рынками).

Автотелеграм

02 ноября 2022 08:29

​​Ora Lightning Cat: еще кошка или уже китайский тигр?

В продолжение темы ценовой войны в Китае, вынудившей «Теслу» резко снижать цены. У американских бестселлеров (Model 3 и Model Y) все больше соперников. Вот еще один яркий пример. Вы же помните недавнее экшн-видео с очень жестким краш-тестом (в духе Volvo) нового китайского электрокара Ora Lightning Cat? Наконец объявлены цены на эту стилизованную под Porsche Panamera кокетку. Даже по меркам сегодняшнего Китая они шокирующе низкие – от 26 тысяч долларов (примерно полтора миллиона рублей). Тут следует акцентировать внимание – речь не о миниатюрных «кошках» для женщин (размером с VW Beetle), а о полноценной большой машине с габаритами бизнес-класса.

Технические данные нельзя назвать прорывными, вполне средние (опять-таки – для Китая) показатели. Например, самая доступная Ora Lightning Cat (с одним 200-сильным мотором и литий-фосфатной батареей) способна преодолеть на одной зарядке 550 км. А топовая модификация (два мотора мощностью 400 л.с. и литий-ионной батареей) уже 600 км. Есть еще средняя версия с одним мотором и дальностью хода около 700 км.

Яркая внешность, эффектный и просторный салон, плюс богатое оснащение даже в базе – есть практически все для соблазнения покупателей. Ora Lightning Cat значительно дешевле Tesla Model 3, но фактически классом выше. Что выбрать, если появится желание привезти электричку из Китая? Теперь у меня нет однозначного ответа…

Автотелеграм

01 ноября 2022 10:36

​​Финансовые поблажки – только для китайцев

Многие поклонники Tesla так воодушевились ощутимым снижением цен на Model 3 и Model Y в Китае (теперь базовая «трешка» обойдется всего в 36 тысяч долларов), что ожидают подобных акций в Европе и Штатах. На мой взгляд, напрасно – не совсем верно проводить параллели между китайским и любыми другими рынками. Прежде всего, из-за уровня конкуренции. В Европе и Штатах он пока на низких отметках. В Китае же сейчас - запредельный: почти ежемесячно анонсируется новый электрокар, который местный производитель позиционирует как аналог «Теслы», «только лучше и дешевле». К тому же американцам необходимо было срочно уложиться в жесткие ценовые рамки, необходимые для включения своих бестселлеров в государственную программу субсидирования покупок электрокаров.

Кстати, совсем скоро на китайский рынок выходят довольно дорогие Tesla Model S и Model X (включая топовые версии Plaid). А, значит, впереди новый виток ценовой войны. Вывод однозначный: в ближайшее время все самые доступные электрокары Tesla – только в Китае.

Автотелеграм

31 октября 2022 07:49

Позитивная тенденция на фоне жесточайшего кризиса в автобизнесе: даже несмотря на дефицит автомобилей сервисы каршеринга не стали «донашивать старое» в попытках сэкономить, а очень активно обновляют свои парки. Выбор машин все еще богатый – от самых простеньких седанов до премиальных кроссоверов. Плюс электричек и даже спорткаров. Для обычного пользователя тут два главных очевидных плюса: совсем свежие, а, значит, безопасные автомобили и возможность попробовать новые модели.

Для тех, кто не пользуется сервисом, совсем другие преимущества. Постоянно слышу один и тот же банальный вопрос: как купить приличный автомобиль по цене ниже рынка? Вот вам элементарный ответ: дождаться массовой распродажи в каршеринге. Сейчас как раз такой удачный момент. И отличная новость для поклонников Hyundai Solaris. Подробности ниже.

Автотелеграм

26 октября 2022 09:14

​​Корона по цене бюджетного «корейца»

Только что объявлены американские цены на Toyota Crown (продажи стартуют в начале будущего года). Пока лишь с одним типом кузова, который в компании именуют четырехдверным купе (в отличие от Японии – там четыре варианта на выбор). На самом деле в Америку отправили седан с дизайнерскими элементами кроссовера. Автомобиль обойдется от 41000 долларов. Разумеется, это неплохо укомплектованная базовая комплектация. А средняя цена составит около 46 тысяч. По нынешнему курсу выходит около двух с половиной миллионов рублей. За эти деньги, как известно, в России доступны лишь Lada Vesta и корейские бюджетники (Rio и Solaris).

Напомню: Crown в Штатах предлагается только с полным приводом и гибридной установкой (две версии: суммарной мощностью 236 и 306 лошадок). С учетом совсем аутентичного дизайна, прямых конкурентов у этой модели в США фактически нет.

В ноябре я обычно тестировал новинки американского рынка в Калифорнии. В последние несколько лет не получилось. Поэтому пока остается слепо верить впечатлениям американских коллег. А они, между тем, смачно плюются от безобразной эргономики Crown. Внешне огромная машина внутри кажется совсем небольшой. И если рост водителя или пассажира превышает 160 см, то ударов головой или конечностями о жесткий пластик вряд ли удастся избежать. Похоже, японцы снова спроектировали салон в расчете на свои анатомические особенности…

Автотелеграм

22 октября 2022 19:04

Только полюбуйтесь, как осмелели-обнаглели некоторые китайцы. Проводят такие же беспощадные краш-тесты, как помешанные на безопасности инженеры из Volvo. Причем уже с электрокарами! Жаль только, бьют машины, не представленные в России.

Автотелеграм

10 ноября 2022 11:07

Озвученное сегодня решение Mazda покинуть Россию уже не выглядит неожиданным. Наоборот, даже запоздалым. Ребята сидели-надеялись «до последнего». Все, надежды испарились даже у самых упрямых и стойких (скоро, похоже, аналогичное харакири своего российского бизнеса продемонстрирует Мицу). Пока кроме корейцев, не желающих терять еще недавно 20-процентную долю российского рынка. Последний ход Hyundai-Kia – главная автомобильная интрига ближайших месяцев.

Автотелеграм

09 ноября 2022 16:29

​​Утром поводом для удивления (мягко говоря) стал запас хода нового Audi Q8 e-tron, но, оказывается, может быть и хуже. В том же классе, среди европейских конкурентов. Представленный вечером флагманский электрический кроссовер Volvo – EX90 – не сможет проехать на одной зарядке больше 500 км. Но это в теории, «по паспорту». Реальная автономность летом едва превысит 370-400 км, а зимой надо ориентироваться на 250… Еще раз акцентирую внимание: речь о флагмане модельного ряда, можно сказать – символе марки. Кстати, батареи у этих электрокаров китайского производства, но почему-то далеко не топовые. Неужели в компании полагают, что средний суточный пробег топ-модели должен быть как у бюджетного городского заморыша?

Автотелеграм

09 ноября 2022 09:59

1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣8️⃣9️⃣🔟
Обратите внимание: с 9 по 11 ноября на Яндекс Маркете большая распродажа товаров со скидками до 70%. В разделе “Авто” можно выгодно закупиться инструментами, маслом, фильтрами и прочим важным для автомобиля и гаража.

Автотелеграм

08 ноября 2022 13:10

​​Заявка на глобальные планы. Теперь от Huawei

Между тем конкуренция обостряется буквально ежедневно. Теперь о желании откусить приличный кусок не только от местного, но и от мирового авторынка довольно агрессивно сигнализирует китайский производитель электроники Huawei. Его дочерняя структура по выпуску электрокаров и гибридов AITO уже в течение трех лет планирует стать заметным глобальным игроком.

Основную ставку сделают на «интеллектуальные способности» автомобиля, а также особые опции комфорта. Например, маркетологи Huawei верят в неизбежный успех так называемых «невесомых» кресел, в которых водители и пассажиры абсолютно не чувствуют усталости даже в длительных поездках. По поводу сидений я совсем не готов разделить сказочный оптимизм китайцев, но в силе их арсенала – смеси технологий и фонтанирующей энергии инженеров и топ-менеждеров - сомневаться уже не приходится. Скорее всего, машины, о которых большинство потребителей еще и не слышали, скоро станут источником постоянного стресса для многих условных конкурентов.

Автотелеграм

07 ноября 2022 17:22

​​Электрокары для русской зимы?

И снова китайская весточка, способная в перспективе нескольких лет заметно повлиять как на российский, так и на европейский авторынки. Речь о только что презентованной новой платформе для электромобилей AEP 3.0 от компании GAC Aion. Именно ее используют как базу для распиаренного спорткара Hyper SSR. Но важнее параметры обычных электрокаров, которые начнут создавать на AEP 3.0.

Среди анонсированных преимуществ – низкое потребление энергии в холодную погоду (на 10-15 процентов ниже по сравнению с одноклассниками). Плюс быстрая зарядка от станций мощностью до 480 кВт. Динамика тоже обещана достойная: топ-модели с одним мотором смогут разгоняться до сотни за 5 секунд, с двумя движками – за 1.9 секунды.

Шансы на появление электрокаров GAC нового поколения в России? Довольно высокие. Но, на мой взгляд, не завтра, скорее всего, через год-два.

Автотелеграм

04 ноября 2022 17:52

​​Опять эти проклятые Takata: взрывы продолжаются

Только все начали забывать о смертоносных подушках безопасности Takata (миллионы обладателей машин из группы риска почему-то так и не удосужились их поменять у дилеров), как концерн Stellantis вновь о них напомнил. Поводом стала гибель нескольких водителей Dodge и Chrysler в США. Эйрбеги взрываются как в совсем мелких ДТП, так и самопроизвольно, поражая людей металлическими осколками инфляторов. Одна важная деталь: взрывы отмечены лишь в штатах с жарким и влажным климатом.

Кстати, знаете что меня больше всего удивляет? Эйрбегами Takata оснащались миллионы машин как минимум двух десятков марок в Японии, США, Европе и других регионах мира. Однако большинство смертельных случаев в результате неожиданных взрывов подушек связаны в основном с автомобилями Honda. Совсем немного жертв среди обладателей BMW, Ford и Stellantis. Но почему-то Takata не убивают обладателей различных моделей Toyota, Mercedes, VW, Nissan и многих других марок. В чем тут дело? Ведь все эйрбеги признаны «убойными». Ни сами производители, ни Национальное управление по безопасности дорожного движения США (именно оно больше других подобных ведомств занималось проблемой) ответа не дают…

Автотелеграм

04 ноября 2022 09:23

​​Между тем доля продаж гибридов и электрокаров в Евросоюзе достигла 43 процентов (по итогам третьего квартала). А ведь еще год назад она не превышала 22! До китайцев, разумеется, еще очень далеко. Но продавать европейцам обычные машины становится все сложнее. Уже половина покупателей воспринимают их как анахронизмы, от которых через пять-семь лет будет сложно избавиться.

Автотелеграм

02 ноября 2022 10:58

​​В век технологий совершать добрые дела очень просто, если они становятся частью ежедневных задач. И поэтому круто, что в Яндекс Заправках появилась функция “Округления”. Если ее подключить, сумма чека автоматически округляется до кратного значения – 10, 50 или 100 рублей. Разница поступит в благотворительный проект Яндекса «Помощь рядом». Он сотрудничает с 373 благотворительными фондами из разных городов России. И эти собранные средства пойдут на организацию такси подопечным фонда, на закупку необходимых товаров, на гранты для информационной поддержки больших и малых проектов. Поэтому теперь “Округлить” – значит помочь другим, не выходя из машины.

Приложением Заправок пользуюсь уже два года. Правда, придется признаться: чаевые оставляю далеко не всегда. А вот округление подключу на постоянной основе. ТОЧНО.

Автотелеграм

01 ноября 2022 18:28

​​Между тем KIA планирует начать сборку электрокаров в Европе уже через два с половиной года. Основная ставка – на несколько кроссоверов и компактный хэтчбек. Хотя нам теперь какая разница? Что Европа, что Корея… Еще не известно, на каком маршруте к тому моменту логистика будет проще и дешевле. Всего же в глобальной модельной линейке марки к 2027 году ожидается как минимум 14 разных электричек. Однако пока по многим потребительским качествам корейцы сильно уступают самым амбициозным китайским корпорациям. Особенно - по запасу хода и цене.

Автотелеграм

31 октября 2022 07:49

Жесткие нормативы каршерингового сервиса по возрасту и пробегу порождают поток выбывающих машин.

Обычно каршеринги продают эти автомобили через партнеров. Важно быстро освободить деньги для покупки новых машин. Зависание денег может обойтись дороже, чем недополученная прибыль.

Из корпоративного парка, как правило, продаются обслуженные машины - у компании с большим парком налажен сервис, ремонт и каналы поставок расходников. Правильная предпродажная подготовка выгодна шеринговой компании, т.к. ускоряет продажу.

Похоже, что один из шеринговых сервисов начал продавать свои старые седаны на досках объявлений официально, без посредников. Посмотрим, как на это отреагирует рынок. По идее, в отличие от торговцев-посредников, каршеринг выставит цены ниже рынка для уменьшения «времени экспозиции».

Автотелеграм

27 октября 2022 13:59

Слишком много в последние дни абсолютного пустого шума в связи с отказом Mercedes от своего российского заводика. Объемы там были совсем скромные, к тому же чиновники и бизнесмены всегда найдут способ купить себе такие машины где угодно. В Штатах, Эмиратах или Корее. Даже в условиях тотальных санкций: пример Ким Чен Ына – любителя "Майбахов" – очень показателен. А вот массовое бегство из России корпораций, выпускавших у нас сотни тысяч востребованных автомобилей (Volkswagen, Renault, Toyota и Nissan), действительно - настоящая катастрофа.

Автотелеграм

25 октября 2022 10:02

​​Одна зарядка на 15 электрокаров

Хватит ли зарядных станций всем владельцам электромобилей при таких темпах роста парка подобных машин через несколько лет? Власти Германии ответили на этот вопрос положительно, выделив больше шести миллиардов евро на развитие инфраструктуры. Сейчас в стране всего 70 тысяч станций, а к 2030 году их станет около миллиона. И это не считая домашних зарядок. А также станций обмена батарей, которые продвигают китайцы. К тому времени на дорогах Германии может быть не менее 15 млн электрокаров. Получается, одна станция на 15 машин. Нормально же? Но в национальном автоклубе ADAC так не считают, настаивая на дополнительных инвестициях.

Другие страны Европы (не говоря уже о России) позволить подобную сеть однозначно не смогут. А, значит, обладатели электрокаров в недалекой перспективе могут столкнуться со сложностями. Например, с очередями на зарядку на мощных станциях. Но это в теории. Совсем не исключено, что средний пробег электромобиля (и обычного - тоже) резко сократится - на удаленку отправят еще десятки миллионов работников.