18669
Канал Дмитрия Баринова. Автомир без рекламного грима. Представляю Россию в жюри конкурса WCOTY. Чат канала: https://t.me/atelegachat Инстаграм: https://www.instagram.com/autotelegram/ Для связи: @avtotele
Финансовые поблажки – только для китайцев
Многие поклонники Tesla так воодушевились ощутимым снижением цен на Model 3 и Model Y в Китае (теперь базовая «трешка» обойдется всего в 36 тысяч долларов), что ожидают подобных акций в Европе и Штатах. На мой взгляд, напрасно – не совсем верно проводить параллели между китайским и любыми другими рынками. Прежде всего, из-за уровня конкуренции. В Европе и Штатах он пока на низких отметках. В Китае же сейчас - запредельный: почти ежемесячно анонсируется новый электрокар, который местный производитель позиционирует как аналог «Теслы», «только лучше и дешевле». К тому же американцам необходимо было срочно уложиться в жесткие ценовые рамки, необходимые для включения своих бестселлеров в государственную программу субсидирования покупок электрокаров.
Кстати, совсем скоро на китайский рынок выходят довольно дорогие Tesla Model S и Model X (включая топовые версии Plaid). А, значит, впереди новый виток ценовой войны. Вывод однозначный: в ближайшее время все самые доступные электрокары Tesla – только в Китае.
Позитивная тенденция на фоне жесточайшего кризиса в автобизнесе: даже несмотря на дефицит автомобилей сервисы каршеринга не стали «донашивать старое» в попытках сэкономить, а очень активно обновляют свои парки. Выбор машин все еще богатый – от самых простеньких седанов до премиальных кроссоверов. Плюс электричек и даже спорткаров. Для обычного пользователя тут два главных очевидных плюса: совсем свежие, а, значит, безопасные автомобили и возможность попробовать новые модели.
Для тех, кто не пользуется сервисом, совсем другие преимущества. Постоянно слышу один и тот же банальный вопрос: как купить приличный автомобиль по цене ниже рынка? Вот вам элементарный ответ: дождаться массовой распродажи в каршеринге. Сейчас как раз такой удачный момент. И отличная новость для поклонников Hyundai Solaris. Подробности ниже.
Корона по цене бюджетного «корейца»
Только что объявлены американские цены на Toyota Crown (продажи стартуют в начале будущего года). Пока лишь с одним типом кузова, который в компании именуют четырехдверным купе (в отличие от Японии – там четыре варианта на выбор). На самом деле в Америку отправили седан с дизайнерскими элементами кроссовера. Автомобиль обойдется от 41000 долларов. Разумеется, это неплохо укомплектованная базовая комплектация. А средняя цена составит около 46 тысяч. По нынешнему курсу выходит около двух с половиной миллионов рублей. За эти деньги, как известно, в России доступны лишь Lada Vesta и корейские бюджетники (Rio и Solaris).
Напомню: Crown в Штатах предлагается только с полным приводом и гибридной установкой (две версии: суммарной мощностью 236 и 306 лошадок). С учетом совсем аутентичного дизайна, прямых конкурентов у этой модели в США фактически нет.
В ноябре я обычно тестировал новинки американского рынка в Калифорнии. В последние несколько лет не получилось. Поэтому пока остается слепо верить впечатлениям американских коллег. А они, между тем, смачно плюются от безобразной эргономики Crown. Внешне огромная машина внутри кажется совсем небольшой. И если рост водителя или пассажира превышает 160 см, то ударов головой или конечностями о жесткий пластик вряд ли удастся избежать. Похоже, японцы снова спроектировали салон в расчете на свои анатомические особенности…
Только полюбуйтесь, как осмелели-обнаглели некоторые китайцы. Проводят такие же беспощадные краш-тесты, как помешанные на безопасности инженеры из Volvo. Причем уже с электрокарами! Жаль только, бьют машины, не представленные в России.
Читать полностью…
Жесткие нормативы каршерингового сервиса по возрасту и пробегу порождают поток выбывающих машин.
Обычно каршеринги продают эти автомобили через партнеров. Важно быстро освободить деньги для покупки новых машин. Зависание денег может обойтись дороже, чем недополученная прибыль.
Из корпоративного парка, как правило, продаются обслуженные машины - у компании с большим парком налажен сервис, ремонт и каналы поставок расходников. Правильная предпродажная подготовка выгодна шеринговой компании, т.к. ускоряет продажу.
Похоже, что один из шеринговых сервисов начал продавать свои старые седаны на досках объявлений официально, без посредников. Посмотрим, как на это отреагирует рынок. По идее, в отличие от торговцев-посредников, каршеринг выставит цены ниже рынка для уменьшения «времени экспозиции».
Слишком много в последние дни абсолютного пустого шума в связи с отказом Mercedes от своего российского заводика. Объемы там были совсем скромные, к тому же чиновники и бизнесмены всегда найдут способ купить себе такие машины где угодно. В Штатах, Эмиратах или Корее. Даже в условиях тотальных санкций: пример Ким Чен Ына – любителя "Майбахов" – очень показателен. А вот массовое бегство из России корпораций, выпускавших у нас сотни тысяч востребованных автомобилей (Volkswagen, Renault, Toyota и Nissan), действительно - настоящая катастрофа.
Читать полностью…
Одна зарядка на 15 электрокаров
Хватит ли зарядных станций всем владельцам электромобилей при таких темпах роста парка подобных машин через несколько лет? Власти Германии ответили на этот вопрос положительно, выделив больше шести миллиардов евро на развитие инфраструктуры. Сейчас в стране всего 70 тысяч станций, а к 2030 году их станет около миллиона. И это не считая домашних зарядок. А также станций обмена батарей, которые продвигают китайцы. К тому времени на дорогах Германии может быть не менее 15 млн электрокаров. Получается, одна станция на 15 машин. Нормально же? Но в национальном автоклубе ADAC так не считают, настаивая на дополнительных инвестициях.
Другие страны Европы (не говоря уже о России) позволить подобную сеть однозначно не смогут. А, значит, обладатели электрокаров в недалекой перспективе могут столкнуться со сложностями. Например, с очередями на зарядку на мощных станциях. Но это в теории. Совсем не исключено, что средний пробег электромобиля (и обычного - тоже) резко сократится - на удаленку отправят еще десятки миллионов работников.
