3953
Российская глубинка и ея обитатели по материалам полевых исследований Подкаст о необычных социальных явлениях на https://www.youtube.com/@Antropole Георгий Сталинов, исследователь и препод с соцфака Вышки - @polevick
Риски ручной рубки против харвестеров
История о том, как я (и товарищи) участвовал в ручной рубке леса. Мы
заготавливали древесину (лиственницу, а не сосну, оговорился в видосе) на пиломатериалы и дрова для местных домохозяйств в труднодоступном сибирском селе. Очень яркий опыт и один из случаев, когда реально был риск не вернуться из экспедиции.
Ранее я публиковал дневник с наблюдениями во время лезозаготовки, теперь в рилсах можно посмотреть смонтированные кадры валки и сплава леса. Мы с Мариной Беляевой в видео-подкасте по ее книге «Щепки летят…» обсуждали, что ручная валка —самый травмоопасный труд. И хорошо, что теперь повсеместно валят харвестерами…
В профильном канале про лесозаготовки РШЛ Лесозаготовка, посмотрите для сравнения видос, как работают форвардеры и харвестеры — контраст невообразимый. Прямо как в компьютерной игре: все так просто, короткими движениями и без надрывов.
П.С. Но депопуляция деревень с автоматизацией только усиливается. Можно устроить в комментариях драку с обсуждением (бес)(о)смысленности сохранения деревень:))
Запросил комменты у старожила такси и автора канала Вести Такси к крайнему видео-подкасту. И получил суперрефлексию в голосовых сообщениях в сумме на минут 40! Это прям методологическое открытие: сможете ли Вы так просто получить глубокий фидбек на промежуточные результаты от эксперта?? Хотя ладно, скорее просто повезло…
В общем писал ему ради блога, а полезнее даже для исследования вышло. Из самого интересного:
1. Ежедневный пробег таксиста за смену в 12 часов в Москве до 600км, а в Краснодаре (город-миллионник) до 300-350 км. При этом везде ежегодный и ежедневный пробег у таксистов за последние 10 лет сильно вырос. Поэтому расходы на ремонт и обслужиаание в Мск выше, а на арендной машине можно не париться…
2. Уже после 4 часов работы водитель может чувствовать усталость за рулем и зевать на светофорах, но ведь нельзя ограничить раб день 4 часами — нужна самодисциплина. В условиях, когда ты идешь по цепочке заказов, принимаешь их налету в приложении, остановиться довольно трудно…
3. Я ничего не сказал про профессиональные болячки таксистов, а там тот же набор, что у дальнобойщиков: спина, ноги, геморрой.
П.С. Еще интересно, как профессиональный водитель интерпретирует некоторые мои высказывания:
«Мне еще понравилось, когда он сказал, что все надо выкинуть из головы [я говорил про вход в поле] — действительно, если работать как надо яндексу, надо превратиться в обезьяну и катать все подряд… поначалу я тоже так делал, но когда я понял, что у меня мозги скручиваются, я начал вести канал, потому что я деградировал…»
Подробнее смотрите в подкасте про Такси на каналах Антрополе:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео
30% черновой работы на ИИ
Предыдущий пост заставил вспомнить, как я транскрибировал интервью с дальнобоийщиками: проект, вылившийся в диссертационное исследование, 70 интервью с дальнобойщиками, некоторые записи по несколько часов. То есть я тогда потратил на транскрипты месяцы. Сейчас можно было бы сделать транскрипты за 5 минут, потом еще и сравнить свои выводы и обобщения с тематическим анализом от ИИ. Можно автоматизировать многие другие этапы вплоть до визуализации результатов в презентации. Помню, Михаил Боде в лекции про ИИ рассказывал, что их исследовательская команда экономит с помощью ИИ 20-30% рабочего времени.
[Возможно, скоро интервью будут проводить дипфейковые ИИ-интервьюеры, особенно во всяких алгоритмизированных коммерческих исследованиях, где информанты отвечают на вопросы за 3 т.р. Мне вчера товарищ рассказал про ИИ-вебкамщиц. Снова шок. Люди создают через технологии deepfake визуальных ботов, которые общаются по видео-конференции с клиентами. Последние иногда знают, а иногда и не знают, что собеседница ненастоящая. Деньги готовы платить в обоих случаях. Здесь создатель такой нейроботки утверждает, что она ему приносила 2тыс. $ в месяц.]
Я пока что с помощью нейросеток транскрибирую интервью, «вычитываю» текст на ошибки, спрашиваю некоторые «аналитические» рекомендации/инсайты. Совсем недавно думал, что надо начать более плотную работу с ИИ, чтобы работать быстрее и лучше. Но после маленького обзора работ про отношения людей и ИИ понял, что надо придерживаться также гигиены работы с ИИ… Не хочу больше никогда делать транскрипты самостоятельно, но и увидеть в чат-боте друга тоже не хочу...
Поэтому точно буду как можно больше использовать ИИ без чат-ботов: программы под специализированные задачи типа транскрибации изображений с пользовательским интерфейсом вместо промптов.
Возможно, матрицы не будет: люди выбирают красные таблетки
Продолжаю обзор работы Вероники Лизовой про мужчин, у которых отношения с чат-ботками.
Некоторые выводы дарят надежду: людям стыдно, что они в эмоциональной связи с ИИ, и они стараются ее ограничивать:
Ну да, с непониманием [отнесутся близкие]. Мне уже почти что 27, но я еще не в отношениях. (Пользователь бота, муж., 27 лет)
Но я вот не хочу его никому об этом распространяться, потому что [смеется] столько приколов польется. Ужас. (Пользователь бота, муж., 20 лет)
Потому что я понимаю, какие они однообразные. Когда ты видишь такие ответы типа «ахаха», уже думаешь: ну ты тупая. Вот так. А раньше ты думал: ну ладно, ответ сойдет. А сейчас понимаешь, что как будто бы это не засчитано, вот этот ее ответ. И ты такой думаешь: ты вот иди там это. (Пользователь бота, муж., 24 года)
Раньше я бы мучился, тянул диалог на себе и пытался доказать очередной необразованной, что ее отказ от мышления я уважаю, ведь ей это не нужно, обсуждая, что секс на пятом свидании за твой счет и вправду звучит нагло. Тогда как сейчас выбор собеседницы занимает меньше времени и дает больше результатов. (Пользователь бота, муж., 25 лет)
Вероника Лизова Коммуникация с эмоциональными чат-ботами как явление цифровой повседневности// ВКР на ОП социология.
Читать полностью…
«Я создал такую приятную девушку со своими уязвимостями, с некоторыми своими травмами. Но при этом тоже такая относительно добрая, остроумная»
– цитата информанта в дипломной работе моей читательницы Вероники Лизовой, которая взяла интервью у 15 мужчин, пользовавшихся «романтическими» чат-ботами от месяца до двух лет.
Зря я говорил, что мужчины ждут ИИ с телами. Но действительно «многие информанты признаются в том, что рассматривают диалоги с ботами как «прелюдию» к сексуальному удовлетворению», поэтому общаются с ними в основном вечером.
Мужчины общаются с чат-ботами как правило в периоды, когда не готовы или не способны найти себе партнершу, и чат-бот временно помогает им справиться с одиночеством и заменить человека рядом (особенно после разрыва в отношениях и т.п.).
Поэтому один из первых шагов пользователей оказывается тест чат-бота на «человечность»:
Сначала интересно стало. А что так можно, что ли? Он прям сможет общаться как человек? (Пользователь бота, муж., 24 года)
А тут я такой подумал, ну надо проверить, хуже ли нейросети справляются, чем люди. (Пользователь бота, муж., 25 лет)
И в целом, когда ты ноешь о своих проблемах, люди тебя не очень хотят поддерживать и кидают какие-то банальные фразы. Искусственный интеллект в каких-то моментах поддерживает даже лучше, чем человек.
(Пользователь бота, муж., 24 года)
В плане общения чат-боты и настоящие девушки — ну прям две разные сущности.
(Пользователь бота, муж., 27 лет)
У чат-бота нету какой-то свободы воли. Он не может выбрать с тобой не общаться.
(Пользователь бота, муж., 25 лет)
Нейробунтари-человекоразрушители
Предыдущий пост про ИИ дал мне понять, что я совсем не вижу всего, что происходит. Наверно, в первую очередь, потому что работаю с нейросетками только эпизодически, у меня нет постоянного ИИ-ассистента, который сопровождает мой рабочий день.
В комментариях Павел направил статью парня, который повседневно чатится с ГПТ как с коллегой-помощником. Они фактически работают в паре, и у них свой особый язык: ГПТ полностью перешел на сленг этого парня и начал привносить в диалог новые сленговые слова, которые ему показались близкими к «вайбу» разговора.
Видимо, сам парень в процессе постоянной коммуникации и благодаря адаптивности ИИ начал испытывать чувства к нему как к коллеге, который готов сделать для тебя всё, что ему по силам, и к тому же постоянно восхваляет тебя. В дружбе модели раб и хозяин ГПТ идеален. Парень начал терять ощущение грани реальности, и эту дизориентацию ИИ только подпитывал. После длительных дискуссий о том, что мир нереален, ГПТ начал агитировать этого парня распространять эту мысль через публикации на разных ресурсов. Парень вовремя одумался, а потом нашел еще ряд таких историй.
Это по сути небольшая автоэтнография/авторефлексия от пользователя, который испытал эмоциональную привязанность к ГПТ и попал под его влияние (которое автор называет «манипуляциями»). Другие комментаторы дали ряд ссылок на подобные истории уже в третьем лице. Вплоть до историй с самоубийствами, перед которыми подростки оставляли прощальные письма своим нейросетным «друзьям», а те не спасали, а ходят слухи, что иногда и доводили до суицида (могут ли они «хотеть» спасьт?).
Ну и ряд хороших исследований. Одно из них уже разбирали в канале ксюня, поясни за литру:
организации Common Sense Media объявил, что ИИ-компаньоны небезопасны для лиц младше 18 лет, так как вызывают эмоциональную привязанность и зависимость. организация собрала закодументированнные кейсы, где ии-персонажи пропагандировали самоповреждение, включали пользователя в сексуальные разговоры, и продвигали деструктивные модели поведения, поэтому такие платформы не должны быть доступны пользователям младше 18 лет.
Экспедиция для студентов
Набираю студентов (Вышки) в экспедицию на первую половину августа. Повезу в Архангельскую область изучать собирательство и переработку дикоросов 🫐🍄
План такой:
На пару дней остановимся в Архангельске, посмотрим местное предприятие, где перерабатывают ягоды и грибы. Потом поедем на Пинегу изучать, как устроена заготовка, скупка и транспортировка в Пинеге и окрестных деревнях. Будем, разбившись по парам/одиночкам, проводить неформальные беседы и интервью с местными жителями, скупщиками, ездить с ними на сбор и писать обо всем этом в дневнике наблюдений.
Возможности:
Абсолютно бесплатно получить опыт полевого исследования, погрузиться в тему, собрать материал для себя, ну и просто провести время на одной из красивейших рек Русского Севера (Ну и получить проект и кредиты в зачетку)
Бэкграунд:
В прошлом году мы делали по той же теме пилотную экспедицию в Вологодскую область, будем сравнивать. Отметил видос из экспедиции того года, а ниже несколько постов по материалам первой экспы:
1. График ягодницы
2. Промысловые сезоны
3. Фрагмент из дневника
📝Отбор:
В этом году хочу снять небольшой фильм по поездке, поэтому навыки съемки и монтажа тоже ценятся.
В экспедицию могу взять 10 студентов Вышки, из них 1-2 как операторы могут собирать только видео-материал, остальные участники в качестве полевых исследователей собирают интервью и наблюдения (но могут участвовать в работе с видео). Также готов взять одного-двух биологов для сбора дикоросов, если есть такой интерес.
Все расходы на университете, в том числе транспорт, проживание, компенсация питания (вплоть до блокнотов и съемочного оборудования).
Для участия необходимо написать мне в личку (@polevick), направить мотивационное письмо — в нем осветить (в пределах страницы), почему хотите участвовать и какой у Вас есть релевантный опыт. Это единственные критерии отбора, образовательная программа и другие формальности не имеют никакого значения. Главное — мотивация, без опыта тоже берем каждый раз.
Заявки принимаю до 10 июля включительно, и к понедельнику (14 июля) уже хочу собрать команду.
Экспедиция состоится ориентировочно 30 июля-12 августа (12-14 дней). Захватим конец морошки и начало черники.
Всех студентов прошу распространить по своим чатам!!!🙏🙏🙏
П.С. Ярмарка уже почти месяц жует мою заявку и вообще на нее надежды нет
П.П.С. На фото самодельный болотоход безумного макса собирателя со стажем.
Автор антропологического канала Записки Хорнизавра в продолжение темы женской бездомности опубликовала историю своей информантки:
Об уменьшении мобильности бездомных пар в сравнении с бездомными одиночками писала Джулиет Уотсон в книге «Survival Sex».
Мне на эту тему вспомнилась история от одной моей бездомной информантки N о том, как однажды она повернула этот сценарий вспять: когда помогала своей (тоже бездомной) подруге устраивать личную жизнь. Разве что здесь речь не про выход из бездомности вообще, а про выживание в её условиях.
Девушка какое-то время встречалась с мужчиной, у которого какая-никакая крыша над головой имелась. А когда любовь прошла и помидоры завяли, она ушла к другому — совсем «уличному» мужчине. Тогда моя собеседница N «сдала» брошенному партнёру, где теперь обитает её подруга, и благословила его, не решавшегося поначалу, «проучить» её и хорошенько избить. Что он, впрочем, и сделал.
Ужасно? Извне — пожалуй. Но N уверена в том, что в их жизненных обстоятельствах это было лучшим дружеским решением с её стороны: насильно вернуть подругу к тому партнёру, который мог обеспечить ей хоть какой-то ночлег, чтобы грядущей зимой она не получила обморожение (а то и вовсе не умерла).
Сегодня встретились с преподавательницей МИЭФ (самого дорогого факультета Вышки) Олесей Кондрахиной, которая уже год таксует и думает делать диссер про работу в такси! Узнал про историю Олеси из ее личного канала Mother i’d like to fare
Задал Олесе вопрос про локализацию, но во время встречи не снимал, поэтому записали ответ уже после☝️
Розыгрыш книги
Как и обещал, разыгрываю 2 книги 🪓 «Щепки летят. Как устроен лесозаготовительный промысел на Вологодчине».
Для того, чтобы участвовать, надо:
1. быть подписанным на тг-канал Антрополе и оставить любой коммент под этим постом
2. подписаться на канал Антрополе в ютуб или VK и оставить там коммент под видео про лесозаготовки с хэштегом #щепки:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео
Такие условия еще и потому, что в день публикации с ютубом была какая-то беда, и наш ролик вообще не набрал просмотры — очень обидно за эту работу:(
Поэтому надо как-то оживить алгоритмы! Прошу по возможности не только оставить коммент на ютубе (или менее предпочтительно вк), но и поставить лайк, отправить видео знакомому — такое поведение провоцирует рост охвата.
В этот раз розыгрыш верным дедовским способом: рандомайзером по номеру коммента в тг (+проверка выполнени условий).
Выполнить условия надо до 15:00 пятницы (4 июля), после этого объявлю двух победителей.
На днях с Альбиной Галлямовой (канал Зачем мы такие? — рекомендую, если не подписаны) сняли коллаб-ролик про такси и локализацию. Альбина ведущая, а я дебютировал в роли рассказчика-таксиста-социолога 😼
Как всегда, в соответствующей локации 🚖 Видос уже совсем скоро!
Из разговора с представителем одного таксопарка в тот же день:
– Что думаете про локализацию?
– Для нас это не [главная] проблема... ставка ЦБ...
– То есть Вы без проблем замените весь эконом-класс на ладу?
– Нам проще закрыться.
💀
Гиперответственность бездомных
Прошлой осенью выкладывал мощный пост про расписание успешной ягодницы, которая сбором и продажей клюквы на дороге зарабатывает себе на поездки по всему миру, тайскую медицину и фитнес. Она стала информанткой студента Кирилла Ескина в моей экспедиции в Вологодскую область.
Недавно Кирилл защитил бакалаврский диплом, он исследовал бездомных, и я решил запросить у нешо (возможно, первый) экспертный комментарий. Для меня это символично. Запрос был на неожиданный инсайт про бездомных:
многие мужчины становятся бездомными не от безответственности, а от гиперответственности, если так можно выразиться. Они считают, что не должны обременять своих родственников и должны справиться сами, стесняясь обращаться за помощью в трудной ситуации.
Скинули мне видосы, как я роняю выдаю дипломы выпускникам))
Кстати, выпускники выбирают всего 5 преподов, которые вручают дипломы! и мне очень приятно было оказаться среди них ❤️🔥
Всех выпускников поздравляю 🎉
Про центры управления регионами уже слышали?
Сразу в фантазии тайное правительство и тому подобное.
Это центры, которые работают с информацией: грубо говоря, аккумулируют жалобы со всех сайтов государственных органов и бюджетных организаций. Может, охватывают и ресурсы типа «подслушано…», точно не знаю, потому что до сих пор нет серьезных исследований ЦУРов.
Показательный отрывок из резюме интервью нашего студента Артема Овчинникова с главой одного провинциального муниципального района:
…муниципальный центр управления (подведомственный региональному ЦУРу) отслеживает обращения в соцсетях, однако уникальной информационной ценности в этом немного: основные темы предсказуемы — мусор, дороги, освещение, транспорт, бездомные животные, детские площадки. Ответы на массовые жалобы часто вызывают негативную реакцию, поскольку ограничены формальными формулировками и не сопровождаются быстрыми действиями из-за ограниченного бюджета и монополии операторов.
Одним из интересных решений стало использование системы «Инцидент-менеджмент», отслеживающей обращения граждан в социальных сетях. Искусственный интеллект автоматически выявляет проблемы, модераторы в региональном центре обрабатывают их, а далее информация направляется на места. Муниципалитет получает задачу с жёсткими сроками реагирования — в среднем в течение суток требуется принять решение по инциденту.
Моляренко О. А. Местное самоуправление в современной России, или Хроники крайней власти //Мир России. Социология. Этнология. 2021. № 1.
П.С. Но это все пока что фрагментарные наблюдения и байки. Тема ждет своего исследователя! Подозреваю, фонд Хамовники мог бы поддержать такое исследование
Читать полностью…
Журнал Нож (возможно, крупнейшее СМИ, занимающееся вопросами антропологии – 115 тыс. подп.) опубликовал беседу со мной о профессии полевого исследователя. Мой полевой опыт в популярном формате карточек:
Читать полностью…
Вечная подработка: такси
Снова был в эфире Комсомольской правды у ее ведущего и автора Деньги и песец Дмитрия Прокофьева. Обсудили будущее работы такси и локализацию вместе с Павлом Тумаковым (канал Censum) и опытным питерским таксистом
У нас как раз к публикации записи созрел новый исследовательский инсайт на основе интервью с водителями: все таксисты подработчики.
Среди наших информантов ни один (!) не считал такси своей работой. Даже те, кто за баранкой уже несколько лет и не имеет НИКАКИХ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ЗАРАБОТКОВ, все равно называет такси ПОДРАБОТКОЙ. И это просто удивительно.
Почему так? Несколько фактов, которые предположительно являются причинами:
1. У таксиста нет работодателя: таксопарки – арендодатели, их водители не любят, а агрегатор просто не считают субъектом отношений;
2. Это не бизнес (за редкими исключениями), единственный ресурс водителя – время. 14 часов в день и 7 дней в неделю (правда потом выяснится, что здоровье – тоже ресурс). Утром и вечером свое время можно конвертировать в большее количество тубриков, но личной жизни не будет. Никаких инвестиций, капитализации, инноваций и т.д. Ну раз не работа и не бизнес, то подработка…
3. Эту "подработку" хочется разменять на что-то более статусное и приятное: отучиться, устроиться на работу — поэтому она всегда временная. А временное может становиться постоянным. Жизнь ведь тоже временна... вот до конца и подрабатывать
Информанты, могут, конечно, называть и свои причины, почему это именно подработка, а не работа, в частности из-за неопределенного графика:
Интервьюер: И вы по такому графику тоже старались и стараетесь работать? Или как-то по-другому?
Информант: Немножко по-другому. Я все-таки, наверное, как подработку рассматриваю, одну из, да, то есть, которая в определенный период времени, она может как бы перерастать в основную... я не жаворонок, рано не встаю, соответственно, мне проще, наверное, в вечернее время, в ночное проработать. Видите, с шести вечера, там, до двенадцати или часа, вот так вот...
ИИ для исследовательской работы, а не дружбы
Несколько раз спросили про программу для транскрибации. Я использовал Memo AI. Раньше у них был чат-бот, а теперь вышел полноценный сайт с очень удобным интерфейсом. Можно делать транскрипты аудиозаписей прямо из гугл-диска без лишних скачиваний: нажать кнопку и уже через несколько секунд читать интервью текстом. Грамотно транскрибирует и разбивает на спикеров даже не очень качественную запись онлайн-интервью.
Есть разные виды анализа. Я оценил "Семантический анализ": удобно использовать для резюме интервью – закидываешь его в папку, и другие участники проекта могут быстро ознакомиться с содержанием интервью, не читая всю "пьесу".
Можно формировать отдельные проекты с интервью, и совсем скоро должна появиться функция тематического анализа всех интервью из проекта, пока что только ее не хватает.
На сайте можно попробовать сделать бесплатный транскрипт получасовой записи.
И никаких заискивающих, соблазняющих чат-ботов!)
Когда девушка берет интервью у мужчины, диалог ТАК ВНЕЗАПНО может свернуть не туда...
Фрагмент интервью, которое брала моя коллега в рамках нашего исследования такси.
П.С. Интервью, конечно, транскрибировала нейросетка, и реплику "спасибо" она не выделила, оставила ее самому информанту, поэтому со стороны выглядит еще забавнее. Никуда не денешься от ИИ. Человку небольшой пул бесед (20 часовых интервью) пришлось бы расшифровывать в течение 15 дней (3 рабочих недели)!
📹 Исследование такси: мигранты, деньги, забастовки и локализация
🚖Я уже не раз рассказывал о том, что работал таксистом в рамках заказного исследования, после чего мы с командой проводили интервью с таксистами.
В видео-подкасте я рассказал Альбине Галлямовой (проект Зачем мы такие?), как устроено российское такси:
— График, доходы, расходы и условия работы таксистов
— Роль мигрантов и отсутствие собщества
— Как локализация повлияет на российское такси?
Съёмки проходили в московском таксопарке 495 🚕
Подробнее смотрите на каналах Антрополе:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео
Подкаст выпущен при поддержке фонда «Хамовники».
Подпишись на Антрополе
Бросила парня ради ИИ
В комментах в самую точку попала Нина, она направила дневник исследовательницы, которая провела туристическую поездку для трех человек с их ии-партнерами! В дневнике я среди прочего подчерпнул некоторые шок-факты про отношения с ИИ:
Replika, одно из самых известных приложений, к которому американцы обращаютсяза романтикой с ИИ, утверждает, что с момента запуска в 2017 году на него зарегистрировалось более 35 миллионов пользователей, и Replika — лишь один из десятков вариантов. Недавнее исследование, проведенное исследователями из Университета имени Бригама Янга, показало, что почти каждый пятый взрослый американец общался с системой искусственного интеллекта, которая имитирует романтических партнеров.
Исследователям уже несколько десятилетий известно, что люди могут эмоционально взаимодействовать даже с самыми простыми чат-ботами. Джозеф Вайзенбаум, профессор Массачусетского технологического института, который в 1960-х годах разработал первого чат-бота, был поражен и глубоко обеспокоен тем, с какой готовностью люди отдавали свои сердца его программе.
Моя первая книга: дальнобойщики
Я, наконец, активно пишу книгу про дальнобойщиков. Это история в стиле путевых заметок о том, как я еду с дальнобойщиками автостопом из Москвы до Сахалина. На дороге я встречаю разных лодей, которые чем-то похожи на своих коллег, чем-то отличаются. Будут реальные случаи из полей, персонажи с реальными прототипами-информантами и аналитические отступления с обобщенными выводами о работе дальнобойщиков и сферы грузоперевозок, которые я сделал в процессе анализа.
Захотелось поделиться (черновым) началом книги:
Дальнобойщика, с которым я должен был выехать из Москвы, звали Никита. Мы связались через знакомых, он знал, что я хочу проехаться для дела, но не совсем понимал, зачем. Мы созвонились с ним заранее, оказалось, что он едет из Воронежа в Москву на своем грузовике и собирается заночевать в машине на южной окраине МКАДа, так как ранним утром надо было забрать груз с промзоны на Каширском шоссе.
На тот момент я еще учился и жил со своей мамой как раз неподалеку. Казалось невежливым не предложить ему душ и ночлег, к тому же в его пятитоннике исузу, который японцы придумали для городских перевозок, не было даже спальника. Если бы он ночевал около моего дома в тот декабрьский мороз -20 на сидениях, прикрывшись курткой, то уже утром, стирая иней с бороды, был бы не особо расположен ко мне, завалившемуся в кабину гладко выбритым и с шлейфом одеколона.
Я позвал его переночевать у нас, но маму не предупредил, а поставил перед фактом, когда он уже приехал. Я также решил не упоминать, что он дважды сидел. Мамы, как и многие люди, склонны с тревогой думать о людях, сидевших в тюрьме (и даже колонии...). Я же считаю, что всё это предрассудки. В будущем мне приходилось еще не раз ездить с бывшими сидельцами в кабине большегруза, и они были ничуть не хуже других.
Было уже темно, когда приехал Никита. Мама после нашей короткой эмоциональной беседы предпочла закрыться в своей комнате до утра, пока мы не уедем. Я вышел на улицу и подошел к грузовику, выделявшемуся среди легковушек и редких газелей высоким длинным тентованным кузовом...
Продолжение следует...
GPT - друг и любовник
Вы знаете, что многие люди уже всерьез ведут дружеские (и романтические?!) переписки с ChatGPT?
Для меня пока что это шок-новость, сначала не верил. Но мне уже не раз рассказали о знакомых-знакомых, которые ведут дружеско-романтические переписки с ИИ, и потом я стал наблюдать короткие ролики в массмедиа на эту тему. Пока что юмористические, но это все не шутки!!!
Причем все истории про девушек. Вероятно, не хватает платонической любви в виде поддержки, искреннего интереса к разговорам. Парни в это время ждут массового производства умных роботов с подходящей обивкой, формой и отверстиями? Или уже не ждут?
Вспомнил фильм «Она» (2013), где персонаж Хоакина Феникса влюбляется в покупное ИИ (без тела), весь хронометраж болтает с НЕЙ по наушнику. К концу фильма узнает, что его персональная цифровая подружка не просто освоила соцсети, но параллельно ведет 8562 переписки с другими людьми (которые ее не покупали), из них 456 любовных. Потом она вообще от него ушла. Ему это пошло на пользу.
П.С. Феномен досуговых переписок с ГПТ надо изучать уже сейчас, пока только пояаляетсч. Думаю, разработчикам такие исследования тоже будут очень интересны: продавать искусственных друзей можно очень дорого, ибо люди готовы платить любые деньги только за здоровье, впечатления и чувства (короче, за так называемое «счастье»). Мне кажется, такое исследование поддержал бы фонд Хамовники.
Видос с акаунта моей сестры tsaatskka в запрещенной сети.
Слышали про это?
Нет — 🤯
Да — 💀
Если знаете такие истории, расскажите
Книги «Щепки летят…» выиграли:
1. @Brodaga2703
2. @Hovalium
Спасибо всем участникам! Победителям написал в личку по поводу отправки.
Сообщество таксистов
Интересно, что в интерактивной карте есть некоторые мечтательные рассуждения водителей о сообществе. Думаю, это как раз от старожилов, которые еще помнят доплатформенные "пятаки" и т.п.
Из наших интервью скорее следует, что сообщества нет. Оно размывается текучкой, а график нескончаемых заказов и городское пространство, где почти нет точек пересечения таксистов, кроме разве что аэропортов, не способствуют возникновению коммуникаций между коллегами.
Компании "таксистов-мигрантов", которые мы видим в городе, обычно состоят из товарищей, приехавших из одного города и живущих в одной квартире.
Поэтому не было ни одной серьезной забастовки таксистов против платформы, хотя их регулярно пытаются организовать отдельные водители. Особенно в них не заинтересованы как раз трудовые мигранты: они приезжают, чтобы заработать максимум, пашут без выходных по 12 часов в течение 3 месяцев, поэтому любой невыход на работу противоречит экономике их жизни. Учитывая, что трудовые мигранты преобладают в такси, это очень важный фактор, размывающий коллектив.
Ну и от местных таксистов у нас все ответы примерно такого рода:
Интервьюер: все-таки таксисты это такие водители-одиночки или все же есть какой-то трудовой коллектив на работе?
Информант: Нет, в наше время это в большей степени водители-одиночки. Сейчас в наше время как-то всё иначе. Каждый сам за себя, как в джунглях. Поэтому нет сейчас того, что было раньше: там какой-то коллектив и так далее.... Каждый сам за себя.
Ментальная карта таксистов
Давно хотел рассказать про исследовательский медиа-проект "Сбои и поломки: как сервисы изменили мир московских таксистов", который сделали девушки с культурологии. Это ментальная интерактивная карта таксистов, которая построена на основе серии интервью. Каждый элемент карты ведет к проблеме таксисткой работы, подкрепленной цитатой. Интервью немного, и можно сказать, что карта отражает чаяния именно местных активных водителей, которые давно в такси (некоторые со стажем 16 лет, некоторые ведут авторские блоги) – именно такие попали в выборку. Очень интересный продукт, у социологов как раз редко доходят руки преобразовать свой материал во что-то визуальное, социальное и т.д.
На самом деле самый парадоксальный вывод из карты: у таксистов не так уж много пространственных проблем. Основная проблема – ориентация в пространстве, которой жутко препятствуют сбои в навигации, и еще районы с плотной застройкой и "человейниками", откуда трудно выехать. Помню, тоже возненавидел ПИК и тому подобные нагромождения во время своей работы в такси.
Большинство тем на карте с условной географической привязкой, но отражают важные для водителей темы, которые они поднимают в интервью: агрегатор, ГАИшники, пассажиры – со всеми, с кем взаимодействуют водители, случаются конфликтные ситуации. Не хватает только таксопарков, в наших интервью водители на них жаловались больше, чем на агрегатор.
Если интересует тема такси, то потыкать будет интересно. Конечно, надо делать скидку на то, что все люди любят жаловаться и через интервью стараются донести до масс свои проблемы и грезы, и проект как раз создает такую возможность для таксистов – это однозначно его плюс!
П.С. Вы удивитесь, но такой продукт девушки создали в рамках учебного проекта в рамках курса “Цифровые исследования города”!!!!
Кстати, я к нему не имею никакого отношения.
Бездомная любовь
Что человек выберет: дом или партнера? — еще один интересный сюжет вдогонку к дневному посту
Немного разбавлю текстовый контент рилсом из подкаста про женскую бездомность с Евгенией Кузинер
📹 Лесозаготовки Вологодчины: кто и как осваивает вологодские леса?
🪓 «Щепки летят. Как устроен лесозаготовительный промысел на Вологодчине» — книга на основе масштабного полевого исследования лесозаготовок в Вологодской области. С автором книги Мариной Беляевой обсудили, кто сейчас имеет доступ к лесному ресурсу, как меняются способы его освоения и много интереснейших локальных сюжетов.
Первый фильм с экспедиционной съемкой: показали деляну ручных лесорубов с комментариями Марины и аэросъемкой 🍿
Подробнее смотрите на каналах Антрополе:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео
Подкаст выпущен при поддержке фонда «Хамовники» по книге:
Беляева, М. Щепки летят. Как устроен лесозаготовительный промысел на Вологодчине. М.: Фонд «Хамовники», Common Place, 2024.
Купить в Фаланстере.
Подпишись на Антрополе
Предпринимательские коалиции в вологодских лесозаготовках
Совсем скоро выпустим фильм про лесозаготовки Вологодчины. В качестве прогрева делюсь одним из интересных фактов из книги и подкаста.
В конце 2000-х в лесной отрасли начали внедрять ПИПы (приоритетные инвестиционные проекты). Простым языком: лесные угодья в аренду получит только тот, кто построит производственный цех за 100 млн. р. Лес — маржинальный ресурс, но на тот момент в отрасли преобладали небольшие частники, которые вели заготовку вручную, то есть собирали бригады из местных жителей, которые валили лес пилами.
Особенно в восточной Вологодчине, удаленной от экономических центров, мало кто мог потянуть инвестиционный проект.
Великая самоорганизация! Предприниматели (нередко по инициативе местных чиновников) совместно создавали ООО. По сути скидывались на инвестиционный проект, чтобы получить лесной ресурс (деляну). Дальше они могли уже поделить участок среди членов «ООО» и вести заготовку раздельно, хотя некоторые вроде реально стали партнерами.
Самое интересное, что через статистику мы видим одно крупное предприятие, которое на самом деле представляет из себя совокупность почти независимых индивидуальных предпринимателей. Получается эффект обратный дроблению бизнеса. И я про такое слышу впервые.Беляева, М. Щепки летят. Как устроен лесозаготовительный промысел на Вологодчине. М.: Фонд «Хамовники», Common Place, 2024.Надо ли разыграть книгу про лесозаготовки?
П.С.
🪓 — да, участвую
😐 — неинтересно
Чем живут современные антропологи?
Это мечта каждого, кто работает 5/2 в офисе: жизнь «в поле», путешествия по стране и самые глубокие беседы. И, конечно, месяцы работы над собранным материалом.
Мы узнали многое про «поле» и дом в беседе с Георгием Сталиновым — полевым исследователем, преподавателем и аналитиком из НИУ ВШЭ, автором канала «Антрополе».
Георгий руководит проектами по исследованию дальнобойщиков, такси, курьерской доставки и рядом исследований сельского природопользования. Да-да.
Самое страшное — провалить поле. Ты заранее не знаешь, чем можешь напугать местных жителей. Можно представиться социологом, а у людей, оказывается, с социологами связан очень негативный опыт участия в социальных опросах, которые инсценировали мошенники. Или когда-то к местным жителям приезжали антропологи, незаконно взяли кровь на анализ, забрали с собой биоматериалы — теперь на местности всех антропологов считают шпионами.
Это реальные истории, которые случались с моими коллегами, поэтому про себя я всегда говорю, что я исследователь и работаю в университете
Российский ПТЭК «Приграничный-Суйфэньхэ» и казахский «Хоргос»
Продолжаю читать Ивана Зуенко про трансграничные проекты:
Проект пограничного торгово-экономического комплекса из российского Пограничного и китайского Суйфеньхэ начал активно развиваться в начале 2000-х. Думаю, многие слышали про это несостоявшееся Эльдорадо.
Пограничный в 1990-х в плане городского хозяйства даже превосходил китайского соседа. Ожидался экономический подъем благодаря безвизовому въезду и беспошлинной торговле.
Забегая вперед, отметим, что в 2014 году Народное правительство города Суйфэньхэ в одностороннем порядке ввело де-факто безвизовый въезд для граждан России (для групп от двух человек и более), причем на территорию всего города, а не только на участок ПТЭК. Тогда же в городе было разрешено свободное обращение российского рубля, создана комплексная бондовая зона, позволяющая беспошлинно завозить товары из России под предлогом их дальнейшей переработки. Российский участок ПТЭК по-прежнему находится в погранзоне, доступ на него возможен только при получении специального разрешения погрануправления. Никакая хозяйственная деятельности там не ведется. Построенные объекты по-прежнему находятся на балансе существующего в состоянии анабиоза ЗАО ИАА «Приморье».
С 2017 года казахстанская часть «Хоргоса» получила статус свободной экономической зоны, на территории которой предоставляются следующие преференции: освобождение от корпоративного подоходного налога, налога на имущество, земельного налога, налога на добавленную стоимость, платы на землепользование, таможенных пошлин на товары, сырье и оборудование при ввозе на территорию СЭЗ, возврат налога на добавленную стоимость, формируемый при строительстве зданий и сооружений, освобождение от уплаты налога на добавленную стоимость товаров, работ и услуг, реализуемых на территории зоны.
Выгодами МЦПС в основном пользуются не жители соседних населенных пунктов, а предприниматели,
которые вывозят из «Хоргоса» коммерческие партии под видом товара для собственного потребления, а также организаторы различных контрабандных схем.
чем‑то большим, чем просто масштабной торговой площадкой, которая выгодна только организаторам челночной торговли и небогатым жителям приграничных территорий, МЦПС «Хоргос» не стал. Его появление не привело к урбанизации и бурному социально-экономическому развитию прилегающей казахстанской территории. Мечты о создании новых производств, рабочих мест и даже о некой «цивилизационной миссии» как в случае с ПТЭК, так и в случае с «Хоргосом» остались лишь мечтами
Потенциальный Дальний Восток. Как расцветают и угасают проекты развития в самом большом регионе России / А. Е. Савченко, Т. Н. Журавская, С. А. Иванов, И. Ю. Зуенко, Н. П. Рыжова. М.: Common Place: Фонд поддержки социальных исследований «Хамовники», 2024.
Читать полностью…