33806
@theproximacentauri — чат https://theac.cc — сайт https://www.youtube.com/@theACentauri — канал на YouTube WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Van5Ids42DccQIuf6y1A Facebook: https://fb.me/thealphacentauri.net Twitter: https://x.com/theACentauri
Чотири астронавти Європейського космічного агентства (ESA) успішно завершили тритижневий курс підготовки на гелікоптерах разом із Бундесвером. Навчання відбувалося в Міжнародному центрі підготовки вертольотів у Бюкебурзі, Німеччина. Програма включала тиждень занять на симуляторах і два тижні практичних польотів на гелікоптерах EC135 над центральною Німеччиною та в Німецьких Альпах.
У курсі брали участь астронавти Олександр Герст, Маттіас Маурер, Саманта Крістофоретті та Тома Песке. Олександр і Маттіас розпочали навчання в середині вересня, а Саманта і Тома приєдналися на початку жовтня. Завершення курсу відбулося 17 жовтня 2025 року.
Цей курс є важливим етапом підготовки до майбутніх місій на Місяць, адже польоти на гелікоптерах моделюють динаміку посадок на планетні поверхні. Навички вертикального зльоту і посадки, прийняття рішень з урахуванням рельєфу та високий рівень координації критично важливі для успішних місячних місій.
Завершення цього курсу також відкриває можливість для подальшого навчання у США в межах ширшої ініціативи ESA з підготовки європейських екіпажів до операцій на поверхні Місяця.
https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/ESA_astronauts_complete_helicopter_training_in_preparation_for_future_lunar_missions
Підписатись на космос | Підтримати нас
✈️ Це птах? Це метеорит? Космічне сміття? 🤔
Це щось геть інше!
Можливо, хтось з вас вже чув про загадковий інцидент, що стався 16 жовтня з літаком Boeing 737-8 MAX авіакомпанії United Airlines. Під час рейсу UA1093 Денвер - Лос-Анджелес на висоті ~11 км літак зазнав істотного пошкодження лобового скла. Хоча розгерметизації не сталося, внутрішній шар скла розбився, дещо постраждала панель управління, а пілота було поранено осколками.
Літак зменшив висоту та приземлився у Солт-Лейк-Сіті, де усі 140 пасажирів пересіли на Boeing 737-9 MAX, на якому прибули до Лос-Анжелесу із затримкою у 6 годин.
Але з чим зіткнувся літак?
Здебільшого у ЗМІ розглядалися 2 основні версії: космічне сміття та метеороїд. За словами капітана, він бачив наближення якогось об'єкту, та припустив що це космічне сміття. Деякі види птахів залітають на таку висоту, але на знімках не видно біологічних слідів.
Jonathan McDowell, який спеціалізується на всьому, що літає в космос і в космосі, перевірив дані про входження в атмосферу відомих фрагментів космічного сміття. Єдине, що може відповідати часу та локації — Starlink 10-52.
Однак, зараз з'явилася більш правдоподібна версія. Схоже, на Boeing 737-8 MAX налетів метеозонд компанії WindBorne Systems. Дані цих зондів допомагають покращити прогноз погоди. У якості баласту використовується пісок (як на правому фото в нижній панелі), загальна маса становить близько 1 кг. Ймовірно, саме тому, поруч із місцем зіткнення на склі, можна бачити витерту поверхню металу корпусу.
Наразі триває робота WindBorne Systems з NTSB та FAA. Але, судячи з того, що як раз у той час один із зондів був в тому місці і перестав відповідати, це таки воно.
Всесвіт у кишені | Ми на Facebook
Більше ракет може стартувати з Каліфорнії вже наступного року. 10 жовтня Департамент Повітряних сил США схвалив пропозицію SpaceX і дозволив збільшити річну кількість запусків з бази космічних сил Ванденберг до 100 місій. Раніше ліміт становив 50 стартів на рік, а сама база розташована на мальовничому центральному узбережжі Каліфорнії.
Це рішення ухвалене після публікації остаточної оцінки впливу на довкілля для розширення діяльності SpaceX у Ванденберзі. Дотепер єдиною ракетою компанії, що стартувала з цієї бази, була Falcon 9, і всі її місії виконувалися з комплексу SLC-4E.
Тепер затвердження відкриває шлях до запусків Falcon Heavy з комплексу SLC-6, який не використовувався з 2022 року. Майданчик модернізують, щоби підтримувати як Falcon 9, так і Falcon Heavy. Документ також дозволяє до п’яти запусків Falcon Heavy на рік, хоча ця ракета не літала понад рік — на тлі того, що SpaceX зосереджує сили на введенні в експлуатацію ще потужнішої системи Starship.
Окремо від військового екологічного рішення, Федеральне управління цивільної авіації вже прийняло власне рішення про «усиновлення» цього EIS/ROD; однак для конкретних місій SpaceX усе одно необхідні відповідні ліцензії FAA, які видаються після проходження вимог із безпеки та ризиків.
https://www.vandenberg.spaceforce.mil/News/Article-Display/Article/4323318/notice-of-availability-of-the-final-environmental-impact-statement-and-record-o/
Підписатись на космос | Підтримати нас
Дослідники Сіньцзянської астрономічної обсерваторії Китайської академії наук створили гібридну модель глибинного навчання, що точно прогнозує атмосферну затримку — один із ключових чинників похибок в астрономічних спостереженнях і геодезичних вимірюваннях. Дослідження опубліковане в журналі Research in Astronomy and Astrophysics.
Електромагнітні хвилі сповільнюються в атмосфері Землі через змінну щільність повітря та вміст водяної пари, що спричиняє тропосферну затримку. Вона є суттєвим джерелом помилок у дуже довгобазовій інтерферометрії (VLBI) та системах глобального навігаційного супутникового зв’язку (GNSS).
Використовуючи багаторічні дані GNSS і метеорологічні спостереження з 26-метрового радіотелескопа NanShan, команда під керівництвом Лі Міншуая розробила модель, яка поєднує GRU та LSTM. Ця архітектура автоматично вивчає закономірності змін атмосферної затримки та забезпечує високоточне короткострокове прогнозування зенітної тропосферної затримки (ZTD).
Результати показали, що модель досягає середньоквадратичної похибки прогнозу близько 8 мм і коефіцієнта кореляції 96%, помітно перевершуючи традиційні статистичні підходи. Робота демонструє потенціал штучного інтелекту для атмосферного калібрування радіотелескопів і підвищення точності астрономічних та геодезичних вимірювань.
https://phys.org/news/2025-10-ai-powered-atmospheric-calibration-precision.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
Перший комерційний астрономічний телескоп Mauve шукатиме зірки з потенційно придатними для життя екзопланетами. Розроблений стартапом Blue Skies Space, апарат оснащений ультрафіолетово-видимим спектрометром і 13-сантиметровим телескопом для моніторингу зоряних спалахів. Запуск заплановано як попутний вантаж на місії SpaceX Transporter-15 не раніше листопада 2025 року.
Як і наше Сонце, інші зірки випромінюють спалахи рентгенівського та ультрафіолетового випромінювання, що може впливати на радіозв’язок і точність супутникової навігації на Землі. Mauve допоможе визначити, які зоряні системи менш активні й, отже, потенційно сприятливіші для існування життя на планетах поблизу.
Останній спеціалізований космічний телескоп, присвячений ультрафіолетовим спостереженням зірок (IUE), справді завершив роботу 1996 року. Водночас після цього працювали місії з UV-інструментами — зокрема GALEX, Swift/UVOT та AstroSat/UVIT, — але час на таких платформах обмежений і розподіляється в конкурсі. Blue Skies Space планує продавати науковим групам доступ до даних Mauve за річною підпискою, аби забезпечити тривалі цілеспрямовані спостереження.
Mauve працюватиме на навколоземній орбіті на висоті близько 500 кілометрів щонайменше три роки. У разі успіху компанія розглядає розширення проєкту — запуск додаткових апаратів, зокрема потужнішого Mauve+.
https://www.space.com/astronomy/exoplanets/could-the-worlds-1st-private-space-telescope-help-find-stars-with-habitable-exoplanets
Підписатись на космос | Підтримати нас
Cвіжий дайджест головних космічних новин вже вийшов на нашому каналі!
Сьогодні багато цікавого: багаторазові ракети Європи, дата наступного польоту на Місяць, розширення парку ракет Blue Origin, магнітна аномалія Землі. І на десерт — детальний розбір 11-го випробування SpaceX Starship!
Дякую вcім за підтримку і бажаю приємного перегляду!
https://youtu.be/LoRoIfdInfI
Модульність стає ключовим трендом у космічних дослідженнях. Німецький аерокосмічний центр (DLR) представив архітектуру, у якій один модульний ровер може виконувати різні завдання на Місяці чи Марсі, буксируючи та приєднуючи спеціалізовані блоки через уніфіковані механічні інтерфейси, що передають електрику та робочі рідини.
Ровери, засновані на концепції TransRoPorter, можуть проводити пошук водяного льоду й доставляти обладнання для його видобутку. Вони також здатні транспортувати добутий лід до місць подальшого використання — наприклад, для виробництва ракетного пального.
У симуляціях випробували різні конфігурації руху ровера: варіанти керування колесами, налаштування опор і типи поверхонь. Розрахунки показали, що споживання енергії найбільше зростає за наявності вантажу, тоді як показники стабільності системи залишаються відносно сталими.
Проєкт є важливим кроком у розвитку модульних роверів для майбутніх місій. Хоча поки що немає затверджених планів запуску, опрацьована архітектура та результати моделювання підводять платформу ближче до практичного застосування, коли настане час.
https://phys.org/news/2025-10-modular-robots-explore-world-infrastructure.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
#Мілітарні_блоги
📶 Стійкість зв’язку: як мислити сценаріями, а не брендами
Україна вже відчула, як збій однієї системи може зупинити роботу підрозділів, логістику, керування чи координацію.
📡 Starlink став символом зв’язку під час цієї війни — простим, ефективним, доступним.
Проте, у новому блозі ІТ-фахівець та експерт із супутникового зв’язку, кібербезпеки та мережевих технологій Володимир Степанець пояснить, чому будь-яка інфраструктура, яка тримається на одному рішенні, це не сила — це вразливість.
#Україна
👀 Підписатись на Мілітарний
Налутали лимонів, а гроші на банку не кидають, всьо з вами ПАНЯТНА.
Ми з командою теж трохи долучились🫡
Космічний апарат Orion і ракета Space Launch System (SLS) залишалися «зв’язкою» майже два десятиліття: велика ракета виводить, менший апарат летить, а Конгрес забезпечує фінансування. Та останнім часом у цій історії з’являються нові сюжетні лінії.
Lockheed Martin дедалі активніше дивиться в бік комерційних програм: у компанії вважають, що завдяки зростанню багаторазовості та зниженню вартості Orion може літати на різних носіях. Представники підрядника вже кажуть, що готові співпрацювати з NASA у форматі, де агентство купує «місії Orion як сервіс», а не володіє та операційно керує апаратом.
Сьогодні виробництво Orion для місій Artemis оцінюють у сотні мільйонів доларів за капсулу, а сервісний модуль — у ще сотні мільйонів і наразі він не підлягає повторному використанню. Щоб реально конкурувати з кораблями на кшталт Dragon і Starliner, вартість місії Orion доведеться урізати на половину й більше.
Маса Orion — близько 25 848 кілограмів, тож для запуску потрібні важкі носії на кшталт Falcon Heavy чи New Glenn. Це відкриває для апарата простір для комерційних польотів поза межами поточної архітектури SLS.
https://arstechnica.com/space/2025/10/once-unthinkable-nasa-and-lockheed-now-consider-launching-orion-on-other-rockets
Підписатись на космос | Підтримати нас
Новий астероїд, названий 2025 TP5, вчора, 15 жовтня, пролетів повз Землю на мінімальній відстані близько 97 089 км — це приблизно чверть середньої відстані до Місяця. Зближення відбулося о 16:09 за східним часом (20:09 UTC), за даними Лабораторії реактивного руху NASA.
Після цього, сьогодні о 12:25 за Києвом, 2025 TP5 наблизився до Місяця на відстань близько 120 084 км. Орієнтовний діаметр астероїда — близько 15–20 метрів, тобто він співмірний із тілом, що вибухнуло над Челябінськом у 2013 році.
Астероїд виявили лише 13 жовтня за допомогою системи ATLAS на Гаваях. Цю систему розробило та експлуатує Університет Гаваїв за фінансування NASA — вона призначена для швидкого виявлення невеликих навколоземних об’єктів, які можуть наближатися до нашої планети.
Попри те, що 2025 TP5 не становить загрози Землі, його швидке виявлення підкреслює важливість постійного моніторингу. Завдяки вдосконаленню спостережних технологій та мережі оглядів небо патрулюється практично щоночі, тож астрономи регулярно фіксують нові невеликі астероїди.
https://ssd.jpl.nasa.gov/tools/sbdb_lookup.html#/?sstr=2025%20TP5&view=VOPC
Підписатись на космос | Підтримати нас
Надія Бремер, візуалізаторка з Нідерландів, створила чудову анімацію того, як супутники Planet за добу отримують зображення всієї поверхні Землі — у 600 000 фото.
Чудово видно, як різні орбіти перекривають "сліпі зони" одне одного.
Сайт з повною анімацією:
https://nbremer.github.io/planet-globe/
Підписатись на космос | Підтримати нас
Психоделіка злиття чорних дір 😵💫
Це лише одна з майже 4000 моделей, розрахованих міжнародною групою астрофізиків SXS (Simulating eXtreme Spacetimes) на допомогу колегам, що реєструють гравітаційні хвилі.
Коли детектори LIGO-Virgo-KAGRA виявляють злиття чорних дір чи нейтронних зір, вони можуть звернутися до каталогу SXS і знайти модель, яка найкраще відображає спостереження. Або ж запросити нову модель — з іншими параметрами.
Всесвіт у кишені | Ми на Facebook
ЄКА відкрило в Австралії сучасну антену далекого космічного зв’язку
Нова інфраструктура в межах глобальної мережі наземних станцій Estrack допоможе відстежувати та підтримувати міжпланетні місії.
https://thealphacentauri.net/162748/
Використовуючи 11 років вимірювань магнітного поля від супутників Swarm Європейської космічної агенції, вчені виявили, що слабка зона магнітного поля Землі над Південною Атлантикою, відома як Південноатлантична аномалія, з 2014 року збільшилася на площу майже півконтинентальної Європи. Магнітне поле Землі, яке захищає нас від космічної радіації, створюється рухом розплавленого заліза у зовнішньому ядрі на глибині близько 3000 км.
Swarm, місія ESA, складається з трьох супутників, які точно вимірюють магнітні сигнали від ядра, мантії, кори та океанів, а також від іоносфери і магнітосфери. Завдяки цій місії вчені отримують більше даних про джерела магнетизму, щоб зрозуміти, чому магнітне поле слабшає в одних місцях і посилюється в інших.
Південноатлантична аномалія була вперше виявлена на південний схід від Південної Америки у 19 столітті. Сьогодні вона становить особливий інтерес для безпеки космічних апаратів, оскільки супутники, що пролітають над цією зоною, піддаються підвищеній радіації, що може призвести до збоїв або пошкоджень обладнання.
Останні результати Swarm показують, що з 2020 року регіон Атлантики на південний захід від Африки зазнав ще швидшого ослаблення магнітного поля. Це пов'язано з аномальними патернами на межі між рідким зовнішнім ядром і твердою мантією Землі.
https://phys.org/news/2025-10-swarm-reveals-weak-earth-magnetic.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
Друзі, нагадую, продовжується наш збір на розширення військового СТО для "Щедрика".
Зібрано вже понад 170 000 грн з необхідних 800 000. Гроші підуть на критично важливі засоби: евакуатор для авто на передову. І другий підйомник в саме СТО, бо зараз наявність лише одного скорочує кількість машин, які можна ремонтувати одночасно, майже удвічі.
Дуже прошу підтримати сьогодні залпами у 40, 80 та 120 грн по банці та конверту. Дякую.
Банка Моно
https://send.monobank.ua/jar/4SMAqev2Qx
Конверт Приват24:
https://privat24.ua/send/3i19c
Номер карти банки:
4874 1000 2889 3330
Номер карти Приват24:
5168 7521 3139 5801
Аспірант Алек Кравців і професор Тім Барфут з Університету Торонто розробляють автономні алгоритми для транспортування вантажів на Місяці. Їхня технологія має допомогти канадському утилітарному місячному роверу (Lunar Utility Vehicle, LUV) безпечно й ефективно перевозити вантажі між посадковим майданчиком і місцем проживання астронавтів, які зазвичай розташовані приблизно за 5 км одне від одного.
У грудні 2024 року команда випробувала систему на полігоні Канадського космічного агентства в Монреалі. Під час тестів відтворили п’ятисекундну затримку команд і зворотного зв’язку, через що довелося створити новий напівавтономний підхід до «навчання» маршруту короткими відрізками, що дозволило обійти обмеження й покращити стабільність роботи.
Після успішних випробувань у липні 2025 року команда у складі консорціуму на чолі з MDA Space була обрана CSA для раннього етапу опрацювання канадського утилітарного місячного ровера в межах ініціатив з дослідження поверхні Місяця. Цей проєкт розглядають як внесок Канади до програми NASA Artemis, спрямованої на формування стійкої людської присутності на Місяці.
Кравців зосереджений на підвищенні надійності системи для тривалих місій і на зручності роботи операторів у складних умовах. Автоматизація перевезень має зменшити навантаження на астронавтів і підвищити загальну ефективність місячних місій.
https://phys.org/news/2025-10-autonomous-easier-cargo-moon.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
Південна Корея готується до першого комерційного старту в космос
Стартап Innospace отримав дозвіл на орбітальний запуск ракети Hanbit-Nano з бразильського космодрому в межах демонстраційної місії з виведення супутників.
https://thealphacentauri.net/162864/
Важливе уточнення: Після 1997 року було запущено принаймні дві спеціалізовані УФ-місії:
FUSE (Far Ultraviolet Spectroscopic Explorer)
Та згаданий в пості GALEX (Galaxy Evolution Explorer)
Дякуємо @deepdarkUA за підказку.
Друзі, нагадую, продовжується наш збір на розширення військового СТО для "Щедрика". А ви молодці – бо зібрано вже 1/5 від необхідної суми!
Тобто понад 160 000 грн з необхідних 800 000. Гроші підуть на критично важливі засоби: евакуатор для авто на передову. І другий підйомник в саме СТО, бо зараз наявність лише одного скорочує кількість машин, які можна ремонтувати одночасно, майже удвічі.
Дуже прошу підтримати сьогодні залпами у 40, 80 та 120 грн по банці та конверту. Дякую.
Банка Моно
https://send.monobank.ua/jar/4SMAqev2Qx
Конверт Приват24:
https://privat24.ua/send/3i19c
Номер карти банки:
4874 1000 2889 3330
Номер карти Приват24:
5168 7521 3139 5801
Традиційний п'ятничний mood share в рамках музичної паузи на міжгалактичному радіо Alpha Centauri.
Сьогодні в нас моя південнокорейська крашиха ROSÉ з її неймовірним голосом та композицією Stay a Little Longer.
Свої треки надсилайте в коментарі, як завжди. Тихих всім вихідних.
Spotify | YT Music
Друзі, завтрашній дайджест вже вийшов в ранньому доступі для спонсорів та патронів каналу!
Подивитись його можна
На Donatello
На YouTube
На Patreon
На Buy me a Coffee
Дякуємо всім за підтримку <3
Inversion представила революційний метод доставлення з космосу
Майбутній космічний апарат Arc зможе прибувати в будь-яку точку планети менш ніж за годину та стане основою для глобальної логістичної мережі на орбіті.
https://thealphacentauri.net/162795/
Друзі, нагадую, продовжується наш збір на розширення військового СТО для "Щедрика".
Вже зібрано понад 130 000 грн з необхідних 800 000. Це велика сума, але ми закупимо на ці гроші критично важливі засоби: евакуатор для авто на передову. І другий підйомник в саме СТО, бо зараз наявність лише одного скорочує кількість машин, які можна ремонтувати одночасно, майже удвічі.
Дуже прошу підтримати сьогодні залпами у 25, 75 та 125 грн по банці та конверту. Дякую.
Банка Моно
https://send.monobank.ua/jar/4SMAqev2Qx
Конверт Приват24:
https://privat24.ua/send/3i19c
Номер карти банки:
4874 1000 2889 3330
Номер карти Приват24:
5168 7521 3139 5801
блять выключите ему уже телефон
мы же это уже всё проходили!!!!
опять ковры, опять будет Я ОЖИДАЮ ОТ ЭТОЙ ВСТРЕЧИ МНОГО и сразу после неё МЫ ДАЛЕКИ ОТ ПРОГРЕССА
в это время до и после встречи массированные обстрелы
какой-то хуёвый секс по телефону, который каждый раз отправляет всех в прошлое
НУ ЦЕ Ж БУЛО ВЖЕ
мистер трампенко
не подводите наших политиканов, они уже 80% бабла в выборы пускают, а вы их вот так подводите
нехорошо…
😱ЦЕ ПРОСТО ВАУ😱
Годину тому Vantor (колишня Maxar) опублікувала високодетальне зображення індійсько-американського SAR-супутника NISAR на орбіті.
Фото було отримане апаратом WorldView.
Ви можете побачити на ньому величезний (12 метрів у діаметрі) круговий рефлектор, це найбільший радар такого типу, який людство виводило в космос. Він працює у двох діапазонах: 24 та 10 см і дозволить спостерігати складні природні процеси на нашій планеті: порушення екосистем, руйнування льодовикового покриву, підвищення рівня моря та проблеми з ґрунтовими водами.
Про те, як працює технологія SAR ми з колегою Дмитром пару років тому розповідали у великому стрімі на каналі. Там мова йшла більше про розвідувальні спроможності, але радари з синтезованою апертурою так само є чудовими інструментами для спостереження Землі.
Фото допомогло не лише фізично побачити антену після розгортання, а й уточнити орбітальні параметри NISAR.
Підписатись на космос | Підтримати нас
Дві нові роботи, представлені на спільному з’їзді Europlanet Science Congress та AAS DPS у Гельсінкі, можуть стати ключем до кращого захисту Землі від астероїдів. Команда з Університету Токіо під керівництвом Вень-Хань Чжоу проаналізувала дані місії Gaia і показала, що режими обертання астероїдів формуються балансом між зіткненнями з іншими тілами, які «розхитують» об’єкти, і внутрішнім тертям, яке з часом згладжує рух.
Група Рахіла Макадії з Університету Іллінойсу запропонувала методику визначення «безпечних зон» для кінетичного удару на поверхні астероїдів. Дослідники будують карти ймовірності, щоб уникати гравітаційних «ключових щілин», проходження через які може знову спрямувати астероїд до Землі. Спираючись на досвід місії NASA DART, що у 2022 році успішно змінила орбіту астероїда-супутника Діморфоса, вони змоделювали сотні мільйонів можливих ударів, щоб окреслити оптимальні точки для відхилення небезпечних об’єктів.
Такі підходи допоможуть точніше планувати майбутні місії з відхилення астероїдів і підвищать готовність людства протистояти потенційним загрозам із космосу.
https://www.europlanet.org/epsc-dps2025-gaia-solves-mystery-of-tumbling-asteroids-and-finds-a-new-way-to-probe-their-interiors/
Підписатись на космос | Підтримати нас
Двоє аспірантів Університету Сіднея покращили різкість зображень телескопа Джеймса Вебба без жодного «ремонту в космосі». Вони створили програму AMIGO — програмно-апаратний калібратор для режиму апертурної маски (AMI) інструмента NIRISS, який повернув інструменту проєктну чутливість і контрастність на малих кутових відстанях.
AMIGO поєднує фізично обґрунтовані симуляції з нейронними мережами, моделюючи оптику й електроніку телескопа, зокрема міграцію заряду між пікселями. Саме так вдалось компенсувати «brighter-fatter effect», коли заряд «розпливається» в сусідні пікселі та розмиває структуру зображення. У підсумку JWST знову впевнено дістає слабкі цілі на кшталт екзопланет і коричневих карликів.
Ефективність підходу підтверджують нові результати: реконструкції джета активного ядра галактики (чорної діри), детальні знімки вулканічної Іо та структура пилових вітрів у WR 137. Наукові статті команди викладені на arXiv; основна робота над AMIGO (керівний автор — Louis Desdoigts) уже пройшла рецензування й готується до публікації в Publications of the Astronomical Society of Australia.
https://phys.org/news/2025-10-software-solution-image-blurring-james.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
Прогнозування космічної погоди — справді складний процес. Корональні викиди маси (CME) — це потужні викиди плазми та магнітних полів із Сонця, що можуть мчати зі швидкістю до ~3000 км/с (у деяких публікаціях — 2897 км/с). Коли такі викиди досягають Землі, вони спричиняють геомагнітні бурі: з одного боку — яскраві полярні сяйва, а з іншого — ризики для енергосистем і супутникової інфраструктури.
За дослідженням, опублікованим у жовтні 2025 року в The Astrophysical Journal, одним із джерел цих бур можуть бути малі вихори — магнітні «флюкс-роупи». Вони формуються на фронті CME, коли швидкий викид врізається у повільніший сонячний вітер, і здатні зберігати достатню силу та структуру, щоб спровокувати небезпечну активність у земній магнітосфері. Команда почала роботу влітку 2023 року після того, як помітила розбіжності в спостереженнях космічної погоди, і зосередилася на високодеталізованих симуляціях події травня 2024 року — саме там уперше простежили систему таких флюкс-роупів.
Щоби краще відстежувати подібні структури в реальному часі, дослідники пропонують місію-концепт SWIFT: угруповання з чотирьох зондів у тетраедричній (пірамідальній) побудові на лінії Сонце—Земля. Така геометрія має дати змогу оперативно «ловити» вихори на шляху до Землі та підвищити точність прогнозів, а отже — краще захищати критичну інфраструктуру. (До слова, NASA вже використовує схожий підхід тетраедричного польоту в місії MMS — вона досліджує магнітні процеси у безпосередній близькості до Землі).
https://phys.org/news/2025-10-space-tornadoes-geomagnetic-storms-phenomena.html
Підписатись на космос | Підтримати нас
Друзі, нагадую, що триває наш збір на розширення військового СТО для "Щедрика".
Вже зібрано 120 000 грн з необхідних 800 000. Це велика сума, але ми закупимо на ці гроші критично важливі засоби: евакуатор для авто на передову. І другий підйомник в саме СТО, бо зараз наявність лише одного скорочує кількість машин, які можна ремонтувати одночасно, майже удвічі.
Дуже прошу підтримати сьогодні залпами у 50, 150 та 250 грн по банці та конверту. Дякую.
Банка Моно
https://send.monobank.ua/jar/4SMAqev2Qx
Конверт Приват24:
https://privat24.ua/send/3i19c
Номер карти банки:
4874 1000 2889 3330
Номер карти Приват24:
5168 7521 3139 5801