160273
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Рекомендую прям, тем кто не видел.
«Форсаж, возвращение».
Документальный фильм, который был пробит всеми правдами и не правдами.
В котором Евгений Викторович, так сказать, рубит правду.
Техника армий России и Белоруссии в ходе совместной репетиции парада Победы на аэродроме Липки в Минской области.
В кадре танки Т-72Б3, бронетранспортеры БТР-80 и БТР-82А, 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика» и 240-мм самоходные минометы 2С4 «Тюльпан», бронеавтомобили «Тигр-М СпН», «Спартак», «Линза» и CS/VN3 Dajiang, а также 152-мм гаубицы «Мста-Б».
Бронетехника двух стран пройдет совместным маршем в Минске 9 мая 2025 года.
Большой вопрос конечно, насколько оправдано катать столь необходимые сейчас на передовой бронеавтомобили по различным парадам Победы (по всей стране их сейчас будет предостаточно), но организаторам как всегда виднее.
Военный Осведомитель
❤🎉 ВПЕРВЫЕ в ИНТЕРНЕТЕ запрещённые на территории РФ МАНЁВРЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Су-34😏
Лётчики-бомбардировщики, управляющие Су-34 показали на что способна данная машина.
👉 И ведь её манёвренность совсем не удивляет, ведь сделана она на базе истребителя.
Удивляют только стальные бубенцы лётчика и штурмана, по настоящему ВЛАДЕЮЩИХ своей железной птицей. 😏😁
п.с. Обычно вы видите примерно такую работу Сушек, при сбросе авиабомб и полёте на удары.
Что называется - РАЗНИЦА на ЛИЦО. 🫡
#эксклюзив , как и всегда.
Подписаться на канал
Кадры проникновения нескольких энтузиастов на склад бронетехники бельгийской компании Oip Land Systems.
В огромном ангаре пылится множество нидерландских бронетранспортеров YPR-765, немецких ЗСУ Gepard и австрийские 105-мм легкие танки SK-105 Kürassier, часть которых с отметками контингента KFOR в Косово.
Ранее Украина запрашивала поставки списанных "Гепардов" армии Бельгии, хранящихся на данном складе, однако было заявлено, что они находятся в слишком плохом состоянии.
Военный Осведомитель
Где оно взять?
Проблема не в вертолетах, для снятия подобного.
Вертолетов у нас на хранении - «Боже Упаси».
Людей мы новых не умеем рождать почкованием.
Прилет переделанного под БПЛА лёгкомоторного самолета.
Ну как прилёт.
Не сдетонировала БЧ.
Русским витязям -34!
5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка была сформирована авиационная группа высшего пилотажа Русские витязи.
С праздником, мужчины!
ФСБ задержала жителя ЛНР за сбор для Украины сведений о Росгвардии.
Теперь присядет на бутылку.
В Одесской области мобилизуемый умер прямо на улице в процессе своей бусификации, так и не дождавшись отправки на фронт.
Военный Осведомитель
80 лет назад, 4 апреля 1945 года, был совершен первый в истории мировой авиации таран на реактивном самолёте. Совершил его унтер-офицер Эдуард Шалльмозер, получивший прозвище "Баран" ("Der Rammer") из-за своей склонности таранить вражеские самолеты, причём не всегда преднамеренно.
4 апреля 1945 года Шалльмозер в паре с лейтенантом Ферманном вылетел с аэродрома Рием на Me-262 на перехват группы американских самолётов. В воздухе они обнаружили 12 P-38. "Мессершмитты" атаковали "Лайтнингов" спереди сквозь облака, но при этом Шалльмозер, не рассчитав своей скорости, протаранил один из американских самолетов.
Майор Эрих Хохаген потом рассказывал:
"Унтер-офицер Шалльмозер еще не был достаточно хорошо знаком с системой управления огнем Ме-262, когда в ходе того вылета атаковал эскадрилью из 12 Р-38. Сближаясь с ними на чрезвычайно большой скорости, он на дистанции открытия огня нажал на спуск, по поскольку ничего не произошло, он посмотрел вниз на приборную доску. Когда же он снова поднял голову, то уже не смог избежать столкновения с одним из вражеских истребителей и срезал его хвост своим правым крылом. Самолет потерял управление, вошел в штопор и упал на землю, хотя, я думаю, его пилот успел спастись".
Во время столкновения Ме-262А-1a унтер-офицера Шалльмозера получил лишь небольшие повреждения и потому смог благополучно приземлиться на аэродроме Мюнхен-Рием.
20 апреля Шалльмозер умудрился повторно протаранить американцев, попав при этом в анекдотическую ситуацию. Пятнадцать Ме-262 перехватили группу бомбардировщиков В-26, которые совершали налет на железнодорожную станцию и депо в г. Меммингене, в 104 км западнее Мюнхена. Заметив немецкие истребители, пилоты В-26 начали смыкаться в плотный боевой порядок, чтобы сконцентрировать заградительный огонь. Во время атаки Шалльмозер, бывший в первой волне Ме-262, обнаружил, что из-за задержки в механизме заряжания его пушки заклинило. На какие-то доли секунды его внимание было отвлечено на переключение тумблеров в кабине, но этого вполне хватило, чтобы повторилось произошедшее 4 апреля.
Ме-262 унтер-офицера Шалльмозера задел В-26 первого лейтенанта Джеймса Хансена. Перевернувшись, "Мессершмитт" начал падать прямо сквозь боевые порядки бомбардировщиков, пролетев при этом всего в 18 метрах от В-26 первого лейтенанта Вининга.
Удивительно, но когда Шалльмозеру удалось выпрыгнуть, он приземлился в саду перед домом своих родителей прямо на глазах у изумленной матери. С трудом выбираясь из кабины падающего самолета, он сильно повредил колено, а приземлившись, запутался в бельевой верёвке. Мать помогла ему выпутаться, перевязала и приготовила большой обед из блинов, после чего Шалльмозер отправился в больницу.
В то же время В-26 лейтенанта Хансена, которого задел "Мессершмитт" Шалльмозера, благополучно вернулся на свой аэродром.
Эдуард Шалльмозер (Eduard Schallmoser) родился 4 октября 1923 года в небольшом городке Айнге (Aying), в 20 км юго-восточнее Мюнхена.
Он принадлежал к поколению немецких юношей, которое выросло уже при нацизме и которое искренне верило в то, что им внушалось. Вступив в Люфтваффе в мае 1941 года, он лишь весной 1945 года начал участвовать в боевых вылетах в составе JV44.
После Второй мировой войны Шалльмозер переехал в Аргентину и поселился в городе Обера (Obera), недалеко от границы с Бразилией.
Умер Эдуард Шалльмозер 7 октября 1991 года.
4 апреля 1945 года реактивный истребитель Messerschmitt Me 262 A-1, пилотируемый обер-лейтенантом Рудольфом Радемахером, сбил неуправляемыми ракетами R4M бомбардировщик Consolidated B-24M-10-FO Liberator из 714-й бомбардировочной эскадрильи, 448 бомбардировочной группы, 8-й ВА ВВС США, к востоку от Гамбурга, Германия.
Радист сумел открыть створки бомболюка и выпрыгнуть c парашютом, остальной экипаж погиб.
Останки командира «Либерейтора» Роберта Майнса только в 2017 году после анализа ДНК были доставлены в Штаты.
Начав применять очередное «оружие возмездие» – реактивные и ракетные истребители, немцы столкнулись с неожиданным фактом – крайне неэффективным пушечным вооружением своих самолетов. И Ме 262, и Ме 163 были вооружены 30-мм пушкой МК108 с небольшой начальной скоростью снаряда.
Из-за малой эффективной дальности стрельбы МК108 у пилота-реактивщика при скоростях сближения с целью в 400 км/ч и выше оставалось слишком мало времени для прицеливания и ведения огня – иначе можно было просто врезаться в цель.
Эксперименты ставились с управляемыми и неуправляемыми ракетами, пока не появилась идея использовать новую разработку – малокалиберную НУРС R4М.
В чем была главная изюминка R4M? R4M представляла собой небольшую 50-мм ракету, в которой отказались от использования дистанционного взрывателя – только прямое попадание в цель! При этом БЧ вполне хватало для вывода из строя даже четырехмоторного бомбардировщика. Более низкая вероятность поражения цели компенсировалась тем, что R4M на борт можно было взять много! А их компактность размещения обеспечивалась складным оперением – вещь дорогая, но немцы позволяли себе и более затратные «излишества».
Под крылом Ме 262 можно было разместить аж 24 ракеты без особого ущерба для аэродинамики, и главное – пустить их практически одним залпом в скоротечной атаке, обеспечив высокую вероятность поражения такой большой цели, как бомбардировщик.
Кадры обучения спортсменами военнослужащих работе из гдадскоствольных ружей на полигоне.
Читать полностью…
Силами ПВО с 21.00 мск четверга до 05.00 мск пятницы были перехвачены и уничтожены 107 украинских беспилотников над российскими регионами, сообщает Минобороны РФ.
34 из них были ликвидированы над Курской областью, 30 - над Орловской, 18 - над Липецкой, 7 - над Калужской, по 4 - над Ростовской и над акваторией Азовского моря, по 3 - над Тамбовской областью и Московским регионом, 2 - над Брянской областью и по 1 - над Воронежской и Тульской областями.
Где-то там, за краем облаков...
Подписаться на канал
Сегодня, исполнилось бы 59 лет Евгению Викторовичу Кузнецову, летчику авиации ВМФ.
14 августа 2021 года в Турции при выполнении полета на тушение пожара потерпел катастрофу самолет Бе-200 Морской авиации. Экипаж и пассажиры погибли. 5 военнослужащих России и трое граждан Турции... Командир экипажа Евгений Кузнецов.
Для многих совершенно ничего не значащее сообщение. Катастрофа, погибли люди, а кто они, большинству неизвестно. Бе-200 - самолет для тушения пожаров и спасательных операций. Тем же, кто интересуется историей нашей палубной авиации имя командира хорошо знакомо. Кузнецов Евгений Викторович. Палубный летчик.
Молодым старлеем он из Крыма вместе с командой Тимура Апакидзе отправился на Север. Тогда он был одним из молодых летчиков 279-го полка.
После перевода на Север началась подготовка к полетам на палубу. Сначала на НИУТК, потом на корабле.
Евгений Кузнецов выполнил свою первую посадку на боевом Су-33 2 сентября 1994 года. Он стал шестым летчиком 279-го полка, совершившим посадку на палубу ТАВКр "Адмирал Кузнецов".
Потом таких посадок будет больше двух сотен. В 2009-м он становится командиром 279-го полка, шесть лет им командует и уходит в Ейск в Центр подготовки летчиков Морской авиации.
Именно там он освоил новый для флота Бе-200. Был самым подготовленным летчиком на этом типе. 8 июля 2021 года экипаж военных летчиков на Бе-200 отправился в Турцию тушить пожары.
Хохлы, як справа? А что все видосы опять с одного ракурса? Думаете не узнаем? 😎
Читать полностью…
5 апреля 1968 года летчик Королевских ВВС Алан Поллок из 1-й эскадрильи пролетел на своем Hawker Hunter между верхней и нижней секциями моста Tower Bridge в Лондоне. Это был знак протеста из-за забытой годовщины (50 лет) создания эскадрильи.
Читать полностью…
Силами БД, мы перехватываем такое постоянно.
К сожалению, мы физически не успеваем всё.
Нам нужны еще несколько полков АА по советскому штату.
4 апреля 1965 года.
Вьетнамские летчики на МиГ-17 открыли боевой счет, сбив два американских F-105.
Вьетнамцы, чтобы добиться побед над противником, имевшим полное превосходство в воздухе, сделали ставку на внезапность. Они стали действовать из засад, для чего на ближних подступах к охраняемым объектам барражировали на малых высотах, маскируясь на фоне земли. При подходе американцев МиГи, используя преимущество в маневренности и скорости на 200-300 км/ч, атаковали ударные самолеты с полной боевой нагрузкой на внешней подвеске и расстреливали их в упор. Именно так 4 апреля 1965 г. к-н Тран Хань и его ведомый сбили два F-105D. Впоследствии уже майор Хань рассказал в интервью корреспонденту газеты "Правда": "Они еще не верили, что кто-то отважится приблизиться к ним в воздухе. Естественно, нужно было это использовать. Я открыл огонь со средней дистанции. Видел, как огненные трассы прошили левое крыло одного F-105. Но этого было недостаточно. Поэтому я увеличил скорость и подошел к нему так близко, что хорошо видел голову в белом шлеме. Американский пилот, видимо, вообще не понял, что произошло с его самолетом. Он повернул голову слева направо, осмотрел крылья, склонился к приборной доске. Я вновь нажал на спуск и дал длинную очередь. Вижу весь каркас борта самолета. F-105 падает к земле, как камень". Это был первый американский самолет, уничтоженный в воздухе северовьетнамскими ВВС
Продолжаются первые шаги ВС РФ в создании собственных зенитных FPV-дронов для перехвата украинских разведывательных БПЛА, осуществляющих разведку для ударов ракет и авиабомб.
Противник занимается перехватом российских разведчиков уже далеко не первый месяц и достиг в этом значительных успехов.
Военный Осведомитель
Полетели на прополку укропа...
Подписаться на канал
Постоянно учись, тренируйся, совершенствуйся, будь смел и тогда победишь!
Африканский Корпус.
Китай вводит ответные тарифы в отношении США — 34% на всю продукцию, сообщает Госсовет КНР
Читать полностью…
4 апреля 1984 года, на самолете МиГ-31 вместе со штурманом-испытателем Валерием Сергеевичем Зайцевым погиб
Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР Александр Васильевич Федотов.
Вечная Память!
Уничтожение трофейного Т-80У из состава 93-й мехбригады ВСУ ударами нескольких FPV-дронов на оптоволокне в районе поселка Молочарка между Часовом Яром и Константиновкой.
На танке можно заметить характерный новый тактический знак в виде трех направленных вверх стрелок в квадрате.
Таким образом, на текущий момент как минимум четыре соединения ВСУ уже используют данный знак: 24-я ОМБр, 5-я ОШБр, 28-я ОМБр и 93-я ОМБр.
Все эти бригады объединяют боевые действия в окрестностях Часова Яра. Не исключено, что новый тактический знак может являться обозначением нового украинского армейского корпуса, сформированного на данном направлении из упомянутых соединений.
Военный Осведомитель
Уничтожение пикапа ВСУ ударом FPV-дрона "Гортензия", работа операторов дронов 20-й армии на Сватовском направлении.
Военный Осведомитель
Главком НАТО Кристофер Каволи:
Россия наращивает численность своих ВС быстрее, чем оценивали аналитики, беспрецедентными темпами заменяет боевую технику и боеприпасы.