159840
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Санитарный Sikorsky S-76A передала хохлятскому ГУР канадская компания Helijet International.
Читать полностью…
17 апреля 1934 года, состоялся первый полёт прототипа британского палубного торпедоносца-бомбардировщика Fairey TSR II (позднее самолет получил название Swordfish).
Боевая биография торпедоносца Фэйри “Суордфиш” во многом схожа с судьбой знаменитого поликарповского “кукурузника” По-2. Несмотря на очевидную архаичность конструкции, он продержался на линии огня буквально всю войну. На счету “суордфишей” больше уничтоженных вражеских кораблей, чем у любых других типов самолетов союзников. В начале 1930-х годов в авиации многих стран господствовала концепция многоцелевого биплана, пригодного для разведки, бомбометания, а также использования в качестве штурмовика. В такой традиционно морской державе, как Британия, естественным было появление специальных типов подобных машин, предназначенных для нужд флота. Обязательным условием ставилась способность к нанесению торпедных ударов и возможность авианосного базирования.
В апреле 1934 года компания Fairey Aviation построила по проекту инженера Марселя Лобелля (выходца из Бельгии) самолет под индексом TSR II (Torpedo, Strike, Reconnaisanse – торпедоносец, ударный, разведывательный), отвечающий вышеназванным требованиям. Полеты над заводским аэродромом показали, что машина получилась удачной. Она была проста в управлении, обладала хорошей маневренностью и при этом могла устойчиво лететь даже с брошенной ручкой. Самолет успешно взлетал и садился на палубу авианосца “Корейджес”. Осенью того же года колесное шасси заменили на поплавковое, после чего машина прошла второй цикл испытаний уже в варианте гидроплана. Наконец в 1935 году TSRII испытывался на опытной базе ВМФ в Госпорте с установленным стрелковым и торпедным оружием. Самолет приняли на вооружение военно-морской авиации – FAA (Fleet Air Arm). Ему было присвоено имя Swordfish (“Рыба-меч”). Первые серийные “суордфиши” начали сходить с конвейера завода в Хэйсе весной 1936 года и вытеснять из частей первой линии морально устаревшие машины Фэйри “Сил” и Блэкборн “Бэффин”. Надо сказать, что уже в момент принятия на вооружение “Суордфиш” по сути был анахронизмом. Обтянутый перкалем биплан с неубирающимся шасси и открытой кабиной принципиально ничем не отличался от аппаратов десяти и даже пятнадцатилетней давности. На это сразу обратили внимание морские летчики, давшие машине ироничное прозвище “стринбэг” – “авоська”. Между тем, ничего лучшего в распоряжении лордов Адмиралтейства все равно не было, и к концу 1938 года “Суордфиш” остался единственным торпедоносцем на палубах английских авианесущих кораблей. До начала войны фирма успела построить 692 самолета, базировавшихся на авианосцах “Арк Ройял”, “Корейджес”, “Игл”, “Глорис” и “Фьюрис”.
Судя по опубликованным чешской компанией AERO Vodochody фотографиям, сборка первых самолетов L-39 «Скайфокс» (ранее L-39NG) для ВВС Венгрии находится на завершающей стадии и вскоре они могут быть поставлены заказчику.
Предприятие компании 8 апреля посетили министр обороны Чехии Яна Чернохова и министр обороны Словакии Роберт Калиняк.
Словацкому министру были представлены два УБС, а также раскрыты их возможности. Президент AERO Vodochody Виктор Сотона заявил о готовности предложить ВВС Словакии долгосрочное сотрудничество, обмен информацией и ноу-хау в области подготовки личного состава, поддержку ввода самолетов в эксплуатацию и последующего обслуживания, возможность продажи через рамочное межправительственное соглашение и промышленное сотрудничество, в частности, включающее участие в проекте словацкой компании Letecke opravovne Trencнn.
При этом венгерские СМИ обратили внимание на тот факт, что на демонстрировавшихся министрам самолетах чешский флаг накрывал эмблему венгерских ВВС, а сами самолеты были окрашены в стандартные национальные цвета.
В настоящее время венгерские пилоты уже проходят летную подготовку на «Скайфокс» на базе компании-производителя. Предварительная подготовка продолжается и в 101-й авиационной бригаде Вооруженных сил Венгрии.
Оборонная компания США Raytheon объявила о двукратном увеличении производства авиационных ракет средней дальности AIM-120 AMRAAM.
Директор компании заявил, что благодаря расширению производства годовой объем выпуска достиг 1,200 ракет различных модификаций, что позволит ускорить выполнение существующих заказов.
Раньше курсантам в Сызрани вот так же включали видео с приборами и по показанию этих приборов нужно было определить, какой именно манёвр выполняет вертолёт.
Было интересно, но не всегда понятно.😎
Подписаться на канал
SAAB готовится к продаже истребителей в Перу
Швеция выходит на финишную прямую в борьбе за перуанский тендер на поставку многоцелевых истребителей. Правительство страны направило в парламент запрос на одобрение межправительственной сделки по продаже до 12 истребителей SAAB Gripen E/F, включая неуточнённые системы ПВО. Это часть стратегической кампании SAAB по закреплению в Латинской Америке — после Бразилии и Колумбии на очереди Перу.
Министр обороны Перу ранее подтвердил планы заменить флот истребителей МиГ-29 и Mirage 2000P. Помимо шведских Gripen, на тендер претендуют американский Lockheed Martin F-16V и французский Dassault Rafale F4.
Экс-губернатор Курской области отправлен в столичное СИЗО по делу о мошенничестве в особо крупном размере
Читать полностью…
Экс-губернатор Курской области Алексей Смирнов доставлен в Мещанский районный суд города Москвы
Читать полностью…
Еще немного 833 ИАП.
По прибытию на Родину, полк был расформирован.
Хорошие часы украшают мужчину
В телеграм появился канал, где выкладывают часы от популярных брендов со скидками до 90%
Некоторые модели действительно поражают😳
🚀Ссылка на канал - «Часовой Вася»
СМИ пишут, что задержан экс-губернатор Курской области Алексей Смирнов.
Предварительно, речь идёт о растрате госсредств. Официальной информации пока нет.
#эксклюзив
🚁🎉 Прячетесь в домах, хохлы? Ну тогда ловите ЛМУР!
Вертикальные лётчики продолжают выполнять задачи по истреблению ВСУчар на правом берегу Днепра.
👉 А помогает им в этом "Изделие-305" с 25-кг взрывчатки в боевой части 🔥
К слову результат второй атаки вы могли наблюдать во вчерашнем видео с квадрокоптера!😏
Подписаться на канал
Пока вопрос с централизованной закупкой комбинезонов для ВКС решается, мы продолжаем наш сбор номер 18 для закупки 32 негорючих комплектов.
16 комплектов для лётчиков-бомбардировщиков, 16 для лётчиков Армейской Авиации.
Собрано 272 тысячи рублей! Спасибо! 2200150951915690 Альфа
Россия обратилась к США с запросом на покупку самолетов Boeing после достижения перемирия на Украине, пишет Bloomberg со ссылкой на источник. По данным агентства, для приобретения самолетов могут быть использованы средства от замороженных активов.
По словам собеседника Bloomberg, Москва понимает, что замороженные средства не могут быть использованы для покупки самолетов без действующего перемирия. Сделка может стать частью стратегии по смягчению санкций в случае прекращения боевых действий.
Не знаю, как это комментировать.
За годы СВО, да и не до неё, миллиарды вложены в импортозамещение авиационное.
И работа в этом направлении идёт.
Хотя, если речь о покупке, только на те средства, которые и так никто не вернет, то нормально.
❗️❗️❗️ Как итальянский шеф-повар дарит радость детям Донбасса?
🇷🇺 Премьера документального фильма «ВОПРЕКИ» об Антонио Рицци!
🇮🇹 Anteprima del film documentario del progetto «NONOSTANTE TUTTO» su Antonio Rizzi!
Антонио Рицци - итальянский шеф-повар. Он был известным ресторатором и даже готовил для нашего президента, а сейчас занимается производством продуктов питания и имеет свою кулинарную студию.
После начала СВО Антонио решил помогать Донбассу и вместе с «Народным фронтом» стал ездить на освобождённые территории баловать жителей и бойцов настоящей ресторанной кухней.
Это фильм о том как жить, верить и любить, несмотря ни на что.
Смотреть фильм в HD качестве.
Редакция ШМЕЛЬ - Подписаться
17 апреля 1945 года Кожедуб пополнил свой боевой счёт двумя американскими истребителями Р-51 "Мустанг", которые по ошибке попытались атаковать его над Берлином, но были немедленно сбиты ответным огнём.
Встретив в воздухе "Летающие крепости" союзников, он заградительной очередью отогнал от них пару "мессершмиттов", но через секунду сам был атакован американскими истребителями прикрытия.
"Кому огня? Мне?! - с возмущением вспоминал Кожедуб полвека спустя. - Очередь была длинной, с большой, в километр, дистанции, с яркими, в отличие от наших и немецких трассирующими снарядами. Из-за большого расстояния было видно, как конец очереди загибается вниз. Я перевернулся и, быстро сблизившись, атаковал крайнего американца (по количеству истребителей в эскорте я уже понял кто это) - в фюзеляже у него что-то взорвалось, он сильно запарил и пошёл со снижением в сторону наших войск. Полупетлёй выполнив боевой разворот, с перевёрнутого положения, я атаковал следующего. Мои снаряды легли очень удачно - самолёт взорвался в воздухе...
Когда напряжение боя спало, настроение у меня было совсем не победным - я ведь уже успел разглядеть белые звёзды на крыльях и фюзеляжах. "Устроят мне... по первое число" - думал я, сажая машину. Но всё обошлось В кабине "Мустанга", приземлившегося на нашей территории, сидел негр. На вопрос кто его сбил он отвечал: "Фокке-Вульф" с красным носом... Не думаю, что он подыгрывал; не научились ещё тогда союзники смотреть в оба...
Когда проявили плёнки ФКП, главные моменты боя оказались зафиксированы на них очень чётко. Плёнки смотрело и командование полка, и дивизии, и корпуса. Командир дивизии Савицкий, в оперативное подчинение которому мы тогда входили, после просмотра сказал: "Эти победы-в счёт будущей войны".
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У ВКС. Наши дни.
#эксклюзив
Военный Осведомитель
В «Ростехе» заявили о желании унифицировать БМП и БМД, создав новую боевую машину до 2035 года, пишет ТАСС. По словам источника издания, единая машина, сочетающая в себе качества боевых машин пехоты и десанта, может может появиться на горизонте ближайших 10 лет.
Помимо этого, в госкорпорации заявили о модернизации имеющихся БМД-4М путем установки новой 30-мм автопушки со снарядами с дистанционным подрывом. Напомним, что недавно появился доклад о низкой эффективности стрельбы из 30-мм отечественных автопушек 2А42 и 2А72.
Как можно прокомментировать данные инициативы?
Наверху явно есть понимание того, что отечественный парк ББМ объективно уступает западным аналогам (несмотря на визги телеграмных патриотов), но очевидно нет понимания какие новые боевые машины нужны российской армии.
На наш взгляд, заход на очередной круг с плаванием и десантированием это мертворожденная концепция. Современные боевые действия показали, что даже при наличии маломальского ПВО у противника масштабные парашютные десанты с техникой неосуществимы. Каких-либо масштабных форсирований водных преград без наведения переправ также не проводится. По итогу плавучие и десантные машины в реальных условиях не плавают и не десантируются, зато вынуждены выполнять боевые задачи наравне со своими более бронированными и удачнее скомпонованными аналогами.
В свое время БМП-3 также должна была стать одновременно и БМД, что привело к ее максимальному облегчению и сокращению бронирования. В результате все равно пришлось создавать отдельную машину для десанта - еще менее защищенную. Что мы имеем сейчас? Две слабо бронированные БМП/БМД, которые уступают западным аналогам по защищенности, имеют крайне неудобную посадку и высадку десанта, но зато теоретически умеют десантироваться и плавать - что в бою не используется. Успех.
Что можно сделать сейчас? Наконец-то начать производить комплекты динамической защиты для имеющихся БМП-3, чтобы повысить выживаемость машин под ударами РПГ и FPV-дронов, а также заняться выпуском ее перекомпонованной версии под названием "Манул", которая исключает взрывоопасное 100-мм орудие и делает отсек десанта удобным.
На будущее же сначала необходимо определиться с послевоенной концепцией ВДВ, которые в реальности не проводят парашютных высадок с техникой в тыл противника, а воюют на передовой как обычные мотострелки. Как итог, для чего им в таких условиях специализрованная десантируемая техника? Для парадов и учений? Увольте. Либо мы превращаем ВДВ в элитные мотострелковые соединения с тяжелой техникой, либо окончательно облегчаем их для вертолетных десантов посадочным способом и рейдовых операций в тылу противника.
Только придя к пониманию того, как мы собираемся строить армию по опыту текущей войны, следует приниматься за разработки послевоенных боевых машин пехоты. Иначе просто очередной раз получится условная БМП-4 и БМД-5М, которые будут обладать набором неактуальных характеристик, но зато опять не смогут решать свои основные задачи на поле боя - защита пехоты и ее огневое прикрытие.
И в новую войну мы вступим имея под ногами все те же грабли.
Военный Осведомитель
16 апреля 2005 года, на вооружение российской армии был принят танк Т-90А.
Это усовершенствованная версия Т-90 была разработана в рамках ОКР «Мотобол».
Серийно танк строился до 2010 года.
Некоторые экземпляры, до сих пор принимают участие в боях.
Бывший губернатор Курской области Алексей Смирнов, арестованный по обвинению в мошенничестве при строительстве фортификационных сооружений на границе с Украиной, не признает вину.
Читать полностью…
🆘 ОНИ ПЕРЕЖИЛИ УЖАС, НО У НИХ ЕСТЬ ШАНС НА НОВУЮ ЖИЗНЬ!
Каждый день в приюте мы спасаем тех, кто столкнулся с жестокостью и болью. Вот лишь несколько историй тех, кому нужна ваша поддержка:
🐾 Джессика – в неё стреляли. Она бежала от пуль, но попала под машину. Переломы рёбер, таза… Она выжила, но ей всё ещё нужна помощь.
🐾 Дымочек – просто котёнок, который оказался не в том месте. Живодёр отрубил ему лапки лопатой… Теперь он учится жить заново.
🐾 Феня – найден на кладбище после пыток. Его жгли живодёры, ожоги лишили его губ. С зубами были проблемы, поэтому пришлось их удалить. Без постоянного лечения ему не выжить.
🐾 Рекс – сбит машиной. Лапу собирали по кусочкам, чтобы спасти, но боль не отпускает его до сих пор.
Вы можете изменить их судьбу!
Приюту можно помочь по этим реквизитам с пометкой "Благотворительность":
☎️ СБП: +79896828514
Сбербанк, Т-Банк
На имя Екатерина Владимировна А.
Не забудьте подписаться на наш канал 👉 @zhiznivoimia2
МВД: экс-губернатор Курской области Смирнов обвиняется в мошенничестве на 1 млрд руб. при строительстве фортификационных сооружений на границе с Украиной
Читать полностью…
15 апреля 1985 года на аэродроме Кипелово произошла авария самолета Ту-95РЦ бортовой номер «12» из состава 392-го одрап ВВС Северного флота. Командир корабля – заместитель командира 3-й авиаэскадрильи военный летчик 1-го класса майор Анатолий Михайлович Бобров.
Днем в сложных метеоусловиях экипаж выполнял тренировочный полет по маршруту на радиус действия в удаленные районы океана в боевом порядке.
Через 11 часов 59 минут полета при заходе на посадку на посадочной прямой на удалении 12 км на самолете выключился 3-й двигатель и через 11 секунд выключился 4-й двигатель. Экипаж выполнил проход над полосой на высоте 400 метров и скорости 400 км/ч.
Повторный заход на посадку произвел на 2-х двигателях с расчетом 1200 м от начала ВПП и скорости 340 км/ч. При пробеге по полосе экипаж с выдерживанием направления не справился. Пробежав по ВПП 625 метров, самолет сошёл стойками на грунт и дальнейший пробег выполнял с постоянным уклонением влево. При пересечении РД сложилась передняя стойка шасси и самолет продолжал движение на основных стойках и носовой части фюзеляжа. Одновременное снятие командиром корабля с упора винтов 1-й и 2-й силовых установок после приземления привело к резкому разворачивающему моменту и сходу самолета с ВПП. Сойдя с ВПП, самолет пробежал еще 250 метров, развернулся на 90 градусов и остановился.
Экипаж не пострадал, самолет получил значительные повреждения.
Прощальный проход над аэродромом Ютербог МиГ-23МЛД 833 ИАП перед перебазированием на аэродром Тоцкое, 13 мая 1992 года.
Читать полностью…
Самолёт Ан-24 авиакомпании «Полярные авиалинии» с 16 пассажирами и пятью членами экипажа вылетел из посёлка Зырянка в Якутск. Почти через два часа полёта, когда до аэродрома назначения оставалось всего 400 км, экипаж доложил диспетчерам об утечке масла из правого двигателя.
Командир воздушного судна принял решение снизиться до 4 250 метров и следовать дальше по маршруту в Якутск, при этом силовую установку экипаж не выключал. Это он сделал спустя 15 минут, снизившись до 3 650 метров и объявив через 14 минут сигнал бедствия. С одним работающим двигателем Ан-24 пролетел целый час, после чего совершил благополучную посадку в якутском аэропорту.
Начато расследование.
Издание Politico сообщает, что французские и британские дипломаты, а также их коллеги из ФРГ в течение нескольких недель "ломали голову над тем", как восстановить отношения Трампа и Зеленского, помогая просрочке составить текст письма Трампу после перепалки.
Читать полностью…
Прокурор просит 12 лет колонии строгого режима для обвиняемого во взятке генерала Шамарина, сообщил адвокат.
Читать полностью…
Участникам отражения вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации присвоят статус ветерана боевых действий
Законодательные изменения предусматривают присвоение статуса ветерана боевых действий военнослужащим, сотрудникам правоохранительных органов, а также бойцам добровольческих формирований, участвовавших в отражении вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации.
Новые правила распространяются на военнослужащих (в том числе уволенных в запас или отставку), лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, войск национальной гвардии, Государственной противопожарной службы, учреждений и органов уголовно-исполнительной системы, органов принудительного исполнения, прокуратуры, на сотрудников Следственного комитета, отражавших вооруженное вторжение на территорию РФ и вооруженные провокации на границе и территориях, прилегающих к зоне СВО. Перечень таких территорий определит Правительство России.