148083
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Уважаемые ветераны и выпускники Сызранского ВВАУЛ. Профессорско-преподавательский состав. Товарищи инструкторы!
От лица администрации канала, с 85-ой годовщиной вашего родного училища! В этой знаменательной дате есть частичка службы и работы каждого из вас.
Спасибо за службу! Выпускники училища с честью выполняли и выполняют все поставленные задачи!
Два коротких один протяжный!
Пол сотни Гераней прямо сейчас улучшают переговорный фон на территории 404.
Читать полностью…
МиГтридцатьодно сопровождает потенциального противника или уважаемого партнера.
Запутался и я уже.
Красивое.
Буря мглою пылью небо землю кроет,
Вихри снежные из песка крутя.
Только вертолёту пофиг,
Он вперёд летит шутя...
Подписаться на канал
Мираж противника.
Такого еще не хватает в коллекции техники, уничтоженной за время СВО.
Мы привыкли располагать фактами, поэтому объясняю по F-16.
1. Вопросы агентуре в стане противника заданы.
2. OSINT команда уже перерывает тонны инфы в открытых источниках.
Если все совпадает, то объявлю.
Трамп сообщил, что провел разговор с просроченным, он продолжался час, стороны обсуждали итоги контакта президентов США и России
Сынок узнает у отца, как прошло родительское собрание. 😁
Истребитель Су-30МКА ВВС Алжира разбился в нескольких километрах от деревни Тимектен, к северу от города Аулеф на юге Алжира во время учебного полёта.
Один летчик погиб, второй с травмами доставлен в больницу.
С подконтрольной киевскому режиму территории возвращены 175 российских военных, сообщило Минобороны России.
Взамен переданы 175 военнопленных ВСУ, а также 22 тяжелораненых пленных - в качестве жеста доброй воли.
В деревне ходишь довольный. Железка у калитки, что бы чистенько было. Удобно.
А потом бац, а это танковый борт.
ВКС РФ сбили свои уже запущенные по объектам энергетики, питающим ВПК на Украине, беспилотники после приказа президента Путина, сообщили в Минобороны России.
Читать полностью…
Путин поддержал идею Трампа о взаимном отказе РФ и Украины на 30 дней от ударов по энергетической инфраструктуре и дал такую команду военным — Кремль
Читать полностью…
Прилёт Гераньки во временно оккупированном Славянске.
Читать полностью…
Порой, смотря на свежие фото польских ВВС, переносишься на много лет назад😁
Читать полностью…
Лётчика, подсвечивающего с Су-35 цель для С-400 от всей души поздравляю!
М….., лучший! Обнял, поднял.
Жду в гости!
Как только станет известно ФИО дохлой прокладки, я вам обязательно сообщу.
Читать полностью…
Да, да.
Я вижу заявку на сбитый F-16.
Будем ждать подтверждения или опровержения.
Поражение припаркованной украинской БМП-2 ударом FPV-дрона на оптоволокне в окрестностях села Гуево, граница Курской и Сумской области.
На текущий момент противник сохраняет под своим контролем два небольших участка в Курском приграничье - возле села Гуево южнее Суджи и возле хутора Олешня юго-западнее от нее.
#эксклюзив
Военный Осведомитель
В Казахстан прилетела Герань-2.
Как произошел такой критичный сбой в координатах цели я пока не понимаю.
Суд в Москве арестовал стендап-комика Артемия Останина, обвиняемого в разжигании ненависти.
О, пацаны на СИЗО развлекутся.
19 марта 1918 года, летчик-испытатель Марио Стоппани впервые поднял в воздух самолет "Ансальдо" А.1bis - первый истребитель, разработанный и запущенный в серийное производство в Италии. Ранее итальянские пилоты, как и их российские коллеги, воевали на импортных или лицензионнных французских истребителях - "Ньюпорах", "Спадах" и "Анрио".
Но зачем кому-то платить за лицензию, если можно сделать самому? Тем более что у итальянцев уже был собственнный весьма перспективный авиамотор водяного охлаждения SPA 6A, развивавший мощность 220 лошадиных сил, то есть, почти вдвое больше, чем французские ротативные движки, стоявшие на "Анрио" и "Ньюпорах". Под этот мотор инженер авиационного отдела концерна "Ансальдо" Джузеппе Брецци в 1917 году спроектировал истребитель, в котором было несколько оригинальных черт.
Например, сбрасываемый основной бензобак. В случае пожара на борту летчик мог поворотом рычажка разомкнуть замки, которыми бак крепился к фюзеляжу, и 140-литровая "бочка" вываливалась сквозь люк в днище. Таким образом устранялся риск взорваться на собственном бензобаке, что во времена Первой мировой случалось нередко, поскольку парашютов на самолетах еще не было.
При этом питание двигателя переключалось на маленький расходный бачок, размещенный в верхнем крыле. Бензина в нем хватало на несколько минут, в течение которых пилот мог отыскать подходящую площадку для вынужденной посадки.
Еще одной интересной особенностью машины была форма задней части фюзеляжа за кабиной. В поперечном сечении он представлял собой перевернутый треугольник со слегка заскругленной верхней гранью и острой нижней кромкой. По мнению Брецци, это значительно улучшало для летчика обзор назад-вниз.
В остальном же А.1bis представлял собой типичный для своего времени цельнодеревянный одностоечный биплан с фанерной обшивкой фюзеляжа и крыльями, обтянутыми полотном. Задние кромки крыльев и оперения были сделаны из гибких тросиков, а натяжение обшивки между нервюрами придавало им характерную зубчатую форму.
А чего не смеется больше комик?
Уже не смешно?
Ох жалко не попался ты нам.
Мы бы разговаривали с тобой не так мило как девушка следователь.