На втором энергоблоке АЭС «Аккую» смонтировали пятый ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО)
ВЗО состоит из стальной облицовки и специальной бетонной смеси. Предварительно 12 секций сварили между собой в единую конструкцию весом 129 т.
«Пятый ярус соединяет цилиндрическую и купольную части внутренней защитной оболочки. Установка длилась всего два часа. Сейчас высота блока № 2 увеличилась на 6,5 м и достигла отметки 43,1 м», — отметил заместитель генерального директора «Аккую Нуклеар», директор строящейся АЭС «Аккую» Сергей Буцких.
Параллельно с сооружением ВЗО возводят внешние и внутренние стены реакторного здания, монтируют закладные детали транспортного, пешеходного и резервного шлюзов.
#Аккую
@StranaRosatom
AtomSkills-2023: как это было за две минуты
Напряженная борьба и радость победы — мы постарались передать главные эмоции чемпионата профессионального мастерства. 🔥
#AtomSkills
@StranaRosatom
Общими скиллами: в Екатеринбурге завершился VIII Отраслевой чемпионат AtomSkills
В соревнованиях приняли участие атомщики, студенты вузов и колледжей, сотрудники крупных российских компаний. Как отметил глава госкорпорации Алексей Лихачев, AtomSkills‑2023 стал площадкой для отработки подходов к созданию международного чемпионата профессионального мастерства в России.
Подробнее: https://clck.ru/34o4i2
#AtomSkills
@StranaRosatom
На первом реакторе РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» начали приваривать гидрокамеры
Специалистам «ЗиО-Подольска» предстоит приварить четыре изделия весом 4,5 т каждое. Сложность в том, что сварка проводится в неповоротном положении на протяжении 20 дней. Толщина шва составляет 82 мм. Гидрокамеры нужны для циркуляции охлаждающей среды, внутри них устанавливаются центральные электронасосы.
Две реакторные установки РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» завод планирует отгрузить к концу 2023 года.
@StranaRosatom
Картины на память: фильмы об отцах-основателях атомной отрасли
Если вы не знаете, чем заняться в пятницу вечером, то мы идем к вам. Ожившие рисунки Андрея Сахарова, рукотворное Солнце Игоря Курчатова, реакторы Анатолия Александрова — тем, кто хочет ближе познакомиться с биографией основателей отрасли, понравятся эти недавно вышедшие документальные фильмы.
Сохраните подборку или перешлите другу, чтобы не потерять. 😉
@StranaRosatom
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в первый субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток
Судно доставит 121 контейнер, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику. Кроме того, на борту находятся ученые Центра морских исследований МГУ им. Ломоносова, которые будут наблюдать за морскими млекопитающими и птицами, измерять соленость и температуру воды по всему маршруту.
«Загрузка судна обеспечена на 95% от его объемов. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки», — отметил заместитель гендиректора, глава дирекции Северного морского пути Росатома Вячеслав Рукша.
@StranaRosatom
В Санкт-Петербурге испытали модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов»
«Ивану Фролову» предстоит обслуживать станции на обоих полюсах и вести исследования. Он будет представлять собой «пять в одном»: танкер, ледокол, пассажирское, грузовое и научное судно».
Как прошли испытания?
Модель в масштабе 1:60 испытали в ледовом бассейне Арктического и антарктического института. Его проверили на остойчивость, то есть способность противостоять внешним силам, вызывающим крен, и возвращаться в состояние равновесия.
Что это за бассейн?
В ААНИИ их два. В большом ледовом бассейне длиной 30,5 м проводятся испытания моделей судов, а также стационарных инженерных сооружений. Можно варьировать соленость воды, управлять прочностными характеристиками намораживаемого льда толщиной до 60 мм. В малом бассейне длиной 5 м устраивают эксперименты в области механики деформации и разрушения льда естественного намерзания толщиной до 2 м при температуре −30 °С.
Когда построят судно?
В этом году завершается проектирование лабораторий и помещений «Ивана Фролова». В 2024 году начнется строительство судна на «Адмиралтейских верфях», и в 2028 году оно должно приступить к работе в Арктике.
#СМП #Арктика
@StranaRosatom
Остается совсем мало времени, чтобы отдать свой голос за лучшие работы конкурса «Красивого пути!». Подробности в этом посте. ⏱
Читать полностью…От создания ядерного оружия к переработке ОЯТ: «Маяк» отмечает 75-летие
В первой части мы рассказали о вкладе легендарного озерского предприятия в создание ядерного щита. Переходим к тому, как «Маяк» стал местом разработки и внедрения множества технологий по хранению и переработке ОЯТ и плутония. Часть 2.
#история_СР #Маяк
@StranaRosatom
Как выглядело бы награждение победителей AtomSkills, если бы они были котиками.
@StranaRosatom
«Аннушка», «Руслан» и «Людмила»: «Маяк» отмечает 75-летие
19 июня 1948 года первый в СССР уран-графитовый промышленный реактор «А», ласково прозванный учеными «Аннушкой», был выведен на проектную мощность. С этой датой связано начало производственной деятельности «Маяка».
Именно озерское предприятие обеспечило СССР первым ядерным оружием, а впоследствии стало местом разработки и внедрения множества технологий по хранению и переработке ОЯТ и плутония.
Рассказываем, как это было. Часть 1.
#история_СР #Маяк
@StranaRosatom
22 июня стартует «Атомиада» — главное спортивное событие отрасли 🏄♂️
«Атомиада» пройдет в Нижнем Новгороде на спортивной базе «Море спорта». Сотрудники 72 предприятий из 17 дивизионов выступят на соревнованиях по мини-футболу, баскетболу 3×3, легкой атлетике, плаванию, гиревому спорту, пляжному волейболу, настольному теннису и бадминтону.
Подробная информация — на atomiada2023.ru
#Атомиада
@StranaRosatom
«По сути, к 2030 году «Маяк» должен стать новым предприятием»
Андрей Порошин прошел путь от рядового экономиста до гендиректора «Маяка». Застал предприятие еще в сложный период начала 2000‑х и спустя два десятилетия строит планы экспансии на мировые рынки. Мы обсудили ближайшее будущее «Маяка», подготовку атомщиков с начальных классов и жесткий стиль руководства.
#Маяк
@StranaRosatom
«Атоммаш» испытал корпус реактора для АЭС «Сюйдапу»
Оборудование предназначено для третьего энергоблока китайской станции. Испытания проводились в трехуровневом подземном кессоне. Сначала в стенд опустили опорное кольцо, а потом на него установили 11-метровый корпус реактора с точностью до полмиллиметра. Для полной герметизации использовали заглушки и крышку.
Во время испытаний изделие наполнили дистиллированной водой, нагрели до 100 ℃ и создали максимальное давление 24,5 Мпа — это выше рабочего в 1,4 раза. По итогам подтвердилась прочность основного металла и сварных соединений.
😆 Росатом строит на АЭС «Сюйдапу» два энергоблока с реакторами ВВЭР-1200.
#Атоммаш #Сюйдапу
@StranaRosatom
Документальный фильм про «Маяк» для тех, у кого нет телевидения, но есть интернет.
@StranaRosatom
В Китае получено разрешение на эксплуатацию жидкосолевого исследовательского реактора
Лицензия выдана на 10 лет. Тепловая мощность установки TMSR-LF1 — 2 МВт. В качестве топлива используется смесь урана с обогащением до 20 % и тория (около 50 кг в загрузке). Теплоноситель — расплав фторида лития с обогащением по литию‑7 до 99,95 % и фторида бериллия.
В случае успешной работы экспериментальной установки к 2030 году будет построен энергоблок мощностью 373 МВт.
@StranaRosatom
Главное за неделю (19-23.06)
▪️Росатом заключил ряд важных соглашений по развитию проектов в России и за рубежом на ПМЭФ-2023.
▪️Росатом об итогах встречи с МАГАТЭ: ждем конкретных шагов по предотвращению ударов ВСУ по Запорожской АЭС.
▪️В Екатеринбурге завершился VIII Отраслевой чемпионат AtomSkills.
▪️К 75-летию «Маяка» рассказали вам историю предприятия в двух частях: вот первая, а вот вторая.
▪️НИИЭФА изготовил катушки электромагнита для циклотрона многозарядных ионов.
▪️Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в первый субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток.
▪️Поделились подборкой интересных фильмов про отцов-основателей атомной отрасли.
#дайджест_недели
@StranaRosatom
⚡️Росатом: ждем конкретных шагов от МАГАТЭ по предотвращению ударов ВСУ по Запорожской АЭС
Гендиректор Росатома Алексей Лихачев и глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси провели в Калининграде очередной раунд консультаций по Запорожской АЭС.
Стороны обсудили вопросы по ядерной безопасности станции, которые Гросси поднимал на Совете Безопасности ООН 30 мая. Он рассказал, как видит дальнейшие действия агентства, а российская делегация сделала упор на том, что от Секретариата МАГАТЭ ждут конкретных шагов, направленных на предотвращение ударов ВСУ по Запорожской АЭС, прилегающей территории и объектам критической инфраструктуры.
В центре обсуждений были и итоги поездки делегации МАГАТЭ на станцию 15 июня, когда Рафаэль Гросси посетил открытое распределительное устройство Запорожской ТЭС — одного из ключевых элементов инфраструктуры внешнего энергоснабжения атомной станции. Там ему продемонстрировали последствия атак ВСУ с использованием дронов-камикадзе. В ходе поездки гендиректор агентства также смог удостовериться, что гидротехнические сооружения АЭС работают в штатном режиме, а запасов воды в пруду-охладителе достаточно для безопасной работы станции.
Фото: Александр Подгорчук / «Страна Росатом»
#МАГАТЭ #ЗапорожскаяАЭС
@StranaRosatom
На Горно-химическим комбинате загрузили 2000-е гнездо хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ)
Это первый и пока единственный в мире комплекс централизованного сухого хранения ОЯТ реакторов ВВЭР-1000 и РБМК-1000.
Первое ОЯТ РБМК-1000, полученное с Ленинградской АЭС, загрузили в апреле 2012 года. Отрабатывая новую для предприятия технологию, завод регенерации топлива за год работы принял три рейса. В 2014 году пошли рейсы с Курской АЭС, в 2020-м — со Смоленской. Сегодня хранилище принимает ОЯТ от всех российских АЭС с реакторами РБМК-1000. Загружено 2000-е гнездо хранения из 2400, в конце 2024 года начнется загрузка во второй модуль.
Насколько надежно «сухое» хранилище ОЯТ?
Оно выполнено из монолитного железобетона, способно выдержать падение самолета и землетрясение силой 8,2 балла по шкале MSK-64. Здесь пять независимых физических барьеров безопасности: топливная матрица, оболочка твэла, герметичный пенал хранения ОТВС из нержавеющей стали, герметичное гнездо хранения пеналов и биозащита здания.
Дополнительный барьер безопасности — инертная среда хранения, предотвращающая коррозию твэлов. Теплоотвод обеспечивается естественной конвекцией воздуха, поэтому принудительная циркуляция, которая потребовала бы водо- и электроснабжения, не нужна.
@StranaRosatom
Так на Чепецком механическом заводе готовят инструмент для выдавливания циркониевых и титановых заготовок. Масляно-графитовая смазка воспламеняется, на инструменте остается графит, и прессуемый материал не прилипает к нему.
#ЧМЗ
@StranaRosatom
ЦКБМ приступило к изготовлению насосного оборудования для египетской АЭС «Эль-Дабаа»
В общей планируется поставить более 400 насосных агрегатов для четырех энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200. Это самый большой подобный заказ для одного объекта в истории ЦКБМ.
«Поставка для АЭС «Эль-Дабаа» загрузит производство в горизонте до 2027 года и расширит линейку производимого насосного оборудования», — говорит первый заместитель генерального директора - коммерческий директор ЦКБМ Кирилл Кривошеев.
#ЦКБМ
@StranaRosatom
«Кран-великан», который помогает Росатому строить атомные электростанции по всему миру. Впечатляющие кадры с АЭС «Аккую» 🏗
#клипСР #Аккую
@StranaRosatom
Главный трофей российского хоккея на фоне Нововоронежской АЭС 🏆
Кубок Гагарина в атомный город привез Владислав Провольнев. Молодой человек начинал заниматься хоккеем в Воронеже, а теперь он защитник в составе столичного ЦСКА. Талантливый спортсмен, к слову, два года подряд становился победителем плей-офф Континентальной хоккейной лиги.
#НововоронежскаяАЭС
@StranaRosatom
На седьмом энергоблоке Тяньваньской АЭС установили «тюбетейку»
«Тюбетейка» — верхняя часть купола внутренней защитной оболочки (ВЗО) весом 214 т. Перед тем как ее смонтировать, на здании реактора установили нижнюю часть весом 391 т, ее еще называют «юбка». Для этого на стройплощадку доставили кран максимальной грузоподъемностью 2000 т.
«Следующим этапом станет монтаж ключевого оборудования внутри здания реактора — корпуса реактора, парогенераторов, гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны, компенсатора давления, главных циркуляционных насосов», — отметил вице-президент по проектам в Китае и перспективным проектам «Атомстройэкспорта» Алексей Банник.
@StranaRosatom
НИИЭФА изготовил катушки электромагнита для циклотрона многозарядных ионов
Уникальный циклотронный комплекс будет построен в РФЯЦ-ВНИИЭФ, работы по его созданию начались в 2020 году. На нем планируют проводить фундаментальные и прикладные исследования взаимодействия вещества с тяжелыми ионами.
Катушки циклотрона — одни из самых больших намоточных изделий. Диаметр каждой — 5,3 м, а вес — 17,5 т. Общая длина проводника в одной катушке превышает 3 км. Всего для циклотрона сделали четыре таких изделия.
В июне-июле катушки перевезут в Брянск, на площадку сборки электромагнита. Для этого специалисты НИИЭФА разработали специальную оснастку, которая позволит транспортировать их в наклоне: так они останутся в целостности. Кроме того, автомашины с грузом смогут пройти по мостами и не превысить допустимых габаритов транспортных средств по ширине. После доставки катушки соединят с магнитопроводом для формирования магнитного поля.
@StranaRosatom
Уран-графитовый реактор АДЭ‑2 станет музейным экспонатом
На Горно-химическом комбинате (ГХК) завершают вывод из эксплуатации двух промышленных уран-графитовых реакторов — АД и АДЭ‑1. Скоро начнут вывод третьего — АДЭ‑2, но у него особый путь. Остановленному в 2010 году реактору предстоит стать главным экспонатом музея АДЭ‑2. Но и это будет захоронение на месте, как в случае АД и АДЭ‑1.
«В мировой практике аналогичные объекты зачастую консервируют или в крайнем случае цементируют, откладывая тем самым окончательное решение проблемы. Но цемент служит гораздо меньше, чем наша уникальная практика использования долгоживущих глинистых материалов, которая обеспечивает все требования безопасности по захоронению этих объектов», — объясняет ведущий научный сотрудник Института геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН Виктория Крупская.
@StranaRosatom
Коротко о том, зачем Росатому нужен завод по производству морских паротурбинных установок «Киров-Энергомаш»
По словам Андрея Никипелова, благодаря этой сделке снимается зависимость от внешних условий основного продукта — плавучей АЭС. Росатом рассчитывает на то, что завод будет загружен: уже есть контракты на изготовление турбин плавучих блоков для Баимской горнодобывающей компании.
#прямая_речь
@StranaRosatom
ПМЭФ до Арктики доведет: Росатом заключил ряд важных соглашений по развитию проектов в России и за рубежом
Одно из ключевых — о перевозках грузов по Северному морскому пути (СМП) совместно с глобальной логистической компанией DP World.
Главный исполнительный директор DP World Султан Ахмед бин Сулайем отметил, что с одной стороны, наблюдается нарушение логистических цепочек между Западом и Востоком. Небольшое нарушение в работе Суэцкого канала приводит к срыву поставок на глобальном уровне. С другой стороны, за последние 60 лет так и не появилось новых маршрутов, за исключением СМП. И он обладает серьезными преимуществами — позволяет сократить время и стоимость доставки грузов по направлению Лондон — Токио.
«Движение по СМП и короче, и выгоднее, если мы говорим о товарообмене между Азиатским и Европейским регионом», — отметил в интервью телеканалу «Россия 24» глава Росатома Алексей Лихачев. Но чтобы сделать маршрут действительно привлекательным для отечественных грузоотправителей и международного транзита, нужна круглогодичная навигация в восточной части СМП. Это требует дополнительных вложений.
Собрали все самое главное в одном материале: https://clck.ru/34kPzG
#ПМЭФ2023
@StranaRosatom
😊 С кем Росатом заключил соглашения на ПМЭФ-2023? Как изменился «Маяк» за свою 75-летнюю историю? Что происходит с частной медициной в атомных городах? Это и многое другое — в свежем номере «Страны Росатом».
Ищите выпуск на ваших предприятиях. Читайте на сайте.
@StranaRosatom
🎥 Смотрите премьеру фильма «Маяк»: рассекречено
Сегодня на телеканале «Россия-24» в 20:00. Повтор будет 18 июня в 01:30 и в 8:00.
Как создавался легендарный «Маяк»? Как он работает сейчас? Впервые к 75-летию легендарного предприятия на телеэкране покажут кадры хроники и документы, которые не видел еще никто.
#Маяк
@StranaRosatom