🇺🇸 Роботакси. США

Amazon бросает вызов Waymo: 10 тыс. роботакси в год на новом заводе

Американский гигант Amazon готовится ежегодно выпускать до 10 тыс. роботизированных такси на крупном новом заводе недалеко от Кремниевой долины. Корпорация вступает в гонку с Waymo и Tesla.

Пять лет назад Amazon приобрел стартап Zoox за $1,2 млрд – компания займется перевозками пассажиров в Лас-Вегасе в 2025 году, а в 2026 году расширится до Сан-Франциско. Пока Amazon и Zoox идут с серьезным отставанием – Waymo эксплуатирует роботакси в Финиксе уже 5 лет, а с 2023 года развернула сервис коммерческих роботакси в Сан-Франциско, выполнив с тех пор свыше 10 млн платных поездок.

Пока Zoox выпускает одно роботакси в день, однако к 2026 году рассчитывает выпускать 3 автомобиля в час. Несмотря на официальную “американскую сборку”, половина комплектующих для робокаров поставляется из-за рубежа. Компания сделала ставку на уникальный дизайн в стиле “современной кареты”, лишенной рулевого колеса. Waymo, напротив, оснащают своими автопилотами привычные “традиционные” автомобили.

Zoox рассчитывает эксплуатировать порядка 500-1000 роботакси на небольших и средних рынках и около 2 тыс. робокаров в крупных городах. Каждый автомобиль, произведенный на заводе в Хейворде, прослужит порядка 5 лет и преодолеет около 800 тыс. км.

@PROrobots, по материалам Stuff co., фото - Zoox

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Китайская группа Ant Group представила гума R1

Новинку, представленную китайским технологическим гигантом Джека Ма на выставке IFA, позиционируют как часть «сценарных решений» для B2B-рынка: повар, компаньон для домов престарелых и гид. Для рынка B2C он не предназначен.

Высота – 1.6 - 1.75 м, вес – 110 кг, 34 степени свободы. В отличие от «классических» гумов, R1 лишь частично человекоподобен, вместо ног у него колесная платформа.

Выход Ant Group на рынок робототехники является частью стратегии расширения за пределы финтеха и интеграции своего цифрового AI (в частности, собственной языковой модели Bailing) в физический мир — так называемый «воплощенный искусственный интеллект» (embodied AI). Пока что новинка от Ant выглядит медлительной, что говорит, что компании предстоит еще немалый путь к практически полезным моделям. Но важен не R1, как таковой, а то, что в гонку на рынке гумов включился еще один технологический гигант.

Конкуренция за рынок гумов предстоит адская, только в Китае уже более 10 компаний представили свои модели. Но и в США представлены и разрабатываются едва ли меньшее число моделей. Есть и несколько европейских разработок. Дошло уже до того, что роботам дают одинаковые названия – модель R1 уже показывала Yushu Technology / Unitree Robotics. Причем с ценником в $6000.

@PROrobots, фото - SCMP, habr

Читать полностью…

🇺🇸 Роботы и спорт. Настольный теннис. Гуманоидный. США

Гуманоидный робот Hitter может заниматься розыгршем мяча, не уступая человеку

Новость можно почитать на SecurityLab.
А я перейду к обобщениям и следствиям.

Современные роботы достигли значительных успехов в игре в настольный теннис, демонстрируя навыки на уровне любителей. Например, робот от Google DeepMind на основе манипулятора ABB IRB 1100 выиграл 45% матчей против людей (13 из 29 игр), победив всех новичков и 55% игроков среднего уровня, хотя и проиграл продвинутым соперникам. Для обучения использовался гибридный подход: симуляция и реальные данные (17,500 траекторий мяча), что позволило роботу адаптироваться к стилю игры противника.

Робот от MIT демонстрирует высокую точность (до 88%) и скорость удара до 19 м/с, что почти не уступает рекордным человеческим показателям (21-25 м/с).

Гум Hitter от Калифорнийского университета в Беркли выполняет естественные движения и может вести длительные розыгрыши (до 106 ударов подряд).

Сложности у роботов остаются с быстрыми мячами, кручеными и ударами слева. В целом игроки отмечают положительный опыт взаимодействия с роботами, видя в них потенциальных партнеров для тренировок.

Достижения в области роботов для настольного тенниса демонстрируют значительный прогресс в робототехнике и ИИ, особенно в задачах, требующих быстрой реакции, точности и адаптации. Хотя текущие системы еще не превзошли лучших игроков-людей, их способность обучаться и адаптироваться делает очевидным то, что они применимы не только для спортивных применений, но и для более широкого использования в реальном мире.

По мере роста интеллектуальности и быстроты обработки сложных сценариев и с повышением мобильности робоплатформ, следует ожидать появления роботов, способных на равных соревноваться с профессионалами.

Основное. Важен, конечно, не настольный теннис, вполне ожидаемо, что когда роботы освоят эту игру на уровне мастера, они смогут не хуже справляться с различными другими задачами реального мира.

И ещё одно наблюдение. Можно видеть, что успешные разработки на гуманоидных платформах получаются тогда, когда процесс управления делится между двумя AI платформами, одна из них отвечает за принятие "стратегических решений" верхнего уровня, а вторая - за их реализацию, за перевод "намерений" в согласованный движения рук и ног робота. В этом плане напрашивается прямая аналогия с тем, как устроены мы с вами.

@PROrobots

Читать полностью…

🇷🇺 Гуманоидные роботы. Россия

Робота-гуманоида китайского производства с бортовым ИИ российской разработки показали в День знаний

Робот-гуманоид Unitree G1 Edu Ultimate C оборудован российской системой AI (использовалась одна из открытых для внешнего программирования моделей). Разработкой занималась компания Вифарм (дочерняя компания Номикс). Робота задействовали на День знаний, чтобы поздравить учащихся и педагогов Пансиона воспитанниц Минобороны России с 1 сентября.

Робот Даша обратился к воспитанницам и преподавателям с поздравительной речью, а затем символически позвонил в колокольчик, что позволили осуществить точные манипуляторы кисти.

Система AI позволяет роботу не просто отвечать на вопросы, но и вести «осмысленную беседу» с учетом контекста, реагировать на реплики собеседника, «шутить», проявлять «эмоции», менять интонацию, создавая эффект общения.
Помимо коммуникативных функций, робот обладает такими функциональностями как распознавание объектов и следование за целью – это тоже заслуга программистов Вифарм.

Россия развивает собственные ИИ-модели и ОС для роботов (например, CognitiveOS и Vintix), которые ориентированы на адаптивность, работу в условиях неполных данных и взаимодействие с людьми.

Китайская платформа неплохо подходит для подобных задач. Unitree G1 Edu Ultimate C поддерживает до 41 степени свободы (DoF), он оснащен манипуляторами с точным контролем силы, возможностью вторичного программирования, сенсорами (камерами, лидарами) для навигации и взаимодействия с окружением.

В целом эта демонстрация показала, что от массового внедрения гуманоидных роботов в наш быт, от их массового появления не только на производствах, но и, например, на улицах городов или в наших квартирах, нас отделяют примерно 10-15 лет. Прогнозы Morgan Stanley предсказывают, что к 2050 году в мире будет около 1 миллиарда гуманоидных роботов, а в Китае — до 302 миллионов.

Для того, чтобы эти планы реализовались, нужно чтобы платформы дешевели, с текущих десятков тысяч долларов до единиц тысяч, качественные возможности AI моделей должны еще вырасти относительно текущего уровня. Важно также социальное принятие роботов – пока что этому вопросу уделяют мало внимания.

@PROrobots

Читать полностью…

🇸🇬 Уборка и роботы. Общественные туалеты. Сингапур

Primech AI представила роботов для уборки общественных туалетов

Сингапурская компания Primech AI представила новое поколение роботов HYTRON, предназначенных для очистки общественных уборных в аэропортах, больницах, отелях, торговых центрах и офисных зданиях. Системы уверенно перемещаются в ограниченных пространствах и уже получили ряд положительных отзывов от первых клиентов.

HYTRON используют модули NVIDIA Jetson Orin (SoM). За счет AI роботы могут выполнять сложные и разнообразные работы. Обновленные роботы получили усовершенствованные системы навигации, модернизированные системы глубокой и тщательной очистки, улучшенный пользовательский интерфейс. Робот не переувлажняет обрабатываемые поверхности, очищает и дезинфицирует унитазы, полирует зеркала до блеска и удаляет даже стойкие загрязнения.

Устройства уже прошли испытания в Сингапуре и готовятся к выходу на рынки Гонконга, Дубая, Австралии, США и Европы. Разработчики рассчитывают предоставлять системы клиентам по модели RaaS (роботы-как-услуга).

Это не первый «подход к снаряду», роботов для такой работы, как уборка в общественных туалетах, пытались проектировать и внедрять и ранее. В основном эти проекты проваливались, роботы не справлялись, не хватало финансов для масштабирования проектов.

На этот раз попытка серьезная (с использованием ИИ) и масштабная. Компания планирует выпуск 300 роботов к 2025 году (Сингапур, Гонконг, Дубай), 1000 роботов для Австралии к 2026 году и 1200 роботов для США и Европы к 2027 году.
Заключено партнёрство с производителем в Китае (Гуандун) для масштабирования производства. Плюс разумный подход RaaS. Автоматизация уборки обещает снижение трудозатрат людей по уборке общественных туалетов на 50–70%.

В общем, на мой взгляд, это серьезная попытка, будет интересно за ней посмотреть.

@PROrobots по материалам The Robot Report, фото Primtech

Читать полностью…

We, Robot – так называлась презентация Илона Маска в Калифорнии. Тогда он показал беспилотный транспорт Tesla и робота-гуманоида Optimus, которого серийно начнут выпускать в 2026 году.

Совсем скоро роботы станут частью привычной нам реальности, как телефон или компьютер. Но как будто морально мы к этому еще не готовы? Тему робототехники важно изучать каждому. И неважно — вы хотите роботизировать производство или просто интересуетесь роботами.

В новом канале Мы, Роботы техноаналитик из российской компании ведет свои заметки о том, как внедряют роботов в мире. Это большой проект-исследование, где делятся и экспертизой в работе с инновациями. За вас прочитают и интересно осветят сложные исследования, о которых другие не говорят, не обделят мемами и покажут самых интересных роботов.

Подписывайся на Мы, Роботы и будь в тренде. Ведь роботы уже рядом 🤖

Читать полностью…

🇺🇸 Роботакси. США

В Техасе с 1 сентября 2025 года разрешили Tesla эксплуатировать "роботакси" с автопилотом Tesla на всей территории штата.

Важный момент - разрешение не требует от Tesla наличия "страхующего" сотрудника за рулем или на пассажирском сидении в салоне "роботакси".

Действует разрешение властей - до августа 2026 года.

Смелое до безумия решение! И, в общем-то, противоречащее законодательству Техаса, согласно которому у роботакси должен быть уровень автономности 4 (у Tesla - 2, компания еще только разрабатывает Cybecab от которого мы ждем большего уровня автономности).

В тестовом режиме уже были случаи проезда роботакси Tesla на красный свет, выезда на встречку, опасного пересечения железнодорожных путей.

Теперь осталось понять, готовы ли в Tesla к рискам предоставления услуг на всей территории штата да еще без подстраховки. А возможность подключения удаленного оператора определяется возможностями сотовой связи в той или иной локации.

Так что либо Tesla продолжит, несмотря на разрешение, катать пассажиров в компании с оператором на переднем сидении, либо нам останется ожидать неизбежных ДТП с участием Tesla в Техасе. Что неизбежно скажется на репутации компании и в целом ударит по идее массового распространения роботакси в США и в других странах.

@PROrobots

Читать полностью…

🇭🇰 🇨🇳 Экзоскелеты. Гонконг. Китай

Компания Dnsys представила портативный экзоскелет для коленей Z1

Позиционируется это устройство как гаджет для поддержки активного отдыха: походов, катания на лыжах и т.п.

Это 2 модуля весом менее 680 граммов, которые крепятся к ногам выше и ниже коленного сустава менее, чем за минуту. Мощность электродвигателей - 450 Вт на ногу. Встроенная система управления за долю секунды распознает начало движения ноги человека и включается в работу - поднимая бедро и толкая голень вперед. Это разгружает сустав и добавляет к усилиям икроножных и бедерных мышц порядка 50%.

Благодаря экзоскелету облегчается движение, особенно, подъем в гору. ИИ подстраивает работу экзоскелета под характер походки конкретного человека. Встроенных Li-ion аккумуляторов хватает в среднем примерно на 4-5 часов, время зависит от продолжительности прогулки. При спуске вниз по склону, батарея подзаряжается в режиме рекуперации.

Кроме ходьбы в экзоскелете можно кататься, например, на велосипеде.

Стоит это счастье пока что немало - розничные цены начинаются от $1100 и доходят до $2300 за премиальные модели.

Нет сомнений, что киборгизация - одно из вероятных направлений развития человечества. Внешние экзоскелеты - самый безобидный вид киборгизации, который наверняка "пойдет в массы" уже в самые ближайшие годы. А с массовостью и цены снизятся так, что подобные устройства будут доступны, если не каждому, то многим. С удовольствием опробовал бы эти модели.

Пока что они доступны только на Kickstarter (со скидкой), отгрузки обещают начать уже в ноябре 2025 года.
Любопытная разработка, но хотелось бы дождаться отзывов покупателей.

🖥 youtube

@PROrobots

Читать полностью…

🇨🇳 Домашние роботы. Уборка пола. Китай

DJI ворвется на рынок роботов-пылесосов

Рынок роботов для уборки пола, особенно для домохозяйств - очень конкурентный. Выживают на нем не все. Но DJI, хотя и новичок в этой теме, несет за собой такой шлейф успешных продуктов, что вряд ли можно сомневаться в том, что компания потенциально сможет добиться успехов и в этом сегменте. Диверсификация - важный шаг для компании, шанс найти новые потоки доходов.

Тем более, что синергия вполне просматривается: как и в случае с мультикоптерами, для уборочного робота нужно ПО, нужны датчики, нужна система навигации, обхода препятствий и планирования маршрутов. Все это в DJI есть, как и собственное производство, и возможность привлекать средства в разработку и маркетинг своих изделий.

Так что я жду официального анонса робота DJI Romo 6 августа с уверенностью, что это будет серьезная заявка на успех. Тем более, что в компании готовились основательно, разработка заняла 4 года.

Стоит отметить, что в DJI сразу же пошли по наиболее разумному для старта пути - компания собирается предложить современный робот-пылесос с функцией влажной уборки, двумя боковыми щетками, и, предположительно, с системой автоочистки пылесборника, промывка и сушка швабры в док-станции.

Предположительно, новинка сможет обойтись без лидара, если это так, то это позволит снизить себестоимость изделия. При этом DJI целится в премиальный, высокомаржинальный сегмент, цена предположительно будет от $1000+. Благо бренд позволяет это делать.

Успех продукта будет зависеть от его функциональности, точности навигации и от ценовой политики.

@PROrobots

Читать полностью…

(2) Насколько могут быть востребована такая робоплатформа на сегодня в МКД без субсидирования или регулирования (вы ведь не удивитесь, если кто-нибудь пролоббирует нормы о роботизированной инфраструктуре новых ЖК)? Будет любопытно понаблюдать.

На первый взгляд, цена избыточно высока, возможно из-за использования лидара, необходимо снизить стоимость робота, например, до 500-700 тысяч рублей, если это возможно для этой разработки.

В целом я сомневаюсь в наличие естественного спроса. Разве что со стороны застройщиков премиального жилья. Но и для этого желательно предложить потребителям не покупку, а арендную модель.

В Дронсхаб считают, что платформу можно будет использовать также для клининговых задач, для обслуживания номеров в гостиницах и в качестве роботов-официантов. Спорно. По крайней мере, для таких применений как клининг или роботы-официанты, потребуются соответствующие модификации. А вот использования в качестве гостиничного или больничного робота-курьера – вполне реалистично, – в отелях, больницах и офисах больших компаний. Соответствующий опыт внедрений уже есть в других странах.

Ранее в России уже были попытки разработки схожих конструкций, можно вспомнить хотя бы робокурьера Сбера. Если не ошибаюсь, он так и не вышел за пределы «тестирования». Причины – высокая стоимость и ограниченная функциональность. Не повторит ли разработка Дронсхаб его судьбу?

Еще один существенный риск разработчика – конкуренция с дешевыми китайскими аналогами, которые уже прокладывают дорогу на российский рынок, в те же рестораны. Впрочем, здесь проблемы может помочь решить регулирование.

@PROrobots

Читать полностью…

🇯🇵 Роботы для чрезвычайных ситуаций. Роботы-гиганты. Япония

В Японии разрабатывают роботов-гигантов для разбора завалов

Разработкой занимаются Университет Васэда, компании Murata Manufacturing, Tmsuk и Sre Holdings . Главная декларируемая задача – разбор завалов после стихийных бедствий, таких как землетрясения и тайфуны, что характерно для Японии. Впрочем, такие роботы подойдут и для устранения последствий авианалета или ракетной атаки. Ожидаемая скорость – до 5 км/ч и подъем тяжестей до 100 кг. Тестовый образец японские разработчики собираются представить к 2026 году с планами серийного производства к 2029 году.

Одна из дополнительных целей – привлечь внимание к японским возможностям в области робототехники, которые в последние годы ушли на второй план по сравнению с новостями из Китая и США. Поскольку конкурировать с успехами этих стран в области гуманоидной робототехники японцам было бы сложно, разработчики сфокусировались на узкоспециализированной теме – роботах-спасателях.

Перед разработчиками встанет ряд серьезных проблем – аналогов такого робота на сегодня не существует. Поскольку планируется производить робота из японских компонентов, что он, как и Asimo ранее, останется лишь дорогой игрушкой, поскольку стоимость воспрепятствует его массовому производству. С другой стороны, даже если робот не будет востребован за пределами Японии, он жизненно важен самим японцем с их стареющим населением и растущей частотой стихийных бедствий.

Сложные проблемы перед технологами будут связаны тем, что роботам предстоит работать на территориях, где повреждена инфраструктура, например, нет сотовой связи, возможно, нет и GNSS. В таких условиях у роботов должна быть немалая автономия.

Учитывая вес робота в 300 кг, ему потребуется мощный источник питания, либо время работы будет крайне ограниченным. Возможно, роботы будут построены по схеме, которую мы уже видели в китайских гуманоидах, когда робот сам способен заменить одну из двух бортовых батарей.

Но если «все срастется», Япония может стать, хотя бы на время, монополистом в области роботов для ЧС, рынок которых оценивают в $12 млрд к 2030 году. Роботы могут быть востребованы и в других странах с высокой сейсмичностью, например, в Индонезии или на Филиппинах.

В целом в Японии роботов любят и не особо боятся. Включая гигантских. Такова уж сложившаяся культура. Но при этом, если в какой-то ситуации «мозги» робота-гиганта сбойнут, он, вероятно, может наделать немало бед.

Успех проекта во многом определит грамотный баланс между размерами и маневренностью.
Можно предположить, что при позитивном стечении обстоятельств, Япония в ближайшие 5 лет развернет несколько сотен таких роботов, начнет их экспорт.

@PROrobots

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Тренды. Китай

Китайская Ubtech Robotic обеспечила непрерывную автономность роботов Walker S2

В этом кейсе следует обратить внимание на выбранное компанией техническое решение – оно превращает гуманоидных роботов в непрерывно действующих. Об этом сообщает Cnevpost.

В основе решения – наличие на борту робота двух батарей. По мере исчерпания заряда одной из них, робот может самостоятельно ее заменить на новую, заряженную. Это занимает порядка 3 минут, - робот подходит к зарядному стенду с аккумуляторами, извлекает разряженный аккумулятор из своего корпуса, вставляет его в зарядный стенд, извлекает из стенда заряженный и вставляет его в свой корпус. Все это время робот получает питание от второго аккумулятора. Подход с автономной заменой АКБ позволяет роботу работать в режиме 24х7 с перерывами только на техобслуживание или ремонт.

Робот может принять решение и о том, что можно встать на подзарядку вместо замены разряженной аккумуляторной батареи. Решение он принимает на основе своего «листа заданий».

Ряд китайских автопроизводителей, включая Nio и BYD, уже заинтересовались возможностью использования роботов Ubtech Robotics на своих конвейерах.

@PROrobots

Читать полностью…

🇪🇺 Агроботы. Прополка. Цитрусовые и оливы. Европа

GreenBot представил робота для “умной” прополки цитрусов и олив

Франко-немецкий разработчик роботов GreenBot представил высокоточную автономную систему для “интеллектуального” удаления сорняков и обслуживания плантаций древесных культур, включая цитрусы, оливы и миндаль. В проекте принимает участие испанская технологическая компания GMV, которая сотрудничает с Университетом Севильи и агропромышленными партнерами при финансовой поддержке ЕС.

Сорняки нередко сокращают урожай на 40%, а гербициды наносят ущерб почвам и здоровью потребителей - кроме того, на них приходится до 30% издержек. Роботы действуют под кронами деревьев, среди ирригационных труб и шлангов - там, где классические крупные машины повредили бы весь сад.

В отличие от ряда конкурентов, полагающихся на лазерные и механические прополочные системы, GreenBot опирается на точечное опрыскивание.

Система оснащена роботизированным манипулятором с распылителями, которые активируются только при обнаружении сорняков. Датчики и ИИ-алгоритмы идентифицируют сорняки в режиме реального времени, после чего манипулятор точечно наносит гербицид исключительно на целевые растения, минуя культурные посадки. Заявленная точность обработки достигает ±2 см благодаря стереокамерам (ZED 2i) и нейросетевой модели YOLO, обрабатывающей изображения со скоростью 1 кадр/с.

Робот перемещается между рядами деревьев (оливы, цитрусы, миндаль) с помощью RTK-GPS, IMU-датчиков и LiDAR, адаптируясь к сложному рельефу и избегая столкновений с ирригационными системами.

Система не нуждается во внешних серверах, се вычисления выполняются на бортовом процессоре NVIDIA Jetson AGX Orin, однако до сих пор испытывает проблемы с распознаванием сорняков, скрытых в тени других деревьев.

Заявляется, что технология сокращает использование гербицидов на 70–90% по сравнению с традиционным распылением, минимизируя химическую нагрузку на почву и воду. Обработка фокусируется на критических зонах — между стволом деревьев и линией капельного орошения, где сорняки конкурируют с культурными растениями за ресурсы. Здесь классические крупные машины повредили бы посадки.

Модульная конструкция позволяет добавлять новые функции (например, механическую прополку или внесение удобрений).

@PROrobots по материалам Robots and Automationnews, фото - gmv

Читать полностью…

🇨🇳 Беспилотные автомобили. Аренда. Китай

Китайские CAR и Baidu начнут сдавать беспилотные автомобили в краткосрочную аренду

Для пекинской Car сдача автомобилей в аренду – основной бизнес, автопарк компании насчитывает 160 тысяч автомобилей. Baidu – один из участников рынка технологий беспилотного управления, располагающий Apollo - решением 4-го уровня автономности, считается, что такие автомобили могут перемещаться по известной им части города (с предварительно оцифрованными картами) без водителя. Используется гибридная навигация - LiDAR, камеры, радары, ИИ-планировщик маршрутов. И все же это не 5-й уровень автономности.

За основу нового сервиса взято роботакси Apollo Go, которое сравнительно массово используется в некоторых городах Китая – на этих робомобилях выполнено более 11 млн поездок.

Теперь через мобильное приложение Car Rental можно будет через CAR взять такую машину в аренду на срок от 4 часов до 7 дней. Автомобиль автоматически прибудет в заданную точку. А после использования самостоятельно вернется на парковку. Можно будет менять маршрут, делать остановки в разных пунктах.

У Apollo 4.0 пока что 0 (ноль) ДТП по вине автопилота.

Из ожидаемых минусов:

- ограниченная зона использования такого авто;
- требование использовать только заднее сидение автомобиля (не более 3 человек одновременно);
- возрастное ограничения (с 18 лет);
- возможные проблемы, связанные с погодными условиями - снег или сильный дождь

Из других минусов - "автопилот" занимает много места в багажники, это может создавать проблему для некоторых пассажиров. Роботакси пока не могут занимать парковки у ресторанов и ТЦ. Хотя такого пока не было, есть риски хакерских атак на флоты роботакси. Уже есть случаи, когда вандалы повреждали датчики роботакси.

Окажется ли услуга востребованной?

Зависит от ряда причин, от «географии» (насколько далеко можно будет уехать на такси от точки старта – скорее всего, с годами этот показатель будет расти), от того, будет ли требоваться от арендующего наличие водительских прав. А также, конечно, от стоимости аренды. Впрочем, она не должна быть значительной, хотя бы потому, что эксплуатация робомобиля Apollo Go подразумевает в 7 раз меньше затраты, чем, например, у американской Waymo. Заявляется, что на первом этапе она будет такой же, как и цена аренды обычного автомобиля.

Опросы показывают, что молодежь позитивно относится к роботакси и кратскосрочной аренде, намного более 50% опрошенных готовы пробовать их использовать. Как ожидается, к 2026 году доля беспилотных авто в общем парке CAR может достичь 15%.

В Китае роботакси уже катаются в Пекине, Шэньчжэне и в Гуанчжоу, но планируется расширить их использование на 65 городов страны, возможно в этом или в 2026 году. Страховка включена в тариф.

Китайским таксистам в очередной раз стоит задуматься о смене профессии.

@PROrobots

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Ритейл. Китай

Китайский Galbot собрал $335 млн: “гуманоиды” идут в ритейл

Китайская робототехническая компания Galaxy General Robot Co, также известная как Galbot, привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $153 млн, доведя суммарный объем собранных за два года средств до порядка $335 млн.

В марте 2025 года Galbot представила флагманского робота G1 - мобильный манипулятор с колесами и парой “рук”, призванный автоматизировать инвентаризации, пополнение запасов, доставку и упаковку. По словам разработчиков, G1 способен обрабатывать до 5 тыс. различных товаров.

Развертывание систем в магазинах занимает около дня - G1 уже используется в 10 магазинах в Пекине. До конца года система поступит в порядка 100 китайских магазинов.

По словам разработчиков, G1 готов к работе со сложными и плотно уложенными товарами без специализированной настройки. Робот захватывает мягкие пакеты, жесткие коробки, бутылки, стеклянные контейнеры, пластиковые упаковки и иные объекты. Справится система и со сместившимся или опрокинувшимся грузом.
Система весит 85 кг.

@PROrobots, по материалам The RobotReport, фото - Galbot

АБ: Уверен, гумы оптимальны для ритейла, как и для многих других отраслей и применений. Безусловно, их разработают и сделают массовыми, прежде всего, в Китае, а не где-либо еще.

Читать полностью…

🇺🇸 Киборгизация. Мозговые имплантаты. США

Neuralink готовится к испытаниям решения, способного преобразововывать "мысли" в текст

Neuralink, американская компания-разработчик нейроинтерфейсов, планирует начать в октябре 2025 года клинические испытания устройства, предназначенного для перевода мыслей в текст. Пока что это позиционируется, как решение задачи помощи людям с нарушениями речи, вызванными такими состояниями, как боковой амиотрофический склероз (БАС) или последствия тяжелых травм.

Испытания устройства под названием Telepathy будут проводиться в США и нацелены на пациентов, которые потеряли способность говорить. Президент Neuralink Донджин Со сообщил, что система позволит пользователям общаться, переводя мысленную речь непосредственно в текст, без использования клавиатуры или голоса.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) предоставило устройству статус «прорывного», что ускоряет его разработку и дает возможности для тестирования.

На сегодняшний день имплантаты Neuralink получили 12 пациентов по всему миру, которые в сумме использовали устройства порядка 15 тысяч часов.

Neuralink разрабатывает полностью имплантируемый чип N1, который с помощью ультратонких электродов считывает нейронные сигналы. Установку устройства проводит специально сконструированный хирургический робот.

Кроме устройства "мысль-текст" в Neuralink работают над проектами Blindsight - восстановление зрения у людей с повреждениями зрительного нерва и Deep - лечение таких неврологических расстройств, как тремор, болезнь Паркинсона.

Компания ставит перед собой крайне амбициозные цели по масштабированию. Согласно внутренним документам, к 2031 году Neuralink планирует выполнять 20 000 операций по имплантации в год и выйти на годовую выручку в $1 миллиард.

Neuralink — не единственная компания на рынке интерфейсов «мозг-компьютер». Такие конкуренты, как Synchron и Precision Neuroscience, также разрабатывают аналогичные технологии, иногда с менее инвазивными методами установки.

Долгосрочная цель, очевидно, выходит за рамки медицины — в этой технологии просматривается возможность киборгизации - симбиоза человека и ИИ, создание массового потребительского продукта для здоровых людей. Neuralink надеется установить первый имплантат здоровому человеку к 2030 году.

Развитие этого направления, кроме технологических, ставит ряд серьезных этических вопросов.

Но пока что, если испытания речевого интерфейса Neuralink окажутся успешными, это откроет новые возможности для коммуникации тысяч людей с тяжелыми нарушениями речи и станет значимым шагом в развитии нейротехнологий.

@PROrobots

Читать полностью…

🇩🇪 Приготовление еды. Роботы-повара. Роботизация общепита. Германия

Circus SE запускает массовое производство роботов-поваров CA-1

Немецкий разработчик автономных робоманипуляторов-поваров Circus SE анонсировал массовое производство систем четвертого поколения CA-1 на новом заводе. CA-1 состоят из более 29 тыс. отдельных деталей и по сложности приближаются к некоторым автомобилям. Система самостоятельно очищает себя, отслеживает запасы и обеспечивает оптимальные условия хранения продуктов – пользователи размещают заказы в привычных терминалах.

Программное обеспечение и искусственный интеллект: CA-1 управляется операционной системой CircusOS на базе ИИ, которая обеспечивает работу всего комплекса: от приема заказов и управления производством до контроля качества и предиктивного обслуживания.

Пища готовится и разогревается в индукционных кастрюлях, приготовление, сервировку и подачу осуществляют робоманипуляторы. Разработчики готовы поставлять клиентам тысячи роботов в год – возможно и дальнейшее масштабирование производств.

Компания заключила пилотные соглашения с немецкими сетями REWE (супермаркеты) и HEM (АЗС) для интеграции CA-1, что открывает роботу путь в ритейл и форматы «еды на ходу».

Существует версия системы CA-M, предназначенная для использования в оборонном комплексе. Она готовится к массовому производству с конца 2026 года. Устройства прошли сертификацию от Агентства по поддержке и закупкам NSPA (НАТО), что позволяет участвовать в закупках в странах-членах Альянса.

По оценкам GMInsights, мировой рынок пищевой робототехники достиг $3.2 млрд в 2022 году и, как ожидается, вырастет до $10.5 млрд к 2032 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) более 12% в период с 2023 по 2032 год.

Тренды отрасли смещаются в сторону полной автономии (как в кейсе CA-1), гиперперсонализации (благодаря ИИ и большим данным) и создания уникального опыта для гостя, где роботы могут быть частью шоу.

Запуск массового производства CA-1 компанией Circus SE — это не просто новость о новом продукте. Это сигнал о переходе всей индустрии питания к промышленной автономии. Сложность робота, сопоставимая с автомобилем, и готовность компании к масштабированию говорят о зрелости технологии.

Прогнозы рынка единогласно предсказывают бурный рост сегмента пищевой робототехники, движимой нехваткой кадров, поиском эффективности и требованиями к качеству. Хотя высокие затраты и сложность интеграции остаются проблемой, такие решения, как CA-1 – отражают тренд на переход к ситуации, где свежеприготовленная еда, созданная роботом по индивидуальному заказу, станет нормой в супермаркетах, на АЗС, в офисах и даже в зонах конфликтов.

@PROrobots, фото - circus-group

Читать полностью…

🔬 Наука. Мнения. Бипедальные платформы

Почему будущее за двуногими роботами (бипедами): цифры и факты

Подробнее об этом читайте в источнике - на Хабре. Ниже - краткий пересказ основных фактов.

Эволюция не зря выбрала двуногую локомоцию для человека — это самый энергоэффективный способ передвижения по суше. Робототехника повторяет этот путь, и вот почему.

Энергоэффективность. Cost of Transport (COT) у человека — всего 0,20 Дж/кг/м. Современные двуногие роботы вроде CASSIE достигают 0,7 Дж/кг/м, а шестиногие тратят в 28 раз больше — до 70 Дж/кг/м. Причина — меньше приводов (6-12 против 18+), что снижает потери на координацию.

Хотя четвероногие роботы пока лидируют по удельной энергоёмкости (Spot — 17,2 Вт·ч/кг против 43,5 у Atlas), новые двуногие модели вроде Digit (28,6 Вт·ч/кг) совмещают эффективность с манипуляционными возможностями.

Надёжность. Каждый дополнительный привод — риск отказа. При надёжности привода 98%:

▫️12 приводов (у бипедального робота) обеспечивают надёжность 78,4%
▫️18 приводов (гексапод) - 69,5%
▫️200 приводов - 1,8%

Это даёт бипедам на 50% больший MTBF (наработку на отказ) - 25 000 часов vs 16 667, что означает миллиарды экономии при масштабировании.

Экономика. Стоимость двуногих роботов стремительно падает:

2022: >$100 000
2024: $16 000 (Unitree)
2025 прогноз: <$11 000

Адаптивность. Городская среда создана для двуногих: ступеньки 15-20 см, двери и проемы шириной 80 см. Бипеды сохраняют 90% эффективности в таких условиях, тогда как шестиногие — лишь 45%. Повороты с нулевым радиусом доступны только двуногим.

💡 Вывод: Бипедальная архитектура — оптимальный выбор для массовой робототехники благодаря энергоэффективности, надёжности и идеальной адаптации к человеческой инфраструктуре.

@PROrobots

Читать полностью…

📈 Инвестиции. Обзоры. Прогнозы

Инвестиции в робототехнику превысили $4,3 млрд в июле 2025 года

По данным Therobotreport, в июле 2025 года инвестиции в робототехнику достигли $4,35 млрд в результате 93 раундов финансирования. На рынке традиционно доминировали США и Китай.

Американские компании привлекли порядка $1,8 млрд, тогда как китайские собрали около $1 млрд. Значительным игроком стал Израиль с его $825 млн – огромный вклад внес разработчик автономных транспортных средств Mobileye. По количеству индивидуальных инвестиционных раундов лидировали разработчики воздушных дронов.

Китайский разработчик автономных мобильных логистических роботов (AMR) Geekplus публично разместил акции на Гонконгской фондовой бирже и привлек около $281 млн через IPO.

@PROrobots

Читать полностью…

🇺🇸 Роботизация доставки. Тротуарные робокурьеры. США

Serve Robotics поглощает Vayu Robotics: ИИ для ускорения рободоставки

Калифорнийский разработчик наземных робокурьеров Serve Robotics (отколовшийся от Uber в 2021 году) анонсировал покупку конкурента Vayu Robotics, системы которого которого отличались развитым ИИ. Поглощение объединит “железо” Serve и навигационный софт Vayu, упрощая развертывание новых робокурьеров, улучшая навигацию и повышения скорость устройств.

Serve Robotics рассчитывают со временем довести стоимость доставки до примерно $1. Компания уже доставила десятки тысяч посылок в интересах Uber Eats и 7-Eleven, а также обзавелась несколькими масштабируемыми многолетними контрактами, включая соглашение с платформой Uber Eats, предусматривающее развертывание до 2 тыс. мобильных робокурьеров на американском рынке.

Курьеры Serve Robotics способны развивать скорость до 17 км/ч и работают до 14 часов без подзарядки в любую погоду. Заряда хватает, чтобы преодолеть порядка 77 км, а в грузовой отсек помещается, например, до четырех 40-сантиметровых пицц.

@PROrobots по материалам The Robot Report, фото - ServeRobotics

Читать полностью…

🇺🇸 Торговля. Автономная инвентаризация. США

Simbe Robotics анонсировала платформу для поддержания свежести скоропортящихся товаров в супермаркетах

Калифорнийская Simbe Robotics анонсировала решение Store Intelligence, предназначенное для поддержки отделов супермаркетов со скоропортящимися товарами. Система направлена на работу с овощами и фруктами, гастрономией, выпечкой и готовыми блюдами и предназначена для сокращения потерь и обеспечения высокого качества и свежести продукции.

Simbe обеспечивают ритейлерам прозрачность и контроль, и исключает устаревшие ручные процессы.

Store Intelligence охватывает автономных мобильных роботов Tally, регулярно отслеживающих свежесть товаров, нехватку определенных товарных позиций и ошибки ценообразования, стационарные сенсоры Tally Spot, обеспечивающие частый мониторинг быстрореализуемых товаров, иммерсивные панорамные системы удаленного обзора зон со скоропортящимися товарами Virtual Tour и систему покадрового изображения полок Aisle Views.

Свежесть становится определяющим критерием для потребителей при выборе между торговыми сетями и онлайн-службами доставки – любые проблемы на этом направлении приводят к потере клиентов и общего доверия к торговой марке. Решение Simbe позволяет владельцам франшиз и сотрудникам магазинов видеть то же, что видят покупатели.

@PROrobots по материалам Retail TechInnovation Hub, фото - Simbe Robotics

Читать полностью…

🇨🇦 Роботизация грибоводства. Канада

Фермы будущего: канадские роботы 4AG собирают 1 млн грибов в неделю

Канадская компания 4AG Robotics привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $29 млн. (за два года объем привлеченных средств достиг $57.5 млн) – деньги пойдут на дальнейшее развитие робоплатформы, предназначенной для сбора грибов. Система уже используется в Канаде, Ирландии и Австралии, а в скором времени поступит на рынки Нидерландов и США.

4AG предоставляют фермерам роботизированные системы, обеспечивающие высокую конкурентоспособность без необходимости переоснащения хозяйств. Устройства собирают урожай, подрезают и упаковывают грибы без участия человека. Разработчики рассчитывают расширить инструментарий машин, обучив их наполнению пластиковых “корзинок”, выявлению заболеваний грибов, а также повысив общую эффективность систем. Срок окупаемости устройств достигает порядка 3 лет. Флотилия роботов собирает до 1 млн грибов в неделю.

Кто еще работает на этом рынке?

В целом грибные фермы хорошо подходят для роботизации. Даже странно, что до сих пор на рынке роботов для сбора грибов конкуренция не слишком велика.

🇨🇦 В Канаде есть также компания Mycionics, еще один разработчик роботизированной системы сбора грибов.

🇺🇸 В США тестировали устройство для сбора шампиньонов в 2021 году, но что стало с тем проектом?

🇺🇸 Другой американский проект - робот для сбора грибов на грибной ферме, о нем было сообщение в 2022 году.

🇨🇭 Кроме того, швейцарская компания Wauwiler Champignons AG в сотрудничестве с MycoSense разработала систему Spotlight помощи при сборе урожая, которая показывает сборщикам наиболее подходящие для сбора грибы. Хороший сборщик собирает от 18 до 25 килограммов грибов в час.

🌎 Глобальный рынок грибов превысит $70 млрд к 2030 году – в западных странах до 50% издержек связаны со сбором урожая. Процесс осложнен стремительным ростом грибов и потребностью в непрерывном сборе, а также привычными проблемами нехватки рабочих рук и текучки кадров. Этим проблемы не ограничиваются - грибы хрупкие, а геометрия некоторых видов, например, вешенок, затрудняет автоматизацию.

Высокая стоимость роботов для сбора грибов (от $100 до $300 тысяч сдерживает роботизацию, поскольку окупаемость для большинства решений - более 3 лет. И все же уже к 2027 году ожидается, что до 40% грибов в ЕС и США будут собирать роботы, а персоналу останется выступать только в роли погонщиков роботов, выполняя их настройку и ремонт.

В Китае активно разрабатывают свои решения. В России... о каких-то готовых решениях мне не известно.

@PROrobots, изображение 4ag.ai

Читать полностью…

🇺🇸 Роботакси. Общественный транспорт. США

Waymo достигла 100 млн автономных миль — вдвое больше, чем полгода назад

Дочка Alphabet, американская компания Waymo отчиталась о том, что ее робокары суммарно преодолели свыше 100 млн миль в полностью автономном режиме. Показатель удвоился с 50 млн миль, зарегистрированных в конце 2024 года.

Автомобили действуют в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе, Остине и Атланте - теперь разработчики нацелились на Вашингтон и Нью-Йорк. На момент подготовки материала, Waymo оставалась единственной компанией в США, предоставляющей пассажирам доступ к автономным коммерческим роботакси.

В ближайшее время к Alphabet присоединятся GM и Tesla - можно ожидать укрупнения корпоративных флотилий робокаров и пересмотра отношения многих американцев к вопросу владения автомобилем.

@PROrobots по материалам CbtNews, изображение - Waymo

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Тренды. Китай

25 Китайская Yushu Technology (Unitree Robotics) представила гуманоидного робота R1 с ценой менее $6К

Это тот робот с 26 суставами, которого компания анонсировала в мае, не называя его имени. Теперь мы знаем, что речь шла о R1.

Новость имеет огромное значение.
Столь низкая цена – существенный шаг вперед для сегмента гуманоидной робототехники. Об этом еще поговорим.

Кроме того, вес робота – всего 25 кг, что делает взаимодействие с ним менее опасным для человека, а робота – менее материалоемким. Меньший вес – меньше затраты энергии на движения, что может увеличивать автономность робота, время работы без подзарядки. Важно уже сейчас продумывать новые стандарты взаимодействия роботов и людей.

Бортовой ИИ поддерживает распознавание голоса и изображений – это потенциальная возможность обучаться на лету (страшно подумать, чем могут научить роботов некоторые люди). Голосовой интерфейс в теории упрощает управление роботом, делает его интуитивным. Компьютерное зрение со способностью распознавать объекты – критически важна для навигации, идентификации объектов – фундамент для автономии.

26 суставов обещают высокую гибкость и адаптивность робота к решению задач, требующих манипуляции различными объектами.

Конечно, успех конкретно этой модели будет зависеть от ее функциональности. Но мне интереснее не столько конкретно этот робот, сколько тренд, в рамках которого все это происходит.

Новость иллюстрирует ту стремительность, с которой падает цена на гумов. Они совсем недавно стоили сотни тысяч долларов за штуку, еще сейчас многие из них стоят десятки тысяч, но вот появился экземпляр с ценой заметно меньше $6000. Это быстро сделает экономически оправданными самые разные сценарии применения гумов и кардинальным образом ускорит их внедрение в самые разные сферы нашей жизни.

Уже к 2026–2028 годам гуманоиды могут стать стандартным оборудованием в логистике, рознице, медицине и сфере услуг, вытесняя низкоквалифицированный человеческий труд. Применять их смогут не только крупные бизнесы, но и средние и небольшие предприятия.
Это обострит конкуренцию, что будет стимулировать R&D, по цепочке следствий это приведет к наращиванию функциональности будущих моделей.

Это безусловно может негативно сказываться на занятости населения – придется придумывать, чем занять высвобождающихся людей. Нужно решать вопросы этики, например, вопросы приватности, как защитить информацию, которую видят роботы (кто может получить доступ к тому, что они видят).

Отдельный вывод – Китай продолжает отрываться от других стран, включая США, в теме создания практичных и доступных по цене роботов за счет локализованной цепочки поставок, в частности, бюджетных сервоприводов.

К 2030 году рынок гумов с ценой менее $10 тысяч может достичь 1 млн единиц. Размеры этого рынка будут зависеть от многих факторов, включая регуляторные. Важным будет вопрос плотности хранения мощности, успешность роботов во-многом зависит от их автономности, а она – от емкости аккумуляторной батареи.

Мир на пороге новой эры – эры доступной робототехники, которая неминуемо кардинально трансформирует экономические и социальные отношения. Причем не в какой-то далекой перспективе, а уже в ближайшие 5-10 лет.

@PROrobots, видео - Unitree Robotics

Читать полностью…

🇷🇺 Робокурьеры для помещений. Россия

В Дронсхаб разработали Белку - робокурьера для использования в помещениях

Инженеры московской компании Дронсхаб запустили производство отечественного робо-курьера Белка, который может обеспечить автономную доставку товаров и продуктов от подъезда до квартиры (лишь в современных домах без перепадов высот полов, что исключает его применение в 90% старых домов).

Робот способен взаимодействовать с инфраструктурой дома в автоматическом режиме, включая домофоны и лифты, доставляя грузы массой до 30 кг.

Аппарат рассчитан на автономную работу в течение не менее 6 часов. После выполнения задачи, робот автоматически возвращается на док-станцию для подзарядки аккумулятора.

«Платформа предназначена для работы внутри жилых, офисных и производственных зданий в течение 6-8 часов на одном заряде. Высокая грузоподъемность робота позволяет доставить даже большой сборный заказ. Для безопасного и точного ориентирования в пространстве и обхода препятствий ровер использует лидарную навигацию и машинное зрение, а при подключении к облачным сервисам диспетчеризации и контроля обменивается информацией с инженерной инфраструктурой здания — это позволяет автоматически открывать двери, вызывать лифты и приезжать на нужный этаж», — рассказал генеральный директор Дронсхаб Максим Томских.

В начале июня Дронсхаб и группа компаний Модтфил (предприятие по монтажу, автоматизации, ремонту и обслуживанию лифтов) провели тестирование системы облачного взаимодействия ровера с домовыми комплексами. По результатам испытаний были достигнуты договоренности о производстве и использовании Белки в жилых комплексах.

Пока что компания наладила мелкосерийное производство платформы. Стоимость решения – от 1 млн рублей до 2 млн рублей, в зависимости от комплектации. По данным компании, среди первых заказчиков – застройщики, курьерские службы, представители гостинично-ресторанного бизнеса.

«Комфортная среда современных жилых и бизнес-комплексов, соблюдение приватности и требования безопасности диктует необходимость применения новых технологических решений на всех уровнях. Для управляющих компаний и жителей жилых комплексов курьеры могут создать некоторые проблемы с нормами безопасности. Использование роботов для доставки — это современное решение, которое становится популярным во всем мире. В последние 2-3 года запросы от наших заказчиков, связанные с автоматизацией среды зданий, стали носить характер обязательных требований. Однако оборудование от зарубежных производителей требует создания специального сервиса и может усложнять его интеграцию под нужды заказчика. Компания Дронсхаб с новым продуктом Белка имеет преимущества, так как быстрее реагирует на запросы и располагает производственными мощностями. Мы заметили большой интерес со стороны потенциальных клиентов к нашим совместным решениям, получили положительные отзывы и готовность интегрировать Белку в будущие и уже реализованные проекты», — рассказал директор по ключевым проектам Модтфил Владимир Попов.

(..)

Читать полностью…

🇺🇸 Медицина. Больничные роботы-курьеры. США

Diligent Robotics: робокурьеры Moxi доставили 300 тысяч посылок в американских больницах

Американская компания Diligent Robotics объявила о том, что медицинские курьерские системы Moxi суммарно совершили более 300 тысяч доставок медицинских грузов на территории больниц. В особо загруженных объектах системы доставляют свыше 900 посылок в месяц. В прошлый раз, разработчики отчитывались о 100 тысяч автономных поездках систем на лифтах.

По словам разработчиков, Moxi не требует какого-либо дооборудования большинства современных дверных проемов и лифтов. Система функционирует более чем в 30 американских больницах.

Треть рабочего времени Moxi уходит на доставку медикаментов, еще треть - на перевозку образцов для анализов, остальное - на доставку оборудования и расходных материалов. Лекарства робот перевозит в специальных запираемых отсеках (этот функционал добавлен по просьбе медперсонала). Также добавлена система отслеживания взаимодействий с персоналом и с пациентами.

Недавно разработчики добавили системам возможность отчитываться о всех взаимодействиях с медперсоналом и пациентами. Кроме того, рассматривается идея создания разнородных гетерогенных флотилий медицинских робокурьеров, различающихся по объемам грузовых отделений и дополнительным функциям. Следующее поколение Moxi получит большую грузоподъемность и вместимость - анонс "тяжелой" версии робота ожидается в 2026 году.

Diligent Robotics рассматривают расширение возможностей Moxi по взаимодействию с окружающим пространством, а также расширение области применения роботов за пределы системы здравоохранения. В частности, компания нанимает экс-руководителей из компании Cruise (автономные автомобили) для выхода в логистику вне больниц: дома престарелых, реабилитационные центры, коммерческая доставка.

@PROrobots по материалам The Robot Report, изображение - Diligent Robotics

Мои мнения и выводы:

🔸 Роботизация в больницах - не дань моде, а необходимость, роботы могут вернуть медсестрам до 30% времени, которое сейчас уходит на рутину. Можно ожидать эволюции сложности задач - от простой доставки роботы постепенно перейдут к таким манипуляциям, как открытие шкафов, работе с биоматериалами.

🔸 Объём рынка медроботов достигнет $23.6 млрд к 2025 (CAGR 25.8%), сегмент внутрибольничной логистики - ключевой драйвер роста. Сложность в выводе на рынок нового функционала связана с тем, что для работы с лекарствами и биоматериалами требуется сертификация FDA. Moxi получила сертификацию для базовых задач, но ей потребуется новая для дополнительных функций.

🔸 Есть и "человеческий фактор", 17% медсестер в пилотных проектах опасались своей замены роботами, компания старается говорить о "разгрузке от рутине", а не о замене.

🔸 Проблемой для расширения внедрений являются старые здания с узкими коридорами.

🔸 Согласно прогнозам, к 2027 году до 70% крупных больниц США будут использовать роботов-курьеров. За счет открытой архитектуры, Moxi может занять более 50% этого рынка.

🔸 Ожидается снижение затрат больниц на логистику - на 15-20%, а ошибок доставки лекарств - до 0.1% (вместо 7% в ручном процессе).

🔸 Следующим этапом должен стать переход от робота-носильщика к автономному ассистенту, способному предугадывать потребности и действовать соответственно.

Читать полностью…

⚙️ Подробно разбираем умный велосипед Яндекс Еды

Команда Яндекс Еды опубликовала подробный технический разбор своего умного велосипеда. Рассказывают, как создавали сложный IoT-продукт с нуля и с какими проблемами при этом столкнулись.

Что интересного внутри:

✨ Интерактивная 3D-модель: в статье можно покрутить детализированную модель самого байк и прочитать про каждый его узел отдельно.
📈 Архитектура под нагрузкой: почему чистого MQTT не хватило и как Kafka помогает справляться с потоком данных от тысяч велосипедов.
📡 Отказоустойчивость: как байк находит себя без GPS и разблокируется по Bluetooth, когда нет связи с сервером.

Отличный инженерный лонгрид для всех, кто работает с IoT и распределёнными системами.

Реклама. ООО «Яндекс.Такси». ИНН 7704340310

Читать полностью…

🇺🇸 Роботизация хирургии. США

От робот-ассистированных систем - к автономным робохирургам

Этот путь может оказаться не столь уж и продолжительным. Как сообщает 4pda, робот-хирург SRT-H, разработанный в Университете Джона Хопкинса, провел операцию по удалению желчного пузыря. Пока что на "учебной модели".

Робот обучался на видео операций, проведенных хирургами-людьми. Ему "помогали советами" - во время операции он ориентировался на голосовые команды ассистентов. Так что "полноценным автономным хирургом" я бы его не назвал. Но, интересно, что робот способен к улучшению своих навыков, он подстраивается к различным условиям и корректирует свои действия соответственно.

Есть и серьезный минус - робот пока что действует медленнее профессионального хирурга, операция продолжается дольше. Но, вполне вероятно, разработчики смогут это исправить за счет ПО или по мере повышения доступных роботу вычислительных ресурсов.

@PROrobots

Читать полностью…

🇨🇳 Квадрупеды. Китай. Рекорды

Китайский робот-квадрупед Black Panther II показал рекорд скорости на беговой дорожке стадиона в Ухане - он преодолел 100 м за 13.17 с

Робота разработал стартап Mirror Me, спин-офф Чжэцзянского университета. Стартап был создан в 2024 году и вот уже рекорд, показанная роботом скорость 9.7 м/с - больше, чем 8.8 м/с у прежнего рекордсмена, квадрупеда WildCat компании Boston Dynamics. А корейский Hound пробежал 100 м в 2023 году за 19.87 с.

Стартап не собирается концентрироваться ни на квадрупедах, ни на рекордах, здесь планируют создать двуногого робота, способного разгоняться до 10 м/с. В дальнейших планах - гуманоидные помощники, как для B2B, так и для B2C приложений.

@PROrobots, фото - CCTV

Читать полностью…

🇯🇵 Медицинские роботы. Сервисные. Япония

Kawasaki, Foxconn испытывают робота - помощника медсестры

Foxconn и Kawasaki Heawy Industries начали испытывать робота – помощника медсестры под названием Nurabot в больнице на Тайване, с планами ввода этого решения в коммерческую эксплуатацию в течение 2 лет.

Испытания идут в госпитале ветеранов в Тайчжуне. Задача робота – снизить нагрузку на медсестер и в целом, на медицинский персонал. В планах – выпуск коммерческого продукта к концу 2026 ф.года (до конца марта 2027 года).

Nurabot – адаптированная версия робота-курьера для использования в помещениях Nyokkey от Kawasaki Heawy Industries под задачи, характерные для больницы. «Медицинская версия» робота оснащена парой «гуманоидных» рук с возможностью захвата предметов, грузовым отсеком и возможностями автономного перемещения.

Партнеры видят такие сферы применения робота, как транспортировка различных медицинских материалов, доставка лекарств, сопровождение людей по больницам и предоставление пациентам рекомендаций по гигиене.
Компания Kawasaki заявляет, что Nurabot сочетает опыт компании в области промышленной робототехники, с экспертизой Foxconn в области разработки ПО и знания медсестер тайваньской больницы.

Ожидается, что опытная эксплуатация поможет оптимизировать возможности робота.
Потенциал мирового сектора медицинской робототехники огромен: Precedence Research прогнозирует рост выручки с $15,6 млрд в этом году до $64,4 млрд в 2034 году.

@PROrobots, по материалам Mobile World Live

АБ: По виду - сомнительно полезное изделие, что уж там может захватить своими манипуляторами это несчастье? Есть ли у него голосовой интерфейс? Но то, что за ним стоят Foxconn и Kawasaki, как минимум, заставляет обратить внимание на эту попытку.

Читать полностью…