-
Телеграм-канал (ТГК) «Нефтегазовый Мир» - новостная и коммуникационная площадка для конструктивного, цивилизованного обмена новостями и мнениями исключительно по нефтегазовой и смежной с нею тематике
ПРОДОЛЖЕНИЕ. Начало – см. в посте выше: 👆⬆️👆
---
Об использовании схемы перевалки с судна на судно (STS) для обходя санкций, нацеленных против «Арктик СПГ-2», рассказал и директор Центра экономической экспертизы ИГМУ НИУ ВШЭ Марсель Салихов - в своём развернутом комментарии Агентству нефтегазовой информации.
Но, по-моему, эксперт в своих оценках ситуации чрезмерно оптимистичен, так как считает, что проблема по отгрузке СПГ с «Арктик СПГ-2» будет разрешаться не только с помощью использования схемы STS, но и «по мере постройки новых единиц на верфи «Звезда», а также за счёт использования, помимо перевалки с судна на судно, ещё и промежуточных хранилищ СПГ.
Только, наверное, господин Салихов или подзабыл или не курсе того, что, во-первых, на «Звезде» было налажено, в основном, сборочное производство, при котором газовозы собирались из комплектующих, поступавших с южно-корейских заводов, увы и увы, присоединившихся теперь к антироссийским санкциям.
А во-вторых, США сразу сыграли на опережение, отправив под санкции наши перевалочные базы в районе Мурманска и на Камчатке.
‼️ Но, возможно, господин Салихов, упомянув «Звезду», знает нечто такое – похожее на то, о чём недавно заявили китайские поставщики, которые предложили российским импортёрам завозить товары в РФ через третьи страны. Может, Салихов действительно знает, что и южно-корейские компании используют такую схему поставок комплектующих в Россию для сборки газовозов ледового класса❓🤔🧐
⚠️ Ну, а теперь вернусь к подзаголовку этого поста. По-моему, все способы увёртывания от санкций предполагают значительное увеличение издержек логистики и финансовых проводок для российских компаний, что будет, на мой взгляд существенно снижать их возможности по развитию своего бизнеса, так как именно собственная выручка становится сейчас для них главным источником для этой цели, так как перекрытие санкциями доступа на мировые финансовые рынки и «неподъёмная» ставка рефинансирования нашего ЦБ сделали другие способы весьма проблематичными.🙄🤨
ИЗ РИСКОВОЙ ЖИЗНИ «ТЕНЕВОГО» ФЛОТА
Можно ведь и без флага остаться…😳
***
Республика Палау, островное государство в Западной части Тихого океана, временно приостановила регистрацию под её флагом трех судов — Asya Energy, Everest Energy и Pioneer, перевозящих СПГ и подвергшихся 23 августа санкциям со стороны США из-за того, что они были заподозрены в перевозке СПГ с подсанкционного российского проекта «Арктик СПГ-2».
«Власти острова, расположенного примерно в 500 милях к востоку от Филиппин, расследуют, нарушали ли суда санкции путем обмана, говорится в заявлении Международного регистра судов Палау во вторник»,
«Суда должны быть под флагом страны, отвечающей требованиям международного морского права и страхования. Отсутствие флага ограничит передвижение судна, особенно по крупным каналам, для чего требуются страховка и документация, по словам Ричарда Пратта, консультанта по судоходству компании Precision LNG».
БОЛЬШАЯ ЗНАЧИМОСТЬ МАЛОГО
На европейском рынке газа может оказаться недостаточно
***
Хавьер Блас, обозреватель Bloomberg по вопросам энергетики и сырьевых товаров, оценивает перспективу прекращения действия украинского транзита российского газа для снабжения Австрии, Словакии и Италии [c Венгрией господин Блас явно маху дал😉], которые, как он считает, «по-прежнему в значительной степени зависят от Москвы в поставках газа»:
«Неясно, продолжится ли этот поток, когда в конце 2024 года истечет ключевой контракт на транзит по трубопроводу. Уберите этот газ, и текущие запасы газа в Европе больше не будут выглядеть достаточными».Читать полностью…
ПРОЗЕВАЛИ ЭНЕРГОПЕРЕХОД В ЕВРОПЕ…
Теперь аналогично можем и с китайцами прозевать
***
Мы, вот, всё мечтаем, что китайцы нашу «Силу Сибири-2» наконец-то востребуют. Даже монголы уже поняли, что не до неё сейчас китайца и исключили этот проект из своей программы действий до 2028 года
А китайцы, вот, сейчас чем занимаются:
«Sinopec Group и более сотни ее китайских коллег будут работать вместе, чтобы ускорить построение цепочки поставок экологически чистого водорода и ускорить переход страны на экологически чистое топливо.
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Китая заключил альянс с другими государственными компаниями для развития зарождающейся отрасли, говорится в их совместном заявлении в среду. Среди других участников - энергетические гиганты China Energy Investment Corp. и State Grid Corp., нефтяные компании PetroChina и Cnooc, а также China State Shipbuilding Corp».
«Sinopec уже является крупнейшим в мире производителем экологически чистого водорода, экологически чистого топлива, производимого с использованием возобновляемых источников энергии, которое считается ключевым для сокращения выбросов в таких секторах, как сталелитейная, цементная и нефтехимическая промышленность, но которому трудно конкурировать с более грязными видами топлива, производимыми в основном из природного газа. Мировые поставки низкоуглеродистого водорода вырастут в 30 раз [‼️] к концу этого десятилетия…».
«СКОКО-СКОКО … В ГРАММАХ?» (с)
Чтоб не сгорело «синим пламенем»…🤨
***
Опять вспоминаю былое… Теперь, вот, старую рекламу «лихих» 90-ых…
А поводом стало то, что обратился ко мне сейчас один давний знакомый журналист.
Мол, после того, как начался длительный страшный пожар на нефтебазе в Ростовской области из-за падения обломков дрона, в регионе, похоже, … стартовала массовая распродажа этих самых нефтебаз.
Знакомый журналист рассказал, что на Авито нашел, аж, четыре продающиеся в Ростовской области и одну в Белгородской. Говорит, на самом деле их может быть и больше… Все объекты, которые он нашел, начали продаваться три дня назад и меньше. Цена - от 30 млн руб. до 65 млн. Знакомый поинтересовался, насколько, мол, велик дисконт❓ И найдутся ли покупатели на эти объекты❓
Увы, не смог помочь коллеге конкретикой. Выразил лишь общее опасение, что оперативно продать свою весьма горючую по нОнешним временам собственность за достойные деньги бедолагам вряд ли получится…
Мол, сначала по владельцам этих нефтебаз бил налоговый маневр, обуславливающий, по моему мнению, периодическую чехарду с оптовыми ценами на топливо. А теперь, вон, и дроны ударили. Как говорится, «куда бедному крестьянину податься»❓🤔🧐🤨
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Газовая отрасль сочетает производственные рекорды /channel/mazuts_ru/15507 с антирекордами по капитализации /channel/angrybonds/11959
Литий подешевел в 8 раз с ноября 2022 года, и теперь он всего лишь в 2,5 раза дороже, чем до начала кризиса /channel/OilGasGame/2386
Трудная жизнь угольщиков РФ: падающий спрос в КНР, сложности с логистикой и налоги /channel/oil_capital/19224
Китай и Индия спорят, кто больше любит российскую нефть /channel/emphasises/11018
Государство не сторговалось с «Газпромом»: почему провалился конкурс на строительство энергомощностей /channel/news_engineering/11684
Какие перспективы для энергетики открыл визит Путина в Азербайджан? /channel/Infotek_Russia/6337
"Газпрому", ну это который "народное достояние", судьба раз за разом намекала, что газификацию нужно проводить, внутренний рынок - формировать настоящим образом /channel/AlekseyMukhin/8043
Нужен оператор РЖД. Иначе не вывезем не себе, ни на экспорт. Существующая структура не работает /channel/oilfly/23781
Если прислушаться, то слышно, как ржавеет металл, используемый на российских автозаводах /channel/zakupki_time/42773
Эксперты АЦ ТЭК разбирают ситуацию с будущим биомассы как низкоуглеродного топлива, которое в последнее время подвергается сомнениям. Дело – в системе учета /channel/actekactek/2917
Азербайджан сократил общий импорт нефти, но нарастил импорт нефти из РФ в первом полугодии /channel/irttek_ru/3773
Россия и Азербайджан приступают к выпуску современных танкеров, что позволит заметно нарастить поставки нефтепродуктов на мировые рынки /channel/IGenergy/4073
Несмотря на все усилия по наращиванию потребления газа на внутреннем рынке, доля газа в электроэнергетике России к 2042г вырастет всего лишь на 3% /channel/energopolee/3053
На ближайшие 4 года «Сила Сибири-2» не актуальна. По крайней мере, для Монголии. Проект не был включён правительством этой страны в Программу его действий до 2028 года /channel/Oil_GasWorld/2811
В Казахстане одна из самых низких цен на углеродные выбросы – $1 за тонну CO2 при среднемировом показателе $32 за тонну /channel/oilgazKZ/1164
Трансформация нефти и газа в продукты нефтехимии для основных сфер жизнедеятельности наглядно /channel/karlkoral/4382
Роль Северного Морского пути в мировой энергетике /channel/LngExpert/121
В отчете Энергетического института (Великобритания) показана статистика по ключевым областям энергетики за 2013-2023 гг. /channel/FUELSdigest/1663
Европейские заградительные пошлины на китайские электромобили дали ожидаемый результат /channel/Newenergyvehicle/2963
Демонтирована очередная незаконная газовая заправка. Может, пора пересмотреть нормативы размещения? Насколько они необходимы? /channel/rusfuel/1008
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
«ТАК НЕ ДОСТАВАЙСЯ Ж ТЫ НИКОМУ»❓😳🤔
Похоже, что затея маскировать СПГ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ-2» под СПГ с ещё «незапятнанного» санкциями «Ямал СПГ» НОВАТЭКу таки не удалась🤨
***
Bloomberg сообщает, что Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США разрушило такую маскировочную комбинацию, которую даже я заподозрил, когда написал [см. пост «МНЕ СВЕРХУ ВИДНО ВСЁ! ТЫ, ТАК И ЗНАЙ❗️» от 24 июня], что, мол, «достаточно проблематично отследить наверняка, с какого именно из проектов «Ямал-СПГ» или «Арктик СПГ-2», разделяемых всего лишь 70 километрами Обской губы, отгружается СПГ.
А зловредные «америкосы», похоже, и не стали заморачиваться каким-то особо филигранным отслеживанием, а среагировали, и надо признать, довольно оперативно на информацию всего лишь о подозрении [‼️], благодаря спутниковым снимкам, что газовозы Pioneer и Asya Energy, используя различные ухищрения по утаиванию их истинного местоположения, стали первыми танкерами, принявшими СПГ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ-2» [см. пост НЕУЖТО, НАЧАЛОСЬ И ПЕРВЫЙ ТАКИ ПОШЁЛ❓ от 5 августа].
☄️ По этой причине, как пишет уже «Ъ», OFAC, считающее, что России таки удается обходить ранее введенные санкции, взяло и оправило в свой санкционный SDN-List весь предполагаемый флот проекта «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа, а также его трейдинговое подразделение в Китае - Novatek China Holdings Co Ltd., отвечающее за сбыт российского СПГ в этой стране, в том числе и с пилотного проекта НОВАТЭКа — «Ямал СПГ», который формально пока не включен в санкции США и ЕС.
В обновленном санкционном списке OFAC – дубайская компания White Fox Ship Management, которая, по данным регистра судов Equasis, владеет четырьмя танкерами класса Arc4 — North Air, North Mountain, North Sky, North Way, которые также попали под санкции. Эти танкеры начали курсировать на маршрутах НОВАТЭКа в апреле—мае, но использовались только при отгрузках с проекта «Ямал СПГ». ‼️
Изначально эта группа танкеров-газовозов закупалась для «Арктик СПГ-2», но из-за попадания проекта в SDN-лист была отнесена к флоту «Ямал СПГ».[‼️] Помимо этого, в санкции включены упомянутые выше газовозы Pioneer и Asya Energy, а также Everest Energy (этот газовоз, по информации Bloomberg, замечен всего лишь приближающимся к заводу «Арктик СПГ-2») которые на рынке считают, по мнению Bloomberg, потенциальными [‼️] перевозчиками проекта «Арктик СПГ-2».
Получается, что США теперь, как говорит нынче молодёжь, «пофиг», откуда именно везётся СПГ - с «Ямал-СПГ» или с «Арктик СПГ-2»❓🤔 Главное, что он везётся на подсанкционном газовозе, со всеми вытекающими для получателя груза (даже для так называемого перевалочного судна) обстоятельствами – то есть, связано с реальным риском, подвергнуться так называемым вторичным санкциям❓😳🧐
В этой связи, Бенджамин Л. Шмитт, старший научный сотрудник Центра энергетической политики Кляйнмана Пенсильванского университета, так прокомментировал ситуацию агентству Bloomberg:
«Мы еще не видели, чтобы санкции вводились в действие так быстро».
«было бы интересно посмотреть, удержат ли действия санкций другие организации от отправки судов с сжиженным газом»
«Это большое дело. Это показывает, что Соединенные Штаты не бездельничают в достижении своей цели по сокрушению российского сектора сжиженного природного газа. США нацелены не просто на объекты — они нацелены на поставки».
ДА, ПРАВДА-МАТКА ИМ ИЗВЕСТНА…
Я таки не ошибся…
***
☄️ Эксперты компании Kasatkin Consulting усомнились в нефтяных запасах Западной Сибири, сообщает «Нефть и Капитал».
Запасы нефти 16 самых крупных залежей Западной Сибири потеряют к 2035 году порядка 1 млрд тонн, говорится материале аналитиков Kasatkin Consulting (бывшая команда дочерней компании Deloitte в России).
В настоящее время на данные месторождения приходится 21% нефтедобычи в РФ и 26% всех запасов страны.
‼️ К 2035 году западносибирские месторождения сократят свои запасы до 3,807 млрд тонн, хотя в текущем году эта цифра составляет 4,966 млрд тонн.
Эксперты Kasatkin Consulting отмечают, что доля региона в общероссийской добыче уменьшится к 2035 году с 21% до 19%, при этом Западная Сибирь останется важнейшей территорией нефтедобычи. Выражается надежда, что новые разработки способны поддержать высокий уровень добычи в ближайшие два десятилетия, но для этого нужны серьезные вложения [см. предыдущий пост ].
⚠️ Весьма примечательна, по-моему, концовка публикации по этому поводу в «Нефть и Капитал»:
«Стоит отметить, что нефтяные запасы Западной Сибири «хоронят» уже давно. Особенно после того, как западные компании были вынуждены отказаться от участия в их освоении. Напомним, что для нефтекомпаний запасы влияют на уровень их кредитных задолженностей. Чем больше у компании запасов, тем дешевле для нее обходятся заемные средства».
[см. предыдущий пост ], сигнализируя уже об угрожающем уровне инфляции❓Может, именно поэтому информация о ситуации с запасами стала ближе к реалиям❓🤔🧐
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Россия наращивает теневой флот /channel/needleraw/12649
«Зеленые» амбиции по-украински: сможет ли Киев изменить свою энергетику? /channel/oil_capital/19176
Дефицит сжиженного нефтяного газа в Казахстане достиг 25% /channel/oilfly/23741
Ливан рассчитывает, что российские компании помогут освоить его шельфовые месторождения нефти и газа. Звучит привлекательно и удобно для выхода на рынки Ближнего Востока. Но эксперты видят больше рисков, чем выгоды /channel/news_engineering/11628
Политики считают, что меры по борьбе с изменением климата гораздо менее популярны, чем они есть на самом деле /channel/ESGpost/4217
Бразилия создает правовую базу для производства низкоуглеродного водорода. Президент страны подписал соответствующий закон, включающий ряд инициатив по развитию "зеленой" водородной энергетики /channel/actekactek/2903
Россия стала основным экспортером в Казахстан в первом полугодии 2024. Ключевая доля экспорта приходится на топливно-энергетические товары /channel/irttek_ru/3770
Правительство Казахстана увеличило сумму требований к Кашаганскому консорциуму на $10 млрд, до $160 млрд. Bloomberg пишет, что это – плата за коррупционные сделки на проекте /channel/oilgazKZ/1139
Эксперт счёл целевые показатели в проекте Энергостратегии России до 2050 года слишком оптимистичными, а по газу – так и вовсе нереалистичными /channel/Oil_GasWorld/2797
Импортозамещение в области СПГ-оборудования - /channel/LngExpert/108
Минэкономразвития поддержало инициативу Минтранса по введению обязательной доли электромобилей в парках такси /channel/Newenergyvehicle/2954
Временный запрет на экспорт бензина продлили до конца года /channel/rusfuel/1000
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
***
И ВНОВЬ - К ВОПРОСУ О НЕХВАТКЕ ГАЗОВОЗОВ ЛЕДОВОГО КЛАССА
*****
Ну, теперь заживём, господа-товарищи❗️ Наверное…🙄
Ну, да... Просто помощник, пусть даже и самого Президента - как-то не особо звучит - не сильно, так сказать, впечатляет, при всём моём уважении... Ну, типа "помоги - подай, принеси"... 🤨
То ли дело - Председатель Морской Коллегии Российской Федерации‼️ Звучит гордо❗️🧐
Каналу Oilfly – спасибо за наводку❗️🤝👍
WSJ ВНОВЬ ОБ «УКРАИНСКОМ СЛЕДЕ» ПОДРЫВА «СЕВЕРНЫХ ПОТОКОВ»
Мол, украинским военным пришла в головы шальная идея этого теракта, которую одобрил Зеленский. Правда, потом, когда ЦРУ запретило акцию, он, де, пошёл на попятную, но было уже поздно, так как Залужный решил довести дело до полной реализации.
*****
☄️ Пьяная вечеринка, арендованная яхта: американское издание рассказало «реальную историю диверсии» на газопроводах «Северный поток» и «Северный поток – 2».
Президент Украины Зеленский лично одобрил план подрыва газопроводов «Северный поток» и «Северный поток – 2». С таким утверждением выступила американская газета The Wall Street Journal.
«Это был тот самый
необычный план, который может возникнуть в баре перед закрытием»,
«В мае 2022 года горстка высокопоставленных украинских военных и бизнесменов собралась, чтобы выпить за замечательный успех своей страны в остановке российского вторжения. Воодушевленный алкоголем и патриотическим пылом, кто-то предложил следующий радикальный шаг: уничтожить «Северный поток».
«Я всегда смеюсь, когда читаю в СМИ рассуждения о какой-то грандиозной операции с участием секретных служб, подводных лодок, беспилотников и спутников, - сказал один из офицеров, участвовавших в организации. - Все это родилось в результате ночной пьянки и железной решимости горстки людей, которым хватило смелости рискнуть жизнью ради своей страны».
НЕ «ПУСТЯЧОК», И НЕ ПРИЯТНО…🤨
***
Зашёл я сегодня на портал запущенного на днях в работу на Сахалине Восточного водородного кластера, где довольно рационально сочетается производство почти «зелёного» водорода [за счёт конверсии природного газа горячим водяным паром c улавливанием и закачкой в пласт CO2] с тестированием и доведением «до ума» используемых на проекте отечественных водородных технологий, в т.ч. и на транспорте. Плюс развитие региональной водородной инфраструктуры, а также образовательный аспект, так как в кластере активно «засветились» солидные российские вузы.
Короче, очень полезный для целого региона проект. Вот, и решил полюбопытствовать. Смотрю, на главной странице портала видео прикреплено с надписью «Информационный ролик о ВВК» в верхнем левом углу и «иконкой» в нижнем левом углу, рекомендующей: «Посмотреть на YouTube».
Кликаю… Пошло воспроизведение… И вдруг, бац‼️ Замерло, а посередине экрана кружок белый стал нудно вращаться, как будто мой комп «сеть» потерял…
Проверил, как работает модем – всё нормально у меня с подключением. Хм…
И тут только я вспомнил, что слышал краем уха о каком-то целенаправленном замедлении YouTube… И вот, столкнулся с этим сам.🤨
А потом зашёл сюда в Телеграм и увидел весьма печальный пост на тему YouTubе от коллеги – популярного эксперта по энергетике, главного редактора аналитического онлайн-журнала «Геоэнергетика» Бориса Марцинкевича:
👇⬇️👇
КИТАЙЦАМ СЕВМОРПУТЬ НУЖЕН НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ВЫВОЗА СПГ
***
В Архангельск, сообщает InfraNews, прибыло первое судно из Китая по Северному морскому пути в рамках регулярного сервиса «Арктический экспресс №1», организованного РЖД, ТЛЦ «Белый Раст», а также китайскими компаниями Torgmoll и New New Shipping Line.
Впервые за последние 30 лет в порт доставлен груз с импортной продукцией, сообщает ИАА «ПортНььюс» со ссылкой на пресс-службу правительства Архангельской области.
Сухогруз XIN XIN HAI 1 дедвейтом 29 тыс. тонн с 460 контейнерами на борту, преодолев по Севморпути 6,6 тыс. морских миль, прибыл 10 августа на терминал «Архангельского морского торгового порта», доставив из КНР запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления. Далее грузы будут отправлен железной дорогой до ТЛЦ «Белый Раст» в Подмосковье.
В обратный путь китайское судно отправится на днях с грузом экспортной бумаги, картона, целлюлозы и пиломатериалов.
Как ранее писал InfraNews, сервис «Арктический экспресс №1» запущен в июле 2024 года. Железнодорожная часть маршрута от ТЛЦ «Белый Раст» до архангельского порта составляет 1,2 тыс. км. Далее контейнеры грузят на контейнеровоз компании Torgmoll и отправляют по СМП до Шанхая. Морем судно проходит 6,6 тыс. морских миль.
Так что, не СПГ единым…😉 О чём я, было, подумал, когда увидел 9 августа новость о том, что, по словам гендиректора ФГБУ «Главсевморпуть» (предприятие Росатома) Сергея Зыбко, несколько компаний из Китая подали заявки для прохождения по Северному морскому пути (СМП) в навигацию 2024 года.
***
ТАК МОЖЕТ, И «СЕВЕРНЫЕ ПОТОКИ» СЛУЧАЙНО ТОГО…, ТАК СКАЗАТЬ❓😳🤔🧐
*****
Китай признал повреждение газопровода Balticconnector китайским кораблем, назвал инцидент случайным, информирует ТАСС, ссылаясь на сообщение газеты South China Morning Post.
Пишут также, что Китай передал Финляндии и Эстонии материалы собственного расследования повреждения газопровода Balticconnector.
Кстати, обратите внимание на то, что в заголовке ТАСС слово «случайное» закавычено…🤔
СЛОЖНЕЕ И ПОЭТОМУ МЕНЬШЕ
***
В России в январе – июне 2024 г. было введено в эксплуатацию 3657 нефтяных скважин, сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Минэнерго. Это на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года.
По мнению экспертов, освоение трудноизвлекаемых запасов, которые начинают превалировать в нашей минерально-сырьевой базе, вынуждает компании увеличивать горизонтальное бурение, что технологически сложнее, а следовательно – дороже.
Вот, поэтому и действуют наши нефтяники согласно ленинскому завету: «Лучше меньше, да лучше».
Как говорится, а причём тут ОПЕК+❓🤔🧐
ЛЕГКО ЛИ УВЕРНУТЬСЯ ОТ САНКЦИЙ…🤔🧐
Специалисты уверяют, что можно. Только, вот, думаю, что увёртки эти далеко не дёшевы
***
«Танкер со сжиженным природным газом, находящийся под санкциями, похоже [заметьте, что именно похоже‼️], передает свой российский груз на другое судно в Средиземном море, что свидетельствует о том, насколько далеко Москва собирается зайти в обход действий США»,
[схема STS – ship to ship]. Судном-получателем, констатирует агентство, являлся газовоз New Energy, на который, согласно TankerTrackers.com, не распространяются подсанкционные ограничения. Сразу пришёл на память знаменитый мем «Какие ваши доказательства❓» из кинофильма «Красная жара». 🙄«В ответ на действия США Москва создает теневой флот танкеров для перевозки сжиженного газа аналогично тому, как это было сделано для транспортировки сырой нефти и продуктов».
«А НАМ ВСЁ РАВНО» (с)
***
Российский проект «Арктик СПГ-2» резко увеличил переработку в июле, поскольку готовился начать экспорт сжиженного газа вопреки ограничениям США, сообщает Bloomberg News.
Завод НОВАТЭКа, на который США наложили санкции в ноябре 2023 года, переработал в прошлом месяце около 28,7 млн кубометров газа, по данным источника [❓‼️ 😳🤔], знакомого с отраслевыми данными, констатирует Bloomberg. И утверждает, что это в 3,5 раза больше, чем в июне, и является самым высоким показателем за три месяца, как показывают сравнения с прошлыми данными [вот, вам и «закрытая» статистика😳🤔🧐].
Увеличение объемов переработки на проекте «Арктик СПГ-2» произошло в связи с подготовкой предприятия к первому экспорту сжиженного газа, который произошел в начале августа, согласно данным отслеживания судов и спутниковым снимкам, проанализированным Bloomberg.
По мнению агентства, в августе три танкера — the Pioneer, Asya Energy и Everest Energy — пришвартовались к причалу проекта «Арктик СПГ-2» для приема грузов СПГ. Все они являются, по мнению Bloomberg, частью предполагаемого «теневого» флота судов для перевозки сжиженного газа,
«который Москва, возможно, собирает на фоне западных запретов».
***
В ПРОТИВОВЕС…
*****
Смотрю, бывший министр финансов Михаил Задорнов говорит нечто очень отличное от того, что вчера нам Владимир Владимирович вещал, рассказывая про успехи нашей экономики🤔🧐
«ЭФФЕКТ БАБОЧКИ» (с)
***
Сначала поясню с помощью Википедии:
«Эффект бабочки — термин в естественных науках, обозначающий свойство некоторых хаотичных систем: незначительное влияние на систему может иметь большие и непредсказуемые последствия, в том числе в совершенно другом месте».
«Министр обороны Индии Раджнатх Сингх завершил визит в США. Стороны договорились об укреплении военно-технического сотрудничества, которое должно стать частью их глобального стратегического партнерства. США и Индия будут развивать совместные проекты, включая производство ракетных двигателей, при этом Дели ведет переговоры о закупке беспилотников, ракет «воздух—земля» и управляемых авиабомб. В Белом доме позитивно оценили визит индийского премьера Нарендры Моди в Киев, назвав Индию «сильным партнером США», и призвали ее наконец сделать выбор между Америкой и Россией».
«… демонстрирующим все более активное стремление администрации США найти способы заинтересовать Дели в дальнейшем сближении, стало обнародованное на прошлой неделе ослабление санкций США в отношении импорта алмазов из России. Учитывая, что Индия — это мировой центр огранки драгоценных камней, решение Минфина США до 1 сентября 2025 года снять запрет на импорт ряда категорий российских алмазов должно поддержать индийскую ювелирную промышленность, переживающую непростые времена».
«КАК Я РАДА, КАК Я РАДА… ЧТО ВЫ ВСЕ ИЗ ЛЕНИНГРАДА» (с)
/пояснение для молодёжи: это фраза из «бородатого» анекдота советских времён с неприличной хулиганско-эротической направленностью/
***
А вспомнил я эту фразу из анекдота, прочтя, вот, это:
«Пакистан доволен переговорами с Россией в энергетической сфере, заявила официальный представитель МИДа Мумтаз Захра Балоч. По ее словам, страны начинают обсуждать долгосрочные поставки сжиженного природного газа (СПГ)».
«Мы довольны тем, как прошли недавние переговоры между двумя сторонами по вопросам энергетического сотрудничества… Наши страны также обсуждают поставки СПГ для долгосрочных энергетических нужд Пакистана, эти переговоры будут продолжены»,
[см. пост «ТАК НЕ ДОСТАВАЙСЯ Ж ТЫ НИКОМУ»❓от 24 августа]. Типа, одного подозрения уже злодеям достаточно, что, мол, бедолаги или уже возили СПГ с «Арктик СПГ-2» или могут, по идее, возить...😐
☄️ Пост с канала «Нефтегазовый Мир»
включили в еженедельный дайджест ТЭК-телеграм-каналов:
«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
👇⬇️👇
«СИЛА СИБИРИ-2» НЕ АКТУАЛЬНА ДО 2028 ГОДА
По крайней мере, для Монголии
***
☄️ Будущее российско-китайского газопровода туманно, поскольку Монголия, имеющая важное значение для газопровода «Сила Сибири-2», исключила проект из своего долгосрочного плана – Программы действий до 2028 года, предполагая, что работы по проекту будут отложены, сообщила South China Morning Post (SCMP) - старейшая англоязычная газета Гонконга, издающаяся с 1903 года, а с 2016 года принадлежащая китайской компании Alibaba Group.
Программа была объявлена в прошлую пятницу коалиционным правительством Монголии «Национальное единство», три партии которого получили 118 из 126 мест в Великом Государственном хурале – парламенте страны - по итогам выборов в июне.
Аналитики объясняют откладывание монголами «Силы Сибири-2» в «долгий ящик» разногласиями в ценообразовании на газ между Пекином и Москвой [см. пост ПОЧТИ «КАПИТАН ОЧЕВИДНОСТЬ» от 3 июня], а также геополитическими факторами, а также опасениями по поводу вторичных санкций со стороны западных стран.
«Мы вступаем в длительную паузу, когда Москва больше не верит, что сможет добиться от Пекина желаемой сделки, и, вероятно, отложит проект до лучших времен»,
«Это означало бы внезапное и долгосрочное усиление влияния Москвы в Монголии в ущерб Пекину. Хотя это никогда прямо не озвучивалось, было бы справедливо с самого начала привлечь китайцев к разработке монгольского участка».
«Монголия надеется получить инвестиции от Китая и России, [но] у России нет денег, а Китай не спешит строить»,
«Проект газопровода «Сила Сибири-2» из России в Китай через территорию Монголии находится в высокой степени готовности, практическая реализация начнется после согласования цен и объема поставок и подписания соответствующих документов»,
«ГДЕ ДЕНЬГИ, ЗИН❓» (с)🤔🧐
***
Ну, а если адаптировать этот актуальнейший во все времена вопрос Владимира Семёновича Высоцкого применительно к сегодняшней ситуации в нашей «нефтянке», то откуда именно возьмут российские нефтяники финансовые ресурсы, чтобы в ближайшие годы значительно «наращивать объем капвложений»❓😳🙄
Вот, читаю в «Ведомостях», ознакомившихся со свежим обзором компании Kasatkin Consulting (экс-команда Deloitte в России):
‼️ «Инвестиции российских вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) в 2025 г. составят 2,8 трлн руб., а в 2026 г. вырастут до 3,1 трлн руб.».
[и где теперь эти доллары❓🧐].[С какой-такой стати❓😳 Уж, не за счёт ли исключительно курса рубля и инфляции❓🙄]. В 2024 году она, по их прогнозам, составит 27,6 трлн руб. (+7% к предыдущему году), в 2025 году – 29,7 трлн руб. (+8%), в 2026 году – 31,7 трлн руб. (+7%). [прям, как нетленное: «знал бы прикуп, жил бы в Сочи»🤭 ]. Западная Сибирь в ближайшие 10 лет останется важнейшим регионом добычи нефти в стране, но для этого потребуется «серьезный рост инвестиций», назидательно констатирует обзор от Kasatkin Consulting.[сигнализирующей уже об угрожающем росте инфляции], и о перекрытии доступа России к международным рынкам капитала и технологий, и о неимоверно усложнившейся логистике, и о системном уже сворачивании работы с российскими компаниями банков даже «дружественных» стран❓🤔🧐
☄️ Пост с канала «Нефтегазовый Мир»
включили в еженедельный дайджест ТЭК-телеграм-каналов:
«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
👇⬇️👇
ЛЕДОВЫХ ГАЗОВОЗОВ, ГОВОРИТЕ, НЕ ХВАТАЕТ❓😉
***
Самый северный балет: балерина исполнила партию из «Лебединого озера» посреди льдов Арктики на Северном полюсе, сообщает телеграм-канал Ruptly ∙ Первое Российское Видеоагентство.
И поясняет, что такое представление решила устроить одна из участниц туристического круиза на ледоколе «50 лет Победы», организованном компанией Polar Travel Club. На её телегам-канале Клуб Полярных Путешествий выложены фото и пояснения этой удивительной акции. Если честно, то я вначале воспринял это видео, как монтаж. 😳 А оказалось, что ошибся…🙂
Так что, с такими балеринами нам эти ледовые газовозы… раз плюнуть😉
О перспективах Youtube и проекта «Геоэнергетика»
Решение о фактическом блокировании на территории России YouTube, судя по всему – окончательное и бесповоротное. Какими были причины, на сколько это обоснованно, на мой взгляд не самый простой вопрос. С одной стороны, американский портал уверенно «ликвидировал» каналы многих наших ЛОМов и блогеров патриотического крыла. Обидно. С другой – не думаю, что рады, к примеру, родители, чьи дети привыкли находить любимые мультики именно в Youtube, авторы образовательных курсов или, к примеру, тот же «Мосфильм», чья коллекция фильмов внезапно стала недоступна для иностранных зрителей. Да и то, что все то, что мы снимали о России и теперь исчезло для иностранцев – точно ли удачный шаг?
Но это – философия, а я – про проект «Геоэнергетика». Для нашей команды остались доступными Рутуб, ВК, Дзен и Телеграмм. Ни одна из этих площадок не предусматривает продвижения каналов, ни в одной нет системы рекомендаций, с руководством-организаторами этих площадок нет прямых контактов. Мы присутствуем на всех не первый год, статистику видим, потому я просто констатирую: количество подписчиков и зрителей для «Геоэнергетики» снизится если не в тысячи, то в сотни раз. Прямое следствие – ни о какой встроенной рекламе думать уже не приходится, а это означает полное отсутствие даже признаков монетизации. Соответственно – наша крохотная студия, возможность оплачивать услуги операторов, монтажеров, приобретать хотя бы минимальный набор оборудования уходят в прошлое.
Единственный источник финансирования – поддержка тех, кому мы действительно интересны, за счет использования Спонсор.ру. Это позволит какое-то время продержаться, но вряд ли это будет продолжаться долго, а рассчитывать на рост числа подписчиков было бы слишком наивно. Разумеется, в сложившейся обстановке я буду рад любым советам, любой помощи с вашей стороны, уважаемые зрители и читатели. Перспектива, которую вижу на сегодня, разнообразием не отличается. Первый вариант очевиден: какое-то время продолжать держаться, стараясь использовать все имеющиеся возможности (Телеграм, Дзен, ВК и Рутуб). Удастся – хорошо, нет – появится сообщение о закрытии проекта. Второй вариант – срочный поиск спонсора или спонсоров, согласившись с добровольной ликвидацией нашей независимости и надеясь на то, что неизбежная цензура не будет слишком жесткой.
Ну, а пока все будет происходить по старинному алгоритму: «Делай, что можешь, а будет – что будет». Куда-нибудь кривая выведет, куда именно – жисть покажет)
@geonrgru | geonrgru">YouTube | sponsr.ru
ИГОРЬ ИВАНОВИЧ «В ДОРОГЕ ПОИЗДЕРЖАЛСЯ»...🤨
Кстати, один ведь за всех бьётся с фанатами «недополученных доходов бюджета»...
***
❗️Как стало известно «Ъ», «Роснефть» предпринимает новые попытки изменения методики определения цены на российскую нефть для расчета налогов. В качестве нового единого индикатора расчета Urals для налогов «Роснефть» предложила использовать средневзвешенную цену в российских портах за вычетом «транзакционных издержек» в размере $3 за баррель. По мнению компании, действующий порядок определения цены не учитывает всех фактических затрат, которые возникли из-за санкций, в результате чего налоги на отрасль оказываются завышены.
Идею глава нефтекомпании Игорь Сечин изложил в июньском письме в администрацию президента, рассказали собеседники «Ъ», знакомые с обращением.
В обращении он поясняет, что так (в 3$❓🤔) оцениваются «транзакционные издержки, связанные с усложнившейся из-за санкций маршрутизацией платежей», а также «затраты на финансирование, возросшие в связи с увеличением сроков поступления валютной выручки из-за усложнения цепочки расчетов, усиления контрольных процедур в транзитных банках-корреспондентах». В условиях возрастающего санкционного давления величина этих затрат может возрасти и должна регулярно пересматриваться по установленной методике ЦБ, считает глава «Роснефти».
По мнению «Роснефти», «виртуальная цена» морских поставок российской нефти на закрытые европейские рынки не имеет ничего общего с реальными условиями работы нефтекомпаний.
Ну, да – всё вполне логично: и логистика усложнилась, и проводки платежей…😐
ЭНЕРГОСТРАТЕГИЮ-2050 ПИШУТ СПЕЦЫ В РОЗОВЫХ ОЧКАХ❓🤨
***
Вот, и ещё один сомневающийся в реальности разрабатываемой в недрах Минэнерго Энергостратегии России на период до 2050 года.
Прописанные в проекте Энергостратегии России до 2050 года целевые показатели пока являются слишком оптимистичными, а по газу – так и вовсе нереалистичными, считает директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.
Напомню, по данным газеты «Ведомости», проект Энергостратегии, которую уже несколько лет разрабатывает и актуализирует (версию до 2035 года) Минэнерго, предполагает существенный рост добычи и экспорта газа, угля, а также нефти.
Так, экспорт газа, согласно документу, вырастет в три [‼️] раза до 421 млрд кубометров, нефти – на 3,8% (до 243 млн тонн). Добыча газа увеличится с 638 млрд кубометров (в 2023 году) до 922 млрд кубометров в 2030 г., а в 2050 году превысит 1 трлн кубометров.
По рынку нефти прогноз Минэнерго настораживает Громова непонятной убежденностью, что никаких серьезных изменений на мировом рынке нефти в долгосрочной перспективе не будет. Аналитик заметил, что в такой долгосрочной перспективе сохраняется неопределенность, например, вокруг рынка Китая, который намерен после 2030 года начать сокращать потребление нефти для снижения выбросов.☄️
«Если это произойдет, тогда нам придется пересмотреть свой прогноз. Это серьезный риск»,
«Очень амбициозно выглядит рост экспорта до более 400 млрд. Мы никогда на такие цифры не выходили, при этом экспорт российского природного газа накануне 2022 года составлял примерно 220 млрд кубометров, и это в благополучное для отрасли время. Поэтому амбиции такого сильного наращивания экспорта газа вызывают большие вопросы».
[‼️] роста производства СПГ к 2050 году, то тут нужно учитывать, как считает Громов, что России пока не удается в срок реализовывать даже текущие цели из-за санкций и отсутствия судов ледового класса. Скорее всего, противодействие российской СПГ-отрасли будет продолжено и в дальнейшем, отметил эксперт.«Есть много вопросов к этому проекту Энергостратегии. Да, она должна отражать целевые задачи страны по развитию энергетической отрасли, но все-таки нам следует рассматривать не только очень оптимистичные сценарии развития производства углеводородов и их экспорта, но и рисковые сценарии, которые, к сожалению, в части газа могут в полной мере реализоваться»,
[Энергетическая и отраслевая аналитика и комментарии Института энергетики и финансов], который ведёт Громов, «что такой значимый документ, как Энергостратегия России требует более активного публичного обсуждения в экспертной среде с привлечением широкого круга специалистов».
ЕСЛИ НЕЛЬЗЯ, НО СИЛЬНО ХОЧЕТСЯ...
По закону перекрыть проход через балтийские проливы судам с российскими грузами нельзя. Но специалист всё же увидел риски
***
Процитирую по этой теме фрагмент статьи руководителя Группы исследований политики США и Канады в Мировом океане ИМЭМО РАН Павла Гудева, в которой приводится анализ международно-правовых основ попыток стран НАТО ограничить судоходство России на Балтике:
«Ведутся разговоры и о том, что Дания и Швеция во исполнение санкционных ограничений могут (и даже обязаны!) закрыть балтийские проливы (Большой и Малый Бельты, Зунд) для российских судов и грузов.
Однако правовой режим балтийских проливов не является пробелом в международном праве: он полностью основан на нормах и положениях Копенгагенских трактатов 1857 года, заключенных Королевством Дания с рядом европейских стран, с одной стороны, и США – с другой. Этот режим предполагает полную свободу для торгового судоходства в проливах, Дания не вправе препятствовать такому проходу или как-либо его ограничивать.
Более того, Дания и Швеция – основные бенефициары существующего правового режима, так как он полностью выведен из-под действия Раздела III Конвенции ООН по морскому праву 1982 года «Проливы, используемые для международного судоходства». Применение конвенционного режима означало бы и применение к ним права транзитного прохода – крайне либеральной нормы международного морского права, пользоваться которой могут в равной степени гражданские суда и военные корабли, он не может быть приостановлен.
Дания и Швеция имеют развитое национальное законодательство по регулированию прохода через проливы, предполагающее определенные ограничения: лоцманская проводка; схемы разделения движения судов; проход не более трех военных кораблей одновременно (Дания). С точки зрения Стокгольма и Копенгагена, проход через проливы более приближен к жестко регламентированной норме международного морского права – праву мирного прохода, нежели к транзитному проходу. Введение каких-либо ограничений приведет к эрозии существующего режима, что автоматически поставит вопрос о полном применении норм и положений Конвенции 1982 года к этим акваториям, в чем пока не заинтересованы оба государства.
❗️ Для Москвы это означает, что никаких правовых оснований для ограничения судоходства у Швеции и Дании нет. Поэтому за два года дальше разговоров дело и не пошло, а рассуждать на эту тему больше всего любят внерегиональные государства (например, Великобритания).
***
☄️ Резюмируя, можно сказать, что вопросы, связанные с остановкой, осмотрами, задержанием (арестом) судов, предельно жестко регламентированы. Однако две негативные тенденции все же существуют. Во-первых, это повсеместная экологизация международного морского права, а во-вторых, стремление поставить санкционный режим выше норм и положений последнего. Объективно в этом не заинтересованы ни Россия, ни страны Балтийского региона».
ПЛОДЫ «МАНЕВРИРОВАНИЯ»
Рынку не хватает топлива. Вероятно, и из-за того, что пресловутый «большой налоговый маневр» давно превратил нефтепереработку в довольно хлопотное и не очень выгодное занятие
***
По данным «Ъ», участники рынка сообщают об участившихся задержках с отгрузками топлива. Причины они видят в недостатке цистерн и ситуации в сети ОАО РЖД.
Но есть мнения и о физической нехватке топлива – цитирую:
«… собеседник «Ъ» видит проблемы продления сроков отгрузки товара в физической нехватке топлива на некоторых НПЗ».
«… на сроках отгрузки сказывались последствия атак на российские НПЗ, которые в результате ремонтов не могли исполнить все обязательства».Читать полностью…