За ‎первые ‎11 ‎месяцев ‎потребление газа ‎в ‎ЕС ‎составило‏ ‎296,276 ‎млрд‏ ‎куб.‏ ‎м‏ ‎(290 ‎млрд ‎куб.‏ ‎м ‎в‏ ‎2024-м).

В декабре прошлого года газовые электростанции ЕС дали 39,2 ТВт*ч. Декабрь 2025-го ещё не закончился, а показатель газовой генерации уже выше прошлогоднего — 41,56 ТВт*ч. Так что, если в других секторах не произошло обвалов, потребление голубого топлива в декабре будет выше прошлогоднего. А Евросоюз по итогам года вернётся на 30 лет назад — куда-то в район 1995-го, когда потребление газа составляло 340,7 млрд куб. м.

Читать полностью…

Сообщают: "заполненность ПХГ Германии составляет всего 59,8%. В прошлом сезоне отбора такой уровень был зафиксирован на месяц позднее – в третьей декаде января".

Сейчас в ПХГ Германии примерно 14,4 млрд куб. м. На ту же дату в прошлом году было около 19 млрд куб. м. А вот в 2021-м — порядка 12,75 млрд куб. м (там как раз вовсю шёл энергетический кризис).

А в конце 2010 года мощность ПХГ Германии составляла примерно 7,2 млрд куб. м. То есть закачать в них можно было в два раза меньше, чем закачано сейчас. А потребление тогда было больше, чем сейчас. И в 2021-м оно тоже было больше.

Вне контекста вся это слежка за европейскими ПХГ выглядит предельно бессмысленно.

Читать полностью…

Итоги года для канала ""Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым" от @TGStat

Читать полностью…

38,8 млрд куб. м — ожидаемая величина, учитывая, что в прежние годы тоже шло превышение примерно на 0,5-0,7 млрд куб. м. Но тогда транспортных мощностей было меньше.

Насколько ожидаема эта величина? Настолько, что в феврале я написал следующее: "В реальности поставки могут составить порядка 39 млрд куб. м".

/channel/Infotek_Russia/9130

Читать полностью…

Примечательно: с 2025 по 2030 год истекает срок действия контрактов на поставку 131 млн т СПГ в год. Больше половины этого объёма приходится на Азию (66 млн т в год). А новые объёмы, которые могут быть дополнительно вброшены на рынок, составляют 240 млн т.

Если действительно наступит кризис перепроизводства (что вполне может быть), то перезаключать контракты будет особенно весело. Тем более, что новые американские мощности пытаются увеличить плату за сжижение. А попробуй это сделать, если цены рушатся.

Читать полностью…

"Урсула обманула Трампа: ЕС сократил закупки американских углеводородов"

Ну, друзья мои, вы так об этом пишете, будто за соглашениями Трампа и Еврокомиссии было реальное содержание. Понимаю, что некоторые лидеры общественного мнения у нас на полном серьёзе посчитали, что бумага про 750 млрд долларов является обязующим документом для Европейского союза. Хотя сразу было понятно — никакого реального содержания за всем этим нет, так как у Еврокомиссии нет никаких механизмов, которые могли бы настолько чётко регулировать направления импорта энергоносителей. А ещё невозможно предсказать, сколько будут стоить нефть и газ до 2028 года.

Собственно, о чём речь, FT пишет: "За последние четыре месяца ЕС потратил на нефть и газ из США на 7% меньше, несмотря на обещание Дональду Трампу закупить американские энергоносители на 750 млрд долларов в течение следующих трёх лет". У нас эту новость бодро подхватили. Хотя никакой сенсации тут нет, так как нефть и газ подешевели. Да, закупается больше, но цена ниже. И нет, американцы не определяют цену поступающих в Европу энергоносителей.

Читать полностью…

Договорились. Сербское руководство при этом заявляет, что продолжает переговоры по судьбе NIS, которая стала камнем преткновения в отношениях наших стран.

Удивительно, но панические воззвания, согласно которым в конце ноября деятельность NIS стала невозможной, больше не звучат. Оказывается, если постараться, то даже в текущих условиях можно продолжать деятельность.
/channel/Infotek_Russia/9107

Читать полностью…

🔥 Эксперт назвал главные газовые и нефтяные итоги 2025 года для России

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов подчеркнул, что прекращение транзита через Украину — исторически ключевой событие.

✅ Полный выпуск ИЗОЛЕНТА Live смотрите в ВК и RUTUBE

Подписывайтесь на Радио Sputnik в Telegram | MAX

Читать полностью…

Когда в 2021 году начался энергетический кризис, в Европе принялась расти стоимость выбросов (CO2). Тогда говорилось, что, мол, погодите-погодите, сейчас кризис закончится и выбросы опять подешевеют. Кризис, как уверяют господа из Брюсселя, закончился. А выбросы не дешевеют. Просто поразительно!

Читать полностью…

Евросоюз так сильно отказывается от ископаемого топлива, что доля газа в выработке электроэнергии выросла с 13,4% до 15%. И да, суммарные объёмы производства в текущем году обгоняют прошлогодние показатели.

Читать полностью…

Новости "бури, детка, бури".

Сообщает Управление энергетической информации при минэнерго США: "Мы прогнозируем, что в 2026 году добыча сырой нефти в США составит в среднем 13,5 млн баррелей в сутки, что примерно на 100 тыс. баррелей в сутки меньше, чем в 2025 году. Такое снижение прогнозируется после четырёх лет роста объёмов добычи сырой нефти".

1. Не "четырёх лет роста", а "3,5 лет восстановления после обвала, который начался в марте-апреле 2020 года, и двух лет роста с октября 2023 года".

2. Неужели при текущих ценах "детка" бурит всё меньше, а вложения в добычу, которые были сделаны до прихода Трампа, исчерпали весь свой заряд за 2025 год? Ах, как это удивительно!

Читать полностью…

Европейская энергетическая независимость:

"С января 2017 года компании инвестировали 38 млрд евро в европейские предприятия по производству аккумуляторов".

Основные инвестиции, которые превратились в действующие предприятия, принадлежат Южной Корее. Но она вложения притормозила. Зато наращивает Китай. В Венгрии CATL строит и крупнейший в Европе завод по производству аккумуляторных элементов (потенциальная мощность 100 ГВт*ч в год). На него потрачено и 7,3 млрд евро. Можно сравнить с общим объёмом вложений.

Как там говорится? "Аккумуляторы способствуют укреплению энергетической безопасности Европы".

Читать полностью…

На правах члена экспертного совета присутствую сегодня на награждении победителей конкурса "АЗС России".

P.S. Повеселил ответ одного из победителей на вопрос, когда на всех заправках их сети будут зарядки: "Мы в первую очередь занимаемся бизнесом".

Читать полностью…

В непрерывно растущем секторе ожидаются снижения: "Согласно прогнозу BNEF Global PV Market Outlook, в 2026 году в мире будет введено в эксплуатацию 649 ГВт солнечных электростанций, что немного меньше, чем в 2025 году. Рост в 2025 году будет самым слабым за последние семь лет, а сокращение в следующем году станет первым за рекордный период с 2000 года".

Обычно прогнозы строят, исходя из того, что если что-то растёт, то оно непременно будет расти и дальше. Притом набирая и набирая темпы. А потом случается вот такое.

Всегда.

Читать полностью…

Еврокомиссия стремится воплотить в жизнь концепцию "зелёного" энергоперехода, но для этого необходимо не только закрывать угольные электростанции и заменять их солнечными панелями, но и развивать электрические сети, а также ставить аккумуляторные батареи, что происходит гораздо медленнее, чем ожидалось. Как это связано с отказом от российских энергоносителей, насколько на рынке Европы скажется конкуренция с Азией, почему гигаватты имеют разный "вес", и насколько вырастет зависимость энергосистемы ЕС от погодных условий.

*в начале ролика оговорка: сравниваются показатели газовых поставок в 2024 и 2025 годах только через турецкий коридор.

ВК

Youtube

Дзен

Читать полностью…

Самый важный вопрос под конец года: "Чем ценовой кризис на рынке моторных топлив 2025 года отличался от кризиса 2023-го, что было сделано, чтобы локализовать ценовые взлёты в оптовом сегменте, куда делся "дефицит", почему надо делать ставку на АИ-95 и газ, как кофе заставляет продавать бензин в минус, и какие меры необходимо принять, чтобы вырваться из цикла летних скачков цен".

ВК

Youtube

Дзен

Читать полностью…

Bloomberg перестал рассказывать о падении поставок российской нефти морем из-за санкций против наших нефтяников. Понимаю, что сложно прогнозировать спад, если после недельного сокращения до 3,12 млн баррелей в сутки поставки выросли до 4 млн баррелей в сутки. Но теперь я немного растерян: как же быть с многомудрыми пояснениями, что "средние показатели дают более чёткое представление о тенденциях"? Просто средние показатели тоже демонстрируют рост. А как же "никто не будет иметь дело с российскими нефтяниками", а как же "Индия отказывается от импорта российской нефти"?

Но ничего. Есть у Bloomberg новый глобус, на который будет натянута сова многомудрых пояснений:

"Цена на нефть марки Urals упала примерно на 25 долларов за баррель, или на 40%, по сравнению с недавним пиком в середине июля, а цены упали до 34 долларов за баррель к концу недели. С нефтью марки ESPO, отгружаемой в тихоокеанском регионе, дела обстоят немного лучше: за тот же период она потеряла в цене около 30%".

Упала ли цена за указанный период? Да. Кто бы с этим спорил. Но почему такое странное сравнение — с серединой июля? Дело в том, что в середине июля нефть резко дорожала. Там против российских компаний санкции вводили, рынок боялся дефицита — обычное в наше время дело. Интересно другое: а на сколько подешевела нефть марки Brent за этот период? На 16,44 доллара за баррель — более чем на 21%. Североамериканская WTI за тот же период подешевела на 23%.

И тут примечательно вот что: Bloomberg, говоря про Urals, оперирует минимально ценой в порту отправления, а если посмотреть доступную статистику в порту получения, то наша основная марка с июльских пиков подешевела на 22,64 доллара за баррель (ок. 30%). И нет, я не предлагаю подвезти вагон шапок, чтобы ими закидать и Bloomberg, и нефтяной рынок, так как цена просела заметнее, чем у эталонных сортов. Но если мы добавляем рыночный контекст, то оказывается, что все эти "40%" выглядят уже не так ужасно.

Интересно, кстати, почему уважаемый автор Bloomberg Джулиан Ли не потрудился сравнить падение Urals с падением эталонных сортов, и почему он взял в качестве отправной точки самое высокое значение за последнее полугодие (а не, к примеру, восстановление с 15 по 23 декабря). Настоящая загадка! Как думаете?

Читать полностью…

Меня под этим видео упрекнули, что я коварно выпячиваю тему европейского водорода и беспринципно умалчиваю о другом виде "возозобновляемых" газов — о биогазе.

Да как я посмел!

Будучи уличённым, вынужден доложить: биогаза и биометана (их в своей статистике совокупно указывает профильная организация) в ЕС производится примерно 19 млрд куб. м. Биогаз — это смесь метана, углекислого газа, сероводорода и т.п., а основным продуктом всё-таки является получающийся из него биометан, которого в Евросоюзе производится аж 4,3 млрд куб. м (в 2024 году) — 1,2% текущего потребления.

Собственно, производство биогаза лишь частично компенсирует падение собственной добычи в ЕС. Поэтому я нагло игнорирую эту тему, обращая внимание на водород, перспективы которого до сих пор мнятся профильным организациям куда более впечатляющими (от 50 до 120 млрд куб. м к 2030 году). Но, видимо, надо будет посвятить биогазу какой-нибудь ролик.

Читать полностью…

💬 Итоги мирового ТЭК-2025

Российская и мировая энергетика в 2025 году переживали много ярких моментов. Как позитивных, так и негативных. К примеру, для мирового нефтегаза отличным сигналом стала относительная нормализация на Ближнем Востоке, но в то же время массу негативных прогнозов породила серия торговых конфликтов между США и десятками стран мира. Россия хоть и пережила ценовой кризис на рынке моторных топлив, зато в стране открылось несколько критически важных промышленных предприятий (например, новый завод Группы компаний ТОФС).
В нашем кротком обзоре мы никак не охватим все яркие события. Но выделим из того, что происходило, несколько наиболее значимых.

➡️ОПЕК+
Восемь стран ОПЕК+ (включая Россию), ранее взявших на себя обязательства по добровольному сокращению производства, начали восстанавливать добычу нефти. Притом, первоначально, в марте, предполагался неторопливый рост до сентября 2026 года, но в течение нескольких месяцев было решено ускорить восстановление на год – к сентябрю 2025-го.
На данный момент страны ОПЕК+ перешли от формального восстановления добровольных сокращений к росту квот. Разрешённый уровень добычи сырой нефти (без учёта газового конденсата) для РФ увеличился с 9 млн баррелей в сутки в апреле до 9,574 млн баррелей в сутки в декабре.

➡️Санкции
Против четырёх крупнейших нефтяных компаний нашей страны в течение года были введены санкции. Но факт этот интересен не сам по себе. Конечно, было бы слишком шапкозакидательски заявить, что ограничения не оказывают никакого воздействия, но важно, что российские нефтяники удар выдержали. Более того, они продемонстрировали показатели в целом соответствующие текущей ситуации на мировом рынке. А заявления некоторых мировых лидеров, будто бы от нашего сырья откажется Индия, оказались дезинформацией.

➡️«Пик нефти» откладывается
Прогнозы о «пике нефти» в очередной раз были сдвинуты в отдалённое будущее. Но если это происходит «в очередной раз», зачем отдельно на этом останавливаться? Дело в том, кто и насколько пересмотрел свои прогнозы. В середине 2025 года МЭА заявляло, что пик мирового спроса на нефть наступит в 2029 году. И вдруг оно задумалось о необходимых затратах «для поддержания текущего уровня добычи в 2050 году», ведь «потребуется более 45 млн баррелей нефти в сутки и около 2 000 млрд куб.м природного газа с новых месторождений». Эта смена тона у главных противников ископаемого топлива вызвала удивление у ОПЕК:

«МЭА не упомянуло о том, что его собственная пропаганда сценария нулевых выбросов или собственный прогноз пика спроса на нефть отпугнули инвесторов и усилили неопределённость в отношении долгосрочного спроса на нефть».

Россия не зря все последние годы сохраняла углеводородный оптимизм.

➡️Солнечная генерация
Рост солнечной энергетики в 2025 году, по оценке BNEF, будет «самым слабым за последние семь лет». А в 2026-м ожидается первое за период с 2000 года сокращение.
Тем не менее, в абсолютных величинах показатели крайне велики: 655 ГВт в 2025-м и 649 ГВт в 2026-м.

➡️Водородный провал
Ожидаемое, но знаковое событие – Агентство по сотрудничеству органов регулирования энергетики в Европе (ACER) опубликовало отчёт, который демонстрирует провал Водородной стратегии ЕС. В 2025 году начался второй этап её реализации: к этому моменту вместо ожидавшихся 6 ГВт электролизёров было установлено 308 МВт (в 2030 году должно быть 40 ГВт), а производство «зеленого» водорода составило 0,019 млн т вместо планировавшегося 1 млн т.
В мире были отменены или приостановлены почти 60 крупных проектов по производству «низкоуглеродного» водорода. Продажи водородного транспорта продолжают падать.
Для России это важно, так как наша страна также внимательно присматривается к перспективам водородной энергетики. И главное из боязни «не отстать» не впрыгнуть в отцепленный вагон.

Читать полностью…

Мы теперь ещё и немного анимационная студия:

"Бункеровочное топливо и загадка картошки фри

К Новому году команда ИнфоТЭК подготовила познавательный двухсерийный мультфильм о судовом топливе.

Вы узнаете, какие бывают виды бункеровочного топлива, можно ли заправлять суда водородом, и какое отношение к этому имеет картошка фри".

Будем невероятно благодарны за репосты.

ТГ — /channel/Infotek_Russia/9120

ВК — https://vk.com/video-213660620_456239106

Youtube — https://youtu.be/2meUOKpYe2k

Дзен — https://dzen.ru/video/watch/694ceba8b2591f4fc0155f8d

Читать полностью…

Это справедливо только в том случае, если доверять заявлениям, будто в сентябре 2025 года "мощность энергосистемы страны составляла порядка 15-17 ГВт", если ничего из поломанного не было перезапущено, если не учитывать малую генерацию, которая в неизвестном количестве присутствует на Украине, если не учитывать, что сейчас Киев не только импортирует, но и экспортирует электроэнергию.

Слишком много "если" получается.

Читать полностью…

Bloomberg следит за танкерами, перевозящими российскую нефть, и еженедельно публикует нашу сверхсекретную статистику о морском экспорте. Тут аналитики агентства заметили, что после атак в Чёрном море поставки российского сырья и нефтепродуктов не прекратились, просто суда стали идти ближе к побережью:

"По крайней мере два танкера, которые недавно загрузили свои трюмы в российском черноморском порту Новороссийск, взяли курс на Босфор вдоль побережья, а не по прямой через море, как обычно. Из-за этого обхода путь от порта до турецких проливов увеличивается примерно на 350 миль, или на 70%".

Расходы на доставку возрастают, конечно же. Но я хотел бы заострить внимание на другом. У нас есть люди, которые до сих пор активно предлагает поругаться с Турцией. Представьте себе, как бы текущая ситуация выглядела, если бы к этим людям действительно прислушались.

Читать полностью…

Про захваты танкеров, которые идут в Венесуэлу.

Ранее подобное проделывали с танкерами, которые везли иранскую нефть. В том случае действительно имело место нарушение санкционных ограничений, так как перевозчик в великой наивности своей решил воспользоваться некоторыми услугами одной американской компании. И получилось, что он со своим танкером подпадает под действующие ограничения.

Возможно, танкеры, которые сейчас захватываются недалеко от Венесуэлы, тоже имели неосторожность так или иначе связаться с американским бизнесом.

И да, это единственное более-менее разумное объяснение, как представляется на данный момент, почему реакция на произвол и пиратство относительно тихая и скромная.

Так или иначе, всем, кто возит венесуэльскую, иранскую и российскую нефть, надо внимательно прошерстить список партнёров.

Читать полностью…

День рождения подкрался внезапно, хотя, казалось, что только-только начался 2025 год. Но нет — уже 21 декабря, а мне исполняется 43 года.

Большое спасибо всем, кто продолжает следить за "Нефтегазовой игрой" и "ИнфоТЭКом"! Надеюсь мои полотна текста, часовые аудиоподкасты и полуторачасовые видеоролики (да, не все они по 1,5 часа, но и такие есть) продолжат вас радовать и в следующем году.

Надеюсь, до конца года успеем сделать небольшой сюрприз в формате, который вряд ли кто-то из уважаемых подписчиков ожидает.

Для желающих сделать подарок:

https://yoomoney.ru/to/41001103284786

https://boosty.to/oilgasgame/donate

https://messenger.online.sberbank.ru/sl/j8kT17cTD8CwxStlZ

И отдельная пребольшая благодарность тем, кто подписан на Boosty и Sponsr.

Читать полностью…

Газовый 2025-й

Запад толкает российский газ на Восток

Каковы экспортные газовые итоги года для России, насколько вырастут поставки в Среднюю Азию, как изменились аппетиты Китая, и будет ли «Турецкий поток» устанавливать рекорды – в статье главного редактора портала «ИнфоТЭК» Александра Фролова.

🧡 Подписаться на ИнфоТЭК

Читать полностью…

🎁🎁🎁🎁🎁🎁 5 книг «Энергетика, которая изменила мир» с автографом.

Всего три простых шага:
✅ Подписка на Борис Марцинкевич
✅ Подписаться на ИнфоТЭК
✅ Нажать кнопку «ХОЧУ КНИГУ»5️⃣

Итоги 22 декабря — этот бот случайным образом выберет победителей. Доставка по России бесплатно.

👉 @geonrgru | geonrgru">YouTube

Читать полностью…

Когда у нас делают выводы о готовности Соединённых Штатов завоёвывать рынки и рушить или взвинчивать цены, неплохо бы обращаться к графикам импорта и экспорта сырой нефти. А то вдруг обнаружится, что эта страна до сих пор нетто-импортёр. Да ещё и с довольно дорогой добычей. А это немножко, прям самую малость невероятно сильно сужает для неё поле допустимого.

Обрушишь цены — сократится собственная добыча (опыт есть), взвинтишь их своими действиями на мировой арене — избиратель будет недовольно бухтеть, что ему приходится переплачивать за бензин, и проголосует за кого-то не того (вот, как последний раз на президентских выборах получилось).

"ИнфоТЭК" | infotekrussia">VK Видео |infotek_russia">Youtube |Boosty

Читать полностью…

Про блокировку танкеров с венесуэльской нефтью.

Венесуэла сегодня является относительно скромным игроком. Она добывает примерно 1 млн баррелей в сутки, а потребляет порядка 0,35-0,4 млн баррелей в стуки. То есть блокировка поставок ударит по её экономике, но мировой нефтяной рынок быстро адаптируется.

Это ни в коем случае не оправдывает происходящее. Попытку блокады необходимо осудить, а также предпринять все доступные и разумные шаги для её снятия. Но текущий скачок цен носит чисто истерический характер, и ни с какими фундаментальными факторами он не связан.

P.S. Возможные потери нефтедобычи Венесуэлы от блокады кратно ниже потерь, понесённых в период с середины 2010-х годов, причиной которых стало резкое падение нефтяных котировок (добыча в стране обходится слишком дорого).

Читать полностью…

Коллеги, я понимаю желание все проблемы соседей связывать с санкциями против России, но тут вы глубочайшим образом заблуждаетесь. И "дешёвый" российский газ никакого отношения к закрытию завода Volkswagen не имеет.

Если предельно коротко, то европейская автопромышленность находится в непростой ситуации примерно с 2017 года. К 2017 году и мировой рынок рос, и производство в ЕС увеличивалось. С 2018 года началось снижение. Сначала умеренное (на 2-4%).

Большой удар по местному рынку и производителям нанёс 2020 год. Притом дело не только в пандемии, но и в кризисе полупроводниковой продукции (производство автомобилей сократилось на 23,5%). Для VW ситуация усугублялась последствиями "дизельгейта". В 2021-м снижение продолжилось. Восстановление производства у европейских компаний началось с 2022 года и продолжилось в 2023-м (странно, если считать, что виной всему отсутствие "дешёвого" российского газа). А вот в 2024-м — новый спад (на 6,2%).

Притом у Volkswagen в 2024-м продажи в ЕС подросли — с 2,75 млн до 2,84 млн. Грустнее всего ситуация была у Stellantis (минус 7,3%).

Европейские власти тем временем стали подавать противоречивые сигналы, заявляя, что с 2035 года продажи новых автомобилей с ДВС будут запрещены. Европейские автопроизводители постарались объяснить, что они такой резкий переход не вывезут, и ЕС перейдёт на китайские электромобили. А зачем модернизировать и развивать производства в Евросоюзе на таком фоне? Проще и дальше вкладываться в Китай, который как рынок равен Европе и США вместе взятым, а как производитель превосходит любого из них (в 2024-м доля КНР в мировом автопроизводстве — 34%, Европы — 19%, Северной Америки — 17%).

Есть ли VW заводы в Китае? Есть, конечно. Да, это заводы, открытые в партнёрстве с местными производителями. Да, иногда на концерн давят ЕС и США, когда хотят сделать больно китайскому автопрому (см. историю с заводом в СУАР). И продажи у него в КНР снизились в прошлом году на 9,5% — до 2,928 млн шт. В первом полугодии 2025-го удалось немного увеличить мировые продажи — с 4,34 млн до 4,36 млн. На второе полугодие ожидался неплохой рост, но пришлось пересмотреть прогнозы из-за американских пошлин.

Итак, в Европе инвестировать и даже поддерживать работу отдельных предприятий становится всё менее оправданно. Китайский рынок выглядит перспективнее, за него надо держаться (тем более, что в 2025 году VW с китайскими партнёрами удалось совершить прорыв в электромобильном сегменте и выйти на четвёртое место по продажам в мире). А если отказ от ДВС будет отложен, то в Европу автомобили можно и из Китая привезти. В штучном выражении КНР в Евросоюзе уже лидирует среди экспортёров.

Читать полностью…

"Индия планирует к 2047 году <...> увеличить мощность атомной энергетики Индии до 100 гигаватт".

Это очень-очень круто. Сейчас у Индии 7,6-8,88 ГВт АЭС, то есть планы подразумевают рост на порядок. Но.

В 2010 году индийское руководство заявляло, что к 2032 году страна собирается увеличить мощность атомной энергетики до 63 ГВт. И эти планы считались актуальными ещё в 2019-м. В реальности, если всё будет хорошо, то у Индии к 2032-у будет примерно 16,1 ГВт.

"ИнфоТЭК" | infotekrussia">VK Видео |infotek_russia">Youtube |

Читать полностью…