24265
Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей. Канал занял первое место на международном конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия». На Дзене - https://zen.yandex.ru/id/5a0055342480906282238e31
Пишут, что "Евросоюз в январе-ноябре 2025 года сократил ввоз американской нефти до минимальной за два года суммы для этого периода".
Тут уместно ещё раз вспомнить бумажку, которую США подписали с ЕС в июле прошлого года: "ЕС удвоит инвестиции в энергетическую сверхдержаву — США, закупив американские энергоносители на сумму 750 млрд долларов до 2028 года". Оказывается, предположение, будто теперь-то Евросоюз как умалишённый обязан будет закупать американские энергоносители, разбивается о простой факт: цены на нефть и газ плавают в широком диапазоне. И самое неприятное — они, бывает, снижаются.
Сумма, потраченная Евросоюзом на американскую нефть за 11 месяцев, составила 35,7 млрд долларов. Так может европейские потребители накупили газа на какую-то невменяемую сумму? Итоги не подведены, но там вряд ли получится сильно больше 40 млрд долларов.
И это мы с вами сейчас как бы игнорируем тот факт, что люди, которые подписывали бумаженцию как со стороны США, так и со стороны ЕС, имеют самое отдалённое отношение к продаже и к покупке энергоносителей.
P.S. Удивительно, но в период низких цен на нефть ещё и прибыль крупных нефтегазовых компаний резко сокращается.
Bloomberg кажется немного опечаленным: "Поставки российской нефти остаются стабильными, несмотря на усиливающееся давление на важнейшую для страны отрасль". Но агентство тут же находит повод для оптимизма: "За четыре недели до 1 февраля Россия экспортировала 3,27 млн баррелей нефти в день, но, возможно, она вот-вот потеряет ключевой рынок сбыта в Индии".
А, возможно, не потеряет. Всё так зыбко и трепетно!
Собственно, Bloomberg и сам что-то такое замечает: "В то время как объёмы российской нефти, направляемой в Китай и Индию, резко сокращаются, количество судов, у которых ещё не указан конечный пункт назначения, резко возросло, что позволяет со временем обратить эту тенденцию вспять".
Поставки морем выросли к началу февраля до 3,38 млн баррелей в сутки (среднегодовой показатель — 3,3 млн баррелей в сутки). На тот же период прошлого года было 3,15 млн баррелей в сутки. Из этого объёма 1,7 млн баррелей плывут либо в направлении "Неизвестная Азия", либо в "Прочее неизвестное". И да, в какой-то момент они либо осядут у посредников, либо обнаружатся в порту Индии или Китая.
📺📺📺 СВЕТА НЕ БУДЕТ: как УНИЧТОЖИТЬ энергосистему Украины? Полный разбор
https://rutube.ru/video/df2dc70a0e300efc963fc3844d09d588/
Борис Марцинкевич детально разбирает критическое состояние энергосистемы Украины, анализируя неизбежность блэкаута в Киеве, Одессе и Харькове на фоне ударов по инфраструктуре
В видео раскрываются технические причины коллапса: тотальный дефицит автотрансформаторов 750 кВ, невозможность быстрого ремонта и критическая зависимость водоснабжения и отопления от электричества. Эксперт объясняет все "болевые точки" энергосистемы и схему энергопитания Незалежной
Как реально выключить свет на Украине? Подробнее в новом видео
@geonrgru | geonrgru">YouTube | sponsr.ru
Александр Фролов объяснил причины повышения цен на российских заправках
Заместитель генерального директора Института национальной энергетики подчеркнул, что это происходит из-за убытков, которые несут частные заправки.
✅ Полный выпуск ИЗОЛЕНТА Live смотрите в ВК и RUTUBE
Подписывайтесь на Радио Sputnik в Telegram | MAX
Это объёмы углеводородов, проходящие через Ормузский пролив. С 2025 года мало что изменилось.
В 2026-м должны вырасти поставки СПГ — к середине года заработает катарский North Field East. Что ещё больше увеличит значение пролива. А суммарное предложение, по оценке МЭА, вырастет на 40 млрд куб. м. Притом агентство считает, что 85% обеспечит Северная Америка. Это не только Соединённые Штаты, но преимущественно они.
Понимаю, что появятся желающие удариться в конспирологию и заявить, что текущие бодания вокруг Ормузского пролива — это хитрый план Трампа, чтобы увеличить цены на американский газ и заставить европейцев платить. Но если вдруг катарский газ останется заперт в Персидском заливе, то это лишит рынка примерно 20% всего СПГ. Никакой американский газ такой объём заместить не сможет. Более того, на рынке США это спровоцирует кратный рост цен. В Европе и Азии тоже. Но какое дело простому американскому избирателю до Европы и Азии? А в ноябре 2026 года в Соединённых Штатах выборы.
Нефть протестировала отметку в 70 долларов за баррель. Ей там понравилось.
Это, конечно, меньше оптимального инвестиционного коридора. Но лучше, чем 60 долларов, которые были в этом месяце.
Всех пугает перспектива перекрытия Ормузского пролива. И США в своих поползновениях должны как-то этот риск учитывать. Через пролив идёт примерно 20% нефтяных грузов и 20% СПГ.
Да и в самих Соединённых Штатах добыча в январе слегка просела — непогода.
Индия, как видим в заявлении министра, изо всех сил отказывается от российской нефти. Закупают её на целых 28% меньше пикового значения - всего каких-то 1,3 млн баррелей в сутки!
Если посмотреть в комментарии к этой новости в "Дзене", то разверзнется ад с воплями "вот тебе и друзья!" Не совсем ясно, почему каждого покупателя наших энергоресурсов часть широкой аудитории склонна рассматривать как друга. Но дело не в этом.
Основную мысль я уже высказал в комментарии по ссылке. Добавить к нему могу следующее: в январе 2025 года поставки нефти из России в Индию составляли 1,4 млн баррелей в стуки, в январе 2024 и 2023 годов они колебались в пределах 1,4-1,5 млн баррелей в стуки. И это было примерно на 25% ниже пиковых значений. Каждую зиму появляются новости, что "Индия отказывается от российской нефти".
P.S. Помните, в ноябре я делал предсказание?
Про решение Совета ЕС о российском газе, полагаю, вы уже все слышали. С начала 2027 года европейским потребителям нельзя больше покупать российский СПГ, а с осени того же года прекращаются трубопроводные поставки.
Да, если случится чрезвычайная ситуация, действие запрета можно приостановить (на срок до четырех недель). И вот после этого пункта я хочу вслед за официальным сайтом Совета ЕС процитировать Михалиса Дамианоса, министра энергетики, торговли и промышленности Кипра:
"На сегодняшний день энергетический рынок ЕС станет более сильным, устойчивым и диверсифицированным. Мы отказываемся от пагубной зависимости от российского газа и делаем важный шаг в духе солидарности и сотрудничества на пути к созданию автономного Энергетического союза".
То есть "мы" отказываемся от крупного поставщика, и рынок за счёт этого становится "устойчивым и диверсифицированным". Меньше поставщиков — это большая диверсифицированность. Но, если что-то пойдёт не так, "мы" на время отказываемся от отказа, который сделал нас более сильными и диверсифицированными. Всё логично.
Коллеги, извините, что интересуюсь. Как вы получили 50 млн баррелей? Неужели у Венесуэлы были какие-то аномально огромные суда, которых нет больше ни у кого не планете?
Танкер Sagitta вмещает 106433 т (ок. 700 тыс. баррелей), примерно столько же — Veronica и Olina. А Skipper, Centuries, Marinera и M Sophia — примерно по 2 млн баррелей (если открытая информация об этих танкерах верна). Предположим, что все эти танкеры были заполнены до краёв. Тогда получается, что Соединёнными Штатами украдено у Венесуэлы и её партнёров около 10 млн баррелей.
И, прошу покорно меня извинить, но 4 млрд долларов этот объём никак не стоит, скорее 0,5 млрд. Кстати, даже если как-то удалось бы впихнуть в семь танкеров 50 млн баррелей, то, чтобы выручит за них 4 млрд долларов, как указано в оригинальном тексте, их пришлось бы продавать по 80 долларов. Я заинтригован: кто в США готов купить венесуэльскую нефть примерно на 25-30 долларов дороже рынка?
Простая арифметика в данном случае выступает строго против слепого восхищения президентом США.
Возможно ли, что основная причина, по которой растут цены в США, та же, по которой они растут в Европе — зима, высокий спрос? Притом часть этого спроса создают зарубежные (по отношению к Соединённым Штатам) компании, которые закупают на их внутреннем рынке газ, направляют его на заводы, сжижают и увозят куда-то в Европу (а также — Азию и Латинскую Америку).
Читать полностью…
"Великобритания, по словам Трампа, производит лишь треть от общего количества электроэнергии, которую она производила в конце прошлого века".
Надеюсь, Трамп назовёт тех чавистов и социалистов, которые ввергли Великобританию в столь плачевное положение!
Правда, если обратиться к статистике (стр. 31), то мы обнаружим, что суммарное производство электроэнергии в Великобритании сократилось с 2000 по 2024 годы на 25%. А если ещё и присмотримся к соответствующему графику, то обнаружим ту же самую зависимость, которая била по всей европейской энергетике. Рост до середины 2000-х, спад в период мирового экономического кризиса, небольшой подъём в середине 2010-х, новый спад, ускорившийся в 2020-м, попытка восстановления в 2021-м, а потом — падение в ходе мирового энергетического кризиса. В экономике проблемы. В промышленности проблемы, которые никак не разрешается с конца 2000-х годов.
Те же процессы, что били по Европе (с Великобританией), били по Венесуэле, США и многим другим странам. Подробнее об этом рассказывал в цикле видео об истории мирового энергетического кризиса. Посмотреть советую, но не настаиваю.
Кстати, при нефтегазовом Трампе, который сейчас обличает ВИЭ, от которых, якобы, всё зло, солнечная генерация показала стремительный рост в прошлом году. Но на словах он, конечно, с ней очень сильно борется.
И снова Bloomberg: "Экспорт российской нефти упал до самого низкого уровня с августа, поскольку Москва столкнулась с растущими трудностями при поставках нефти ключевому покупателю — Индии. В декабре импорт в эту южноазиатскую страну упал до минимума за более чем три года. <...> За четыре недели до 18 января Россия экспортировала 3,16 млн баррелей в сутки. Это примерно на 700 000 баррелей в сутки меньше, чем перед Рождеством, и на 260 000 баррелей в сутки меньше, чем за период до 11 января".
Зато это на 250 тыс. баррелей в сутки больше, чем 2,91 млн баррелей в стуки, которые отмечены на графике Bloomberg на ту же дату прошлого года в той же статье.
И да, прямые поставки в Индию сократились. На прошлой неделе было и вовсе 0,3 млн баррелей в сутки. Зато объём российской нефти, которая идёт в неизвестном направлении ("неизвестно" и "неизвестная Азия" — в той же статье), выросли до 1,7 млн баррелей в сутки.
Всем, кто просто перепечатал вводную часть статьи Bloomberg, не глянув на графики, большой привет. Вы прекрасно помогаете этому агентству доносить до максимально широкой аудитории, как всё плохо у российской нефтянки, даже если утверждения не бьются с данными, опубликованными буквально в том же обзоре.
"Венгерская MOL и «Газпром нефть» официально подтвердили, что подписали обязывающее предварительное соглашение о купле-продаже 56,15% акций сербской «Нефтяная индустрия Сербии» (NIS)".
Когда в октябре я писал своё предположение о будущем NIS на Boosty и Sponsr (да, это самопиар), то с национализацией я промахнулся (в реальности предполагается только небольшое увеличение доли государства), зато основного выгодополучателя определил точно. Но это было весьма очевидно.
Если население региона увеличивается в сезон отпусков почти в четыре раза (да, процесс растянут по времени, 7,4 млн не единомоментно присоединялись к 2,5 млн, проживающим на полуострове), тем более надо пристальное внимание в 2026 году обратить на ситуацию с топливом. Вполне понятны и не обсуждаются ограничения, которые касаются возможностей хранения топлива — они не зависят ни от руководства Крыма и Севастополя, ни от владельцев АЗС. Хотя к опыту укрытия производств и больниц времён Второй обороны Севастополя стоит присмотреться.
Вопрос не столько в доступности топлива, сколько в ценах.
На данный момент, по оценке Росстата, в Севастополе 92-й стоит 70,59 рубля за литр (на 7,75 дороже среднего показателя по Южному федеральному округу), 95-й — 78,18 рубля за литр (дороже на 8,2), 98-й и выше — 98,72 рубля за литр (на 7,48), дизельное топливо — 76,19 рубля за литр (дороже на 3,12). В Республике Крым ситуация схожая. И к ней стоит присмотреться заранее.
Как вновь хоронят российскую нефть, почему хорошие отчеты — это плохо, нужно ли при падении капитализации закрывать компанию, почему не надо вспоминать про ОПЕК+ и запреты на экспорт топлива, почему развитие судостроения не считается, как переводится на русский язык "взять в доверительное управление", как связаны удобрения и НПЗ, а также какую роль в негативных прогнозах играет ИИ.
Осваиваем новые форматы.
VK
Youtube
Дзен
Наша история с топливом и картошкой фри получает развитие. Вчера пошли новости, что "Газпром нефть" начала "программу лабораторных исследований и стендовых испытаний первого российского авиационного SAF-топлива" (то есть с низким углеродным следом). В прошлом году она сообщала о выпуске пробной партии биокеросина. Испытания — логичное продолжение.
Собственно, причём тут картошка фри. А что используется в качестве компонента этого топлива? Переработанное фритюрное масло из сети "Вкусно — и точка". В общем, и в этом случае — не выбросили, а переработали.
Сейчас топливо протестировали на стендовом реактивном двигателе (имитировались режимы взлета, крейсерского полета и захода на посадку). Сейчас будут работать над единым национальным стандартом.
Смысл всего этого в том, что, если правила в отношении топлив на международных рейсах продолжат ужесточать (включая перелёты в дружественные страны), то наши авиакомпании и авиатопливные поставщики к этому будут готовы.
Обсудили, будет ли кризис на рынке газа, откажутся ли европейцы от поставок из США из-за Гренландии (с чего бы?), где находится главная болевая точка мировых энергетических рынков. И коснулись темы холодов в Европе.
https://youtu.be/0RkDFCF0SbM?si=MHNtON-ChppBWfT7
Новое видео "ИнфоТЭК": Для чего нужны ПХГ, как хранение газа развивалось в Европе последние два десятилетия, насколько критической является текущая ситуация, хватит ли газа до конца отопительного сезона, как ситуация в ЕС скажется на других газовых рынках.
ВК
Youtube
Дзен
"Трамп рассчитывает, что Индия будет покупать нефть у Венесуэлы. Также он пригласил присоединиться к этому Китай".
То есть Трамп рассчитывает, что Индия и Китай начнут покупать венесуэльскую нефть так же, как они её покупали до введения санкций? И так же, как они её покупали с 2023 по 2025 годы, когда санкционные ограничения ослабли? Поразительно!
Кстати, из Ирана Китай импортирует больше нефти, чем в сумме добывает Венесуэла. А, стоп, он и из Венесуэлы тоже нефть импортирует.
Надеюсь, несмотря на общедоступную статистику и простую арифметику у нас кто-нибудь из лидеров общественного мнения сделает из заявлений Трампа какие-нибудь далеко идущие вводы (при этом идущие в никуда).
Трамп угрожает дополнительными пошлинами странам, которые будут снабжать Кубу нефтью.
А если это будет Китай? Хватит ли духа? А если — Россия? Какие пошлины введут? На что?
В прошлом году ловкие исследователи прогнозировали, что "в ближайшие несколько лет объем рынка электромобилей на топливных элементах [водородных автомобилей — АФ] будет расти в геометрической прогрессии. Он увеличится до 14,57 млрд долларов в 2029 году". Также они рисовали красивый график, из которого следовал ежегодный прирост на 26,4%.
Если вы думаете, что ловкие исследователи по итогам третьего подряд годового падения продаж водородных автомобилей сделали какие-то разумные выводы, то — ха!
Теперь они сообщают, что мировой рынок электромобилей на топливных элементах составил 1,1 млрд долларов по итогам 2025 года и, по прогнозам, "достигнет 9,5 млрд долларов к 2035 году, увеличившись в среднем примерно на 24% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2035 год".
А потом, читая эти восхитительные прогнозы, которые самую малость не бьются с прогнозами тех же людей, сделанными год назад, будут приниматься инвестиционные решения. Возможно (очень возможно), начнут выделяться государственные средства на поддержку "перспективного направления". И кто там вспомнит, что 14,57 млрд долларов в 2029 году усохли до 9,5 млрд долларов в 2035-м.
Новые успехи водородных автомобилей: "Honda подтвердила, что в будущем производство CR-V e:FCEV будет прекращено". Чуть ранее Honda заявила, что прекращает производство топливных элементов (они как раз необходимы для водородного транспорта) на совместном предприятии Fuel Cell System Manufacturing с General Motors.
Это не столько повод позубоскалить и в очередной раз напомнить о падении водородного транспортного сегмента, который и взлететь-то не успел, сколько лишнее напоминание потенциальным инвесторам и крупным чиновникам: если вы видите, как в некое новое направление вдруг начали вкладывать много денег и в его рамках один за другим объявляются новые проекты, не торопитесь бежать следом. Возможно уже лет через пять после дикого ажиотажа все "перспективные проекты" начнут стыдливо закрываться.
Я было решил, что это шутка. Но нет. Дональд Трамп в Давосе заявил: "Китай производит почти все ветроэнергетические установки, но я так и не смог найти ни одной ветряной электростанции в Китае. Вы когда-нибудь задумывались об этом? Это хороший подход. Знаете, они умные. <...> Они продают их глупым людям, которые их покупают, но сами не используют".
Это восхитительно. Если знать, что в области ветроэнергетики Китай является мировым лидером.
Если Дональд Трамп не доверяет китайской статистике, то почему бы ему не глянуть, что пишет лондонская Ember. А если и британцам нет доверия, то можно обратиться к Управлению энергетической информации при минэнерго США. Более того, если ранжировать стран по установленной мощности ветроэлектростанций, то в Китае их будет примерно столько же, сколько их в сумме у следующих 18 стран из первой двадцатки (включая, конечно же, США).
Пора учредить награду за самое нелепое политическое высказывание в области энергетики. И назвать её "Золотой Трамп". В январе 2026 года "Золотого Трампа" получает Дональд Трамп.
Углекислый газ хорошо надул казну. На графике — сборы налогов, связанных с выбросами углекислого газа в ЕС.
По данным Евростата, с 2017 по 2023 год доходы от таких налогов в Евросоюзе выросли с 15 до 51 млрд евро.
Производство электроэнергии снизилось, доля возобновляемых источников — выросла, а сборы за выбросы углекислого газа более чем утроились.
Интересно, кто за это заплатит (уж не потребитель ли?) и не отражаются ли эти десятки миллиардов евро в ВВП ЕС? Как понимаете, эти вопросы в ответе не нуждаются.
А помните газопровод Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия (ТАПИ)? Протяжённость более 1,8 тыс. км, мощность 33 млрд куб. м. Тот самый ТАПИ, который в очередной раз начали строить в сентябре 2024 года. Но тогда сообщалось, что всё очень серьёзно, что проблемная буква "А" в аббревиатуре, теперь вовсе не проблемная, что все обо всём договорились.
Туркменистан, по открытой информации, свой участок протяжённостью 214 км подготовил, а строить в сентябре 2024-го начали 153-километровый участок Серхетабат – Герат.
И тут 9 января туркменское руководство заявляет, что строительство участка Серхетабат — Герат является "основной энергетической задачей страны на 2026 год". А до конца января должен завершиться международный тендер "на поставку вспомогательных материалов и металлопродукции" для строительства этого участка.
Теперь вопрос: ТАПИ точно-точно на этот раз строится на полном серьёзе или как обычно?
В декабре 2025 год началу строительства исполнилось десять лет.
А оптимисты считают, что наполовину полны.
Читать полностью…
Опять ворвусь с репликой о Венесуэле. Очень хочется подчеркнуть оттенки информационного безумия у заявлений Трампа про 30-50 млн баррелей, которые ему "передадут".
При Байдене, в 2023 году из Венесуэлы в США было поставлено 48,255 млн баррелей, а в 2024-м — 84,635 млн баррелей. И ведь как-то обошлись без терактов, интервенций и похищения Николаса Мадуро.
Пиковые значения импорта венесуэльской нефти в США в 2010-х годах составляли 350-360 млн баррелей. В условиях ценовых кризисов, начавшихся в 2014 году этот показатель опускался до 214 млн баррелей. Для понимания масштабов: совокупный импорт сырой нефти в США в тот период составлял примерно от 2,5 до 3,3 млрд баррелей. Кстати, в 2020 году он достиг минимальных значений с 1991 года (2,15 млрд баррелей), а потом начал восстанавливаться. Итоги 2025 года пока не подведены, поэтому скажем, что в 2024-м суммарный импорт вплотную приблизился к показателям 2019-го и достиг 2,41 млрд баррелей. Пока что это самое высокое значение в 2020-х годах.
Минфин отчитывается: "Нефтегазовые доходы составили 8 477 млрд рублей, что меньше показателей предыдущего года (на 23,8% г/г), преимущественно вследствие снижения цен на нефть. При этом поступление нефтегазовых доходов по итогам 2025 года сложилось на уровне, превышающем их базовый размер. Дополнительные нефтегазовые доходы федерального бюджета в объеме 84 млрд руб. будут зачислены в ФНБ в 2026 году".
Сравнения с 2024 годом выглядят сурово. Но это в некотором роде искажение — сборы в тот год был близки к рекордному 2022-у.
Для полноты картины стоит посмотреть на нефтегазовые доходы за несколько лет. И нет, дело не только в снизившихся ценах на нефть, но и в отмене с 2025-го дополнительного платежа по НДПИ за газ (по 50 млрд рублей в месяц — 600 млрд рублей в год, примерно соответствует разнице между этим налогом в 2024-м и 2025-м).
Нефтегазовые доходы (млрд рублей)
2018 – 9 017,8
2019 – 7 924,3
2020 – 5 235,2
2021 – 9 056,5
2022 – 11 586,2
2023 – 8 822,3
2024 – 11 131,1
2025 – 8 476,8
За первые десять месяцев 2025 года из Венесуэлы в США было поставлено около 38 млн баррелей нефти (примерно 5,5 млн т). То есть по итогам года, когда подобьют статистику, можно ожидать примерно 46 млн баррелей.
Сколько-сколько, по утверждению Трампа, Соединённым Штатам передадут "новые власти" страны? От 30 до 50 млн баррелей? Это радикально отличается от того, что делали "старые власти".
Министр энергетики США и премьер-министр Словакии подписали межправительственное соглашение "о развитии сотрудничества в рамках гражданской ядерной энергетической программы Словакии".
В его рамках предусматривается строительство нового "государственного американского энергоблока" мощностью 1200 МВт на АЭС "Богунице".
Полгода назад Роберт Фицо заявлял, что "У Westinghouse есть продукт — ядерный реактор мощностью 1250 МВт". Куда делся этот продукт и почему теперь говорится про явно другой реактор — неизвестно. Но и ладно. Не о том речь.
1. Данное соглашение не является обязующим документом. Контракт, если и будет подписан, то не ранее следующего года. А ввести в эксплуатацию (по открытой на данный момент информации) новый энергоблок планируется к 2040 году. Я бы исходил из того, что контракт подпишут. Интересно другое.
2. Почему в сообщении минэнерго США энергоблок называют "state-owned American 1,200 MWe nuclear unit", то есть "государственным американским энергоблоком". Возможно, я упустил момент, когда Westinghouse стала государственной компанией. По открытым данным она принадлежит консорциуму Brookfield Renewable Partners (51%) и Cameco (49%). Если первая компания в какой-то мере может быть названа канадско-американской, то вторая чисто канадская. И, насколько я могу судить, обе они — частные.
Было бы неплохо, если бы американское минэнерго пояснило, каким образом реактор компании, принадлежащий частному канадскому консорциуму, стал вдруг "американским государственным".