8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿🇹🇷«КТЖ» и TCDD Taşimacilik договариваются о развитии ТМТМ
«Казахстанские железные дороги» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве и развитию грузоперевозок по ж/д маршруту Среднего коридора.
Соглашение подразумевает:
• Организацию регулярного ж/д сообщения между Казахстаном и Турцией
• Увеличение объёмов перевозок на ж/д участке «Баку — Тбилиси — Карс»
• Расширение пропускной способности грузовых перевозок между Китаем и Европой/Африкой в обоих направлениях
• Оптимизацию транзитных процедур и координацию логистических операций для повышения эффективности перевозок
• Упрощение таможенных и административных процессов для обеспечения ускоренного прохождения товаров через границы
Ранее LogiStan писал о том, что «КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿Логистический хаб в аэропорту Актобе обещают запустить в 2026 году
Проект планируется ввести в эксплуатацию во второй половине следующего года. Об этом сообщил председатель правления госхолдинга «Самрук-Казына» Нурлан Жакупов.
Проект реализует совместное предприятие, созданное «Казпочта» и турецкой логистической компанией S Sistem Lojistik.
ℹ В декабре 2024 года турецкая компания совместно с «Казпочтой» начала постройку логистического терминала площадью 10 гектаров на территории аэропорта Актобе. Тогда S Sistem Lojistik планировала вложить в проект $160 млн.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿Единую транспортно-логистическую систему обещают запустить в Казахстане до конца 2025 года
Об этом рассказал директор департамента цифровизации и государственных услуг Минтранса Сергазы Омаш, передаёт Sputnik.
По его словам, власти разрабатывают единую платформу, на которой будут работать госорганы, перевозчики и логистические компании.
«Там же будут получать разрешительные документы, там же будут проходить все контроли: транспортный, таможенный и всё остальное. Это все будет в одной платформе», — сказал Омаш.
🕐 Обратный отсчет: до CAWS 2025 осталось 78 дней! Продолжаем знакомить с участниками и спикерами.
🤞 Иван Федяков, основатель ведущего экономического агентства INFOLine, поделится ключевыми инсайтами о развитии потребительского рынка Центральной Азии и стремительном росте электронной коммерции, которая становится одним из главных драйверов спроса на логистическую инфраструктуру и складские мощности в регионе.
Почему это важно? Потому что понимание потребительского спроса и e-com трендов сегодня — это основа правильных решений в строительстве, девелопменте и управлении складами.
CAWS 2025 – уникальная площадка для диалога с международными и локальными экспертами, ведущими специалистами, топ-менеджерами и ключевыми игроками рынка.
😄 Регистрируйтесь в качестве спикера, гостя или спонсора уже сейчас. До 15 сентября действует специальная цена делегатского участия, подробности здесь.
🇺🇿 Импорт смартфонов в Узбекистан вырос на 3,6%
С января по июнь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа около 1,9 млн мобильных телефонов на $194,4 млн, сообщил Нацстатком.
Это на 64,7 тысячи или на 3,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Республика импортировала смартфоны:
🇨🇳 из Китая — 1,4 млн шт.
🇻🇳 из Вьетнама — 375,1 тысяч,
🇦🇪 из ОАЭ — 64,2 тысячи,
🌐 из других стран — 1,1 тысячу.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год в Узбекистан импортировали около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯В Таджикистане снова анонсировали строительство логистических центров
В Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщил советник Агентства по экспорту Мансур Акрамов.
Проект предварительно оценивается в $100 млн, часть средства выделил Всемирный банк.
Акрамов уточнил, что проекты планируют реализовать в течение 3-4 лет.
«Сейчас будет рассматриваться вопрос [сотрудничества] с Казахстаном... где две стороны подпишут соглашение о создании в регионах Таджикистана мультимодальных логистических центров, они будут называться центрами консолидации и предэкспортной калибровки продукции», — сообщил он.
🇰🇿🇹🇷На юге Казахстана хотят построить комплекс по переработке овощей и фруктов за $17,4 млн
Предприятие будет находиться в Алматинской области. Проект оценивается в 9,5 млрд тенге ($17,4 млн). Кредит обещает выделить Банк Развития Казахстана (дочка холдинга «Байтерек»).
Ожидается, что завод будет перерабатывать порядка 70 тысяч тонн фруктов и овощей ежегодно, и выпускать около 6,1 тысяч тонн концентрированных соков и 6,7 тысяч тонн пюре.
Запуск производства запланирован на апрель 2026 года.
ℹПартнёром проекта выступит турецкая компания по переработке и выращиванию фруктов, органических соков, концентратов и пюре Goknur Gida.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая компания Göknur Gıda реализует в Жамбылской области крупный проект по закладке интенсивных садов, а также переработке фруктов и овощей.
➡Читайте также: CITIC Construction планирует построить зерноперерабатывающий комплекс за $1,1 млрд на юге Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺Россия ввела запрет на экспорт бензина: что будет со странами ЦА?
Временный запрет будет действовать до 31 августа 2025 года.
Под ограничения попали производители топлива, трейдеры, посредники и другие игроки топливного рынка.
Решение принято «для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в период высокого сезонного спроса и сельскохозяйственных полевых работ».
В Минэнерго Узбекистана сообщили, что данная мера не затронет поставки бензина в страну.
«В постановлении отмечается, что введенный временный запрет не распространяется на соглашения, заключенные в рамках международных межправительственных договоров. Между Узбекистаном и Россией действует межправительственное соглашение, поэтому данный запрет не повлияет на импорт в Узбекистан», — цитирует чиновников «Газета.uz».
🇨🇳🇰🇿Китай сообщил об увеличении объёма ж/д перевозок через погранпереходы на границе с Казахстаном
За семь месяцев 2025 года через железнодорожные КПП «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на китайско-казахстанской границе прошло более 10 тысяч грузовых поездов, следовавших по маршрутам «Китай — Европа/Центральная Азия», сообщает «Синьхуа».
Грузооборот через КПП «Достык – Алашанькоу» составил 9,77 млн тонн (+3,7%), а через «Алтынколь – Хоргос» — 7,96 млн тонн (+20,3%).
ℹВ настоящее время через КПП «Достык – Алашанькоу» проходят 124 маршрута «Китай-Европа/Центральная Азия», которые охватывают 21 страну, включая Германию и Польшу.
А через КПП «Алтынколь – Хоргос» — 89 маршрутов, охватывающих 18 стран мира.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿«Алтындар», трансформация складского комплекса: от цели к успеху с AXELOT WMS
Компания «Алтындар» столкнулась с необходимостью модернизации складских процессов.
Существующая система управления не позволяла эффективно контролировать товарные потоки и использовать складские площади. Складской комплекс компании, площадью 1000 кв.м, расположен в г. Уральск.
Цели проекта были следующие:
🔴Оптимизация использования площадей;
🔴Улучшение контроля над товарными потоками;
🔴Сокращение времени обработки заказов;
🔴Учёт остаточных сроков годности товаров;
🔴Сокращение операционных издержек;
В рамках проекта была внедрена система AXELOT WMS, которая позволила:
✔️Автоматизировать все основные складские операции;
✔️Внедрить адресное хранение товаров;
✔️Организовать эффективный учет товарных остатков;
✔️Создать систему контроля работы персонала;
Проект внедрения AXELOT WMS X5 на складе компании «Алтындар» стал примером успешного преобразования складского комплекса с помощью современных технологий управления. Решение позволило компании не только оптимизировать текущие процессы, но и создать базу для дальнейшего развития бизнеса.
#склад #логистика #автоматизация #AXELOT #WMS #Алтындар #Казахстан
🇷🇺В России назвали причины, по которым перестанут выпускать иностранных перевозчиков из страны
С 1 сентября 2026 года в России вводятся новые правила для иностранных перевозчиков.
Тяжеловесы и грузовики не смогут пересечь границу России до тех пор, пока:
• не возместят вред, нанесённый дорогам федерального значения
• не оплатят задолженность по использованию платных дорог или участков
ℹЭта мера коснётся и перевозчиков из стран Центральной Азии, поскольку часть грузов идет транзитом через Россию.
➡Читайте также: В Казахстане объяснили усиление досмотра фур на границе с Россией
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲В Туркменистане хотят построить два железнодорожных парома и сухогруз
Агентство «Туркмендениздеряёллары» (Госслужба морского и речного транспорта Туркменистана) объявило тендер на проектирование, поставку и управление строительством двух железнодорожных паромов типа Ro-Ro и одного сухогруза.
Суда, которые планируют строить на заводе «Балкан» в городе Туркменбаши, финансируют Исламский банк развития и ОПЕК Фонд.
Ожидается, что строительство паромов и сухогруза завершится в 2026-2027 годах.
Подробная информация доступна по ссылке.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
За первые шесть месяцев 2025 года объём грузоперевозок в Таджикистане составил 66,6 млн тонн, сообщили в Минтрансе.
Это на 5,6 млн тонн или на 9,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Железнодорожным транспортом было отправлено 3,62 млн тонн грузов.
Объём транзитных грузоперевозок составил 18,7 тысяч тонн.
Читайте также:
➡В Узбекистане нарастили на 2,6% объем ж/д перевозок
➡Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 11,9%
Logistan.info | Логистика | Экономика
За шесть месяцев «Кедентранссервис» отправил 500 контейнерных поездов с агропродукцией в Китай
Среди отправляемых грузов — ячмень, пшеница, комбикорм, семена подсолнечника и льна, мука.
С момент запуска маршрута в 2019 году компания отправила в КНР продукцию объемом 100 тысяч TEU.
ℹ В 2024 году товарооборот сельскохозяйственной продукции между Казахстаном и Китаем достиг $1,4 млрд (+10%). С января по май 2025 года показатель вырос на 35%, до $513,4 млн.
➡Читайте также: Казахстан за год нарастил на 4% экспорт сельхозпродукции в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Узбекистане нарастили на 2,6% объем ж/д перевозок
С января по июнь 2025 года в Узбекистане перевезли 51,6 млн тонн грузов по ж/д, сообщает Национальный комитет по статистике.
Это на 1,3 млн тонн или на 2,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
ℹ️Железная дорога занимает второе место по объемам грузоперевозок в Узбекистане. Первое место за автомобильными перевозками.
Ранее LogiStan писал о том, за первое полугодие 2025 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили в общей сложности 59 960 авиарейсов (17 533 внутренних и 42 407 международных).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇷🇦🇫Афганистан не пропустил более 150 цистерн с топливом из Ирана
Таможня провинции Нимроз не пропустила 153 из 250 автоцистерн с дизельным топливом и бензином, импортированных за последние два дня, сообщает «Бахтар».
Причина — некачественная продукция.
Сообщается, что оставшиеся 97 автоцистерн также будет возвращены в Иран в ближайшее время.
Ранее LogiStan писал о том, что таможня Афганистана ежемесячно не пропускает более 100 автоцистерн. Так, в апреле на границе развернули 104 цистерны с топливом, в мае — 184 цистерны, в июне — 165 цистерн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Контейнерные перевозки через Каспий перестали дешеветь — Argus
В июле 2025 года ставки на перевозку контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) стабилизировались после четырёхмесячного спада, сообщает ценовое агентство Argus.
Причина — появление новых маршрутов и большое количество предложений в регионе. (Размер тарифов агентство не сообщает).
Что изменилось:
🇦🇿 «Азербайджанская железная дорога» (АЖД) открыла в Сиане контейнерную площадку пропускной способностью 20 тысяч TEU.
🇹🇲 Транспортно-логистический Центр Туркменистана (TULM) организовал контейнерный поезд по маршруту «Чжэцзян (Китай) — Алят (Азербайджан)» транзитом через порт Туркменбаши.
🇰🇿KTZ Express запустила мультимодальные перевозки промышленных спецгрузов из Алматы в страны ЕС.
🇰🇿KTZ Express организовала контейнерный поезд из китайской провинции Шаньси в Азербайджан.
Ожидается, что в августе тарифы на перевозки сохранятся на уровне июля.
➡Читайте также: «Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇹🇷S Sistem Yatirim Lojistik может построить в Казахстане три логистических центра за $75 млн
В рамках официального визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Турцию подписан ряд коммерческих соглашений на сумму $490 млн.
Что подписали:
• S Sistem Yatirim Lojistik и Kazakh Invest подписали меморандум о взаимопонимании по строительству трёх логистических центров в Шымкенте, Астане и Алматы. Примерный объём инвестиций — $75 млн.
• «Казпочта» и S Sistem Yatirim Lojistik подписали соглашение о создании совместного предприятия. Проект предусматривает строительство многофункционального логистического центра в городе Актобе на территории аэропорта. Объём инвестиций — $25 млн.
• Минсельхоз Казахстана и ТОО «Kazak Protein» (Tiryaki Holding) подписали инвестиционное соглашение по строительству агропромышленного комплекса по глубокой переработке зерновых и зернобобовых культур. Объём инвестиций — $320 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇹🇷На севере Казахстана планируют построить комплекс по переработке пшеницы и гороха за $294,3 млн
Соответствующее инвестиционное соглашение подписали Министерство сельского хозяйства Казахстана и турецкая Tiryaki Holding.
Предприятие будет находиться в Астане. Проект оценивается в 160 млрд тенге ($294,3 млн).
В рамках первого этапа запланирована переработка до 250 тысяч тонн пшеницы в год, а второго — до 80 тысяч тонн гороха в год.
О сроках строительства в ведомстве не сообщили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Алматинской области Казахстана планируют реализовать проект по строительству фруктово-овощного перерабатывающего комплекса с участием турецкой компании Goknur Gida.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇪🇺🇺🇿«Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном
Новый маршрут позволит перевозить грузы на расстояние 4400 километров за 7 дней.
«Благодаря слаженному взаимодействию с железнодорожными администрациями стран-участниц, а также с компанией «ОТЛК ЕРА» новый сервис позволяет существенно сократить сроки доставки и повысить удобство для клиентов», — сообщили в компании.
🇰🇿🇹🇷«Казпочта» и Sistem Yatirim Lojistik займутся управлением складами
Совместное предприятие Qazpost – Sistem зарегистрировали на площадке Международного финансового центра «Астана» (МФЦА) 24 июля. Ожидается, что его основной функцией будет аренда и управление складскими помещениями, а также транспортно-экспедиторские услуги.
Директором совместного предприятия стал председатель правления турецкой логистической группы S Sistem Lojistik Хусейн Барлин.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
В декабре 2024 года турецкая компания совместно с «Казпочтой» начала постройку логистического терминала площадью 10 гектаров на территории аэропорта Актобе.
Тогда S Sistem Lojistik планировала вложить в проект $160 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇷🇹🇲 Туркменистан вошёл в топ-5 поставщиков природного газа в Турцию
В мае 2025 года объём туркменского экспорта составил 120,03 млн кубометров газа, что эквивалентно 3,39% от общего объёма поставок, сообщает Report.
Также Турция закупала газ у:
🇷🇺 России — 33,7% объёма
🇦🇿 Азербайджана — 29,87% объёма
🇮🇷 Ирана — 22,37% объёма
🇩🇿 Алжира — 7,96% объёма
🇺🇸 США — 2,71% объёма
ℹ Всего в мае Турция импортировала 3,54 млрд кубометров газа. Это на 0,65 млрд кубометров или на 22,79% больше, чем в мае 2024 года.
➡Читайте также: Турция — лидер по закупке нефтепродуктов из Кыргызстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇪🇺🇰🇿ЕС ослабил санкции в отношении казахстанского угля
Евросоюз вывел из-под запрета сделки с российскими портами для транзита казахстанского угля. Об этом сообщает Минторговли Казахстана.
Исключение применяется при соблюдении следующих условий:
• уголь должен иметь казахстанское происхождение;
• право собственности на груз должно принадлежать нерезидентам стран, на которые распространяются ограничительные меры;
• порты могут использоваться только как территория транзита, погрузки или отправки – без закупки или производства товара на её территории.
Напомним, что в феврале 2025 года ЕС ввёл запрет на любые сделки с рядом российских портов, включая порт Усть-Луга, который является ключевым пунктом транзита казахстанского угля в страны ЕС.
ℹ В 2024 году Казахстан экспортировал в ЕС 5,2 млн тонн угля на $312,5 млн. За январь–май 2025 года — 1,6 млн тонн угля на $82,9 млн.
➡Читайте также: Казахстан нарастил поставки угля в Турцию почти в 5 раз
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%
За первую половину 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта 550,8 млн тонн грузов.
Это на 53,6 млн тонн или на 10,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В том числе:
🚂 ж/д транспортом — 222,1 млн тонн (+12,4%)
🛢 по трубопроводам — 171 млн тонн (+18,2%)
✈️ авиатранспортом — 7,2 млн тонн (+6,1%)
🛳 морским транспортом — 1,9 млн тонн (+42%)
Объём перевозок автомобильным транспортом вырос на 1,8%.
Читайте также:
➡Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
➡Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 15%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿Тендер на строительство скоростной ж/д «Ташкент — Самарканд» хотят объявить в 2026 году
Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов уверен, что разработку ТЭО проекта высокоскоростной ж/д «Ташкент — Самарканд» завершат до конца 2025 года. Подготовка документов к тендеру, по его словам, начнется в январе 2026 года.
Параллельно с этим проектом чиновники обещают «найти техническое решение» для снижения нагрузки действующей ж/д ветки по этому же маршруту.
«Мы намерены повысить пропускную способность железной дороги как минимум на 20%», — поделился глава ведомства.
⭐️ «…Мы вас сейчас будем бить» — Дмитрий Блинов о сложностях при автоматизации складов
Основатель и управляющий директор группы компаний LogistiX Дмитрий Блинов рассказал @Logistan о специфике работы в Центральной Азии и возможностях модернизации складов.
🔘Особенности и специфика рынка в Центральной Азии
🔘Типичные ошибки российских компаний, которые заходят на рынок в Центральной Азии.
🔘Перспективы e-com в регионе
🔘 Что лучше: модернизировать имеющиеся склады или строить новые?
🔘Сколько и на каких этапах получится сэкономить, если внедрять автоматизацию?
🔘Какой склад и в какой стране вы будете строить в первую очередь и почему?
➡️ Читайте полный текст статьи: «…Мы вас сейчас будем бить» — Дмитрий Блинов о сложностях при автоматизации складов
Logistan.info | Логистика | Склады и Терминалы
🇰🇿Авиационной отрасли Казахстана нужны $2,9 млрд инвестиций
За первое полугодие 2025 года авиакомпании Казахстана перевезли 7,2 млн пассажиров, сообщили в Минтрансе. Это на 0,4 млн пассажиров или на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
ℹВ ближайших планах Казахстана найти и освоить инвестиции в размере $2,9 млрд. Деньги обещают потратить на:
• строительство новых аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане, Кендерли и Аркалыке
• реконструкцию 10 взлетно-посадочных полос и 10 терминалов
• обновление парка спецтехники.
Казахстанские компании утверждают, что до конца 2025 года парк воздушных судов пополнится на 16 единиц. До конца 2030 года флот увеличится до 221 самолёта.
➡Читайте также: Аэропорты Узбекистана обслужили на 12% больше авиарейсов
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿В Узбекистане запустили производство первых тяжелых вагонов-самосвалов
Шестиосные вагоны-самосвалы (думпкары) узбекского производства будут отличаться повышенной грузоподъемностью — 115 тонн. Начало серийного выпуска запланировано на август 2025 года.
Проект реализуют на базе Алмалыкского литейно-механического завода и Алмалыкского горно-металлургического комбината.
ℹСоглашение о производстве новых вагонов подписали в ноябре 2024. Участниками проекта стали Алмалыкский горно-металлургический комбинат, Андижанский механический завод и «Узбекские железные дороги». Общая стоимость проекта составила 501,76 млрд сумов ($39,77 млн).
По действующим контактам предприятие изготавливает:
• 45 цистерн для транспортировки серной кислоты для госпредприятия «Навоийуран»;
• 56 цистерн для перевозки нефтепродуктов для туркменской Ege Logistika.
➡Читайте также: Объемы производства грузовых вагонов в Казахстане выросли в 3,8 раза
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Иссык-Кульской области Кыргызстана хотят построить солнечную электростанцию мощностью 1900 МВт
Власти Кыргызстана подписали инвестиционное соглашение с вьетнамской компанией Rox Energy Global о строительстве солнечной электростанции.
Что известно:
• местоположение - село Кызыл-Орук Иссык-Кульской области;
• мощность - 1900 мегаватт (показатель характерен для крупных электростанций или промышленных предприятий);
• срок реализации - 2027 год.
Что неизвестно:
• стоимость проекта;
• объем инвестиций;
• технико-экологические характеристики проекта;
• потенциальные покупатели энергии.
ℹ Rox Energy Global — энергетическая компания, часть вьетнамской Rox Group, которая займется развитием и эксплуатацией электростанции в Кыргызстане.
Rox Group — вьетнамская компания, основанная в 1996 году. Основные направления деятельности: недвижимость, технологии, гостиничный бизнес и финансовые услуги. По данным открытых источников компания раннее не занималась проектами в области энергетики.
➡Читайте также: Компании из КНР намерены построить в Кыргызстане ветряную и три солнечные электростанции
«Узтемирйулконтейнер» запустил международные автомобильные перевозки
В июле 2025 года компания выполнила рейс по маршруту «Ош — Ташкент» и перевезла контейнер со сборным грузом.
О характере груза, его весе, стоимости и сроках доставки не сообщается.
ℹ АО «Узтемирйулконтейнер» - дочернее предприятие «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги»). Основной вид деятельности - железнодорожные и мультимодальные перевозки.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале июля грузовик доставил товары из китайского города Иу (провинция Чжэцзян, КНР) в столицу Узбекистана.
Logistan.info | Логистика | Экономика