8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇬🇨🇳На модернизацию КПП «Иркештам» выделят $2,6 млн
Модернизацию автомобильного пункта пропуска «Иркештам» на границе Кыргызстана и Китая планируют завершить до 1 октября 2025 года, сообщили в Минстрое.
Проект оценивается в 229,8 млн сомов ($2,62 млн).
Работы будут включать в себя строительство новых объектов, обновление существующей инфраструктуры и создание условий при пересечении границы.
Ранее LogiStan писал о том, что КПП «Торугарт – автодорожный» и «Иркештам – автодорожный» намерены перевести в режим работы 24/7. Предварительное решение достигнуто в ходе встречи глав таможенных органов Кыргызстана и Китая.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇫🇷🇮🇹В Казахстане подвели итоге трех форумов
В Астане прошёл ряд международных мероприятий, среди которых был форум Астана, форумы «Казахстан — Франция» и «Казахстан — Италия». Подписаны соглашения на сумму свыше $800 млн, сообщили в Миннацэкономики.
Что подписали?
• Комитет по инвестициям МИД Казахстана, ТОО Kazak Protein подписали инвестиционный контракт на $320 млн по созданию в Астане комплекса глубокой переработки зерновых. Проект планируется реализовать совместно с с турецким холдингом Tiryaki Agro и катарской компанией Hassad Food при поддержке Kazakh Invest.
• Kazakh Invest подписало соглашение с Tramite Group по проекту в Туркестанской области на $180 млн, который включает строительство теплицы, завода по переработке томатов, гранулирование люцерны.
• При поддержке Министерства торговли и интеграции подписано Генеральное соглашение о создании первого в Казахстане международного аутлет-центра, который будет построен в Алматинской области.
ℹ На полях казахстанско — итальянского бизнес-форума подписано 10 соглашений на сумму €180 млн евро, а на полях казахстанско — французского форума — 15 соглашений (точная стоимость неизвестна).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺Авиакомпания Qazaq Air увеличит число рейсов в Омск
С 8 июля казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (Vietjet Qazaqstan) запускает дополнительные рейсы.
Дополнительные рейсы появятся по маршрутам:
• «Астана – Омск» (дополнительные три рейса)
• «Астана – Туркестан» (по вторникам)
• «Астана – Шымкент» (ежедневно)
• «Шымкент – Жезказган» (по четвергам и воскресеньям)
ℹ Qazaq Air — казахстанская авиакомпания, дочерняя компания вьетнамской «Sovico Group». По последним данным флот перевозчика насчитывает 5 самолётов.
➡Читайте также: S7 Airlines увеличит число рейсов из России в Казахстан
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
И еще одно мнение о терминах.
На этот раз от Алексея Безбородова, управляющего партнера группы компаний InfraProjects.
Мы всегда приветствуем аргументированную дискуссию.
«Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков» высказала свое мнение о споре вокруг терминов "контейнерный хаб" или "тыловой терминал" в Актау.
👇👇👇
🇰🇿🇩🇪Авиакомпания Lufthansa приостановит полёты в Казахстан на зиму
С 26 октября 2025 года по 29 марта 2026 года немецкая авиакомпания Lufthansa перестанет летать в Казахстан, передает Travel Radar.
Причина — нехватка самолётов и запчастей, а также сбои в логистических цепочках.
Данная мера затронет перелёты по маршруту «Алматы — Франкфурт» и «Астана — Франкфурт».
ℹ Lufthansa — национальный авиаперевозчик Германии и крупнейший авиаконцерн Европы. По состоянию на конец 2023 года флот перевозчика состоял из 330 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬 Почти 94% денежных переводов в Кыргызстан поступает из России
За апрель 2025 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $311,7 млн, сообщили в Нацбанке.
Это на $17,2 млн или на 5,5% больше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели:
🇷🇺 из России — $292,9 млн
🇺🇸 из США — $5,9 млн
🇰🇿 из Казахстана — $0,8 млн
🇹🇷 из Турции — $0,8 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇵🇰 Uzbekistan Airways запускает рейсы в столицу Пакистана
С 14 июня 2025 года авиакомпания Uzbekistan Airways запускает рейсы между Ташкентом и Исламабадом.
Перелёты по маршруту будут выполнять один раз в неделю — по субботам.
ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент». По состоянию на февраль 2025 года флот авиакомпании состоял из 41 самолёта.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 Узбекских дальнобойщиков предупредили о закрытии перевала Саланг в Афганистане
С 10 июня 2025 года в Афганистане закрывают проезд крупногабаритного грузового автотранспорта через перевал Саланг в провинции Парван, передает Минтранс Узбекистана.
Причина — ремонт проходящей через перевал автотрассы.
В течение какого срока будут действовать ограничения, афганская сторона не сообщила.
Министерство транспорта рекомендует узбекистанским грузоперевозчикам отправлять грузы в Пакистан и пакистанские порты по альтернативным маршрутам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Поздравляем казахстанских коллег с расширением возможностей порта Актау. Необходимость модернизации ключевого порта Казахстана давно назрела.
В то же время, мы не просто так оформили в нашей новости кавычками фразы про «контейнерный хаб». На наш взгляд использование данного термина при описании проекта в Актау является спорным.
ℹ️ «Контейнерный хаб» в стандартной терминологии - порт трансшипмента, где грузы с фидерных направлений консолидируются и перегружаются на океанские линии - и обратно. Среди наиболее известных примеров: Шанхайский морской порт.
Учитывая это, объект в Актау было бы правильнее назвать «тыловым терминалом».
Ошибка с терминалом нередкая. Вот аналогичный случай с упоминанием «контейнерного хаба под Астраханью».
Почему чиновники предпочитают термин «хаб» – неясно. По одной из версий дело в том, что в планах, отчетах и пресс-релизах «хаб» выглядит внушительнее, чем какой-то «терминал», да еще и «тыловой».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане строят рельсосварочный завод близ границы с Россией
В Актюбинской области Казахстана начали строить рельсосварочное предприятие, сообщили в региональном акимате (областньй госадминистрации).
Проект стоимостью 21,4 млрд тенге ($41,9 млн) реализует ТОО «ПЗТМ LTD» при поддержке АО «Казахстанские железные дороги».
Ожидается, что мощность преприятия составит до 825 километров рельсов в год.
Введение объекта в эксплуатацию запланировано на 2026 год.
➡Читайте также: На северо-востоке Казахстана строят завод по производству шпал и древесных плит за $19,6 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Узбекистан лидирует среди стран Центральной Азии по объему грузоперевозок
В январе – марте 2025 года всеми видами транспорта в 🇺🇿Узбекистане перевезли в общей сложности 352,8 млн тонн грузов, сообщил Статкомитет СНГ.
Это почти на 13,6 млн тонн или на 4% больше, чем годом ранее.
В 🇰🇿Казахстане этот показатель увеличился до 183,7 млн тонн.
Это на 20 млн тонн или на 12,2% больше, чем годом ранее.
В 🇹🇯Таджикистане объем грузоперевозок вырос за этот период до 25 млн тонн.
Это почти на 2,9 млн тонн или на 13% больше, чем годом ранее.
В 🇰🇬Кыргызстане за первые три месяца 2025 года перевезли 13,1 млн тонн грузов.
Это на 1,3 млн тонн или на 11% больше, чем годом ранее.
По 🇹🇲Туркменистану данные отсутствуют.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 С начала года в Казахстане обновили 78 километров ж/д полотна
В мае 2025 года филиалы ТОО «Теміржол жөндеу» обновили 46,6 километра железнодорожного полотна, сообщил «Железнодорожник Казахстана».
Это на 1,5 километра больше запланированного объема.
Основные работы были проведены на:
• ПМС Астана — 14,5 километра
• ПУ Шар — 8,5 километра
• ПМС Берлик — 11,9 километра
• ПМС Актобе — 11,5 километра
ℹ В 2025 году компания планирует отремонтировать более 244 километров ж/д полотна.
С начала работ, стартовавших в марте, филиалы «Теміржол жөндеу» обновили 78,4 километра пути, что составляет 32,14% от общего объёма на текущий год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На северо-востоке Казахстана строят завод по производству шпал и древесных плит за $490 млн
«Универсал СМ» и Chang Xing Group начали строить деревообрабатывающий комплекс в Абайской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Стоимость проекта — 10 млрд тенге ($489,4 млн).
Ожидается, что предприятие будет перерабатывать до 500 тысяч кубометров древесных материалов в год, и производить древесные плиты, а также шпалы для железнодорожных и трамвайных путей.
Первый этап запуска завода намечен на 2026 год.
Ранее LogiStan писал о том, что в области Абай планируют создать логистический парк, железнодорожный переход, а также мясоперерабатывающий завод.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил ж/д экспорт угля почти на 19%, зерна — на 62%
В январе – мае 2025 года из Казахстана отправили на экспорт ж/д транспортом 38 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 3,89 млн тонн или на 11,4% больше, чем годом ранее.
Ж/д экспорт казахстанского угля в этот период вырос до 12,2 млн тонн.
Это на 1,94 млн тонн или на 18,9% больше, чем годом ранее.
Одновременно с этим объем экспорта зерна увеличился до 4,5 млн тонн.
Это на 1,72 млн тонн или на 62% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Политика
🇺🇿🇨🇳Более 80% импортных автомобилей поступили в Узбекистан из КНР
С января по апрель 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 12 тысяч легковых машин на $213,7 млн, сообщает Национальный комитет по статистике.
Наиболее активно в этот период шёл импорт:
🇨🇳 из Китая — 9904 автомобиля
🇰🇷 из Южной Кореи — 1714 автомобилей
🇮🇳 из Индии — 168 автомобилей
ℹ По итогам 2024 года импорт легковых автомобилей составил 74,7 тысяч единиц общей стоимостью $1,28 млрд. Более 80% авто пришлось на Китай.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Алматы открылся контейнерный терминал Zhetysu
В «южной столице» Казахстана ввели в эксплуатацию контейнерный терминал Zhetysu проектной мощностью 115 тысяч TEU в год, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Совместный проект реализован казахстанской компанией «Кедентранссервис» и китайской Xi’an Free Trade Port Construction and Operation.
Параметры нового терминала:
• общая площадь — 9,8 гектара
• контейнерная площадка — 9200 квадратных метров, вместимость — 1101 TEU
• склады — 23 400 квадратных метров
• парковочная зона — 8900 квадратных метров
«Казахстанские железные дороги» отмечают, что терминал Zhetysu станет крупнейшим импортным хабом Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Коллеги. При чем тут буквоедство. Достык ХАБИЩЕ. Алтынколь Хаб. Достык крупнейший распределительный контейнерный центр в СНГ. Он как половина МТУ. Алтынколь наращивает мощность и тоже является распределительным центром. В Актау нет никакого распределения. Либо 90% в Баку, либо в Туркменбаши. Объемы, что у станции, что у порта мизерные. Станция по Казахстану в топ10 не входит. По 1520 не попадает ни порт в первые 50, ни станция в первые 150. Ну и позор, с открытием, краном без спредера, отдельно характеризует ситуацию.
Хаб - это Достык, Владивосток, МТУ, Забайкальск, а вот Питер, Екатеринбург, Астана или Алмаата не хаб. И размер важен, и география распределения.
/channel/arfckz/3515
Почему «контейнерный хаб» не преувеличение
Появилась точка зрения(/channel/logistan/9046), что термин «контейнерный хаб» применительно к Актаускомупорту - это преувеличение. Мол, хаб - это только глубоководный трансшипмент, как в Шанхае, а Актау - максимум «тыловой терминал».
Но такой подход - излишне догматичный.
Объясняем, почему «контейнерный хаб» - это корректно и по форме, и по сути.
1. Контейнерный хаб - это не только океанский трансшипмент
Термин hub в логистике шире, чем «порт перегрузки с фидерных на океанские линии».
Это:
• Узловой пункт маршрута,
• Центр распределения грузопотоков,
• Место, где консолидируются и расходятся цепочки поставок.
❗ Даже сухопутные терминалы, если они играют распределительную роль, называются dryports или inland hubs — и это норма в международной практике (см. терминологию UNESCAP и FIATA).
2. Актау играет хабовую роль наТранскаспийском коридоре
Актау сегодня:o объединяет морские и железнодорожные потоки (Турция, Кавказ, Китай),o участвует в мультимодальных перевозках,o интегрирован в TLC Middle Corridor как ключевая точка маршрута.
Потоки перераспределяются по направлениям - это и есть функциональный хаб. Морская глубина тут не принципиальна - речь о логистической роли, а не географии судоходства.
3. Термин «тыловой терминал» - не точнее, а уже
Фраза «тыловой терминал» уместна для депо, стоянок или логистических площадок вдали от маршрута. Актау - это не тыл, а передовая точка выхода на Каспий. Он играет связующую роль в международной торговле, и занижать его значение ради академической чистоты терминов - просто нелогично.
4. Мировая практика - за функциональность, а не буквоедство: RotterdamInland Hub, Khorgos Dry Port Hub, DuisburgIntermodal Hub - все они не трансшипментныеокеанские порты, но в логистике признаны хабами.
Почему Актау должен оставаться исключением?
Вывод
Контейнерный хаб - это не вопрос глубины моря, а значения на карте торговли. И Актау это значение получил. Мы не просто передаём контейнеры - мы соединяем рынки. И это куда важнее терминологических придирок.
🇰🇿«Дело сдвинулось с мёртвой точки?»: Что известно о строительстве логистического комплекса в Костанае
Транспортная прокуратура Казахстана сочла необоснованным отказ Авиационной администрации в строительстве логистического комплекса недалеко от аэропорта Костаная.
Ранее Авиационная администрация Казахстана отказала «ТЛК Тобыл» в строительстве сухого порта, ссылаясь на риски скопления птиц.
«Однако проектом предусмотрены закрытые склады и упаковка грузов в тару, что исключает такие риски», — отметили в надзорном органе, указав на то, что отказ был вынесен без согласования с прокуратурой.
🇹🇲В Туркменистане за четыре месяца добыли более 1 млн тонн нефти
С января по май 2025 года трест концерна «Туркменнебит» добыл в Туркменистане более 1,27 млн тонн нефти, - газета Nebit-Gaz.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇧🇬🇰🇿 Lekkerbek намерена производить продовольствие на юге Казахстана
Представители казахстанской компании «Шымкентмай» и болгарской Lekkerbek подписали соглашение о строительстве в Шымкенте пищевого комплекса, передает Kazakh Invest.
Стоимость проекта ориентированного на производство продовольственных товаров с длительным сроком хранения без консервантов — $20 млн.
Сообщается, что реализация начнётся в ближайшее время. Точные сроки в компании не озвучивают.
➡Читайте также: Казахстан и Болгария договариваются о развитии Транскаспийского маршрута
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Крупнейшую в Центральной Азии молочную ферму строят севере Казахстана
В Северо-Казахстанской области начали строить животноводческий комплекс молочного направления на 8 тысяч голов крупного рогатого скота, сообщил акимат (госадминистрация) региона.
Стоимость проекта — 9 млрд тенге ($17,7 млн).
Ожидается, что сельхозпредприятие будет производить до 26 тысяч тонн молока в год.
Сроки реализации проекта региональные власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 5 фактов о "контейнерном хабе"/тыловом терминале в порту Актау
1️⃣ В последние годы объемы перевалки грузов через Актау постоянно растут. В 2024 год объем контейнерных перевозок через порт Актау в Казахстане достиг 54 923 TEU. это на 38 536 TEU или почти в 3,4 раза больше, чем годом ранее.
2️⃣ Построить контейнерреный хаб /тыловой терминал Актау поручил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в сентябре 2023 года
3️⃣ На переговоры ушел год. Документы о создании совместного предприятия для постройки терминала KTZ Express, порт Ляньюньган и Актауский морской торговый порт подписали в сентябре 2024 года.
4️⃣ Строительство объекта началось в ноябре 2024 года. Задействовали более 100 единиц спецтехники, работы вели круглосуточно в две смены.
5️⃣Министерство транспорта Казахстана сообщало, что после ввода объекта в эксплуатацию «пропускная способность Актауского порта увеличится с 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год». Власти Казахстана надеются, что «реализация проекта позволит нарастить объем контейнерных перевозок между Казахстаном и Азербайджаном, Грузией, Турцией, а также переориентировать часть транзитных грузов, следующих из Китая в Европу».
6️⃣ В третьем квартале 2026 года на базе инфраструктуры СЭЗ «Мортпорт Актау» планируется запустить "Трансграничный хаб «Каспийский узел». По задумке чиновников, "после запуска хаб свяжет Казахстан с Азербайджаном, Туркменистаном, Россией и Ираном".
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿КТЖ: «В Актау начал работу крупнейший в акватории Каспийского моря контейнерный хаб»
В ключевом порту Казахстана Актау прошла торжественная церемония открытия «контейнерного хаба».
По данным «Казахстанских железных дорог», «контейнерный хаб введен в эксплуатацию досрочно. Проект реализован АО «НК «ҚТЖ» (в лице дочерней компании АО «KTZ Express») совместно с портом Ляньюньган (один из крупнейших портов Китая) и АО «НК «Актауский международный морской торговый порт».
«Новый хаб обеспечит рост транзитных возможностей и укрепит позиции Казахстана как важного звена на международных маршрутах Восток - Запад, а также Север - Юг и других. Современная логистическая инфраструктура, включающая передовые технологии, не имеющие аналогов в Казахстане, значительно ускорит обработку контейнерных грузов», подчеркнули в КТЖ.
🇰🇬 Инвесторы в Кыргызстане получили право устанавливать тарифы на железнодорожные перевозки
Правительство Кыргызстана утвердило постановление, согласно которому «инвесторы, реализующие проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры в Кыргызстане, получат право самостоятельно определять тарифы на перевозку пассажиров и грузов на внутренних маршрутах в пределах установленного диапазона, а также устанавливать сборы за дополнительные операции».
При этом инвесторы при установлении тарифов должны учитывать: рыночный спрос, расходы на финансирование и эксплуатацию, влияние инфляции и валютных колебаний, а также международные соглашения по тарифам на транзитные перевозки.
Как отмечает 24.kg, нововведения связаны с реализацией международных соглашений в рамках проекта «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». В частности, речь идет о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации железнодорожной линии Торугарт – Джалал-Абад.
Постановление вступает в силу 21 июня 2025 года.
Отметим, что вопрос тарифов и, как следствие, рентабельности проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» остается по-прежнему неясным.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿🇧🇬 Казахстан и Болгария договариваются о развитии Транскаспийского маршрута
Представители Минтранса Казахстана и Болгарии подписали меморандум о развитии Транскаспийского транспортного коридора.
Стороны планируют проработать вопрос о присоединении болгарских морских портов Бургаса и Варны к проекту Транскаспийского маршрута.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев также предложил создать в рамках казахско-болгарской межправительственной комиссии совместную рабочую группу по сотрудничеству в транспортно-логистической сфере.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил на 4,4% объём ж/д грузоперевозок
С января по май 2025 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 107 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это 4,51 млн тонн или на 4,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
При этом 68,7 млн тонн грузов пришлось на перевозки внутри страны, 38 млн тонн — на экспорт.
В том числе перевезли:
• каменного угля — 41,6 млн тонн (+2,4%)
• нефтяных грузов — 8,3 млн тонн (+6,4%)
• строительных грузов — 6 млн тонн (+8,5%)
• зерна — 5,7 млн тонн (+54%)
• чёрных металлов — 2 млн тонн (+11,9%)
• химических удобрений — 2 млн тонн (+22,3%)
➡Читайте также: «Продкорпорация Казахстана» и «Сиань Ай Цзюй» планируют увеличить поставки сельхозтоваров в КНР
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇬 Red Wings не дали разрешение на рейсы из Нижнего Новгорода в Бишкек
Росавиация отказала авиакомпании Red Wings в выполнении регулярных рейсов по маршруту «Нижний Новгород — Бишкек».
Причина — закрепление разрешения на выполнение рейсов по данному маршруту за компаниями «Сибирь» и «Северный ветер».
Перевозчик планировал запустить полёты дважды в неделю.
ℹRed Wings — российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Домодедово. По состоянию на 2025 год флот перевозчика состоит из 27 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿🇮🇷 Пока нет гарантий создания узбекского терминала в иранском порту, — Григорий Михайлов
Сейчас нет никаких гарантий, что в порту Шахид Раджаи на деньги узбекских инвесторов построят терминал и логистический центр. Об этом 1520international заявил главный редактор LogiStan.info Григорий Михайлов.
Эксперт по Центральной Азии отметил, что пока Узбекистан и Иран подписали лишь меморандум о развитии транзитного сотрудничества.
«Фактически это заявление о намерениях сторон без какой-либо конкретики. В связи с этим все оценки и прогнозы по данному проекту будут крайне неточны», — подчеркнул он.
При этом Григорий Михайлов не исключает того, что место возможного строительства может неоднократно измениться.
Logistan.info | Логистика | Политика