8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿🇨🇳 Объём ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 11%
В январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это 1,41 млн тонн или на 11% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Через межгосударственный стыковочный пункт «Достык – Алашанькоу» перевезли 7,7 млн тонн (+3%), через «Алтынколь – Хоргос» — 6,5 млн тонн (+22%).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В аэропорту Ташкента модернизировали зал прилёта
В аэропорту столицы Узбекистана завершили первый этап реконструкций зала прилёта, сообщила компания Uzbekistan Airports.
Площадь здания аэровокзала увеличили на 2,1 тысячи квадратных метров.
Что сделали в рамках первого этапа:
• расширили таможенную зону
• создали зону для встречающих
• построили новую подъездную полосу для автотранспорта и автобусов
• организовали автостоянку на 120 мест
• создали зелёную зону
Второй этап модернизации планируют завершить до конца 2025 года. В аэропорту решили построить кафе, магазины и сервисные службы.
Ранее LogiStan писал о том, что к июню 2026 года в Ташкентской воздушной гавани планируют достроить и ввести в эксплуатацию новый пассажирский терминал.
Его площадь составит около 100 тысяч квадратных метров, пропускная способность — до 3000 пассажиров в час.
➡Читайте также: В Узбекистане разрабатывают ТЭО нового аэропорта
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
❗️Контейнерооборот портов России за 5 месяцев 2025 года составил 2,3 млн TEU, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 0,7% (+15 тыс. TEU).
⬇️Дальневосточный бассейн – 962 тыс. TEU, -7% (-77 тыс. TEU)
⬆️Балтийский – 761 тыс. TEU, +8% (+58 тыс. TEU)
⬆️Азово-Черноморский – 513 тыс. TEU, +8% (+38 тыс. TEU)
⬇️Арктический – 67 тыс. TEU, -5% (-3,6 тыс. TEU)
⬆️Каспийский – 3,5 тыс. TEU, +0,5%
🇰🇿В Казахстане планируют реализовать проекты ВИЭ мощностью 3,8 ГВт
До 2035 года в Казахстане планируют ввести более 26 гигаватт новых мощностей, сообщили в Минэнерго.
План по развитию электроэнергетической отрасли предусматривает:
• модернизацию, реконструкцию и расширения действующих станций — 5,5 гигаватт
• новые проекты генерации, находящиеся на различных стадиях проработки — 12,4 гигаватт
• крупные проекты ВИЭ, реализуемые с инвесторами — 3,8 гигаватт
• планируемые к вводу по итогам аукционных торгов ВИЭ — 4,5 гигаватт
Более детальную информацию по каждому проекту в ведомстве не представили.
ℹ По итогам 2024 года объём выработки электроэнергии составил 117,9 млрд кВтч.
➡Читайте также: АБР планирует профинансировать строительство электростанций в Кыргызстане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿Казахстан получил первые гибридные тепловозы
Первые шестиосные гибридные локомотивы серии CKD6H прибыли в Алматы, сообщают «Казахстанские железные дороги».
Технику разработали и произвели на китайском предприятии CRRC Ziyang за 14 месяцев.
Новые локомотивы оснащены дизельным двигателем стандарта Stage IIIA и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором.
Это позволяет новому локомотиву сократить расход топлива на 40%, уровень шума — на 80%, выбросы загрязняющих веществ — на 45-83% (по сравнению с другими имеющимися у КТЖ тепловозами).
ℹ В июне 2024 года компания произвела для Казахстана маневровый локомотив серии CKD6S. На сегодняшний день китайская корпорация CRRC Ziyang поставила КТЖ около 300 локомотивов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺Centrum Air запускает рейсы из Самарканда в Хабаровск
С 27 июня 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое сообщение по маршруту «Самарканд – Хабаровск».
Перелёты по маршруту будут выполнять один раз в неделю — по пятницам.
ℹCentrum Air — частная авиакомпания, созданная в 2023 году, со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 10 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬🇨🇳На модернизацию КПП «Иркештам» выделят $2,6 млн
Модернизацию автомобильного пункта пропуска «Иркештам» на границе Кыргызстана и Китая планируют завершить до 1 октября 2025 года, сообщили в Минстрое.
Проект оценивается в 229,8 млн сомов ($2,62 млн).
Работы будут включать в себя строительство новых объектов, обновление существующей инфраструктуры и создание условий при пересечении границы.
Ранее LogiStan писал о том, что КПП «Торугарт – автодорожный» и «Иркештам – автодорожный» намерены перевести в режим работы 24/7. Предварительное решение достигнуто в ходе встречи глав таможенных органов Кыргызстана и Китая.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇫🇷🇮🇹В Казахстане подвели итоге трех форумов
В Астане прошёл ряд международных мероприятий, среди которых был форум Астана, форумы «Казахстан — Франция» и «Казахстан — Италия». Подписаны соглашения на сумму свыше $800 млн, сообщили в Миннацэкономики.
Что подписали?
• Комитет по инвестициям МИД Казахстана, ТОО Kazak Protein подписали инвестиционный контракт на $320 млн по созданию в Астане комплекса глубокой переработки зерновых. Проект планируется реализовать совместно с с турецким холдингом Tiryaki Agro и катарской компанией Hassad Food при поддержке Kazakh Invest.
• Kazakh Invest подписало соглашение с Tramite Group по проекту в Туркестанской области на $180 млн, который включает строительство теплицы, завода по переработке томатов, гранулирование люцерны.
• При поддержке Министерства торговли и интеграции подписано Генеральное соглашение о создании первого в Казахстане международного аутлет-центра, который будет построен в Алматинской области.
ℹ На полях казахстанско — итальянского бизнес-форума подписано 10 соглашений на сумму €180 млн евро, а на полях казахстанско — французского форума — 15 соглашений (точная стоимость неизвестна).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺Авиакомпания Qazaq Air увеличит число рейсов в Омск
С 8 июля казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (Vietjet Qazaqstan) запускает дополнительные рейсы.
Дополнительные рейсы появятся по маршрутам:
• «Астана – Омск» (дополнительные три рейса)
• «Астана – Туркестан» (по вторникам)
• «Астана – Шымкент» (ежедневно)
• «Шымкент – Жезказган» (по четвергам и воскресеньям)
ℹ Qazaq Air — казахстанская авиакомпания, дочерняя компания вьетнамской «Sovico Group». По последним данным флот перевозчика насчитывает 5 самолётов.
➡Читайте также: S7 Airlines увеличит число рейсов из России в Казахстан
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
И еще одно мнение о терминах.
На этот раз от Алексея Безбородова, управляющего партнера группы компаний InfraProjects.
Мы всегда приветствуем аргументированную дискуссию.
«Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков» высказала свое мнение о споре вокруг терминов "контейнерный хаб" или "тыловой терминал" в Актау.
👇👇👇
🇰🇿🇩🇪Авиакомпания Lufthansa приостановит полёты в Казахстан на зиму
С 26 октября 2025 года по 29 марта 2026 года немецкая авиакомпания Lufthansa перестанет летать в Казахстан, передает Travel Radar.
Причина — нехватка самолётов и запчастей, а также сбои в логистических цепочках.
Данная мера затронет перелёты по маршруту «Алматы — Франкфурт» и «Астана — Франкфурт».
ℹ Lufthansa — национальный авиаперевозчик Германии и крупнейший авиаконцерн Европы. По состоянию на конец 2023 года флот перевозчика состоял из 330 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬 Почти 94% денежных переводов в Кыргызстан поступает из России
За апрель 2025 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $311,7 млн, сообщили в Нацбанке.
Это на $17,2 млн или на 5,5% больше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели:
🇷🇺 из России — $292,9 млн
🇺🇸 из США — $5,9 млн
🇰🇿 из Казахстана — $0,8 млн
🇹🇷 из Турции — $0,8 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇵🇰 Uzbekistan Airways запускает рейсы в столицу Пакистана
С 14 июня 2025 года авиакомпания Uzbekistan Airways запускает рейсы между Ташкентом и Исламабадом.
Перелёты по маршруту будут выполнять один раз в неделю — по субботам.
ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент». По состоянию на февраль 2025 года флот авиакомпании состоял из 41 самолёта.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇺🇿 Узбекских дальнобойщиков предупредили о закрытии перевала Саланг в Афганистане
С 10 июня 2025 года в Афганистане закрывают проезд крупногабаритного грузового автотранспорта через перевал Саланг в провинции Парван, передает Минтранс Узбекистана.
Причина — ремонт проходящей через перевал автотрассы.
В течение какого срока будут действовать ограничения, афганская сторона не сообщила.
Министерство транспорта рекомендует узбекистанским грузоперевозчикам отправлять грузы в Пакистан и пакистанские порты по альтернативным маршрутам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇨🇳 75% импорта мобильных телефонов в Узбекистан приходятся на КНР
С января по апрель 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 1,14 млн мобильных телефонов на $118,9 млн, сообщил Нацстатком.
Республика импортировала смартфоны:
🇨🇳 из Китая — 861,2 тысячи
🇻🇳 из Вьетнама — 237,6 тысячи
🇦🇪 из ОАЭ — 31,1 тысячи
🌐 из других стран — 0,8 тысячи
Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год в Узбекистан поставили из-за рубежа около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 X5 Group договаривается о поставках сельхозтоваров из Узбекистана на российский рынок
Представители Минсельхоза Узбекистана и российской компании X5 Group подписали соглашение о сотрудничестве.
Документ предусматривает:
• продвижение узбекской сельхозпродукции на международных рынках под единым брендом
• упрощение экспортных процедур
• внедрение современных систем производства и упаковки
• реализацию совместных проектов
Стороны также обсудили вопросы поставки узбекской аграрной продукции на российский рынок, формирование логистических цепочек, расширение производства и диверсификацию ассортимента товаров.
ℹ X5 Group — одна из ведущих розничных компаний России, представленная в 75 регионах и управляющая сетью из почти 30 тысяч магазинов. Среди её брендов — «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Около», «Виктория», «Красный Яр» и «Слата».
@Market_Stan
🇺🇿В Узбекистане разрабатывают ТЭО нового аэропорта
Новый аэропорт Ташкента станет авиахабом для всей Центральной Азии. Об этом заявил замминистра транспорта Жасурбек Чориев, передаёт «Курсив».
По его словам, ведомство утвердит ТЭО строительства воздушной гавани в ближайшее время.
Аэропорт планируют строить на принципах государственно-частного партнёрства, однако партнёр проекта пока не определён.
Стоимость и приблизительные сроки его реализации в министерстве также не озвучили.
ℹ Судьбу старого аэропорта планируют решить после утверждения технико-экономического обоснования. В ведомстве допустили, что в будущем его территорию могут отдать под застройку.
Ранее LogiStan писал о том, что страны-участницы Организации экономического сотрудничества (ОЭС) признали аэропорт Самарканда авиационным хабом организации.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿В Казахстане запустили Программу оценки дорог — KazRAP
Инициатива направлена на обеспечение безопасности дорожного движения и улучшению состояния автодорог, сообщили в Минтрансе.
Программа предусматривает:
• проведение независимой оценки состояния дорог по международной методике
• определение участков с высоким риском
• разработку мер по снижению аварийности
• мониторинг эффективности инвестиций и стратегическое планирование в сфере дорожной безопасности
ℹ Проект реализуется в партнёрстве с Международной программой оценки дорог (iRAP).
➡Читайте также: Автотрассу от Астаны до ТМТМ начнут строить в течение месяца
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Складской рынок Таджикистана. Инвесторы начинают «охоту» за земельными участками
К середине 2025 года Таджикистан остается аутсайдером в Центральной Азии по объему качественных складских площадей с всего 10–15 тыс. кв. м старых складов класса «B» — в 16 и 85 раз меньше, чем в Узбекистане и Казахстане соответственно, причем все объекты заняты и новых вводов за последние годы не было.
❗️ Новый рынок формируется под давлением экспортеров агропродукции, которые страдают от острой нехватки холодильных хранилищ и изношенного автопарка — средний возраст грузовых авто превышает 30 лет, рефрижераторов почти нет.
Развитие складского сегмента (помимо экономических факторов) тормозят рельеф и дефицит земель.
“Горы занимают более 90% от площади страны. Равнинные земли задействуются в основном под сельское хозяйство. Соответственно найти качественный участок под коммерческое строительство – крайне трудная задача. На поиск площадки для размещения даже небольшого объекта может уйти несколько месяцев. Фонд качественных земельных участков площадью 4-6 га очень скудный. На всю страну их не более двух десятков, – подтверждает Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global.
🇺🇿Meros Pharm берёт у ЕБРР кредит в $25 млн на расширение складской сети
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) согласовал выделение кредита в $25 млн для узбекской фармкомпании и дистрибьютора лекарств Meros Pharm.
Компания планирует использовать средства для расширения складской сети и оптимизацию управления товарными запасами в период повышенного спроса.
В ЕБРР отметили, что финансирование Meros Pharm повысит прозрачность фармсектора, а также сделает качественные медикаменты более доступными для населения Узбекистана.
Ранее MarketStan писал о том, что с сентября 2023 года по сентябрь 2024 фармацевтический рынок Узбекистана вырос на 13%, достигнув отметки в 20,3 трлн сумов ($1,58 млрд).
@Market_Stan
🇺🇿🇨🇳Более 80% импортных автомобилей поступили в Узбекистан из КНР
С января по апрель 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 12 тысяч легковых машин на $213,7 млн, сообщает Национальный комитет по статистике.
Наиболее активно в этот период шёл импорт:
🇨🇳 из Китая — 9904 автомобиля
🇰🇷 из Южной Кореи — 1714 автомобилей
🇮🇳 из Индии — 168 автомобилей
ℹ По итогам 2024 года импорт легковых автомобилей составил 74,7 тысяч единиц общей стоимостью $1,28 млрд. Более 80% авто пришлось на Китай.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 В Алматы открылся контейнерный терминал Zhetysu
В «южной столице» Казахстана ввели в эксплуатацию контейнерный терминал Zhetysu проектной мощностью 115 тысяч TEU в год, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Совместный проект реализован казахстанской компанией «Кедентранссервис» и китайской Xi’an Free Trade Port Construction and Operation.
Параметры нового терминала:
• общая площадь — 9,8 гектара
• контейнерная площадка — 9200 квадратных метров, вместимость — 1101 TEU
• склады — 23 400 квадратных метров
• парковочная зона — 8900 квадратных метров
«Казахстанские железные дороги» отмечают, что терминал Zhetysu станет крупнейшим импортным хабом Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Коллеги. При чем тут буквоедство. Достык ХАБИЩЕ. Алтынколь Хаб. Достык крупнейший распределительный контейнерный центр в СНГ. Он как половина МТУ. Алтынколь наращивает мощность и тоже является распределительным центром. В Актау нет никакого распределения. Либо 90% в Баку, либо в Туркменбаши. Объемы, что у станции, что у порта мизерные. Станция по Казахстану в топ10 не входит. По 1520 не попадает ни порт в первые 50, ни станция в первые 150. Ну и позор, с открытием, краном без спредера, отдельно характеризует ситуацию.
Хаб - это Достык, Владивосток, МТУ, Забайкальск, а вот Питер, Екатеринбург, Астана или Алмаата не хаб. И размер важен, и география распределения.
/channel/arfckz/3515
Почему «контейнерный хаб» не преувеличение
Появилась точка зрения(/channel/logistan/9046), что термин «контейнерный хаб» применительно к Актаускомупорту - это преувеличение. Мол, хаб - это только глубоководный трансшипмент, как в Шанхае, а Актау - максимум «тыловой терминал».
Но такой подход - излишне догматичный.
Объясняем, почему «контейнерный хаб» - это корректно и по форме, и по сути.
1. Контейнерный хаб - это не только океанский трансшипмент
Термин hub в логистике шире, чем «порт перегрузки с фидерных на океанские линии».
Это:
• Узловой пункт маршрута,
• Центр распределения грузопотоков,
• Место, где консолидируются и расходятся цепочки поставок.
❗ Даже сухопутные терминалы, если они играют распределительную роль, называются dryports или inland hubs — и это норма в международной практике (см. терминологию UNESCAP и FIATA).
2. Актау играет хабовую роль наТранскаспийском коридоре
Актау сегодня:o объединяет морские и железнодорожные потоки (Турция, Кавказ, Китай),o участвует в мультимодальных перевозках,o интегрирован в TLC Middle Corridor как ключевая точка маршрута.
Потоки перераспределяются по направлениям - это и есть функциональный хаб. Морская глубина тут не принципиальна - речь о логистической роли, а не географии судоходства.
3. Термин «тыловой терминал» - не точнее, а уже
Фраза «тыловой терминал» уместна для депо, стоянок или логистических площадок вдали от маршрута. Актау - это не тыл, а передовая точка выхода на Каспий. Он играет связующую роль в международной торговле, и занижать его значение ради академической чистоты терминов - просто нелогично.
4. Мировая практика - за функциональность, а не буквоедство: RotterdamInland Hub, Khorgos Dry Port Hub, DuisburgIntermodal Hub - все они не трансшипментныеокеанские порты, но в логистике признаны хабами.
Почему Актау должен оставаться исключением?
Вывод
Контейнерный хаб - это не вопрос глубины моря, а значения на карте торговли. И Актау это значение получил. Мы не просто передаём контейнеры - мы соединяем рынки. И это куда важнее терминологических придирок.
🇰🇿«Дело сдвинулось с мёртвой точки?»: Что известно о строительстве логистического комплекса в Костанае
Транспортная прокуратура Казахстана сочла необоснованным отказ Авиационной администрации в строительстве логистического комплекса недалеко от аэропорта Костаная.
Ранее Авиационная администрация Казахстана отказала «ТЛК Тобыл» в строительстве сухого порта, ссылаясь на риски скопления птиц.
«Однако проектом предусмотрены закрытые склады и упаковка грузов в тару, что исключает такие риски», — отметили в надзорном органе, указав на то, что отказ был вынесен без согласования с прокуратурой.
🇹🇲В Туркменистане за четыре месяца добыли более 1 млн тонн нефти
С января по май 2025 года трест концерна «Туркменнебит» добыл в Туркменистане более 1,27 млн тонн нефти, - газета Nebit-Gaz.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇧🇬🇰🇿 Lekkerbek намерена производить продовольствие на юге Казахстана
Представители казахстанской компании «Шымкентмай» и болгарской Lekkerbek подписали соглашение о строительстве в Шымкенте пищевого комплекса, передает Kazakh Invest.
Стоимость проекта ориентированного на производство продовольственных товаров с длительным сроком хранения без консервантов — $20 млн.
Сообщается, что реализация начнётся в ближайшее время. Точные сроки в компании не озвучивают.
➡Читайте также: Казахстан и Болгария договариваются о развитии Транскаспийского маршрута
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Крупнейшую в Центральной Азии молочную ферму строят севере Казахстана
В Северо-Казахстанской области начали строить животноводческий комплекс молочного направления на 8 тысяч голов крупного рогатого скота, сообщил акимат (госадминистрация) региона.
Стоимость проекта — 9 млрд тенге ($17,7 млн).
Ожидается, что сельхозпредприятие будет производить до 26 тысяч тонн молока в год.
Сроки реализации проекта региональные власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 5 фактов о "контейнерном хабе"/тыловом терминале в порту Актау
1️⃣ В последние годы объемы перевалки грузов через Актау постоянно растут. В 2024 год объем контейнерных перевозок через порт Актау в Казахстане достиг 54 923 TEU. это на 38 536 TEU или почти в 3,4 раза больше, чем годом ранее.
2️⃣ Построить контейнерреный хаб /тыловой терминал Актау поручил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в сентябре 2023 года
3️⃣ На переговоры ушел год. Документы о создании совместного предприятия для постройки терминала KTZ Express, порт Ляньюньган и Актауский морской торговый порт подписали в сентябре 2024 года.
4️⃣ Строительство объекта началось в ноябре 2024 года. Задействовали более 100 единиц спецтехники, работы вели круглосуточно в две смены.
5️⃣Министерство транспорта Казахстана сообщало, что после ввода объекта в эксплуатацию «пропускная способность Актауского порта увеличится с 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год». Власти Казахстана надеются, что «реализация проекта позволит нарастить объем контейнерных перевозок между Казахстаном и Азербайджаном, Грузией, Турцией, а также переориентировать часть транзитных грузов, следующих из Китая в Европу».
6️⃣ В третьем квартале 2026 года на базе инфраструктуры СЭЗ «Мортпорт Актау» планируется запустить "Трансграничный хаб «Каспийский узел». По задумке чиновников, "после запуска хаб свяжет Казахстан с Азербайджаном, Туркменистаном, Россией и Ираном".
Logistan.info | Логистика | Экономика